【スバル 新型BRZ (AT “S”) - 走行編 - 】スバルが考えるスポーツカーとは！？…その答えが走りに集約！ “一般道〜ワインディング〜高速道路” [SUBARU BRZ]

[@TS-bk8cx]

RグレードのMTにのってます。 このFA24というエンジンは間違いなく名機。ターボエンジンの雄EJ20とは全く異なるベクトルのエンジンですが、水平対向NAでこんなエンジンが味わえる日が来るとは思いませんでした… アクティブサウンドコントロールのチューニングも素晴らしく、もう2年乗ってますが今だにいつ乗っても本当にテンション上がるんですよね！

[@タッシー-x9y]

53歳のおじさんですが、乗り降りは大変ですか？

[@PapaLifestyleTV]

ご健康であればもちろん大丈夫だとは思いますが、たとえば腰痛持ちだったり膝が弱かったりしますと、車高はかなり低いので乗り降り時に腰と膝への負担はあるかと思います！いちおうご参考までに！

[@High-BridgeCAR]

24歳の若僧です。 今週SグレードATの契約に行きます!!! この動画見てとても楽しみになりました！

[@PapaLifestyleTV]

ガンガン走って楽しい車なのでたのしみですね！

[@リアルダ1200]

違うなぁ…。今年7月にコレ納車された者だけど，確かに高速道でのスポーツモードはサウンドも加速性能も楽しいけど，やっぱりスポーツモードは峠が一番。時速30~110Km辺りが自在で，スパスパとコーナー切れ込めるから，直線番長するよりクソ愉しいよ。

[@PapaLifestyleTV]

コメントありがとうございます。なるほど！実際にご購入された方のご意見なので、私のような一度だけの試乗レビューよりも大変に貴重だと思います！

[@せいちゃん-u9y]

180の大柄ですが夫婦2人で使うのはどうですか？

[@PapaLifestyleTV]

コメントありがとうございます！おそらく身長も、ご夫婦2人で乗車されるという点も基本的には気にならないとは思いますが、いかんせんスポーツタイプの形状ですので、居住空間ふくめドライビングポジションが気になる場合はかならずディーラーにて確認していただいたほうがいいと思います。

[@色々と悶絶]

３月納車で待ちきれませんね🎵MTだけど。 GC8インプの2ドアを新車の時から20数年維持してきたけど、ちょっとトラブルありまして、維持するよりも高値のうちに手放しました(／。＼)💦 年齢も50を越え、最後の内燃機、最後のMTとしてこの子を選びました。 これから、どんどん車がつまらなくなる…… BRZ、いい時代に生きたなぁ…と思える車だといいな。

[@PapaLifestyleTV]

コメントありがとうございます！素敵なカーライフを過ごされてますねっ。最後の内燃機…という寂しさと期待とで、3月まで待ちきれませんね！走行した際には、またご感想お聞かせください♪

[@cando4707]

この車ドライバーズシートからのながめはポルシェに似てるんですよね。

[@PapaLifestyleTV]

おぉ！たしかに、言われてみれば…

[@cando4707]

@@PapaLifestyleTV さん　今度新型S4試乗してみて下さい。出来ればsport Rの方で。結構な驚きですよ。

[@PapaLifestyleTV]

乗りたい！！！！！

[@ON-ww5nf]

雪国で乗るのは厳しいでしょうか？

[@PapaLifestyleTV]

コメントありがとうございます！積雪あるようなシーンでは、できるだけ乗らないほうが良いと思いますよね。やはりバリバリのオンロード仕様なので。 積雪でスポーツ…てなるとWRXあたりが良いと思います^ ^

[@ぽん太郎-x9c]

前モデルのBRZ STI MTからの乗り換えでMTとAT両方試乗しました。MTはアイサイトもついていて楽ちん。峠もパドル使えばそこそこたのしめます。でもグランドツアラーと言う感じです。MTでも2Lモデルに比べてトルクフルでまるでATみたいに楽ちん。でも7,500回転まできっちり回ります。峠ではやっぱりMTです。ノーズもスパッと入るしリアもちゃんとついて来ます。コーナーリングも安定していてトラックモードでも安心。タイトなコーナーならシフトダウンでお尻を出して回る事も簡単。楽しい車です。 今は納車されてナラシ中ですが1,000km超えるのが待ち遠しいです。

[@PapaLifestyleTV]

貴重なコメントうれしいです！BRZもぽん太郎さんにそこまで乗りこなしてもっていて幸せだと思いますね