Panda 4x4 Catena spezzata, cuore infranto!

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flli paparella auto service

flli paparella auto service

Күн бұрын

Пікірлер: 41
@Sonolaleggendadeimotori
@Sonolaleggendadeimotori 17 күн бұрын
Gli effetti sono chiari, dai danni si capisce bene. Unico dubbio che mi viene, tra causa ed effetto, è se l'albero bloccato nella sovratesta non sia stata la causa (grippaggio, blocco e conseguente rottura della catena) I bilancieri sono i primi a subire la rottura. I pompanti (cilindretti) come hai ben detto, sono un ritrovato ingegneristico (forse sarà stata la Eaton a costruirli per prima, ma non ne sono sicuro) che hanno una logica e tecnica poco compresa. Molti pensano che siano come una pompa che si alimenta e si disalimenta ad ogni avvio del motore e quindi appena vengono irrorati di olio. Credo che si diversa la tecnica. Ogni pompante è fedele ad una posizione delle 16 valvole (aspirazione e scarico) perchè man mano che si assesta il gioco della valvola, come ai detto bene tra la compensazione del gioco meccanico (per uso/usura) dei lobi delle cammes, dei profili delle valvole e sedi valvole, il cilindretto "numericamente deputato"(ad esempio 1A (1 aspirazione) 1S (1 scarico) ecc 3A 5S posizione e lato A-Aspirazione S-Scarico) compensa il vuoto meccanico, prendendo l'olio che entra da un forellino e si infila sotto alla tazza del pistoncino, sollevando il pompante che va a compensare il bilanciere. Insomma l'olio entra in maniera mono verso e non esce più. Se lo vedi bene è come una forcella di moto. Due tubi uno che si muove..! Significa che man mano che c'è una usura viene compensato da quel "micron" (il micron non si usa per i fluidi, ma lo dico per rendere l'idea) di olio che entra e spinge il pistoncino e resta all'interno permanentemente. Ciò significa, che una volta smontati i pistoncini su una auto usata, devono essere messi in sequenza e mappati su un cartone secondo logica : 1A, 1S , 2A, 2S.......10A 10S...16A, 16S Perchè ognuno avrà raggiunto la sua quota di servizio punteria, in base alla posizione in ci stava lavorando. Vanno rimontati nella stessa posizione di smontaggio! Se si rimontano a caso, si va falsare il gioco e la compensazione (come nelle vecchie punterie, se si sbagliavano i piattelli) Ritornando alla causa, l'olio è importante ed è vero. Per questi motori ancor di più nella loro specifica di casa madre che non lo so se è ancora il 5W30 Vedi se i forellini di alimentazione d'olio ai cuscinetti dell'albero della sovra-testa, sono ostruiti. Il blocco può essere l'effetto della rottura e della collisione, ma dacci un occhio. Bene hai detto, si deve cambiare tutto. E controllare la sporgenza stantuffi (pistoni) nel caso abbiano battuto le valvole Catene e dintorni. Molte paure in giro, ma la catena è un componente for life. Però c'è un casino di mala-progettazione, vedi ex TSI ecc ecc. Alcuni motori (Mercedes in primis) a causa delle loro caratteristiche tecniche non trattengono l'olio allo spegnimento e si svuotano tendicatena, punteria, ecc. Ed hanno la caratteristica di un lieve battito per due secondi al riavvio ma dopo ore di fermo macchina (cosiddetto avvio a freddo) Fenomeno considerato normale (anche da bollettini MB)
@francescopalladino4747
@francescopalladino4747 17 күн бұрын
Ciao simpatico collega, ho fatto lo stesso lavoro su una astra 1.3 che aveva rotto la catena; martelletti, fase, catena, olio + filtro giro la chiave e via, gran motore. Unica pecca lo spazio di manovra che è un po risicato. Non si molla niente💪🤝
@fllipaparella
@fllipaparella 17 күн бұрын
Toppp
@saveriosalerno9232
@saveriosalerno9232 17 күн бұрын
Che bello lo "spiegone"!!😋
@astrologando1858
@astrologando1858 17 күн бұрын
Momento Ruzza... ma tu sei un grande!! 🤭
@pierogarro1995
@pierogarro1995 17 күн бұрын
Ciao Paolo, sulla mia ford focus 1.5 diesel 16v, cambio manuale del 2020, in occasione della sostituzione della cinghia di distribuzione(150000 km) ho seguito il tuo consiglio: ho cambiato la catena degli alberi a camme, cioè, in ford mi hanno dato tutto il kit modificato, completo di catena e alberi a camme maggiorati. Mai avuto problemi, ho fatto fare il lavoro solo in via precauzionale, visto le notizie che giravano. Faccio i tagliandi di manutenzione sempre con regolarità(15000 km), cambiando il filtro gasolio ogni 45000 km, e usando solo diesel plus.
@saveriosalerno9232
@saveriosalerno9232 17 күн бұрын
Buongiorno Maestro Paolo😉😉
@dadi9303
@dadi9303 17 күн бұрын
Sii bravo Paolo
@emilianoled
@emilianoled 17 күн бұрын
1-1.5k compresa frizione? Sulla mia Corsa e, ho speso presso un'officina bosch1,1k per sostituire 2 ammortizzatori, 2 supporti ammortizzatori, 2 dischi anteriori, 1 set di pastiglie, 2 biellette stabilizzatrici e olio freni. 🤔🤔🤔. Anche sulla mia opel corsa c 1.3,l'ho presa appena in tempo:tutte le mattine, faceva rumore di ferraglia per poi arrivare a farlo sempre. Sempre interessantissimo, un salutone!
@Mario-oj5ss
@Mario-oj5ss 16 күн бұрын
Buongiorno ottimo video e spiegazione l'unico dubbio che però rimane è che quando il pistone ha picchiato sulle valvole che hanno rotto i bilancieri e stortato l'albero ha fatto una bella forza qualche pistone e bronzina di banco si potrebbe essere danneggiata
@capitanoachab
@capitanoachab 14 күн бұрын
Sono uno dei millemila utenti che hanno rotto la catena della golf col motore TSI a 30mila km, motore che aveva vinto anche il titolo di motore dell'anno, e non vado oltre.
@Opensource4015
@Opensource4015 16 күн бұрын
Sull ecoblue 1.5 invece ti è capitato di sostituire la catena degli alberi a cammes?
@Anonymus00281
@Anonymus00281 17 күн бұрын
Negli anni 90 le macchine erano costruite per durare, le catene di distribuzione erano garantite per 250.000 chilometri, le macchine di oggi montano le catene delle biciclette e si spezzano come grissini, che tristezza!!
@paologil5284
@paologil5284 16 күн бұрын
Sono un appassionato di land rover li ho Imparato...personalmente ho fatto distribuzione alla mia Tiguan del 2008 15 gioni fa ieri sono andato in Germania 600 km perfetta 12 ore di viaggio +/-mai fatta una prima VW ( come dicono qui fau- we) ho speso 150 € di kit qui in Germania....continental non male per un appassionato di meccanica...
@LearnByDoing
@LearnByDoing 16 күн бұрын
Ma cambio cinghia distribuzione fai da te su Ibiza 2008 è complicato?
@saveriosalerno9232
@saveriosalerno9232 17 күн бұрын
Io ho una Panda 312 1.2 benzina col motore FIRE..e chi se la toglie!!!
@lorenzome
@lorenzome 17 күн бұрын
Idem io.
@stefanop108
@stefanop108 17 күн бұрын
Con le nuove leggi antinquinamento che stanno inserendo potrai andarci solo in campagna o in piccoli paesi.
@lorenzome
@lorenzome 17 күн бұрын
@@stefanop108 con una euro 6? Scherzi vero?
@agostinomainetti1568
@agostinomainetti1568 17 күн бұрын
Ciao Paolo, ho venduto fiat idea 1.3 multijet dii mia figlia 230000km olio e filtro ogni 10000km il tendicatena e passaggi olio restano sempre puliti, venduta per normative, del c........o io bravo multijet con 415000km mai avuto problemi da meccanico ,la manutenzione e tutto per un motore, non lo capiscono ,dopo piangono buona giornata 👋👍
@nicdig6686
@nicdig6686 16 күн бұрын
Bè ragazzi se lo dite voi che il 1,3 Multijet e' una bombae lo terrò stretto👍👍👍 ,pongo una domanda visto che l mia è arrivata a 111000 km, cosa si spende per la sostituzione della catena?
@vittoriosaraniti6150
@vittoriosaraniti6150 17 күн бұрын
Una curiosità. Come mai hai smontato tutto il frontale dell'auto?
@zoso7006
@zoso7006 17 күн бұрын
Questi motori moderni non valgono nulla....pure la catena alla panda! Ricompriamoci le auto anni 90 please!!!!
@apricomasu5337
@apricomasu5337 16 күн бұрын
Conviene farla come la cinghia
@vle05
@vle05 16 күн бұрын
BMW n47 vi dice qualcosa?
@robertoviscardi4326
@robertoviscardi4326 17 күн бұрын
Meglio catena a rulli, o tipo morse???
@nicolaalessi3495
@nicolaalessi3495 17 күн бұрын
morse sicuramente
@robertoviscardi4326
@robertoviscardi4326 17 күн бұрын
@nicolaalessi3495 sul mio motore ho la morse...
@saveriosalerno9232
@saveriosalerno9232 17 күн бұрын
Perchè non usi la matita rossa che hai nel taschino?
@gmailmail1339
@gmailmail1339 17 күн бұрын
Perche non ti fai i cazzi tuoi?
@stefano8694
@stefano8694 15 күн бұрын
Quindi la catena della bici è di serie. Perfetto. 😅
@Simo-1987
@Simo-1987 16 күн бұрын
Quanti km aveva la panda?
@fllipaparella
@fllipaparella 16 күн бұрын
200000 circa
@alessandrobuzzoni7226
@alessandrobuzzoni7226 16 күн бұрын
Basterebbe "evitare" di montare catene o parti della distribuzione che si rompano prima del tempo, tutto qui'.
@ginospa1271
@ginospa1271 17 күн бұрын
Sempre più piccole stè catene sennò non si rompono. È la manutenzione la nostra forza diceva fiat
@OritanoVero
@OritanoVero 17 күн бұрын
Olio ogni 10k. 15k è già troppo per quelle catene
@user-zz3cx5ln3m
@user-zz3cx5ln3m 17 күн бұрын
Per me catena troppo stile o non di ottima qualità anche se è una panda
@alessioghetti5067
@alessioghetti5067 15 күн бұрын
Ma perché hai smontato tutto il muso che la catena e compagnia bella si fa anche senza spendere tutto quel tempo
@massimilianoboatta6019
@massimilianoboatta6019 16 күн бұрын
A ma come,questa è panda 4 per 4,questa è catena..non cinghia umida..
@giorgiotommasini6828
@giorgiotommasini6828 17 күн бұрын
1500 euri di cambio gomme su un Audi A4 ti hanno shaftato per bene se glieli hai dati 😂
@AngelS-1609
@AngelS-1609 17 күн бұрын
Sicuramente si riferiva alla rs4
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