Anillo Vial Periférico de Lima: así será el proyecto vial más importante en la historia de la ciudad

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Күн бұрын

Пікірлер: 611

@mico0189 5 ай бұрын

El anillo esta bien pero debería seguir acompañado también de metros y tranvías hasta teleféricos y verán cómo Lima se arregla 👍🏻

@gozalo98 5 ай бұрын

Es una solución que debe ser acompañada con el transporte masivo como los metros.

@Mr.Bk97 5 ай бұрын

trenes

@davidlaura8602 5 ай бұрын

amigo solo para que no te dejes engañar por esta nota periodística, te explico que el anillo vial no esta pensado para aliviar el trafico si no para evitarle el trafico a la carga pesada que se mueve por la panamericana y que con los megapuertos se espera que aumente muchísimo mas, lo que esta muy bien, porque el problema del trafico no requiere ni 1 sol para solucionarlo, ya que simplemente requiere que la ley haga respetar todos y cada uno de los reglamentos de transito que ya existen, pero mientras las mafias vehiculares existan y dejen su "colaboracion" a los congresistas de turno seguirán legislando leyes para que todos terminen haciendo lo que quieren en el transito. Ya que aunque hagan pistas de 20 carriles, simplemente 20 combis informales se apoderan de la pista haciendo su paradero informal y se plantan en cruce muy transitado y listo, a llenar pasajero aunque pasen 4 o 5 semáforos o haya 8 policías a 2 cuadras no pasa nada, todos a hacer su fila y tocar claxon hasta que a los reyes de la pista les de la gana. Así que mientras no solucionemos ese problema, dejemos que la carga pesada que es lo que saca adelante el pais tenga mas facilidades, eso al final beneficia a todos.

@davidd3063 5 ай бұрын

Solo el metro es la solución. En q alivia un bypas dd la ciudad desde los olivos a la peiale? Quien toma esa ruta?

@DiegoAmsapomac 5 ай бұрын

@@Mr.Bk97 solo tren, hasta Rusia tiene 11 lineas de tren que conecta todo Moscu

@Mr.Bk97 5 ай бұрын

@@davidd3063 se llama Tren

@nicolai7347 5 ай бұрын

Deberían aprovechar la obra del anillo vial periférico para hacer un Terminal Terrestre de las mismas características de Plaza Norte para la zona sur que reemplace al Terminal de Atocongo cuyo terreno en cualquier momento va a ser usado para la construcción del intercambio vial con la Panamericana Sur de la ampliación de la Vía Expresa y para ordenar el tránsito de las calles de La Victoria y el Cercado que están actualmente llenas de buses interprovinciales. Deberia ser al final de la vía que es en la Av. Circunvalación para facilitar la salida de los buses a la Panamericana Sur y en el caso de los buses que viajen al norte o a la Carretera Central, salir del terminal hacia sus destinos por el anillo y evitar que usen las avenidas Alfonso Ugarte, Wilson, Abancay y los tramos de zona urbana de la Panamericana Norte y la Carretera Central

@vicharrita 5 ай бұрын

SAQUEN TODOS ESOS INFORMALES, Y Cambia todo. se burlan de las leyes, sin brevete, sin seguro, vehículos que se caen x pedazos, mototaxis que dan asco. en Europa esto no existe. los ciudadanos son muy educados y se esfuerzan x vivir bien, con ciudades agradables y carros en buenas condiciones, aquí la ley se respeta. esta demás decir que en el Perú existen sectores de la sociedad que vive salvajemente. más vias no cambian a lo salvaje, son las leyes.

@Rodrigofranco2005 5 ай бұрын

Eso es corrupción.que comienzan primero por ahi

@boxsimeon 4 ай бұрын

Cómo se podría cambiar la forma de pensar de la gente que ni mejoran sus fachadas, quizás debería ser más severos y estrictos las autoridades.

@coilarz7554 5 ай бұрын

Por eso vivo en provincia y trabajo en el extranjero 😊

@chrisperu28 5 ай бұрын

Hombre sabio

@zelzop 5 ай бұрын

Aea

@jorgel.8952 4 ай бұрын

Trabajas en arequipa?

@s.g.8946 3 ай бұрын

Aea lápiz

@kurtz1961 Ай бұрын

@@zelzop : que significa Aea?

@mariapaolahernandes3886 5 ай бұрын

Lo que tienen que hacer es prohibir la importación de autos de segunda y la fabricación de moto taxis! la semana pasada me tope con una moto taxi que iba en sentido contrario en puro trafico en la vía de evitamiento en caqueta... el colmo!

@lucianofernandotoranoramos5217 5 ай бұрын

Sin moto como la gente que vive en los cerros crees qje van a subir o bajar

@pauldiego17 5 ай бұрын

El problema no es la moto o autos usados, cómo bien describes, son las burradas de los conductores Pero a un moto taxista no le puedes pedir mayor cultura vial si pagó por su brevete o simplemente no tiene, así que mejor que se prohíba

@mariapaolahernandes3886 5 ай бұрын

@@lucianofernandotoranoramos5217 combi, colectivo, moto lineal, cualquier cosa, esas cosas y sus choferes son un peligro!..... O QUE SOLO FUNCIONEN EN LOS CERROS... ni una sola cuadra mas

@g.g.v5716 5 ай бұрын

DEBE ESTAR PROHIBIDO ESE TRANSPORTE QUINTOMUNDISTA INSEGURO - LOS MOTOTAXIS , PROHIBIDO SU IMPORTACION Y TRANSITO EN TODAS LAS VIAS PUBLICAS

@reyic 5 ай бұрын

el mototaxi es el ultimo de nuestros problemas

@francogolde38 5 ай бұрын

Increíble que en pleno 2024 lima no tenga un simple anillo vial periférico qe conecte las principales avenidas de la ciudad con la periferia algo que existe hace décadas en ciudades como Santiago, buenos aires Sao Paulo

@siscu85 5 ай бұрын

Y México D.F

@nelidamanrique1648 5 ай бұрын

Por algo toda LATAM son subdesarrollados, desde México hasta chile en sur américa, toda LATINOAMÉRICA tiene sus Carencias

@francogolde38 5 ай бұрын

@@siscu85 también , solo hablé con respecto a sudamerica Pero es lógico , toda gran ciudad capital debe tener su anillo periférico

@davidd3063 5 ай бұрын

Un metro! Tanta población y ni eso. Encima porky lo bloquea

@juannt1590 5 ай бұрын

si pues, y eso que varias ciudades tienen 2 o hasta 3, que no cruzan la ciudad

@victorcabrejos2947 5 ай бұрын

Cuando eso se termine de construcción el tráfico se habrá duplicado, y también será insuficiente.

@nicolai7347 5 ай бұрын

Pasará por ese anillo transporte público como en la Línea Amarilla?

@paulcinoperu7563 5 ай бұрын

Con más razón se tiene que hacer. Para entonces ya deberían avanzar con las líneas de metro también

@nicolai7347 5 ай бұрын

@@paulcinoperu7563 la Línea 2 y la 4 estan en construcción. Lo que quisiera saber es si va a pasar transporte público por el anillo o no, porque en la Línea Amarilla que es una via de las mismas características pasaba el Corredor Amarillo y pasa uno que otro chino y sus competencias para evadir el tráfico que hay en Evitamiento desde Caquetá hasta Puente Huánuco

@titoluwissoimertineo-apont2293 5 ай бұрын

El mismo proyecto anillo vial de los 90s q pasaba en SJL por Av el Sol hasta Priale, estamos en el 2024 y otro es el tráfico y circulación.

@ecologics5722 25 күн бұрын

Cierto piensan que construyendo habrá menos tráficos algo jodido pues eso nunca se cumple

@ExplorandoLima 5 ай бұрын

El tráfico no es porque haya muchos autos, sino porque tenemos a unas bestias al volante que trasgreden toda norma de tránsito.

@siscu85 5 ай бұрын

Digamos que son por las dos causas.

@hubertfernandez5298 5 ай бұрын

Es una de las razones, pero de hecho no es la más importante

@mitorresc 5 ай бұрын

Es porque no tienen más modos de transporte que el auto

@juannt1590 5 ай бұрын

yo creo que la principal causa es por la ausencia de vias vitales para el mejor flujo del trafico, mira nomas cuantas vias imcompletas como la via expresa, canta callao-trapiche, ramiro priale, etc. Y un eficiente sistema de transporte publico claro esta

@reyic 5 ай бұрын

el problema es la cantidad de vehiculos y el parque automotriz que ya colapso...

@pablomarmol5167 5 ай бұрын

Saludos desde Londres de un limeño. !Lo más importante para descongestionar el transporte es el metro!! Empezar las líneas 3 y5...avanzar la 4....a ver cuando termina la 2!! Eliminación de mototaxis ,un peligro de conducción.

@gregoryvillalta9667 4 ай бұрын

Es la verdad

@cinemaclips904 5 ай бұрын

el sueño de todos los peruanos pero estara para el el año 3500

@betoportocarrero571 5 ай бұрын

@davidlaura8602 5 ай бұрын

@davidd3063 5 ай бұрын

Eso es ki q da mas pena les hacen creer q es bueno. Y q sea rápido. Es solo para hacer una vía rápida para la carga de los puerto. En q soluciona eso el tráfico de quien va al centro en nada. Encima otro peajes en la ciudad. Cuidado con los mermeleros

@jcg7990 5 ай бұрын

Creo que eres optimista 😂

@ddyfrezurk777 5 ай бұрын

NADIE EXISTIRÁ 😂😂😂😂😂😂😂

@JoseCDC. 5 ай бұрын

Cuando seamos abuelos recién estará por la mitad 😃😃 con fe manos

@JoseCDC. 5 ай бұрын

@StormyMyDude ya especial tranquilo

@DanielPacheco-pp9rf 5 ай бұрын

🤣😂🤣

@user0009yt 4 ай бұрын

@StormyMyDude ok marroncito

@pedroeduardo3274 5 ай бұрын

ESTABA EXCELENTE HASTA QUE DIJERON QUE HABRÍA PEAJES.

@meryjane2314 5 ай бұрын

Ahora hagan un reportaje al ministro del MTC, haber que está haciendo por la L3 y L4 del metro de Lima y Callao: La solución a la congestion vehicular limeña es tener un sistema masivo de metro (L1, L2, L3, L4, L5 y L6).

@jhayrEscobar 5 ай бұрын

De dónde sacas que lima tiene el peor tráfico del mundo, estos noticieros son muy sensacionalistas: Si los datos obtenidos en Lima, por TomTom Traffic, se comparan a nivel mundial, la capital peruana se posiciona en el QUINTO lugar. Solo es superada por Milán (Italia), Toronto (Canadá), Dublín (Irlanda) y Londres (Inglaterra). Esta última urbe ocupa el primer lugar como la ciudad más congestionada del mundo.

@raulexraulex1196 5 ай бұрын

En quinto lugar igual es mucho no?

@pauldiego17 5 ай бұрын

Exacto, no recuerdo que firma la colocó en el puesto en el primer lugar pero son solo estudios y fue a nivel de capitales porque a nivel de ciudades Lima no está ni en el top 20 En fin, de todas formas hay mucho por lo que trabajar

@nelidamanrique1648 5 ай бұрын

Prensa amarillista siempre exagerando

@estrellaroma9863 5 ай бұрын

Será que solo van por el centro de Lima, es un tráfico enorme, para los que vienen de Vitarte, Huaycan, Puente piedra...he visitado varios paises de latinoamerica y todos superan a Lima, Mexico incluso te puedea trasladar de un extremo a otro de la ciudad sin problemas, y eso que sus trenes empezaron en el año 85. Perú una de las peores ciudades para trasladarse.

@XTheLolX301 4 ай бұрын

Imposible que Toronto y Dublín tengan más tráfico que Mumbai xd

@jorgeaguirre-uk8mf 4 ай бұрын

Cuando se hacen autopistas urbanas en un par de meses se congestionan , la solución es un buen transporte público, el metro es lo mejor con sus estaciones , la gente aunque tengan autos lo dejan en casa, llegas más rápido a tu lugar, te ahorras dinero , tiempo y estres, saludos de chile , cl

@franciscorojas6086 5 ай бұрын

Se requieren Metros, más puentes en los ríos, un 2do anillo más amplio y túneles.

@juannt1590 5 ай бұрын

Investiga sobre la carretera periurbana, es un anillo vial donde no pasará por la ciudad, la rodeará

@juancarloschauschulz5122 5 ай бұрын

Uy!! Cuanto se "negociará" para la concesión de peajes y en cuantos lustros veremos la obra terminada.

@user0009yt 4 ай бұрын

Para ese entonces ya estaremos habitando marte

@gregoryvillalta9667 4 ай бұрын

Lima necesita líneas ferreas 🚝🚊🚉🚈 vasta de pistas eso será más de lo mismo. Tenemos que tener un sistema de transporte público integrado con trenes metropolitanos y buses. Sino será lo mismo 😭😭

@honorgloria7988 5 ай бұрын

la construcción sera financiada por más del 50% del costo con dinero privado, asi que es totalmente comprensible la existencia de peajes

@leonel2009ish 5 ай бұрын

Jajaja jajaja jajaja

@christianhuapalla7529 5 ай бұрын

@@leonel2009ishobvio tiene que haber peaje, si no como pagan el prestamo, pero es un peaje moderado.

@walfosantiagocalderon6087 5 ай бұрын

NO TE RÍAS QUE TU TIENES TU NEGOCIO MOTOCHOLO MOTOTAXI ESA CHAMBA YA ERES MILLONARIO CON TANTOS CHONTRILL@@leonel2009ish

@raulexraulex1196 5 ай бұрын

Con tal que lo hagan rápido... porque cuando lo hace solo el estado se demoran 20 años

@sodawill 5 ай бұрын

Vas a pagar peaje de 6.50???

@MrCarlosempresas 5 ай бұрын

Ojalá empiecen ya

@davidlaura8602 5 ай бұрын

@edgarespinoza596 Ай бұрын

@@davidlaura8602Escribes todo un testamento mano, la cosa es q hagan la obra nada más que aburrido erres

@paulcinoperu7563 5 ай бұрын

Excelente proyecto! Ojalá aceleren la liberación de predios para que empiecen las obras 🚧

@kevindagamedrano3836 4 ай бұрын

Yo creo que una solución temporal para todo ese trafico sería volver aplicar el pico y placa, ya que sería una solución inmediata hasta que terminen todas las obras de transporte.

@yaguius 12 күн бұрын

Cuánto de peaje se pagaraaa !! Ufff todo tiene un costo de “disquemantenimiento “

@richardzanabria2957 5 ай бұрын

Porque el peaje dentro de la ciudad los peajes van fuera de la ciudad como siempre corrupción en su máximo explendor que pena mi Perú

@jllamozaing 4 ай бұрын

Un Anillo Periférico que ya fue absorbida por la población, no tiene sentido que termine en la Av. Circunvalación. ... Eso será un caossss

@javierbarriga-ramos6676 5 ай бұрын

Planificación! Los proyectos aislados son solo una solución temporal que rápidamente colapsan. Y no es solamente una planificación vial, se debe generar un plan urbano integral que organice tanto el transporte público, los flujos económicos (producción) así que la inversión inmobiliaria. Además de generar un sistema de espacios urbanos y de desplazamientos alternativos que ofrezcan otras posibilidades al uso automóvil. Sin eso, Lima seguirá siendo un caos

@georgewilliamgutarracampos6262 5 ай бұрын

Buena suerte con el saneamiento predial y expropiaciones

@johnb5040 4 ай бұрын

Lo triste es que para cuando se complete ya tendremos humanos en la Marte y en Perú recién van a construir una carretera que debió haber sido hace veinte años. Amigos exijan a sus políticos que no sean tan flojos y hagan su trabajo.

@erikyonathanpachecodiaz3475 5 ай бұрын

POR QUE MEJOR NO PONENE HORARIOS PARA EL TRANSPORTE DE CARGA PESADA , QUE CIRCULEN EN LA MADRUGADA DE 10 DE LA NOCHE HASTA LAS 6 AM , ASI TE BAJAS LA CARGA VEHICULAR EN TODO LIMA , DESPUES SE PUEDEN HACER OBRAS DE CONECCION A Través DE TRENES , LA CIUDAD NO NECESARIAMWNTE NECESTA MAS CENENTO , CON LO QUE TENEMOS PODEMOS REDUCIR EL TRAFICO

@FUJIDESAGUE-se1ov 5 ай бұрын

Así es pero necesitan hacer obra para robar

@FUJIDESAGUE-se1ov 5 ай бұрын

Muy bien dicho ingeniero

@cholosabroso 4 ай бұрын

@@FUJIDESAGUE-se1ov Se les caería el negocio ps

@MrOso1959 5 ай бұрын

Peajes?trasporte publico es esas vias?La cagad@,nunca aprendemos.Tenemos que escuchar a expertos en esta materia,en el Peru no hay gente que planifique esto y si no hay plata para traer expertos europeos o gringos,traigan a los chilenos que estan mas cerca,ellos hicieron una maravilla en las vias de Santiago .Vayan a Santiago que no esta lejos y observen su infraestructura,se daran cuenta que nos llevan mucha ventaja en planeamiento urbano.Pero peajes dentro de la ciudad y trasporte publico,ya pues hasta donde vamos a ser mediocres.

@hectororellana9654 5 ай бұрын

En Santiago existe ese famoso anillo, pero acá se llama Circunvalación desde hace 50 años, que rodea la capital con modernísimas autopistas, donde NO se utilizan peajes, como en muchas autopistas chilenas, si no que se llaman Pórticos. Existe un sistema con un dispositivo llamado TAG que se pega en el parabrisas, cuando se cruza el Pórtico el Tag manda una señal que capta el Pórtico y quedan registrados todos los datos del vehículo, en la central del pórtico emiten automáticamente una boleta que llega al domicilio o al correo del dueño del vehículo con la cobranzas del paso de este por el pórtico, para su cancelación. Anualmente cuando el dueño del vehículo debe pagar el permiso de circulación del año, si no ha pagado no se le otorga el pase, Si circula sín esta autorización y lo sorprende la policía el auto es requisado.

@DiegoSanchez-zw9gs 4 ай бұрын

Es que acaso no se pagan impuestos como para que nos sigan cobrando peajes?

@gladysolis 4 ай бұрын

El trafico es porque todo un país está concentrado en 1 sola ciudad!!!

@kevinse2539 5 ай бұрын

Si se puede 🎉

@hugotom9591 5 ай бұрын

Demasiada gente de provincia en Lima, el terrorismo se acabo hace años pero siguen llegando aca. Descentralización, las demas provincias se deben empezar a desarrollar mas que Lima para que la gente se anime a regresar a sus ciudades de origen y donde tienen mas familias. Porque todos estos proyectos eventualmente se van a saturar.

@UserMcXXX 5 ай бұрын

Existen gobiernos regionales para eso y no hacen más que robar

@diegochavez49ers 5 ай бұрын

Tienes razon, los demás departamentos deberian estar a la altura de lima o igual pero mano todos los mas grandes usurpadores estan en lima. Y ellos solo les interesa que lima coma, se vista y se mire bien ante el ojo internacional. Los que gobiernan los demás departamentos solo roban igual que los de la capital. No digo que todos sean asi, pero el 90% roba.

@ddyfrezurk777 5 ай бұрын

Y LOS 2 MILLONES DE CHAMONOS, TE OLVIDASTE, TAMBIÉN DEBEN REGRESAR A SU PLANETA DE LOS SOIMIS!!!

@raulexraulex1196 5 ай бұрын

Ya veo a varios con su balón de gas en sus techos para que no expropien su casa 😲,vayan buscando la ruta para que vean si su casa está por ahí...en el video se muestra varias casas que tendran que salir 😱😱😱

@davidd3063 5 ай бұрын

Así es vaeios perderán su casa. Pará q algunos tengan un bypas. De Chancay al sur. Pero como ilusionan estos mermeleros. Por eso estmoa conk estamos.nadie usa la ceitica t lógica solo tratan de cobrar publireportajes

@zelzop 5 ай бұрын

Obvio, es mas ya empezaron las expropiaciones en independencia..

@edyadekate9107 5 ай бұрын

Que bueno mis nietos disfrutaran ese anillo

@Galletita-90 5 ай бұрын

Por qué tantos años Lima necesita soluciones ahora rápidas modernas eficaces pueden construir por mientras vías rápidas con puentes metálicos eleva ditos en todo Lima tipo Miami o en Europa….. ahora es así y ya no hablan nada de los teleféricos ni de la línea tres

@anonymusdelperu2125 5 ай бұрын

tantos animales al volante, cambien el procedimiento de emision de los brevetes, y mano dura para los que incumplen!

@miguelvasquez7213 5 ай бұрын

Tienen q sacar la panamericana del centro de la ciudad, la panamericana crea mucho caos tiene q ser periferica

@rodrigojm3297 5 ай бұрын

Ojalá mis nietos lleguen a ver y disfrutar de esa obra 😅

@luisgutierrez9972 5 ай бұрын

Si la gente que esta organizando ese proyecto tiene visión de futuro, pueden aprovechar que ya están haciendo las expropiaciones para hacer una línea más del metro de Lima, que claramente debe ser elevado y de fácil construcción.

@betoportocarrero571 5 ай бұрын

YA EMPEZARON LAS OBRAS. PRIMER PASO: COMPRAR Y DEMOLER LAS CASAS QUE SE ENCUENTRAN EN LA RUTA DEL ANILLO VIAL.

@ElAcertijo69 5 ай бұрын

no sean pendavis!! mas fácil es hacer llorar a una piedra que esa hvda este siquiera empezada..... lo mejor es pensar que estamos en un sketch de risas y salsa permanente.....no hagan hígado!!!

@luzcaballero4525 4 ай бұрын

Todo sería muy bueno, solo habría que tener estos puntos: que haya ganas de sacarlo por parte del personal del estado en un tiempo corto, y sin burocracia y corrupcion. Eso garantizaría que se cumpla

@Laluna-um6dz 4 ай бұрын

Esta bien pero debe realizarse con China,desde ahora toda obra de hacerla con un pais extranjero debe realizarse con China,asi que esta obra se realize con China,ministerio de transportes

@eduardosupo8027 4 ай бұрын

ahora un circulito es nuestra mayor hazaña XD

@mauriziolucianomottaramire6465 5 ай бұрын

1 billon para el bolsillo... 35 años se termina el 80% de la obra. Cuando terminen habrá un 50% más de tráfico. Osea por las .... van a robar rico. Viva el Perú señores!!!!!

@mauriziolucianomottaramire6465 5 ай бұрын

❤

@ComercialesRadialesDelPeru5967 5 ай бұрын

Por eso prefiero andar con mi moto nomás. Cuando tenga mi mujer y mis hijos, ya me compraré mi carrito (ya tenía uno, pero me lo robaron a mano armada los Chamos).😢

@KATATEO2009 5 ай бұрын

CUANDO VA A ESTAR LISTA??? EN 10 DECENIOS???

@davidd3063 5 ай бұрын

En que te beneficiara? Tu vas de los olivos a la ramiro priale? No. Es para carga pesada. Te estana vendiendo humo y creando expectativa. La gente de ahí tendrá que pagar otro peaje y varios perderán casa

@DanielPacheco-pp9rf 5 ай бұрын

🤣😂

@delmerraultolentino2722 5 ай бұрын

Excelente....inversion....crece mi perú

@nerymoralesborjas6336 5 ай бұрын

Necesitamos urgente una vía en el cono norte Ancón, Los Olivos, Puente Piedra

@erikrojas6338 5 ай бұрын

PA CUANDO GORRITI ? Romina mela era la asistente de gorriti... Pero vivía en la fiscalia dentro de la oficina de domingo Pérez... Pa cuando rompen la puerta de IDL ?

@drako9365 5 ай бұрын

Otra constructora española que hara este proyecto , minimo 15 años para verlo terminado 🤣

@brayanvillanueva5963 4 ай бұрын

El tramo Santa Anita - Ate - La Molina esta totalmente azfaltado y por donde se quiere hacer mas carriles comprende cientos de areas verdes

@evell.6532 5 ай бұрын

Deben crear más vias para transporte público. La clase media y alta deberían viajar casi todos en trenes y autobúses publicos con buen servicio y así dejan de usar sus carros para todo.

@sodawill 5 ай бұрын

Pagar peaje de 6.50 por usar ese anillo??? Un peaje dentro de la ciudad

@cheka95 5 ай бұрын

Solo un sueño, bueno a seguir con nuestras vidas...

@wiliant7020 5 ай бұрын

Con la reducción de uso de autos particulares se soluciona en un porcentaje alto

@antonio23564 5 ай бұрын

No se preocupen, estará en 50 años, incluído coima, y negociado de peajes.😂

@mpv5341 4 ай бұрын

Ojalá se concrete para que los nietos de mis bisnietos lo puedan disfrutar.

@fernanps 5 ай бұрын

Es necesaria una ruta de metro por debajo del anillo vial periférico... pero sé que solo es un sueño. Abajo Dina

@johnb5040 4 ай бұрын

Voten a todos esos políticos corruptos y pongamos a ChatGPT Inteligencia Artificial a cargo del país. Te garantizo que la computadora resuelve todos estos problemas en un solo rato. Así como Cancún MX fue creado por un computadora hace más de treinta años .

@giancarlotupavela8729 5 ай бұрын

Peaje por darle la vuelta a lima, somos los más imbéciles en América!!!

@asistidor 5 ай бұрын

Rumbo al 2034, como toda obra acá, mononeuronal, o brincando de un pie, no se permite que haya avance en paralelo de dos o tres frentes... Le hubieron dejado hacer los puentes que parece su especialidad...

@lavanille1078 5 ай бұрын

lo que soluciona el trafico son las lienas de metro, trenes, buses y tranvias juntos hacen que la gente no use autos y pocos taxys. no otra mega obra que solo agrega mas cemento a la caotica ciudad. estuve en Londres, Milan y ;Munich, que tienen en comun? un completo sistema de metro central y trenes regionales.

@anonymusdelperu2125 5 ай бұрын

El tráfico y el caos es la fuente de ingresos de las municialidades y la MTC, creen que quieren mejorar y cambiar?

@albertomontes5861 5 ай бұрын

Y el transporte publico en Lima ??? Una porqueria. Sin ir muy lejos ,Santiago ,por lo menos le lleva a Lima 50 años de adelanto, por lo menos. Y esa diferencia ira aumentando por lo que se ve. En Lima ,el Metro no avanza en su desallollo.

@hectororellana9654 5 ай бұрын

@irrumabo250 5 ай бұрын

ojalá y mis nietos lleguen a ver las obras completas, porque a últimas fechas hemos estado soñando demasiado con obras por aquí con obras por allá, que ya nos sentimos europeos, Sólo basta con analizar el retraso enorme de la línea dos del metro.

@roymoran7679 5 ай бұрын

Ese sueño es mas verde que el limón los que tenemos 60, 70 años ya no veremos, así como va la corrupción en el Perú

@EDRDanielGdz 4 ай бұрын

1. Educación vial 2. Masificación ordenada del transporte público 3. Mega Obras en vías troncales Pero aquí quieren hacer las cosas al revés, nunca veremos los resultados... Harán esto y cobrarán altos peajes antes del paso 1.

@homeroaddams3434 5 ай бұрын

En Bogotá existe una restricción de todo el día a la circulación de los vehículos, la restricción prohíbe A LA MITAD de los carros poder circular, SI la matrícula de tu carro termina en número impar y la fecha del día es impar NO puedes usar tu carro o te multan, prácticamente la gente con carro solo lo pueden usar la mitad del año y pagan impuestos por todo el año. y Aun así Bogotá está totalmente congestionada. ¿En Lima hay alguna restricción de este tipo?

@williansvaldivia5081 5 ай бұрын

No es necesario tanta obra si va a demorar 10 años, por lo pronto deben de haber una gran playa de estacionamiento en las afueras de lima para los camiones q deben ingresar a lima de 10 a 5 de la mañana y sacar de las pistas esos autos o buses de 15 años de antigüedad, les obligaron a comprar buses euro 5 y los buses antiguos fueron revendidos, así pasa con los demás autos!!

@cesarramirezluque9899 5 ай бұрын

Y eso se hara en 50 años recien

@DanielPacheco-pp9rf 5 ай бұрын

😂🤣😂

@hachaymacheteperu 5 ай бұрын

Pero hablan de la expropiación de los bienes inmuebles y también que esta obra es de hace 20 años, sigue siendo viable en la actualidad?

@cesarhuaman4253 5 ай бұрын

cuando acaben este proyecto.... Ya existirán los autos voladores .. con lo mal que trabaja el estado y los rateros funcionarios públicos

@musicrelax8363 5 ай бұрын

ojala para el...2500 con fe

@aries-vq5qb 5 ай бұрын

Consorcios españoles?..wtf .por que no hasen acuerdos con los noruegos alemanes o zuisos ..cuanta corrupción se biene

@zelzop 5 ай бұрын

No se presentaron.. 🥴

@luir6te240 5 ай бұрын

De cuantos años y coimas estamos hablando encima peajes 😢

@paulcinoperu7563 5 ай бұрын

Los peajes son para la vía rápida. Si no tienes prisa o vas a tramos cortos vas por la vía libre. No estás obligado a usar la vía rápida si no deseas. Todo cuesta, nada de gratis y mucho menos con la inversión que se hará para este proyecto que incluye cuatro túneles en los cerros que hoy no existen.

@leonel2009ish 5 ай бұрын

40 peajes en una ciudad Chiquita

@FUJIDESAGUE-se1ov 5 ай бұрын

Si pue pero si dices algo estás en contra de la piscina con arena

@Don_Juan_Ga. 5 ай бұрын

mejor en chile ahi si respetan a las personas en la via

@miltonfelicesjimenez3631 5 ай бұрын

Esos túneles en los cerros debieron construirse hace tiempo. Desde la época medieval ya se conocían las técnicas de tunelaje. Impresiona que en pleno siglo XXI no tengamos túneles.

@josecasimirochavez585 5 ай бұрын

Ojalá que el diseño este a cargo de profesionales idóneos, que no se metan los políticos coimiadores. Desgraciadamente el estado incompetente.

@AlucinandoEnHH 5 ай бұрын

a la vez se debería construir un tren llamado cercanías como en otros paises. mayormente estos trenes van por el centro de la via.

@mauriciovmartinez6119 4 ай бұрын

Increible que en el 2024 no tengan esas pistas que son importantea para la movilidad de un pais. En mi ciudad las primeras las construyeron desde los años 1940

@cholosabroso 4 ай бұрын

Cuantos años tomará eso...

@oscarpaucarolivera244 5 ай бұрын

Palabras palabras, hasta ahi ya estaremos bajo tierra.

@FUJIDESAGUE-se1ov 5 ай бұрын

Eso es verdad solo palabras ya nos sabemos el libreto de las cortinas de humo

@dibujito_del_grupo 5 ай бұрын

La futura burbuja inmobiliaria en Lima 🕊️🕊️🕊️

@luisgibaja3061 5 ай бұрын

La mejor forma de solucionar el caótico tráficonde Lima es impulsar la construcción de infraestructura de transporte público formal masivo, como todas las líneas de metros, Telefericos, buses rápidos con carrilles segregados y servicio colectivo de taxis ordenados.

@alfonsowilfredoartazaalvar1581 5 ай бұрын

No soñemos, exijamos que las hagan y rápido, sin demoras para que saquen beneficios las autoridades corruptas y los ejecutores de la obra, esa obra en 5 años debería estar terminada con total holgura.

@frankalonso8909 5 ай бұрын

Se me hacia raro tanta belleza, hasta que menciono cobro de peajes🤣🤣

@sharedaccount1639 5 ай бұрын

o sea quieres gratis algo que cuesta billones hacer?

@roal_1999 5 ай бұрын

Esa obra debieron haber empezado hace 20 años atrás. Ese proyecto del anillo vial periférico está planificado hace años. Eso pasa por las dejadez de las autoridades.

@locoantena 5 ай бұрын

Jajajaj ojala se cumpla 😢 ya que españa nos lleva 50 años en infraestructuras.

@celdur4635 4 ай бұрын

En ves de solucionar con transporte masivo. Van a crear una serie de cráteres en la ciudad dividiéndola totalmente, un infierno para el peatón.

@kumakuma6743 5 ай бұрын

👏👏👏👏

@paulelunico 4 ай бұрын

El problema no es las carreteras, el problema es los malos conductores.

@partecipaallaconversazione1220 5 ай бұрын

Ayudara a mejorar el trafico però no sera la solucion definitiva este anillo lo he visto a Roma y en las horas punta la circulacion es dificil imaginense Lima

@jmrodriguez250 2 ай бұрын

Sin peajes por favor, seguro van a ser como el de monterrico que no te dejan ir por la auxiliar sino que te obligan a pagar si o si.

@marycarolinepalaciosnoa9171 4 ай бұрын

Si entendieran que una buena urbanización nos daría tanto. Mejoría en la calidad de vía al ciudadano, ingreso y fluidez economica por los comercios que atrae y para los q se transportan o por qué creen que singapur es rica ahora

@PieroPG. 4 ай бұрын

Tambien algo muy importante por el cual la congestion es insoportable Y que ya muchos se han olvidado y estos hacen lo que quieren Los vehículos de carga pesada No tienen por que entrar a la ciudad en hora publica Ellos deben entrar en la madrugada Tienen sus horarios Pero nadie fiscaliza eso Cuantos trailers vemos en hora punta en todo sitio mas aun en la panamericana? Y muchos de ellos transportan cosas peligrosas Y nos exponen a eso tambien