P0481. 2000 IMPALA 3.8

[@Pnut-77547]

ok michas gracias...cheque la contiduidad nomas en el harness de un lado a otro. asta donde busco el azul y verde

[@sergiovelazquez579]

Tienes que buscar hasta donde encuentres el cable abierto puede ser en el conector, o la parte entte el conector y la caja de fusibles que es lo mas probable o del conector a la computadora Desconecta el conector y con un test light conectado a tierra toca cada terminal del lado que va a la caja de fusibles y si prenden los abanicos entonces el problema esta del lado hacia la computadora y si no prenden entonces el prque oblema esta entre el conector y la caja de fusibles

[@Pnut-77547]

buenas amigo. tengo una pregunta si me pudieras ayudar. mi carro le cambiaron el motor y me da este codigo. los avanicos prenden nomas en baja velocidad. el carro es igual.impala 02 3.8. que fue lo que iso? brinco el alambre azul para el otro lado de harness?. por favor su ayuda se la agradesco.

[@sergiovelazquez579]

Si, el problema era la terminal del conector y solo conecte un puente al otro lado del conector. Checa los fusibles "Fan control 1" y "Fan control 2 &3" jala ligeramente los cables del conector si alguno se revienta puedes hacerle un puente, checa los relays que no esten dañados y checa la continuidad de los cables entre los relays y la computadora Conector 1 terminal #5 cable azul obscuro = Fan Control 2&3 Conector 1 terminal #6 cable verde obscuro = Fan Control 1

[@Nik3T3kk]

What did u do? I'm having the same problem with my 2k monte..giving me code p0481

[@sergiovelazquez579]

The problem was in the engine harness connector dk blue and dk green wires

[@chicagorilla8104]

Sergio Velazquez ..u changed them??

[@chicagorilla8104]

Sergio Velazquez wat did u actually do tho??

[@cruzestrada4652]

CHICAGO RILLA. Yes u didnt see the sleeve on the wire? When he ran the test and it passed

[@carlosgama6109]

Habla. Mastro para saber. Lo que estas haciendo

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

no hablas español amigo?

[@sergiovelazquez579]

+kenis suarez Si amigo, en que te puedo ayudar?

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

ah q buenos mira como resolvistes el problema de ese carro?

[@sergiovelazquez579]

+kenis suarez El codigo P0481indica circuito abierto entre la computadora y los relevadores #2 y #3 de los ventiladores. Cuando la computadora Africa al relevador #1 los 2 ventiladores trabajan en pararelo en Baja velocidad y cuando la computadora activa el #1 junto con el #2 y #3 los ventiladores trabajan independientes en Alta velicidad los dos. Este carro no tenia problema de calentamiento porque si tenia control en el relevador #1 y trabajaban los dos ventiladores en Baja velocidad, solamente prendia la luz de Check Engine. Con el Scanner se puede comandar los ventiladores y no llegaba la Tierra de control que manda la computadora a los relevadores #2 y #3 , en este tipo de motor 3.8 es muy comun que tenga problemas en este connector y jalando suavemente cada cable si hay uno malo se va ha reventar, es UN poco dificil para arreglar las terminales del connector asi que solamente se le puede hacer UN Puente y trabaja sin problema alguno.

[@sergiovelazquez579]

+Sergio Velazquez Africa? Activa !!!

[@kenisfulldiagnosticsc.a9271]

Sergio Velazquez gracias amigo muy amable,yo ya resolvi ese codigo el problema era un cable positivo q llega al relay 2 partido y no activaba la velocidad alta y el carro con aire se recalentaba pero solde el cable arme todo y problema resuelto,etengo otro caso con el mismo carro deq las rpm no trabajan como es,me explico el motor parado la rpm sube solo un poquito y al acelerar sube mas pero no son reales ejemplo si la aguja marca mil en realidad es en 2000 q esta.no se si es problema del closter o del ckp.saludos y gracias de nuevo