dodam tylko, że kiedy czytałem pierwszy raz o tej modernizacji ST44 to dowiedziałem sie , ze oprócz oczywiście całkowitej zmiany napędu czyli diesel-elektryczny na zestaw amerykańskiej produkcji , przebudowie podlegały tez silniki trakcyjne . Silniki przewinieto , stosujac drut (płaskownik )miedziany o nieco innych parametrach a przede wszyskim zastosowano nowej generacji lakier izolacyjny w efekcie podwyższono moc tych silników , łacznie to jest prawie 3000KM w przeciwieństwie do 2400 KM w starej wersji ST44. Podniesiono takze dopuszczalną temperature pracy tych silników do ponad 100 stopni, w starej wersji było to ok 80 stopni. Niestety niektóre wady starego Gagarina pozostały , to miedzy innymi sztywne wózki , które masakrują zwrotnice . Te lokomotywy to typowe lokomotywy szlakowe.
@krzechix84852 жыл бұрын
Jak pierwszy raz widziałem gdzieś jej odwzorowany model 3D, to myślałem że to po prostu przekrój lokomotywy, żeby ukazać wnętrze maszynowni :-D Ale lubię ten design
@wiktorworoszylo31402 жыл бұрын
Najbardziej ciekawy model współczesnej lokomotywy. Przypadł mi do gustu pewnie z racji powiązania z ST44. Dobry materiał, daje sub 👍
@grzegorzEU075 жыл бұрын
Ekstra materiał! Super Robogagarin - nowoczesny Gagarin.Dzięki za ogrom ciekawej wiedzy 🦋🐛🦋.Pozdrawiam.
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Grzegorz MK dziękuje za obejrzenie pozdr🚦🚦🚦😀
@Khon-Ma9 ай бұрын
Świetny materiał pozdrawiam
@tramsylweriusz57405 жыл бұрын
Super film z fachowymi informacjami. Radziecko-amerykańska technologia - ciekawe połączenie. Dziękuję za podzielenie się ogromna wiedzą. Oczywiście łapka w górę (5).
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
TRAM Sylweriusz Kawczyński dzięki pozdr🚦🚦🚦😀
@stanislawkazimir64654 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 ma to znaczenie dla zrozumienia transformacji....
@SabnamsKitchen5 жыл бұрын
*Very nice video ..Superb uploaded...Big lyk.....*
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Sabnam's Kitchen Thank You😀😀
@Klopcyna2 жыл бұрын
A w zimie nie będzie słabo idąc z kabiny do kabiny i wychodzić na mróz i śnieg? Albo w przypadku katastrofy kolejowej maszynista musi zostać w kabinie, nie może się rzucić w korytarz
@Slawcioniebiescy5 жыл бұрын
Super film . Wszystko dokładnie przedstawione .
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Slawcioniebiescy dziękuje bardzo pozdrawiam
@stanislawkazimir64654 жыл бұрын
czasami zbyt odtąd-dotąd, ale na Zachodzie nie robią lepiej
@arijitroy41954 жыл бұрын
Very nice sir Loving it 🤗 I am from india Nice to meet you
@Cargul775 жыл бұрын
Cześć. Jeżdżę na 311D i ta lokomotywa ma tylko jedną zaletę - ogromną moc. Dobrze jest powiedziane, że jest przystosowana do zamontowania klimatyzacji - bo nie ma w żadnej, latem przez ogromną przednią szybę, słońce operuje niemiłosiernie, a przez malutkie okienka praktycznie nie wpada chłodniejsze powietrze. Dodatkowo jest niemiłosiernie głośna i przez zastosowanie ''zawieszenia'' od M62 jeździ się nią jak wozem drabiniastym po bruku. Wentylator z ogrzewania działa chyba głośniej od silnika lokomotywy. To jest tylko i wyłącznie moje zdanie nt. tej lokomotywy.
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Cargul77 cześć zgadza się podzielam zdanie
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Cargul77 aaaaaa i drgania są duże
@Cargul775 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 a ja nie dodałem, że materiał spoko ;-)
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Cargul77 aaaaa dziękuje bardzo
@typowykargul5 жыл бұрын
Materiał genialny 👌👌 Brawa mistrzu 👏👏
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Mr. Muller witam dziękuje bardzo pozdr🚦🚦🚦😀
@bartomiejfaryj94064 жыл бұрын
SUPER !!!!
@KACPERJUVE5 жыл бұрын
Super materiał!
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Kacper Juve dziękuje bardzo pozdr🚦🚦😀
@jozek28115 жыл бұрын
Konkretna prezentacja! Pozdrawiam i zielonego na semaforze
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
jozek2811 witem dzięki 🚦🚦widzę ze lubisz tą lokomotywę masz trochę tam filmów pozdr👍👍😀😀🚦🚦
@KOLEJ22DrogaPrzygody5 жыл бұрын
Witam no potęga robisz różnice łapka w niebo i do kolejnego pozdrawiam 6 👍🥇🏆🤴🏆🥇🙌👌🙏
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Lucjan Andrychów witem witam dzięki pozdr🚦🚦😀
@TSZSpotter5 жыл бұрын
Filmik fajny. 311D to moja ulubiona lokomotywa spalinowa na PKP. Tylko mam jedno ALE. Jest filmik z odjazdu składu na końcu materiału. Wsłuchiwałem się w odgłos silnika na nagraniu i zastanawiam się czy to ten sam silnik co w LHS-owych sztukach ST40s. LHS-owe sztuki ST40s podczas rozruchu z ciężkim bruttem wydają taki fajny przyjemny basowy pomruk/pogłos (nie wiem jak to nazwać) silnika. Mieszkam może z 3 kilometry od stacji Staszów LHS i jak mam w lecie otwarte okno to nawet z 3 kilometrów słyszę ten rasowy pomruk silnika podczas rozruchu ze stacji.
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
TSZSpotter Witam, ciekawa uwaga. Mogą być trzy opcje: 1. kamera lekko zniekształca głos, 2. może być to silnik trochę inny z tej samej serii ale z jakimiś drobnymi różnicami, 3. mogli w ramach usuwania drobnych usterek (a takowe w tym egzemplarzu były) coś podkręcić w obrotach i stąd już inny pogłos. Pozdr
@JanKowalski-ll5hb5 жыл бұрын
Podstawowa różnica to jest obciążenie tych silników. Tutaj używa mało mocy podczas rozruchu. Żeby ruszyć skład lhsu używa się nie raz połowy mocy 2x40s żeby w ogóle ruszyć.
@TSZSpotter5 жыл бұрын
@@JanKowalski-ll5hb Dobrze wiedzieć. Dzięki za info.
@heniekodpanienek300010 ай бұрын
Dostanę za tą odpowiedź "szpadel roku" 😂 Ten odgłos to pracujące sprężarki. Szczególnie podczas wchodzenia na obroty, niesie się bardzo daleko. Uwielbiam ten dźwięk. Maszyna to potwór. Zespół "Batmanów" i brutto 5400 ton ruszy nawet pod ostrą górkę,
@gravelpit19605 жыл бұрын
Rzeczywiście robi wrażenie Monster Gagarin!
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Gravel pit fajny, tylko trochę brudny ale ciężko było trafić na inny z lepszym malowaniem, dzięki za obejrzenie pozdrawiam
@77marjusz10 ай бұрын
Właśnie się szkolę na tą maszynę. U mnie w firmie jest znana jako 311D Challenger 😉
@Gostek6765 жыл бұрын
Świetne, pozdrawiam
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
T- Mechanik dziękuje bardzo i również pozdrawiam
@panzielonka13325 жыл бұрын
Zajebisty film , nawet w szkole by się tyle nie dowiedział - dzięki za materiał 😍👍-pozdrawiam 🖐️
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Pan zielonka fajnie ze się podobało dobrze się zgrało bo Ty złapałeś Robogagary a ja akurat o nich film🚦🚦🚦😀👍
@peterstanley3454 жыл бұрын
Widzialem tego smoka 5 dni temu w Ilawie. Robi wrazenie.
@KOLEJ_pl5 жыл бұрын
Kontener od GE z silnikiem i przekładnią nazywa się w tych lokomotywach fachowo "Power Pack". Warto wspomnieć, iż wersja szerokotorowa kursująca po LHS ma oznaczenie 311Da, wg PKP ST40s. Pozdrawiam
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
KOLEJ_pl dziękuje za uzupełnienie pozdrawiam
@Stiwek2 жыл бұрын
Troche maskę Iron Mana mi ten przód przypomina
@leslawzoedowski45915 жыл бұрын
To ja może innąnazwę zaproponuję, dla mnie czoło lokomotywy przypomina Iron Men'a i nic na to nie poradzę. A odcinek świetny, zastanawia mnie tylko jedno czy wózki jezdne od gagarina są tak dobre, żę nie trzeba było nic zmienić, czy poprostu modernizacja byłaby już za droga.
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Leslaw Żołędowski Iron Men tez by pasowało, dzięki za obejrzenie. Wózki, raczej chodzi o nakłady. Wózki są trzyosiowe i maja wpływ na szybsze zużycie torów, lepiej jak by zmienili na nowe.
@leslawzoedowski45915 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Też mi się tak wydaje w końcu Griffina zaprojektowali, projekt gotowy a im więcej szt. wyprodukują tym tańsze (przepraszam z wtręt ekonomista ze mnie czasem wyłazi)
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Leslaw Żołędowski dobrze dobrze po to jest możliwość komentarzy żeby wyrażać swe opinie 👍👍
@stanislawkazimir64654 жыл бұрын
@@leslawzoedowski4591 zbytnie ograniczenie jest wadą
@edwardgugaa76235 жыл бұрын
SUPER !!! LIKE !!! Czy ten skład z cysternami jedzie do Stalowej Woli w nagraniu opublikowanym 24.04.2019 r.?
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Edward Gugała witam tak tak to ten skład. On dalej jechał do Skarżyska Kamiennej i do Koluszek pozdr🚦🚦😀
@edwardgugaa76235 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 DZIĘKUJĘ za serduszko i za odpowiedź. Dodam tylko, że w Słotwinach koło Koluszek jest terminal paliwowy Orlenu połączony rurociągami z rafinerią w Płocku. Pozdrawiam ze Szczecina
@majkizbajki80325 жыл бұрын
Widuje tego Batmana jak ze Skarzyska przelatuje przez Jeleń w stronę Tomaszowa mazowieckiego i dalej na Koluszki. Pozdro.
@pralkatv34855 жыл бұрын
W sumie to ładnie się prezentują te Gagariny.
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Pralka TV mi się tez podobają tylko ten brudny i malowanie takie o, ale cóż, tez ma swój urok pozdrawiam
@bartoszm844 жыл бұрын
Nie znam się na lokomotywach ale ciekawie Pan opowiada
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Bartosz M dziękuje bardzo pozdrawiam
@MIMALECKIPL5 жыл бұрын
Batman to dobra nazwa dla tej hybrydy. Jeszcze takiej nazwy nie było.
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
MIMALECKIPL najpowszechniejsza, mi się najbardziej podoba pozdrawiam
@marekmichaowski48025 жыл бұрын
Fajne filmy o kolei👍👍👍
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
marek michałowski dziękuje bardzo
@kolejowabomba5 жыл бұрын
Super like 😃
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Kolejowy Piter witam dziękuje bardzo 🚦🚦😀😀😀pozdr
@Kolej_glownie_z_Pomorza Жыл бұрын
Ostatnio udało mi się nagrać 311D-01 w Gdyni, zapraszam do obejrzenia i pozdrawiam :)
@mateusz87x878 ай бұрын
U nas mówi się jeszcze na nie Challengery. Fajna lokomotywa ale latem masakra..
@robirobi79894 жыл бұрын
Witam Pana Gratuluje swietny material do obejrzenia szczegolnie jak rzecz dzieje sie w rodzimym miescie i tu mam pytanie czy nie orientuje sie Pan gdzie najblizej Rzeszowa sa jakies zaklady remonowe taboru kolejowego pytam dlatego poniewaz pracuje na kolei zagranica ale zamierzam wrocic do kraju i wykorzystac doswiadczenie zawodowe ktore zdobylem moze moglby mi Pan doradzic z gory dziekuje i pozdrawiam serdecznie
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
robi robi witam dziękuje bardzo, zakłady tego typu są raczej z dala od Rzeszowa ale najbliższy ZNTK Tabor znajduje się w Dębicy czyli jakieś 40 km od Rzeszowa. Jest również zakład inżynierii kolejowej w Sandomierzu ale to już dalej pozdrawiam Pana
@robirobi79894 жыл бұрын
Dziekuje za szybka odpowiedz a slyszal Pan moze cos o reaktywacji hal remontowych w gniewczynie kolo Lancuta
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
robi robi coś tam słyszałem gdzieś
@pawelabcdef26135 жыл бұрын
Super😃 ! Co z komfortem pracy na tych lokomotywach? A może by tak kilka słów o 401Da
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Paveł AbcdefTM witam komfort niezły, ponieważ klatka bezpieczeństwa jest ergonomiczna i przystosowana jest do zainstalowania klimatyzacji. 401Da wezmę pod uwagę, pozdr😀
@pawelabcdef26135 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Dziękuję. (Zapraszam do siebie). Kiedy nowy film?
@pawelabcdef26135 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Kiedy nowy film?
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Paveł AbcdefTM jak dobrze pójdzie dzisiaj albo jutro
@pawelabcdef26135 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Dzięki
@skubihenio5 жыл бұрын
Fajny materiał :) Łapa w górę. Co to za kolor?? ;) Należałoby wspomnieć jeszcze o silnikach trakcyjnych, że zostały zmodernizowane. Oryginalne przy tym generatorze pewnie by wyparowały.
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Thunder racja co do silników kurcze kolor jakiś bezpłciowy
@Nour-uf6hk5 жыл бұрын
Nice👍
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Thank You😀
@andrzejjaszczur67595 ай бұрын
M62 w oryginale lepsze niż cudowanie
@kubekelektrowoz5 жыл бұрын
Łańcut ? drzwiczki wejściowe jednak toporne, bo trzeba zamach mieć by je zamknąć , czyli coś tam jednak zostało pewnie po Gagarinie:)
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Kubek Elektrowoz tak Łańcut te drzwiczki takie małe ciasno tam, czułem się faktycznie jak w starym Gagarze pozdr
@stanislawkazimir64654 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 trzeba patrzeć systemowo, a nie tak
@michawedzina69895 жыл бұрын
Ciekawy egzemplarz lokomotywy i w środku
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Michał Wędzina dzięki pozdrawiam
@MrKrzych1007 ай бұрын
General Electric... czy to ta firma założona przez Jaruzelskiego i Wałęsę? Jeden Generał, a drugi Elektryk.
@pawekryj52704 жыл бұрын
Czy ST 40 jest mocniejsza lokomotywa od M 62
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Paweł Kryj tak m62 miała moc 2000 KM a ta 2900 KM
@pawekryj52704 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Dzięki za info pozdrawiam.🤗
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
Paweł Kryj proszę również pozdrawiam
@АнтиИудаизм5 жыл бұрын
А какого года выпуска этот пепелац?.У него челюстные тележки как у ТЭ3
@ДмитроБрендак4 жыл бұрын
Наверное 70х
@АнтиИудаизм4 жыл бұрын
@@ДмитроБрендак Наврядли кабина "новодельная".Может глубокая модернизация.Что то же мало вероятно.
@ДмитроБрендак4 жыл бұрын
@@АнтиИудаизм это бьівший м62. Заменен кузов, дизель генератор. Он несколько раз говорит м шестдесенц другій. Набери st 40 gagarin, так назьівают машку в Польше. . в 80х начали ставить 2м62 на безчелюстньіе тележки.
@ДмитроБрендак4 жыл бұрын
@@АнтиИудаизм в Чехии для Украиньі и Прибалтики бьіл проведено КВР машек с заменой кабиньі и дизеля, но оставлен вагонная компоновка.
@orzech204064 жыл бұрын
Prostuje łuki, jak Gagarin?
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
oczywiście
@orzech204064 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Szkoda jednak "Rumunów". Ciekawe, dlaczego ich nie wybrali do modernizacji właśnie z uwagi na bardziej cywilizowany, jak na warunki europejskie układ jezdny. a wygrał hamburger, w który ktoś po drodze wbił sierp i młot...
@shana_dmr2 жыл бұрын
@@orzech20406 Zapewne mieli dużo więcej ST44 w zapasie na te Frankensteiny i większy zapas części;)
@jakubthomas89475 жыл бұрын
Jakimś tam mega fanem kolei nie jestem, ale nie wiedziałem, że lokomotywy mają tachografy. Maszyniści muszą mieć karty chipowe tak jak kierowcy ciężarówek? Bardzo ładna ta lokomotywa ale kabiny załogi mogli zrobić bardziej komfortowe- fotele ISRI zawieszone na poduszkach z regulowanym podparciem ledzwi i pulpit sterowniczy taki mniej siermiezny i blaszany zrobić. Nie wiem jak kwestia oświetlenia kabiny ale na przykład dodać nocne-czerwone i zmienić kolorystykę wnętrza na bardziej odporna na zużycie.
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Jakub Thomas z tymi kartami chipowymi to chyba to wprowadzą, w nowych lokomotywach chyba mają. Teraz zależy to od spółki jedna to praktykuje druga jeszcze nie. Co do foteli to niektórzy się skarżyli ze kręgosłup odczuwają po jakimś czasie
@jakubthomas89475 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Dziękuję za odpowiedź.
@steam70872 жыл бұрын
Niemal zawsze są maks. zabrudzone.
@kazimierznorejko58532 жыл бұрын
👍
@sbmchannele5205 жыл бұрын
Super friend🔔🔔👍#sbmchannel
@mateuszojciec40925 жыл бұрын
Fajny kanał, ale te wstawki muzyczne jak z lat 90. Jakbym się cofnął w czasie.
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Mateusz Ojciec dziękuje, taka była idea z ta muzyka, to mogę zmienić pozdr
@mateuszojciec40925 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Jeśli taka była idea to nic nie zmieniaj, mnie interesują głównie pociągi. Robisz świetne filmy, pozdrawiam.
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Mateusz Ojciec dziękuje
@krzysiekv129 ай бұрын
Ciekawe czy tez ma simlocka i wkońcu stanie
@baniorztrains50545 жыл бұрын
jechałem nim, dla mnie diesle podczas jazdy to mordęga dla uszu
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
baniorz trains na dłuższa metę napewno
@baniorztrains50545 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 po 12 godzinach mialem, dosyć, zdecydowanie wolę elektryki pod tym kątem, zdecydowanie lepiej, ciszej dla mechanika
@grzegorzdeptua70505 жыл бұрын
Panie kochany zmień ścieżkę dźwiękową bo czuję się jak na szkoleniu BHP😂😂😂
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Grzegorz Deptuła zmieniłem już w najnowszym oprócz czołówki
@CARGO60005 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 mi odpowiada ta ścieżka dźwiękowa, przypomina mi właśnie stare filmy z BHP. Ma to swój urok 😊
@gravelpit19605 жыл бұрын
... to w końcu trzy osiowe wózki niszczą torowiska czy nie? 🙂
@KOLEJmirmur25 жыл бұрын
Gravel pit zależy przy jakich prędkościach i jak są skonstruowane i tak i nie. I zależy tez od klasy szlaku kolejowego, czy to szlak a,b czy c
@wojciechkuske2425 жыл бұрын
Niszczą, a już szczególnie takie pamiętające wojnę jak w Gagarze. Nie tylko liczba osi, ale też najprymitywniejsze prowadzenie widłowe i tylko jeden stopień usprężynowania. Nic w tym względzie nie poprawiono.
@gravelpit19605 жыл бұрын
@@wojciechkuske242.. Też mam takie wrażenie ale nie wyobrażam sobie Gagarina na dwu osiowym wózku ze swoją masą
@wojciechkuske2425 жыл бұрын
@@gravelpit1960 No takie rzeczy to tylko w USA ;-) Ale na serio: - Gagar 1500 (skasowany) miał już nowocześniejsze wózki z lepszym prowadzeniem, zdaje się podobne jak nie takie same jak Ludmiła. - ST 43: trochę jednak lepsze prowadzenie na tulejach i przede wszystkim zawieszenie 2 stopniowe a maszyna przecież starsza. - jak potrzebujesz 6 osi to możesz też mieć 3 wózki 2 osiowe. - 3 osiowe też mogą być podatne (jak w ET21) albo prowadzone radialnie (Class 66) Jak widać opcji jest wiele... ale ST44 i jego modernizacje łącza wszystko co najgorsze. Na LHS to jeszcze ujdzie, na normalnotorowych liniach z gorszymi parametrami zdecydowanie nie. Ten "cud radzieckiej techniki (kopiowania)" powinien do reszty skończyć jako wsad do pieca.
@gravelpit19605 жыл бұрын
@@wojciechkuske242 Wydaje mi się że przyszłość należy do lekkich konstrukcji typu BR285 waży dwa razy mniej i może być w hybrydzie bo u nas z elektryfikacja gorzej niż u sąsiadów
@kol_zg_12342 жыл бұрын
W Żarach stoi
@rybda14 жыл бұрын
Taka wielka lokomotywa a WC brak.
@KOLEJmirmur24 жыл бұрын
w sumie w prawie żadnej nie ma
@PanProper2 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Panie Mirosławie, zauważyłem, że przeszklenie w kabinach nowoczesnego taboru mocno ogranicza widoczność. Czy to jest spowodowane bezpieczeństwem, czy modą, czy jest jednak jakiś inny powód?... Pozdrawiam...😊
@wojciechkuske2425 жыл бұрын
Rzeszów... wypruli go tak samo jak Gagara.
@z777xes65 жыл бұрын
Super like i sub leci wbijaj do mnie na kanał
@Task3234 Жыл бұрын
2М62У
@testplmnb4 жыл бұрын
Umywalka to syf.
@thomasjefferson47912 жыл бұрын
Od dziecka chcialem byc maszynista :), niestety nie bylo technika mechanika i elektromechanika jak zaczynalem techniukum, zostalem monterem\mechanikiem maszyn budolanych z doswiadczenia, a kolej mam H0 :), spokojnie, wszystko przedemna ;), sa jakies kursy na mechanika,maszyniste?