Действительно на 4ке все электронные помощники работают крайне адекватно
@ptzoffroad2 жыл бұрын
🤝👍
@владимирчернышов-н4х9 ай бұрын
На Митсубиси проехал около дерева без вывешивания. А этот пенёк ездить не может
@ptzoffroad9 ай бұрын
@user-ni5mi5xp6c 😂😂😂 суть была вывесить автомобиль ☝️🤝
@ABC-ev4xt10 ай бұрын
Как вы сравниваете обороты на моторах 2.5 и 3.2л? Там совсем разный момент..
@ptzoffroad10 ай бұрын
Мы не сравнивали крутящий момент, мы сравнивали работу имитации на холостом ходу и чуть больше
@НиколайСеньченко2 жыл бұрын
Всё доходчиво и понятно. Спасибо.
@ptzoffroad2 жыл бұрын
😁🤝
@ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж6 ай бұрын
Бодрый день, очень интересно и познавательно, спасибо большое за информацию! Скажите пожалуйста БЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО МОСТА НА МИТСУБИСИ ПАДЖЕРО СПОРТ 2 без понижайки включается или нет???????
@ptzoffroad6 ай бұрын
Здравствуйте 🤝. На заблокированном межосевом, тоже включается
@ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж6 ай бұрын
@@ptzoffroad понял спасибо большое!!!! Мне очень нравится как они построили такую систему полного привода! 12 Побед Ралли-Рейда! Из них 7 Побед ПОДРЯД! Он сильный как РОККИ МАРЧИАНО!!!!
@vladimir_vysokin2 жыл бұрын
Всех с новым годом!!! Интересно, почему самоблок не срабатывает при диагоналке? в чем причина?
@ptzoffroad2 жыл бұрын
С Новым Годом 🤘. Я думаю, это зависит от типа самоблока. Есть такие, которые срабатывают. Но я не специалист в этом вопросе 🙄
@Arab-chik Жыл бұрын
@@ptzoffroad Ещё раз убеждаюсь, что все эти пародии на торсен, с преднатягом (Дак, Дан и иже с ними) - как по пинде ладошкой). Обычный торсен Т2 с маленького хода перебрасывает момент, на загруженное колесо. С места бесполезен. А тут в раскачку, т.е. ходами - и шляпа)
@Водолей-г4р10 ай бұрын
Скорее всего потому что, самоблок реечного типа. Он передаёт до 50% момента с "ещё едущего колёса -на совсем не едущее". А так как у нас колесо вывеселось, и зацеп нулевой, то и передавать нечего. Это если своими словами объяснять. . Есть ещё дисковые самоблоки . Вот дисковым пофигу вывешивание. Но у них другой минус-уж больно они часто выходят из строя , более нежные типа. Как то так...
@АндрейВеличко-з1шАй бұрын
потому что и не должен. у дифференциала повышенного трения есть такое понятие как коэффициент блокировки. и моменты на колесах будут отличаться на величину этого коэффициента путем перемножения коэффициента на момент буксующего колеса. И если на бускующем/ вывешенном колесе ноль то ноль на сколько не перемножай будет ноль
@АндрейВеличко-з1шАй бұрын
@@Arab-chik торсен это и есть винтовой. и он себя вести будет именно так как на видео. Дак и блокка тут были бы гораздо эффективнее. но они как раз не самоблоки а разблокировки и ездить с ними по дороге это мучение. собственно на видео не понятно какой самоблок стоит с каким коэффициентом блокировки от этого зависит эффективность. РС не надо мне за уникальность торсена втирать только ок? сам с ним езжу прекрасно знаю как он себя ведет.
@Igorianmagadan2 жыл бұрын
На 3ке тоже эмитация как и на 4ке с низов срабатывает
@ptzoffroad Жыл бұрын
Ну дак, старший брат же 😁
@AnatoIiy Жыл бұрын
а на спорте колёса родные или больше диаметром, может из за колёса при больших оборотах срабатывает
@ptzoffroad Жыл бұрын
У меня да, колёса чуть больше (285/75/16) но и на стоковых, было также. Кстати, ради интереса, можно попробовать в следующий раз взять с собой сток мпс2. Но я думаю, разница если и будет, то ооочень незаметна.
@Dima_47rus2 жыл бұрын
*А так всё доходчиво и понятно, и да согласен, чем раньше они начинают срабатывать, тем меньше вероятности, что привода выйдут из ЧАТА))!*
@ptzoffroad2 жыл бұрын
😂👍
@Dima_47rus2 жыл бұрын
*Как место в П4 при росте 190см?. Слышал, что очень близко к двери посадка из-за этого тесно?!!. А по работе приходилось на л200 ездить так там вообще тесно за рулём!. регулировки руля вверх очень мало*
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Я раньше был 186,сейчас наверное стоптался 🤔😂 но в п4, мне кажется комфортнее, места больше. Но за рулём на п4, я далеко не ездил, может поэтому и не обращал внимания, близко к двери или нет. Но из товарищей, никто не жаловался.
@ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж6 ай бұрын
Рост 190 и близко к двери 😂😂😂😂😂, в ширину что ли рост😂😂😂😂! Над головой тогда уж пиши как обстоят дела!!!!!
@romankourmaz2442 жыл бұрын
Интересно, насколько дороже митсу в сравнении с тойотой в плане содержания (запчасти, расходники)?
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Тойота чуть дороже обойдётся
@romankourmaz2442 жыл бұрын
@@ptzoffroad Спасибо за ответ!
@Алексей-ш5ф8ь7 ай бұрын
@@ptzoffroadне соглашусь. У корефана Прадо. У меня Спорт. У него расходники дешевле моих. Пусть не на много, но всё же
@ptzoffroad7 ай бұрын
@@Алексей-ш5ф8ь да я сейчас уже ничему не удивлюсь 😂.
@Костя-ъ6л7с2 жыл бұрын
Какой расход солярки в городе на 100 км у паджеро 4?
@МихаилПетров-я3ц2 жыл бұрын
При спокойной езде 11-13
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@МихаилПетров-я3ц а при твоей? 😂
@МихаилПетров-я3ц2 жыл бұрын
@@ptzoffroad когда 11-13, когда и до 16 доходит. Как то пробовал уронить в городе по максимуму получилось 9.5, но это тошнилово
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@МихаилПетров-я3ц 👍😁
@Kutsen_782 жыл бұрын
Вопрос не к ролику…Приветствую, подскажи пожалуйста, взял L 200 2011 г.в автомат. Удален катализатор, прошит до приблизительно 180 лс, удален ЕГР. Человек заливал 10W40 Shell, хочу перейти на 5w30 , живу на юге, летом до 30 тепла зимой максимум -15. Как лучше, остаться на том масле или перейти на 5w30?
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Приветствую 🤝 К сожалению, я не очень силён в этих цифрах, точнее в допусках. В своего лью 0w40. И предъидущий хозяин такое масло лил, и в книге оно в допуске.
@Kutsen_782 жыл бұрын
А какое масло льёте ?
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@Kutsen_78 Mobil 1. Из Финляндии, пока так, дальше х.з
@evgeniyp.4495 Жыл бұрын
лей 5w30
@ПашаМаслов-ы6х Жыл бұрын
5w30 ; 10w40 это не допуски,это температурный режим, если климат тёплый то можно и 10w40 лить если двигатель легко крутит на холодную, не мало важное по допуску лить масло не ниже API CF-4
@__Antoxa__2 жыл бұрын
У меня спорт 2, у друга падж4. Тоже обратили внимание, что у спорта более распущена имитация. Мы предполагаем, что это сделано из-за разости ходов подвески. Типа спорту не так нужна имитация, т.к. его сложнее вывесить, а падж 4 легко вывешивается и чтобы он от этого не страдал, ему дали более собранную имитацию. Чисто наши домыслы. Возможно ещё причина - спорт более внедорожный авто и чтобы колодок на дольше хватало.
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Ну кстати тоже как вариант 🤝😁
@Ilay_kalashnik2 жыл бұрын
Думаю разница в поколение раздатки супер селект. На спорте2 это первое поколение (рычаг механический) а на паджеро 4 второе поколение (рычаг это электрический замыкатель, переключатель).
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@Ilay_kalashnik да вряд ли, как осуществляется переключение, это ещё не факт, что рк отличаются поколением 😁 Да и мой мпс2 моложе на 2 года 😂😂😂
@__Antoxa__2 жыл бұрын
@@Ilay_kalashnik у моего друга пвджеро 2007 года, а мой спорт 2013. Так что дело в намереных настройках
@ProDiscovery2 жыл бұрын
Да конечно же не первый и не второй варианты. Падж 4 ваше классом, поэтому и электроника работает лучше
@nemoi6403 Жыл бұрын
На современных внедорожниках, сейчас ставят систему контроля тяги. Электроника сама тягу регулирует, хоть в пол педаль будет.
@ptzoffroad Жыл бұрын
Это да, типа трекшен контроль👍 Я уже писал, где-то тут, что к сожалению нет знакомых, на том же Прадо или 200-300 с этими примочками, так бы затестили 🤝
@pocoloco8586 Жыл бұрын
На спорте система срабатывает позже, при более высоких оборотах (еще есть разница в моделях до 10 года и позже). Стабильнее подключается при положении колесах прямо. Я рвал переднюю полуось. Буксовал в снегу... больше газу, удар и порваная полуось. Рольф менял по гарантии, не первый случай уже был. Потом долго ездил на 34" колесах много лет (мики томсон МТЗ, а потом перешел на геолендер), правда ГП пришлось поменять на 4.6, что бы по трассе крейсерская была 150 км/час. Неделю назад продал. Сейчас взял паджеру 4, без пробега, араб 3.8, трудно привыкать к бензину после дизеля )
@ptzoffroad Жыл бұрын
Всё правильно пишете, именно это и пытался показать на видео 🤝. Поздравляю с покупкой 🤝🥳. П4 да ещё и новый, это прям сильно👍 Ну и как вам он, ну первые впечатления, про бензин, что имеете ввиду, ну что не так в сравнение с дизелем?
@pocoloco8586 Жыл бұрын
@@ptzoffroad Дизель хоть и был "турбр", но крутящий момент ощущался с низов, за на 34" колесах. А тут бензин в 250 сил все таки надо крутить, хоть и атмосферный. Привычка, что на дизеле 4 тыс. оборотов это уже край, а бензин только начинает набирать мощь. Нее, буквами передать впечатление не реально ))) Паджеро удивил на трассе, нет обратной связи от колес к рулю, к которой я уже привык и более удобная посадка из-за отсутствия рамы. А главное, бешеный подрыв с 80 км/час., просто как снаряд, хотя со светофора не очень то расторопный ) В "говнах" я уже накатался, а сейчас постарел, да и дорого стало гробить авто в свое удовольствие. По этому, наверное Паджеро в данный момент для меня оптимальный вариант. Смотрел на 200 крузак, но пока собирался, его заменили 300, а этого с алюминиевым V6 высокофорсированным я уже не хотел. Весной отложил покупку прадо 4.0 до осени. Осенью охренел от цены, уже от 9 млн. А на машине нужно ездить, даже иногда по лужам ))) но как можно пачкать колеса за 9 млн??? Вот и решил, что паджеро 4, который в два раза дешевле прадика, будет лучшим вариантом для повседневной эксплуатации. Пробег уже завалил на 2 000 км. )))) В планах только подвеска ОМЕ, но не сразу. Больше никаких силовиков, комапов и китов раздатки... даже колеса пусть в родном размере ))) Хотя, шноркель не помешал бы 🤭😁
@ptzoffroad Жыл бұрын
@@pocoloco8586 Дааа, к сожалению мне до сих пор не удалось прокатиться на 3.8 ☹️ По салону и комфорту, конечно п4 интереснее😁 (кстати, они приборку сделали поинтереснее, или как раньше?) А так согласен, тойота нынче совсем не бюджет, поэтому п4👍. Ну а про оффроад 😂 Оме, шноркель, ну лебёдку ещё 🤭 и норм аппарат для города 😂
@pocoloco8586 Жыл бұрын
@@ptzoffroad Я не знаю, какая была приборка, но эта мне нравится. Главное, что она аналоговая, а не планшет!!!!! Два колодца и все понятно и информативно. Если бы была бы возможность взять новый с мотором 4м41 (тот, который 163 силы, а не 200) Я бы вообще был счастлив. Ностальгия по дизелю ). Ну и перед лежачими полцейскими теперь нужно чуть сильнее притормаживать. На старом я пролетал их не сбрасывая скорость, а этот (паджеро 4) под жопу лягается посильнее ) Там все таки рама и мост были, да и профиль резины.... Не за что не продал бы, если бы мотор не за.ел (4D56).
@ptzoffroad Жыл бұрын
@@pocoloco8586 понятно 🤝😁 да 4d56 сила, мось, ялость🤭😂 Пробрка да, походу такая же
@Макс64-в5р Жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста Митсубиси паджеро 4 трех дверный 3.2 на механике стоит покупать?
@ptzoffroad Жыл бұрын
Честно говоря не знаю, т.к ничего за них не слышал. Но по идее, если нужно 3Д, то почему бы и нет. Двигатель норм, кпп по идее, должно быть тоже ничего. Когда то были мысли купить Пинин, не помню почему, но меня от него отговорили. Я думал это почти паджеро, но мне пояснили, что это совсем другой автомобиль.
@uusserrrreesssuuu2 жыл бұрын
как всегда душевно)
@ptzoffroad2 жыл бұрын
😂🤝👍
@МаксимМалышев-е5ш10 ай бұрын
Дровосек 🔥,сам когдато таким же был.здравствуйте
@ptzoffroad10 ай бұрын
Здравствуйте 😁🤝
@Dima_47rus2 жыл бұрын
*10 регион, это вроде Карелия?. Привет с Лен. области) гп. Большая Ижора*
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Да, Карелия - Петрозаводск 🤝😁
@mircards8 ай бұрын
Ты на эту лампочку и кнопку не обращай внимания. Это кнопка контроля тяги. Она управляет только двигателем, т.е. душит обороты при буксе. А саму систему MASTC ты отключить не сможешь. Только в проводку лезть надо. Кто знает, выводят отдельно кнопку, но это при установке дополнительных блоков, например передок или зад, если штатно не было (обчно у Л 200). А по поводу работы MASTC, я бы не сказал, что задняя блока лучше. Я много тестировал, на скользких подъемах лучше с электроникой, чем с задней блокой. А они взаимоисключаемы (заблокировал зад - электроника отключилась).
@ptzoffroad8 ай бұрын
Дак я эту кнопку даже называю "глушилкой двигателя", это так сказать её основная функция, но стабилизацию она тоже гасит. Про отдельную кнопку знаю, слышал 🤝 Ну а что касается задней блокировки или имитации, ну не знаю, мне спокойнее с блокировкой заезжать.
@vladio4522 жыл бұрын
Уважаемый Автор канала, вопрос не по теме, блокировок. Скажите пожалуйста, если у Вас есть штатный усилок под креслом пассажира,? когда магнитолу 2din ставили к усилителю под креслом пассажира подключать сложно? Или он не во всех комплектациях идёт?
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Приветствую 🤝. К сожалению у меня нет усилителя☹️ поэтому не могу подсказать. Но могу поинтересоваться у знакомых паджероводов.
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Вот, единственное, что помогли найти по данному вопросу www.drive2.ru/l/591310207666147272/
@vladio4522 жыл бұрын
@@ptzoffroad Благодарю Вас!
@РасимАхмадуллин-д8и2 жыл бұрын
Андрей. на вывернутых колесах имитации практически не работают
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Привет Расим 🤝 Я вырезал диалог, там я рассказывал, как они работают на вывернутых 🤣 куски сепаратора и обойма, через пыльник шруса вылетели 😂😂😂
@ProDiscovery2 жыл бұрын
Так на всех авто. Если момент на задние колёса передаётся через муфту (к примеру Халдекс), то при вывернутых колёса момент передаётся хуже
@Krushitel22 жыл бұрын
Ещё и сами колодки какие с меньшего давления блокируют, какие с большего. Отсюда и скорость срабатывания. Это из опыта, у меня п4. А вот на счет того что эмитации на пониженной имеют более жесткий алгоритм срабатывания, это сто пудов и таки наоборот лучше и легче на диагоналях. Нагляднее на твёрдых сухих грунтах.
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Ну в принципе логично, что от состава феродо тоже будет разница 🤝
@Krushitel22 жыл бұрын
@@ptzoffroad Иной раз колосальная. Некоторые как клеем намазаные, а иные особенно оригинальные (ну может мне такие попадались) как маслом смазанные и жёсткие и пылят и ваще гомно
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@Krushitel2 в последнее время ставлю "кашияма" на свой спорт, тут вопрос цена - качество, меня устраивает 👍 А вот товарищ наш, когда ездил на п4, тоже поставил их, но у него накладки сорвало ☹️
@Krushitel22 жыл бұрын
@@ptzoffroad Таки да. Но я решил без рекламы. Именно их вкруг крайним разом внедрил. Очень позитивные впечатления. Не спортивные, но очень отзывчивые тормоза, понятные, контролируемые. Если установить как положено смазочки везде где по ГОСТу, то скрипов, визгов и прочих УАЗ наплминающих звуков, нет.
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@Krushitel2 🤝👍 я по русски написал, чтобы рекламу не делать 😂😂😂
@АлександрПутевой-л4с2 жыл бұрын
Так я не понял ..лучше с имитацией или без?
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Я не могу ответить за всех, скажу за себя. То что у меня есть имитация, я этому очень рад и действительно она помогает, пусть не так как хотелось бы, но тем не менее. А именно в условиях "бездорожья", там уже сам решаю, ехать с ней или откл. её и ехать с задней блокировкой.
@ИванМозгов-х6ю2 жыл бұрын
23.00 позитивный ты человек, Брат😂😂
@ptzoffroad2 жыл бұрын
😂😂😂🤝
@dmitrypopov2614 Жыл бұрын
Имитации работают на 4 колеса, а блокировка, как правило, только задняя. Если сильно постараться то можно найти ситуацию, когда имитации будут лучше заднего блока.:) И почему не оставляют имитацию спереди при блокировке сзади...
@ptzoffroad Жыл бұрын
Всё правильно, а вот почему имитация не работает с задней блокировкой, это действительно вопрос. Давно уже об этом задумываюсь 😁
@ЛехаБуржуй96 Жыл бұрын
Можно замутить имитпцию передка с блокировкой задних колес,смотрите на дроме,действительно тема приеольная
@ptzoffroad Жыл бұрын
@@ЛехаБуржуй96 не знаю, не видел, не читал🙄
@СашаБойченко-х8ц2 жыл бұрын
Приветствую. Имитации штука действительно полезная, но если без фанатизма. На спорте втором поменял три гранаты наружные из за этого. При включении понижайки имитации не выключаются как вы и говорите, только при вкл блокировки заднего моста. Момент возрастает, застрял на грунте потверже, побуковал, рулем покрутил и привод в помойку🙂. На одной гранате наружней, корпус пополам вдоль лопнул. Хорошо супер селект! Привод снял и на задке до дому😅. Не знаю может просто на спортах привода не такие прочные🤷. С другой стороны если не привод то там чем дальше тем дороже. Коробас или раздатка.
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Всё правильно. Именно про это я рассказывал в видео, но при монтаже вырезал, очень долгий рассказ был. А говорил именно о том, что шрус порвал, только из-за имитации.
@СашаБойченко-х8ц2 жыл бұрын
@@ptzoffroad Опыт сын ошибок трудных. С нынешними ценами на запчасти чаще включаю голову а не понижайку🤣
@ptzoffroad2 жыл бұрын
😂😂😂👍🤝
@СашаБойченко-х8ц2 жыл бұрын
@@ptzoffroad Кстати раз пошла такая пьянка. На спорте при включении понижайки имитации срабатывают при тех же оборотах двигателя, но при меньшей скорости оборотов колеса. Понижающий ряд же подключен. Работа имитации при этом станновится похожей, ну или почти похожей на П4. Отсюда вопрос как при вкл понижайки на П 4 имитации срабатывают? Прям вообще моментально что ли?
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@СашаБойченко-х8ц ха, а от сюда другой вопрос 😁 а от чего зависит срабатывание имитации, от оборотов двигателя или всё таки от оборотов колеса? 😂
@an33x Жыл бұрын
Откуда на п4 имитация? У него жёсткие блокировки 😉
@ptzoffroad Жыл бұрын
Одно другому не мешает 😁
@jimhawkins46724 ай бұрын
Оооо ещё один карел 😊
@ptzoffroad4 ай бұрын
😁🤝
@СергейАндрюшкин-ф2х2 жыл бұрын
аккуратно и практично!!!
@ptzoffroad2 жыл бұрын
😁🤝
@крюгер-ш7н2 жыл бұрын
А подскажите,зачем имитация если у автомобиле есть плокировка??или это может помочь передку?
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Дак они как "помогалки", вдруг в городе какая ситуация, что даже не думаешь, что можно подсесть и едешь на расслабоне, потом по скользкой дороге, тронуться можно быстрее. Да и в целом, там же и курсовая устойчивость тоже в "цепи". В общем с завода стоит, да и ладно 😁 Ну а если едешь на задней блоке, то она не работает, т.е по переду помощи не будет ☝️
@Ilay_kalashnik2 жыл бұрын
Вот посмотрите kzbin.info/www/bejne/Zp7Jfol_lt9_fZY
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@Ilay_kalashnik совершенно верно, ещё и для управляемости 🤝
@АлександрФирсов-ш9е2 жыл бұрын
Включив жёсткую блоку нельзя ехать быстро, а с имитациями можно ходом проехать. В разных ситуациях и то и то нужно.
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@АлександрФирсов-ш9е совершенно верно, я тоже считаю, что и то и то нужно 😁.
@Dima_47rus2 жыл бұрын
*Лайк и подписочка, а то у меня всего каналов 20 про оффроад тематику))))*
@ptzoffroad2 жыл бұрын
🤝😁
@АлександрРезник-ц4и2 жыл бұрын
Видос классный ! Поджерики это машины хорошие . У самого п4 ,с такова дерьма вывозил . До этого были л200 тоже машина 👍
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Благодарю 😁🤝 Согласен, все хороши, каждый по своему, но в целом все 🤘
@АлександрРезник-ц4и2 жыл бұрын
@@ptzoffroad Но только не ховер ! На охоту ездили раньше у одного ховер был я за долбался его тосксть😄
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Скорее всего уровень подготовки разный😁 при прочих равных, они едут одинаково 😁
@micro-chipset Жыл бұрын
Интересно было бы сравнение подобное если бы еще посмотреть pajero sport 3. Там стал использоваться Torsen и понижающая передача 1:2.566
@ptzoffroad Жыл бұрын
Согласен 🤝 Самому очень интересно такое посмотреть 👍 Но не знаю как людей найти на таких авто 🙄 Даже интересно посмотреть на уаз патриот, который с имитацией, говорят работает очень достойно 👍
@micro-chipset Жыл бұрын
@@ptzoffroad Попробывать кого то найти на d2 в вашей местности. Или местных чатах. Патриот тоже бы посмотрел.
@ptzoffroad Жыл бұрын
@@micro-chipset меня нет на Д2 🙄. Можно попробовать в следующем видео сказать 🤔 Ну типа если есть желающие на авто с имитацией проверить свои силы, то пишите в комментариях, состыкуемся 😁
@nodgluk32772 жыл бұрын
Что с ходами подвески у п4? Они вроде гораздо больше должны быть. А тут как будто подвески вообще нет.
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Я не хотел Мишу расстраивать, но мне тоже так показалось 🙄 Хотя по идее у него сток, соответственно ход вниз должен быть большой 🤔
@МихаилПетров-я3ц2 жыл бұрын
Абсолютно стоковая подвеска.
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@МихаилПетров-я3ц может чего придумаем? 😂😂😂
@МихаилПетров-я3ц2 жыл бұрын
@@ptzoffroad лифтовать не буду!!!!!
@МихаилПетров-я3ц2 жыл бұрын
Хотя когда на подъёмнике вывешиваю, она растягивается писец
@A777.turfno Жыл бұрын
Так в итоге п4 в первом эпизоде ехал с горящей асц офф или нет?) видео супер!
@ptzoffroad Жыл бұрын
😂😂😂 Спасибо 🤝 В самом начале, лампа не горела, как в обычном режиме, просто полный привод 😁
@Za_normaln.dorogi11 ай бұрын
Паджеро 4 по интереснее выглядит ,душа к нему больше лежит ,чисто мое мнение !!😊
@ptzoffroad11 ай бұрын
😁👍🤝
@DelicaDragon2 жыл бұрын
Нет ни чего проще и лучше принудительной блокировки. Включил и поехал без проблем. Вся эта электроника х..ня, перегреться и отрубится как всегда в самый не подходящий момент.
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Согласен, принудительные блокировки - это 👍👍👍
@Тёмыч_242 жыл бұрын
Видосик как обычно крут . Такой вопрос . Сколько вы ездите обычно по скоростному режиму ( трасса )
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Спасибо 🤝 по трассе, стараюсь не превышать (ненаказуемую скорость 😁) Т.е до 110
@МихаилПетров-я3ц2 жыл бұрын
Как пойдёт
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@МихаилПетров-я3ц да с тобой то всё понятно 😛🤣🤣🤣
@noroadrus2 жыл бұрын
3:12 *Не главное в чем суть, главное где сруть, а как известно, в танке главное не бздеть* 😂
@ptzoffroad2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤝
@АлексейСложеникин-т1ь2 жыл бұрын
Передние суппорта четырех поршневые) задние одно поршневые ) видео 👍👍👍
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Лёха 🤝👍. А твоё мнение, могут хорошие тормоза способствовать лучшему срабатыванию имитаций? Когда я монтировал, обратил внимание, что колёса на передней оси, гораздо лучше перекидывают момент, чем на задней 🤔
@АлексейСложеникин-т1ь2 жыл бұрын
@@ptzoffroad наверное да) у меня просто нету этой имитации))
@ptzoffroad2 жыл бұрын
😁🤝
@Ilay_kalashnik2 жыл бұрын
Привет. Продал спорта2, купил паджеро4. Думал жмитация будкт интересней а оказался паджерик без Эмитаций, только с задней блокой. Спорт2 с 4м41 тоже без Эмитаций идет. Нет у него ни кнопки отключения ни самих систем стабилизации
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Приветствую 🤝 Да, на мпс2 с двигателем 4m41 нет имитаций и прочего, на сколько я понимаю их стали ставить когда пошла партия 4d56. А вот что на П4 нет "помогалок" 🤔 не в курсе был. Я думал у них на всех. Может конечно машина была "под заказ" и первый хозяин именно заказал такую комплектацию 🤔. Просто есть знакомый, который на Крузак 100 при заказе авто попросил поставить мкпп, хотя как правило, все авто обычно оснащены акпп
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@user-zp5dz5sm5f по проходимости они будут одинаковы, т.к есть у обоих задняя блокировка. Чисто теоретически, авто с имитацией и антизаносом, можно назвать более безопасным.
@Dima_47rus2 жыл бұрын
*А ещё классные имитации вроде у Прадо 120*
@ptzoffroad2 жыл бұрын
За 120 не слышал, а вот на 150 трекшенконтроль, вроде не плох.
@Dima_47rus2 жыл бұрын
@@ptzoffroad *Если появится такая возможность пригласите 120 Прадик, мало ли у кого есть. Сколько смотрел, сотни роликов про 120й. Прадик 4.0 л имитации херачат будь здоров!!!. Ну а Я погнал смотреть твои ролики))). А то в отпуске заняться не чем)))*
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@Dima_47rus я бы с удовольствием посмотрел прадо, но нет знакомых с таким авто 😐
@Za_RVSN2 жыл бұрын
@@Dima_47rus всё зависит от комплектации и страны производства. У одних есть самоблок в мосте, у других антиюз с самоблоком, а у третьих ничего. У меня последний, гланое не давать колёсам проворачиваться и он едет за счёт геометрии.
@v-vovanchik2 жыл бұрын
Супер 🔥
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Вова 🤝👍😁
@graf6497 Жыл бұрын
Дай газу на Паджеро 4
@ptzoffroad Жыл бұрын
С газом то понятно, что работает 😉
@graf6497 Жыл бұрын
@@ptzoffroad зато эффектно 🤟
@ptzoffroad Жыл бұрын
@@graf6497 в следующем видео, он это прекрасно показал 👍🤘😁
@andreidemidov26472 жыл бұрын
Сюда бы ещё мпс1 с гибридным или простым lsd мостом....
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Пмс1 с лсд уже не раз пробовали. Работает почти как самоблок на Ховере. Если одно колесо в воздухе, то лсд не сработает ☹️. А вот что за гибрид на мпс1? Впервые слышу 🤔
@andreidemidov26472 жыл бұрын
@@ptzoffroadгибрид lsd ставили на мпс1 в последние годы выпуска. У меня 2008 года, работает хорошо, при плавном наборе скорости...
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@andreidemidov2647 а при вывешивании?
@andreidemidov26472 жыл бұрын
@@ptzoffroad не пробовал, поэтому и хотел бы увидеть 😁👍
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@andreidemidov2647 😂🤝 хорошо, если в следующий раз будет такая возможность, то попробую уделить внимание этому моменту 🤝
@АлександрФирсов-ш9е2 жыл бұрын
Может потому что у тебя на спорте колеса больше и тяжелее. Поэтому имитации хуже работают
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Неее, я же на стоке ездил раньше. Вот тогда и понял, что имитация работает не очень, в результате чего и начался тюнинг 😂 лифты, колёса 😁
@lifeinnature91812 жыл бұрын
Ховер сильно детонит ,еще и зимой) Пусть зальет некривую прошивку.
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Скажу 🤝
@Antibiotik9292 жыл бұрын
А как же ему не детонить с объёмом 2,2.
@VFYTC2 жыл бұрын
А мотор на п4 разве не мощнее? Отсюда и на меньших оборотах он способен провернуть заблокированные колеса. Ну и электроника подстроена на меньший вес, но это надо глянуть на полную массу и посчитать энерговооруженность на кг. На Мохаве ваще беспредел, крутит так что тормоза колеса остановить не могут, абс трещит на вылете из ямы))
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Не, объём больше, а л.с меньше. Вес примерно один. Но тормоза лучше 😁
@СергейФедотов-л8ъ6р2 жыл бұрын
@@ptzoffroad паджеро 4 после рейстайла 2011г 200 кобыл дизель,а спорт 178.
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@СергейФедотов-л8ъ6р дак я знаю, что они есть и 190сил и 200, просто именно на этом 163 или 165 сил, точно не помню
@СергейФедотов-л8ъ6р2 жыл бұрын
@@ptzoffroad 165 до рейстайла 2011г.
@СергейФедотов-л8ъ6р2 жыл бұрын
@@ptzoffroad как и прадик дизель до 2020г 177л.с,после 200 стал
@user-nt3xh3bq5y2 жыл бұрын
Ручником надо было поджать задние колеса и с самоблоком проехал бы.
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Главное, чтобы он работал 😁. А вообще кстати, такой вариант помню слышал, когда на ауди кватро ездил 🤝
@klen917311 ай бұрын
заехал на своем мпс недавече в снег по самое не балуй , ближайшего колхоза на горизонте не видать , ну что бы трактор в подмогу взять , да лопату для снега не брал , всегда брал ну а на мпс не брал он же мпс , вобщем еще и блокировки не очень понимал как включать , тыкал я эту супер селект и так и сяк , да интернета как и связи там небыло , что я там натыкал но вылез с этого попадалова мать его любил , теперь без лопаты в снег ни ни
@ptzoffroad11 ай бұрын
😂👍 Я с собой 2 лопаты вожу, железную и для снега. Пусть лучше не пригодятся, но будут 🤝😁
@ArtemZmushko2 жыл бұрын
Единственное где 2.5 выигрывает, это имитация😉
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Воттт Тёма, а ты не знаешь чем бы заняться 🤭😂😂😂
@ArtemZmushko2 жыл бұрын
@@ptzoffroad первая мысль Андрей это имитация, потом думаю, не, пневма😁 а потом, на х*й надо🤣
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@ArtemZmushko 3ий вариант, самый простой и надёжный 🤣
@Slavuta0072 жыл бұрын
Хуже ховера - лучше нет😅
@ptzoffroad2 жыл бұрын
😂
@sergeiwelikopechin105610 ай бұрын
Спорт он спорт, ходы подвески больше
@ptzoffroad10 ай бұрын
Сзади, да 👍
@Ilay_kalashnik2 жыл бұрын
Эмитация не только для внедорожных условий kzbin.info/www/bejne/Zp7Jfol_lt9_fZY
@andx17948 ай бұрын
Учите матчасть.
@ptzoffroad8 ай бұрын
Хорошо
@ВиталийМамыкин-ц8и2 жыл бұрын
Как можно сравнивать китайца и митсубиши ?
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Мы хотели сравнить митсу, но т.к с нами был ховер, решили посмотреть как работает самоблок😉
@moralcombat8096 Жыл бұрын
Так на какую ось ставили самоблок? И есть ли у него межосевая блокировка?
@МихаилПетров-я3ц2 жыл бұрын
Первый нах😁😁😁
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Первый, первый 🤝 молодец, обошёл Веталя 😁
@MaxON_Maxonchik2 жыл бұрын
Дзынь?
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@MaxON_Maxonchik вряд ли 🤣 ты знаешь секрет морковки 😆😆😆
@MaxON_Maxonchik2 жыл бұрын
@@ptzoffroad о дааа, на это придется отдельный ролик снимать, контент👍😁
@ptzoffroad2 жыл бұрын
@@MaxON_Maxonchik 😮 а Мишель в курсе наших планов? 🤣
@ВиталийМамыкин-ц8и2 жыл бұрын
По проходимости ховер не уступает паджеро , и больше ничего !!!
@ptzoffroad2 жыл бұрын
Был старенький видос, там мы с ховером этим катались, дак вот в один подъём он заехал, а я на спорте, нет ☹️. А вообще любая машина в чём то лучше, в чём то хуже 🤝👍
@ProDiscovery2 жыл бұрын
Как это не уступает? У Ховера нет имитаций и задней блокировки. Элементарную диагоналку, с которой легко справится современный кроссовер, Ховер прошёл только ходом.