Přesměrovali 912 na Hloubětín | KOMENTÁŘ

[@KubikzJablonce]

Souhlasím s vámi ohledně těch přestupů opět další výborně povedené video like👍

[@olsik1235]

Super komentář Krásně shrnuto ! :)

[@MHDDriver]

5:35 - Představa byla správná, od 30.3. se změna ruší a vrací se všechno zpět xD pid.cz/trvale_zmeny/trvale-zmeny-breznu-2019/

[@antoninhronek6000]

Moc pěkné video!

[@zeleznicnidoprava]

Pěkně zdokumentováné video! LIKE!

[@jakubtomek3163]

super moc pěkné video

[@orbit09]

Souhlasím, super video

[@douba123456]

Těžko můžu souhlasit více. Tento přestupní bod jsem svého času využíval a i když jsem byl nalitej jak dělo a jel tam poprvé, tak jsem to trefil. Nové řešení je naprosto tragické.....

[@stepanczech5980]

Tak to s tím jedním občanem je extrém...xD

[@JiriRegal]

Částečně byla přesunuta zpět. O víkendu jezdí na Lehovec a o všedních dnech jezdí na Nový Hloubětín.

[@TRAINSTRAMS]

Pěkné video ;))

[@stepanczech5980]

Dobrý video

[@Matej_o]

A čo každý druhý spoj po starej trase?

[@anlexcz]

Jako ještě v noci takhle komplikovat dopravu? Je potřeba pamatovat na to, že lidi v nočních spojích spí či podobně, že není v takovém stavu, aby přemýšlel, jestli je to správná 912.

[@Matej_o]

@@anlexcz V Košiciach to tak funguje, niektoré spoje z linku N3 zachádzajú do U.S. Steelu a niektoré do mestských častí Poľov, Pereš.

[@anlexcz]

@@Matej_o Já netvrdím, že to fungovat nemůže. Jenom, že pro pohodlného spícího a opilého pražského cestujícího, je tohle štěpení spojů naprosto zbytečné. Tím spíš, že na druhou stranu sídliště Lehovec je to od tramvají maximálně na 15 minut šouravé chůze.

[@AslanexMetrobus]

To by bylo hodně matoucí. Takové štěpení může dávat smysl na konci linky, ale ne v případě, že by měla každá jinou nástupní zastávku.

[@jvvlasak]

škoda, že nevíte kdo ten 1 človíček byl. Asi někdo vysoko postavený, kterému teď jezdí bus hned u baráku, ale třeba se pletu.

[@hydzillahz]

🤣🤣🤣😂😂

[@4ever242]

Jen bych podotkla, že ten podchod je možná bezpečný co se týče dopravy, tedy že mě nic nepřejede, ale vůbec není bezpečný v jiných ohledech. Já bych do něj v noci teda sama nevlezla, zvlášť když vím, kolik se zrovna v Hloubětíně motá všelijakých východoevropských ožralých šmejdů. Ségru zrovna nedávno jedno ožralý "úkáčko" otravovalo přímo v tramvaji. Kolem spousta lidí a nikdo se jí nezastal. Co teprve v takovým hnusným podchodu? Já u nás v Modřanech ty podchody taky nepoužívám, tam už byly přepadení a bitky nesčetněkrát a to i ve dne, natož v noci.

[@rafaelfilsak7214]

4ever242 Taky dobrá poznamka

[@AslanexMetrobus]

Jo, to je další dobrý argument.

[@pokornys4745]

Poznámka hnidopicha: Štěrboholy mají noční linku. Číslo už nevím ale vznikla spolu s velkými změnami noční dopravy.

[@pokornys4745]

Mimochodem, dobré video a argumenty. Podle mě by bylo dobré řešení (když už by teda linka měla obsluhovat sídliště Lehovec) to že by linka zastavovala v zastávce linky 110. Tím pádem by lidé mohli pohodlně přestoupit přes přechod na tram do centra. Autobus by mohl v zálivu čerpat přestávku protože žádný jiný provoz v zastávce není a poté by se mohl otočit o křižovatku dál přes tramvajový pás (ovšem zde by byli argumenty že by to bylo šíleně nebezpečné) a pak by nabral cestující na druhé zastávce ve směru z centra( zde by ale byl ten blbý přestup, ale tak alespoň jeden směr by měl pohodlný přestup.)

[@anlexcz]

​@@pokornys4745 Já bych to s těmi Štěrboholy nepřeháněl. Jednou za noc se tam podívá 959 v každém směru (0:11 ve směru do centra a v 1:31 ve směru z centra)

[@pokornys4745]

@@anlexcz jako spojeni je to nahouby. Je to spis reklama pro mestkou cast jako: podivejte jak jsme skvely ze jsme sem zavedli nocni linku! No proste blbost.

[@anlexcz]

@@pokornys4745 Samotné vedení přes sídliště Lehovec negativně nevnímám. Je to jenom zajížďka. Blbý je, že z konečné Lehovec opravdu nejde obracet autobus opačným směrem.

[@RichardJanda]

Tak už autobus zase jezdí z Lehovce a jede rovnou na zastávku Hejtmanská 🙂 Dříve mi vadilo asi jen to, že se muselo dobíhat autobus, ale řidič stejně vždy počkal. Dnes jsem se svezl po úpravě linky poprvé a zase stejný problém. Z linky 94 se čeká během přestupu 11 minut. Z linky 92 to není o moc lepší 🙁 Aspoň že je linka 912 zkrácená.

[@AslanexMetrobus]

Jezdí a jsem za to moc rád :) Je ale pravda, že výhoda, kterou Ropid prezentoval na Hloubětíně, byla právě kratší čekací doba, nechápu tedy, proč ji nemohou zkrátit i na Lehovci.

[@ayudhray1747]

Tak to je hodně blbé:)

[@cetovac]

Jak řidič busu nevidí do podchodu? :D Přestup mezi vlakama na větším nádraží se garantuje tak že se 1) spočítá přestupní čas (na hlaváku 8 minut) 2) mezi pravidelným příjezdem vlaku A a pravidelným odjezdem vlaku B musí být aspoň daný čas. 3) Přijezdem zpožděnéhho vlaku A začne odpočítávání do odjezdu vlaku B. :D Dokonce i palubáky většiny busů PID umí zobrazovat, "čekej na xx..." jenom DPP potřebuje něco extra.

[@AslanexMetrobus]

Autobus na Hloubětíně vždy čeká na příjezd tramvaje, ale žádný systém nezajistí, že v podchodu nezůstane nějaký pomalý člověk. Ale ten problém je hlavně, že to stejně nikdo v praxi nepoužije - když stojí autobus v zastávce, většina lidí předpokládá, že pojede hned, takže nebude podchod vůbec riskovat. A pak je něco přejede...

[@cetovac]

@@AslanexMetrobus no právě to předepsání přestupního času (kdyby formou řidič busu zapne svoje stopky s příjezdem tramvaje) docela omezí riziko že v podchodu někdo bude.

[@defnotthelamb7462]

Nikoho žadná 912 a Tramaj s Lehovcem nezajímá. Na Lehovci bydlí pár lidí. A Tramvaje jsou pomalu se pohybující železný konstrukce. A busy jsou fajn ale tyhle speciální nestandartní linky mají nepříjemně zdlouhavý časový intrvaly...