🚂🚂⛔⛔EL TREN QUE MUCHOS TEMEN USAR ⛔⛔ HAEDO TEMPERLEY LINEA ROCA TRENES ARGENTINOS

[@powervideoman]

Es una traza muy importante. Por desgracia casi todas las localidades que recorre tienen como moneda corriente la delincuencia y el vandalismo, mas alla de la gente trabajadora.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Saludos

[@NeNonMike]

Nunca mejor dicho, a mí me encanta pasear en trenes desde muy chico. Mi viejo me acompañaba entonces, recuerdo cuando fuimos hasta Haedo, te digo que muy turbio ese trayecto.

[@victorschindler7913]

Comenzé a tomar este tren en 2023, muy de vez en cuando lo hago ya que me ahorro pasar por Capital. Les puedo asegurar que es un ramal como cualquier otro que, lamentablemente, no le dan importancia y por eso las estaciones están así como están y tampoco hay mucha frecuencia. Si bien hay zonas no muy agradables como Intendente Turner y Kilómetro 34, nunca presencié ni sufrí alguna situación de peligro. Ojalá se pongan las pilas y reacondicionen las estaciones como es debido ya que me resulta muy práctico.

[@nosveranvolver]

Ese ramal tiene mucho potencial, más que únicamente renovar las estaciones se tendría que hacer una fuerte inversión directa y hacer unas nuevas estaciones elevadas y electrificar el ramal. Igualmente, claro que primero hay que electrificar ambas líneas del Belgrano y el San Martín.

[@rririncon4804]

​seguí participando. Seguramente van a invertir mucho en el transporte público 😂😂😂😂😂

[@nosveranvolver]

@@rririncon4804 Y no, de momento se tiene que asegurar lo básico básico, como comida, salud, seguridad y educación. Igualmente todo ese plan de inversiones se podría lograr con cierta estabilidad política y que las inversiones las hiciera un privado a costa de explotar el servicio durante cierto tiempo hasta que recupere la inversión y un poco más de intereses y ganancias.

[@rririncon4804]

@@nosveranvolver bueno mira obviamente tenemos puntos de vista antagónicos. Pero tu respuesta me parece acertada en ciertos puntos y no descabellada como de algunos actuales mileinistas actuales que parecen fundamentalistas y eso no es bueno. De todas formas en cuanto a la inversión de privados en temas como el te transporte público de pasajeros férreo. No estoy de acuerdo. El ferrocarril es una institución y eso no se dice muchas veces. Que significa eso que no podes pretender que una institución de ganancias ahí está el gran error de concepto Es como esperar que la policía de ganancias. Por eso no se puede esperar una inversión de privados en este tema. Diferente es el tema de cargas donde si produce una ganancia para una empresa. Saludos aguante el tren

[@monicafurrer2990]

Desde temperley sale vacio...nunca nadie Lo corre...yo vivo cerca y lo veo siempre...NO visja nadieeeee

[@eduardosantabaya5348]

"hay un entendimiento de la necesidad de las clases", frase magistral. Encima la dijiste en la estación Turner. Pedro Pablo Turner fue intendente de Lomas de Zamora entre 1973 y 1975, le dio prioridad a esas clases haciendo toda la obra pública en Fiorito, Budge, Albertina, donde la gente no tenía posibilidades, cosa que a algunos sectores de la sociedad lomense no le cayó muy simpático. Fue depuesto luego de la Masacre de Pasco, donde gente de la Triple A mató a 12 concejales que respondían a él y acto seguido, impusieron a Duhalde como intendente. Luego llegó la dictadura, y Turner se había radicado en la provincia del Chaco, donde fue desaparecido y luego asesinado por los grupos de tareas, su cuerpo apareció en el cementerio de Avellaneda. Es medio claro quién ordenó su muerte, o al menos que sectores. También calculo que se entiende porqué Duhalde usó la palabra "subversivos" en la elección de 2011 y terminaron votando a Binner como principal referente opositor dándole la espalda a él después de esa palabra fallida. Ojalá nunca se repita algo así. Turner entendió eso mismo que dijiste 40 años antes, Duhalde probablemente sigue sin entenderlo. El tren es un vínculo social, si se puede pagar, se paga, cada uno conoce su bolsillo. Si queremos que los humildes puedan acceder a un trabajo, el tren es fundamental, buena parte de la crisis social de las grandes ciudades es justamente porque muchas comunidades perdieron el acceso al tren.

[@pablomartikrenz6163]

Bueno...alguien que lo entiende. Sabía que esos dichos me iban a traer mas cosas en contra que a favor. Abrazo

[@javierleyba]

@@pablomartikrenz6163 para el colectivista, lo importante es tener a la gente esclavizada por los políticos a base de "ayudas" y "subsidios" con dinero de los demás, robando al que trabaja con impuestos usando el poder coercitivo del estado (mientras, obviamente, el político colectivista se lleva una buena tajada). Es curioso que nunca se les ocurre lo contrario: dejar que la gente progrese y en base a su trabajo pueda pagarse el tren o lo que quiera sin depender de nadie. Me parece infinitamente más digno y más justo lo segundo que lo primero. Lo indigno es que cada persona no pueda pagarse ni un miserable pasaje de tren y no que no haya tren. Si en esas zonas viviera gente con poder adquisitivo, sobraría oferta privada de transporte. El creer que el tren es fundamental y que hay que mantenerlo si o si, sin aportar ninguna evidencia, ya es más dogmático que racional. ¿Cuanta guita del contribuyente es despilfarrada en ese tren? ¿No hay ninguna alternativa más barata? ¿No se puede dejar que gente de esas zonas monte una cooperativa de transportes y ponga un servicio de buses o minibuses ? ¿Por qué si o si tiene que ser el tren, con sus infernales costos operativos y de mantenimiento, el que de el servicio? ¿Por qué ese amor por despilfarrar el dinero de los demás? ¿Por qué el colectivista siempre quiere ayudar a los demás con el dinero ajeno?

[@mariomontenegro7208]

Esclarecedor.

[@eduardosantabaya5348]

José Camilo Crotto, gobernador de la provincia de Buenos Aires en 1922 lo entendió igual que vos y yo cuando autorizó a que los trenes llevasen gratis a los peones golondrina. Al día de hoy a don Camilo los agoreros clasistas de siempre lo recuerdan cada vez que nombran "croto" a una persona muy humilde que se las rebusca para vivir. La grieta no es de hoy, es de siempre.

[@paulovantabar2497]

Hay una avenida también que se llama así.. conocida popularmente como "La colorada"

[@RodriRamundo]

Yo viaje varias veces. La verdad que seria genial que las estaciones sean estaciones y no apeaderos,pero lamentablemente las zonas son complejas y se entiende. Lo triste es que no tenga frecuencia coherente (de dia) . La nocturna limitada es entendible. Ojala algun dia se valore mas al tren en general.

[@pablomartikrenz6163]

Todo un tema

[@melisayaelcortese5575]

Cuántos recuerdos. Soy de Haedo y fui usuaria regular de este ramal desde el 2010 hasta 2014 inclusive para llegar a la Universidad de Lanús. Nunca me pasó nada, los polis me conocían, charlaba con la señora de la boleteria, etc. Pero igual iba atenta, siempre fue un tema el hecho de que tiren piedras. Recuerdo que en dias de lluvia se inundaba todo en las cercanias de la estación Km 34 y tenia que ir mas lento, la basura flotaba en los costados de las vías y se levantaba un olor nauseabundo . Lamentablemente este ramal está más venido a menos que cuando lo tomaba. El tren antes salia cada 40' aprox y el recorrido era de 45' a 50'. No como ahora que es interminable siendo el recorrido de 1 hora 20' y creo que sale un tren cada hora y media o más. Hermosa la estación Santa Catalina, es lo mas hermoso de todo el recorrido ❤. Excelente video!

[@pablomartikrenz6163]

Si, encima si te cancelan uno se complica optar desde ahí por otra alternativa. Muchisimas gracias

[@w171]

​@@pablomartikrenz6163 te comento 14'43" es el cruce del camino de la rivera y 24'25" en juan XXIII que se pasa bajo de un puente es la continuación de camino negro que empieza en puente de la noria

[@jorgecantale6852]

La Usurpación un tema repetido Lamentablemente

[@Emiliano99999]

Que buen video! Tengo la estación de San Justo muy cerca, siempre escucho la bocina y muchas veces me toca cruzar el paso a nivel cuando esta viniendo asi que opto por esperar para verlo. En tiempos anteriores no podías frenarte para verlo pasar porque te escupian o te tiraban cosas los inadaptados que todos conocemos. Es una realidad que nunca se le dió mucha importancia a la linea y siempre se la tildó de insegura a lo cual adhiero por ciertas zonas en donde a las personas les genera placer vandalizar el tren con lo que puedan. La A914 estaba cubriendo Constitución - MDQ. Tuve la oportunidad en Enero de volver desde la Feliz con esta hermosa maquina, que a mi parecer tiene una configuración de colores de los más lindos que vi. Un saludo grande! Recien volviendo a ver el video me di cuenta que el ultimo día que cruce por ahí y pude apreciar un tren, fue el mismo día que estabas grabando el video. Lo reconocí por la ALCo RSD16 que estaba haciendo movimiento con las tolvas 😂

[@pablomartikrenz6163]

Gracias abrazo

[@loumcast]

Increible como la gente pinta los vagones del tren y botan basura a las a vias (mientras grababas antes de llegar al mercado central una persona en el vagon de adelante boto basura a las vias del tren, tambien lo hizo otra cruzando el Riachuelo), desafortunadamente mucha gente es sucia y no respecta al medio ambiente. Hace unos cuantos anos fui de visita a la Argentina y monte un tren antiguo como ese de Constitucion a la Plata, me senti inseguro todo el trajecto, mi familia y yo no hablamos una sola palabra en todo el viaje, para que los que nos rodeaban nos supieran que eramos extranjeros, nos regresamos a BA en un omnibus, mucho mas seguro. Argentina es un pais precioso, con un potencial tremendo, es una lastima ver tantas fabelas/villas por doquier. Ojala el pais mejore para que se reduzca la pobreza y su gente prospere. Buen video como siempre.

[@leitodg89]

Culpa de los distintos gobiernos la pobreza que hay. Hace casi 100 años que hay villas/favelas en Argentina. Y con la falta de control inmigratorio esto fue creciendo

[@loumcast]

@@leitodg89 Estoy decuerdo con todo lo que haz mencionado. Mis mejores deseos para ese hermoso e increible pais que es la Argentina.

[@pablomartikrenz6163]

Hice mención a que la gente no colabora con la.limpieza, en Temperley subió la chica a limpiar los coches y eso tampoco se muestra y se cree que nadie los limpia. Saludos

[@gracielafernandes7381]

Es una lástima pero el que viví en villa en villa muere se acostumbran a eso ,es más gracioso le molesta el tren pero eso que tomaron es del tren

[@nestorsalinas3311]

De donde es usted ? De Finlandia maestro? Por lo que noto es latinoamericano o que en su país no hay villas , debe ser chileno como habla .

[@fedel.g.1803]

Muy lindo, es muy notable que lo utilizan los trabajadores, le falta mucho que mejorar pero al menos hay tren y ojalá no se detenga, linda la A 914, Saludos!!!

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Saludos

[@ambisouls]

Todo el transporte público es usado por trabajadores, que yo sepa ningún hacendado usa la chancha para viajar. De ahí a decir que es "muy lindo" me parece demasiado y consolarse con el "por lo menos hay tren" es el clásico pensamiento conformista y chiquito que nos llevó a la situación de pobreza y abandono que vivimos en la actualidad

[@capitangorila4899]

Cuándo ese Ferrocarril pertenecía al Sarmiento se usaban las clásicas FIAT las chanchas y el tren seguia hasta La Plata. Originalmente ese ramal era Haedo - La Plata

[@pablomartikrenz6163]

Lo tomé varias veces

[@gustavoarielsosa7544]

@@pablomartikrenz6163 en ese viaje a la plata...paraba en temperley o paraba en calzada?

[@pablomartikrenz6163]

@@gustavoarielsosa7544 no pasaba por Temperley

[@diegogabrieleles3616]

Y cuanto tardaba aprox a la Plata?

[@ligeiasinistra879]

​@@gustavoarielsosa7544hacía un by-pass evitando Temperley. Directo a Mármol. Las icónicas chanchitas pintadas a lo Colombiana (tres colores, priorizando el amarillo), también partían de Bosques hacía "Diagonales City." Allá por fines/principio 70's-80's, nunca sentí inseguridad... No más que la diaria incertidumbre. Era otro universo. San Lorenzo lenta y firmemente se iba la B...

[@mauroperez183]

Me encanta ese ramal hacia trasbordo en Temperley para F Varela y a Glew, sacaba el boleto en haedo hasta Glew directo en la época de trenes metropolitano

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@varelamandaoficial5840]

Entre 1996 y 2000, trabajaba en la Eca y la estación es Juan 23 lo esperaba y venía Cargado con gente de Mercado central y el guarda te cobraba arriba del tren Época Metropolitano. Excelente video.

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias

[@lidiaojeda3810]

Se necesita mucha empatía con los mas necesitados . Y vos lo tenes Pablo. Te felicito. Y Eso es lo que te quita todo temor

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias Lidia.

[@miguelprevalil6340]

Hola Pablo como siempre excelente video, es el tren de mi infancia cuando era ferrocarril Sarmiento y estaba la llamada "chanchita", yo te escribí hace un tiempo sobre la estación Santa Catalina ya que vivo aproximadamente a unas 8 cuadras de ahí, un hermoso lugar con una estación añeja, cada tanto voy con mi mujer y tomar una merienda y a veces un pic nic disfrutando la reserva. Una aclaración, el camino que cruzó el tren después del puente no es el camino negro, está de ahí a unos pocos kilómetros, ese camino va bordeando el río Matanza comunicando desde el camino de cintura pasando por la feria de la salada, cruza la vía del tren que venía de la estación puente Alsina donde cruzaste con la zorra hasta Ing. Budge, y llega hasta puente La Noria. Bueno Pablo un saludo y abrazo

[@pablomartikrenz6163]

Me di cuenta lo de camino negro ya que varias veces lo uso con mi auto. Muchisimas gracias y espero.en algún momento disfrutar tambien Santa Catalina. Abrazo

[@crissbrizzu7732]

Es todo un tema llegar a zona sur.....viví 4 años en ezeiza y creeme q solo la combi me servía para llegar rápido desde capital (Corrientes y cerrito) ó desde Liniers x Rivadavia en ka estación de tren. Los subtes A y C para llegar a Plaza Construcción y tomar El Roca . Te felicito los videos q hacés, ayudan mucho y también se aprende con toda la info q dejás en cada video 💪💪💪💪👏👏👏👏👌👌👌 Te sigo en el canal como siempre!!! Abrazo grande grande

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias. Saludos

[@marinalugo8267]

Sera muy valiosa información. Ya que muchos no conocemos. Esperamos🙌🙌🙌🙌.

[@VINOTINTO.-ov4dg]

Tal cual.... Muy bueno. Recien me he suscribido.

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias

[@deparaisoparaud.391]

Muy buen video, ligaste un buen día para viajar y filmar. El cruce con el Matanza en donde se bajó el pibe que después se puso a caminar paralelo al tren me pareció lo mas tenso.

[@pablomartikrenz6163]

Ahi es complicado

[@fernandotaquino2387]

Me tomé el tiempo para verlo completo. Mezcla de emoción (el servicio funciona nuevamente) y bronca (esta es nuestra Argentina hoy) pero con optimismo, desear que al mantenerlo en funcionamientto la esperanza de que mejore se materialice algún día. Dificil pensar que va a ser pronto pero, quién sabe?. Sin duda es una conexión muy conveniente entre el Sudoeste y el Oeste del Conurbano. Gracias por el video!

[@pablomartikrenz6163]

@@fernandotaquino2387 gracias a vos saludos

[@alemikelj]

Gracias Pablo! Siempre una sensacion especial cuando filmas este ramal y la estacion San Justo que son los mejores recuerdos de mi juventud. Todos los dias sin falta asi llueva con mi bicicleta visitaba la estacion. Veo que siguen haciendo maniobras, eso era lo divertido por las tardes. Tambien viaje varias veces hasta La Plata con la chancha Fiat que por las zonas tomadas, era campo y volaba bajo. Para quienes viven en la zona oeste, llegar a La Plata era bastante rapido. Abrazo!

[@pablomartikrenz6163]

Buenisimo que sirva para recordar. Abrazo amigo

[@pabloroma2329]

Tomaba ese tren en los 80, popularmente llamado la chacha o la chanchita por usar unas formaciones con máquina y vagón integrados creo que marca Fiat. Nunca me pasó nada. Todos laburantes. Eso sí, en aquellos años también iban oficinistas y estudiantes.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias saludos

[@pablo80i48]

Muy bueno . En ese ramal falta ademas de invercion de parte de trenes argentino una politica de estado para toda esa gente que esta al costado de las vias.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Saludos

[@estelamunoz827]

Hola amigo Pablo hoy me emociona mucho ver este vídeo ya que hace años no viajava ya que siempre lo hacia para ir hasta glew gracias pablo Dios lo bendiga siempre x mostranos esté viaje😊

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@marioperez5167]

Muy lindo video amigo Pablo hace 10 meses me jubile como guardatren del roca mucha nostalgia y la importancia de un tren importantisimo q une. Haedo .Temperley ...mire todos los pueblos q une a pesar de las críticas ....como el estado no puede apoyar esta clase de servicio los ineptos q piensan q el ferrocarril es solo negocio ....los q quieren destruir el estado aguante el ferrocarril viva la patria queremos un estado fuerte y no ramales cerrados ...no a la privatización ....

[@pablomartikrenz6163]

Gracias Mario. Un placer...y si...piensan que como viajan pocos y en su mayoría pobres, hay que sacarlo. Abrazo

[@estebanjosemerlo]

Hoy es 1ero.de Marzo, día del Ferroviario. Muchas felicidades Pablo.

[@pablomartikrenz6163]

Mil gracias

[@carioca2307]

Gracias x el video...en la estacion santa catalina salia un ramal a la estacion lavallol antiguamente

[@pablomartikrenz6163]

Yo en el año 93 trabajé en un neuropsiquiatrico que estaba en Llavallol y un tren pasaba a metros. No estabamos lejos de la ruta 4

[@mapgt22]

Hola Pablo! Un dato, en el minuto 14:37, cuando sale del puente del Río Matanza, es el Camino de la Ribera Sur! El camino Negro, esta más hacia la izquierda de la formación y cruza al Belgrano Sur, cerca de Fiorito! Excelente video y muchas gracias por compartirlo! 👍🚂👋

[@miguelchoque2417]

Camino negro es la continuación de la gral paz en Puente la noria.

[@mapgt22]

@@miguelchoque2417 claro, tiene ese apodo porqué hasta principios de los 90, era angosto y oscuro!

[@pablomartikrenz6163]

Si me di cuenta...lo que no sabia era lo de camino negro. Gracias

[@emilianooliva2485]

Es muy bueno el video y es una lástima xq es un tren muy mal acondicionado en el que tenés que andar con cuidado xq pasas por las zonas más "peligrosas" del oeste y cuando llegas a Temperley da la sensación que no fuera un tren peligroso. Muy buen video Pablo saludos desde Pagancillo La Rioja Argentina

[@pablomartikrenz6163]

@@emilianooliva2485 kzbin.info/www/bejne/bHfTmX-Mi7SLosksi=FRJ8AN2Z1SUloA-1

[@pablomartikrenz6163]

@@emilianooliva2485 muchísimas Gracias. Ahí te dejo un vídeo de una de las estaciones por las que pasa.

[@gerboggero6428]

Este tren tiene un recorrido importantisimo, pero genera tension y no hace placentero el viaje el paso por ciertas zonas, puertas abiertas podrian generar robos tipo piraña, desconozco como es la seguridad arriba del tren, me serviria tomarlo pero...

[@pablomartikrenz6163]

Tal cual

[@barbarae2696]

Arriba vienen policías y hay que tener cuidado como en cualquier lado, sólo pasa por dos estaciones jodidas, las demás son bastante agradables

[@gutyseb]

Buen video Soy de Hurlingham y tengo una amiga de burzaco. La forma mas rapida para ir hasta alla es tomando este tren. Tuve suerte de que nunca me afanaron pero es una lastima que un tren que no solo me ayuda a mi si no a muchos laburantes para llegar mas rapido a x lugar este en esas condiciones.

[@pablomartikrenz6163]

@@gutyseb muchísimas gracias . A mí tampoco me pasó nada. Te agradecería te suscríbas al canal.saludos

[@ricardojuricic9027]

hola Pablo, fui usuario de ese ramal hasta 2019. Para ir a de Merlo a Banfield cortaba mucho tiempo de viaje, tenía buena frecuencia cada 40 mins y en 50 mins iba de Haedo a Temperley; y viajaba bastante pasaje. Luego empezaron a cancelar servicios y alargar el tiempo de viaje. Ahora con 100 mins (1h 20min), en ese tiempo de Haedo a Banfield sigo con el Sarmiento, combino con subte a Constitucion, tomo el Roca y llego a Avellaneda; en 15 mins más llegué a Banfield. Si bajaran los tiempos de viaje a 1 hora y con frecuencia de 1 por hora y mejora la seguridad, tal vez vuelva a usarlo. Sí, yo he vivido momentos de inseguridad con amenaza de vida a pasajeros abordo y personal de conduccion cerca de Juan XXIII. Gracias por tu video, muy bueno 👍🏻🤙🏻👏🏼👏🏼👏🏼 saludos

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Saludos

[@silviojuarez7737]

Hola Pablo me encanto el video siempre poniendo toda la pasión en lo que a vos te gusta y el viaje me gusto fue bastante tranquilo es una pena que no se pueda mejorar los trenes y las estaciones desde ya muchas gracias por compartir el video te mando un Abrazo

[@pablomartikrenz6163]

Gracias Silvio. Abrazo enorme

[@naturaleza.]

Ten mucho cuidado querido amigo trenero. AMIGO MARTI KRENZ,🙏🏻🙏🏻. 🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆.

[@pablomartikrenz6163]

Veremos como resulta el viaje...abrazo

[@martingabrielrodriguezdosa8010]

​@@pablomartikrenz6163😊

[@lidiaojeda3810]

Pablo me interesó la reserva Santa Catalina..pregunta. se puede entrar ahi sin problemas? GRACIAS

[@lidiaojeda3810]

Y para regresar a, Haedo. Lo.vuelvo a tomar ahi mismo al tren? Aunque parezca obvio. No se

[@pablomartikrenz6163]

@@lidiaojeda3810 yo tengo pensado ir en algún momento. Imagino te bajás del tren y luego lo volvés a tomar al irte

[@hugoaquino9730]

Pablo alguna ves hubo algún proyecto para unir desde Villa Elisa con el Ramal Bosques - Temperley y a su ves con el Ramal Temperley - Haedo y a su ves este con un Ramal Haedo - Caseros. Con lo que quedaría un corredor transversal; uniendo los Ramales del Roca , Belgrano Sur, Sarmiento y San Martin?

[@eduardosantabaya5348]

Lo corría así el Buenos Aires al Pacífico, antes de 1948, no sé si se prolongó en los años de EFEA

[@pablomartikrenz6163]

Gracias saludos

[@marioguinez6380]

Dos veces viaje desde San Justo a la Plata , una vez fue un viaje directo y otra con combinación en Bosques

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@IVOGUSTAVOChaves]

En primer lugar apreciar el trabajo de PABLO, cómo siempre magnifico, y sin duda es un ramal del cual siempre se hablo como " peligroso". En 1980 desde mi ciudad, Junín, se despachó un tren con 11 vagones de pasajeros para un partido de SARMIENTO con BANFIELD en su cancha, viajamos hasta mercedes, ahí pasamos a las vías del Sarmiento y en Haedo tomamos este ramal hasta Temperley.. Nuestro tren fue apedreado a la ida y a la vuelta en la zona del partido de la matanza, el mismo iba total mente lleno, y en el regreso, ya de noche una de las innumerables piedras dio en el ojo de uno de los pasajeros lesionándolo de tal manera que perdió el mismo.- Estoy hablando de que los ataques al tren existen desde siempre, a lo que en el tiempo se transformó también en arrebatos y robos arriba de la formación.- De cualquier manera en este video se nota tensión de tu parte, la cuál llega al que lo está viendo. Además se ve cómo la gente sube al tren sin pasaje , lo que muestra un costado social de pobreza y descontrol.

[@pablomartikrenz6163]

Las piedras las mostré en el video que hice cuando volvió el servicio en el año 2021 y en este viaje lo mencioné, tambien en una parte ( que luego quedó fuera por cuestiones de tiempo ) mencionaba que me ponia la gorra con la.visera baja para protegerme de posibles proyectiles. Muchisimas gracias. Abrazo..ah y tambien menciono los arrebatos

[@abrahammartinez-l6d]

Fui Guarda Tren en el Sarmiento y el ramal paso al Roca en 1993. Me acuerdo como hoy

[@pedra4420]

Fuiste guarda en este ramal en los años 98 2000?

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Saludos

[@pochosousa4653]

Hola pablo¡¡¡...como siempre viendo tus videos desde el invierno español . Que ramal interesante por su traza debería ser recuperado correctamente y tener mejores frecuencias (creo que de ser así más gente lo tomaria).aprovecho la ocasión para saludar a todos los ferroviarios en su día. Te saluda cordialmente un porteño desde galicia . (el pocho)

[@pablomartikrenz6163]

Gracias Pocho. Abrazo

[@manuelsolver6155]

Sería bueno q pasará el tren q salía de Avellaneda iba hasta Solano y la plata solo una ves pude tomarlo en los año 1960

[@maxirios7436]

El único tren transversal en todo el conurbano. De enorme importancia social, comunica la zona oeste con la zona sur. Una pena la poca importancia y mantenimiento que le dan. Solo lo tomé una vez, para conocer. Gracias por el video.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias a vos. Saludos

[@barbarae2696]

Totalmente, un recorrido súper fundamental y útil

[@tobetoulou9207]

La ultima vez que viaje en ese ramal fue en 1986, era un pibe y lo que ahora vemos construido pegado a las vías después de Santa Catalina, en aquella época era todo, todo campo. Muy buen video y te felicito por comprender que el pasajero de este tren, muchas veces no tiene para el boleto.

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias. Saludos

[@Oscar_Mane]

Pensar que habia un ramal de Haedo a Ranelag , lo tomaba en Tablada con mis viejos para ir a ver a mis tios en Bosques , año 85 - 86 , que viejo estoy...

[@patodetorrent6098]

Yo lo tome unas pares desde d Elia hasta pereira iraola , y hasta la plata

[@patodetorrent6098]

@@CR23966 todos los trenes eran mejor en los 80, ese recorrido arrancaba en Haedo, combinadas tren en mármol y bosques, pero horarios cordinados y con el mismo boleto, hasta la plata

[@patodetorrent6098]

Era, Haedo Mármol, ahí venía el de vía circuito , de Temperley y te dejaba en bosques, donde subías al de vía Quilmes la plata, pero bajabas de uno y estaba o llegaba el otro al toque

[@Oscar_Mane]

@@patodetorrent6098 Haedo - Ranelag guachin lo tome una banda de veces de ida y de vuelta.. despues lo sacaron al poco tiempo que llegaron los trenes electricos y teniamos que hacer combinacion en Temperley.

[@patodetorrent6098]

Vos decís que de Haedo a Ranelagh iba directo? No te lo discuto, yo te digo cómo viaje un par de veces, con trasbordo en mármol y bosques . Igual pasaron 40 años y lo mío era paseo , no habitual

[@jorgetown55]

Este ramal es vital para comunicar el oeste con el sur. Yo lo use durante 10 años entre Tablada y Hospital Español cuando todavia era "la cjanchita" y nunca tuve demasiado problema. El tema es que antes iba un policia en cada vagon pero por lo que veo ahora ya no. Ademas el pasaje te lo cobraba el guarda arriba de la formacion pero por lo que se ve ahora tampoco pasa. Otra cosa es que en esa epoca el tiempo de viaje entre Haedo y Temperley era de menos de una hora y ahora con mejores equipos tarda mucho mas (algo que pasa en casi todos los recorridos). Lo que pasaste ahi no es el Camino Negro, que es paralelo a la traza de la via, sino el Camino de la Rivera. Lo mas complicado del recorrido es desde que pasa el Mercado Central, donde vuelan las piedras, hasta Santa Catalina. Lo malo es que, por lo que veo, ahora las ventanillas solo tienen vidrios ( antes tenian cortinas de metal) con lo que es mucho mas inseguro. Igual a esa hora es mucho mas tranqui que a la tarde. De hecho, en mi epoca el ultimo tren salia de Temperley a las 20 y ahora a las 18, precisamente por la inseguridad.

[@pablomartikrenz6163]

Los policias x lo general van en un coche con el guarda y muy pero muy cada tanto hacen una recorrida

[@Litoral279]

Gracias grupo X compartirmelo. Veremos a P.KREN.🎆.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo amigo

[@erminiovisca3801]

Saliendo de Temperley luego del curvon el paisaje es como tendría que ser ..... Mucho verde , al costado de vías . Fabricas alguna también . Pero pasando la altura del tiro federal en lomas ya el paisaje se transforma en mugre , abandono , incontrolable , y los lugares de roedores ...... Sabemos cuáles , no le dieron importancia , pasaron décadas , hasta creo hubo Fiat 7131 que circularon por ese ramal , como también lo usan los cargueros , y se tienen que dar cuenta que es un ramal estratégico , de oeste a este y viceversa . Sería un sueño ver solo durmientes vías ramales y paisaje más ordenado y limpio en varias cuestiones ??? Porque solo les faltaría que armen mugre sobre las vías y el tren dejaría de circular ... Gracias querido Pablo siempre !!

[@eduardosantabaya5348]

las palabras mágicas "Fiat 7131", harían falta coches motores para sacar las GT22 de ahí, sería lo lógico, tanto éste, como el Merlo-Lobos y el Moreno-Mercedes debieran correr con coches motores, ya sean los Fiat o algo más moderno. Esto también se aplica a regionales del interior, el Rosario-Cañada sobre todo, que lo quieren cerrar ahora.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@Valen_nee]

12:23 las henshel locomotoras diseñadas para cargas que supieron correr en el belgrano sur, cuando frenabas en una estación tenias que esperar unos cuantos minutos hasta que cargara los frenos, gran video Pablo

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias. Saludos

[@thomascellucci1797]

Muy buen video Pablo 👍👍👏. Ya hacía un año y medio que no habias pasado por ese ramal. Se puede ver que tanto la estación de KM34 como también la de Pedro Turner deberían ser remodeladas. Una cosa : es muy picante por como se ve en el tramo entre Juan 23 y Agustín de Elia pero tampoco es para que cierren ese ramal ya que aparte de que es importante para los que viajan es también obligatorio para los traslados de material rodante y para el servicio de cargas entre La plata y Mendoza por lo visto

[@pablomartikrenz6163]

Claro que es importante y lo usan a diario. Abrazo

[@raulalbertomoreira4500]

Muchas desigualdad social en ese recorrido los fines de semana la estación Santa Catalina se llena es muy lindo esa parte.ustedes tiene una reserva en morón creo.

[@pablomartikrenz6163]

😐

[@67chango]

Gracias por el vídeo. Excelente tu cobertura. Tome ese tren pocas veces pero durante distintas épocas para ir a san justo centro. Hasta el 2015 tenía un servicio bastante bueno, después lo dejaron abandonado a su suerte y hace unos años era un peligro, pero si se ve claramente cuando el Estado te cubre y cuando te deja tirado. Muy bueno tu comentario de como se adaptan los trabajadores al uso de la población. Te felicito

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias. Abrazo

[@xluisonx]

''Y si los controles no son rigurosos debe ser porque hay un entendimiento de la necesidad y de las clases. Este tren es muy importante''. Hay gente que no comprende la importancia de lo que significa 'transporte público' y que no necesariamente tiene que ser una empresa que tenga que dar ganancias, porque su fin es más social que económico (y para tal caso, estarán los trenes turísticos). Sos un groso! Ojalá te cruce en algún viaje

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@claudiobarrios9557]

Te felicito Pablo muy bueno el material, te saludo soy de del viso y en está cuidad somos muy del ferroviario queremos mucho al Belgrano norte un clásico de nuestra zona!

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Abrazo

[@XxDilemma]

Este tren conecta el sur con el oeste, realmente es de los servicios mas utiles que existen, pero bueno es un golpe de realidad, las cosas que ves son terribles, la gente viviendo en pantanos, te hace volver a tu casa con otra vision, y en relacion a si inseguridad mientras no estes con el celular cuando el tren frena no te pasa nada

[@pablomartikrenz6163]

Estar atento todo el tiempo, lo dije. Saludos

[@joseluisarregui]

Que bueno que muestres ese recorrido. Hay que entender que la delincuencia puede estar en cualquier parte y nos puede pasar algo en cualquier momento. Está muy bien que desmitifiques ese servicio para que la gente pueda seguir usándolo. Buenísimo el vídeo Pablo

[@pablomartikrenz6163]

Gracias amigo.abrazo

[@julianagustin22]

La línea H del congourbano, es una verdadera lastima que el Estado nunca se haya hecho cargo de este tren. Permitieron que "gente" ocupe las vías y nunca se les dio una oportunidad de vivienda como para mejorar el entorno. Lo ideal sería que sea eléctrico y llegue a La Plata, en caseros te tomas el diésel a Haedo, caminas y te tomas el chinito eléctrico y hasta LP no paras.

[@juanalfredosimeone4353]

Juliánagustin......esas obras que no se hicieron.....como ser viviendas para los pobres, peronismo de manual.......el peronismo jamás destruirá las villas miserias ni municipios estilo Tercer Mundo, pues ese partido se alimenta de la pobreza y precariedad en que se encuentra esa gente...,pues si ese tipo de gente llega a evolucionar......desaparece del mapa para siempre el peronismo ....adiós curros para la casta,!!!!!!.....ese fantasma lo tuvieron oculto bajo 7 llaves por tiempos y tiempos

[@pablomartikrenz6163]

😐

[@danielfandino2156]

Excelente video, recuerdo el que hiciste con los cartoneros también lo vi, vienen a mi cabeza otros tiempos cuando viajaba en este tren de Laferrere a San justo, épocas de crisis ,allá por 2001, no había un mango y este tren me salvaba . Cuando mejoró la situación del país lo seguí tomando , esta vez pagando el boleto.

[@pablomartikrenz6163]

A todos alguna vez nos salvó el tren

[@fabianmantegazza5509]

Gracias Pablo por tu enorme aporte! En los años 70 íbamos desde San Antonio de Padua a Tolosa con el tren desde Haedo a La Plata. Era un hermoso viaje a mis 9 años. El año pasado lo tomé de ida y vuelta a Temperley desde Haedo y no tuve ningún problema en el horario que vos lo tomaste. Espero que los anarcos no lo destruyan aunque mucho me temo. Abrazo y amo los trenes y a la patria Argentina!

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Abrazo

[@carlosalejandromolla9622]

Hola Pablo, como estás?Aprovecho tu canal para hoy 1 de Marzo,saludar a todos los ferroviarios en su día!!!!( 1 DE MARZO: DIA DEL FERROVIARIO!!!) Y de paso saludar a todos los seguidores de tu canal,que es el mejor de todos!!! Sin ninguna duda!!! Y a vos Pablo y a Tomás un fuerte abrazo!!!! Y agradecerles todo el trabajo que hacen por nuestros queridos Ferrocarriles!!!!!🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias. Abrazo

[@mps4362]

Otro buen video. En varias ocasiones pasé por Haedo y en otras muchas por Temperley, pero nunca me animé a tomar este ramal transversal que, como bien dices, da muy buen servicio a varias comunidades. Gracias por compartir la experiencia. Un saludo desde España.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias a vos. Saludos

[@eduart55.paseportodas]

Que emoción ver éste trayecto, increíble en tan poco tiempo dé viajé del oeste al sur de la provincia de buenos aires es verdad que se vé un poco inseguro, pero con un buen plan de integración y trabajo a ésa gente pobre que vive sobre el recorrido tiene que mejorar, es hasta entendible que la gente estába mal y encima sacaron planes de comedor, mucha gente se quedó sin trabajo por la política que hacé un plan de ajuste sin pensar que es gente la que no tiene para comer. Que pasé el tren con gente es cómo tener un río con peces para comer... Lindo video casi tocayo de apellido 😅un abrazo y gracias

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@JJamesLow666]

Muy bueno el tren como servicio social. Excelente video!

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@federicopavlidis3245]

Espectacular viaje. El furgón medio tenebroso. A veces me da más temor un tren vacío con con otros pasajeros.

[@pablomartikrenz6163]

Y si...puede dar esa sensación

[@german-y1c]

felicitsaciones por la cobertura que vienen haciendo de las obras que llegaran a plaza constitucion. uso el Roca todos los dias. soy de Longchamps. saludos.😃

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@mariaarmesto9009]

Hola Pablo,gracias por estos videos,desde el año 1985 vivo frente a las vías,llegando a Temperley,frente al parque Finky,es una zona hermosa y amamos nuestro tren,Temperley-Aed,cuando estuvo suspendido lo extrañamos,ojalá en algun momento los funcionarios le den la importancia que tienen los trenes para el pueblo trabajador❤💕

[@pablomartikrenz6163]

Gracias a vos...totalmente de acuerdo. Abrazo

[@yopi76]

Muy bueno el video , que feo ver la gente que tira basura...

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@mariabelendipietro8292]

La realidad es que salvo las estaciones Turnes y Km34, las demás son tranquis. Igual viajante en una época que viaja poca gente. Ese tren se cancela si no tiene seguridad. Temperley es una de las mejores ciudades de GBA sur y de las más transitadas en la zona ya que es combinación con el resto. Este tren Haedo- Temperley ayuda a muchos estudiantes a transitar sin entrar a Capital. Ojalá que le pongan dinero y se mejore para bien.

[@pablomartikrenz6163]

El año pasado hice el mismo viaje con los cartoneros en el último servicio de Haedo, creo que a las 18,30 hrs

[@anamariareyes9955]

!! Gracias por éste video señor Pablo Krenz, me trae recuerdos de mi infancia 😊, un saludo 👋

[@pablomartikrenz6163]

El agradecido soy yo...saludos

[@maraechave1557]

Excelente cobertura, gracias por compartir.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias Mara

[@charlieramella2886]

Un gran recorrido, que , haciéndolo desde zona oeste hace ahorrar tiempo y dinero. Me parece excelente la buena onda que tiene el personal ferroviario con la gente !

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Saludos

[@claudioenciso7299]

Felicitaciones por tus videos se ve tu pasion y amor por los trenes y la haces sentir a la gente.

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias

[@deliaherman9399]

Que bien explicado el viaje y los detalles no sabía ,las escobillas,son viajera a diario estoy a dos cuadras de Estación Remedios de Escalada y nietade ferroviario ahora soy de 80 años

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias

[@sabrugcontactoextraterrestre]

Ver a la bella y poderosa GT22 A914 haciendo un recorrido tan corto con un tren de sólo 4 vagones me recuerda una canción que dice "que derroche de amor cuanta locura" 💙 En 12:30 se ve la bitrocha que entra al Mercado Central, seria lindo que estuviera operativa.

[@pablomartikrenz6163]

Con esa tocha mixta durmieron, no costaba nada habilitarla con un apeadero

[@juandowhan4128]

yo siempre me iba a la estación de San Justo a sentarme y quedar pensando en nada mirando a las vías de un lado y del otro mientras se podía sentir el olor de su piso encerado , era la estación más cuidada

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Saludos

[@alejandrgomez5279]

Buenísimo el viaje me encanta 👍👍👏👏👏

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@danielomarmonteleone6428]

Lamentablemente, como el ramal desde Temperley a Villa Elisa no funciona, para ir a La Plata desde Haedo hay que hacer dos combinaciones más desde Temperley: una en Bosques y otra en Berazategui. Si no, hay que ir hasta la estación Kosteki-Santillán, pero creo que se tarda más.

[@pablomartikrenz6163]

Si, yo lo hice y se tarda mucho, lamentablemente

[@marlonbrando8199]

Pablo seria bueno que algun dia trates de hacer cobertura del tren Bartolome Mitre ramal Villa Ballester - Zarate - Campana y el Bartilome Mitre desde Retiro hasta Rosario que tambien es un muy buen trayecto. El de Villa Ballester pasa por Villa La Carcova por adentro y hay que tener los mismos recaudos que tuviste aca con Parada Turner y Km 34 (que esta entre Estacion Jose Leon Suarez y Bancalari) pero fuera de eso el trayecto no tiene problemas y hasta pasa por una Reserva Ecologica (Estacion Rio Lujan - Romulo Naon).

[@pablomartikrenz6163]

Recuerdo haber hecho el Ballester Zárate " con barbijo " pero no se xq motivo nunca lo subí...lo tengo en planes. A Rosario lo hice. Saludos

[@michaelguzman4858]

Hola Pablo que tal Bostero ,la cosa es muy simple a muchos politicos e intendentes no les importa nada por mejorar las estaciones sin iluminacion ni baños lo peor es que pasan los años y nadie hace nada, y la gente necesita este servicio la policia no tiene recursos para vigilar la zona y Pablo muy bueno lo tuyo por compartir !!! SALUD !!!.

[@pablomartikrenz6163]

Bostero? Creo que hay un error ahi ...abrazo😊

[@algar5403]

Hace bastante más 20 años el tren llegaba hasta José Mármol. Allí había que hacer combinación para llegar a Témperley y allí otra combinación a La Plata y Constitución. Había ido con 2 de mis hijos con 2 bicicletas en el furgón, pero no hicimos combinación. Fue un simple paseo en tren desde Ing.Brian, que la tenemos a 6 cuadras de casa. Bajamos cerca de la Autopista Dellepiane y no tuvimos ningún problema, tanto a la ida como a la vuelta. Hoy no sé si me animaría, pero tal vez se vaya mejorando el tema de la seguridad con educación y trabajo. Cuando mis hijos eran chicos solía ir hasta la vía en bici para ver pasar el tren. Era algo que les gustaba mucho y lo habrán heredado de mí.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias por tu comentario. Saludos

[@marceloleonardomarin4838]

hola tendrias que hacer ( si se puede por algun medio )lo que era haedo la plata ,excelente el video como todos .

[@pablomartikrenz6163]

Pasa el carguero nomás

[@omarhectormari4572]

Muy buen video Pablo,desconocía ese ramal,siempre me llamo la atención,lo veía en la década del 90 cuando x razones de trabajo andaba x Haedo,y hace unos años atrás visitando Ezeiza con mí pareja visitando amigos veía la otra cabecera del ramal en Temperley,q importante ramal,el único q une el oeste con el sur.

[@pablomartikrenz6163]

Es muy importante y deberia tener servicio a La Plata tambien

[@blackredpokemonedgardgeber6496]

Buen video pablo, a este tren le dicen tren fantasma ya que a la noche tiene que apagar las luces ya que como vos decis le tiran piedras

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@Juansebastian267]

De otra galaxia el cruce con el Carbonero.sin desperdicio alguno.solo para entendidos Pablo.saludos y que vuelva el Bahia,por el bien del pueblo.

[@pablomartikrenz6163]

Me distraje y llegué tarde. Abrazo

[@pedra4420]

Mi sueño siempre fue que ese tren se extienda uniendo el ramal Belgrano Norte, luego transversalmente con todas las líneas posibles llegando nuevamente a La Plata. Este ramal tiene un potencial único por su transversalidad, valga la redundancia. Yo creo que en las zonas tomadas se lo podría llevar por viaducto, ya que la superficie está resignada por las tomas. Sin dudas ,la inversión en este ramal sería la mejor decisión, ya sea con financiamiento público, privado o ambas pero lo tienen que hacer

[@eduardosantabaya5348]

vos lo electrificás, le ponés cerramientos New Jersey, haces microdesalojos a cambio de viviendas sociales a los que tienen las casillas dentro de la traza (sin levantar el avispero para evitar las avivadas) y te aseguro que levanta solo, el tren atrae pequeño y mediano comercio a las estaciones por sí solo. Llegar al norte se hace bravo, por las diferencias de trochas, se puede llegar a Martín Coronado por la bitrocha que hay detrás de Caseros destinada a la fábrica Peugeot, pero de Coronado al Belgrano Norte deberías bitrochar hasta Barrufaldi, armar vía nueva y retrochar a 1676mm el tramo entre 4 de Julio (existe la estación, no la vía, tal vez existan aún los durmientes) hasta Don Torcuato por adentro de Campo de Mayo. Medio cuesta arriba para un país que no le da mucha bola a los trenes.

[@fernandoclavero6737]

y que haces con los cartoneros que bajan en Turner y Km. 34?

[@pablomartikrenz6163]

Gracias saludos

[@josefiora]

No soy de Buenos Aires pero todas las ciudades tienen su zona picante. Decir que un servicio no se debe tomar por la fama es pecar de ignorancia. Obvio que puede ocurrir un incidente (apedreo) o hasta un robo pero en el 99% de las veces no va a pasar nada, de última puede apichonar la vista al que no se está acostumbrado. Transporto personas en auto a traves de aplicaciones y me he metido en barrios que jamás hubiera entrado bajo otras circunstancias, hay que andar con los ojos bien abiertos y estar preparado para todo pero hasta ahora jamás me pasó nada, es gente que de alguna manera se las rebusca y no es la norma ser delincuente.

[@pablomartikrenz6163]

No entiendo...quien dijo que no se puede tomar ?

[@jorgealfredorios2991]

Pablo mi compañera, yo y mis 5 hijos desde el año 2000 al 2010 viajamos todos los sábados a bailar folklore y como estaba semi ocupado todos esos años con lluvia con sol con temporales íbamos a este hermoso servicio tan necesario. uno de mis hijos bailo en Cosquín el año pasado. imagínate si no fue importante el tren y en el 2001 ni te cuento yo vivo a 4 cuadras de camino negro y de ahí a patita al tren y a Temperley o al mercado. saludos!!!!

[@pablomartikrenz6163]

Lindos recuerdos. Abrazo amigo

[@claudioheit2122]

Muy bueno como se ve el desvio a la plata, antes de llegar a Temperley. Saludos desde Rio gallegos.

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@lidiaojeda3810]

Pablo gracias.. por mostrar esto. Viaje junto a vos desde este canal. Maravilloso

[@pablomartikrenz6163]

Muchisimas gracias. Saludos

[@CarlosLLanos685]

Esa avenida que cruzas despues del Riachuelo No es camino Negro es Camino de la Rivera Sur , y ese ramal hace 50 años era Haedo -Marmol .

[@miguelchoque2417]

Y la Ribera no llegaba hasta ahí sino hasta Newton dónde eran las piletas ocean. No sé en q año se estiró la Ribera hasta camino de cintura

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@gustavoalvarez6304]

Muy bien hecho el video. Te falto,para mi , mencionar las avenidas que fuiste cruzando. Felicitaciones.!!!

[@pablomartikrenz6163]

@@gustavoalvarez6304 y siempre faltan cosas, igual tengo más videos de este recorrido. Hay uno con los cartoneros que llegamos de noche a Temperley, fíjate en el canal. Abrazo

[@carlosobelar2966]

Esperando ver este nuevo video de pablito.. saludos desde ranelagh. NANO MIÜLLER

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@cristianalvarenga-tq5sl]

Un informe sobre el tren a saladillo ....muy lindos tus videos....

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Ya lo haremos

[@mauricioivanletterucci582]

Lindas siestas me pegaba cada vez que tenía que volver de los tribunales de Morón a la empresa en Banfield desde 1998 a 2004. Nunca me pasó nada. Saludos!!!

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@diegoperea5815]

Qué lindo me recuerda mis viaje en los viejos trenes del san martin de José c paz retiro

[@pablomartikrenz6163]

Muchísimas gracias saludos Para mí es importante que te suscríbas al canal para poder seguir generando este tipo de contenidos gracias

[@victorcalderon8562]

La verdad excelente video me gustó mucho verlo se ve todo muy lindo ojalá que lo mantenga todo el éxito amigo gracias por todo lo que haces de mostrar todo lo lindo de nuestra provincia

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Saludos

[@bruce6090]

pregunto, desde la ignorancia, alguna vez se licito para que estuvieran las vias aisladas o no? osea que no se puedan cruzar de un lado a otro como si nada?

[@pablomartikrenz6163]

No creo

[@luisr.8220]

Excelente Informe Pablo.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias Luis

[@Bocaesmivida77]

viniste para mis pagos, yo soy de Longchamps, siempre se hablo mal de ese ramal no c, a simple vista parece tranquilo, abría que ver mas de noche.

[@pablomartikrenz6163]

Yo viajé a la noche tambien

[@jorgeeugeniomalczewski6607]

Este ramal, nosé ahora pero hace años viajando con el 136 a Ferrari (Pdo.Merlo) recuerdo ver pasar cargueros!! 😃🚂👍👏 Aguante el tren!!

[@pablomartikrenz6163]

@@jorgeeugeniomalczewski6607 😊

[@jorgeoscargalera]

Los domingos podían hacer un tren turístico de LA PLATA - LUJÁN

[@pablomartikrenz6163]

No les interesa...gracias a lo que tenemos... saludos

[@luisalbertogonzalez9898]

Gracias, por mostrarnos el recorrido, seria bueno, que pueda viajar mas gente, y se pueda mejorar el sevicio. Cordial saludo.

[@pablomartikrenz6163]

Viaja gente yo lo mostré en otros videos. Muchisimas gracias. Saludos

[@GianlucaPablo-g2q]

Es toda una aventura ese tren !!

[@pablomartikrenz6163]

Hay que mirar para todos lados

[@Francisco06]

Muchas gracias Pablo por este viaje. Abrazo grande🫂 . Saludos desde Fcio Varela

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo amigo

[@diegoalejandrorojas1143]

14:55 casi pero no es el Camino De la Rivera te saca x la salada y termina en Avellaneda casi capital. Muy buen video desde ya

[@pablomartikrenz6163]

Si me di cuenta apenas lo mencioné, muchisimas gracias

[@EsterFiore-p3h]

Hermosa idea la tuya. Y ya que estás en esto, habría que proponer que el último tren que sale de Haedo sea a las 21,30, y no a las 20 porque la gente que junta cartones tiene que esperar que cierren los negocios para juntarlos, y pierden ese tren; muchos quedan durmiendo en la estación hasta las 6 y media del otro día, que viene el primer tren

[@pablomartikrenz6163]

Lo dije en un video donde tomé el último junto a los laburantes del cartón, tambien habiamos.pedido.un furgón mas grande pero bue...seguimos.igual