【ペーパードライバー必見】事故を起こさない車両感覚をマスター！！

[@mdmr8294]

自分はマンホールとかをわざと踏んで前方のタイヤの位置感覚や車幅感覚を磨いてましたね

[@user-nt8lh4ek1q]

免許教習の際に教官に、普通の道幅の場合は"運転手"がレーンの真ん中にくるように走れと教わりました。 道幅が3.0〜3.5mくらいで、普通車で全幅が1.7mくらいとしたとき、ちょうどよくキープレフトになるからって数字出されて、左擦ることはないから安心して真ん中走れって叩き込まれました。 あとは、左ミラーで見える白線の位置を意識して走ってます。

[@corridor1954]

馬鹿にする人もいるけれど、私はボンネットの先が見えない車に乗るようになってからは コーナーポールを付けています。以前はオプションで電動で伸縮するものもありましたが 今は無いですね。無くても運転できますが、初めての場所での車庫入れや出庫の時は 安心してできます。

[@tekuteku7469]

参考になりました。 10トントラック乗っていた父からは、若干右側によって走った方が良いと教わりました。歩行者や自転車を跳ねると人生終わってしまうからとのこと。

[@ボチロク]

前に壁があるとして運転手がギリギリぶつかるかなくらいに詰めても降りて見たら意外にまだ余裕あるもんね

[@聡江]

車道感覚、身につけられるよう、頑張ります😊 教えて頂き、ありがとうございます🎉

[@sasaki4057]

車幅感覚については、一度なにかのライン上にギリギリになるよう車を停めて、運転席から見たときにどのように見えるかを確認するようにしてました。 この時の「どのように見えるか」って車や人によってけっこう誤差ありますし、その誤差で擦るパターンが怖いので、上記のように実際に確認してみるのが一番です。

[@ayachuke]

右ドアミラーの下端と停止線を合わせると前の感覚は良い感じ

[@xiongshi-y9f]

タイヤの位置を覚えると一気に上達しますね 運転席に座った状態でどの辺にタイヤあるか擦り合わせるといいね

[@KAME614]

運転歴1年くらいですが、この前ちょっと擦っちゃったんでとても参考になりました！

[@greenpee-s6m]

初心者ドライバーです。丁寧かつ論理的な解説がものすごく分かりやすかったです！助かりました。これからも随時見て確認させていただきたいです。ありがとうございます^^

[@フレスタ安全運転教習所]

コメントありがとうございます。 動画作成の励みになります！！ わからないことがあればいつでもご連絡下さい。

[@高橋友香-x2c]

走行中の位置は大丈夫(だと思う)なんですが、駐車したりの時、ぶつからないか心配で余裕あるのにハンドル切り直しているようです。 まだ大丈夫なのにーとか言われても、今までは「いや周りに迷惑かからない限りは、ぶつけるよりはマシ」と思ってきたけど、車両感覚を磨いて駐車時も位置を正確に把握出来るよう頑張ります。

[@たこわさ-v1c]

昔の車はコーナーポールがあって、アレのお陰で狭路とかで車幅をめっちゃ把握しやすかったけど ダサいとか下手くそ棒とか言われたせいか、はたまたセンサーが発達したからか、付けてる車をめっきり見なくなったなぁ

[@anzen-sensei]

実は、数字の間やダイヤの頂点はバスでも使ってます🚌 前方の状況から視線を外すことなく走行位置を確かめられるので常に意識しています。 右左折先の横断歩道に対して、安全に停止できる速度を越えない走行方法がどのようなものか、ぜひとも白バイ隊員の先生に動画にしていただきたいです。 二輪の理想はこれなんだなと、その運転を目指すライダーが増えるかもしれません。 初コメントなのに長文失礼しました😅

[@フレスタ安全運転教習所]

コメントありがとうございます。 バスの運転手さんをされているのですね！！ 横断歩道の走行はとても大切ですよね。 速度も大切ですが、安全確認を大切にしています。 どこをどのタイミングで確認するのかが、歩行者を発見するポイントだと思います。 今後の動画作成の参考とさせて頂きます。

[@土師-h4c]

私が教習所で教えてくれたのは右と左のワイパーの真ん中辺りに左側の白線が来るようにすれば真ん中だって教えてもらったの覚えてる

[@oyoyo8817]

初心者のうちはバンパー左にロッドポールを付けた方がいいかもと思うことはある。

[@mtk0503]

運転席で友人を待っていたとき、到着した友人が後ろのドアをコンコンノックしてきたのですが、その時の振動で初めて左後ろの距離感を体感できました。 自分の体じゃないのに、触られることで距離感みたいなものが掴めて不思議な感覚でした。

[@フレスタ安全運転教習所]

コメントありがとうございます。 人によって感じ方が様々ですね。 参考とさせて頂きます。

[@69owl6]

ミニバンやSUVが流行りの昨今、右寄りに走る車の多いこと・・・

[@出口英典]

何気なく運転してちゃんとできているので改めて ごちゃごちゃ 説明されると余計 わからなくなるが 冷静に聞くと自然にできていました

[@もちもち-l3v]

久しぶりに車乗るのでこの動画見れて良かったです😆

[@和樹-d9r]

どうしても分かりにくかったら、全車種に当てはまるか分からないけど、横幅はハンドルの大きさとほぼ同じ。タイヤの位置もほぼペダル(足元)辺りって思っておけば大丈夫☺️

[@フレスタ安全運転教習所]

いつもありがとうございます！

[@可愛い-i9j]

なるほど。それはわかりやすい。 ありがとうございます

[@thatthis2484]

激狭林道走ってると車幅感覚身に付くからおすすめ。ドアミラーとカーブミラーの重要性の理解も進む。

[@Yuki-bn4cw]

それも良いんですけど、それよりも車を真上から俯瞰した映像が見られたら1番分かりやすくて良いと思ってます。 駐車場出入口の縁石と内輪差がどうにも掴めなくて大回りしてしまいます、と思って切り込むと乗り上げるし、全然車両感覚など身につかないので真上から見た映像が見られるのが1番良いです。

[@rt459]

周りに迷惑かけない範囲で、大回りしちゃっていいんじゃないですか？ギリギリを攻める必要ないと思いますが。自分、めっちゃでかいセダン乗ってるので、トラックのつもりで常に大回りしてます。内輪差は掴めなくないですが、わざわざリスクを取る必要はないかなと

[@kloudy4956]

アラウンドビューモニター

[@こはるあき-w6t]

普段運転していて感じるのは、中央線を目印に走っている人がたくさんいるんじゃないかと。 なので区分がない右折レーン有りの交差点などもみんな左に寄れず、みたいな状態になってます。 また、状況によって微妙な車線内での走行位置の修正なども身に付かず見ていておいおい、みたいな場面によく出くわします。 更にこういう人に限ってアクセルだけは一丁前に踏むので事故が減らないんだと思います。

[@のりさんあん]

運転歴長いけど。。。 洗車機に入る時、真ん中OK？って不安になるわ〜😂

[@しばのおさむ]

ハンドルの右側のハンドルの棒が出ている右少し下の手を真ん中の車線の上を目標にしていいのですか？コンパクトカー以外のサンナンバーも上の目標でいいのでしょうか

[@rt459]

バックミラーで車と車道との位置関係を確認するのは常にしてますね。そうしているうちに車両感覚が身につくし、身についたとしてもかなり頻繁目に確認しています。 幅1.95ｍ、長さ5.3ｍの外車セダン乗ってるので、車両感覚は結構死活問題です（笑）まあ360度カメラがあるので、怪しいときはそれで確認してますが。

[@user-uf4qn7vt3p]

最初の方の細い道、あそこまで細くは無いですがお互いに徐行で端っこに寄るとか 待避所的に使える場所で対向車を待つことでスムーズにすれ違えるような道で なぜか電信柱の横で待機して待つ人います。それとか先に書いた待避所的に使える場所を わずかに通り過ぎた場所で待つ、こういう人って判断力が無いんだなと諦めます この道片側が幅広め＆1ｍ以上ある深めの側溝なので、妙なとこで待たれるとほんと恐怖 電信柱の手前か通り過ぎたところでもっと壁に寄るとか、待避所的に使える場所で待つ 相手側の通れるスペースをできるだけ広くする、これがなぜできないんだろうなあと不思議です 自分の車幅感覚は両側のミラーをたまに見る、やりますね あと前の車がどっちかに寄り過ぎな時とか、あんまり見てるとつられそうになる（同じルートを 通りそうになる）のでそういう時は意識して、前の車の位置から自分の位置の訂正したりします

[@op6685]

電信柱の手前で壁際に寄らず、電信柱の横で待機するのは 確かに下手な人だね。あと、斜めに寄って車体を真っすぐ に反射的にすぐ寄せれない人（すれ違い時）も、あんまりうまくない。

[@kazhg4730]

でかい社用車乗るのすげーやだ。自分の車はでかめだけど、いつも乗ってるから車両感覚ワカルから平気。

[@ゆっきー兵長]

運転下手すぎて2週連続でぶつけた人です...。人様に当てなかったのが奇跡です...すっかり自信がなくなってたんですけど、また意識して頑張ろうと思えました！ありがとうございます！安全運転で頑張ります！

[@dossun667]

頼むから運転しないでくれ

[@メガちゃん-s2j]

人轢く前にやめとけ

[@タバサ-n5f]

普通はぶつけないんよ 向いてない可能性が高い

[@user-wy2xe3vd5s]

ここに返信してる連中も事故起こさんと限らんからな 自分は起こさないと信じ切ってるから

[@タバサ-n5f]

@@user-wy2xe3vd5s 貰い事故の可能性はあるかもな。自爆は下手じゃないと起こらない。

[@post.002]

昨年まで乗っていた車は運転席からボンネットの先端が見えませんでした。 その前の車は見えてましたので、ボンネットの先端が見えない車は最初運転士に受かった記憶があります。慣れるのに移管がかかった。 今の車はまたボンネットの先端が見えるので車を買い替えた際も全く怖くなく運転しやすかった。 最近の車、コンパクトカーや低燃費を追求したような車はボンネットの先端が見えない車が多いようです。所見で運転しにくいです。

[@フレスタ安全運転教習所]

コメントありがとございます。 ほとんどの車はボンネットの先が見えません。 意識して頂くしかないです。

[@Alonelybedindesert]

ありがとございます😊

[@霜月吾郎]

ボンネットの前が見えない車にのってます。左前方角に、ポールをたてて電柱等 ギリギリ交わす参考にしてますが、ポールがない車は、ギリギリかわすときは勘でしょうか、お宅さまはどのように考えてますか

[@フレスタ安全運転教習所]

コメントありがとうございます。 ほとんどの車は先端が見えません。 こらは仕方ないです。 特に左側の感覚を大切にしています。 車の左先端がどのあたりなのか、タイヤがどこにあるのかをイメージしています。

[@user-x21grh86rz]

この動画の何を見てたのか… 実際にある白線は無視して自分で仮想の白線をイメージする 起点にするのは電柱の根本 この動画の車ならセンターのマークの位置が電柱の根本を通るようにすればサイドミラーから2・30cmは余裕持たせられるよ

[@rismari9545]

タイヤは側面についているのに何故パイロンの位置になるのですか？タイヤの端の部分という事でしょうか。

[@フレスタ安全運転教習所]

運転席と外から見る互いです。 運転席からだと内側に入っているように見えるのです。

[@user-x21grh86rz]

美術や科学とかで遠近法習わなかった？ 水平線は消失点に向かって伸びていくから運転席からはこう見えるよね 今いるタイヤの位置とパイロンが置いてある位置は延長線上にあるから当然内側になるよね / \ / \ / \ / \

[@lof7597]

かれこれ30年ぶつけてないけど、左に寄せられません。理屈ではわかるんですが感覚zero〜 　家を買う時、二台止められる家にして、一台なんとなく停めています😂

[@Yuki-bn4cw]

私もですけど、感覚が身につかない人は何を言われたところで身につかないですよね。自車を真上から見られたら1番分かりやすくて良いと思うんですけどね。あとは一刻も早く全て自動運転になればいいと思ってます。

[@Levi-ib5ie]

運転席からの左右のタイヤの目印をつけるのはなにを目印に…

[@フレスタ安全運転教習所]

コメントありがとうございます。 運転席からの目線と、車から外に出て、直進した場合の左右の前輪が通る位置を確認して下さい。 また運転席に戻り前輪が通るであろう場所に目印をつけます。

[@Levi-ib5ie]

@@フレスタ安全運転教習所 ありがとうございます！左が分からないので、白線に沿って左を止めて、運転席から見える白線が左の車輪の目印になりますか？

[@rei342]

車両感覚が苦手だと自覚があるので、大きいクルマには乗らないことにしています。 運転得意な方も、ラージサイズの車では日本の細道でストレスを感じていますでしょう？

[@フレスタ安全運転教習所]

大きい車に乗る場合は、車両感覚をしっかり身につけることが重要ですね。

[@ボチロク]

NBOXにピタ駐ミラー付いてた

[@ji-max]

左に寄れない人ホント多い　狭い道ですれ違ってこっちはミラーギリギリまで寄って余裕ですれ違えるのにぶつかるのかってくらいこっちに寄ってくる　あと縦列とバックさせれば上手いか下手かすぐわかる

[@madlax1896]

リトラクタブル車ならリトラクタブルをあげて車幅目印に😁

[@フレスタ安全運転教習所]

いつもありがとうございます！ わからない事あればいつでも連絡下さい😆

[@ひよひよパラダイス]

ペーパードライバー歴22年で通勤の為練習始めたんですが、どこ走っているのかわからず(;´д｀)参考にさせて頂きます

[@やさしい麦茶-d5m]

サムネがケインコスギに見えた笑

[@norikonagasaki-ph1vz]

あほ棒一年はつけました。 練習しないとね。

[@Mazy....]

この動画には関係ないかもしれないけど、車両感覚という件で、駐車の時ちょっと線と比較して斜めに止まってしまうのですが、角度がそんなに大きくないのであまり斜めになってることがわかりません。

[@ojyama1214]

失敗して上達するものだからぶつける練習することが一番と思います。電柱や車にぶつけたら修理代発生するから当然ダメ。ドラム缶やパレット積み上げて障害物作る。真正面からぶつかると自分の体も被害受けるからそこを考えて実施。

[@ゴクベジ-q9w]

ぶつける練習は意味分からな過ぎて好きw

[@بريهلابعث]

ぶつける練習とはwww 緩衝材などを障害物に見立てて、かすっても大丈夫な環境でぶつけない練習 では？www

[@きょうたん-l8l]

ぶつける練習めちゃいいな！ そこ立っといてくれ！頼んだぞ！😅

[@霜月吾郎]

左前方角に、ポールを😊立てるのが一番いいのでは、私はそうしてます、何十年もそうやってます、前方擦ったことないですよ

[@SC-cn9eg]

何かぶっ壊したら弁償しなきゃダメやん、、、

[@井門啓作]

キープレフトは賛同できない。不意の飛び出しや出合頭の車両に対して、回避行動がとりづらい。教習所でも今は余り重要視していない。左折時の左寄せは巻き込み防止のため必要。

[@citrus_mk2]

方向音痴と同じで出来ない人は練習してもできないよ

[@しばのおさむ]

自分運転自信ありません

[@junbo296]

前後無い人いますよね 信号停止時に前の車や停止線から車1.5台分空いてるのよく見る。 その分前に行けば私入れるんだよ!って思う

[@daidauble3970]

サイドミラーをちゃんと見て運転していれば自然と身につく。できない人はたぶんサイドミラーほぼ見てない。マジで免許返納してほしい。

[@ぽにょ-o5o]

これにすごく同感。 運転しながらサイドミラー見ると車がどこを走ってるのか分かる。で、その時の自分の景色を覚えれば車両感覚がつく。

[@澤口良太-c7v]

自分も同感です。 狭い道で対向車とすれ違う時にはめちゃくちゃ確認します。確認してない車は道路の真ん中付近を走ってる事が多く、すれ違いに苦労しますね。😅

[@user-x21grh86rz]

サイドミラーでリアタイヤがどこを通ってるか見るって言わないとたぶん理解できないと思う

[@GOD-zz3hg]

残念だがペーパードライバーは運転動画を見ないと思われ！

[@user-dw]

キープレフトって教習所を卒業して自分で車を運転するようになると周りの車は誰もしてない事に気づいて気恥ずかしい気持ちになってやらなくなるんですよね。信号待ちの時にキープレフトしてたら後続の二輪車にもキレられるし。

[@daidauble3970]

左折前はギリギリまで寄せるで。二輪がキレようが関係ない。

[@太郎匿名-i2k]

@@daidauble3970左折時に寄せるのとキープレフトはまた違うんじゃない？

[@user-x21grh86rz]

それ意味履き違えてるよ キープレフトは対向車とぶつからないように左寄りに走れって意味 2輪も通れないほど左に寄せてるのは左折時なら正解だけど直線道路ならやりすぎ あとその2輪は普通に違反だからキレられる筋合いはない

[@ogikubo15]

自分の車をこする分には好きにすればいいけど、ガードレールや電柱だって傷つけたらちゃんと弁償しなければ当て逃げ。さらに言えば歩行者や自転車を後方から追い越す際には1.5メートルは空けないと違反。車両感覚のない下手くそはこれもできてない可能性が高いね。

[@マタジロウ]

ヘタクソは練習しても頭で物理的に考えないので、いつまでもへたくそです。理屈が理解できない人

[@gptjtw]

首キスマついてます？笑

[@leeerrr7597]

この間嫁と喧嘩して警察が家に上がってきたけど。足の裏臭すぎてしばらく部屋に残ってた

[@k94procha]

教習所の指導員とな、やたら「参考にしてください」とかのフレーズが多いけど何が参考になるのかまるで分からんよ。何のための動画です？？元白バイ隊員とのこと。どうしてやめたの？それと、ついでに余計なことですが、その昔は知らんけど、本気でキープレフトを道路左端と教えてるんか？自動車教習所ではそう習ったかも知れんが、本来日本では車両は左通行と決められたことからのこと。ペーパードライバーにマジでそんな指導するなら、すぐ職を変えてください。それにしても、現場を知る交通警察官が言うことか？

[@フレスタ安全運転教習所]

＠k94prochaさん コメントありがとうございます。 参考とさせて頂きます。