แปลงรถสปอร์ตปี90 เป็นไฟฟ้า!! แรงสู้น้ำมันได้ไหม?งบเท่าไหร่!? | Toyota Celica EV

[@supraveenoppadon5108]

ร็อตเก็ตสวยดีครับ เข้ากับรถดี

[@NICUthai]

มีหลายคนสงใสว่า แปลงรถน้ำมันเป็นรภไฟฟ้า คุ้มไหม คำตอบคือ แล้วแต่กรณีครับ สูตรการคำนวน คือ ผลต่างของราคามูลค่ารถตอนมือใหม่กับปัจจุบัน ลบกับ ค่าแปลงเป็นรถไฟฟ้า หากมีค่าเป็นบวก ถือว่าคุ้มครับ Clarify คือ รถยนต์น้ำมันมี 2 ประเถท คือ conversional engine car ซึ่งเป็นรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปทั่วไป และมีระบบเกียร์แบบทั่วๆไป อาศัยแรงกลจากเครื่องยนต์โดยตรงเลย และ and engine power car ซึ่งเป็นรถยนต์ที่เครื่องยนต์มีหน้าที่ปั่นไฟให้เป็นพลังงานไฟฟ้า และนำพลังงานไฟฟ้าที่ได้ไปปั่นมอเตอร์ไฟฟ้าให้ขับล้ออีกทีหนึ่ง โดยแรงกลจากเครื่องยนต์อาจมีผลได้บ้าง และจะมีแค่เกียร์ 1 เพียงเกียร์เดียวเท่านั้น และอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ปั้มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ เทอร์โบบูสซึ่งทำหน้าที่อัดอากาศให้มากกว่า base clock ของเครื่องยนต์ ปั้มเบรค คอมเพรสเซอร์แอร์ และพัดลมหม้อน้ำ ก็ใช้พลังงานไฟฟ้าที่ได้จากเครื่องปั่นไฟที่เปลี่ยนพลังกลจากเครื่องยนต์เป็นพลังงานไฟฟ้ามาอีกทีหนึ่ง ไม่ได้มาจากพลังงานกลของเคื่องยนต์โดยตรง กรณีที่ 1 รถน้ำมันทั่วไป เป็น รถไฟฟ้า อันนี้หากเป็นรถที่ราคาตอนมือใหม่ป้ายแดง ราคาไม่ถึง ล้านบาทอาจไม่คุ้มครับ ที่ราคามันค่อนข้างสูง เพราะมันต้องเปลี่ยนหลายชิ้นส่วนให้เป็นไฟฟ้า เช่น ปั้มน้ำ ปั้มเบรค แอร์ เป็นต้น รถน้ำมันโดยทั่วไป อาจมีหลายคนอาจสับสนกับคำว่า รถ engine power หรือเรียกสั้นๆว่า E power นั้นแหละครับ อันนั้นเครื่องยนต์จะทำหน้าที่ปั่นไฟให้ได้ไฟฟ้าไปเลี้ยงอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ เช่น ปั้มน้ำ ปั้มเบรค คอมแอร์ และ ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน ซึ่งไม่ได้เป็นระบบเกียร์แบบ CVT ที่ใช้สายพานขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์โดยตรงอย่างเช่นรถน้ำมันทั่วไปครับ โดยเจ้าระบบ E power นี้มันเป็นหลักการของ รถที่ทำงานในเหมืองแร่คันยักษ์ๆ รถไฟ รถไฮบริด และเจ้า นิสสันคิกส์ ที่พึ่งเปิดตัวไปครับ แต่ความจริงของรถน้ำมันทั่วไปคือเครื่องยนต์น้ำมันปั่นอุปกรณ์ต่างๆด้วยแรงกลเลย ไม่ใช้่ Engine power อย่างที่กล่าวเบื้องต้นไปครับ กรณีที่ 2 รถ atypical ใช้เกิน 10 ปี ราคาตกมาก เช่น รถโตต้าพรีอุส มูลค่า 1 ล้านกว่าๆ แบตเสื่อมใช้เกิน 10 ปี ขายตอนนี้เหลือราคาไม่ถึง 3แสน อันนี้ก็แนะนำให้แปลง ค่าแปลง หากจะแปลงเป็น PHEV ก็ราคาน่าจะประมาณ 2 -3 แสน แค่ค่าแรง ค่าลงทะเบียน แบตเตอรี่ และ ระบบชาร์จไฟเพิ่มเติม เนื่องจากเป็นพื้นฐานเดียวกัน ซึ่งคุ้มกว่าขายทิ้ง ซึ้งขาดทุนไป 7 แสนกว่าๆ แน่นอน เพราะเป็น รถน้ำมันประเภท engine power นั้นคือหมายถึงระบบต่างๆ เช่น ปั้มน้ำหล่อเย็น ปั้มเบรค พัดลม คอมแอร์ ใช้ระบบไฟฟ้า ไม่ได้ใช้แรงกลจากเครื่องยนต์โดยตรงครับ ทำให้ค่าแปลงง่าย และถูกกว่ารถน้ำมันทั่วๆไปครับ สรุปว่า หากเป็น รถน้ำมันราคาทั่วไป ราคาต่ำกว่า 1 ล้านบาทตอนป้ายแดงอาจไม่คุ้มครับ หากเป็น พรีอุส หรือ รถน้ำมัน engine power ให้ลองพิจารณาการแปลงดูก่อนครับ อาจจะคุ้มกว่า การขายต่อ ซึ่งขาดทุนค่อนข้างมากครับ

[@jettokunjet6788]

ถามว่าจนถึงวันนี้ 1ปีผ่านไป ที่เทคโนโลยีก้าวหน้วไปตลอดเวลา ด้วยราคาเท่าเดิม สเปครถจะ หรือสเปคแบตจะดีขึ้นมั้ยครับ หรือ สเปคเดิม แต่ราคาค่าทำจะถูกลงมั้ยครับ

[@alexpalomo8380]

รถสวยครับบอดี้คิทจากไหนครับ

[@VeeZaJung]

แปลงกันหลายค่าย แปลงไป แปลงมา หายไปหมด ทั้งที่ราคาแบตเริ่มถูกลงแล้ว

[@nikbun5999]

ดัดแปลงรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้การปรับปรุงรถยนต์ที่เราชอบ สามารถใช้ได้นาน ขอบคุณที่นำความรู้ดีๆ มาให้นะครับ.ผม

[@ดอนบ้านทวาย]

เห็นยังจ้องต่อเข้าระบบเกียร์เดิม แสดงว่ายังทำแบบยกเกียร์เดิมออกโดยไม่ต้ งใช้ระบบเกียร์ไม่ได่รึครับ

[@billsaekhow8088]

คืนชีพได้ขึ้นมาแต่ร่าง แต่เหมือนไม่มีวิญญาณอยู่ภายใน รุ่นนี้เมื่อดูตอนแข่ง มันต้องมีอรรถรสเสียงระเบิดดังตู้มตู้ม!!!

[@veowsaku]

เสียดายที่ไม่ทำเป็นRWD

[@coblco7339]

เห็นฝีมืออาจารย์ จัดระบบรถแต่ละคันนี่แรงๆทั้งนั้นเรยคับ เห็นแร้วน่าสนใจเอารถเก่ามาให้อาจารย์จัดลงชุดไฟฟ้าให้สักคันเรยคับ ฝีมือคนไทยไม่แพ้ชาติใดจริงๆ เที่ยบการใช้งานไม่ต่างจากรถไฟฟ้า โรงงานเรย แถมราคาถูกกว่าเยอะเรยคับ ควรมีการสนับสนุนจากทางการรัฐเรยคับแบบนี้เพื่อคนไทยทุกคนที่สนใจเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าคับ เปนกำลังใจคับอาจารย์

[@WelldoneGuarantee]

ตอนนี้กำลังผลักดันเรื่องของลิสซิ่งครับ

[@กิตติศักดิ์ชูสวัสดิ์]

ผมรอดู GTR ไฟฟ้าครับ

[@jamorn3351]

ฟอร์ดโฟกัส2013 ถ้าแปลง ค่าใช้จ่ายเท่าไรครับ

[@WelldoneGuarantee]

ประมาณ 3 แสนครับ

[@jamorn3351]

@@WelldoneGuarantee 3 แสน วิ่งได้กี่โล/ชาร์จ ครับ..เร็วสุดเท่าไรครับ

[@ศรีทนคําของ-น6ล]

อยากเปลี่ยน คับ

[@nong8484]

ถ้าวิ่งในเมืองอย่างเดียว เกียรสามน่าจะเหมาะกว่า ออกตัวดี ขึ้นที่จอดรถห้างสบาย

[@946auto]

Very good

[@CasnovaJAM]

อยากหาซากรถในฝันมาแปลงให้ได้แบบนี้บ้าง ไม่ต้องซิ่ง ขอแค่ได้ขับรถที่เราชอบ เก็บเงินต่อไป 😁

[@tb.bsw.7848]

มาถูกทางแล้วครับ. รถที่เรารักกลับมาปังอีกครั้ง

[@user-T19]

รอหน่อยนะ AE10 ลูกพ่อ...กำลังเก็บตังอยู่ 😎

[@taxichiangmailucky2004]

🎯ความชำนาญ.ทำให้อาจารย์มีงานไม่ขาดสาย😁(จุดคุ้มทุน.รถไฟฟ้ายิ่งใช้มากยิ่งถูกตัง.. ดังนั้นต้องหาเรื่องเดินทางทุกวันครับ🤣🤣🤣

[@WelldoneGuarantee]

🤣🤣🤣

[@samartpoonpetch3811]

ผมดูแล้วช่วงล่างไม่ค่อยจะดีเหมือนเดิม วิ่งเร็วเกินร้อยเหมือนจะไม่ปลอดภัยเท่าที่ควรครับ

[@tputti8936]

รถ 90 EV ไม่น่าใช้ครับ เกียร์รุ่นเก่า ช่วงล่างไม่นุ่มนวล เสียงเข้ารถดัง .......ถ้ารถ 20 มาทำ จะดีกว่าเยอะ

[@jackzofficial]

ติดตามพี่เวลตั้งแต่ยุคแรกๆ ที่คุยกับพี่คิม โอ้โห ไม่ผิดหวังเลย แต่ละ content ดีๆ ทั้งนั้น

[@WelldoneGuarantee]

แต๊งส์เลย!!

[@nengpgp42]

ถ้าทำกล่องมาควบคุมแรงบิทช่วงออกตัวได้ถ้าจะดีนะครับ จะได้ใช้เกียร์ออโต้ได้

[@hamchillyvlog6034]

ทำแบบนี้ส่วนตัวดูว่าคุ้มนะ รถแรงสมัยก่อนๆ แต่ต้องยอมรับ 2ล้าน มีสำรอง เก็บรายละเอียดต่างๆ

[@WelldoneGuarantee]

จริงเลยครับ รอชม Skyline, Evo, MX5

[@NickyDIY101]

เท่คับ

[@bunyakorn02]

จริงๆไม่น่าล๊อคสปีดเกียร์ ไหนๆก็ลงเกียร์ดาเเล้ว ถ้าทำแบบคันวีโก้เลือกเกียร์ได้นี่จบ

[@zPeAcEzFX]

กลับไปต่อกับเกียร์ 4AT ของมัน แล้วใช้กล่องเกียร์ JSK ช่วยคุมครับ ผมว่าดีกว่านี้เยอะเลย

[@rattanaamulets]

เพิ่งรู้ว่า ซิลิก้า เครื่อง 3S

[@TheTuio8]

ข้อดีสำหรับรถเก่า ทำไฟฟ้าการบำรุงรักษาจะตำ่มาก ได้ขับเท่ๆสบายใจ

[@wasawatpanawutthikhun8813]

มีข้อสงสัยว่าตอนที่ขึ้นเขาลงเขาที่ต้องใช้เกียร์ต่ำ จะทำยังไงครับ เพราะเหมือนว่าถูกออกแบบมาเพื่อใช้ทางเรียบเพียงอย่างเดียวนะครับ รบกวนช่วยหาคำตอบให้ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ ☺

[@แมวเหมียวเที่ยวป่า]

คำถามนี้น่าสนใจมาก ดัน +1

[@rfhrrerrerehreh4196]

@@แมวเหมียวเที่ยวป่า ตามครับ

[@rfhrrerrerehreh4196]

อยากเอา ACV30ไปทำ งบประมาณเท่าไหร่ครับแาจารย

[@สัจจะธัญญเจริญ]

EV ส่วนใหญ่กำลังฉุดเหลือเฟือ ไม่ต้องรอรอบ มันดีกว่าเครื่องสันดาปด้วยซํ้า ในการขึ้นเขา.

[@poon723]

ดูแล้วมีคำถามครับ อันนี้เป็นรถเกียร์ออโต้มาแปลงไฟฟ้าด้วยการต่อมอร์เตอร์เข้ากับเกียร์ 4 โดยตรง ทำให้อัตราเร่งช่วงต้นจะไม่ค่อยดีเท่าไหร่ แล้วถ้าเป็นกรณีต่อเข้าเกียร์ธรรมดาจะสามารถเลือกเปลี่ยนเกียร์ได้เหมือนเดิมมั้ยครับ? ถ้าเปลี่ยนเกียร์ได้เหมือนเกียร์ธรรมดาได้อัตราเร่งจะดีกว่านี้ใช่รึเปล่าครับ? หรือต้องเลือกเกียร์ใดเกียร์หนึ่งเพื่อต่อเข้าอย่างเดียว?

[@bunyakorn02]

ใช่ครับ คลิปเก่าเป็นวีโก้เกียร์ธรรมดา สามารถเลือกเกียร์ออกตัวได้ เกียร์ต้นๆจะจี๊ดกว่าครับไม่ต้องเลียคลัชก็ออกได้เลย เเต่คันนี้เจ้าของคงไม่ชอบเลยตั้งไว้ที่เกียร์4ยาวๆ

[@ศรีทนคําของ-น6ล]

ดีๆมากๆ ผมใช้ ดีโฟดี4×4 ครับ

[@thaweea5035]

0-100 25วิ กลับไปขับรถน้ำมันดีกว่า

[@manop2000]

ขับเร็วๆ ถ้าล้อไม่ออกแบบมาพิเศษจะไหม้ และอาจระเบิดได้

[@noeyphone7776]

หารถเก่าๆราไม่กี่หมื่น มาให้ อ.ทำเปนรถไฟฟ้าก็ดีนะค่ะ

[@wachirayasapphan6731]

เซอร์ไพรส์จัดเลยครับเจ้าของรถเป็นเพื่อนบ้านผมเห็นตัวจริงกับตา คือตัวรถกว้างมากแล้วคือแต่งสวยด้วยนะครับ ปกติรถที่ใส่ล้อขนาดใหญ่นี่คือตัวรถจะดูน่าเกลียดเพราะล้อที่เกินออกมาแต่คันนี้คือเอาโป่งล้อมาติดแล้วเนี่ยสวยเลยแล้วเงียบจัดเลยถ้าพี่ชายผมไม่เรียกลงมาดูนี่ไม่รู้เลยว่ามา

[@katunyoo11]

ถ้าใส่มอเตอร์ เกียร์ tesla ไม่รู้จะแรงขนาดไหน

[@gooindy4962]

สายไฟใต้ท้อง ไม่มีอะไรปิดเพื่อป้องกันการขูด-เกี่ยว-กระแทกเลยเหรอ หรือแค่เปิดให้ดูเพื่อถ่ายทำเฉยๆ

[@นิกรตะติฉิม]

ราคาข้าแปลงแม่นงแพงโคดๆ

[@MASKED682]

รอราคาการดัดแปลงถูกลงกว่านี้และวิ่งได้ไกล ในราคาที่พอดีๆ น่าจะเหมาะกว่าซื้อรถใหม่

[@นิรัตน์เพชรแอ]

ใช่ครับค่ารถมือสองกับค่าแปลงเกยียบล้านซื้อbydรถจีนดีกว่ามีประกันด้วย

[@การ์ตูน-ซ3ฅ]

อยากเห็นงบสัก 2-3 แสน ครับอนาคตน่าจะถูกกว่านี้ครับ

[@amornamorn3651]

อยากให้รถยนต์ไฟฟ้าทำให้มีเสียงเวลาแล่นบ้างครับ เงียบไปอันตรายครับแรงบิดและม้าก็มาก เวลามันตามท้ายตอนเดิน ปั่นจักรยาน รถน้ำมันยังมีเสียงเครื่องเตือนว่าใกล้เข้ามาแล้ว แต่ไฟฟ้าถึงตัวแบบไม่ทันตั้งตัว

[@โกสุมอ่อนละมัย]

ถ้าเอานิสันเซ็นทรัล​มาทำเป็นไฟฟ้าราคาเท่าไหรครับปี.92

[@ALPHA12AA]

อยากดูคันที่เป็น benz w211ที่แปลงเป็นไฟฟ้าอ่ะครับ เคยเห็นรูปแว๊บๆแต่ไม่มีใครเคยเอามารีวิว

[@WelldoneGuarantee]

ยังไม่เสร็จครับ รถอาจาย์เอง น่าจะเน้นทำให้ลูกค้าก่อน

[@poramethpanpanich682]

สงสัยว่า เขาไม่สามารถทำให้มันเปลี่ยนเกียร์ได้เหรอครับ ถ้าทำได้จะดีขึ้นเยอะสำหรับอัตราเร่ง ออกสักเกียร์ 2 แล้วค่อยๆไล่ไป 3 4 5 จบที่ 180 kmh พอดี

[@EZGIU36]

โถติดโบ จูน ECU เปลี่ยนท่อ ใหม่ กับ 3SGTE คงแรงกว่า เพราะ รถพวกนี้ ทำมาเพื่อลงรายการแข่ง หรือง่ายๆมันคือรถแข่งบนถนนธรรมดา ทำแบบนี้เสียของหมด

[@ปราโมทย์ขันทะเสน]

แบบนั้นมันพื้นๆคับ อู่ไหนก็ทำได้ แต่แปลงเป็นไฟฟ้าเพื่อต่อยอดไปเรื่อยๆ ใช่ว่าจะทำกันได้ทั่วไปนะคับ ใช้ทั้งเงินทั้งกึ๋น

[@EZGIU36]

@@ปราโมทย์ขันทะเสน ทุกอย่างมันก็ใช้เงินกับความสามารถเหมือนกันนั่นแหละ รถพวกนี้เดิมๆจากโรงงานมันไม่แรงเพราะผู้ผลิดได้จำกัด สมรรถณะ ของรถเอาไว้ แล้วให้เจ้าของรถไปหาทาง เขาถึง สมรรถณะ จริงๆที่ผู้ผลิดใส่มาให้ เอาเอง แถมเอาเข้าจริงๆมีน้อยมากที่ อู่จะทำแบบนี้ ส่วนใหญ่เจ้าของรถลงมือแต่งและเลือกชิ้นส่วนที่เหมาะสมมาติดตั้งเองทั้งนั้นถ้าไม่จำเป็นต้องเข้า เพราะถ้ามันผิดพลาดขึ้นมาอู่ซ่อมทั่วไปหรือศูนย์บริการคงรับผิดชอบไม่ไหว

[@tamutami463]

อยากรู้ว่าช่วงความเร็ว 80-120 กี่วิ?

[@Jpanawat]

เคยคิดเมื่อปีที่แล้ว ในที่สุดก็มีคนเอามาทำ สุดยอดครับ ส่วนตัวเองเก็บเงินต่อไป555

[@WelldoneGuarantee]

รอตระกูลพวก EVO, Skyline เลย

[@dekdoi4207]

อยากรู้จัง ถ้าใช้เกียร์รถไฟฟ้าโดยตรง จะโหด ดิบ เถื่อน ขนาดไหนอะ

[@buaykub5785]

ถ้าจับมือกับเจ้า jsk auto shop ที่ทำเกียร์จูนได้คงแจ๋วครับ จะได้ไม่ต้องใช้เกียร์เดียว

[@ไพรัชโสบกระโทก-ง9ฒ]

รับประกันนำ้ไหมครับ

[@ชัยยุทธมะโนชัย]

พี่ครับ ถามด้วยความสงสัย มันไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ ได้เหมือนรถเครื่องรถสันดาบ หรือเปล่า

[@WelldoneGuarantee]

ส่วนมากรถไฟฟ้าจะมีแค่เกียร์เดินหน้าเกียร์จอดและเกียร์ถอยหลังครับ

[@Nathan-SPR]

โตขึ้นขึ้นผมคงเอา TFR ปี93 ไปแต่ง EV แน่นอนครับอาจจะวิ่งไกล 600+ เร็ว130-140ครับ

[@WelldoneGuarantee]

อีก ไม่เกิน 5 ปี แบตจะถูงและดีขึ้นเรื่อยๆ

[@FeeSon]

สนใจครับ ผมก็ใฃ้ TFR เหมือนกัน

[@Nathan-SPR]

@@WelldoneGuarantee ผมว่า2170 จากปัจจุบัน 300กว่าบาทอาจจะลดลงอีกครับ

[@Nathan-SPR]

@@FeeSon นี่ที่อยากทำเพราะจิตวิญญาณล้วน ๆ เลยครับเพราะเพราะขับคันนี้ไปรับผมตอนเกิด ผมเลยแบบมีความทรงจำกับมันเป็นพิเศษเลย

[@FeeSon]

@@Nathan-SPR ผมพึ่งทำหม้อนํ้าไปยกชุดเลย เปลี่ยนถ่ายหล่อเย็นกับวาวล์นํ้าตัวใหม่เข้าไป แต่ปัญหาจุกจิกเริ่มมาแล้ว แร็คเพาว์เวอร์รั่ว เริ่มกินนํ้ามันเครื่อง มีซึมตามช่วงต่อก็แยอะ บวกกับนํ้ามันตอนนี้แพง ถ้าจะแปลงทั้งทีต้องวิ่งได้500โล++ ไปเลย

[@jocole2520]

อยากชมกระบะแปลงไฟฟ้ามั้งครับ

[@WelldoneGuarantee]

มี Vigo ครับ ทำไปปีที่แล้ว

[@chevyapy]

สงสัยจะเอาเกียร์ไว้ทำไมอ่ะ

[@WelldoneGuarantee]

เอาไว้ส่งกำลัง เพราะเครื่องเดิมชนชุดเกียร์

[@FeeSon]

บ๊ายบาย 3S-GTE ลาก่อน 7a-fe

[@nopper_]

Fc

[@bmw1009]

อยากชอบไปเลยครับ

[@ดอนบ้านทวาย]

0-100/27วิ เสียชื่อรถหมด กับฝบ700,000.- ผมมองว่าไม่คุ้ม

[@BoySkyro]

พาท ร็อคเก็ทบันนี่ ด้วย โครตสุดเลย

[@monkeyshock9767]

เหมือนรถไฟฟ้าแปลง ยังติดปัญหาเรื่องการส่งกำลังจากมอเตอร์ไปล้อ

[@sitsiamsoontharakom5041]

ใช่ครับ จะให้ควบคุมเกียร์ออโต้ให้เปลี่ยนเกียร์ตามสเต็ปเหมือนตอนที่ใช้น้ำมันเป็นเรื่องยุ่งยาก เลยใช้วิธีเปลี่ยนใส่เกียร์ธรรมดาซะเลยง่ายกว่า ที่เห็นตอนนี้รถแปลงที่ใช้เกียร์ออโต้น่าจะมีอยู่คันเดียวในโลกตอนนี้ อยู่ในไทยนี้ละครับ นำทีมโดย อ.สุทัสน์ ได้รับการสนับสนุนจาก สวทช. หาดูได้ใน ยูทูปนี้ละครับ

[@mehtavarywongtahan2157]

มันน่าจะต่อเกียร์ได้ไม่ใช่คับแค่เกียร์เดียวแบบนี้..........ไม่ก็เอามอเตอร์ลงล้อไปเลย

[@pardem1]

ทำเป็น​4เกียร์ไม่ได้เหรอครับ เห็นเมืองนอกทำ2เกียร์

[@Jom1111]

อยากให้ไปเยี่ยม อ.สุทัศน์บ้างครับ ว่าผลงานวิจัยรถไฟฟ้า ของท่านไปถึงใหนแล้วครับ.

[@vf6091]

ถ้าเกียร์แมนนวลนี่คงสนุก อันเดอร์สเตียร์ยับๆ 555556 สายดริฟนี่รอตระกูลขับหลังแปลงครับ

[@theviper8973]

700000ซื้อไฟฟ้าจริงได้เเล้วนะครับ

[@vzio9754]

@@theviper8973 คุณครับ ความแรงไม่ได้อะไรเลยรถราคา7แสน บอดี้ก็รถเล็กนิดเดียว ความเร็วสูงสุดผมให้ไม่เกิน 80ครับ มันคือรถเล็กครับ ขนาด5แสนกว่า วิ่งเร็วสูงสุดของค่ายดังมอเตอร์ดีๆวิ่งแค่80 แบบว่าแรงแล้วนะครับ ถ้า170-200+ ต้อง2ล้านปลายถึง3ล้านกว่าครับ

[@MrFiRsT1990]

@@vzio9754 เพิ่มอีก3แสน ได้mgzs ev topspeed ล็อคไว้ 160km/h ครับ

[@vzio9754]

@@MrFiRsT1990 ถ้าราคาช้านนึงผมไปเอา ตัวเริ่มเทสล่าละกัน😂 mgตัดไปจากชีวิต

[@เสเพลเลิศรส]

@@MrFiRsT1990 ช่างไทยชอบความท้าทายเรื่องความแรง อันนี้มันแค่เริ่มต้น ขนาดเรือซิ่งไทยฝรั่งยังว้าวมาแล้ว😊😊😊

[@koradachinasite5514]

How much?

[@Garage420_story5]

พี่คือ คนจุดประกายวงการรถซิ่งให้กับผม..

[@suteesathapornpongsa8643]

ถ้าใช้มอเตอร์ขับแล้วต้องใช้เกียร์อยู๋ก็คงต้องรอจนถึงวันที่จะมีมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนได้โดยไม่ต้องอาศัยเกียร์ถึงจะน่าดัดแปลงครับ

[@poramethpanpanich682]

มีแล้ว ชุด drivetrain ของ Tesla ไง เขาไปขุดมาจากซาก Tesla ที่ทิ้งเพราะเกิดอุบัติเหตุ แต่ที่ไม่ทำเพราะราคามันสูง บวกกับต้องทำชุด gear reduction อยู่ดี ขาแปลงก็เอาง่ายๆ ไม่ต้องดัดแปลงให้เสียเงินมาก ก็จับมอเตอร์มายัดแปะลงกับเกียร์แมนน่วลเดิม มันประหยัดเงินกว่า

[@poramethpanpanich682]

ลองเสิร์ชดูใน youtube มีคนเอา BMW เก่ามาแปลงโดยใช้มอเตอร์ TESLA ก็เอาเกียร์เก่าออกหมด ต้องทำเกียร์ใหม่ขึ้นมาเอง ซึ่งไม่ใช่ใครๆก็ทำได้

[@poramethpanpanich682]

kzbin.info/www/bejne/sJS9p31_rZaqh9E

[@apisitwatto200]

น่าทำเป็น documentary

[@sompolranprai6825]

วิ่งได้แค่ไม่เกิน300กิโล กับราคา700,000บ บอกเลยโครตแพงโครตๆแถมชาร์ตช้า ชาร์ตไวไม่ได้นะ เหมาะสำหรับคนเงินเหลือๆ เพราะพวกที่จะแปลงรถไฟฟ้าต้องใช้เงินสดนะเงินก้อนเลย7แสนกว่า น้อยคนจิงๆจะทำได้

[@pawinsaiwiwat180]

ต้องรักจริงถึงทำได้ครับนะนี่ ถ้าเป็นส่วนตัวผมนะเอาเงินไปติดโซล่าร์เซลล์ 10KWน่าจะเหมาะกับตัวเองมากกว่า... ครับ

[@thggghui1014]

ถ้าเป็นผม ผมจะเอารถมือสอง"MG"ไฟฟ้าแล้วแก้ผ้ามันจับยัดใส่ หน้าจะคุ้มค่ากว่า และได้ความไฮเท็คเติมเข้ามาด้วย 😆

[@รมณาชาญชัยวรชัย]

ทำให้เปลี่ยนเกียได้ด้วยดิฮะ น่าจะต่ำกว่า 25 วิ

[@valenrossi46fc]

เลี้ยว 4 ล้อมีในนิสสันครับ ระบบไฮแคส

[@arunpuntong5385]

รถสวยมากครับ สเปกนี้คุ่มมากครับ

[@ngchannal385]

อยากเห็นรถ 90 ทำไฟฟ้าเยอะๆครับ รถเก่าๆ สวยครับ

[@WelldoneGuarantee]

กะลังหามาทำบ้าง

[@Vespalio]

เอาเกียร์​อัตโนมัติ​พรีอุสมาใส่ได้มั้ยครับ ถ้าออกตัวตอนเกียร์1 เกียร์ไม่พังเลยเหรอครับ700nmสุดๆครับ

[@peko3644]

เขาออกตัวเกียร์4

[@nirunsungcasree7807]

ชอบมากๆครับ ฝากบอกเจ้าของรถด้วยครับรถโคตรสวยเลยครับ

[@golfgoogle1854]

น่าจะมีแบบใช้ได้ครบทุกเกียร์ 0ถึง100คงจะเร็วกว่านี้

[@Pattara308]

สุดยอดอ่ะ.. ฝีมือคนไทย​ อยากเห็นรถตู้โฟล์ค​T1, T2 ดัดแปลงเป็นไฟฟ้า​บ้าง?

[@สมชายนรารัตน์วันชัย-พ1ฒ]

วิ่งได้ระยะทางกี่กิโล/การชาร์จ1ครั้ง

[@WelldoneGuarantee]

ประมาณ 360 กิโล/ชาร์ต

[@ekarinsuksarn1010]

อยากให้รัฐสนับสนุนโครงการอย่างจริงจังครับ ขอทราบที่อยู่ร้านด้วยครับ

[@Ballzero00]

น่ากลัว เวลาชน เพราะแบตอยู่ด้านหน้า เต็มๆ

[@sadas9531]

ทำไมไม่ไช้345ครับ

[@ET-fk9cl]

เยี่ยมเลย

[@prodrive8381]

GTR EV หน้าสนใจ🤣

[@WelldoneGuarantee]

อยากเห็น GTR Skyline EV

[@kittisaksirisakasem7933]

อีโคคารฺห้วเราะเรยรถสปอร์ต0-100 24วิ

[@EZGIU36]

ใช่3SGTE เดิมๆก็แรงอยู่แล้ว

[@ทายาทหมาน้อยบนยอดเขา]

ใช้เกีย4 ก็ไม่ต่างกับยิงตรงเท่าไหรอัตราทดมัน1ต่อ1

[@nyhoytaraloom]

ติดตามครับ

[@globaltrading7407]

มอเตอร์ไฟฟ้า+เกียร์ธรรมดา คือคำตอบรถอนาคต ออกตัวไม่ดับขับง่ายแบบเกียออโต้ ขึ้นเขาใช้เกียร์ทด ลงเขาทดเข้าระบบเจน รอออกแบบแบตให้รถเก่า และระบบระบายความร้อน เท่านั้น

[@fk7neverdie662]

Admin ไม่เคยนั่งรถเร็ว เกิน 160 หรอครับ ดูว้าวซะเหลือเกิน

[@danyracing4282]

รถเดิม2ร้อยกว่าม้า ทำแล้วเจองี้เจ้าของรถจะเครียดมั้ยเนี่ย ออกตัวก็อืดไม่สมกับรถไฟฟ้า แค้นสุดๆยังไม่ได้เท่ารถเดิมเลย0-100ก็ช้ามากๆ รถสวยทำเสียหมดเลย🥲 กลิ่นอายรถไฟฟ้าก็ไม่มี

[@vzio9754]

@@danyracing4282 เจ้าของรถสภาพก็ดูรู้ว่าชอบแนวไหน การขับของแต่ละคนไม่เหมือนกัน อีกอย่างเขาคุยกันก่อนอยุ่แล้ว ถ้าชอบแรงแต่ต้นปลายไม่มีและพังเจ้าของคงจบเกียร์autoไปแล้ว เจ้าของเขาคงชอบชืวๆไหลๆ แค่ขาดความเร็วออกตัว เดิม200ม้าก็9วิแค่เครมไว้ เชื่อว่าดีกว่าเก่าอยุ่แล้ว ทุกอย่างที่ทำเจ้าของรถเขารับรู้หมดแหละครับ คุณไปทำรถจะไม่คิดจะถามหรือคุยกับเจ้าของร้านเลยหรือ สิ่งแรกก็เลือกเสปกและงบในกระเป๋า เขาพอมจแล้วไงละครับเลยจบที่ตัวนี้

[@danyracing4282]

เห็นแล้วเสียใจเลยครับพูดตรงๆรถแปลงไฟฟ้าทำเป็นแสน บอกไม่ต้องรอรอบแต่ออกตัวเอาตรงๆเลยพี่กระจอกกว่ารถน้ำมันมากๆ เจ้าของรถนี่เจ็บใจแน่นอนครับท็อปสปีดยังสู้รถเดิมไม่ได้เลย ระบบเกียร์ต้องปรับใหม่ครับ ต้องยอมรับเลยครับว่าผลลัพคันนี้ไม่รอดครับ ระบบเกียร์ไม่รอดครับ ยอมรับด้วยนะครับมันเป็นความจริงไม่ต้องอวยเลยครับ ผมว่าควรจะปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเรื่องระบบเกียร์ก็ดีเหมือนกันครับทำไปตั้ง7แสนกว่า ทำให้สุดเลยครับถ้าทำขนาดนี้ยังเป็นผลลัพที่ไม่น่าชื่นชมเท่ารถstockต้องพิจารณาแล้วครับ

[@SADNESSPONLOOKSOONS]

แบบนี้ต้องเอามอเตอร์ประกบเกียร์ซิ่งแล้ว ยังต้องเปลี่ยนเพลาเพื่อรับแรงบิดจากเกียร์อีก เซ็ตช่วงล่างใหม่ด้วย เสร็จนี่ต้องลื้อภานในติดแด้มลดเสียงจากภายนอกอีก งบบานเลย 7 แสนแน่

[@prospective6850]

ตอนนี้เกียร์รถ EV มีขายแล้ว เป็น 2 สปีดก็มี ของจีนก็มี ลูกนึงประมาณ 2 หมื่นบาท ยังไม่รวมขนส่งและภาษี แต่ถ้าเอามาประกอบงานแปลงบ้านเราแล้ว ค่าทำมันจะทะลุล้านบาท นั้นไปซื้อรถไฟฟ้าโรงงานดีก่า 555

[@minhthaiprommana9903]

เห็นลุงไพศาลเอามอร์เตอร์เกียร์เทสล่ามาทำแล้วครับ รอผลงานหน่อย ไม่กระจอกครับ

[@channel-le8cx]

เขาบอกว่าไม่เน้นออกตัวเเรงครับ เอาปลายไหล

[@ธนกฤตศรีวิชัย-จ6ฏ]

เขาทำเพราะ มันคือของเล่นคนรวยนะครับ ไม่ใช่ว่าเขากระจอก

[@chanwitphanich381]

สุดยอด!!!!!

[@sparun3850]

จัดไปจารเวล

[@nattaponjudsri5364]

ชาร์จ DC ได้ไหมครับ

[@dajinxuan8795]

เป็นวิธีอนุรักษ์รถเก่าให้ยังวิ่งได้อยู่เหมือนเดิม และตัดปัญหาอะไหล่เก่าๆที่หายากๆไป

[@WelldoneGuarantee]

จริงครับ ยิ่งถ้าเรารักรถแล้วหาอะหลั่ยไม่ได้ ยิ่งควร

[@ALEXIAMAI]

0-100 ใช้เวลา 25 ซิ เกียร์ 4 ปรับลงมาใช้เกียร์ 3 จะเหมาะ น่าจะเหมาะกับการใช้งาน

[@TheMotileS]

เขาต้องการปลายไงครับในคลิปเขาก็บอกอยู่ เจ้าของเขาต้องการแบบนี้ รึป่าว

[@sitsiamsoontharakom5041]

มีระบบ Regenerative braking หรือป่าวครับ ราคาขนาดนี้ไม่น่าพลาดนะ

[@WelldoneGuarantee]

มีครับ

[@briw1050]

รถสวยมากครับ

[@sirayumanachot6893]

ถ้ารถส่งเต้าหู้เป็นไฟฟ้าล่ะ?.....

[@ordinaryman9186]

ถ้าต่อเข้าเกียร์กระปุก น่าจะออกตัวดีกว่านี้ และในกรณีขึ้นลานจอดรถ หรือ ขึ้นเขา ขึ้นทางชัน คงต้องใช้เกียร์ธรรมดาแหละ เหมือนวีโก้ ไม่ต้องเลี้ยงครัชด้วย ก็น่าจะใช้งานได้ดีและครอบคลุม กว่านี้ ใช้กำลังการทดเกียร์ได้ดี เป็นกำลังใจให้ครับ พัฒนาต่อไปเรื่อยๆ ใกล้ความสมบูรณ์เข้าไปเต็มทีแล้ว อีกหน่อยราคาการแปลงน่าจะลดต่ำลง และเข้าถึงได้ง่ายกว่านี้