(4K) Trains at Adendro station, Macedonia, Greece

[@RailJapanStory]

Excellent video😃⤴️⤴️Fantastic trains and wonderful station😉👍️✨

[@Trainsforlife89]

Honto ni arigato! This is a small, rural station, a few kilometres away from Thessaloniki, the second largest city in Greece.

[@GreekTrainSpoting]

Φανταστικό βίντεο!!! Η συνάντηση με έπιασε επροετοίμαστο έχω να πω! 😂 Πολύ ωραίο επίσης και το IC 50!

[@Trainsforlife89]

Ευχαριστώ! Και εμένα το ίδιο, καθώς δεν άκουγα το Ρ/Τ. Βγήκε καλή όμως, ευτυχώς. Το είδα πίσω μου το εμπορικό και δεν μετακινήθηκα, ούτε γύρισα κάμερα κόντρα στον ήλιο, να καούν τα χρώματα.

[@GreekTrainSpoting]

@@Trainsforlife89 Πολύ σωστή "αντίδραση", νομίζω η καλύτερη επιλογή!

[@vasilisdel]

Τα ΜΑΝάκια είναι εξαιρετικά... Μακάρι να τα βλέπαμε σε πιο συχνά δρομολόγια!

[@Trainsforlife89]

Μπορεί να γράφουν ωραία στο φακό αλλά για τον επιβάτη και συγκρινόμενα με τη μέση αυτοκινητάμαξα μέσων αποστάσεων ανά τον κόσμο, είναι μπακατέλες. Ξεπερασμένα από πλευράς προδιαγραφών ήδη από την κατασκευή τους.

[@MessielastonAri]

Πάντως δε ξέρω γιατί αλλά έχουν αποσύρει τα desiro από το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη Λάρισα και τα έχουν πάει νομίζω στοβ προαστιακό στην Αθήνα. Πολύ ωραία τρένα που εξυπηρετούσαν τη συγκεκριμένη γραμμή. Δε ξέρω για πιο λόγο τα έβγαλαν. Αυτό το καλοκαίρι παρατηρούνται πολύ μεγάλες καθυστερήσεις στο τοπικό Θεσσαλονίκη Λάρισα.

[@Trainsforlife89]

Τα Desiro απο την παραγγελία τους ηδη προορίζονταν για τις αναγκες της Αττικής και ειναι πολυ λογικό που πήγαν κατω. Απο σπόντα εμεναν στη βορεια Ελλάδα. Οι καθυστερήσεις δεν οφείλονται στις ελκομενες συνθεσεις που τα αντικατεστησαν. Λείπουν τρομερά αυτοκινηταμαξες ηλεκτρικές μεσαιων αποστάσεων απο την Ελλαδα.

[@alkisdakos10]

Τι ωραίος σταθμός. Να ηταν έτσι και της Σίνδου. Και τα desiro πάντως μου λείπουν πολύ τώρα που έφυγαν όλα. Με αυτά μεγάλωσα σε αυτή τη διαδρομή. Και πάλι πολύ ωραιο βίντεο συνέχισε έτσι.

[@basilis1967]

Όλα τα λεφτά ο άκυρος Ιάπωνας της συζύγου μου. 😂 Καταπληκτικά πλάνα, καλές διελεύσεις από την κύρια γραμμή, όμορφες λεζάντες καί το βασικότερο, βρεθήκαμε μετά από πολύ καιρό.

[@Trainsforlife89]

Αχαχαχα, πάντα κάποιος Ιάπωνάς σου θα φαίνεται στα βίντεό μου, είναι παράδοση! Περάσαμε πολύ ωραία, παλτέψαμε καλά και τα είπαμε, επιτέλους! Και στα επόμενα!

[@adriankona4236]

Κι εγω ημουν εκεινη την ημερα στην Σίνδο και ειδα το ic 50 και το 55 . Μονο το 55 τραβηξα. Το 50 οχι δυστυχώς αλλα ηταν το πιο εντυπωσιακό μου κορναρε συνεχεια βαρυα απο μακριά και οσο πλησιαζε ολο και πιο δυνατα.... Μονο με την βαρυτονη... Ηταν πραγματικα μια διελευσαρα απο την οποια θυμαμαι μονο καποιες εικονες στο μυαλο μ

[@Trainsforlife89]

Δεν σας είδαμε, ήμασταν στην αποβάθρα γιατί η βλάστηση στα πλαινά της ανοιχτής γραμμής κάνει το βίντεο δύσκολο. Είχα φύγει με το τοπικό ακριβώς πριν την 55.

[@setarcosg1653]

Πολύ ωραίο βίντεο. Το etr τι τεστ έκανε;

[@Trainsforlife89]

Ευχαριστώ! Κάποια δοκιμή πορείας, λογικά μετά από κάποια επισκευή, ώστε να διαπιστωθεί αν λειτουργεί σωστά.

[@gidoras]

Και εκεί που με την πρώτη ματιά βλέπεις ένα όμορφο video με κάποιους γραφικούς σταθμούς με γρήγορα τρένα και λες πάει κάτι ν' αλλάξει, δυστυχώς με μια δεύτερη ματιά συνειδητοποιείς πως σέρνονται ακόμα βαγόνια από το δυστύχημα των Τεμπών, δεν χρειάζεται να δεις άλλα για να καταλάβεις πως παραμένουμε τριτοκοσμικοί στους σιδηροδρόμους. Πραγματικά λυπάμαι.

[@Trainsforlife89]

Πως το εννοείτε ακριβώς; Ιδιο τυπο οχημάτων;

[@Deathcult82]

Τι λεει ο ανθρωπος??!!!

[@gidoras]

@@Trainsforlife89 Μίλησα για κάποια βαγόνια που δεν πρέπει να ξαναδούμε ποτέ!!!

[@gidoras]

@@Deathcult82 Λέει αυτό που βλέπει!!!!!

[@Trainsforlife89]

@@gidoras Γιατι αυτο; Ελπίζω ότι θα διαβασω τεκμηριωμενα επιχειρήματα και οχι συναισθηματισμους που δεν έχουν βαση

[@that90skid72]

Τα ETR έχουν αποσυρθεί;; κάτι περίεργες φήμες ακούγονται τώρα τελευταία. Πάντως περίεργη επιλογή που τα ελκόμενα πάνε για τοπικά αντί για Αίγιο-Αθήνα. Καλό θα ήταν να τα ανταλάσσουν με τα ντιζελοκίνητα που κατά γνώμη μου δεν έχουν δουλειά για τόσο μεγάλη διαδρομή

[@Trainsforlife89]

Όχι, τα ETR είναι προσωρινά εκτός κυκλοφορίας, δεν γνωρίζω τους λόγους αλλά θα επανέλθουν. Τα ελκόμενα είναι μια χαρά για τα τοπικά μέχρι τη Λάρισα, λόγω μεγάλων αποστάσεων μεταξύ σταθμών. Σίγουρα οι αυτοκινητάμαξες θα έκαναν καλύτερη δουλειά αλλά δυστυχώς υπάρχει έλλειψη τροχαίου υλικού. Το τμήμα Αθηνών - Αιγίου χρειάζεται επίσης αυτοκινητάμαξες υψηλότερων ταχυτήτων από τις GTW 2/6 που είναι ακατάλληλες για τη γραμμή.

[@that90skid72]

@@Trainsforlife89 Μαλιστα...τάχα μου θα έλυναν όλα τα προβλήματα οι Ιταλοί...μόνο τα σάπια 470 μας έφεραν, κάτι γκράφιτι έβγαλαν και αυτό ήταν. Θεε μου τι απάτη αυτή η ιδιωτικοποίηση...

[@anastasios-fs2me]

Επικό! Αλλά γιατί έχουν τα Hellas Sprinter περισσότερα βαγόνια από ότι έχουν κανονικά;

[@Trainsforlife89]

Δεν είναι "τα" αλλά "οι" HellasSprinter, είναι μηχανές έλξης που έλκουν βαγόνια. Λόγω αυξημένης καλοκαιρινής κίνησης βλέπεις παραπάνω των έξι βαγονιών.

[@panzerivausfg4062]

Αυτοί οι μικροί σταθμοί, που είναι ήσυχοι και απείραχτοι, χωρις γκράφιτι ή σκουπίδια είναι πάντα οι πιο όμορφοι... Θα λάτρευα να καθόμουν εκεί σε ενα παγκάκι και να διάβαζα ένα βιβλίο καθώς περνούσαν τα τρένα!

[@Trainsforlife89]

Είναι γεγονός. Να είχαμε κιόλας καθαρότερους σταθμούς, συχνότερα τραίνα και ομορφότερες πόλεις και η ζωή θα ήταν πολύ καλύτερη...