para hacer devoluciones en una Eaton Fuller, siempre las RPM van de la mano con la velocidad.

Para hacer devolucion de cambios en una transmisión Eaton Fuller en un tractocamión, hay que tener en cuenta que las RPM van de la mano con la velocidad, en otras palabras a mayor velocidad deben subir más las RPM, más o menos 300 a 400 RPM, igual pasa que a menor velocidad o cambios de fuerza no se deben subir mucho las RPM, en promedio y según el terreno 200 a 300 RPM.

[@marioantoniocristancho2322]

Grasias por compartir su conocimiento bendiciones

[@alvarocruz5650]

Profe le envío un gran saludo y quiero felicitarlo por ésa gran labor que está haciendo para capacitar a los conductores de manera tan profesional cómo usted lo hace.

[@andresmeneses446]

Excelente profe la verdad he aprendido mucho

[@juanguerra2790]

Apreciado profe.

[@jorgemayorgabarrero5043]

Muchas gracias profe...he aprendido demasiado, estoy en proceso d mi licencia C3...y en la empresa en q trabajo, yo manejo un doble troque y también tienen tractomulas,entonces me van a dar la oportunidad d ascender a tractocamion....mil gracias profe por todos sus enseñanzas..Dios lo bendiga amigo

[@emanuelzapataceballos4474]

Que bacano parce que envidia de la buena yo apenas estoy en proceso de sacar la C2 pero también con fé que con la ayuda de Dios algún día será la C3

[@user-tu6pu3ti2j]

Donde es su escuela.

[@luisalbertomonzonchavez9764]

Yo soy un precimpiante de un trayler bueno ahi lo llamam tracto mula.Saludos y t felicito x compartir tus conocimientos mi gran amigo desde peru.

[@user-di7ym7kd5d]

Gracias por su explicación

[@user-nx4uq9tc8o]

Felicitaciones por tener tiempo para hacer videos .Que dan muchas enceñanzas a los que queremos tener conocimientos sobre trock.Un saludo desde aquí de Chulavista California .BENCIONES

[@josevizcaino7950]

Cómo nos tiene acostumbrados más claro imposible!!

[@cesardiaz4194]

Profe muchas bendiciones lo felicito por esos vídeos que han sido de .ucha ayuda para muchas personas y lo más importante de sus consejos y enseñanzas es que no espera nada a cambio y guarda la vida de los conductores mil gracias y mil bendiciones

[@jairosalmon2197]

Exelente explicación profesor saludos desde Panamá

[@johncoronado923]

Saludos cordiales profesor, desde Bogotá Colombia excelente video.

[@jhonatandiazpolo9534]

muy bien profe, he aprendido mucho, yo estoy empezando en la conducción de vehículos articulados y me han servido mucho sus videos

[@miguelvinces9902]

Profe buenas noches un saludo ala distancia le escribo desde ecuador de verdad sigo. Sus videos de instrucciones y de verdad q algunas dudas. Sobre la sincronización de las tractomulas

[@pedroramos2755]

Gracias

[@johnsongomez6653]

Profe buenos días Excelente video Felicidades

[@miguelmartinez8645]

Gracias profe Dios lo bendiga

[@walterpalm5996]

Muy buenos videos yo condusco tracto mulas aquí en New York y llevo 25 años dandole en la carretera pero muy buen instructor me gustan sus videos y todavía aprendo más con sus enseñanzas

[@instructoroscarcortes]

Mi Dios le pague, un abrazo

[@Carlosv265]

​@@instructoroscarcortesbuenas noches profesor donde queda su escuela

[@gloriaecastros6357]

Profe quiero pedirle un favor enorme... Estoy comenzando en la profesión como operadora de Tren Cañero; me encantaría que usted pueda hacer un video con recomendaciones y todo lo que nos pueda ayudar para ejecutar ésta labor ya que es algo totalmente diferente al transporte de carga normal. Quedo atenta a sus comentarios 👍🏻🌻💪🏻

[@instructoroscarcortes]

Gloria espero que estés bien, está semana realizaré un vídeo desde una empresa importante donde hago las pruebas de idoneidad para el ingreso de conductores a la compañía y aunque no soy muy experto en el manejo de semiremolque con remolque adicional o Dolly, voy a mencionar un aspecto muy importante con la forma fácil de reversar colocando los pines o pasadores, y con marcha adelante dónde se deben quitar los pasadores para evitar accidentes. Bendiciones

[@joseandresmancerapelaez5127]

Muchas gracias profesor Oscar 👌👍

[@juanbedoya7071]

Muchas gracias por sus explicaciones

[@raumirperezjimenez7945]

Buen gestión para todos qué NOS queremos certificados

[@juancarlosrengifo6444]

Profe mi más cordial saludo y de antemano agradecerle su excelente labor créame he aprendido mucho con sus vídeos Profe me encantaría realizará videos de cambios eaton fuller con extra y cortando velocidad al vehículo con la caja hasta estacionar gracias profe maravilloso dia

[@xiaominote10-ti1qj]

Profee buenas espero que este bn ....profe queria darle tambien una recomendacion muy persona que ya a pasado...cada que uno se baja de un veiculo tridimensional hay que darle la vuelta para vereificar que no alla un animal persona u odjecto...que dios lo vendiga ...con todo respecto y mil gracias

[@carlosnino6959]

Bendiciones 🙏 buen vídeo gracias

[@luisalbarran3357]

saludos cordial profe...su esfuerzo siempre es notable... pues estos procesos(cambios de marchas)la FORMA de asimilarlos,absorver,digerirlos y lo mas importantes Entenderlos.....es una...... LA ejecucion,la practica el desempeño...o lo analizo con este ejemplo;que se me ocurre..y creo que la mayoria a vivido,a jugado,a experimentado esta practica:SALTAR LA CUERDA....al no TENER SINCRONIA para entrar a saltar...la cuerda te va a pegar..... esta similitud con los cambios de marcha;sucede en el momento que se quiere meter el cambio y la condicion unica es el"" rango"" de rpm;y de velocidad" si y solo si" esta dentro de los limites para esta velocidad(tabla de cambios del prof.O)al igual que las pendientes....si es subida(frena el carro)si es bajada(empuja el carro)y por ende es un factor externo, que modifica la cinercia ..o velocidad.....estas Variables,la maquina humana las analisa; estos valores los procesa;teniendo la increible destresa de armonia y sincronismo....... y sabe el momento justo de entrar a saltar; sin que lo alcance o toque la cuerda.....DISCULPE profe, pero no se me ocurre otro ejemplo donde el sincronismo juegue un papel tan importante...para ilustrar esta accion de destreza y conciencia de que esten todos los sentidos en la juega.... y GRACIAS por compartir....porque compartiendo es la forma de que mas gente se entere de estos procesos,y se comprendan..

[@luisalbarran3357]

profe,saludos la cajas eaton pertenece;por esta RAZÓN al grupo de asincronicas.....y esto hace que el operador : se encargue de sincronizar,la Velocidad con las rpm de alli la importancia y trascendencia de lo que nos explica...le agradezco me lo comente luego de este análisis..

[@carlosfernandovelezlozano5438]

Excelente gracias y si me imaginé que le iban a saturar el correo bendiciones

[@Karit_o0]

hola profe muy buenos sus videos una sugerencia enfoque la camara mas atras para poder apresiar lo que hace con los pies y las mano gracias

[@user-yy2nm9fu9r]

Hola profe soy evers orozco de Nicaragua saludos

[@juanmiguelrestrepom1813]

Don oscuro confundí el nombre con don Luis Mil gracias

[@joseacosta4121]

Don Oscar saludos desde Perú 🇵🇪🇻🇪, sería bueno que use un micrófono inalámbrico porque a veces no se le escucha lo que dice por la bulla de los vecinos o del propio camio que usted carga.👍🏼

[@user-cl7zl8qr4x]

Buenos días amigo, soy fanático a sus videos, yo soy conductor de camiones, y en la vida he manejado dos camiones mack, por dos amigos que me pidieron que lo ayudara, soy de Venezuela, tengo 49 año, me gustaría hacer el curso de manejo de trailer

[@oscarleal4441]

Una belleza de carrooo

[@carlosrojas-dq2hx]

Excelente... gracias..!!!!

[@faberalexanderalzateguerra2610]

🙏👊 muy bn profe

[@JorgeGarcia-gb4pm]

Exelente

[@adriPAOLA99]

saludos

[@juanbedoya7071]

Me gustaría que hiciera mucho más videos 👍

[@sisepuedeful]

Muchos conductores operan la caja bajo las revoluciones, sin usar el embrague, y eso es lo curioso la misma marca dice que se debe operar los csmbios con el uso coordinado del embrague, lo que ayuda a dar mas duración a la vida util de la caja de cambiós, y esto lo ratifican tecnicos y expertos de grandes talleres y consecionarias del pais, entoces quien dice la verdad, porque entonces el embrague estaría sobrando en lad especificaciones técnicas del vehículo, para ese chiste, te compras un camión de caja automática!!

[@instructoroscarcortes]

Lo invito a leer los manuales en la página www roadranger.com

[@juanmiguelrestrepom1813]

BUENA TARDE DON LUIS BENDICIONES LO FELICITO MUY PROFESIONAL CUANTO ES EL VALOR DEL CURSO

[@CarlosDiaz-hg8kr]

Oscar buenos días usted manejo en berlinas... Yo maneje en esa época bus ahora manejo tracto camión... Saludos y bendiciones

[@instructoroscarcortes]

Carlos que alegría, si señor, me alegra mucho saber de mis compañeros de carretera, ojalá podamos encontrarnos, yo vivo y trabajo en Medellín, por favor me avisa cuando venga para acá, ya hace 13 años me retire de esa empresa tan hermosa y sobre con compañeros tan extraordinarios, pero la amistad será por siempre, acá lo espero, un abrazo grande.

[@eddsarmi1510]

@@instructoroscarcortes Óscar que bueno saber de tu desempeño ahora recordando épocas de bus Saludos Correo de contacto

[@JuStiCia224]

Excelente instructor,profe en Facebook no tiene videos?

[@deynerromero1994]

Profe gracias por sus buenos videos son muy bien explicados. Quiero sertiffcarme con el sena estoy en la ciudad de santa marta

[@tatanvivez8305]

Bueno gracias por compartir con nosotros su conocimiento pero quisiera ver eso con carga es lo mismo ? Gracias

[@oscarleal4441]

Si sube el vidrio se oye todo más claro

[@Santiago_Lora]

Buenas noches profe dios lo bendiga, una pregunta estos metodos también funcionan para una caja de 10 velocidades?

[@luistorresortiz8729]

Profe quisiera hacerte una pregunta .usted que tiene buena experiencia .por que un camión tipo Chevrolet frr .se clava en las mañanas cuando uno frena .ya después al mucho rato .se normaliza .que daño puede tener muchas gracias .

[@alexandroarocha738]

Amigo tienes que dejar que el sistema cargue bien el aire, a mi me aconsejaron que ese es un método que usa el sistema para protegerse. Si tocas el freno es como si frenaras a tope ya luego se vuelve normal

[@user-hz1qj8rn3y]

El.pie tiene alguna posición sobre el pedal del acelerador

[@guillermogonzales9597]

Una pregunta maestro . Cuando voy subiendo i voy a reducir el pies del aselerador lo qito por conpleto o lo mantengo en le acelerador digamee

[@yeiverrafaelpenarandaareva532]

Buenos días profe quisiera el curso de como manejar una tractomula con usted y sacar la licencia enq escuela está trabajando en estos momento

[@oddyginarte3713]

Óscar en los USA se hace de buen dinero teniendo una escuela

[@user-qo9km2pz1h]

Cen lo plano tu dices bas acelerando se cansa en neutral aceras bajas el cambio asi dice s pere mi duda esque yo he mirado el mismo cambio aceleran sultan acelerador bajan cambio

[@wilsonagaritaangarita]

Profe le boy a pedir el fabor de inscribirme en lo delas competencia laboral , le boy a enviar mis documentos, gracias

[@oscararleysuarezpatino2818]

Esas mack son así con ese acelerador qué no se puede soltar del todo son muy buenos carros muy suaves muy amortiguados pero para cojerle el tiro se rajá mucha leña al principio

[@juliocesarmedina6967]

Una pregunta profesor cuánto vale el curso para aprender manejar un tratocamion

[@user-cb8mj3sc9e]

Porque cuando él motor comiensa a trabajar las revoluciones son de 1500 y la velosida es de 60 kls . Y cuando trabaja 8 o 10 horas las revoluciones de 1500 y la velocidad es de 65 kls porque ????

[@user-in4lw3kl5s]

Buenos días profe quería como reforsarme un poco más como aria

[@juanmiguelrestrepom1813]

Vivo en medellin

[@jhontinjaca3313]

Profe buenas tardes, quiero realizar el curso donde me debo inscribir para recibir clase con usted?

[@user-qo9km2pz1h]

Una duda si la pudiera aclarar ya entendi su metodo pero yo he mirado que aceleras en mismo cambio sueltas bajas cambio tambien asi se puede

[@alexandroarocha738]

Tengo la misma duda

[@HectorfabianGarciaQuiroz]

Buena noches don oscar donde puedo aser e curso estoi interesado para doble troque

[@pepe74]

Buenos días soy de Ecuador también puedo participar

[@juanguerra2790]

Autobello dónde queda y cuánto cuesta el curso ? Y lógicamente cuánto dura el curso ?

[@franciscolara9166]

Buen día, quiero hacerle una pregunta porque yo llamé a dirección del Sena en el curso que usted dice pero me dijeron que el Sena no hace ese tipo de cursos con tractocamiones si no sólo con maquinaria amarilla yo tengo licencia C3 hace como 10 años pero no he manejado a nivel profesional entonces me gustaría tomar ese curso y obtener ese certificado, cómo hago para inscribirme, gracias

[@instructoroscarcortes]

El Sena Certifica su experiencia como conductor en C1, C2 o C3. Tiene que comunicarse con el área de competencias laborales. Le dieron mal la información porque no es un curso sino un proceso de evaluación y certificación por competencias laborales.

[@abelsanchez6475]

Muy buenas noches profesora oscar le escribo del tolima serca a ibage tengo mucho deseo de aprender a manejar tratomula i quiero que utd se el q me entrene osea me en señe que do al pendiente me interesa mucho

[@digiteldigitel777]

hola profe que tal es ese carro es una mack athen de lo ultimo de la marca

[@guillermolancheros9893]

Buen día profe mi nombre es Guillermo L soy de Bogotá pero me interesa certificarme que debo hacer?

[@alexanderbeltran2041]

Profe una pregunta esa tradición arrancando el carro es posible los cambios bajos arancarlos con bajo los cuatro primeros

[@hectorposada1409]

Profe para hacer el curso con el sena de veiculos pesados solo es teoriso o con practica en los mismos

[@instructoroscarcortes]

Hola Héctor, tiene una parte de conocimiento, osea teórico y otra de desempeño osea práctica. No es curso si no proceso de Evaluación y Certificación por Competencias laborales del Sena, dónde se Evalúa su experiencia y se Certifica en nombre de la República de Colombia. Bendiciones

[@edwinnunezgarcia7458]

Buenas noches, una pregunta acerca de ese camión mack precisamente la línea anthem, he escuchado que han salido muy desechables, malos no muy eficientes, qué tan cierto es?

[@instructoroscarcortes]

Edwin espero que estés bien, la verdad que de los primeros anthem que tuvieron muchas fallas a los del modelo 2022 y 2023, hay mucha diferencia, sobretodo en el sistema de transmisión, el que tenemos en la escuela es excelente. Bendiciones

[@juancarlosestrada362]

Buenos días profe condusco un dobleteoque y me gustaría saber si la tabla de revoluciones también sirve para el dobleteoque ya que soy empírico y si es posible me envíe la tabla de revoluciones

[@instructoroscarcortes]

@@juancarlosestrada362 buenos días, si la transmisión es FULLER cumple siempre los mismos patrones. Bendiciones

[@yucelisvelasquez171]

Buenos dias profe yo quiero certificarme

[@alonsogarciapinto3927]

Buenos días profesor, tengo una inquietud de pronto un tanto disruptiva, se podrían hacer las devoluciones usando la vieja técnica de punta tacón?.

[@instructoroscarcortes]

Buenos días, por favor describanola y la probamos en el tractocamión, lo bueno es que la práctica soporte la teoría. Gracias

[@alonsogarciapinto3927]

@@instructoroscarcortes con mucho gusto profesor, en los vehículos a gasolina (antiguamente) para reducir las marchas y sincronizar el cigüeñal con el eje de toma de la caja de cambios, bien sea en plano o descendiendo, se usaba dar un toque al freno de servicio y a la par se oprimía el embrague, sin soltar el freno (con la punta del pie en el) al mismo tiempo con el talón se le daba un golpe de gas o aceleración y el cambio entraba fácil y sincronizado. En este caso como la caja de cambios o transmisión se puede obviar el uso del embrague, sería darle un toque al freno y luego el golpe de gas a la par de accionar el bastón de la caja de cambios para seleccionar la marcha adecuada o requerida. Espero me haya entendido. Felicitaciones es usted un gran instructor.

[@instructoroscarcortes]

@@alonsogarciapinto3927 mil gracias, porsupuesto que le entendí, la verdad mi padre lo hacía así pero cuando se utilizaba el bajo que iba a la diferencial, y asi no raspaba y entraba muy fácil. Bueno lo único que me preocupa es que cuando pisamos el embrague y vamos en un descenso el tractocamión se nos va a impulsar y más si llevamos peso, puesto que el. Cambio controla la velocidad y por lógica se caen las RPM. Yo utilizo esa técnica para pasar el selector de multiplicador de posición alta H a posición baja L en la transmisión de 18 velocidades para ascensos y en plano y la verdad no se siente el cambio. Mil gracias por ese aporte. Dios me lo bendiga.

[@wilmanalexanderbaron406]

Profe buenas noche una pregunta para devolver un cubo se tiene que accionar el embrague Y otra pregunta sumerce dice que si frena y no devuelve el cambió pierde porqué

[@instructoroscarcortes]

Si usted va en una pendiente y el freno de motor no sostiene las RPM ni la velocidad quiere decir que tiene que pisar el freno de servicio, y si no devuelve otro cambio lo va seguir obligando a pisar nuevamente el freno de servicio y por su puesto que se va a calentar los asbestos dentro de la campana del freno y si alcanza 700 grados, que pesado y por fricción los alcanza muy rápido, usted es entonces se quedará sin frenos y causará un accidente. Y yo acciono el medio embrague una sola vez para pasar la palanca o bastón del cambio a neutro, pero si lo vuelvo a pisar no me permitirá meter el cambio que busco, y también podrá causar un accidente perdiendo el control del vehículo.

[@wilmanalexanderbaron406]

@@instructoroscarcortes entendido profe muchas gracias y gracias por estos videos me han ayudado de mucho en mi aprendizaje

[@xiaominote10-ti1qj]

Buenas tardes ...espero que estés bn ...quisiera tener la oportunidad de hablar con usted deseo aprender ...soy de roldanillo valle ...cómo pudiera comunicarme con usted mi señor ...gracias

[@josehuberzapatapulido9060]

Buenas noches disculpen axq numero me puedo comunicar muchas gracias deseo hacer el curso para manejar el tracto camion

[@rigoantonioperezmunoz1896]

Buenas En donde me puedo inscribir para certificarme

[@juannieto428]

Profe q vale en curso completo

[@instructoroscarcortes]

Hola Juan, aquí en Medellín el curso para sacar licencia C3 cuesta 2'500.000 todo incluído, subió un poquito y creo que apartir del 1 de junio sube más. Bendiciones

[@edwinobandoquintero7978]

Profe oscar me recuerda el correo para inscribirme

[@instructoroscarcortes]

Hola! Estoy preparando unas clases virtuales en donde explicaré todos los conceptos básicos de conducción de vehículos con Transmisión EATON FULLER y técnicas de conducción en Tractocamión. Más adelante clases virtuales en sesión práctica y personalizadas Si estás interesado me envías un correo a [e-mail] Con tu nombre , teléfono contacto whatsapp (con indicativo del país). Este mes te estaré enviando toda la información sobre estos módulos. Te espero! 👍

[@Yofransmontilla]

Por favor me regala su correo para certificar

[@wilmermeneses1201]

Don oscar me manda el correo porfa .estoy en cali gracias

[@instructoroscarcortes]

Hola! Estoy preparando unas clases virtuales en donde explicaré todos los conceptos básicos de conducción de vehículos con Transmisión EATON FULLER y técnicas de conducción en Tractocamión. Más adelante clases virtuales en sesión práctica y personalizadas Si estás interesado me envías un correo a [e-mail] Con tu nombre , teléfono contacto whatsapp (con indicativo del país). Este mes te estaré enviando toda la información sobre estos módulos. Te espero! 👍

[@wilmermeneses1201]

@@instructoroscarcortes estoy atento

[@abelcorredor7263]

Saludos hermano por favor tendrás un correo necesito consultarte algo se que lo dijistes p

[@instructoroscarcortes]

Hola! Estoy preparando unas clases virtuales en donde explicaré todos los conceptos básicos de conducción de vehículos con Transmisión EATON FULLER y técnicas de conducción en Tractocamión. Más adelante clases virtuales en sesión práctica y personalizadas Si estás interesado me envías un correo a [e-mail] Con tu nombre , teléfono contacto whatsapp (con indicativo del país). Este mes te estaré enviando toda la información sobre estos módulos. Te espero! 👍

[@cristiancontrerascontreras8576]

Profe oscar yo fui uno de los que el escribio por la caja maxitorque del camion mack y usted la hizo en un mack 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Profe la unica duda es que si la maxitorque se maneja igual que esta eaton . Si aclara esa duda por que yo tengo una foto con las rpm de la maxitorque y salen unos valores mas altos se la envio para que usted comente . Usted es el amigo camionero que todos queriamos tener que no se guarda nada 👏👏👏👏👏👏👏

[@javieralfredovidalmontes1798]

Por favor alguien que me diga el numero telefonico de la escuela

[@javieribanezmoreno5756]

No se le escucha nada

[@AlejandroHernandez-dn3eb]

Buenas. Tardes. A. Q. Número. De. Celular. Lo. Podemos llamar

[@joseluisbalaguera2789]

Buenas tardes profe me podría regalar su número porfa gracias

[@yojaidimartinez8088]

Profe me regalas el correo por favor

[@instructoroscarcortes]

Hola! Estoy preparando unas clases virtuales en donde explicaré todos los conceptos básicos de conducción de vehículos con Transmisión EATON FULLER y técnicas de conducción en Tractocamión. Más adelante clases virtuales en sesión práctica y personalizadas Si estás interesado me envías un correo a [e-mail] Con tu nombre , teléfono contacto whatsapp (con indicativo del país). Este mes te estaré enviando toda la información sobre estos módulos. Te espero! 👍

[@oscararleysuarezpatino2818]

Los videos son buenos pero cuando habla y habla y no está en la práctica es aburrido

[@mackmp8]

Profe q tal carro es esa mack athem si la recomienda o flojitas...

[@Carlos-morales21]

Gracias profe por esa información me interesa lo del sena al correo que dice acabo de enviarle los documentos que pide quedo atento 👍@instructor oscar cortes