Parigo

Ligne 14 en direction d'Orly : la nouvelle épine dorsale du réseau se prépare à grandir d’un coup de 14 km : les essais sont menés tambour battant sur le nouveau tronçon mais nécessiteront de nombreuses coupures sur la ligne actuelle, d’ici à la mise en service prévue au printemps.
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[@tomhacks93]

Dommage que vous mettiez plus l'épisode en entier sur YT..'

[@corneliusphilistines]

Épisode entier svp sur KZbin !

[@benoitiledefrance6890]

Hâte du prolongement de la 14 et aussi apparemment il y en a qui réclame le prolongement à moragis

[@rougerthierry3299]

Hâte aussi, mais un peu inquiet du risque de saturation.

[@alasaluwobm1222]

Bon courage ❤🎉

[@looped7979]

Ayant récemment GALÉRÉ à rejoindre paris depuis Roissy (atterri à 00h30, RER B fermé pour cause de maintenance, arrivé à paris à 3h du mat 😢). MERCI ! Ce prolongement 14 va enfin faciliter mes visites à Paris.

[@Kamils2107]

Cette ligne n'y changera rien. Elle ne va que jusqu'à Pleyel

[@Moreoverhell]

Bien sur que si, ça vas absorber les voyageurs qui souhaite se rendre sur paris, donc moins de monde sur le RER B

[@VeryDL]

Je sais pas si tu fais de second degré mais si c’est n’est pas le cas je te signale que la 14 n’ira pas à Roissy mais l’autre aéroport (à orly)

[@rougerthierry3299]

Si vous atterrissez à Orly, ça va faciliter vos visites à Paris. Par contre, depuis Roissy, ça ne changera rien.

[@toureaoua620]

@@Kamils2107 si car de saint denis pleyel tu pourras prendre la ligne 17 pour donc te rendre à Roissy

[@pierrehoger493]

une future "ligne 13" en vue avec ses rames bondées du début à la fin de cette ligne.....!!!

[@pandaDotDragon]

est ce que vous pouvez aussi parler de la porte maillot (station ET tramway)? car c'est vraiment sans fin...

[@juliamarceau4377]

Ils en ont parlé dans un précédent parigo dédié au renouveau de places parisiennes

[@TMAllBest]

PARIGO EN ENTIER

[@antoiner9004]

Sur France TV.

[@legeeketlegamer]

14 km de plus pour la ligne 14 avec des MP 14 🤔 tiens tiens tiens comme par hasard

[@LeVoyageurParisien-wk8oe]

Ouais

[@jorge121272]

Dommage que la ligne 14 s'arrête à l'aéroport. Elle aurait dû aller jusqu'à Massy-Palaiseau et soulager durablement la ligne du RER B.

[@andreabraschi4123]

ou alors emprunter les rails du orlyval jusqu'à à antony?

[@Julio974]

La ligne 18 fera la liaison entre Massy-Palaiseau et Orly, mais il faudra attendre quelques années pour la mise en service

[@jorge121272]

@@andreabraschi4123 D'ailleurs, que va devenir OrlyVal ?

[@bleutit]

​​@@andreabraschi4123 c’est impossible les train de orlyval sont pas très large

[@bleutit]

Si il aurait fait ça la ligne 14 sera vite saturé comme la 13 la ligne 17 va faire la liaison

[@lasourisverte1802]

C'est bien qu'elle s'arrête enfin à l'aéroport car la ligne orly val à 8,80 euros pour 1 arrêt c'était vraiment du raquette et de l'arnaque !

[@recentparty8369]

Prendre des mesures sur places ( c signe d'un projet tarabiscoté , Robinson for example the marquise déjà des étais c dire le niveau engineering de la RATP ...)

[@ykpr]

La gare d'Orly est faite par ADP ....

[@metalblind95]

👍👍👍

[@carenestephen]

On prolonge la 14 à Orly quand Air France se casse ……

[@Moreoverhell]

Le prolongement était prévu depuis au moins 2010

[@anthonybrou4445]

......la gueule.😁

[@kidsassistant5657]

Vive 2024🎉🎉🎉🎉

[@Moreoverhell]

Ouiii ! Prologement de la 11, de la 14, et arrivé des premiers MF19 sur la 10

[@rougerthierry3299]

@@MoreoverhellEt prolongement du T3B à Porte Maillot et du RER E à Nanterre.

[@Adrenaline_chaser]

​@@Moreoverhell la MF-19 arrive en ligne M10 a partir de fin 2025😢

[@yoancyclomalin2453]

Dommage que il ont pas utiliser les tunells qui existait déjà.

[@antoiner9004]

Des tunnels existaient déjà ?

[@AJ-bu5ow]

Aucun tunnel existait deja

[@rougerthierry3299]

Quels tunnels ?

[@metrodiledefrance845]

14 commentaires 😂

[@juan-marianahimana4509]

?

[@SirHotBTZ9]

​@@juan-marianahimana450914 commentaires sous une vidéo sur la ligne 14. Bon là il y en a 58 mais voilà

[@guigui4432]

"Le grand paris" pour les JO Les habitants d'Ile-de-france vont banquer pendant des années pour tous ça.

[@Moreoverhell]

La grand Paris était prévu avant les JO ... 🙄😮‍💨 Les ligne 15, 16, 17 et 18 ne sont même pas encore prête. La 15 pour 2025 normalement, la 18 a pris de l'avance

[@Etoilexx]

Payez vos prods ptdrrrrrrrrr

[@raphael0769]

0:09 ça paye meme pas les prods ptdrr vraiment aucune honte

[@Pierre-Model3-TDi]

C'est à dire ?

[@1Cypher]

De la meilleure elle va devenir la pire, toute le jours quelqu'un va oublier son bagage la circulation sera interrompue tout le temps. Apres ils vont connecter la ligne 17 donc le banlieue nord et CDC en fin sera une grande bazar 🎉

[@1Cypher]

@@patrickjulien8302 si la ligne était divisée en deux parties, cela limiterait les problèmes de touristes. Maintenant, la ligne s'arrêtera pendant 40 minutes jusqu'à ce qu'une unité spéciale vérifie que ce n'est pas une bombe. Je ne sais pas si vous avez vécu ce genre de scénarios??. Désormais, il ne s'agira plus seulement du RER mais de la ligne qui touche la vie de tout Paris.

[@philippeboire1284]

En tous cas, elle va être très fréquentée, là encore et pourtant avec huit wagons, ça pourrait être juste en heure de pointe.

[@rougerthierry3299]

@@philippeboire1284 Je crains aussi qu'elle soit saturée, malgré les 8 wagons et une fréquence plus importante (une rame tous les 85 secondes). Heureusement qu'ils ont abandonné l'idée de la prolonger jusqu'à Roissy.

[@philippeboire1284]

@@rougerthierry3299 Déjà actuellement, il y a beaucoup de monde du côté châtelet, gare de Lyon et St Lazare : ça va charger encore plus. Peut être que la 15 va dessaturer un peu à moins qu'elle aussi ne soit "blindée" à son tour. Il y a aussi la 9 qui est de pire en pire même le samedi.

[@rougerthierry3299]

@@philippeboire1284 Oui, mais ça va encore. La ligne 7 côté sud (Châtelet-Villejuif) est souvent saturée, surtout le samedi. Et elle est inconfortable avec ses wagons qui ne communiquent pas. La ligne 9, je ne peux pas dire. L'avantage du prolongement de la ligne 14, c'est que ça va soulager la ligne 7. Mais elle risque d'être saturée à son tour. Heureusement, qu'il y aura la ligne 15 fin 2025. Mais en attendant, on risque de souffrir.

[@thierrydesu]

"Cheffe de projet" en bon franco-progressiste.

[@jamesmarrel8087]

Super du béton, de l'acier et du plastique. C'est génial, quelle est l'empreinte carbone du projet ? Ah curieusement le reportage n'en parle pas, pas plus que de l'impact sur les nappes phréatiques. C'est pourtant obligatoire depuis la Directive Européenne sur les Grands Chantiers. Allez France 3, encore un effort et on aura de l'information. Et donc ça c'est un projet financé par le privé comme l'impose la Directive européenne sur le Libre Marché Concurrentiel ? J'en doute. Ah et visiblement on n'est pas sur des rames à deux étages, dommage ça va vite être saturé.

[@Pierre-Model3-TDi]

Toi tu vas au travail avec un SUV à pétrole saoudiens ça se sent

[@noefillon1749]

La directive européenne en question impose-t-elle que France 3 parle de l'impact écologique du projet ?? Ca m'étonnerait. Avez-vous cherché ces informations avant de dire qu'elles n'existaient pas ? Je serais très surpris par ailleurs qu'une quelconque directive européenne impose qu'un projet de génie civil soit financé par le privé. Ca n'aurait strictement aucun sens.

[@Moreoverhell]

Et avec quoi tu as écrit ton commentaire ? Quel est l'empreinte carbonne de ton portable, PC ou tablette ?