ПІВ РОКУ З ТЕСЛА / ПОВЕРНІТЬ МЕНІ БМВ

Досвід використання Тесли за пів року, які плюси та мінуси машини, чи залишу я собі її ще на пів року та чому я ще не готовий до електромобілів?🔋
Найкрутіший додаток з бронюванням часу зарядки :
🔋GO TO-U - gotou.onelink.me/ZEvI/app ❤️
Зміст:
0:00 Жиза електромобіліста
0:34 Вступ
2:28 Зовнішні плюси та мінуси
4:30 Кермо, дисплей
5:34 Для електромобілістів
6:10 Додаток Tesla
8:03 Їзда - плюси та мінуси
9:46 Дрібниці, які засмучують і захоплюють
12:18 Зарядка Тесли
14:22 Скільки грошей я потратив на Теслу за пів року?
15:08 Що дальше?

[@user-cq1hp9oe1c]

Коли засинає через 15 хв, шли любе СМС на номер сімки в машині і вона прокинеться, лайфхак). Не працює якщо сімка дублікат для інтернету.

[@marianvdovin2455]

В мене в бмв g20 330e 2020 такі самі опції через мобільний додаток: з відкриттям машини через телефон, підігрівом охолодженням салону, можливістю ввімкнути Камери 360 градусів і подивитися що навколо твоєї машини відбувається через телефон, відправка ключів через епл волет з можливістю обмеження швидкості і т. п. Ну і маск мудак не забуваємо. Всі будемо на електричках поки ж можливість катайте на гарних бензинових машинах

[@user-pr2lu9mz6j]

До чого тут Маск? Якщо він мудак, то шо, Тесла тепер погана машина? Згідно до вашій логіки, можна сказати що приват банк після націоналізації став гарним банком, але ж це не так

[@4olovik]

у мене модел3 перформанс теж вже пів року. Продавати не збираюсь. Дальняки без проблем - був у Празі, горах, селі :) Успіхів в пошуках!

[@yuriinoname]

Я після 2 дальняків і продав електричку нафіг

[@user-mb6cv6uh9b]

А жорсткість підвіски не напрягає?

[@yuriinoname]

@@user-mb6cv6uh9b тесловодів нічого не напрягає, то як секта

[@user-pd8br1yd6h]

@@user-mb6cv6uh9b з кінця 22 року Берлінська МY все в порядку з підвіскою і шумкою.

[@jonrud3656]

​@@user-pd8br1yd6h??? На теслі комфорту 0.

[@metp9013]

В штатах катаю на модел 3 перфоменс, у неї кліренс 138мм взагалі, і повинен сказати, що дискомфорту 0,0%. М'якенька, юрка, по дорозі як по рельсах, не тільки бмв, а і 99% всіх авто в потоці з світлофора бачу тільки в дзеркалах заднього виду😅 Зарядка на суперчарджері 18хв 120миль(поки сходив до прибиральні, купив водички - машина вже готова їхати). Для міста тачка просто топ. Сидіння дуже комфортні, сидиш, як вкопаний, по салону не кидає. Для дальних поїздок, або просто для виїзду на природу де потрібен кліренс повище, на всяк випадок маємо сх-5 мазду.

[@olexandr1997]

+ до того всього деякі штати вертають % за покупку

[@user-pr2lu9mz6j]

Можна трохи доплатити й купити стару MS з адаптивною підвіскою. Але стару MS...

[@vladislavsnijko1669]

Класна подача!

[@user-pr2lu9mz6j]

6:12 1. Не знаю як там справи у щасливих власників айфон, але в плей маркеті воно доступно в Україні. 2. Засинає, це мінус, але достатньо надіслати меседж на номер сімки, яка в ній, і вона прокинеться. А взагалі то можна налаштувати підготовку Тесли на кожен день о якійсь годині і взагалі не заморачюватись з цим. 3. Да, таке буває якщо додаток згорнутий і не є в оперативці телефона, тому можна просто його відрикти і вона відчиняється

[@demchukRD]

супер випуск. ти прям виріс ,як блогер, до професійного рівня!

[@Speshka-]

було б круто побачіти огляд на порш тайкан

[@user-sw4nt3gu3o]

Хлопці, зовсім скоро ви будете питаті дозвіл у американців або китайців щоб поїхати кудись на своєї (начебто) машині

[@sBolo4]

Coll video. Wiil wait for the next one.

[@dogdragonn]

Мені сподобалося, крутецьке відео

[@user-cf4ck2wj5k]

Я півтора роки як пересів на Європу модел 3, з лексуса доволі свіжого, gs 350 f sport, назад не тягне на авто з двз. Беріть Европейскі тесли і буде вам щастя. Сірі з штатів то гемор ще той, тому вони так і падають в ціні, бо зливають.

[@artificialintelligense2989]

что ты трусишь сказочник??? у твоей теслы салон как в жигулях, один пластик голимый, сборка как в жигулях, в машине должно быть удобно и комфортно, на заднем сиденье комфортно у тебя??? в согнутом положении комфортно сидеть??? один плюс, разгон быстрый, в двс за минуту влил топливо и поехал, а здесь пол часа ждать нужно, дерьмо эти электрички, гибрид ещё куда ни шло

[@user-cf4ck2wj5k]

@@artificialintelligense2989 приезжай пощупаешь, заодно и манерам научишься. Трусишь и сказочник будешь так своей жене про свои достижения автоэксперта на кухне рассказывать.

[@AnatolyTraxel]

Я вже рік просто кайфую на MS. Особливо гіпнотизує тиша на швидкості і звіряча потужність - виривається з рук

[@AnatolyTraxel]

@@artificialintelligense2989 так вилізь з жигулів, )) назбирай на Теслу, спробуй

[@user-so6ws5mz2b]

​@@AnatolyTraxel Тиша, в теслі?))))) Хіба що після ланосу, і то не факт))

[@y.labinsky]

Лайк,дуже сподобалось😊

[@olego8796]

Звук зачинення дверей як у консервної банки. Усе, що треба знати про Теслу)

[@user-pr2lu9mz6j]

9:53 Не піз... Не бреши, скло нагрівається, але салон ні. А якщо в тебе ще й теплонасос, то увімкнений кондиціонер навіть не буде жерти заряд

[@AnatolyTraxel]

я вже рік на Model S повнопривідній, ганяю БМВ як зайців ))

[@daniaauto113]

В приложении есть функция разморозка. Ручки сразу нормально открывается 😊

[@vitaliynochovka9315]

Крутий як завжди огляд!!! 🤝👏 Спочатку на китайця, потім порш 👏😁

[@borisbilichenko605]

Ну вже як другий місяць додаток є в українському аплсторі. Треба бути уважним у висновках. Додавати автомобіль досить просто. Розкажи краще що ти з дому сідаєш завжди в теплий або холодний автомобіль, в залежності від сезону. І про замерзлі двері, кнопка дефрост за 15 хв робить дива. Їжджу вже другий рік на трійці, все що із мінусів то це кліренс, бо у нас з парковками у Києві біла, а на бровку не вистачає висоти заїхати. Про прогрів все фігня, якщо не вимикати охорону то машина завжди на звʼязку, якщо не припаркували в печері де не має звʼязку. Вдячний за відос 🎉

[@dushenk0]

На рахунок додатку, то я його скасував пів року тому, і це були страшні костилі, через американський епстор На рахунок розігріву і тд я розказував в огляді авто На рахунок охорони - воно зимою зʼїдає по 6-7% за день, якщо залишати авто на дворі, тому для мене на той момент це було поганою ідеєю, про це я теж розказував в огляді авто, тому і не юзав цю функцію Без неї машина відлітає за 15хв в сон і в додатку не на звʼязку, їй треба або смс скидати, або я її на кнопку відкривав і потім закривав, тоді вона прокидалась, але фактично вона засинає, і умовний прогрів ти не включиш зранку просто так, тільки через костилі + нажаль у матеріал не увійшло, як я їхав з Києва у ІФ, де заряду вистачало на 300км, бо якщо їхати хоча би 140км/год, вона дико сідає, і я в ІФ їхав 11 годин, через те, що було 3 зупинки на зарядку, а зарядки не завжди працюють, але якщо я би ще і це показав, то мене зʼїли би😁 + в мене було вже 90к пробігу, тому допускаю, що запас ходу через це був не такий, як я очікував Хоча в знайомого була 3-йка перформанс нова (2022 року) то йому вистачало її проїхатися з ІФ у Львів (140км) і залишалось 15-20%, бо якщо на ній їхати дуже динамічно, то на багато її не стає, хоча здавалось, який сенс з такої динаміки Короче дуже двостороння машина вийшла для мене, але старався розказати більше обʼєктивно, оскільки в кожного своя манера їзди і в кожного свої потреби

[@borisbilichenko605]

@@dushenk0 я теж скачував через америку, але ці костилі тільки з битками. Честно скажу в Києві не отримав ні разу дискомфорту. Живу в квартирі зарядка біля дому. Єдине що не часто їзджу далеко, але експеремент зі Львовом був, і так 1:40 була завою, але не критично 150-160 середня була.

[@jasonstraus6773]

Хороша подача👍

[@Optimist-uw2ol]

ОГЛЯД НА ТЕСЛА S ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО!)

[@Dmytro123]

Це модел У

[@Optimist-uw2ol]

@@Dmytro123 КОЛИ ОГЛЯД НА ТЕСЛА S???????????

[@user-ds8ii3ib4p]

Чого я втрачаю у часі під час зарядки??? По перше більше 200 км їхати без перерви не бажано. По друге заряджатись варто до 80 відсотків і для цього вам вистачить часу сходити в туалет на заправці і не спіша повернутись назад. У мене не геть сучасна електричка але при зарядці 80 кіловат в себе втягувала. Це 40 кіловат за півгодини. І їдь собі далі

[@user-kfjtogev-kfnt]

Так-так, не втрачаєш, заспокійся 😂

[@imupowqk]

Одна річ на 5-10 хвилин перерва, кави з термосу попити, ноги розім'яти, інша річ на годину. Та ще й супутні витрати, бо підеш же на заправку купляти щось. А якщо місць нема? Електрику вимкнули? Або просто не працює? Ну і, запас електрики ти не візьмеш з собою при всьому бажанні. Тобто, це авто суто для міста, або для осіб авантюрної натури.

[@vitaliivelykokhatnii6772]

Нормальне відро) для міста те що треба)) особливо якщо вдома стоїть зарядка 😄

[@volodymyrkutia7610]

Електрика ростиме в ціні пропорційно зростанню виробництва електромобілів... а ще телефонів, комп'ютерів, побутової техніки тощо і звісно електростанції мають бути виключно екологічні, а всілякі там АЕСи і боронь боже ТЕСи мають бути забуті як темні віки. P.S. ДВЗ - це двигун, генератор та електродвигун в одній особі. Ну і саме головне - паливо можна набрати про запас, а ДВЗ працює ще деякий час навіть після критичного пошкодження.

[@MaxAdamsson]

Я не сильно можу погодитись, правда я живу в Європі і маю кілька авто і два з них електричні, але Тесла для між міських поїздок просто створена, тиждень назад приїхав з туру по європейським замкам під час якого ми з друзями проїхали 6500 км, і навіть спали в авто один раз коли застряли в Швейцарії на ремонті тунелю серед ночі (не ризикнули по серпантинам їхати вночі до Італії ) Дякую за Camping Mode за всю поїздку потратили всього 500 доларів на заправки на Tesla supercharger , тільки на них заправлялися, дуже зручно не потрібно ніяких апів і дорогу планує саме авто де потрібно зарядитись. Комфорт для чотирьох пасажирів забезпечений, їзда ззаду не відрізняється від їзди на передньому сидінні, автопілот, Security mode. Моє наступне авто буде звісно Тесла. Чекаю коли вони випустять кабріолет щоб поміняти свій літній автомобіль на електро. Всім своїм друзям рекомендую і не тільки

[@dushenk0]

Але є 2 але 1 - в нас немає суперчарджерів від Тесла, тому вона і не рахує сама нічого і тд 2 - в нас офіційно не працює автопілот фсд😅 Найважливіші фішки тесли в нас не доступні в повній мірі

[@MaxAdamsson]

@@dushenk0 шкода, плюс інтернет в теслі по всьому світу, і коли в ній є інтернет вона доступна онлайн 24/7, але для того щоб вона відповідала швидше, просто активуйте Security mode Насолоджуйтесь

[@paveldurov6058]

@@dushenk0 так, макс підерас ще той

[@mototerapiya5239]

На 35 тисяч доларів я прожив би років п'ять без роботи з сім'єю і їздив би на бензиновому авто на ринок і на річку і дітей в школу возив би .😀ну як експеримент? І шо ви зекономили а понти заробили ну це в стилі українців. Друге діло війна ціни роблять свою справу ціни на бенз ,алеж і тарифи на світло не стоять на місці.

[@OLEG1000000]

А самому у землянці усе життя на 35к$

[@mototerapiya5239]

@@OLEG1000000 😂😂😂ага щей внукам залишиться.

[@Remetsu7208]

Обожнюю автоконтент, і хоч теми на цьому каналі поки мене мало цікавлять, але подача просто офігезна. Дивитись цікаво навіть про бмв і електрички, яких я не фанат, тому підписуюсь і чекаю на наступні відео👍

[@vovas2564]

Коли з’являлись перші автомобілі, олди також хвалили коней, Також шукали мінуси в автомобілях, навіть кобилячі голови на деякі авто чепляли щоб було на коня схоже, але де вони зараз))) саме їх мені і нагадують любителі ДВЗ.

[@user-yd8js3wc7m]

А ще в Англії для перших авто було постидне правило- попереду них повинен був іти чоловік з зеленою табличкою. Від того і фірмовий колір англійських спортавто- зелений.

[@andrij2001]

Додаток вже є офіційно)

[@Eholov]

Поиємний огляд. Це ода електричкам. :) Хоча так й повинно бути. Якщо заряджатися можна уночі вдоса, то це взагалі круто й зрусно й дешево

[@user-bw7bh2vc9k]

Дуже гарне відео, якби ще додали вартість їзди (хоча я чув 100 гривень, якщо вдома та 300 кілометрів. Дякуємо що рідненькою, Українською!

[@user-uh3ck8lg4p]

А где вы покупали спидометр , может киньте ссылку , и нравиться ли вам ?

[@sviatoslavkrokhmalny7073]

Jaguar I-pace, шикарна тачка, затести обовязково за 25 кусків нічого краще я не знаю, з мінусів в них є серія слабких батарей (високий відсоткок деградації)

[@TESPR1]

У них после обновы по у официалов ограничение заряда до 72 появляется из-за дисбаланса ячеек,и пока не поменяешь ячейки будет ограничение 72%. Но вроде меняют бесплатно но не всегда

[@andrewkemin7433]

no :( Купа реальних оглядів, не відповідає бренду, на рівні середнього китайця

[@user-db3qv1ho7q]

Подобайка!За Карпати-окрема подяка!

[@michaelbosenko]

саме завдяки твоїм відео придбав Теслу (щоправда ще не допливла), а не Ніссан чи Фольц. Чекаю тепер відео - емоції бмвіста пересівшого з Тесли))

[@dushenk0]

Ого, ну це сильно, надіюсь вийшла за хорошою ціною😁

[@Dm-nk8wt8fm1u]

"їздив на норм машинах" (БМВ) 😂

[@MaxTWua]

Де зв'язок між "їздити на нових" та "їздити на битих"? Людина в курсі взагалі, що биті це не те що б\в, а взагалі брухт? Здається , що ні. "Тесла швидко втрачає на ринку"- на ринку чормету? Бо нова втрачає не більше, а може і менше ніж звичайний двз, що що, а бмв втрачає пів вартості мінімум за кілька років.

[@user-cf4ck2wj5k]

Так і є! Треба брати не сіру Америку з ДТП, а офіційну Европу, і тоді вартість не втрачає, гарантія е, багато плюсів в порівнянні з штатами

[@user-uz8lo6ml2e]

Ти дуже крутий! Знімай як буде час!!! Лайк, підписка!

[@user_Viacheslav.]

Давай прош😊

[@user-dv1nk6hc5i]

класне відео

[@shyshkin]

Гарне відео, давай Зікер ;) Де посилання на Теслу ;) ?

[@dushenk0]

вже продав)

[@miska_fiska]

Порш покруче, тай оглядів менше.Чекаєм порш, китаєц почикає.

[@dushenk0]

Добро, щось придумаю🤝🏻

[@KOMSEVICH]

У якої бмв капот відкривається сам?

[@YevheniyKutsevol]

У будь-якої коли на сервіс приїжаєш)

[@katedyachenko6261]

Кайфове відео, пішла дивитись чи є щось про БМВ на каналі ))) Дякую

[@user-xl5xq1ef9g]

оце рівень зйомок!) ждем огляд на твою БМВ!

[@dushenk0]

😁

[@user-sb1xc7xd5y]

Какой нахер уровень - сплошная пропаганда бмв. Я год езжу на 3-ку. Беспроблемная машина.

[@user-xl5xq1ef9g]

@@user-sb1xc7xd5y ауді починається від ку 5)

[@dushenk0]

@@user-sb1xc7xd5y щоб рівняти, треба на багато чому поїздити

[@user-sb1xc7xd5y]

@@dushenk0 это важное условие. Но не единственное. В вашем видео много не несоответствий и кликбейта. Обманывая других, вы переходите на темную сторону. Карму никто не отменял. Или вам нравится, когда только мед в уши льют. Вы напишите ваш контраргумент по поводу стоимости зарядок и Бенза. Или вы можете только авторитетно щеки надувать?

[@user-yl1fg5ry6o]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@dmitrysokolov3941]

Если бы ты был таким БМВистом , как пытаешься заявить , то никогда бы на эту поделку не повёлся

[@user-cu5ns7oy6d]

всмислі кліренс 16-17 см низько? :) шось ти, хлопче, заганяєш... у стандартного седана максимум 15см. у мого Логана 17см і я почуваю себе "високо", тобто нічого не чіпляю на бездоріжжі. а у Тесли кліренс, скоріш за все не більше 14см...

[@saniazp]

Друже, дай лінку будь ласка на приборку котра в тебе, дякую

[@voldsef2366]

На мою думку електрокар це не є майбутнє.Краще розвивати автомобілі на водні, вони 100%екологічні,і заправляються так само як автомобілі із двз

[@abendmur]

Роби брат) і зіпхєра і тайкана))

[@user-my2lj3jx9b]

Не злетіли при оновленні на 2024.14 fsd та boost?

[@dushenk0]

Злетіло все😅

[@YuriyS007]

Tesla model Y один з найоптимальніших електромобілів. Планую взяти як друге авто. Є повнопривідний позашляховик який їсть дай Боже. Думаю що в Тесла буде майже безкоштовно і їзда і заправка і обслуговування 😂 Бо зараз у мене 100км ~ 750грн, на Теслі буде вдвічі дешевше навіть на платних зарядках. А ще обслуговування, масло і фільтри які сам купую і міняю у знайомих на сто двічі на рік це кожен раз 100$. Дальняки більше ніж на 300км бувають раз в півроку тому не проблема. Думаю у багатьох так.

[@user-pd8br1yd6h]

Купуй і не думай, потім двз піде в " люди ",це з власного досвіду.

[@YuriyS007]

@@user-pd8br1yd6hдякую за підтримку

[@AnatolyTraxel]

друге авто зразу стане першим )) всі так купують а потім...

[@ugotomas9912]

Здихався свою😊😊😊 Хвала богу😊

[@Dumbodanbas]

Дякуємо за огляд.

[@user-jg3qq5ci1w]

Хороше відео, але нецензурні слова підмішані "типу влучно й прикольно" в огляд підбішують (

[@olegata2070]

Краще білий колір

[@tarasn.6892]

"В кожного електромобіля є свої плюси і мінуси"

[@vsendyk]

4:40 а до хрестика в вусі, який весь час хитається, довго привикали?

[@dushenk0]

Насправді ні, я взагалі забуваю, що він в мене є😅😂 От ви написали, і я згадав)

[@vsendyk]

@@dushenk0 Дякую за відповідь.

[@volodymyrmaksymiv2119]

А де лінка на продаж авто?)

[@PerformanceY]

Long Range?

[@rihardkloz9016]

Бомбічно!! З бмв на теслу точно не пересяду!

[@dushenk0]

😁

[@aleksander6214]

нравится деньги на бензин и ремонт тратить))

[@rihardkloz9016]

@@aleksander6214 на дизель) , что то в этом есть... потом как наркоман без сто не можешь

[@pashakey9969]

Якщо є будинок чи котедж, то дурень)) спробуй пркататись місяць на теслі і вже не сядеш на те беме фее

[@bulldozer0193]

Я тоже так говорив, але чомусь назад пересідати на бмв уже не наважуюсь. Економія бюджету просто колосальна😅

[@urashevchenco959]

Якщо за 15 хв Тесла засинає то як телефон допоможе надати другу можливість поїздити без картки?

[@user-pr2lu9mz6j]

12:11 Довго, якщо в тебе айфон. Не скажу що той же самсунг заряджається швидше (це скоріше залежить від моделі телефона), але поклав його туди й він одразу починає заряджатися, попадаєш з першого разу. З айфонами складніше, для них краще зняти шохол

[@ChuckNorrisTheCorgi]

Тесла не найкращий представник електоромобілів. В мене форд мустанг мак-и і багато із зазначених у відео проблем там немає. Форд зробив раціональне поєднання кнопок у машині та налаштувань через екран. економія на паливі величезна. Швидкісні зарядки заряжають на 80% за 20 хв( але це в европі). Щоб відповісти на питання чи за електромобілями майбутнє, треба взяти шось краще по якості для порівняння, хочаб порівнювати бмв і електричне бмв

[@skaliyihor6942]

Якщо машина на охороні все норма машина не засинає. А як засинає то ти мож смс скинути на ту карточку що в машині і вона проснеться. Додаток лагає якщо 1 тел гамно 2 якщо ти конектиш телефон до свого додаткового екрану а він вже дублює з'єднання до машини тоді може таке бути. Тре конектити напряму до тесли. А з встановленням проблем небуло на Андроїд трошки біше було мороки з айфонами. Але зараз все є в плеймаркиту на момент відео вже теж було але можливо ви знімали його набагато раніше то побачим))

[@alpina89023]

Давай зикер и тайкан )) это топ

[@alexnderfranc]

Гарно розповів . Також дуже інформативно для мене , котрий хоче собі купити теслу . Коротше , на початку відео хочу купити теслу , в кінці бемеве 3літра . 😂😂😂. Лайк+підписка .

[@dushenk0]

ахахахах

[@pricerama]

тесли теж не вічні, наша зараз стала вдруге нерухомістю і не кожний гараж може допомогти навіть помилки прочитати чи скинути, у сусіда електричний пежо теж вдруге зламався та стоїть уже 3 тиждень у ділера, бо модуль управління двигуном не відгукується по can шині, а півроку тому чарджер перестав сприймати швидку зарядку і сталося це тисячу км від дому (евакуатор і тижні очікування на заміну по гарантії, бо не було у наявності от так зразу). Так що то все балачки для приїзджих, що в електромобілі мало чого може зламатися. Сучасні автівки то ще те лайно у порівнянні з олд скул карзами, коли ще не дуже думали як нагріти користувачів з еко нормами.

[@user-ir3bg7ef1l]

Огляд на тайкан буде дуже цікаво 👌

[@username_Pablo]

Ну шторка у багажнику це ж про безпеку)

[@AkumaAdmin]

Lucid air обзор позязя

[@sosekacapbulygu]

про ракети таке собі!а загалом цікаво.

[@dreamhouse3051]

16-17 см це мало???? В мене на мондео було 12см і по Карпатах їздив нормально, ніде нічого не чіпляв

[@VitaliDiam]

Комфортний кліренс 20см мінімум, авжеж можна і 12см обійтись але це куча обмежень

[@dreamhouse3051]

@@VitaliDiam але по трасі їхати в рази краще на седані ніж на сараї з 20-ти см кліренсом, де на кожному повороті інерція намагається тебе видалити з цього життя)

[@VitaliDiam]

@@dreamhouse3051 Сараї також різні бувають, є різні комплектації підвіски. Наприклад у мене в комфорті і маневреності відчуття як на седані, але високий кліренс, і просто забуваєш що є якісь моменти на дорогах, типу бордюрів, ям, схилів і т.д

[@dreamhouse3051]

@@VitaliDiam відчуття відчуттями а фізику не обдуриш 🤷

[@VitaliDiam]

@@dreamhouse3051 ні ну якщо порівнювати якийсь порш911 і крузак, то тут без варіантів, зовсім різні можливості і відчуття. А якщо якийсь звичайний седан з SUV на зарядженій комплектації по підвісці і двигуну, то тут без шансів для седана. Знов таки є різні седани і різні кросовери, кому як подобається)

[@OleksandrM-ri3yb]

Дайте название экранчика на торпеде

[@distroyer6192]

Комент для просування якісного контенту🤝

[@yuriinoname]

На дукаті в 2011 році можна було запустити мот без ключа без проблем, а от заправити його вже ні)

[@roman_kalandyrets]

Я на Зоє 41квт пів України проїхав за 1.5 року

[@yrigrushko7563]

Не хочу нікого ображати, але міняти авто з двз на електро це дурість...електричка хороша як друге авто, але аж ніяк як єдине.

[@user-ds8ii3ib4p]

Стереотипи. Таке саме як дурість міняти стару бочку стиральну машину на автомат. Дурість викидати старі дивани і заносити нові меблі. Дурість ще й електролампочкам користуватись, свічки надійніше. А ще була колись дурість від коней відмовитись і почати машинами користуватись. Історія людства то якась суцільна дурість на дурісті

[@yrigrushko7563]

@@user-ds8ii3ib4p Дурість порівнювати транспорт з меблями, та побутовою технікою.🤣 А що стосується коней та автівок то цей перехід тривав десятки років, до поки людство не навчилося виробляти надійні автівки різного призначення.

[@user-zr7sc7bn7d]

@@user-ds8ii3ib4p Перші автомобілі з'явились 100 років тому, а на "кінною тягою" ще практично користувалися в часи мого дитинства (грубо говорячи 30 років тому). Може були причини на те, що від коней не відмовилися 100 років тому з появою автомобілів? Чому світлодіодні лампочки витіснили лампи розжарювання ось тільки зараз, а не років 15 тому, коли з'явилися? Стереотипи?

[@user-vg3on3bn8r]

В сімї дві електиички. В дружини уже рік,в мене 2 роки. На двз сідали лише раз. Не скажу що нема проблем,але на двз бажання пересідати немає.

[@user-iz8bs3fe5f]

Візьми собі Вольво, цікаво,що ти скажеш???

[@sc0or]

"Тормозні диски..." малося на увазі, мабудь, гальмівні колодки. Так от зі своєю рекуперацією Тесла тихенько смалить, бо оце сьогодні віддпв на сервіс Ку7, і на 240 тис там будуть міняти гальмівні колодки перший раз. І тільки спереду.

[@ione333]

Дайте будь ласка посилання на авто ріа.

[@dushenk0]

Вже продано)

[@simplerestoration]

от реальний огляд на тайкан хотілось би

[@user-wp5zq9se9y]

Якщо додаток через костилі то чи є то безпечно?

[@volodymyrkapustianyk94]

Тайкан в студію🎉

[@denysl6499]

Електрички це як CD диски які існували по не почали продавати флешки (водородні авто)

[@user-ds8ii3ib4p]

А що за карточка щоб машину відкривати? У мене не Тесла, і я теж не знаю що таке ключем машину закривати відкривати. Якщо розповідаєте про переваги чи недоліки то треба казати про те що саме є у Тесли і нема у інших. Бо так можно в плюси записати що у машини є 4 колеса, і є руль. І дверцята

[@carcamper3693]

Поки він монтував відео, вона подешевшала ще на 1000) дякую за відео

[@dushenk0]

Факт

[@evgenykyselgov9533]

167 мм кліренс але ви знайшли де зачепитися днищем, гарна справа :) наскільки потужний був удар? яка батарей після цього себе почуває? до речі, розкажіть щось пр батарею у вашій теслі, який тип, яка ємність...

[@yuriinoname]

Це невеликий кліренс

[@evgenykyselgov9533]

@@yuriinoname так розумію, але для електроавто досить нормальний

[@yuriinoname]

@@evgenykyselgov9533 ні, я коли собі електричку купував не дивився навіть на авто де було менше 18см. Але вже продав і тепер кайфую на двз

[@skorx3000]

Tesla ❤ Чтобы насладится Tesla в полной мере, нужно иметь дороги и инфраструктуру суперчарджеров как в США . В Украине даже автопилот не сможет коректно распознавать разметку, а это половина удовольствия которое дарит Tesla

[@Fox-Nick]

Я мрію про Порш тайкан дуже його в будущем хочу

[@YuriyPohranychnyy]

"Їздити по міста і давати газу, щоб всі почули" - для таких в пеклі окремий чан. Електротранспорт для міста і моя мрія - щоб у майбутньому за перевищення децибел за пересування штрафували кожного водія, який перевищує допустиму норму шуму)). BMW чи інші дирчики варто так розганяти тільки на треку.

[@dushenk0]

Ображена людина на весь світ🥲

[@user-rg4gb6cl7q]

З 2023 року шторка э в Y. Електричка для тих хто живе в приватному секторі, щоб розбудити теслу, просто треба зробити виклик на її номер телефону, потім команда.(все просто) Кліренс - у вас перфоменс, тому він низький, треба брати лонг рейнж, там повний привід але і кліренс і запас ходу більший. Безпровідні зарядки задумані працювати без чохла на телефоні, але з мого досвіду, якщо чохол оригінальний і їдеш на довгу відстань(кривий ріг - Дніпро 160км) то норм заряджає телефон. По дальності ходу то спокійно, по правилам 400 -420 км можливо, але завдяки динаміці, це малоймовірно

[@dushenk0]

Дзвонити на номер, щоб розбудити машину - гемор В мене Long Range Без чохла гріється ідентично (чохол в мене оріг за 3к) По дальності реально 300км максимум, якщо їхати хоча би 140км, а не телитися всю дорогу 90км)

[@user-rg4gb6cl7q]

@@dushenk0 а у вас якого року авто? Дзвонити, коли не рядом а на великій відстані і просто кинути маяк(виклик) найпростіше із усього існуючого. Яка ємність батареї. Батареї 75 дійсно 320 км (120-140) , а машини з 2023 інша обесшумка(килимки в дверях і навкруги заднього сидіння і батарея 82квт, і от тоді трохи цікавіше. І так, тримати всю дорогу 100, дуже спати клонить)

[@oleksiischevchenko449]

Дивно, я за рік користування взагалі не стикався з тим, що треба будити. Просто в апку заходив і все одразу працювало, навіть якщо машина на парковці довгий час. Вперше чую про таку проблему.

[@user-ds4ks2sj2e]

Цікаво, на скільки вистачить батареї , якщо з кондиціонером влітку (21-22С)при 130км/год їхати десь 350-400 км…

[@bulldozer0193]

На моноприводній трійці з новою lfp батарейкою, при 120-130 з кліматом влітку з Рівного в Буковель витратив 400км із 380 реального ходу. Перформенс не призначена для економії, і тим більше модел Y (аеродинаміка гірша)

[@dushenk0]

Мені вистачало на 300км, з Києва у ІФ я кожні 250 км зупинявся🤪

[@user-wt5mv4kb9q]

300 при 130+клімат 19

[@user-wt5mv4kb9q]

В мене У

[@pavloponomarov9180]

дякую за комфортний контент, все чітко, не затянуто, по фактам

[@VitaliDiam]

А про батарею жодного слова, років 10 і до побачення? Нова коштує як пів авто, вживані продають по 9к$

[@user-id7yx6vu2z]

Toyota давно сказала будущее за гибридами, и не погналась за электромобилями.толку что vw их выпускают это теперь для них головная боль

[@andrewkemin7433]

Гібрид нічого не економить нічого не міняє, а в ціні в обслуговуванні добавляє. Просто маркетингова компанія яку закрили.

[@user-id7yx6vu2z]

@@andrewkemin7433 и чего это гибрид ничего не экономит?

[@andrewkemin7433]

@@user-id7yx6vu2z фізика, будь яке перетворення енергії з одного виду в інший не добавляє. Гібридна модель просто дещо перекриває витрати холостого ходу, по принципу інверторного генератора і не більше. З одного літра пального ви не отримаєте більше енергії пропустивши його через акумулятор ні як

[@user-gp8yg9mh3q]

​@@user-id7yx6vu2zа что гибрид экономит? Если едет на топливе то тратит также как обычная, если на аккумуляторе то тратит как обычная электричка. Где тут экономия?

[@Vasya_V]

Я давно говорил что будущее не за электричками , это микроволновка на колесах ))) На короткое расстояние - да , на большие категорически - нет!

[@absent350]

Почему нет? Люди ездят по Украине и в Европу на Тесле, никаких проблем.

[@antonavramenko4105]

Вы ездите на тесле? Или это догадки?

[@ssv991]

Краще давай Вольво v90 замість БМВ або ж s90

[@Danilppp]

👍🇺🇦

[@europaischerburger9784]

Тиждень тому забрав свою теслу У, до того їздив на VW, Опель та ауді. С першого дня звик до перемикача передач, також і до швидкості на єкрані. Але до вітсутності парктроніків звикнути не можу. Камери це круто, але вони парктроник не замінять .