Příznaky vadného EGR ventilu

Video vzniklo jako odpověď na komentář, jak poznám vadný EGR ventil. Popřípadě, jak poznat, že je potřeba vyčistit či vyměnit za nový. #shorts
Čtěte popisek!
Pokud se vám má videa líbí, podpořte mě prosím palcem nahoru, odebíráním kanálu, či komentářem. Tvorba videí zabere spoustu času, proto bych rád měl zpětnou vazbu. Díky! :)
Díky za vaši přízeň!
Na Instagram se snažím aktivně přidávat příspěvky, zajímavosti z automobilového světa.
Odkaz na můj instagramový profil: / robert_kocar_motorsport
Můj profil na platformě TikTok: / robertkocarmotorsport
Varování:
Tohle video není návod!!!
Tohle video není video ''Jak'' něco provádět.
Video ukazuje, jak to dělám já. Nikoho nenabádám k napodobování toho, co je ukázáno na videu.
Nedělejte co v tomto videu píšu, zmiňuji, říkám nebo dělám.
Vše děláte na vlastní nebezpečí a odpovědnost.
Nezodpovídám za vaše škody na majetku, újmy na zdraví či smrt.
Nezodpovídám za vámi způsobené škody či vzniklé autonehody.
Neručím za bezchybnost poskytnutých informací.
Neručím za správnost utahovacích momentů řečených, napsaných nebo zmíněných ve videu.
Je možné, že jsem v tomto videu udělal nějakou závažnou chybu, uvedl něco nesprávně nebo nezmínil důležité informace.
Nejsem profesionál.
Nespoléhejte se na informace z tohoto videa.
Toto video je určeno pouze pro zábavní účely!
Toto video neobsahuje pokyny nutné k dodržení bezpečnosti práce.
Všechen odpad jako provozní kapaliny, staré díly, vzduchové, olejové filtry či jakýkoliv odpad, musí být patřičně recyklovány.
Servis či opravy strojů musí provádět proškolený mechanik.
Dbejte na ochranu životního prostředí a svého zdraví.
Neposkytuji žádné odborné poradenství.

[@marekkuco1999]

Stači odpojiť podtlakovu hadičku dať do nej 6 šrob a EGR bude vypnuté a nebude to treba stále rozoberať a motor bude mať dlhšiu životnosť

[@jakubhrezik6778]

Zabráni to ale prepúšťaniu oleja cez egr?

[@tomasdade8380]

Problém se zaslepením neřeší 👮👮👮

[@marekkuco1999]

@@tomasdade8380 a ako inak ?

[@tomasdade8380]

@@marekkuco1999 takovou prasárnu bych na svém aute neudělal... a u nás v servisu...

[@marekkuco1999]

@@tomasdade8380 ach bože no dobre ja sa nevyjadrujem 😂😂😂nemá to zmysel

[@jiritapal2347]

EGR zaslepit a hotovo. S EGRem to je jako ke každému jídlu si přimíchat trochu své stolice. Taky to nikdo nedělá a nepřijde mu to normální...

[@robertkocarmotorsport]

Nesouhlasím s tím, že egr jen zaslepit. Když už, tak to upravit softwarově. Nechápu co ale všichni s auty dělají, já jsem s karbonem problém neměl. Ono je nutné nejezdit po městě 50kmh na 5. rychlostní stupeň, ale 3. a nepodtáčet to.

[@ServTech1337]

@@robertkocarmotorsportpresne tak, nechapu lidi co se boji tocit naftaky :) tomu motoru se nic nestane ba naopak, a spotrebu by mel mit kazdej na haku kort ve meste

[@luboskosak]

dw10td -čku je to uplne jedno ci je egr funkčny alebo neni , je tam akoby k ničomu aj ked je v haji tak sa nekona žiadna zmena, takže pan ma pravdu , ale nemusi to platiť vždy

[@radekantonioskandera1875]

Zajímá mě ta škrtící klapka pokud je praskla v jakém stavu je zavřeném nebo otevřeném????

[@robertkocarmotorsport]

Klapka se zavírá podtlakem. Jde to vidět při vypínání motoru, že se přes elektromagnetický ventil pustí podtlak a zhasínací klapka zavře. Nerozumím jak by mohla být prasklá, co přesně by mělo být prasklé, ale v klidovém stavu je klapka otevřená.

[@MatyasSzanyi]

Mám taký problém počas jazdy že mi auto stráca výkon a som nútený podradiť aj keď idem na rovinke. Diagnostika nikdy nič neukazuje, auto nič nevypisuje. Môže to byť práve egr ? Ide o golf7 1,6tdi . Ďakujem

[@petermeren123]

Mám stejný problém. Ale diagnostika mi haže chybu N18

[@robertkocarmotorsport]

Může, samozřejmě. Ale také to může být spousta dalších věcí, od povolené hadice od turmodmychadla přes naklápěcí klapky turbodmychadla...

[@vladikvesely8308]

egr off a problem vyrieseny

[@marekvlk203]

Ja mám spätné otáčky len keď je pod -5C môže to byť aj erg ventilom?

[@robertkocarmotorsport]

To bych úplně netvrdil. Snížený průtok vzduchu však může negativně ovlivňovat chování motoru.

[@vladimirberac6666]

Golf 4 1,9 tdi 74kw. Bol menený rozvod, egr,tepelné čidlo,a sú mierne vyšie otačky motora asi 25%bol znova kontrólovany rozvod ale ten bol dobre nastavený,diagnostika nič neukazuje.

[@tomassobota5619]

Myslím že po výměně egru se přes diagnostiku musí provést základní nastavení, jinak řj s novým egrem pracuje jako by tam byl starý.

[@jozefb2626]

@@tomassobota5619 Jednotka nepozná aký je tam egr, nakoľko ho ovláda iba podtlakom, nie elektronicky...

[@tomassobota5619]

@@jozefb2626 asi záleží na typu auta. U některých je potřeba aby si řj zjistila nové krajní polohy nastavení egr a uložila si je. Podobně jako u serva po odpojení baterie.

[@jozefb2626]

@@tomassobota5619 To platí len u elektricky ovládaných EGR. U podtlakom riadených to RJ motora nemá ako zistiť.

[@jozefb2626]

Diagnostika nieje len výpis chýb. Je treba sledovať hodnoty (a vedieť čo kde má byť), prípadne urobiť Log.

[@sasahezina8959]

Tak doufám že ty mi poradíš potřebuji vědět mám od oleje hadici do intercooleru údajně to může být ucpaný spodní odtok jestli se tomu tak říká teda ti říct seshora se tlačí olej a když je spodní hadice ucpaná nebo nějakým způsobem poškozen a tak to vrtule turba strhne do údajně do Interkoleru to moc tomu nerozumím jestli mi chceš pomoct zkus se trochu rozepsat dík rozepsat dík

[@robertkocarmotorsport]

Ahoj, vytvořil jsem teď video ohledně těchto problémů. odkaz na video: kzbin.info/www/bejne/rpy9p56EeMuBg68 Doufám, že ti trochu ujasní fungování systému. Když budeš mít další dotazy, zeptej se mě prosím přímo pod video, na které se překlikneš přes odkaz. Doufám že pomůže :)

[@user-vq7jj2pg8i]

Zdravim mam fabia 3 rok 2015 1.4 a stala sami taka vec ze pocas jazdy mi spomalilo ako mislim vykon motora uz neni taka ako bolo strasne pomali to ide

[@robertkocarmotorsport]

Nemůžu na dálku s takto málo informacemi radit. Může to být spousta věcí. Zkuste popřípadě více specifikovat.

[@user-tj1zz5xb9j]

Může hodit i do nouzaku?

[@robertkocarmotorsport]

Ano, může. Když bude sání přicpané, motor nebude správně pracovat.

[@jakubkostka4660]

Mě po vyřazení rychlosti skočí otáčky mezi 600-800, jednou se i vypl motor po vyřazení… může to být taky egr?

[@robertkocarmotorsport]

Je to možné, ale může to být více věcí, popřípadě kombinace. Jak jede motor v otáčkách?

[@jakubkostka4660]

@@robertkocarmotorsport v otáčkách mi právě nepřipadá bez výkonu, při startu jde slyšet takové cvakání jinak nic zvláštního

[@robertkocarmotorsport]

Začal bych klasicky, Vzduchový filtr ve v pořádku? Co je to přesně za motor?

[@strikercz3574]

@@jakubkostka4660 Pokud auto hůř brzdí tak vývěva. Hydroštely cvakají také

[@joseflinhart1001]

Zajímalo by mě proč by motor měl menší výkon kvůli zanešenýmu egr ventilu😂EGR nepouští vzduch ale spaliny, sám jsem si egr zaslepil a odehrál softwarově a jede to možná i lépe.

[@robertkocarmotorsport]

Samotným tělem egr ventilu prochází vzduch do motoru. Často bývá karbonem zalepené tělo egr ventilu a zalepené také bývá sání. Karbonem se zmenšuje díra a funguje to jako jakýsi ''restriktor''. Čím menší je možný průchod vzduchu, tím menší výkon. Vzduch (respektive kyslík obsažený ve vzduchu) podporuje hoření, čím méně vzduchu, tím menší výkon.

[@strikercz3574]

@@robertkocarmotorsport Mám pocit, ale to jen z toho že jsem vystudovaný autotronik a v oboru se pohybuji také. Že egr si bere výfukové spaliny a vrací je zpět do motoru za účelem snížení NOX. Tudíž čistý vzduch by tam procházet neměl nýbrž již už jednou spálený který se namísí s čistým vzduchem v motoru

[@jozefb2626]

@@robertkocarmotorsport Až na to, že v sacom potrubí je poriadny pretlak vzduchu z turba...

[@robertkocarmotorsport]

​@@jozefb2626To sice ano, tlak tam je, ale pokud je egr zanesený usazeninama, tak to působí jako restriktor. Při stejném tlaku, ale větším průřezem potrubí se přenese více objemu vzduchu. Přemýšlím nad tím teď, jestli se nemýlím. Funguje to jako restriktor, snižuje to průtok vzduchu (ten karbon usazený v egru a v sacích svodech), snižuje to výkon. Spaliny zase pouštíme do motoru ještě jednou za snížením emisí.

[@jozefb2626]

@@robertkocarmotorsport To síce áno, ale pri menšom priereze potrubia je na danom mieste rýchlejšie prúdenie (rýchlosť) toho vzduchu, takže celkový objem nasávaneho vzduchu sa nezmení. Problém je až keď je tam centimetrový otvor ( aj s tým som sa už stretol, toľko tam bolo karbónu), vtedy motor stráca svoju živosť a nereaguje tak rýchlo na plyn. Ono to EGR sa nezašpiní od výfukových plynov, ale od oleja, ktoré prepúšťa turbo. Ten sa v EGR vyzráža a vplyvom horúcich výfukových plynov sa tam aj zapeká. Definitívne riešenie je napríklad u 1.9tdi zaslepenie EGR a v prípade, že turbo nadmerne prepúšťa olej ( čo je tiež zle), urobiť pred IC vypúšťaciu skrutku (samorezka do plastu). Raz za čas stačí nazbieraný olej vypustiť a problémy so zašpineným EGR sú preč.

[@jurajkopaj8587]

1.8t ma tiez egr ventil ci len diesel ma egr?

[@rowdy6983]

1.8T EGR naštěstí nemá

[@StefanFerko-bl1fq]

Jak sa to cisti

[@robertkocarmotorsport]

Často je lepší vyměnit za nový. Vymontuju, oškrábu vrstvy starého karbonu starým šroubovákem, pak starým zubním kartáčkem a nějakým čističem pošmrdlám vnitřek. Existují na to i spešl čističe které zjenoduší práci. Pokud je to ale opravdu moc zaházené karbonem, bude určitě nutné vyčistit i sání.

[@dusankarchnak7629]

Vieš mi poradiť prečo mi naskočí erbek mne normálne stiahne elektriku a baterku vibije co môže bit

[@robertkocarmotorsport]

Ahoj, řešíme problém, že svítí airbag a zároveň se vybíjí baterie i po vytáhnutí klíče?

[@petrolsa6185]

Mam otasku?Mam auto skoda romstr 2006 1.4.51kw padami do nouzaku ale zapnu a vypnu klicek a jede Na pocitaci to ukazalo podtlak vzduchu.Muzete poradit dekuji moc.

[@josefhejtmanek9733]

Jsi si jistej že tou dirkou? ??? Vždy je to od zhora od spoje ne tou dirkou

[@robertkocarmotorsport]

Nejčastější je únik oleje z dírek na bocích. Únik oleje ve spoji (tam kde je membrána) jsem ještě neviděl.

[@vasaprokop2322]

@@robertkocarmotorsport pokud bych egr vyčistil a vyměnil těsnění tak olej tudy přestane utíkat? Ještě jsem na to moc nekoukal a nejsem si jistej nebo se musí cely vyměnit ?

[@adys3313]

Dobrý den může s toho jet auto na 3 válce když bude vadný?

[@robertkocarmotorsport]

To bych spíše netvrdil. Může se však stát že sání bude přicpané k jednomu z válců. Nepřičítal bych to EGR ventilu, spíše možným nánosům uvnitř sání.