Паджеро Спорт лучше УАЗа? Думаю, что...

[@xm5cx-jq3jx]

Спасибо за непредвзятое мнение. Ждем обзор на 70ку.

[@dimal4x4]

Спасибо за комментарий! за 70-ку страшновато браться, всё-таки легендарный авто. Сейчас пишу сценарий, причем жена тоже участвует =)

[@zdjlbntkm]

Да только один минус - то ли я нищий, то ли цены большие :)))

[@dimal4x4]

Та же история... =)

[@vitaliizakharov9118]

На старом суперселекте стоит нормальный железный планетарный межосевой дифференциал, а вискомуфта только создаёт его преднатяг. Если хорошенько побуксовать с незаблокированным межосевым диффом с сильно разной скоростью вращения передней и задней оси, муфту можно спалить, но проявится это только в том, что пропадёт преднатяг межосевого дифференциала. Железный полный привод при этом никак не пострадает

[@costaludus342]

МПС 2022г. Бенз 3.0. Из больших минусов, это лкп. Очень слабое. Кожа сидений, особенно водительского, под моими 120 кг. оставляет желать лучшего) В остальном. Хороший, честный авто. Не без минусов и болячек, но для себя в его ценовом сегменте альтернативы не вижу. Когда брал, смотрел на Фортунер, как прямой аналог от Тойоты. Но он дороже, и не чем не лучше. Имхо.

[@VALtube77]

❤Да..👍👍👍 Давай и 70ку, и 150ку... И всё что найдёшь "обзирай" с точки зрения путешественника, с рулеткой с размерами спального места, клиренсом и своим видением того что можно изменить, добавить. Именно таких обзоров практически нет, одни автоблохеры и считающие себя ими только умеют замеры до сотки делать да толпой в горку рубиться на оффроуде.

[@Kon1Ser]

Хороший ролик) По багажнику, ну так спальник если убрать, будет поудобнее :) Задний диван скрутить еще, будет лежанка 2+ метра. но узкий, да, патрик намного в этом плане комфортнее. 2 АКБ это такое. Лучше один большой. Лебедка высасывает всегда ближайший, а балансировки заряда нет, и почти гарантированно, при регулярной работе лебедкой, АКБ будут меняться в пару раз чаще обычного. Чугун на движок. Эм. Конструкторам виднее :) Никакой материал сам по себе не плох и не хорош. А выбор металла зависит в том числе, и от тепловых нагрузок... Ну и насчет лифта подвески под 33. Хз, примерял знакомый в сток, у него версия Терминатор, со штатными расширителями (брызговики правдла, частично утеряны). Все влезло... 285-75-16, ет +10. Ну и касательно "новое поколение хуже на офроаде". Не согласен. 300-ка, передний редуктор больше чем на двухсотках, например. А у этого МПС рычаги иной геометрии нежели МПС-2 и примерно на 1 см больше ход подвески по переду. И морда легче. А весь этот красивый обвес - это не критерий "проходимости" ;)

[@ВадосНик-п1ж]

Всегда смущал диссонанс между внешними раздутыми размерами этих внедорожников и очень скромным внутренним объёмом. Я думал, что меня это одного беспокоит. А вот и нет, я рад)

[@dimal4x4]

Раньше машины были более продуманными... те же Патрули, Крузаки - имели версии хай руф, с увеличенной высотой крыши. И в целом более прямоугольные кузова, в которых внутри было побольше пространства.

[@Kon1Ser]

@@dimal4x4 зато безопаснее ;) будки квадратные складываются легче...

[@sokolzorkii5607]

Езжу на спортах с 11 -го года. МПС2, теперь 3. Машина хорошая, если следить! Для города брать смысла нет. Но если ты рыбак, охотник или путешественник , тогда это отличный вариант! Таскать лодку, заехать в лес, забраться в сугроб, это она может😊. Автомат надежен, движок тоже, включил зимой полный привод и выключил весной.

[@ст.мех]

Смотря какой город. Я в своём на МПС2 пару раз застревал, и не раз видел застрявшие прадики во дворах)

[@dimal4x4]

@@ст.мех А вы откуда? Снега много у вас зимой насыпает?

[@dimal4x4]

Да, машина под свой круг задач... Но в Питере очень много их на шоссейной резине... И частенько женщины за рулём.

[@АлександрТихий-г5ш]

16:14 Двигатель и коробку с торсином ,то что делать с уазовскими полуосями? Которые ломаются от родных движков и коробок.

[@Rosomaxa13-j1k]

А вы лично сколько полуосей сломали? Я за 23 года ни одной, ШРУСы тоже.

[@dimal4x4]

Мост от Мицу тоже в УАЗ =) Задние мосты у МПС отличные! редуктор с шестерней главной пары 9,5 дюймов!)

[@АлександрТихий-г5ш]

@@Rosomaxa13-j1k две полуоси

[@oldjeeper9174]

15:16 Не совсем так. На Pajero Sport 2 в раздатке стоит дифференциал, муфта там тоже есть, но нужна для распределения крутящего момента по осям (чтоб одно колесо на льду не буксовало) При блокировке межосевого дифференциала муфта отключается, машина движется как обычный Part time. P.s. возможность ехать с полным приводом даже по сухому асфальту, но для экономии топлива на трассе отключать передок- это просто дар небес, езди как хочешь)

[@miteb.decarburetor3985]

Познавательно, спасибо!

[@dimal4x4]

Рассказал, как смог =) Спасибо, что смотрите!

[@amoskamensky2289]

Полезное сравнение

[@Andreu11RUS]

Салон маловат, тоже рассматривал , сам владелец патриота, немного покатался по России матушке на уазе мне понравилось. Поменял бы если только на крузак 200, но цены конь

[@Wkyren]

200й еще меньше подходит для бездорожья, чем 3й спорт

[@Andreu11RUS]

На соболь 4на 4 присматриваюсь бывает для автодома, даже на автобус паз выходил как то одним глазком))

[@dimal4x4]

@@Andreu11RUS Да, Соболь 4*4 для путешествий отлично! Особенно с камминсом! А если Соболь Некст 4*4, то вообще супер!

[@mirage8753]

хороший обзор

[@dimal4x4]

Спасибо

[@DjonnyAl]

Каждая машина служит для своих задач. Меня эта машина по всем параметрам устраивает. Авто полноценно заменяет кроссовер в городе и уаз патриот за городом одновременно. Да он меньше прадика, но он и дешевле на 50%! Патриот проходимей? Ну тогда ставьте резину АТ и лебедку, а для очень тяжелого бездорожье купи квадрик.)

[@ТрезвыйСэргэ]

Шерп или снегоболотоход

[@жизнь-щ7д]

Бляя а что с ценой то?

[@dimal4x4]

Да, машина отличная! Жаль Прадосы так сильно улетели по цене вверх... В какой-то момент МПС максимальный стоил 2,9 а Прадо 3,2 и это был адекватный разрыв по цене.

[@DjonnyAl]

@@dimal4x4 при разрыве между прадо и мпс в 300 тр в те времена, я бы даже не рассматривал мпс, даже не думая брал Прадо. Но на сегодняшний день 120-й прадо 2008 г стоит как мпс 2019 года, разрыв более очевидный.

[@АнтонСкороход-с1о]

Вопрос : если торсен такой супер- пупер дифференциал , то почему есть ограничения по эксплуатации на полном приводе по трассе, выше 100 км/ч. Расход топлива ведь не меняется вне зависимости от того, на каком приводе едет автомобиль , а эксплуатация на полном приводе всегда это важно . И зачем вообще привод полный отключать ? Смысл какой? А вы подумайте

[@Yakovlev_KiriLL]

А откуда информация, что есть ограничение на полной привод и оно 100 км/ч? В инструкции, насколько помню, есть ограничение на подключение передней оси, а может и на отключение, но точно не на движение на полном приводе.

[@АнтонСкороход-с1о]

@@Yakovlev_KiriLL Может. Я всегда думал что ездить можно до 100 км/ч на 4*4, в автожурналах читал где-то. Но зачем это все отключать все равно непонятно , это ж не УАЗ и не пикап американский

[@АнтонСкороход-с1о]

@@Yakovlev_KiriLL Вроде как для ралли разрабатывали диф и на большой скорости на нем ездить нельзя , для этого он и отключается

[@Yakovlev_KiriLL]

Не слышал такого информации. Возможно, это было на прошлых сериях супер селекта, но не изучал. В инструкции значится только, что переключать между режимами задний привод/ полный можно на скорости ДО 100км/ч. А про езду на полном приводе таких ограничений не встречал.

[@yevgeniyzakharov1321]

Нет на нем ограничения по скорости. Есть только ограничение по включению полного привода на ходу до 100 км/ч. Всё.

[@АРуслановна]

Мпс3 - самый уневерсальный автомобиль из всех, ныне существующих.

[@dimal4x4]

А как же Тойоты? =) Прадо, Форчунер?

[@АРуслановна]

@@dimal4x4 форчунер- парт-тайм, прадо дорогущий и какой то здоровенный для города. Мпс3- золотая середина, супер селект, в меру упитанный, дешевле тойот, более менее комфортен и надёжен.

[@mirage8753]

ну сравнивать движки уаза и японские современные дизели это странная затея. размеры кузова конечно в уазе больше, зато и гниет уаз куда быстрее

[@dimal4x4]

Да, коррозия УАЗа расстраивает... А МПС держится отлично! Хотя и сварен его кузов в Калуге (на заводе ПСМА, а рама вообще сделана на ГАЗе. (У Мицу был контракт на рамы с ГАЗом на производство рам для МПСов этого поколения)

[@ТрезвыйСэргэ]

Уаз это инструмент для бездорожья , а Паджеро для комфорта . Все современные внедорожники жалко в грязь пихать , а Уаз не жалко . Только с длинной Нивой можно сравнить . Но точно не с Уазом .

[@Kralizets]

Вренглер пихают, танк пихают, бронко пихают, зависит от желаний владельца)

[@ТрезвыйСэргэ]

@@Kralizets пусть пихают те кому деньги некуда девать . С таким подходом можно и рэндж ровер можно на поля с плугом отправит прежде поставив его на тракторные колёса .

[@Kralizets]

@@ТрезвыйСэргэ в зачем тогда покупать внедорожник?!) чтобы иметь повышенный расход в городе и на трассе, и пониженный комфорт?)

[@ТрезвыйСэргэ]

@@Kralizets будьте реалистом во многих населённых пунктах, снт, днт дороги В очень в пЛОХом состоянии, и именно подвеска рамного комфортного внедорожника даёт уверенность , + у внедорожников жирная резина которая как пневмобалоны гасит удары .

[@Kralizets]

@@ТрезвыйСэргэ Будьте реалистами, таких мест - очень немного, относительно пробега данных внедорожников, в целом. Статистику никто не отменял. С подвеской ничего не случится, возьмите любой кроссовер - будет не хуже. Да тот же кодиак, например. Потеря по времени будет - лишние 5 - 10 минут, потому что аккуратнее едете, но комфорт везде - выше, и расход везде - ниже.

[@АнтонСкороход-с1о]

Вопрос : если торсен такой супер- пупер дифференциал , то почему есть ограничения по эксплуатации на полном приводе по трассе, выше 100 км/ч. Расход топлива ведь не меняется вне зависимости от того, на каком приводе едет автомобиль , а эксплуатация на полном приводе "всегда" это важно, особенно зимой по трассе

[@ЕгорСкктельничук]

Ограничений по скорости нет, если не активирована межосевая блокировка

[@Wkyren]

Автомат на них надежнее, чем механика, насколько я знаю

[@andreidemidov2647]

Автомат тоже не убиваемый, коса проводки только сгнивает🎉

[@dimal4x4]

Автомат во всем интереснее механики... Но сильно дороже был при покупке. Этот МПС владелец купил новым за 2,3 в 2018-м

[@ВиталийКулишенко-у1я]

Брал такой же MPS 3 в 19 году за 1.6 новым

[@Yakovlev_KiriLL]

Ничего Дима, скоро должен выйти патриот почти как в твоих мечтах, правда без супер селекта, но на похожем дизеле и на механике 6ступке. :-)

[@ВиталийСемёнов-ъ1к]

😂 уже лет как 20? Назад

[@dimal4x4]

Без СуперСелекта не возьму =)

[@Rosomaxa13-j1k]

А чего тут думать? Думаете и размышляете до первой серьёзной поломки. Потом дилема - покупать запчасти утиль со свалки или продавать эти понты корявые на колёсах...

[@АндрейНикитин-г3ь]

Корявый только уазик. В этом он лидер

[@SS18-35]

Да уж получше нового прадо с 2,4 движком от камри ,тут бензин v6😊😊😊

[@dimal4x4]

Прадо же есть 2,8 дизель... Думаю он оптимальный.

[@mirage8753]

будку хочется как на уазе, но ехать 150 на уазе почему-то некомфортно. может из-за будки в том числе?😀

[@dimal4x4]

Есть здравое зерно в ваших словах!

[@внуксварога-ь5ж]

Ну и чем он лучше?

[@АнтонСкороход-с1о]

Думаю выше ресурс всех узлов, комфорта побольше , дизайн по современней (но на любителя), цена в разы выше. Как тут сравнивать непонятно. Сравнивать надо автомобили не по классам, а по деньгам. А так оно некорректно все получается. Или тогда по проходимости конкретно сравнивать, это честно

[@внуксварога-ь5ж]

@@АнтонСкороход-с1о соглашусь только в части двигателя... Патрику хорошего дизеля очень не хватает... В остальном... Неоднозначно... Патрик больше.. На дальние расстояния я лично не устаю... Домочадцы тоже... Ну а грязь это стихия УАЗа и там куда он доходит этого нужно будет доставлять вертолётом...

[@andreidemidov2647]

​@@внуксварога-ь5живековский дизель был 🎉

[@внуксварога-ь5ж]

@@andreidemidov2647 у кореша до сих пор ходит... Жаль перестали ставить... Может сейчас китайцы подгонят нормальный дизелек..

[@АндрейНикитин-г3ь]

​@@внуксварога-ь5жа трансмиссия уаза? Отвратительный кузов? Слабая рама? В уаз надо кучу денег вложить,что б он стал похож на машину

[@Wkyren]

На МПС1 изи селект стоит, то есть парт тайм

[@dimal4x4]

там вроде были и изиселекты и суперселекты...

[@Wkyren]

@@dimal4x4 на 1м спорте никогда не было суперселекта с завода. Люди ставят сами с паджеро, там минимум переделок, только кардан укоротить надо, если не ошибаюсь

[@Zlobin77]

Первый паджеро спорт был норм авто, да, тесноват, но простой трудяга неприхотливый и движок норм. И чуть торсионы подкрутить и 33-и тапки залетали. А эти все нарядные порнография какая-то...

[@АлександрТихий-г5ш]

18:08 у мужика только на 130км/ч вибрация пропадала

[@MikhailMikhalych]

Судя по состоянию, хозяин ушатывает авто беспощадно, и плохо обслуживает.

[@roman_batkovoch]

Он не лучше он технологичней и дороже, для кого-то это лучше, для кого-то нет.

[@dimal4x4]

Можно и так сказать

[@seregikilysyh9306]

Как можно паркет с уазиком сравнивать?) Испортили как и делику.

[@ТрезвыйСэргэ]

С Нивой их нужно сравнивать !!!

[@dimal4x4]

Нива - это отдельный разговор =)

[@dmitrybokarev7930]

Кирилл ездит на Паджеро спорт по городу🤷🏼‍♂️😑 ну что сказать Кириллу…..

[@dimal4x4]

А вы напишите =) Я ему передам!

[@bauyrbauyrjanov5831]

Вы в правду брат академика?

[@dimal4x4]

Брат по духу =)

[@Yakovlev_KiriLL]

О, где-то я их уже видел... kzbin.info/www/bejne/l4HSZpefdruGd7Msi=JlW_0ODDrH26v71H

[@bauyrbauyrjanov5831]

1000% лучше уаза ваза таза тагаза

[@жизнь-щ7д]

Достали вы сравнивать РАЗНЫЕ автомобили и по цене и по назначению, там где уаз нормально, мпс только рабочий бывает, так как его не жалко,автор ты не объективен 100%

[@dimal4x4]

Я просто высказываю своё частное мнение... Люди в принципе не объективны... И потом, человеку свойственно ошибаться, это еще древние отметили

[@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ]

А надо, видимо, сравнивать только одинаковые машины? Одной модели, комплектации...?

[@жизнь-щ7д]

@@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ хотя бы похожие и в одном ценовом сегменте,

[@жизнь-щ7д]

@@dimal4x4 это плохая привычка хаять отечественное свойственна обладателям бу иномарок 90-2000 годов когда "машины делали инженеры а не менеджеры"у меня патриот у знакомого мпс год выпуска одинаковый 2010 , ну он денег кратно больше вваливает в него. Цена при покупке 380 патриот, 900 мпс. Блин я свой выбор сделал.