Płukanka do silnika działa czy niszczy silnik??! WIELKI TEST !!

Od zawszę dzielimy się na tych co mówią płukanka szkodzi inni płukanka silnika pomaga, jedni twierdzą zostań na tym "gęstym oleju" bo jak wlejesz syntetyk to się silnik rozszczelni.
Jak jest naprawdę postanowiłem zrobić 8h test.
Jeśli wam pomogłem zostawcie kciuka w górę i udostępnijcie ten materiał.
WSPÓŁPRACA
[e-mail]
Zobacz jak wiele jest płukanek jak wielu producentów i jak zróżnicowane są ceny
-----------------------------------------------------------
na.allegro.pl/plukanki_silnika
------------------------------------------------------------
Wszystko, czego potrzebujesz na wakacyjny wyjazd:
---------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/wakacyjny_wyjazd
---------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/Milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
------------------------------------------------------------------------------------------------
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
------------------------------------
panta.gda.pl
______________________

[@krzysztoffoszman5505]

ŁYSY,wprowadzasz takimi testami normalność do motoryzacji.Wielki szacun.

[@qubex1985]

dej mu na zimnym!!! super, jak zwykle rewalacja! miło się słucha kogoś mądrego!

[@mariuszsiegert7292]

Tlumaczysz,jasno i zrozumiale. Dzięki za odcinek. Pozdrawiam.

Człowieku, pierwszy raz widzę taki film o silniku. Masz charyzmę. Aż chce się oglądać. Odpowiedni człowiek w odpowiednim czasie i miejscu. Tak 3Mać. Pozdro...

[@marksi7034]

Nie znam sie kompletnie na motoryzacji i sprawach z silnikami, ale Twoje filmy sie ciekawe i bardzo fajnie sie je oglada. Pozdrawiam

[@damianwierzgon9803]

😊 czekam na następny film , i więcej takich produkcji 👌

[@KrisRSL]

Dziekuje za konkretną wiedze

[@ANU-nl1tc]

GENIALNY MATERIAŁ, DUŻA WIEDZA I SUPER PODEJŚCIE....DZIĘKUJĘ!!! Jedna uwaga nie staraj się każdemu "dogodzić"... to strata czasu..... szkoda Twojej energii....poza tym wyczuwalne jest to, że się ograniczasz a to duża strata dla WARTOŚCI MERYTORYCZNEJ PAMIĘTAJ O NORMALNYCH I ROZUMIEJĄCYCH..... ;-)

[@robertwozniak6620]

R E W E L A C J A!! Szacunek! Super robota! Oby jak najwięcej takich materiałów! Nie daj się Dudzie!

[@dariuszpoco6967]

Brawo Michu za merytoryczne podejście do testu ...i bez szukania potwierdzeń tezy - niemal naukowo wyszło, jeszcze raz gratki - świetny odcinek. Co do hamowni - stawiam na przyrost mocy 2-5% Pozdrawiam

[@robertjurek7861]

Dzieki Twoim filmikom wiem jak samemu mozna zadbac o swoj samochod.

[@jerzyklimek2983]

taki komentarz wraz z widocznym pokazem,przekonuje mnie do słuszności płukania silnika przed wymianą oleju na właściwy.

[@bartekzachor]

Dzięki Łysy. W końcu test na który czekałem. Rzetelnie przeprowadzony.

[@Raptovvny]

Więcej takich filmów. Nareszcie ktoś obala te mity handlarza Mirka i innych pseudo znawców motoryzacji, którzy kiedyś, gdzieś, coś robili i znają się najlepiej :)

[@magicpolpl]

Wyjątkowo fajny odcinek. Pokazuje jak na dłoni prawdę o olejach i o pseudo rozszczelnianiu silnika 😉 0 teorii oraz dziwnych spekulacji a prawdziwe testy poparte dowodami. Bardzo fajnie prowadzony kanał łapka w górę !

[@szykonkowal]

Tak, mnie też irytują te bzdury o rozszczelnieniu. Jak gdzieś jest nieszczelność to wyjdzie wcześniej lub później, już wolę wyczyścić nagar i wymienić uszczelki i spać spokojnie. No i wiadomo, tec 2000 do silnika to naprawdę dobrej jakości produkt, trzeba go cenić a nie krytykować, szczególnie myślę o tych co nigdy nie wzięli go do reki

[@dejmo.n]

Bardzo mi to co p. powiedział pomogło. Dziękuję i pozdrawiam

[@sawomirk4273]

No, jestem zaskoczony wynikiem ;) I czekam na dalszą część ;) Wielki kciuk w górę !

[@marbon3962]

Super kanał! Duzo rzeczy mozna sie dowiedziec, nie zasyfiajac sobie glowy teoriami z forów internetowych. Pozdro Łysy ps. Wlasnie mam wyciagniety M30B30 z przebiegem min 400 i od razu po kupnie zalalem 5W40.

[@user-bs2ze5dy5b]

Dziękuję. Naprawdę dobrze zrobione.

[@608112wizart]

Łysy, lubię twoje opowieści... bo jesteś szczery i nie opowiadasz pierdół... Szacun!

[@pukupuku9208]

Łysy, dobra robota. Będzie płukanka. Wymiana się zbliża.

[@margag5]

4A-FE miałem ten silnik w Celica 5gen, moja pierwsza fura :D

[@tatraaaaa]

Dzięki za test. Od lat do kilku aut z silnikiem diesla leję Castrol 5w30 (DPF) i auta śmigają spore przebiegi. Wymiana co 15kkm.

[@kamilo991]

Dobra robota. Dzięki za przydatne informacje.

[@dystrykt9]

Ziomuś oglądam już kilka, kilkanaście Twoich filmów i jesteś MEGA :). Oby tak dalej! Super!

[@nocarzpl]

Brawo, świetny materiał.

[@Piotrek.P]

Pięknie Michale ❤️❤️❤️ja płukam od lat moje diesle audi a3 2.0 Tdi 8P i corsę 1.3 i silniki pracują perfekt.

[@JohnnyMechanik]

Michu, szacun. Płukanka uratowała mi silnik. Słynne 2.0 16v benzyna z peugeota, ze standardowym w tych silnikach problemem ze szklankami. Auto chodzi nie do poznania, olej czyściutki, żadnego wypadania zapłonu, więcej mocy, cichsza praca silnika, a szykowałem się na remont. Od teraz każde auto będzie u mnie miało płukanke przy wymianie oleju. Dziękuje!

[@RechtamPl]

Warto dla pewności zawsze stosować grupę kontrolną w tym wypadku musiało by być to auto w podobnym stanie i czyszczenie samym olejem bez płukanki ;)

[@thebobsko1]

Dzięki za ten test. Rozwiałeś moje wątpliwości co do powrotu do oleju, jaki był fabrycznie.

[@duzydzik7141]

I jak auto działa teraz na oleju ,,fabrycznym" ? Bo też się wacham

[@szymon1671]

Podpinam się

[@PaulMrPKcom]

Część. Dzieki za super kanał i informacje! W zeszlym roku kupiłem nową BMW alpine 3s e90 335i silnik n54. 130 tys km. Wlałem nowy olej Millers 10w-60 Przejechalem 6 tys. Km autostradami. Roznica była ze silnik rozgrzewał się wolniej. Nie dochodził do równie wysokiej remp. (120 c bylo.przedtem normą teraz ponizej 100). Spalanie spadło też. To było lato... jesienią zmieniłem na rekomendowany olej 5w-40 L04 co ma "mniej sadzy" Motul. Mniej jazdy autostradami teraz już.. spalanie wzrosło bardzo dużo, z 10-11 dov13-14. Poziom oleju pokazuje raz na Max raz na połowę albo mniej. Temperatura silnika jest wyjątkowo niska przy spokojnej jeździe. 70-80 c. Niby działa OK ale może mi się wydaje że moc lekko spadła. Mam przeczucie że coś nie jest optymalnie. Moze wymiwc znow na ten Millersa 10w-60 ale przedtem przepłukać porządnie? Myslalem że 5w jest lepszy na zimę niż 10w... pomocy :) Moze porostu wpaść do was na jakąś kontrolę.lubie mieć wszystko maksymalnie dobrze w takim wozie...

[@mateuszkobylski5819]

Dzięki za ten test. Niedawno kupiłem samochód używany i zastanawiałem się czy robić płukankę. Kolega mnie przestrzegał że jak wypłuczemy nagar to silnik może stracić część kompresji. Teraz mnie utwierdziłeś w przekonaniu że dobrze zrobiłem. Samochód z warsztatu odbieram po świętach zobaczymy jak będzie pracował :)

[@michal9807]

I jak efekty po płukance, bo sam się zastanawiam

[@mateuszkobylski5819]

@@michal9807 wszystko okay. Nic się z silnikiem nie dzieje złego. Rozmawiałem z mechanikiem i też potwierdził że nic się nie stanie.

[@waldisafari2349]

Super kanal mozna sie duzo dowiedziec

[@lukaszrasterrr]

Bardzo ciekawy odcinek. Czekam na dalszy rozwój spraw 😉

[@marekmoskal7770]

Dobry materiał, daje do myślenia. Pozdrawiam

[@dariuszbobrowski5078]

Super program polecam inne myślenie dość dobrze zaprezentowane !!!!

[@unimilek69]

Dobry test dobrze wypłukane zostały pierścienie tłokowe i poprawiła się kompresja oraz olej zostaje teraz zbierany, a nie spalany tyle można napisać. Szacun za filmy Łysy z kitką :)

[@robertwrobel2906]

Dzięki za ten odcinek. Przyznam że sam byłem sceptyczny co do zmiany oleju np. z 15 na 10w40... Pozdrowienia z Żukowa :)

[@kuzynleo8253]

Bardzo dobry kanał!!! Łysy jesteś przekozak!!

[@donKretone]

Kupilem plukanke, wyplukalem, dziala :D U mnie Getz 1.1 (03) od salonu 10w40. Bede plukal co zmiane oleju (6k mil.) Dziekuje.

[@michaelhubert7591]

Po tym materiale użyłem płukanki do swojej Hondy Accord Vtec i chodzi aż miło. Wczesniej miałem obawy ale nie potrzebnie;) dzieki Michu:)

[@krakralca87]

Elon przy jakim przebiegu zrobiłeś to płukanie?👀

[@hejol70]

Cze łysy, za te filmiki i teorie normalni ludzie jak ja kiedyś postawią ci pomnik,ale producenci aut i warsztaty to chyba cię spalą 😁. Wielki szacun za wszystko ci do tej pory zrobiłeś. Dowiedziałem sie tyle rzeczy z twoich filmików ze teoretycznie jestem mechanikiem samochodowym. Jeszcze raz dzięki i szacun. Pozdrawiam i czekam na więcej.

[@wd2862]

Z mojego b. dawnego doświadczenia... mercuś jeździł na mineralnym, zalałem syntetykiem i wypłukał pomiędzy silnikiem a skrzynią... sznurek. Tak, kiedyś uszczelniali sznurkiem te szroty niemiaszki, zaczął się pocić przy pompie wtryskowej -rzędowej i tylko tyle, moc szalona 75KM nie do zmierzenia... :) Pozdrawiam.I

[@pawelek248]

pomocny filmik też sie zastanawiałem nad płukanką i teraz już wiem zrobie ją . Pozdro Łysy

[@pawelbednarek432]

Fajny materiał. Oby tak dalej 😀👍

[@laletrangere3305]

Czekałem na ten test :D

[@adammatusiak9790]

Michu, odcinek jak zawsze klasa sama dla siebie, ale zastanawia mnie fakt czy dymienie nie ustąpiło ponieważ rozgrzały się i troszkę zmiękły uszczelniacze zaworowe. Swoją drogą nigdy nie narzekałem na płukanki, a robiłem je w 25-letnim Jeepie GC V8 i żaden wyciek mi się nie pojawił :-)

[@enzono]

oplowski 1.8XER B/G przeszło 350000. po płukance zniknął dźwięk pukającego popychacza hydraulicznego zaworu, który mi towarzyszył przez 150000 km, zniknęło wahnięcie obrotów zaraz po odpaleniu z zimnego. Olej wlałem taki sam jak zawsze. Wymieniam przy interwałach 12000 km, zawsze był niewiele ciemniejszy od wlewanego. Po płukance (10 min) poszedł czarny. Jedyne co zrobię następnym razem, to spróbuje odessać i spłukać miskę olejową przed zalaniem świeżego oleju. Wprawdzie nie na hamowni, ale wpinka w obd + smartfon z softem mierzącym przyspieszenie od 0 do 100 km/h i z 12,3 s zeszło do 11,8 s, a fabryka 12,1 s podaje :) nareszcie dotarty ;)

[@zibi457]

Bardzo fajnie że rozwiewacie takie mity bo jest ich naprawdę wiele, tak jak ten o nie wymienianiu oleju w manualnej skrzyni biegów. To jest bardzo dobry kierunek rozwoju kanału, jakbym mógł dałbym więcej łap. :) Osobiście uważam że płukanki są potrzebne głównie podejrzanym silnikom niewiadomego pochodzenia. Sam w moim F-mobilu wymieniam olej co 10-15k km i w silniku niema żadnych nagarów, a olej jest tylko nieco przybrudzony po takim przebiegu. Natomiast co do parametrów oleju nie do końca się zgadzam. O ile w moich dwóch F-mobilach trzymam się wytycznych producenta i zdaje to egzamin. O tyle w samochodzie ojca VW BFQ 1,6 mimo że producent w tym roczniku który ma ojciec przewidywał 5W30 lepiej sprawuje się 5W40. Wydaje Mi się że przez cały okres produkcji tego silnika nikt nie zmieniał tu nic w konstrukcji układu smarowania, a producent jedynie zmienił olej na droższy (teoretycznie lepszy). Co myślisz na ten temat? Trzymanie się wytycznych producenta zazwyczaj jest słuszne, ale czy w każdym przypadku? W końcu w BFQ w zależności od roku produkcji stosowane były oleje od 10W40 do 5W30.

[@mistyczny94]

Super odcinek, jestem w szoku że tak zniknęło to dymienie.

[@domostrefa]

Lux materiał. Łapa w górę Pozdrawiam z Katowic

[@Enjoyofme]

Myślę, że przestał dymić, bo to co było w wydechu zostało wypalone przy godzinnej pracy silnika. Poza tym ciepłe tłoki rozszerzyły się, stąd nieznacznie wzrost ciśnień. Odpal auto po nocce i założę się, że będzie lokomotywa. Pomijając fakt, że nacieknie na garczki przez uszczelniacze zaworowe. Nie widzę nic złego w płukaniu, ale to nie sprawi cudów. Ewentualnie zapieczone pierścienie czy zawory zmiennych faz mogą odżyć po płukaniu, ale na to są zupełnie inne sposoby. Programy Wasze są ok i śledzę nadal.

[@wciongamszczura3879]

Szacunek za Twoją pracę i Twój kanał!

[@gekon1760]

jak zawsze profeska :) łapa w górę i do przodu

[@piotrmusia8634]

Jesteś gość Łysy. Szacun

[@marekusa7]

Bardzo dobry odcinek. Bardzo podoba mi się przepłukanie motoru olejem po płukance przed zalaniem nowym olejem. Zastanawiam się tylko czy czas na płukance nie wyrządzi jakiejś szkody jednak to godzina? Mam nadzieję, że bez obciążenia silnikowi nic nie będzie.

[@norbertstratyj]

Duży szacunek dla cb i twojego kanału

[@wojciechlotka9469]

Oglądam dzisiejszy 3 1 2023rpiekny program mam Opla vektre z1992r na zimnym silniku 12,5 na cylindrach iwszystko ocejolej 15 w40 zmiana ras na rok. Oco pan nato jest jeden problem paliwo obajtka bardzo durzo wody a ten jednopunktowy silnik ma powrotny nadmiar paliwa do zbiornika i tam zbira się woda i co pan nato po dlurzszpostoju woda zbiera się w wydechu

[@kasy_fiskalnewarszawa_mpsy6164]

Dzięki za wytłumaczenie, jak zawsze profesjonalnie, pozdrawiam.

[@grzegorzhabiniak4308]

a właśnie zbliża mi się wymiana oleju,w moim 1.9 tdi...378 tys. i wciąż 5w30 i nie ubywa :D niech żyje jak najdłużej.szacun za kanał,Łysy

[@mopppek]

Siema! Wiem że strasznie odgrzewam kotleta, ale co lejesz do niego? Czeka mnie wymiana na początku miesiąca i szukam czegoś dobrego 🤔🤔

[@grzegorzhabiniak4308]

@@mopppek valvoline 5w40.jak masz pół lub minerał,spróbuj motul.kolega wlał pełny a był pół jakiś no name,i nic się nie działo.mój przyjechał na aralu,a że u nas kiepsko z dostępnością,to mam valvoline.teraz 421 tysięcy,i wciąż nic nie dolewam :P

[@jacgan208]

Michu,bravo Ty. Pozdrawiam

[@BodzionCoov]

Zajebisty odcinek!! Więcej takich Michu ❤

[@rafalganczarczyk4596]

Bardzo dobry filmik! Łysy robisz robotę! Szanuje i oby tak dalej :D

[@mariuszkot3788]

super duzo pomoglo tez mam zamiar zrobic plukanke i wymiane oleju dzieki

[@1979paranoidandroid]

Bardzo fajny i przydatny test. Robicie dobrą robotę od lat. Mam jedno pytanie - czy warto płukankę zrobić w nowym aucie przy okazji wymiany oleju po tzw. "dotarciu". Tj. czy taki środek czyszczący pomoże w oczyszczeniu silnika z róznych farfocli, czy innych opiłków, które przy docieraniu mogą się pojawić? Czy wystarczy zrzucić olej z docierania i nalać docelowy?

[@szalkowo1987]

Brawo Michu ktoś to w końcu powiedział: 1. Nie ma zależności kilometrowej co do przechodzenia z syntetyka na pół syntetyk itd 2. I "rzadszy" olej NIE ROZSZCZELNIA silnika! BRAWO W KOŃCU!!! Pozdro Michu!

[@Anonymous-PL]

nie ma rzadszego oleju mo gestosc minerału a syntetyku jest praktycznie taka sama jest inna lepkosc w danej temp

[@enduroswiry2919]

Oczywiście, że olej syntetyczny może rozszczelnic silnik. I tu nie chodzi o jakies uszczelki czy simery, jezeli ktoś rozebrał troche silników spalinowych to wie o co chodzi.

[@Anonymous-PL]

a o co bo zdarzyło mi sie rozebrac silnik i nie wiem co masz na mysli

[@sebastian1961]

pdk dla wariatów, tylko wariaci są coś warci, rozbieranie silników w Zadupiu Dolnym '87, kto ma wiedzieć ten wie hehe

[@marcinst3870]

Maciej Pieńczewski w moim przypadku ziomek miałem 10w40 zmieniłem jak zaleca producent na 5w30 dałem valvoline XL III zrobiłem ok do 200km i zaczął koppcic na luzie i na wysokich obr. Zaczęło się pogarszac kopcenie .... mocy nie tracił ..... zalalem doktora i się uspokoiło .... Po powrocie z urlopu zmieniłem na 5w40 5 jak zaleca producent 40 bo 30 to już za mały film olejowy

[@Freeman4815]

Świetny test, pokazujący niektórym ludziom, że ,,lanie gęstszego bo 300 tys." to pic na wodę.

[@mrberufskraftfahrer6914]

Debil jesteś !!! Pewnie z bloków!! Co całe życie autobusem jeździ

[@wjanik6695]

Super test wg mnie, ponieważ oprócz hamulcy silnik jest jednak jednym z najważniejszych elementow w samochodzie, mitów wiele, przemyśleń teoretycznych też, a w praktyce każdy się boi cokolwiek zrobić, bo zawsze lepiej chu.... jechać niż dobrze iść ;-). Mam pewne w temacie panewek "doswiadczenia" wprawdzie nie w samochodzie, ale innym pojeździe panewki wyglądały dużo gorzej, miałem wybór albo wymienić wał (ostatni szlif), albo spróbować wymienić panewki, dodam że koszt wymiany wału był zaporowy, więc poszedłem w cebulostwo ;-). O dziwo silnik pracuje bez najmniejszego stuku, ku mojemu cebularskiemu zadowoleniu :-). Więc wrzucaj panewki, napis taxi na dach i w miasto robić kasę i furorę niestandardowym wyglądem ;-).

[@demostenes29bis]

Fajny test. Dzięki.

[@lucek2991]

Samochód który kupiłem, z fabryki wyjechał na 5w40. Mechanik poprzedniego właściciela lał tam mobila z beczki 10w40. Jest to 2.0 hdi 90hp. Przy przebiegu 270tys dostał płukanke z lm i wymianę na totala 5w40 tak jak fabryka lała. Od 3tys km nie zużył oleju, nic nie cieknie ani złego się nie dzieje. Ale moim zdaniem, używanie płukanki przy każdej zmianie oleju to stracone pieniądze. Lepiej się wysilić, znaleźć olej odpowiednich parametrów, następnie na stronie producenta znaleźć w naszej okolicy autoryzowany sklep, który daje nam gwarancje że kupimy olej taki jaki kupujemy a nie manolla w opakowaniu motula i zmieniać go regularnie. Oczywiście w takim przypadku jak mój, gdzie olej wcześniej był wątpliwej jakości można "wypłukać" motor celem usunięcia ewentualnych glutów i tyle

[@fila1445]

Jak to Profesor Chris mówi, jeżeli po płukance silnik cieknie to oznacza że te uszczelnienia były już do wymiany

[@maciej1387]

Dokładnie tak. Przecież te części najczęściej oryginalne,gumy mają po 20lat to nic dziwnego.

[@TheRozpoznany]

Racja. To jest takie głupie pier&€@ z tym „gestszym” olejem. Jak dzieciak ma pełnego pampersa ze mu cieknie po nogach, to zmieniasz pampersa, czy oklejasz taśma izolacyjna żeby nie ciekło?

[@dawidg5447]

@@TheRozpoznany Muszę kiedyś spróbować z tą taśmą. :-) No żeś mnie rozwalił. :-))) Porównanie malina. Pozdrawiam.

[@mariuszhuk8355]

A jak sie ma plukanie silnika do turbiny? Zastanawial sie juz ktos nad tym?

[@JaroslawAftyka]

@@mariuszhuk8355 ma się nijak płukanki nie robi się piłując silnik. Dasz mu pochodzić na wolnych a jak raz czy dwa przegazujesz to też od razu turbinka nie wystrzeli 😊 przecież każdy olej silnikowy czy napędowy tudzież benzyna są pochodnymi tego samego produktu. Także nawet czysta nafta, benzyna diesel smarują części tylko mają inną gęstość plus pewnie dodatki uszlachetniające. Więc jak zrobisz płukankę turbinie nic nie będzie

[@Gregor-xt600]

Ooo kur.... aż nieprawdopodobne jak bym tego nie zobaczył na słowo bym nie uwierzył świetna robota.

[@wrcmarcin]

Jeden z lepszych mechaników do którego wiecznie są kolejki powiedział do mnie żebym nie stosował płukanki bo mi silnik się rozleci.. płukanka była z wyższej półki od producenta od którego brałem od razu olej . Zmieniłem sam olej, a teraz wiem jak bardzo ktoś się mylił.

[@AURIELLI]

Po oglądaniu Micha już kiedyś w corsie c 2003 przepłukałem silnik i wróciłem z olejem do tego co producent zalecił i wierzcie lub nie, ale przestał brać olej i zaczął chodzić troszeczkę płynniej :)

[@bIackwhiteTV]

Miałem Avensisa 1.8 - samochód nie do zajechania.Sprzedałem jak miała 16 lat i do dzisiaj znajomy jeździ.

[@CallMeDezy]

Witam Blacka :) Nie spodziewałem się Ciebie tutaj

[@martinez3355]

rudy lysy uju a ty co tu robisz?

[@maciejsmtm]

cześć black

[@SwinkaPL]

Black ty tutaj ?!

[@bIackwhiteTV]

A co , nie mogę? :P Zawsze interesowałem się motoryzacją ;)

[@arturkurowski3972]

płukanka to rewelacja sprawa ja kupiłem 8 lat temu toyotę corollę w której jakiś głąb wymienił olej na 10 W 40 przy przebiegu 96 tys km po zastosowaniu płukanki i wymianie oleju na zalecany oraz przy stosowaniu jej podczas regularnych wymian oleju mój olej ma zawsze piękny kolor oraz silnik działa znakomicie , nigdy mnie nie zawiódł a jeżdziłem po całej Europie

[@tomeksroka4350]

Używałem płukanki ligliMoli" do quada 660 płukanka do silników motocykli ,jestem miło zaskoczony działa super i przestał podkapcać na zimnym silniku... jest super polecam

[@Spidijutiube]

Dzięki Michałku :)

[@Szerszen241]

I wszystko w temacie , człowiek rób tak dalej pozdro😀😀😎

[@kamilkarol5320]

Oooo o panieee.!!! Co prawda to prawda. Pojechałes po janyszach że hej. A co powiedział byś o takim samym teście ale w diesel-u dla motoru np. Sdi . Pozdro. I łapa w górę.

[@dawidpiasecki804]

Super teścik 😊👏👍

[@mirosawkuligowski8199]

Takich konkretnych pokazów i tematów chcę oglądać więcej.

[@_Momeq_]

Mirek patrz jaki kozacki wydech robim taki w passacie Kurła

[@kacperplonka4007]

Spoko że to wyjaśniłeś,bo ja tak zrobiłem,zmieniłem z 10w na 5w chociaż na 100 pr.nie byłem pewny czy dobrze robię,teraz silnik cichutko chodzi i ma dobry olej

[@augustyndrabik584]

Łysy , kiedyś czytałem o płukance olejem napędowym , co otym sądzisz , a dla Ciebie łapka wgórę tak trzmaj .

[@blackIwaterIpark]

Miało być wiadro hejtu? ;-O Nie miałem samochodu, nie mam i nie będę miał (chyba), ale odcinki oglądam uważnie, bo są niezwykle ciekawe. Zawsze łapka w górę. :-) PS. Te spore ubytki na felernej panewce, spowodowane są chyba ukrytą wadą materiału/stopu? PS2. Jest pogoda, idę na rower...

[@mr.karasuma.1594]

Podpisuje się pod tym bo dublować komentarza nie chce 😉👍

[@ukaszw6623]

Masz już samochód?

[@Tomsonico]

Zajebisty odcinek, takich ostatnio brakuje. Fajna musi być reakcja tych wszystkich mietków rozpowiadających mity na temat płukanek silnika.

[@emces6]

Łysy, dzięki Tobie przepłucze sobie silnik, może pomoże ale nie zaszkodzi.

[@WojciechZdunski7788]

Zajebisty materiał. Mega szacunek za takie testy.

[@pantograf6761]

Czekamy na kolejny materiał z założonymi panewkami i pomiarami na hamowni.

[@andrzejurbanski4171]

Michu mówisz prawdę . Ja mam niestety praktykę w dieslu i benzynie. I powiedziałem jedno jak jest porządny pilnujący tematu kierowca to swojego folwarku pilnuje

[@dariuszszczepanski133]

No to teraz Ci co czują ze to prawda .A więc mitów jest dużo a to wszystko Główno prawda .Brawo!!! Panie Michale prawda i tylko prawda Ģórą

[@annasoska6891]

To jak kolejny wyklad tylko z chęcią sie na niego czeka 😋😋😋 Pozdrawiam Michu

[@arturartur5564]

Witaj, czy masz jakieś doświadczenia z preparatami do czyszczenia układu paliwowego w silnikach benzynowch? Tych które wlewa się do paliwa i normalnie eksploatuje pojazd.

[@pietr134]

Czekałem po zobaczeniu tyrułu czy padnie słowo benzyna ekstrakcyjna, i padło :-) Zajebisty test!

[@zibi5490]

Też robilem płukankę i też zestrachany ;) A6 2.0Tdi 170koni Po zabiegu ciszej chodzi jakby równiej i lepiej się zbiera. Zrobilem raz czyli plukanka w stary olej 20min na wolnych obrotach (ciepły byl wcześjiej) i potem nowy filtr i olej. Teraz slicznotka do sprzedania ;) Polak pod kocem trzymał...

[@kermitek1985]

Cześć Michu, po płukance na 4-tym cylindrze to już 13 atmosfer manometr pokazuje (tak mi się wydaje przynajmniej). Wynik tym bardziej imponujący :)

[@xxser]

Masz łapę w górę za to, że robisz fajne testy ! Oby tak dalej ;)

[@935roger]

Na płukance zaczęło wyrywać kompozycję z panewek. Trzeba było przed rozebrać i pokazać panewki. Właśnie panewki są najbardziej narażone na płukanie silnika.

[@barbarachudzinska4054]

Opel combo 1.4 benzyna gaz. Olej "brał" 1L na 1500 km. Płukanka , pół godziny pracy. Olej motul 8100 eco nergy 5w30 . Po tym zabiegu wymiana co 10tyś i około 0.5 litra ubytku. A też nasłuchałem się kapitalka ....A doradził mi Pan co sprzedaje od wieków oleje i filtry .

[@ukaszbutryn5789]

Widzę, że się edukujesz Łysy, bardzo dobrze ;) nareszcie lepkość, nie gęstość, na reszcie info, że jak się olej świeży wleje, no to przecież, też działa jak płukanka. Czas na wiedzę w końcu na tym kanale może nastał. ;) Bardzo fajny materiał. Kilka moich uwag. 1. Olej syntetyczny trudniej spalić, niż stary mineralny, to może być odpowiedzią, dlaczego mniej dymi. Lepszy olej tak szybko się nie "shajcuje", a wzrost kompresji, to jakby następstwem tej kwestii jest. Nowy, dobry olej, lepiej doszczelnia cylindry. Olej silnikowy ma generalnie właśnie takie zadanie. Może jednak też być tak, że pierścienie trochę odpuściły, jednakże żeby to wiedzieć, trzebaby znać ich stan przed i po. Z dużym prawdopodobieństwem pierścienie jednak nadal stoją. Może też tak być, że puszcza bardziej góra, ale w przypadku pomiaru ciśnienia, zabrakło próby olejowej, która dałaby nam odpowiedź. 2. Przez panewki pewnie poleciały prowadnice zaworów i to tamtędy, oraz uszczelniaczami dostaje się olej. Możesz to sprawdzić. Ja zostawiam łapkę w górę, bo widzę spory postęp w kierunku wiedzy, może zdobytej, nie tak jak moja z książek, ale doświadczenia najlepszym przyjacielem naukowca. ;)