[팩트체크] 중국 1톤 트럭이 몰려온다...봉고, 포터 긴장해

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오토캐스트 AUTOCAST

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Күн бұрын

지난해 현대차의 포터2가 9만2000대 팔리며 국산 자동차 판매량 1위를 차지했습니다. 봉고3까지 더하면 연간 15만대의 국산 1톤트럭이 팔린 셈입니다. 지금까지 국내 1톤 트럭 시장은 현대차그룹의 독점으로 남았는데요. 최근 상대적으로 저렴한 중국 전기 트럭들이 들어오며 이 1톤 시장 앞으로 어떻게 될지 그 역사부터 정리해봤습니다.
#포터 #봉고 #1톤트럭

Пікірлер: 121
@ohg8525사랑방주인
@ohg8525사랑방주인 2 жыл бұрын
중국산차를 구매하는자는 정말이지 삶은소대가리
@user-po6ch9bd5c
@user-po6ch9bd5c 2 жыл бұрын
봉고와 포터는 지금 너무비싸요 경쟁업체가 들어오면 좋겠습니다
@anim1148
@anim1148 2 жыл бұрын
다른 업체가 들어와도 비슷한 가격에 시작 할겁니다. 봉고 포터와 경쟁 하려면... 아마도 비슷한 가격이 되도 힘들지 않을까 생각해 봅니다.
@user-bu4mh1mv4y
@user-bu4mh1mv4y Жыл бұрын
안비싸
@광주누수상담
@광주누수상담 2 жыл бұрын
중국산 사야겠다 ~ 현대노조갑질과 출고지연으로 1년식 기다리게 횡포에 중국차 여러종류 수입바란다
@user-iv5ms3xu1r
@user-iv5ms3xu1r 2 жыл бұрын
철판부터가 중국산보다 못하니....
@user-tg2bn5ok2z
@user-tg2bn5ok2z Жыл бұрын
디젤 하이브리드 로 연비 20 km ~ 이상 출시 .
@ancenosg4785
@ancenosg4785 2 жыл бұрын
시골살면 픽업트럭은 못타요 적재가 너무적어요 시골에서는 기본적으로 비료 파렛트2개 나락톤백2개정도가 기본인데 픽업트럭은 한개도 엄두가안나죠 픽업트럭은 절대 경쟁성이없고 적재함이 길어야만 비빌수있죠
@user-lz8nj8xj9p
@user-lz8nj8xj9p 2 жыл бұрын
과적재 가능한지 검증되지 않는한 절대 못이기지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 중국껄 믿을 수 있을까 ㅋㅋ
@김경상-h5b
@김경상-h5b Жыл бұрын
우리차가 몇년사이에 값이 배가까이 올랐기에 중국차가 경쟁력이 있다고 본다
@하기-j3g
@하기-j3g Жыл бұрын
왜 현대기아는 중국에 시장을 뺏기는 건가 . . 국내 시장엔 관심이 없구만
@user-hx7uq9yr1q
@user-hx7uq9yr1q 2 жыл бұрын
중국산은 볼필요 없습니다 혹시나 해서 사다보면 역시나가 됩니다 한 두푼도 아니고 많은 돈을 주고 타게 되면 절대적으로 후회하게 될겁니다 교환 반품도 안될테고 이러지도 저러지도 못하는 상황이 생기게 되는거죠 중국산은 100퍼센트 제품은 없습니다 80퍼센트 제품이라 보시면 됩니다
@icando4480
@icando4480 2 жыл бұрын
할수만 있다면 쫭국 물건은 안쓰는게 좋다 지금까지 들어온 쫭국 제품 제대로된거 있던가 다른나라 것으로 쓸수있다면 그걸 써야하는데
@manshade1239
@manshade1239 2 жыл бұрын
현대 기아가 엿 같기는 하지만 중국껀 진짜 아닌듯. 목숨걸고 타면서 중국 공산당 배때기 불려줄 이유가 있을까 -ㅁ -;
@icando4480
@icando4480 2 жыл бұрын
예 맞습니다
@user-ib9dw5zr9l
@user-ib9dw5zr9l 2 жыл бұрын
중공전기차 보조금주면 안된다 상호주의따라 우리나라 밧데리만 보조금지급하라
@user-y5s8m
@user-y5s8m 2 жыл бұрын
1톤트럭에 2톤정도 과적해서 싣기때문에 전기차 달리다가 중간에 전기 떨어지면 견인 할수 밖에 없다. 생계형 전기 트럭은 내연기관이 답이다.
@bae3233
@bae3233 2 жыл бұрын
봉고는 4톤 싣고 악명 높은 부산 초량 산동네를 잘 만 다닌 차 입니다. 예전 일본 1.5톤 을 가져와 만든 삼성 야무진 3톤 실었다가 빌빌되자 차주들이 하나같이 사기 당했다고 이야기 하였습니다. 왕서방이 보증하는 1톤. 과연 1톤 이나마 제대로 싣고 다닐 수 있을까요? 국내에 들어와 한 2년쯤 검증이 끝나기 전에 고개도 돌리지 마시길~ 현기차를 씹으면서 독일 유니목이 좋다. 렉스톤 으로 1톤차 만들자는 분들도 계시던데 그저 헛웃음만 나옵니다. 유니목 3억정도로 알고 있고, 렉스톤사서 1톤으로 개량하는데 총 6천 들어간다고 하더군요. 봉고 디젤. 오토넣어 2천에서 턱걸이 하고 6천이면 4~5톤 삽니다. 봉고보다 부피로 3배는 더 실어요. 이 차의 소비자 대부분이 짐을 싣고 생계를 위해 사는 것으로 알고 있습니다. 일때문에 필요해서 회사에서 뽑아 줄 때 저도 바로 나오는 렉스톤 스포츠로 뽑으려다 봉고터블캡으로 뽑았읍니다. 승차감 당연히 소형차보다 못합니다.
@user-nc6xq9bs4g
@user-nc6xq9bs4g 2 жыл бұрын
현대 기아 국내 소비자들 비싸게 호구잡고 많이 팔아 먹었잔아
@user-vd3mg7yo2l
@user-vd3mg7yo2l 2 жыл бұрын
현기차는 폭싹 망해야해 ㅎㅎ
@user-bu4mh1mv4y
@user-bu4mh1mv4y 2 жыл бұрын
너부터망할듯ㅎㅎ
@user-gz9wx7py5s
@user-gz9wx7py5s 2 жыл бұрын
중국트럭 예전부터 들어왓엇는대 다 망했어요 ㅋㅋㅋ 뭔가 압도적인걸 가져오지않으면 백전백패
@user-si4xu2dn1e
@user-si4xu2dn1e 2 жыл бұрын
중국산 사람두 못 믿는데 상품을 믿어 중국산 그것도 자동차 를 믿어 짐 실고 가다가 적재함 주저않을거야
@lovestkim
@lovestkim 2 жыл бұрын
긴장은요 1톤차에 4톤은 싣고 달려야 하는 험악한 한국 현실에 견딜 수 있는 차량이 있을가요 1톤만 싣다가 망한 야무진이 있는데....우리나라에 수입 1톤차는 들어오기 힘들어요
@user-lf9hy5uv4x
@user-lf9hy5uv4x 2 жыл бұрын
소형 픽업이 필요하다
@octopus_hunter
@octopus_hunter 2 жыл бұрын
중국차 한번 타보시면 다신 안살껍니다 가성비에서 포터 봉고를 따라올수 없습니다 생계형차라 부품단가를 마구 올릴수 없으니 가성비가 좋을수밖에 없는 구조죠
@user-zz8bm2gh2d
@user-zz8bm2gh2d 2 жыл бұрын
현기 하고 붙어봐라 누가이기나보자 현기독점하니 경쟁차종있어야 됨
@smartc5308
@smartc5308 2 жыл бұрын
싸다고 중국산 사면 시골시내버스짝 납니다 고장이많아가동률도적고 부품구하기도 엄청 고생하던데요 얼마전 폭팔사고도 있었죠 흉기차 흉기차해봐야 1톤은 어쩔수없는선택이죠
@boxcom.
@boxcom. 2 жыл бұрын
에이 헛소리를 제목으로 하시네. 포터나 봉고 빼고 누가 2톤을 싣고 멀쩡할 수 있어요.
@김승현-l8e
@김승현-l8e 2 жыл бұрын
가격 싸겠지 하고 검색해봤더니 금액차이가 200? ... 사고 싶은 마음이 1도 안드는 포터 2번 사본 15 년차 운전직 .. 아마 망할듯 .현기 사는 이유가 고장나면 급하게 근처 카센타든 블루핸즈든 5분안에 갈수 있어서인데요. 안살듯 싶습니다.1천 이상 싸면 모를까 ㅈㅈ
@user-pc4eu8ex9s
@user-pc4eu8ex9s 2 жыл бұрын
보조금받을때 경쟁력있는거지 그냥천만원대 아니잖아
@user-lf9hy5uv4x
@user-lf9hy5uv4x 2 жыл бұрын
한국에도 픽업차량을 언능 판매해야 한다
@jjjun2906
@jjjun2906 Жыл бұрын
중국 전기차 보조금 삭제해라. 우리 업체 전기차들은 중국정부의 차별 정책으로 절대 보조금 못 받고 있는게 현실인데 우리 정부는 바본가? 우리국민 세금을 중국기업들에게 지원해 준다는게? 바보짓좀 적당히 좀 했으면 싶다.
@sadlove788
@sadlove788 Жыл бұрын
현기도 잦같지만 중국은 좀 ㅡㅡ
@user-qs3su7zm3e
@user-qs3su7zm3e Жыл бұрын
나원 ㅋㅋㅋ 누가사냐 ㅋㅋㅋ싸다규 다사냐 무시하냐.. ㅋㅋ
@user-un9dv8ki3p
@user-un9dv8ki3p 2 жыл бұрын
싼맛에 중국사서쓰다 쪽박차지맙시다
@user-xh2qj8ub7k
@user-xh2qj8ub7k 2 жыл бұрын
한국 1톤차는 너무 실외,실내 디자인 너무 않좋아요.좀 멋지게 뽑을 수 없는지...
@user-nj2lv9je4y
@user-nj2lv9je4y 2 жыл бұрын
구매하는순간 뻥....
@user-zx6gm9fw9u
@user-zx6gm9fw9u 2 жыл бұрын
내 봉고3 ' 70만키로 고장없이 타다가 사고로폐차 100만키로 넘어 계기판 바꾼차 몇대 봣씀
@60truck
@60truck 2 жыл бұрын
몇년전에 중국 1톤 차 판매가 되었으나 판매가 저조해서 망했어요. 알아야될게 가격의 문제가 아니라 첫번째 얼마나 튼튼한가, 포터나 봉고는 4톤, 많이 실으면 5톤까지도 실을 수 있다는 거 아세요? 그런데 중국 화물차는 그들이 정한(1톤이면 1톤) 무게를 넘어서면 프레임이 바로 굽어 버려요. 우리나라는 싸면서 튼튼해야 합니다. 연탄 배달하는 분들이 1톤차에 얼마 싣는지 알면 기겁 할걸요? 이걸 중국차가 버틸 수 있나? 못 버팁니다. 그리고 두번째 수리와 부품수급, 말씀대로 화물차는 생계형이라 하루라도 굴리지 못하면 영업에 막대한 지장이 와요. 그나마 현대기아는 부품이나 정비공장 인프라가 잘 되어있지 중국차는 그런 인프라가 있나? 없죠.
@user-pe5pn4ym4b
@user-pe5pn4ym4b 2 жыл бұрын
푸하하하 중국제 한국시장에 진입하는 것 웃기는데 포터의 경쟁자 중국제라고 포터와 봉고의 압도적인 이미지를 어떻게 이겨
@dddansdasd814
@dddansdasd814 2 жыл бұрын
답답한게 봉고,포터는 대체제 절대 없다 현대기아도 이건 그만두고싶어해
@mongkastory3032
@mongkastory3032 Жыл бұрын
다 아는 이야기를.....어그러 장사네!
@user-zj9hm4xz7o
@user-zj9hm4xz7o 2 жыл бұрын
절대로 중국제품은 배척합시다 중국산은 아예 사용안하는게 후일을 기약합니다 중국에서 만든 제품 공짜로 주어도 절대 사용하지맙시다
@user-zj6wl2jt1g
@user-zj6wl2jt1g 2 жыл бұрын
지금이 50년대냐???? 안전에만 이상없다면 아무문제없어야되 그게민주주의야 선택은 소비자가 국가는 판만 깔아주고 안전에만 관여하고말야
@light-gv1us
@light-gv1us 2 жыл бұрын
@@user-zj6wl2jt1g 민주주의는 해당없는거같아요~!!
@전설-h8o
@전설-h8o 2 жыл бұрын
왜요
@user-gg6hw5le2n
@user-gg6hw5le2n Жыл бұрын
저도 중국차는 일단 믿고 거릅니다. 경험도 있고요. 국내 AS 100% 구축했다고 판매했던 중국차량은 1년만에 폐업했고 지금은 부품조차 구할수 없어서 사이드미러만 파손되어도 전손처리해야하는 차량이 됐습니다. 중국 회사는 조금 잘 나가면 기술력 모두 팔아버리고 폐업합니다. 이게 반복이예요. 샤오미 화웨이에서 차 만든다고해도 거를겁니다 그냥 천만원 더 비싸도 중국차 안사는게 돈버는 길입니다.
@user-ij2mu7ng5h
@user-ij2mu7ng5h 2 жыл бұрын
가성비는 아닌데
@user-gf7ue1lg5r
@user-gf7ue1lg5r 2 жыл бұрын
중국차는 믿고 거르시길....
@권기범-p8u
@권기범-p8u 2 жыл бұрын
봉고 포터를 사는 사람들은 생계형들입니다. 차값도 차값이지만 돈 벌려고 사는 차들이죠. 자동차에 가격만큼이나 수리비나 유지비나 중요하거든요.포터 봉고의 무서운 점이 어디를 가든 싼값에 수리가 가능하다라는 점입니다. 이걸 무너트리지 못한다면 아무리 차가 싸게 나와도 경쟁하기가 힘들듯.
@user-qr5cs3ir4e
@user-qr5cs3ir4e 2 жыл бұрын
맞습니다 가격 경쟁도 중요하지만, 포터 봉고의 용도 특성상 즉각적인 수리 용이성이나, 유지비 쪽이 매우 중요하죠
@pcxee2219
@pcxee2219 2 жыл бұрын
포터~기름먹는하마 힘좋고 단단하고 다좋은데 원체 기름연비가 빵점이라서~~
@user-lc7ub8sd6l
@user-lc7ub8sd6l 2 жыл бұрын
@@pcxee2219 어차피 1톤은 다 기름 많이 먹을수 밖에 없는 구조.. 그런데 수리비가 넘사로 싸고.. 어느 허접한 공업사를 가도 수리가 가능.. 부품 언제 어디서나 구입... 이걸 깨부실수가 없죠.. 실질적으로 포터 봉고를 많이 모는 시골에서 다른 브렌드 수리점이 없어요.. 나중에라도 들어올 가능성도 없구요..
@flyflyfly7049
@flyflyfly7049 2 жыл бұрын
국내타자동차업체 그가격에 만들수가 없습니다 중국에업체가 싸게들어오면 몰라도,
@bae3233
@bae3233 Жыл бұрын
@@pcxee2219 봉고가 디젤 몇cc 지 아십니까? 칸 보다 높아요. 그리고 말만 1톤. 짐 좀 실는다는 분들은 3톤씩 실고 다닙니다. 예전에 부산 산동네 봉고가 연탄을 4톤씩 실고 다녔읍니다. 지금은 사정이 많이 나아졌지만 이놈은 고속도로나 평지를 다니는 차가 아닙니다. 지금도 토목현장에는 외제 SUV 보다 4륜 봉고가 잘 다닙니다.
@김영태-q7n
@김영태-q7n 2 жыл бұрын
중공차 아무리 좋아도 공짜로 줘도 안갔는다
@user-kw5bk4wb5r
@user-kw5bk4wb5r 2 жыл бұрын
정부,지자채가 작년에 1톤 차량을 얼마나 구입했을까요?
@십달러
@십달러 2 жыл бұрын
사고나면 죽는차입니다 국산도 안전도 0인데 중국산? ?
@양드립
@양드립 2 жыл бұрын
불타죽을수도
@탑신봉자
@탑신봉자 2 жыл бұрын
포터 보다 싸게, 포터 보다 튼튼하게
@user-wc3xs3bg9u
@user-wc3xs3bg9u 2 жыл бұрын
포터봉고 10년동안 3대째 총 주행거리 약 100만킬로 넘겼는데 18년식 현재 26만킬로 주행중 영업용으로 사용 중 잔고장 없고 내구성이 좋은데 중국산이 내구성 보증 부품 수급력이 되지 않으면 절대로 구매 하지 않습니다
@user-tl9po5uk8k
@user-tl9po5uk8k 2 жыл бұрын
중국 밧데리에 보조금지급금지는 상호주의에 합당하죠? 중국에서는 보조금 안주는데 왜 우리는 버스밧데리에 보조금을 줍니까 밧데리를 우리꺼 씁니까?
@user-lz3jk7qb9q
@user-lz3jk7qb9q 2 жыл бұрын
중국 1톤 화물 차량 새차 기준으로 약 500만원 정도하면 가격 경쟁력으로 조금은 팔릴거로다. 1000만원 넘는데 구매하는 선생은 장사접고 직장 다니면 되고...
@user-mj7zy2mz3w
@user-mj7zy2mz3w 2 жыл бұрын
좋은 현상이다 값싸고 질좋은 화물차 계속 들어와라 제일 많이 팔리는데도 불구하고 차 꼬라지는 발전이 없고 가격만 겁나 쳐 오르고 생계용 차량인데 사용하는 사람 힘들든지 말든지 신경도 안쓰는 국내 자동차 정신좀 차려야지 그리고 외국 가정에서 쓰는 가정용 픽업 트럭이랑 생계형 봉고 포토를 동일 선상에서 왜 비교 하시는지... 포터로 밥벌이 하는 입장에선 전혀 다른 용도 다른 차량으로 인식이 됩니다만?
@ccj3372
@ccj3372 2 жыл бұрын
중국버스 운행하고 고생하는 분들 많습니다
@user-fe4xm8li1z
@user-fe4xm8li1z 2 жыл бұрын
포터수출가격은육백만원도안한단데왜국내는비싼지
@user-bd7ej1yk7s
@user-bd7ej1yk7s 2 жыл бұрын
국내전기1톤차를생산해 이용해야 더좋은차를만듭니다ㆍ
@tv-mh9yn
@tv-mh9yn 2 жыл бұрын
포터 봉고 조아서 끄는것아님 녹슬고 안조음 없으니 끌고다님
@user-kn9ut3mh8i
@user-kn9ut3mh8i 2 жыл бұрын
글쎄 어쩔땐 1.7톤도 싣는데 내겐 포터나 봉고만큼 만족성은 못줄듣 AS도 그렇구
@대박-f8t
@대박-f8t 2 жыл бұрын
중국차? 목숨걸일 있나요? ㅋㅋㅋㅋ
@user-zn3iz6ij3b
@user-zn3iz6ij3b 2 жыл бұрын
중국산ㅋㅋㅋ아무리 싸도 안산다
@user-yl7es6fx6r
@user-yl7es6fx6r 2 жыл бұрын
쌍용ㅇㅣ티볼리 대중소로 삽질안하고 4륜기반 상용차를 생산했으면 지금 그꼴은 면했을지 않을까??
@user-hc7wq4qt4y
@user-hc7wq4qt4y 2 жыл бұрын
1톤 픽업트럭을 바라는건 무리겠지만 스타렉스 정도로 세미본넷 있는 1톤차가 출시되길 희망합니다 생업에 열심인건 당연한거 지만 만에 하나 사고라도 나면 은퇴해야될 확율이 높은 차종입니다
@GNG45
@GNG45 2 жыл бұрын
아무도 안삽니다. 좁은 골목길을 운행 많이 하는 1톤트럭화물특성상 회전반경과 앞쪽 짦아야 주차하는데 휠씬 유리하기때문에 차주들이 안삽니다.
@user-hc7wq4qt4y
@user-hc7wq4qt4y 2 жыл бұрын
@@GNG45 글쎄요 적재함 길이가 조금 줄어들면 골목길 다니는건 매 한가지겠죠? 짐 좀 적게 싣고 대신 오토바이 수준인 위험함를 버리고 안전성을 챙기는걸. 선호하는분도 있겠죠??
@gusdn10185
@gusdn10185 Жыл бұрын
@@user-hc7wq4qt4y 뭔 개소리야? 1톤트럭 사망사고가 제일작아. 판매량은 제일 많은데. 왜그럴까? 포터는 초보운전이 없기때문이야. 초보는 탱크를 타도 죽어.
@user-hc7wq4qt4y
@user-hc7wq4qt4y Жыл бұрын
@@gusdn10185 이거 무슨병이고 ? 경차보다 못하고 오토바이 보다 조금 나은 전방차체다. 사고 나면 끝이다. 여기저기서 난폭운전 등등으로 허구헌날 1톤트럭 사고율 높다고 하는데 혼자서 우물안 개구리고
@user-xs8kn7co8o
@user-xs8kn7co8o Жыл бұрын
본넷 만큼 짐싫는 적재량 적어짐 무턱 대고 차를 길게 할수 없지요
@user-vl4ux7cf2q
@user-vl4ux7cf2q 2 жыл бұрын
포ㅡㅡ터 봉고는 절대 못이김. 차값 수리비 저것들이 짱.
@strawberryfab.3881
@strawberryfab.3881 2 жыл бұрын
포터는 기본 3,4톤은 실어야 팔린다 ㅋㅋ
@baaraam1048
@baaraam1048 2 жыл бұрын
전기차 충전이 아직은 어려워서 앞으로도 10년 이상은 디젤 트럭이 쓰이지 않을까 예상해 봅니다. 집 주변에서면 모를까 일단 외부로 멀리 나가면 기반 시설들이 미완성이라고 봐야죠. 그리고 충전 시간을 생각한다면 아직은 답이 없는게 아닐지.......
@user-ur9tb9ve5e
@user-ur9tb9ve5e 2 жыл бұрын
중국산 25인승 마을버스타고 달리다가 구동축(대오)이 내려앉아서 그 굉음에 죽는줄 알았어요 싼게 비지떡이요 중국산 아시잖아요 어리섞게 너무 믿지마시기 바랍니다
@user-mk1il1ic1c
@user-mk1il1ic1c 2 жыл бұрын
설명은 좋은데 이왕이면 이미지를 더 다양하게 보여주셨으면 합니다
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
가격은 모르겠으나 과적에 지대로 버티지 못한다면 외면받을지도 모르지요.
@user-iu1kb4rg2v
@user-iu1kb4rg2v 2 жыл бұрын
중국을 가보셨을지모르겟지만 과적이나 내구성은 어쩌면 봉고보다 좋을지도 모릅니다. 우리나라 과적은 중국과적에 발끝도못미치는수준..ㅋㅋ
@user-xi6xk3pr8t
@user-xi6xk3pr8t 2 жыл бұрын
@@user-iu1kb4rg2v 중국은 그래서 차량 구입 후 추가로 보강합니다. 우리나라에서 구입 후 보강하면 불법개조 입니다!.
@user-zp9rt2ue7n
@user-zp9rt2ue7n 2 жыл бұрын
중국차 믿음이 안감
@donghoonkang4919
@donghoonkang4919 2 жыл бұрын
전기차 조용하고 힘좋고 다 좋은데 충전시간이 걱정이네요 하루종일 차 타시는 분들은 차타는시간=돈버는시간 이여서 충전시간이 오래걸리거나 주행거리가 짧으면 도심형 근거리 운송은 괜찮아도 잩거리 많이 타시는분들은 못살 것 같네요
@user-zz8bm2gh2d
@user-zz8bm2gh2d 2 жыл бұрын
경쟁차종 많이들어와야됨 독점하면 않됨
@roadcargoboxroad2605
@roadcargoboxroad2605 Жыл бұрын
포터, 봉고 정말 잘나왔지만 독점이라는데 문제가 있지요 중국 차는 대안은 안될듯 합니다 영상 잘 봤습니다
@휴머니스트-n6h
@휴머니스트-n6h 2 жыл бұрын
대한민국에서 포터와 봉고트럭이 갖는 장점이 한국인들의 선택과 교통환경에 걸맞기 때문에 픽업타입의 차량이 접근하기 어려운게 사실입니다 첫째가 트럭의 전체 크기에 비하여 적재함의 크기가 넉넉한 편입니다 픽업타입은 덩치가 크면서도 적재함의 크기가 작다고 봐야겠죠. 적재함 문짝이 3군데 모조리 열리는 차량과 뒷쪽에 1군데만 열리는 차량의 편함과 불편함의 차이가 천지 차이죠 픽업차량의 적재함을 키우다보면 주차장의 공간이 협소하여 불편합니다 결국은 선택하시는 소비자들의 서로 추구하는 방향이 전혀 다를 수밖에 없다는 겁니다. 사고시 위험성은 여전하지만 도무지 선택의 여지가 없으니 포터.봉고트럭을 구입하게 되는겁니다. 물론 비슷한 형태의 전기차들이 쏟아져 들어오면 상황이 많이 변하겠지요^^
@user-hj9yd4oz6k
@user-hj9yd4oz6k 2 жыл бұрын
CK미니, 홍광, 영광 이런차들이 유명하죠 F150, 실버라도, 콜로라도, 랭글러픽업 이차들은 국내에서 견인차로 사용이 가능하죠 최대견인력이 3톤이라 현대에서 리베로도 실패했죠
@user-kz2pl9rw3l
@user-kz2pl9rw3l 2 жыл бұрын
영업용으로는 망
@쓰리빠마천면
@쓰리빠마천면 2 жыл бұрын
포터 봉고3 독과점 깨야한다 더러워서 안사고 싶은데 답이없다
@권기범-p8u
@권기범-p8u 2 жыл бұрын
다른 차들은 더 더러울껄요 ㅋㅋㅋ
@user-cq6xx7wx2w
@user-cq6xx7wx2w 2 жыл бұрын
그만큼 싼차가 잇나 그정도면 양호하지
@user-bu4mh1mv4y
@user-bu4mh1mv4y Жыл бұрын
좋기만 하구만 포터 봉고랑 다른차량들 8대쓰는데 아주만족함ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ돈이없는거겠지
@uplodeman
@uplodeman 2 жыл бұрын
리튬이온의 폭발위험을 보완한 다음세대 배터리와 1회 충전당 주행가능거리 그리고 충전인프라가 갖춰지기 전까지 전기차는 일부 수요밖에 없다고 보고 디젤기관의 장거리 운송은 앞으로 30년은 더 갈겁니다.
@송-u3d
@송-u3d 2 жыл бұрын
우리나라 포터 봉고는 생계형으로 팔리는데 4톤까지 적재함... 픽업 전기트럭은 봉고 포터 누르는건 불가능해요. 그리고 전기차 블루핸즈 정비는 기대하지 마세요. 거의 정비 안됨ㅜㅜ
@user-zo9be5qh6s
@user-zo9be5qh6s 2 жыл бұрын
사설만 ㅅㅂ
@mgkim8363
@mgkim8363 2 жыл бұрын
포터,봉고 그동안 마~이 묵았다 아이가! 과거, 국산차 애용이 애국? 이라고 믿었다. 국민들은 더 이상 봉~이 될 수 없습니다.
@user-tb4el3kd4b
@user-tb4el3kd4b Жыл бұрын
( 본 영상과 상관없는 내용입니다 ) 제가 인생을 꾸역 꾸역 살았는데 하나님 믿고 완전히 달라젔습니다 저 처럼 꾸역 꾸역 사시는분 사람이 못도와주는 부분 하나님은 도와 주십니다 교회 광고도 아니고 그냥 제가 마음에 우러나와서 말씀드립니다 특히 사는게 너무 힘드신 분 꼭 하나님을 찾으세요 하나님은 분명히 살아계시고요 성경에 있는 은혜들을 꼭 체험 하시기 바래요
@user-ff5xz2ng7m
@user-ff5xz2ng7m 2 жыл бұрын
봉고 포터디젤 5년후 운행못하면 지금나오는 디젤차 구입하는사람은 호구??
@하이-h7t
@하이-h7t 2 жыл бұрын
생산을 안 한다는거죠.
@ccar_k
@ccar_k 2 жыл бұрын
제가 알기론 마이티는 이스즈 엘프 라이센스가 아니고 미쓰비시로 알고 있는데여...
@tmdwn9101
@tmdwn9101 2 жыл бұрын
세한 대우엘프가 이스즈 엘프 라이센스인듯?
@user-pq3ti2vc6e
@user-pq3ti2vc6e 2 жыл бұрын
나도 1t 트럭을 가지고 있지만 짝퉁 만드는 차는 안사요 긴장 안해요 ㅎㅎㅎ
@user-bv9zd9nc9x
@user-bv9zd9nc9x 2 жыл бұрын
가격 경쟁력이 되면 어디든지 좋아요
@user-lc7ub8sd6l
@user-lc7ub8sd6l 2 жыл бұрын
경쟁력이 안되요. 중국 전기차들 한국와서 한국식으로 고치고 파는 가격들보면. 그냥 한국차랑 비슷합니다.. 그런데 수리도 힘든 그 차들을 구지. 살 필요가 없죠..
@rainbowsea9679
@rainbowsea9679 2 жыл бұрын
정경유착의 기반위에 지난 수십년 동안 현대,기아가 1톤시장을 독점(담합)해 고가에 ,안전빵으로 사업했었지 . . . 이제 재벌퍼주기는 중단하고 외국회사들도 참여하는 자유경쟁체제로 바꿀 때가 된 것 같다 . 그래서 소비자들도 좋은 품질의 ,좀더 싼 가격에 구입하게 해야 한다 .
@ehdtls74
@ehdtls74 2 жыл бұрын
1톤 봉고3윙 개인용달입니다 과일 두파렛 실으면 공차중량 2톤+과일두파렛2톤 4톤이 굴러가니 브레이크 겁니 밀려요... 시골가서 탑차 위 30센티 남기고 파를 차곡차곡 실으면 파무게만 1.7톤 입니다 중국차 한국에서 사용하면 6개월 안에 야무진처럼 바퀴 빠진다고 확신하는 1인! 포터 전기차 한겨울에 히터 틀고 다니면 130km밖에 못타는데다 충전소 충전기 수리 인프라가 법적으로 개선되고 제대로된 업체가 나오기전까진 5~10년내에 전기차는 시기상조일뿐입니다...
@yonghu1292
@yonghu1292 2 жыл бұрын
중국산 싸게 나오몬 살사람들 천지다 품질이 얼마나 차이 날라고
@user-dy6li1cc8u
@user-dy6li1cc8u 2 жыл бұрын
중국산 부품으로 만든게 포터인데 ㅋ 중국산은 안된다? ㅋㅋ 중국산 현대차 타게 됄덴데. 오도바이 자전거 처럼
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