【曝光】大马电动车市场现状！为何电动车不受欢迎？

[@investmortgageloan]

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[@thedarksideofevan4690]

有些因素被誇張了： - 對於充電來說，正常的城市通勤都會在家充電（夜間都會充滿），真正需要在外充電的場合就是高速長途旅行，而現在的電池快充技術普遍能夠做到10分鐘增加300km-400km左右的裏程，考慮到長途駕駛後人們本來就要休息，這其實沒有很難去接受，只是需要更多需要的是充電設施和電網的投資建設。 - 充電樁在充電的時候，會根據車輛電池當前的電量和溫度決定輸出功率，當到達95%以上後，輸出功率會大幅度降低，避免對電池造成損耗或者過載，充滿後輸出也會停止。EV升級到更先進的800V以上的架構後，由於功率=電壓*電流，而且根據Joule's Law，熱能=電流的二次方*內阻，所以相同功率下電流小很多，產生的熱能也會大幅減少，這會從根本上隔絕熱失控。 - 電池的壽命其實也很長，就算是壽命較短的NMC電池，廠商也要保證在1200次以上的0%-100%循環次數後保持80%以上的最大電量（三天一充的話也能保證10年了），如果沒有辦法達標，EV廠家的質保合同（一般都在6年以上，廠家還有終身質保）會免費幫妳更換新的電池。

[@kwwong2310]

10分钟充电跑300-400公里?功率非常大，马国有几台?

[@cklim2696]

中国手机为何开始的时候，也热不起来？？？

[@leerizer]

最主要是汽油太过便宜 大家都没有原动力去转型到电动车 RON95拉到RM3.05的话电动车展厅直接要拿号码排队进去。

[@alfredkcwong5008]

賣價太高.設施電庄太少.

[@3jplearner]

这是决定是否购买电动车前最好的视频!!由于充电设施有限，希望那些开汽油车的朋友能展现出他们的公民意识，别再霸占充电位了，这样我们就不会有续航焦虑了。如果你担心电动车会突然自燃，或者不喜欢充电等待20-30分钟，或者担心续航问题，那就请你别买电动车，因为加油只需要5分钟，这样我们就可以独享更多的充电位了，多好啊！

[@dogymal7260]

补充一下。慢充不需要高安的充电桩。家里普通13a的插座也可以。现在比较少人入手是因为政府不让一百千以下的的电动车进入市场。

[@kwwong2310]

马国油价便宜，电动车难卖。2003年电动车卖出6千多辆，只占总市场销量的0.8%。

[@pmaomao6644]

新的科技趋势，是挡不住的，主要是中美两国联手在瓦解旧世界，最主要的问题就是解决生产力过剩，汽车是旧时代的产物，设计寿命为三十年，缝缝补补又十年，完全拖累了世界文明的发展，就象智能手机，设计寿命为十年，又有几个人把一台手机用上三年以上？ 电动车材料百分之一百可回收，电动车制造90%是全自动化的，制造成本可以达到非常低，设计寿命为二十年，实际使用年限为五年，以旧换新折扣为三折，一台两万美金的车，实际换新后的价格为1.4万美金，每年折旧差不多3000美金。 美国之所以能领导世界，就是重新定义了工业，以德国，日本为主导的汽车工业是旧世界的产物，一台车开二十年以上，本来就是极大的拖累创新。

[@chingcheewoo913]

太贵,有几多人🈶能力. 电池表现还没成熟. 充电设备要人命. 可靠性太低.

[@ghostbusters4627]

小民市會更喜歡燃油車因為油便宜和燃油車可以用上20年、電動車電池是否能耐上10年都有疑問了

[@masson573]

問題在於市場尚未成熟，充電管道很缺，且養車成本都是。 只要以上問題解決，滿街都是電動車，這個也是趨勢！

[@burongkakak]

都十万以上，几个人买得起？

[@marigold424]

说得好，9年后贬值到不要不要

[@abtan3595]

中国电费有𡶶谷时段，晚上充电半价， 马来西亚电费贵。

[@liuliu444]

還有一個原因😀石油公司不希望發展電動車

[@马拉糕-i7l]

动不动就十多万马币相当于中国原产地的两倍车价，最心酸是高卖还减配😢😢😢

[@loiuslew3925]

主要是政府缺乏诚意，不引进十万以下的电动车，这个价位才是普通百姓负担的起 0:00

[@马拉糕-i7l]

优先保护朋党车供应商利益链

[@boonong4707]

一顆行走的炸彈. 是想一下再擁堵的路上在渡輪上在custom裡。。。炸 可怕 尤其是那些廉價的電動車

[@朱棣-n5o]

前几天才有辆Myvi发生意外起火烧毁，司机困毙在车内当场活活烧死怎么说？

[@boonong4707]

@@朱棣-n5o 很好!(这个以后可以成为跟妈妈讨买电车的理论了).谢谢

[@xiaolianggao4951]

新科技刚刚出现都是这样的状态 ，就像买股票一样，90%的人都是买在山顶上

[@AshCool183]

哈哈😄這解說太接地氣了，還自帶音效...😂🤣沒對手了. I服了you

[@ehlau7586]

Bring in Seagull n other cheaper version n see…

[@yewsoonfatt]

充电难，充电慢，还贵，谁买，

[@allenhu1802]

汽油便宜的话谁买电动

[@wongvuuhiungw4778]

貴的問題

[@asiabrokersclub]

95===3,20coming...

[@jasontantaihooi7511]

当在路上电车越来越多时，日后电费就不断的涨涨涨！汽油涨价那只有汽油车在用~是 OK 的。电涨价那电车与家所有电器在用~这就要了人民的命。如牛猪羊肉涨价，人民可该吃鸡鸭鱼或吃素也行，但电涨价~可以不用电吗？车子不冲电摆烂吗？所以路上电车多了，不见得是件好事。没电车的家庭或店家就无言了

[@NanQiaoWaiKit]

2022年全球最暢銷汔車品牌中，你把總銷量93.6萬輛的特斯拉說成第一名，排在186.3萬輛的比亞迪和112.6萬輛的上汽通用五菱之前。你是腦子進水了呢，還是的數學程度還停留在在幼兒園水平❓❓❓年青人，作視頻就轉業一點吧！

[@polypowerk]

马来西亚数据造假很困难。

[@yangliauchang272]

为什么？我要去那里打电？打油去那里都有... 不是我不要买😂😂😂

[@ayeayesoeaas3476]

马来西亚人不像中国人那么傻傻的爱国

[@kwwong2310]

大陆大城市对燃油车限牌，需要摇号，绿牌电动车不限牌；政策倾斜是电动车最大的推手

[@lsg9264]

饱和了，卖不动了，技术不成熟，很多问题待解决，玩完了

[@asiabrokersclub]

95===3,20coming...