Евгений здравствуйте!Провод н91 или н92 какую функцию выполняет?И что может происходить,если питание будем подавать не импульсом,а постоянно на этот провод?
@user-pk5bi8so9s3 ай бұрын
в одно лицо машинист выходит так не сможет собрать схему?
@user-hi1ub5cy2t2 жыл бұрын
Здравствуйте, если машинист в одно лицо и управляет из первой кабины как действовать при отправлении kv22
@-112 жыл бұрын
Здравствуйте,тут уже кв22 особую роль не играет)
@user-mk2kz7bv5b4 жыл бұрын
Жека привет что делать когда горят 100 амперные предохранители может быть дело в контакторе км 5 за шкафом питания подскажи пожалуйста
@-114 жыл бұрын
Не путай контактор КМ5 с контактором КМ, КМ5 стоит на 12 блоке,а км стоит в шкафе питания. Тут дело серьезное,надо определить от какого ножа горят предохранители. Если от левого,то кз в проводе н010,ложим изоляцию под левый нож меняем пр, отсоединяем провод н010 на автомате,на его место ставим с провода н09
@-114 жыл бұрын
Если от правого ножа горит пр,то кз в проводе н09,на автомате отсоединяем провод н09 на его место н010, изоляцию под правый нож.
@user-mk2kz7bv5b4 жыл бұрын
Всё понятно спасибо большое
@jarraimann33153 жыл бұрын
послезавтра пересдача квантовой химии..а я смотрю как клинья в релюхи сувать..сцкнх..
@-113 жыл бұрын
😁
@user-wk1kv7pk5u3 жыл бұрын
Главное чтобы не загорелся после этих клиньев.
@-113 жыл бұрын
Оно не горит,оно полыхает))за 20 лет случаев не было
@user-wk1kv7pk5u3 жыл бұрын
Никто же не скажет что ставил клинья,после того как запалыхает.
@-113 жыл бұрын
@@user-wk1kv7pk5u золотые слова,и да кстати кльния деревянные тоже сгорят))) без палева всё будет)
@vladislavkozodoev42452 жыл бұрын
Если в тяге ехать то всё норм. А загорится если Машинист додумается собрать рекуперацию
@user-pc7br6sv5u3 жыл бұрын
почему рвет КОН после отключения ЭПК , в ТЦ более 0.7 АТ
@-113 жыл бұрын
Значит сделали более в тормозных цилиндров локомотива от 1,1кгс/см2
@vilya7344 жыл бұрын
Жека Эп1- 299 проблема такая ставлю в П вся тяга собираться, перевожу в Нр бв отпадают, автоматы не вырубают, кв 15 заклинил доехал, а когда отправлялся нормально бежала, что с ней произошло, они крч через раз отпадут то поедит
@-114 жыл бұрын
При постановке штурвала в НР теряет питания катушка kv23 и БВ получают питание через блокировочные контакты км41,км42. Скорее всего это контактора км41/42, блокировочные контакты плохой контакт.
@vilya7344 жыл бұрын
Жека ТЧ-11 Белогорск, На то её оставили пускай делают, сами пассажирами домой
@user-nd4df2gw7h4 жыл бұрын
Всё хорошо, почти. Но, три раза заходили в ВВК и ни разу не убедились в опускании токоприёмника визуально. Зато 'помощник бегом в ВВК'. Аккуратней надо, всё-таки
@-114 жыл бұрын
Если вы знаете что вентиль ТКП издает звук выпуска воздуха в атмосферу,и небольшое колебание контактного провода ,-ткп опустился 100%. И не забывайте что Y1 имеет 2 катушки,одна на 50В а вторая 220В и если будет напряжение на высоковольтной катушки-в ВВК не зайдешь ПБ1 ,2 штока торчат,двери ВВК не открыть.
@tohnpobahigores54394 жыл бұрын
Жека , а реверссора когда а???
@-114 жыл бұрын
Смотри внимательно,я 9 видео залил.
@-114 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jGa4hqF6qrF7d7c
@TOHNPOBAH4 жыл бұрын
@@-11 все посматрел спс!
@user-to9xw5mg6p Жыл бұрын
Я не понимаю игры с перемычками и клиньями. Разве автоматы ставят для того что бы они выбывали? Вероятность КЗ в цепи 99% Не боитесь спалить электровоз?
@user-hc7dc6eb1k11 ай бұрын
видимо все конструктивно предусмотрено с завода, чтобы машинист с помохой могли все оперативно запустить и доехать до пункта назначения....
@user-ye3gv1ji1v11 ай бұрын
@@user-hc7dc6eb1kда не предусмотрено такое, это лишь бы доехать