แผ่นแปะข้อเหวี่ยง 2จังหวะ ช่วยอะไร

Рет қаралды 23,195

Күн бұрын

แผ่นแปะข้อเหวี่ยง 2จังหวะ ช่วยอะไร
หลายท่านอาจจะส่งสััยว่าทำไมข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ 2จังหวะต้องมีแผ่นแปะ เครื่องยนต์เดิมอาจจะไม่มี แต่เครื่องยนต์ที่ได้รับการโมดิฟายแล้ว ส่วนมากจะมีแผ่นแปะที่ข้อเหวี่ยง จนหลายๆโรงกลึงได้ทำออกมาขายเป็นแผ่นแปะสำเร็จรูป ที่สามารถซื้อไปแล้วเอาไปใส่กับข้อเหวี่ยงรุ่นที่เราต้องการได้เลย โดยสามารถหาซื้อได้ง่ายตามร้านค้าออนไลน์ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น Shopee หรือ Lazada โดยแผ่นแปะที่ทำออกมาขายส่วนมากจะเป็นพวก แผ่นแปะข้อเหวี่ยงKR แผ่นแปะข้อเหวี่ยงแดช แผ่นแปะข้อเหวี่ยง LS
ในคลิปนี้จะพูดถึงแผ่นแปะข้อเหวี่ยงว่ามีจะแปะทำไม
ช่วยในเรื่องอะไร
แผ่นแปะส่วนใหญ่ทำมาจากอะไร
สิ่งที่ต้องระมัดระวัง
=====================================================
เก็บโค๊ดส่วนลดส่งฟรี และ ส่วนลดราคาอะไหล่ที่ Shopee ตั้งแต่ 10 % - 80% : shope.ee/2KtUd...
สะสมคูปองส่วนลด ลาซาด้า 50-150 บาท ได้ที่นี่: bit.ly/3z8COFi
ซื้ออุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ทั้งภายในและภายนอกที่ลาซาด้า ในราคาพิเศษ : bit.ly/34y7TVg
รับส่วนลดสูงสุดถึง 70% ทุกวันจันทร์และพฤหัส ที่ลาซาด้า : bit.ly/3k8Y47i
หากเนื้อหาขาดตกบกพร่องหรือผิดพลาดส่วนใดส่วนหนึ่งไปต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ครับ
แฟนเพจทางช่อง : / localmechanicthailand
อย่าลืมกดติดตามช่อง Local Mechanic : / localmechanic
ท่านที่เพิ่งชมคลิปครั้งแรกและเห็นว่าเนื้อหาเป็นประโยชน์ รบกวนกดติดตามและกดกระดิ่ง และกดไลค์กดแชร์ให้ด้วยครับ
ขอบคุณทุกท่าน
Local Mechanic (ช่างแต่งรถบ้านๆ)
#แผ่นแปะข้อเหวี่ยง
#แปะข้อเหวี่ยงKR
#LocalMechanic

Пікірлер: 37

@วุฒธิชัยเชียงอินทร์ Ай бұрын

ผมคิดว่าจุดที่จะกำหนดปริมาตรคือการผันเปลี่ยนของพื้นที่กระบอกสูบ

@วุฒธิชัยเชียงอินทร์ Ай бұрын

ขอเวี่ยงพื้นที่เท่าเดิมไม่มีการเปลื่ยนแปลง

@วุฒธิชัยเชียงอินทร์ Ай бұрын

ผมคิดว่าไม่มีผลเรื่องเพิ่มแรงดัน

@LocalMechanic Ай бұрын

ครับผม

@ธีรวัฒน์สบายจิตร-ษ4ผ Жыл бұрын

ถ้าทำใบพัดใส้เหวี่ยงจะเป็นไงครับ

@LocalMechanic Жыл бұрын

ไม่ทราบเลยครับ และไม่แน่ใจจะติดใบพัดตรงไหนครับ

@clayzymn 2 жыл бұрын

ขอบคุณครับหายไปนานเลย

@kmb31140 2 жыл бұрын

ขอบคุณช่องนี้มากให้ความรู้

@ntwoy2doubelgg44 2 жыл бұрын

ดีเลย ช่องนี้

@LocalMechanic Жыл бұрын

นานๆจะมีคนชม 555 ขอบคุณครับ

@b.b.b.1988 2 жыл бұрын

หายไปนานเลยนะครับ ผมดูการจูนคาบูหลายรอบมากๆ นึกว่าเลิกทำไปแล้ว555

@RojRoj-y2z Жыл бұрын

พี่ครับ ครอบโตข้อเหวี่ยงช่วยในเรื่องอะไรครับ

@LocalMechanic Жыл бұрын

เพิ่มความแข็งแรง เพิ่มน้ำหนักเพื่อให้มีแรงเฉื่อยมากขึ้น ทำให้รถลูกโตวิ่งดีขึ้นครับ

@RojRoj-y2z Жыл бұрын

@@LocalMechanic ขอบคุนครับ

@diamond1735 2 жыл бұрын

ชัดเจน ของคุณครับ กำลังจะทำเครื่องวิบากพอดี

@fireblade5791 Жыл бұрын

ลองมาแล้วครับ NSR150 แปะอย่างเดียวไม่ถ่วงไม่ยืด อัตราเร่งดี ดีโคตรๆ แต่ช่วงปลายหาย ทำทุกอย่าง ปรับไฟปรับน้ำมัน ทั้งบีบฝาโปร่งฝาแยงเสื้อช่วย ดันไม่ขึ้น ที่คิดไว้คือข้อเหวี่ยงเสียสมดุล เหมาะกับรถทางสั้นจริงๆ

@LocalMechanic Жыл бұрын

ลองถ่วงดูก่อนครับ การแปะเพิ่มอาจจะมีน้ำหนัก ทำให้รอบขึ้นไม่สุดครับ

@nattawatchantaanon943 2 жыл бұрын

ติดตาม และ รอคอย มานานครับ ผมนึกว่าเลิกทำช่องนี้ไปแล้วครับ

@cikgu_tadika 2 жыл бұрын

ข้อเหวี่ยงกลมกับข้อเหวี่ยงแต่งที่เป็นสามเหลี่ยม ทั้งคู่มีข้อดีข้อเสีย ยังไงครับ

@LocalMechanic Жыл бұрын

ตัวสามเหลี่ยมจะเหมาะกับลูกโตครับ เพราะน้ำหนักที่หายไปในส่วนสามเหลี่ยมจะเหมือนกับเราถ่วงน้ำหนักที่ตับเป็ดครับ

@motospeed3621 2 жыл бұрын

ที่เป็นตัวเเปรสำคัญคือน้ำหนักจุดสูญถ่วงผมก็เลือกใช้แมกกาไลท์เหมือนกันครับ รอบจัดขึ้น ไม่ต้องกลัวว่ารอบปลายหรือทางยาวจะวิ่งไม่ดี เรสามารถขยับพัชเชอได้ ทำให้จุดระเบิดหลังสูญตายบนบอกเลยปลายมาโคตรลึก ผมยืดยันเลยว่าวิ่งดีกว่าแบบไม่ทำอีกเพราะรถมีกำลังส่งรอบ หลายๆองประกอบครับ ถ้ามีกล่องไฟแต่งก็สบายตัวไปสามารถเลือกใช้ได้ เปิดฟอชเบ้าฝาต่างๆมันสามารถไล่ให้ได้ตามคอนเซ็บของเราครับ

@sittichokec4396 2 жыл бұрын

ร่องในข้อเหวี่ยงใช้ทำหน้าที่กวักไอดี ปิดแล้วจะไม่เกิดกระแสการส่งไอดี ไปยังกระบอกสูบ การปิดมีผลเสียมากกว่าผลดี

@LocalMechanic 2 жыл бұрын

กวักยังไง

@sittichokec4396 2 жыл бұрын

@@LocalMechanic ลองเอาน้ำมันใส่ไปในห้องข้อเหวี่ยงแล้วหมุนดูครับ ในเสื้อสูบของยามาฮ่าตั้งแต่ RXZ จะมี port ใต้้เสื้อฝั่งไอดี เพื่อรับแรงส่งไอดีจากข้อเหวี่ยง

@km-of9sd Жыл бұрын

พึ่งรู้นะเนี่ย ว่าทำงาน เป็นเครื่องสูบน้ำ😅

@Esskimo_ 2 жыл бұрын

พี่ครับ รถ2T ไฟมาน้ำมันมา หรีดไม่แตกไม่หัก คอหรีดไม่รั่ว แต่ไม่สตาร์ทไม่ติด กำลังอัดไม่มีมีส่วนทำให้รถไม่ติดไหมครับ

@LocalMechanic 2 жыл бұрын

ไฟ น้ำมัน กำลังอัด มีผลทั้งหมดครับ กำลังอัดต่ำทำให้รถสตาร์ทไม่ติดครับ

@Esskimo_ 2 жыл бұрын

@@LocalMechanic ขอบคุณมากครับ

@mrjamesvip8062 2 жыл бұрын

@@Esskimo_ ผมเคยมีประสบการณ์เเบบนี้เลย เปลี่ยน ซีนข้างข้อซ้ายขวา หายเลย

@nongshenstanunited1200 2 жыл бұрын

การทำแบบนี้เหมาะหรือเปล่าสำหรับรถวิ่งทริปยาวๆ แปะเฉยๆไม่ยืดชัก

@ManMark13 2 жыл бұрын

อาจารย์ครับ ทำคลิปเรื่องRod Ratioหน่อยครับ อยากรู้ครับ

@racingretro4850 2 жыл бұрын

มันคือ ความยาวก้าน/ระยะชักรวม เช่น เวฟ125 -> 99/57.9 = 1.1709 เวลาโมดิฟายถ้าเลขเยอะกว่าเดิม = อาการลูกตบจะน้อยแต่แลกกับน้ำหนักก้านที่หนักขึ้น รอบสูงๆจะหมุนคล่องขึ้น ถ้าเทียบกันที่รอบพีคเท่ากันส่วนตัวรอดว่า rod เยอะมันจะสึกหรอน้อยกว่า แต่การเพิ่ม rod มันค่อนข้างยุ่งยากต้องคำนวณเยอะ

@nongshenstanunited1200 Жыл бұрын

@@racingretro4850ตัวเลขเยอะขึ้นโอกาสงัดน้อยขึ้นไหมครับ

@charatw4456 2 жыл бұрын

ช่องนี้เพิ่งโผล่มาให้ผมเห็นหลังจากกดติดตามไว้หลายปี ตั้งแต่ลูกผมเป็นเด็กจนจะโตเป็นสาวเพิ่งโผล่มาให้ได้ดู ยูทูปเอาไปซ่อนไว้ไหนมา,

@รัตนาสกุลเงิน 2 жыл бұрын

อย่าไปไว้ใจ KZbin ครับมันไม่ได้ยุติธรรมอย่างที่ตาเราเห็นหรอกครับเชื่อผม

@natthaphon356 2 жыл бұрын

ลดกำลังอัดในห้องเผาไหม้ ช่วยไห้ ไอดีขึ่นบนฝาแรงขึ้น 🙏

@pojpreechaoranritinun1511 2 жыл бұрын

อัตราส่วนการอัดขั้นต้นเสมือนเพิ่มขึ้นจากการคำนวณครับ แต่ที่สำคัญที่เกี่ยวข้องอีกอย่างคือ ถ้าไม่ได้เรโซเน็นที่ดีพอก็จะไม่ได้แรงดันตามที่คิดไว้อย่างเป็นสัดส่วน อย่างเห็นท้ายหายในบ้างคันทั้งที่น่าจะดี แต่โฟน่าจะดีกว่าเก่าถ้าทำถูกเลยเหมือนการตอบสนองดีต้นถึงกลางหรือน้ำหนักข้อเหวี่ยงเปลี่ยนจากการแปะก็เกิดอาการนี้เหมือนกันครับ