P0011, P0014. Шевроле Круз. Теряется сигнал на vvt - i. клапана .

Прерывается сигнал с ЭБУ на масленный клапан шестерни фазарегулятара .

[@user-pf3hg7ef5e]

Правильно сказал второе образование такая же беда

[@user-wo3mx9ur3b]

Подскажите пожалуйста как быть у меня горит чек , ощибка р0011,р0014,р0021,р0024

[@vladimirgrigoriadi5448]

Кому интересно , проблема была в слабом давлении масла .

[@user-yv7tq3kd8b]

Меняли маслонасос? Или как решили проблему?

[@vladimirgrigoriadi5448]

@@user-yv7tq3kd8b д.д насос , там ещё и вкладыши нужно менять.

[@МаксимДубовик-п2х]

Насос устал, или в другом причина и какое давление хх должно давить?

[@vladimirgrigoriadi5448]

Приветствую. Насос , вкладыши. На горячую 1.5-2.0 отлично. минимум 07.0-0.5 после начинают магниты (клапана) отказывать и как следствие выскакивают ошибки.

[@sergeybuyanov4448]

@@vladimirgrigoriadi5448 а как измерить давление масла?

[@Донбай-с2б]

Здравствуйте у меня тяго пропал и оборот медленно берет диагностика не показывает ошибок три раза масло поменял результат ноль????

[@user-zg8hl4fy7p]

Здравствуйте вы решили эту проблему я просто встолкнулся с такой же ситуацией и не знаю уже в чем деле эктромагнитные клапана поменял старый хозяин фазики заменил ремни все тоже те ошибки как и вас р0011 и р0014 помогите рожалуйста

[@vladimirgrigoriadi5448]

Приветствую. Проверить метки ГРМ с фиксацией распредвалов . Замерить давление масла .

[@vladimirgrigoriadi5448]

У меня было слабое давление масла . И по этому выскакивают ошибки. Не хватает давления масла. Надеюсь мой совет поможет вам решить вашу проблему .

[@СайханАзиев]

@@vladimirgrigoriadi5448 а если давление масла 1.7 это норм? У меня после кап ремонта чёт не перестаёт кидать! После ремонта я ещё много чего меня но все равно выскакивает и не едет на холодном масле тяга супер а вот когда масло нагревается как будто ее кто душит не едет и бенз жрет мама не горюй!))) Мне не чего меня на ней уже честное слово!)))

[@vladimirgrigoriadi5448]

@@СайханАзиев давление масла 1.7 на горячую, то это нормально. если масло нагревается и падает тяга , тогда выскакивает ошибка. уходит в аварийный режим. росход топл и тяга падает. ещё раз проверить метки грм. распредвалы. датчики. магнитные клапана. лучше сканировать и ошибку выявить. тогда ясно будет. а так пальцем в небо

[@Diaxan_]

@@СайханАзиев по твоим словам можно понять так! Замена масло (климат погоды имеет значение).

[@ЮрийРебо]

У меня было такое. Я перешёл на более густые масло. В допуска по этому двигателю можно заливать 15w40.взависимости в каком регионе вы живёте. Я живу на юге летом +45 5w30 просто вода.

[@GamletDIAGNOST86]

Спасибо за комент! Тоже страдаю с этой болью! У кого спрашиваю можно залить густое масло все молчат один говорит что наоборот физикам житкое масло нужно! То есть можно залить 15w-40?

[@vladimirgrigoriadi5448]

@hamlet913 Приветствую ! Не поможет. Там текучесть нужна . Каналы в фазиках тонкие . Нужно решать сому проблему.

[@TheMoBFlash]

привет всем, у меня на авео т300, здох двс грубо говоря, на нем были ошибки р0011 и р0014, в гараже стоит такая же машина только битая с пробегом 3500, я поставил двс от туда к себе, ошибки стер, но эти ошибки остались но на той машине (битой их не было по двс)! у меня вопрос как такое возможно?

[@TheMoBFlash]

тяга не проподает едет бодро, двс работает ровно только вот эти ошибки напрягают, стираешь они опять появляются, может дело в мозгах, кто как думает?

[@user-wj5ej1bc7b]

@@TheMoBFlash Салам алейкум. Не менял мозги ? Не решил проблему?

[@zoxa7581]

Уважаемый автор данного ролика! Скажи, так удалось всё же понять в чём бы ла проблема, почему сигнал пропадал и т.д., удалось ли решить проблему(кроме как продать или сжечь авто)??? Заранее вам благодарен за ответ

[@vladimirgrigoriadi5448]

Приветствую! Удалось найти причину и решить её. Значит на горячую падало давление масла и авто уходило в аварийный режим. Проблема была в изношенных деталей двигателя. Масл.нанос. вкладыши.масл.форсунки.

[@user-xr1ub9nb5n]

Здравствуйте смотрел одно видео про демиксид промывают масляную систему у меня это ошибка р0014 менял электромагнитные кл непомогло как вы думаете может пробьёт?

[@vladimirgrigoriadi5448]

Здравствуйте. Слишком нежная система. Он поднимит всю грязь и забьет все тонкие каналы . Надо искать причину. По этапно.

[@Apple-nb6dz]

Вроде Масленый насос в норме тоже разобрал чистил

[@АлександрГромов-ж5х]

Приветствую а если клапан за генератором не стоит то фазики на горячую будут стучать?

[@vladimirgrigoriadi5448]

Приветствую ! пока мас.насос давит при работе двигателя стучать не должны. как только заглушить двигатель дат постоять 5минут и масло стекает в низ из фазиков. без этого клапана. клапан не даёт опустеть фазикам . ведь без масла они начинают греметь. ну и быстро выходить из строя.

[@user-nr7gp3dh3g]

Скажи пожалуста решил проблему?

[@user-uw5ez4in7r]

Здравствуйте у меня тоже такое проблема

[@vladimirgrigoriadi5448]

Здравствуйте. Читайте ошибки. Проверьте ремень ГРМ. У этих двигателей ресурс не большой. Обычно масл.насос перестаёт давать нужное давление и появляются ошибки машина тупит.

[@Apple-nb6dz]

Привет у меня горела сперва ошибка р0011 я несколько раз менял фазики и клапана разобрал ДВС менял кладыши ремонт тепер горит р0010 и тяга пропала

[@vladimirgrigoriadi5448]

Приветствую . Клапана регулирующие фазики. Промой. И местами по меняй. Ошибка поменяется значит магнитный клапан.

[@user-nr7gp3dh3g]

Горит ошибка.нет импульса на магнит клапан на впуске,поменяли нахрен все,разобрали почти тоже,3мес уже весит.подскажите что нибудь или кого нибудь!

[@vladimirgrigoriadi5448]

На холодную даёт ? Комп смотрели ? Косу прозвонили ?

[@user-nr7gp3dh3g]

@@vladimirgrigoriadi5448 Да на холодную и на горяую.на косу тож думали.найти в нижнем немогу на 1.8 автомат 2013гв.б/у вобщем жопа какаято.

[@vladimirgrigoriadi5448]

@@user-nr7gp3dh3g замерь давление масла. Масло нагревается падает давление. И комп отключает сигнал на магнитные клапана . У меня так было .

[@user-nr7gp3dh3g]

@@vladimirgrigoriadi5448 Спасибо попробую,но насос новый стоит .пред владелец менял.

[@vladimirgrigoriadi5448]

@@user-nr7gp3dh3g ну а вкладыши ? Может проблему до конца не решили . Может канал по дзабит . Открути заглушку на фазике впускном, масло должно обильно лится . Если слабо будет течь то нехватка масло. Мерь давление . Либо канал забит . Удачи.

[@user-lx7ok7xh7j]

Скажите пожалуйста загорелся чек, и вылезла ошибка р0458

[@vladimirgrigoriadi5448]

Здравствуйте. Слишком низкое напряжение в цепи , клапана продувки паров бензина. Это клапан обсорбера, ну или провода. Он стоит над впускным коллектором . Нужно его снять и проверить . Если работает , проверить провода. Ну если вы не снимали фишку на работающем двигателе. То просто скинуть ошибку .

[@Aziz1996ful]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста У меня чек горит от ошибки p0011 Шевроле Круз 1.8 механика Пропадает тяга, вообще не тянет на 1.8 едет не очень бодро Проверяли метки, вырезали катализатор ничего не помогло Подскажите как решить проблему

[@vladimirgrigoriadi5448]

Здравствуйте. Нужно замерить давление масла. Без давления масла , магнитные клапана не будут работать, менять угол зажигания ! Либо сам магнитный клапан почистить . Ещё может фазавращатель умер . Начните с чистки клапана . Потом по порядку. Удачи !

[@user-if6gr3kh2i]

Тоже самое и уменя

[@rauanegizbaev9598]

Замена клапана в теплообменнике и клапана за генератором, и есть клапан между блоком и головкой

[@user-mq9rl5qg3q]

Как решил проблему уменя при нагревание не тяннт

[@АлександрТараканов-й9ш]

Дастала тоже ошибка 0014 масленный насос поменял не памагло долго когда стоишь в пробке пропадает дяга и ошибка поменял масленые фарсунки, не помогло разобрал матор снял кливал на вкладышах задиров нет да есть подертось но не кричичные. Куда капать скажите пожалуйста.

[@vladimirgrigoriadi5448]

Приветствую ! Может где-то кака в канале. Попробуй ещё клапан вынь из масляного стакана. И заглуши 10 входит . По катайся посмотри. Проблема связанная с давлением масла. Ну и м.насос надеюсь рабочий.

[@vladimirgrigoriadi5448]

10 руб. монета.

[@АлександрТараканов-й9ш]

@@vladimirgrigoriadi5448 заглушил, довление на горячую 1.8 . Думаю на распредвал что кольцо на выпуски не метке стоит. Хотя проверил зазоры всё в допуске.

[@АлександрТараканов-й9ш]

Может что стоит теплообменник завариный?

[@vladimirgrigoriadi5448]

@@АлександрТараканов-й9ш теплообменник не причём. у меня случай был. с распредвалом. сразу и не заметил . с виду вроде как родной. а оказалось с погрешностью. отличался. Пробуй всё по порядку. Конечно если насос менял давление на горячую должно быть не меньше 2.0 но и 1.8 это тоже отлично. Валы глянь , зубчики , метки , все на свежую голову.)

[@saidkhudoydodov4423]

Добрый вечер у меня тоже такое проблема если нашли проблему поделитесь спасибо заранее

[@vladimirgrigoriadi5448]

Было слабое давление масла. Как только масло нагревается , появляется ошибки. Изношен масленный насос и вкладыши. За меряйте давление масла на горячую. Прежде чем всё менять .И станет всё ясно.

[@user-nr7gp3dh3g]

@@vladimirgrigoriadi5448 тоесть импульс на магклапан проподал из заплохого давл масла?

[@user-pf3hg7ef5e]

0011 первая причина низкое давление масла . Это может происходить 1) забитого маслоприемника2) забит маслофильтр3) вкладыши 4) масляный насос 5) забита сетка на датчики ввт. И 6) не рабочий датчик ввт

[@ilyagromov3126]

А сколько должно быть давления масла?

[@vladimirgrigoriadi5448]

Приветствую , 1.5 - 2.0 это хорошее давление. На горячую .

[@ilyagromov3126]

Хорошо давление на горячую у меня показывало ровно 1.5

[@РусланИванов-ж8э]

Здравствуйте подскажите пожалуйста шевроле круз 2013 1.6 плпвоют обороты и провалы при езде тоже провалы .

[@vladimirgrigoriadi5448]

Здравствуйте. Посмотрите дроссель , если грязный могут обороты плавать . Проверить на подсос воздуха. Проверить свечи. Датчик давления воздуха , впускной коллектор. Он сверху стоит . А лучше диагностика покажет.

[@ViTar95]

Здравствуйте, у меня cruze 1.8MT тоже выскакивают если резко дать газу или включить кондёр, тяга пропадает и загорается ошибка P0014 либо P0014. Фащики менял, ГРМ по инструкции стоит. Мне больше напрягает что с кондером нормально не поездишь, тяга пропадает сильно, в гору чуть ли не глохнет. Может быть маслонасос?

[@vladimirgrigoriadi5448]

Здравствуйте. Причин тому несколько. Но давление масла , сразу большую часть от сеит . Померийте давление масла для начала.

[@ilyagromov3126]

Скажите пожалуйста а сколько должно показывать давление масла

[@АртуриоАгро]

Может и мне кто подскажет ,устал уже искать причину.первый запуск с утра подтраевает минуты две три,потом нормализуется и вроде как едит нормально.но как двигатель прогревается до рабочей температуры,пропадает тяга и начинается дергание на первой передачи!подключил мультиметр к электромагнитному клапану впуска ,сигнал идёт постоянно с первого запуска.к выпуску,сигнал идёт только когда повышаешь обороты.Кто знает как должен идти сигнал на клапана постоянно?или при повышения оборотов?А при чем если фишку с фазика скинуть то машина работае нормально,без троение,только динамики нет.давление масло мерил,1,3.

[@vladimirgrigoriadi5448]

Приветствую! Какие ошибки есть ? Пропуски зг.? То Катушка.Давление масла в норме !

[@АртуриоАгро]

@@vladimirgrigoriadi5448 p2096 и p080A

[@potctow2117]

Привет, не узнал про сигнал на выпускной кланап ? Он должен всегда поступать ?

[@vladimirgrigoriadi5448]

@potctow2117 Приветствую. При запуске на холостых комп анализирует работу двигателя . Первое время работает а потом вылетает ошибка, и уходит в аварийный режим.

[@potctow2117]

@@vladimirgrigoriadi5448 и что этот значит?

[@vladimirgrigoriadi5448]

Сигнал абрывался из-за ошибок. Р0011. Р0014.

[@Akasmad]

Добрый день, у меня (Opel Astra H Z18XER ) выскочила такая же ошибка P0011 ( Позиция механич. синхронизации выпускного распредвала вне диапа- зона раб. характеристик (ряд 1)- был шум в области шестерней и тяга пропадала Произвели замену: Двух Шестерней и одного клапана VVT-i (старого образца c разбора), заменен ремень ГРМ, заменена масло (5W-40). Но шум не ушел и ошибка выскакивает после 10 минут езды. Метки шестерен и коленвала, планка на распредвале- все по инструкции. Бугель смазан герметиком, каналы не забивались. Ранее была замена сальников распредвалов. Давление масло 2.8. Заказал новые клапаны VVT-i (нового образца), вместе с ними думаю менять "обратный клапан давление масла" в бугеле (нарыл на форумах), при открытии шестерни (впуск) в ней нет масла, выпуск не открывал. Подскажите в правильном ли направлению ищу проблему. Заранее благодарю.

[@vladimirgrigoriadi5448]

@@Akasmad здравствуйте. Если давление масла на горячую 2.8, это отлично ! Нужно проверить не забит ли канал , который идёт к впускному фаза.вращателю . За генератором стоит масленный (редукционный) клапан, может он забит , как вариант. Клапан vvti проверить легко. Местами поменять ,если ошибка будет та же . Тогда они не причём. Ну и когда он умрет, обычно там номер ошибки другой.

[@vladimirgrigoriadi5448]

@@Akasmad да у китайских сальников стенки толще. Они на половину перекрывают масленный канал . Берите всегда оригинал.

[@Akasmad]

@@vladimirgrigoriadi5448 канал, который идет к впускному фаза.вращателю, там идет "Т"-образный проход, проверен. Не проверен масленый клапан( за генератором). Клапаны VVT-i меняли местами, не было изменения (форумы, пишут что возможно проблемы фаза.врашетелей из-за клапанов старого образца). Ошибка было только на впуск. Еще не был сброс адаптации мотора через OP-COM, просит Car-Pass, буду искать Tech2.

[@Akasmad]

@@vladimirgrigoriadi5448 Сальники брал моторист сам, возможно моторист купил "Китайские", как теперь проверить их? или сразу купить оригинальные?

[@user-pf3hg7ef5e]

После снятия ГБЦ стало так делать у меня ГРМ перепроверил на три раза машина два дня ездит загорается чек ошибка 0011тушишь и ещё два дня

[@vladimirgrigoriadi5448]

Заглушили клапан в масленом стакане и ошибки пропали. Похоже насос накрывается. Из-за слабого давления масла шестерни не могут нормально работать. И вылазит ошибка. Как вариант .

[@ВладимирЧистяков-р3ц]

Тоже самое снимали башку меняли поршень.после застучал впускной фазик вылезла ошибка,замена фазика, обратного клапана,электроклапана ни к чему не привела,подскажи ты решил свою проблему?

[@vladimirgrigoriadi5448]

@@ВладимирЧистяков-р3ц когда бугель ставили ,в котором Эл,магнит, клапана стоят . Герметик мазали ? Каналы не задушили ? Тут каждую мелочь нужно проверять , ибо всё взаимосвязанно .

[@vladimirgrigoriadi5448]

У меня слабое давление масла. По этому ошибка 0011 .Жду насос. Будет замена. Насоса и вкладышей. Проблема должна уйти на 99%

[@ВладимирЧистяков-р3ц]

@@vladimirgrigoriadi5448 бугель герметиком не мазали ,хотя вроде как нужно.может через его масло уходить и давление терятся?