パジェロミニ。ノンターボはどんだけ遅いのか！

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パジェロミニを修理する動画 by daytimecow

Күн бұрын

Пікірлер: 65

@いちたか-h6u Жыл бұрын

NAでもMTならまだ良いですよ、運転を楽しめますし酷いのはAT おしゃる通り全然走らない記憶しかありません

@daytimecow Жыл бұрын

ね。H58の4ATならまだしも3ATですからねぇ

@toitoitoi1165 3 жыл бұрын

同じくh56aノンターボ乗ってます最初はストレスでしたが今ではかなり気に入ってます

@daytimecow 3 жыл бұрын

僕もスキーさえ行かなかったら２WDでも良かったと思ってます。 4WDだと1トン近くありますが2WDだと780kgですからね！ま、でも車なんて愛車になればどんな車でもかわいいです。

@dog02230 Жыл бұрын

自分はH53Aを乗っていましたが、所有している時はストレス（遅い、うるさい、狭い）を感じましたが、手放してハイブリッドカーに乗り換えると、やっとパジェロミニの良さを感じられました。手放したことを後悔するぐらいです

@daytimecow Жыл бұрын

いや、そのハイブリッドカーのが数倍よろしいかと思いますよｗゆるすんなら普通の車と趣味としてのパジェロミニの2台持ちが理想ですかねぇ。でも駐車場とかなかなかねぇ。

@小倉秀樹-n6v Жыл бұрын

永年パジェロミニとドライブしてます。四駆、なので。雪の日もたすかってまし。

@daytimecow Жыл бұрын

僕も助かってます！コレなかったらスキーに行けません。

@イナゴ投資家-v7j 6 ай бұрын

この世代のマニュアルのノンターボの実質燃費はおよそどのくらいになりますかね？　すんませんいきなり質問で、、。

@daytimecow 5 ай бұрын

普通に走って12キロぐらい。 80キロ以上出したりエアコンを変えたりすると10キロぐらいまで落ちます。

@イナゴ投資家-v7j 5 ай бұрын

ひゃーｗ　ありがとう😃

@tsukiko4218 3 жыл бұрын

こんにちわ。今年もよろしくお願いします😊 新年フルボディでのご登場ありがとうございます。眼福です🙏✨スタイルよくて羨しいです。私の車も5MT (ターボ)です。軽自動車は特に山はマニュアルじゃ無いとダメですね。ウチの軽トラ君達もマニュアルなので、ワーワー唸りながら走っています。何が良いかってエンジン唸ってるとなんだか楽しい気持ちになります。マニュアル楽しいので好きです(運転技術は無いけど)

@daytimecow 3 жыл бұрын

いやぁ体褒めてもらうと、やっぱうれしいなぁ僕、調子に乗っちゃいますよｗ（なんなら過去動画に半裸があります！）女性だとMT乗ってるだけで価値はあります！

@tsukiko4218 3 жыл бұрын

過去動画も拝見してます。鉄棒とか凄いな❗️って思っていました。でも好きな動画は「ジムでやっちゃいけない事」の動画です。ちなみに路上さん(特選サンがそう呼んでいました)の動画はパジェロのエンジンが壊れて直している動画を見たのが初めてでした(母が亡くなり…仕事を失い…的な下りのあるやつですw) 女性扱いありがとうございます。年齢的には男も女も超えてます(多分同世代です🤣)

@daytimecow 3 жыл бұрын

@@tsukiko4218 なるほど。特選さんつながりなんですね。あのジムの動画、一番再生数あるんですが、バッドボタンがグッドボタンよりも多いのはここだけの話ですｗ女性は本人さえ自覚してれば何歳でも乙女なんですよ。 50代でも全然ストライクゾーン入ってます！

@tarosoba5287 Жыл бұрын

５６Aノンターボの白にまだ乗っています。車検のたびに廃車を考えますがなかなか決心がつきません。愛着ってやつでしょうか。

@daytimecow Жыл бұрын

ボデーの具合がひどくないなら声をおかけくださるとうれしいです！白、いいです！初期の無塗装バンパーのⅠが最高ですな。

@小倉秀樹-n6v Жыл бұрын

パジェロミニは、相棒です。

@大好きリカちゃん Жыл бұрын

ターボ5速でデフを4.7に載せ替えで乗ってます。次はミッションをNA用に載せ替えてデフを5.111にする予定です。雪上ドリフト大会で3速を使って走りたいので😁

@daytimecow Жыл бұрын

NAのミッションは少し弱いです。クラッチ、フライホイルも違ったりします。って知ってたらごめんなさい。

@小倉秀樹-n6v Жыл бұрын

ありがとうございます。

@めがまそ Жыл бұрын

パジェロミニのギアは、設計段階で同年代のミニキャブからそのまま流用したという経緯があるらしくて、3から4速が離れているのはその辺りの事情なのだと思われます。快適にぶん回す為には社外品に交換するしかない気がしますが、ミッション交換となると大工事ですので、お金も時間も足りないのが現状ですよね…

@cp9a262 3 жыл бұрын

僕もパジェロミニのNA乗ってます！メチャ非力ですが、メチャ楽しい車だと思います！！レカロシートを入れタイベル交換してもぉ最高！！エボⅤのセカンドカーに超最適っす😆

@daytimecow 3 жыл бұрын

三菱三昧じゃないですかｗもしかしてお勤め先の関係ですかね。レカロ、いいですねぇ。安い車にレカロ。良いです！

@cp9a262 3 жыл бұрын

@@daytimecow セカンドカーをジムニーにしようか迷ってた矢先、今のパジェロミニに出会ったのがきっかけで三菱2台持ちになってしまいました😆 今日も一生懸命走ってくれました！！

@昼行灯-o7h Жыл бұрын

パジェロミニのDOHCエンジンってミニカダンガンのエンジンですよね？

@daytimecow Жыл бұрын

そうです。けど、あんま意味のない5バルブなんですよねｗ弄る人にとっては普通に4バルブツインカムで良かったんじゃないかと思います。

@昼行灯-o7h Жыл бұрын

@@daytimecow 返信ありがとうございます。成る程、そうだったんですね。

@shimaminmin 3 жыл бұрын

初コメになります。このチャンネル大好きです！今後共応援させていただきます！私もGT-Rライトチューン仕様から H58　VR　AT　ターボ乗り換えで現在・・・家庭的に満足しています。走りに未練・或いはもっとパワーが欲しい人は5MTターボがよいでしょうね。というよりは、長い間乗ってメンテが出来て維持する人にも 5MTターボはお勧めな仕様かもしれませんね。

@daytimecow 3 жыл бұрын

あーGT-Rはハコスカから35までありますが、感じとしてR32ですかね。（Rの中では一番好きなスタイルです）そうなんですよ。ATは壊れると少しやっかいなんです。特に58は壊れやすようで心配です MTだったらなんとか直せますしね。

@Tokusench 3 жыл бұрын

Zと比べちゃダメぇー！😆 私はh56aのお陰さまで安全運転者になりました😂 熟熟焼き、妄想しちゃいましたよw 放置h56a、気になりますねぇ🎵 新たな展開期待してます❗️

@daytimecow 3 жыл бұрын

ほんと、飛ばす気なくなりますもんね。人生初のゴールド間近です！

@jamesloc9928 3 жыл бұрын

軽自動車の方が、パワーのあるスポーツカーよりスポーツできますよね。 GTOのターボのやつ借りて乗ったことがありますが、下からトルクがあって、メッチャ早いけど、スピードがのるのが早すぎたり、いつの間にかにスピードがのっているという感じで、早いことは早いのですが、ブレーキかけても重くてなかなか止まらなかったり、フロントガラスが寝てるのと天井が低くて車内に圧迫感があり、いまいちシックリきませんでした。軽自動車のほうが、エンジンをぶん回す楽しさとかシフトの楽しさとか、パジェロミニの場合は４気筒の４A３０の滑らかさを楽しんだり、 FRでも走れますし、軽自動車特有の軽さと車体からくるゴトゴト感とシフトの忙しさで、よっぽどスポーツできるとおもいます。たとえ、スポーツしてどっかに突っ込んでも、車両価格からあきらめもつきますし。。。

@daytimecow 3 жыл бұрын

そうなんですよ。パワーあるとシフト触らず済みますからねでも、やっぱターボ欲しぃｗ

@maedamaeda5897 Жыл бұрын

ノンターボのMT車は燃費が良いこと　自分が乗っていた頃はリッター13弱は走ったので　ターボだとMT車で10キロくらいか　燃料タンクが小さいので林道アタックの長距離はガス欠に用心しないと。

@daytimecow Жыл бұрын

そうなんですよ。しかもガソリンメーターが結構いい加減でいきなり一メモリ減ったり怖いですｗ

@曽根明洋 3 жыл бұрын

何か見たことある、と思ったら走った事ありますね。１９歳から乗ってる20vのMTだと上りで５速まで入りましたよ。めいいっぱいまで回し切れて丁度良い道でした。近所のH56Aも沢山居たのに徐々に姿を消して最後のナンバー外れた20vも年末に消えました…外国に渡って走っていると願います。 MTのフェアレディZとジムニーは乗ったことありますが、人間の家庭は持たなかったので不明でした。

@daytimecow 3 жыл бұрын

え？動画出してたでしょｗあ、僕も人間の家庭を持ったこと無いのでわかりません！

@NONO-ff3wz 3 жыл бұрын

自分も似たような濃いグリーンとシルバーのツートンに乗ってて、最初は微妙な感じでしたが、一周回って、今の車にはないレトロSUVカラーだと気付き始めてからはけっこう気に入っていますw

@daytimecow 3 жыл бұрын

僕はガンメタだと思い込もうと努力してます。が、時折明るい場所で、まざまざとメタリックグリーンなんだな･･･とｗ

@青猫尚 8 ай бұрын

ノンターボがあったんですか!😮

@nakamakisyoji 3 жыл бұрын

スピードメーター動いてないように見えるのですが気のせいでしょうか？

@daytimecow 3 жыл бұрын

鋭い！というかよく見てくれててうれしいです。メーター動いてません。気のせいではないです。ここは制限速度30-40kmです。

@細川浩司-m8e Жыл бұрын

いい～👍️😂

@ktaitake3243 Жыл бұрын

非力？回してナンボっすよ！エアコンオフはターボ！

@daytimecow Жыл бұрын

回してもどうにもならないエンジンなんですよｗ雪山4WD時なんて怖いくらい回してるのに全然登っていかないですｗ

@リッチちゃん-b6p 2 жыл бұрын

はじめまして。動画拝見しました。ジムニーのE/Gが終わりNA、MTのPJミニに乗り換えました。独身時代はランタボを３台乗り継ぎ、レーシングカーも乗った車大好き人間です(^^) 自分はあえてノンターボを探していました。加速〜巡行までE/G唸りっぱなし！ギア比もなんで〜って感じ。でも、これがイイ(≧∀≦)

@daytimecow 2 жыл бұрын

こんにちは。えっとランタボって175ですか？あれは欲しかったです。僕はPF60ZZR/Tの次に何買おうかと候補に上がってたんですけど会社の都合もあり86にしましたけど。なんか趣味、似てますね。ランタボ、今の子らにはわからないかも知んないですね。ってランエボの間違いだっらごめんなさい

@--9724 Жыл бұрын

おはようございます。確かに走りに行ったんです。うちのは?ちなみにターボでしたので。50前後は出せました。ターボあると燃費は仕方ないです。シートは後ろ背中腰にクッション入れてました。シフトは多分スコスコ入ってくれました。まぁ尾張側では。熱いのをチンチンって言ってましたので。さすがに3ATでノンターボの白でしたが。父親が入れたほうは?さすがにいっぱいいっぱい以上に高速上がる車では?なかったでした。ターボあるとまぁ回転が若干マシにはなる感は記憶してました。代車でまぁ借りたんですけど。さすがに。足が持ち主が悪いので。ブレーキが間に合わない感がありましたので。基本私が操りました。楽でした。でも。マニュアル車がやはり欲しいです。勿論ターボ車です。燃費は楽しみ代です。

@nycs915 3 жыл бұрын

H58A MT明後日納車だ〜ますますたのしみになる動画(*´ ꒳ `*) モトブログって言うんですか？カーブログかw運転してるとこ見てるとワクワクします。

@daytimecow 3 жыл бұрын

あーすごい待ち遠しそうですね。お気持ち。わかります♡

@wanchi-ch 2 жыл бұрын

すみませ～ん～14インチが履けるかご存知ないですか？情報が見つからなくて～どこかでキャリパーがあたるってみた記憶があります😅 家にバリ山の１４インチタイヤ＆ホイールがあるのですが４穴なのでホールだけ買おうか迷ってまして～街乗りしかしなくなったし雪もほとんど降らない地域なのでローダウンして遊ぼうかなと😀

@daytimecow 2 жыл бұрын

全部不確かな情報です。それを踏まえて。 1インチダウンは入ると思います。（思うだけです）「キャリパーが当たる」ってのはH58にH56のアルミを履かせた場合、オフセットの関係で当たるみたいです。（H58のキャリパーが少し厚くなってるんでしょうね）とりあえず手持ちの14インチを軽くあてがって外径のチェックをしてみてはどうでしょうか？あとはオフセットの問題だけだと思います

@wanchi-ch 2 жыл бұрын

早速、ありがとうございますm(_ _)m いつも参考にさせて頂いてますこれからも投稿がんばってください😀

@silverspoon-ginsaji 2 жыл бұрын

うちもＮＡ５速ですが、１速と２速、４速と５速が近すぎるんですよね・・もう少しエンジン回転低めに設定してほしかったけど、車重が重いですからねえｗ燃費は１３ｋｍ超えますから悪くないんですが。

@daytimecow 2 жыл бұрын

そうなんですよね。３速⇨４速が離れてるんで、ここ、もう少しクロスして欲しかったです。パワー的に平坦な道をゆっくり走る分には問題無いんですけどね。

@akihirosugimoto9404 3 жыл бұрын

こんにちは☺️確かにNAでは峠や追い越しかけたりするに厳しいですよね😅 でも動画でもおっしゃってましたが、そもそも軽自動車で飛ばすことする車じゃないって自分は思うようにしています。それでもシフトした時の16バルブのエンジン音は非力ながらも楽しいものと感じてます。自分のH58Aは購入時黒色でしたが直ぐにスプレー缶でオールペンしDiyを楽しみました☺️いつもエンジン下ろして修理してしまうdaytimecowさんならオールペンやればできる‼️☺️ますよ～

@daytimecow 3 жыл бұрын

こんにちは。抜くことはないですが、「前の車遅いなぁ」とは思われたくないです。なのでがんばって飛ばします。が、結局譲ってますｗオールペンは流石にハードル高いです。経験上缶スプレーは悲惨な目になります。やはり自家塗装するには最低でも、屋根とコンプレッサーとウレタン塗料が必要です。そう考えるとかなり難しいです。

@akihirosugimoto9404 3 жыл бұрын

そうですよね制限速度5～10Km越えて走ってても前の車遅いってぴったり着かれると自分も譲ってます☺️ 塗装はコンプレッサーで屋根付き倉庫などでやれれば言うことないでしょうけど、自分の場合そんな場所も道具もなかったので、青空のもと風がビュービュー吹くなか塗料が舞っていくほうが多かったですが仕上げました😅動画はないでずが行程の写真は取ってたのですが、KZbin見てこうやってコメントさせていただくことが精一杯で写真とかのせ方わからなくてお見せできず残念です。