À Paris, la place de la Concorde devient piétonne !

Vous connaissez sûrement cet endroit emblématique : la Place de la Concorde qui a connu tout récemment une énorme métamorphose passant d'un simple rond-point pour automobile en une immense place piétonne avec un nouvel aménagement cyclable la traversant.
Je vous propose d'explorer ces modifications et l’impact qu'elles ont sur la circulation et réfléchir à ce qui pourrait encore être amélioré. Car en effet, cette place, la plus vaste de Paris, présente malheureusement un taux élevé d'accidents, je vais faire le tour de ses points noirs et également parler de l’avenir de cette place car prochainement, elle va devenir devenir 100% piétonne.
Article : altisplay.fr/a-paris-la-place...
Plus d'infos sur les bouchons lapin : altisplay.fr/produit/bouchons...
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00:00 Place de la Concorde
0:45 Pont de la Concorde
4:17 boucher la trémie ?
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9:10 Les JO
10:00 Après les JO
12:00 Conclusion
13:10 Outro
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[@Altis_play]

Alors, avez-vous trouvé les lapins ? (Pas de spoilers, je supprimerai les commentaires qui indiquent où ils se trouvent.) Ce commentaire sera mis à jour pour indiquer si des lapins ont été trouvés !

[@Altis_play]

Les bouchons du parking ont été trouvés, ils reste encore des paires à chercher !

[@mozartmemelord]

J'ai les bouchons rue st florentin. Je suis retourné haha, trop content merci !!!

[@VPSon]

Ah j'aurais dû regarder ici avant, c'était les toilettes les plus sales que j'ai vu de ma vie 😂

[@xmtxx]

Trop facile, sont dans mon bureau :D.

[@shatterquartz]

12:10 C'est clair que, une fois la place rendue aux piétons, il faudra aussi la végétaliser. Les grands espaces dénudés de végétation, genre esplanade de la BNF, c'est trop chaud en été , trop venteux en hiver, et d'une manière générale ça ne donne pas envie de s'y balader.

[@Altis_play]

complètement ca viendra étape par étape !

[@CelineAzpi]

J’ai pensé la même chose 😱

[@chrisnamchrisnam9482]

Elle sera également interdite aux cyclistes. Il faudra la contourner ou mettre pied à terre

[@yyunko7764]

Et paradoxalement, ça sera inconfortable malgré l'ajout d'arbres, puisque ça sera pour sûr bourré d'infrastructure hostile aux sans abris

[@lincoln7554]

j'espère vraiment qu'elle le sera. aussi je suis curieuse de voir avec la fermeture pendant les JO ce que la circulation deviendra, faut aussi que je me prépare et revoit peut etre mon trajet de vélotaf, mon lieu de travail est littéralement au milieu des zones concernées :)

[@Akravaach]

Autant j'y passe rarement, mais c'est vrai qu'à chaque fois t'as un doute de si tu roules au bon endroit ou non. 😅

[@Altis_play]

Mais tellement surtout que pour les cyclistes ca change tout les 4 matins et je n'ai pas fait le détail de tout les changements ^^ je pense dalleur que cette vidéo sera vite dépassé ^^ elle sert plus de document d'archive

[@vab120]

Et encore… c’est gentil comparé au bordel à Bastille. Les 43 voies différentes avec 158 feux me rendent malade.

[@ergergzbhzefer]

@@vab120d’autant plus qu’à Bastille la synchronisation des feux est contre-intuitive je trouve

[@zakaryboulefaa9160]

@@vab120Bastille c’était tellement mieux avant qu’ils fassent ça

[@pierrelapiou1097]

Faisons rien alors et restez dans vos bagnolles pendant 3h pour faire 500 metres.

[@votouragile9190]

la mairie devrait prendre des notes !

[@HaussmannRider]

Pour une fois j'adhère à presque toutes tes remarques. C'est vrai que cette place de la Concorde est vraiment mal organisée, pourtant ce n'est pas la place qui manque. 8:40 le gars a vélo c'est une pépite. Il tient sa grosse valise à 1 main et l'autre sur le guidon. C'est parfait pour freiner en cas d'urgence. Chapeau l'Artiste 😂

[@Altis_play]

c'est technique la valise + vélo ^^

[@biobuu4118]

J'aurais fais pareil que lui pour m'épargner la galère des petites roulettes sur les vieux pavés de la piste cyclo 😁

[@csidriss4948]

merci à tous les 2 pour vos contenus différents : comment circuler en 2 roues motorisé dans cette jungle, pour s'en sortir sans mettre les autres en danger en face on voit comment les infrastructures sont pratiquement uniquement orientées vers l'automobile, donc les autres n'ont juste pas leur place. la ville appartient à tout le monde, donc faut arreter le tout auto. atlis propose donc de tres tres bonnes idées, et on espère que lorsqu'elles seront en place, les cyclistes les exploiteront et les respecteront.

[@delxmos]

J’habite pas du tout à Paris, ni dans les alentours, mais je trouve ça quand même intéressant

[@Altis_play]

Formidable ! Je m’efforce de prendre suffisamment de recul pour permettre à un maximum de personnes de comprendre les enjeux de ces réaménagements urbains Je suis ravi de constater que le sujet puisse susciter de l’intérêt !

[@lumberjackdreamer6267]

@@Altis_play Moi je suis sur un autre continent. Mais la Concorde est ma place préférée à paris. J’adorais conduire à Paris, dans le passé, surtout la nuit sur les bords de Seine.

[@nathanlama5067]

Merci pour ton travail, toutes les villes devraient avoir quelqu'un comme toi 🙏

[@Altis_play]

Merci à toi de soutenir ce travail et me permettre de partager ce type de contenu ! J'espère un jour pouvoir développer Altis play dans d'autre ville de France ^^

[@raphaelrougeland]

​@@Altis_playN'hésite pas faire comme dans c'est pas sorcier : un de tes abonnés se filme à vélo dans une ville et, de ton camion, tu commentes les aménagements 😉

[@maxabon]

J’ai trouvé assez incroyable de passer par la Rue de Rivoli pendant des kilomètres on se sent en sécurité et arrivant au bout, place de la Concorde, on se met à rouler sur les trottoirs tellement on ne sait pas où se mettre. Tu te promènes sur un chemin fleuri, paisible et au bout une décharge ! Pour une analyse d’un autre carrefour : je proposerai place Trocadéro (ça va demander beaucoup de travail), le Pont d’Iéna et toutes les intersections (travail gargantuesque), l’opéra Garnier et repenser la Bastille. Bon courage si tu t’attaques à une analyse de l’un de ces carrefours !

[@maverickrou]

La place du Trocadéro est en travaux. Avec une bande cyclable sur l'extérieur et une mise en place d'un double sens de circulation.....un truc de fou.

[@maxabon]

@@maverickrou Effectivement, ça fait quelques mois que je n’y suis pas y allé. Mais les fois où j’ai roulé dessus, je ne prends pas de temps pour admirer la vue… Un comble si on veut faire du tourisme à vélo. Les travaux vous semblent positifs pour rouler en sécurité ?

[@maverickrou]

Les travaux sont en cours mais il s'agit de bande cyclable. Une circulation dans les deux sens et en forme de fer a cheval. Beaucoup de feux. Il faut voir une fois terminé.

[@shatterquartz]

Un excellent travail une fois de plus!

[@Altis_play]

Merci pour le retour heureux de voir que ce format plait !

[@H44rold]

Punaise, le réaménagement tel que montré me fait rêver, vivement !

[@emmanuelbuchegger6925]

Denfert Rochereau est une place en cours d'aménagement qui est très critique sur l'accessibilité cyclable. Je te la conseille vivement. Paris en selle travaille bcp dessus actuellement Bon courage et merci pour tes vidéos

[@clement3014]

excellente vidéo je suis content de contribuer ; j'ai marché quelque fois sur cette place, ça n'a jamais été une expérience agréable

[@YoannTerrier]

Encore une très bonne vidéo, avec des analyses claires, précises et didactiques. Ça pourrait être chouette qu'à l'occasion tu viennes nous voir à Lille 😉🚲

[@Altis_play]

Oui c'est prévu!

[@YoannTerrier]

Une bonne nouvelle ! On est plusieurs, représentant de Collectifs de vélo et associations, à avoir hâte de te rencontrer 😉👍

[@augustinplagne]

Superbe vidéo, une de mes préférées dorénavant. Bonne continuation!

[@Altis_play]

Merci pour le retour, ça me fait vraiment plaisir de lire ça à chaque nouvelle vidéo, montrant que la qualité ne cesse de s’améliorer !

[@Zubaran1977]

Vidéo qui tombe à la perfection ! Je dois justement passer par la place de la concorde bientôt ! Merci pour les explications :)

[@Altis_play]

Bon courage il n'est pas impossible qu'elle continue a évoluer vu la vitesse a laquelle vont les choses!

[@BillyBugFr06]

Super travail, bravo et merci Altis 👍 Et pour l'idée des goodies cachés c'est tout simplement génial 😊

[@Altis_play]

Merci à toi 😊 ca permet de donner envie aux gens de redécouvrir la place ce changement est historique !

[@alyssehallali]

Super vidéo ! Hâte d’aller tester cette nouvelle piste. Même si il reste pleins de points noirs comme tu le dis dans ton analyse

[@Parisfcfan]

Bonne vidéo ! Hâte de voir la future place végétalisé j’espère 🤞

[@noar7373]

Le taf! Toujours un plaisir, merci Altis

[@Altis_play]

Merci à toi 😁

[@xmtxx]

Tjrs une super video. Ce qui est fou, c'est que meme en virant la moitie des voies voitures, il en reste encore 8....

[@Melpheos1er]

Paris va être sympa pour tout le monde pendant les JO... Que soit piétons, vélo, moto ou voiture ça va être l'enfer

[@MrCouf]

@@TonyTomas01 Ca va surtout faire fuir les familles, mais bon, c'est un concept dépassé à Paris en 2024, la famille.

[@MrCouf]

@@TonyTomas01 Es-tu père de famille ? Ben non, c'est toi le clown... Quand tu vois une famille sur des vélos, tu les surprends dans un moment qui ne représente qu'1% de son temps de vie effectif. Le reste du temps, il faut faire des courses, aller à l'école ( et pas seulement quand il fait beau et aussi pendant les grèves de transport) Il faut parfois aussi se déplacer en dehors de Paris, vers des endroits non desservis par des TC.

[@youxi2271]

Super vidéo 👌👍

[@el_nono2585]

Super vidéo, merci

[@antoinewestrelin]

Excellent taf', comme d'habitude !

[@Altis_play]

Merci pour ce retour ! Je suis très heureux que la qualité plaise. C’est vraiment beaucoup de travail de recherche et d’observation sur le terrain, celle-ci :D. Tellement que j’y ai caché des lapins !

[@p.r.4226]

Excellent travail, comme d'habitude ! J'emprunte régulièrement la piste cyclable de la rive droite, et j'ai déjà percuté une cycliste à ce croisement en X (je venais de l'est). La piste sur le trottoir étroit et ce croisement dangereux obligent à rouler assez prudemment

[@Altis_play]

et encore avant il y avais un trous en plein milieu ici ...

[@rsantarelli]

A 8:32, le type y va carrément avec sa valise roulante 😂

[@Altis_play]

hahaha il est armé pour le mordor

[@cyrilleleb.8563]

Pareil, sur la séquence je n'ai vu que lui. J'ai dû me le repasser pour être certain de ce que j'avais vu. Et pourtant, ça m'arrive souvent d'être chargé à vélo. Mais ça, et à cet endroit, il faut en vouloir 😅

[@f.timothe]

Peu importe qui est élu à la mairie de Paris, Altis devrait être en charge de l'urbanisme dans cette ville

[@thierrylestrat2753]

Excellent boulot!!!!

[@nathanmartin8137]

Bravo Altis pour ce travail =)

[@Altis_play]

Un grand merci !

[@metalrearden97]

Je sais beaucoup de parisiens tiennent a cette place mais franchement je trouve personnellement qu'elle n'a rien pour elle. J'ai cette image de place Chaotique ou le voiture est reine et je pense qu'en plus de la piétonniser, il faut en faire un espace vert dans la continuité des parcs qui sont a côté. A une époque de réchauffement globale, ne pas mettre d'arbre dans un espace si vaste c'est un non-sens. Actuellement cette place ne ressemble toujours a rien. Même sans les voitures.

[@TalwinderDhillonTravels]

I was there a year ago and that was the most horrible place in Paris, took me so long to even figure out how to cross the street

[@pierregastie-leroy4922]

Sans aller jusqu'à "redonner à cette place son sens initial" (pour paraphraser Gainsbourg), rendre l'accessibilité de ces monuments à la flanerie des piétons visiteurs (le louvre est à deux pas) serait effectivement une bonne idée avec une végétalisation pour prolonger les tuileries et la percée vers les champs élysées et au fond la grande arche (bon celle là elle est de travers mais c'ets à cause d'une autoroute lol)

[@sebastienmorisset2803]

@@TonyTomas01Faire de cet axe, une voie réservée serait impossible & contre-productif. Pour plusieurs raisons : - où iraient les voitures ? sur d'autres voies déjà encombrées. - si vous créez une saignée d'une telle longueur, comment faire pour la traverser ? Je rappelle que la place de l'Étoile dessert douze avenues, que faire donc ? Les réservés aussi ? Et il ne serait pas possible d'autoriser à des voitures de traverser, en les empêchant de prendre l'axe historique. - ensuite, il est déjà très arboré, végétaliser toujours plus est tout aussi contre-productif, mieux vaut entretenir & améliorer les parcs & squares déjà existant. Le mieux serait simplement : - de faire une politique des transports en commun, ce qui réduirait la quantité de voiture dans Paris. - de réorganiser la circulation de la place, si cela est faisable, en en faisant une sorte de rond-point. - & de suivre l'idée d'Eugène Hénard qui proposait de faire des tunnels sous les carrefours, réservés aux piétons.

[@sebastienmorisset2803]

@@TonyTomas01Votre organisation des voies semble intéressante. En ce qui concerne les BHNS, pourquoi pas, il faudra voir en fonction des lieux desservis & du moyen de transport le plus efficace. Par contre, en quoi les galeries sous chaussées ne seraient pas une bonne idée ?

[@MunichUWH]

​​@@sebastienmorisset2803Les galeries sous chaussées posent plusieurs problèmes aux piétons : 1. Descendre pour ensuite remonter demande plus d'efforts. Cela me semble injuste. 2. L'accessibilité aux personnes à mobilité réduite pose problème. 3. On s'y sent moins en sécurité qu'au niveau de la chaussée car on est à l'abri du regard du public et qu'on ne peut ni voir d'avance qui on va croiser ni appeler au secours. C'est d'autant plus vrai en tant que femme/enfant ou de nuit. 4. Certaines personnes se comporteront comme des chiens. La puanteur d'urine - non, merci! Je ne connais pas d'exemple de passage souterrain réussi.

[@ManetteaTrois]

J'ai une suggestion pour une future vidéo, c'est l'aménagement de la porte de Clichy. Il y a tous les problèmes et quelques solutions réunis au même endroit, et plus globalement ça transpire la catastrophe de l'aménagement cyclable à Clichy ! Super vidéo sinon, comme d'hab !

[@Altis_play]

Je regarde ca de prêt les travaux ne sont pas encore terminé ^^

[@pierregastie-leroy4922]

@@Altis_play "attendre la fin des travaux" euh depusi astérix on sait que lutèce et se déplacer c'ets compliqué lol

[@ManetteaTrois]

@@Altis_play C'est clair :'D

[@pauldb5]

La Concorde est un des pires endroits de Paris, j'espère que la marie proposera un réaménagement ambitieux

[@parisien681]

Super vidéo, bravo pour le gros travail ! J'espère que le futur aménagement sera ambitieux (sachant que dans ce cas, pour une fois, l'association 50 millions d'automobilistes n'est pas opposée à la réduction de la place de la voiture !)

[@sebastienmorisset2803]

Je ne pense pas que l'association soit opposer à la réduction du nombre de voiture, mais plutôt à son éradication, ou rejet hors des villes & de certains secteurs.

[@fxj8159]

Merci Altis

[@geoffreyguez]

Salut altis ! Ca serait top que tu fasses un sujet sur les taxis parce que là c'est plus possible. C'est les pires automobilistes pour les cyclistes et utilisateurs d'edpm. Super video excellent travail !

[@Altis_play]

J'ai un dossier sur G7 j'attend de trouver l'axe pour enfoncer le clou

[@geoffreyguez]

@@Altis_play au-delà des incivilités que tu as montré dans la vidéo avec Sandrine Rousseau, ils collent sur les voies de bus et n'hésitent pas à doubler en contre sens dès qu'une ouverture se présente (sans distance de sécurité évidemment) pour se retrouver a feu rouge juste après

[@Desi365]

Les taxis pensent la même chose de toi.

[@PetrusK-xd9bj]

​@@Desi365 C'est vrai ça, y en a marre de ces vélos qui renversent des taxis pour arriver plus vite au feu rouge. Oh wait...

[@Idt2025]

@@Desi365 Les automobilistes (et les Taxis) pensent que tout les autres moyens de transport sont des nuisances pourtant toutes les statistiques concluent que c'est bien les automobilistes qui sont responsables de la majorité des accidents...

[@gabrielcapron4256]

Super vidéo!!! J’aimerais tellement que le projet dont les vues 3D apparaissent soit réalisé. Vive le vélo (et les piétons)!

[@user-vw8qd6tb3o]

Danke!

[@Altis_play]

Merci de soutenir ce travail !

[@remiducroc1389]

Merci monsieur

[@hwkdfs]

Perso j'ai testé pour l'instant c'est déjà vachement plus simple et naturel. J'ai hâte de voir l'aménagement final> Le passage du pont est clairement une horreur avec un double franchissement tendu. Merci pour la vidéo

[@pazoo974]

Hello @Altis, ne peux-tu pas te faire référencer par la mairie de Paris pour tes analyses d’urbanisme ? Bon courage à toi pour toutes tes prochaines vidéos !💪

[@Altis_play]

j'ai eu des retours comme quoi certain sujet avais été visioné par des agents de la mairie ^^

[@martinherve2688]

Très bonne vidéo dotée . Cette place est un hachoir à EDPM . Il faut faire simple ...

[@ismael4409]

Merci pour votre travail. Il faudrait vraiment conseiller vos vidéos au personnel en charge des aménagements cyclables à la mairie...

[@tremil6261]

Ta chaîne me donne envie d'en créer une équivalente pour les automobilistes 😉 Ou du moins pour tout le monde, yc automobilistes.

[@Altis_play]

je recommande la chaine Looking 4 qui viens dailleur de sortir la vidéo : Le GROS Problème des Autoroutes aux États-Unis

[@maverickrou]

Merci pour ton travail toujours clair et précis. Perso j'aimerais prendre mon vélo pour aller tafé de la place du Trocadéro a Noisy-le-Grand mais franchement l'aménagement actuel ne m'inspire pas confiance du tout...😢

[@xiaomimignon9033]

Passe rive gauche

[@hwkdfs]

J'ajouterai que la place est belle avec l'obélisque ls fontaine restaurée une fois végétalisée et rendu aux piétons ce sera vraiment un endroit sympa

[@Kekso]

Hello Altis, Merci pour cette vidéo et l’ensemble de ton travail. Une question que je me pose à laquelle je n’ai toujours pas de réponse, est comment emprunter cette fameuse vélo rue (Saint Florentin) lorsqu’on arrive de la Rue de Rivoli sur la piste cyclable ? Je m’arrête généralement en amont mais les voitures très proches et à vive allure rendent l’opération dangereuse.

[@philippeleclerc5470]

Merci. Tu assures

[@Altis_play]

Merci pour le soutien de ce travail !

[@rzhbuan]

Il n'y a pas de concertation avec les associations d'usagers pour éviter tous les merdouilles associées aux bidir et aux traversées mal conçues de la place ? A Rennes, on a désormais des réunions pour nous présenter les nouveaux aménagements (et pour qu'on fasse nos remarques). Ca permet d'éviter certains trucs ou de faire des compromis entre le court terme et de futurs aménagements quand il y aura plus de budget

[@lincoln7554]

a la 14e minute, ets évoqué le tunnel pour traverser la place. je l'empreinte plusieurs fois par semaine et il y a quelques temps il y avait une emprise de travaux sur le trottoir des champs, je me suis retrouvée en sortie de tunnel avec des bagnoles arrivant en face et qui tournait pour prendre le tunnel, aucun itinéraire bis ou de protection n'avait été mis en place. je suis réellement subjuguée par le manque de considération des aménageurs ....

[@Shin69290]

Je me rappelle avoir emprunté les couloirs de courtoisie... une fois une seule. C'était dans la rue de Renard (entre gare du Nord et Hotel de Ville), le couloir était au beau milieu de la route avec des voitures fonçant des deux cotés et essayant de pousser un vélo qui n'avait rien à faire là. A l'époque les pistes cyclables étaient obligatoires (en tout cas, c'est ce qui se disait) donc quand j'ai vu des vélos verts peints sur la route j'y suis allé... Mais à coté de ça, la Concorde c'est un Mordor light.

[@OnlyOnePlaylist]

Hello, je suis arrivé à Paris récemment et je suis passé par là dimanche. Je fais beaucoup de vélo, mais là c'est un bazar pas possible avec aucune indication ni continuité, je me suis retrouvé sur la voie de bus de la voie rapide et je n'ai pas eu la moindre idée de l'existence de ce tunnel. Si quelqu'un qui a l'habitude du vélo comme moi n'en devine pas l'existence, c'est qu'il y a un problème majeur de signalétique. Je pense que la seule solution à terme est une couleur unique pour les pistes cyclables, distincte de la couleur de la chaussée

[@OnlyOnePlaylist]

Et cela reste un mystère pour moi de pourquoi en France on ne fait pas de pistes cyclables colorées comme aux Pays Bas

[@florenceetalexismartel8365]

Merci pour cette vidéo. Je passe régulièrement en vélo sur la place de la concorde (1 X par semaine) et je ne suis pas certain d'avoir encore compris comment j'étais censé faire ! Avec la place qu'il y a, il a y vraiment moyen de faire une place agréable, piétonne, végétalisée et un passage pour les vélos/bus et voitures (qui ne sont pas nombreuses que cela par rapport à l'espace disponible). La mairie n'a-t-elle pas déjà annoncée la piétonisation de la place de concordre ?

[@rando_trail4401]

le projet de réaménagement de la place a l'air top

[@piklucdashcam]

J'ai beaucoup de mal avec ce nouvel aménagement. Je ne vois pas l'intérêt de cette nouvelle mesure de la mettre en 100% piéton. Bon après si ce n'est que pour les JO ça va car je vais fuire Paris pendant cette période. Le reste je suis d'accord. Depuis que les rues sont de plus en plus limitées dans le centre on subit clairement ces aménagements dans les derniers arrondissements As-tu fais une video sur l'aménagement rue de Rivoli car à pied c'est devenu presque impossible de traverser à cause du flux interminable de cyclistes dont aucun ne s'arrête. La dernière fois une dame s'arrête pour me laisser passer et tous les autres ralaient

[@BobMarley-xr6eo]

On aura beau critiquer Hidalgo, moi je la remercie quand même😉

[@marcdurancet1229]

Mais qu'est-ce qu'elle ferait pas pour être réélu celle-là pour rien au monde je n'aimerais habiter Paris à l'époque j'avais ma fille ma sœur j'y allais souvent moi je plais surtout les gens qui viennent travailler bref GARDE la votre Hidalgo😢😢😢😢

[@chrisnamchrisnam9482]

Je pense que vous ne direz plus vraiment ça quand elle aura interdit les vélos dans certaines zones. Car je ne sais pas si vous avez remarqué, mais des pistes cyclables ont déjà été rendues aux transports en commun. La préconisation est clairement le piéton et les transports en commun. Le vélo n’est qu’un passage temporaire entre le tout véhicule et le piéton. Si l’objectif était vraiment l’eco-responsabilité, certaines rues fermées à la circulation seraient restées accessibles aux véhicules électriques par exemple. N’oubliez pas que les trottinettes ont été interdites sous la pression des piétons qui trouvaient cela trop dangereux. Quand il y aura trop de vélos au goût des parisiens, je vous tiens le pari qu’il y aura des mesures bien plus restrictives pour les velos, à commencer par une baisse significative des vitesses par exemple. Si je me réfère d’ailleurs à une des vidéos faite sur le périphérique parisien, il était clairement expliqué que pour réduire les bouchons, il fallait y réduire la vitesse. aujourd’hui, des bouchons en vélo dans Paris intra-muros il y en a de plus en plus, et ce n’est pas en multipliant les voies cyclables que cela va changer, car l’humain est fait comme ça: pour aller d’un point A à un point B, il prendra toujours le plus court, et pas le plus rapide, surtout si cela lui demande un effort supplémentaire. Donc la solution va forcément passer par une réduction des vitesses autorisées en vélo.

[@damienjamois]

Alors, les rues réservées aux voitures électriques, faudra m'expliquer comment on filtre les accès ? Le but d'hidalgo n'est pas de remplacer les thermiques par des électriques. Mais de sortir la voiture de Paris. De plus, je roule tous les jours à Paris avec ma trottinette personnelle et NON, elles ne sont pas interdites. Seules les locations de trottinette en libre-service ne sont plus autorisées. Mais beaucoup de gens font cet amalgame, je me suis déjà pris plusieurs remarques d'automobilistes à ce propos.

[@chrisnamchrisnam9482]

@@damienjamois pour l’accès aux véhicules électriques, la plaque d’immatriculation mon bon monsieur. Réfléchissez un peu avant de prendre la mouche. 😅. La verbalisation vidéo, vous connaissez? 😅. Et si je prenais l’exemple de la trottinette électrique, j’ai effectivement oublié de préciser à la location. Mais il fallait comprendre que la multiplication des trottinettes électriques posait problème, et que ce sera aussi le cas pour les vélos. Mais je vois que vous êtes un fervent défenseur de la politique parisienne du moment. Alors On en reparlera quand il y aura des obligations sur les trottinettes électriques que vous affectionnez 😂

[@z4k_39]

Merci beaucoup pour ton sujet c'est super !!! :) Perso, les grands espaces réservé à la voiture comme la concorde doit être piétonnier et aussi pour les mobilités douces avec, et surtout, beaucoup de végétations et d'arbre pour avoir un îlot de fraicheur et aussi un nouveau poumon vert pour Paris Sinon, si cette zone ne sera plus réservée à la voiture, où va être déporté ce flux de voiture ? Ou est-ce que ce flux sera supprimé ?

[@paristurquoise]

Quel est ton secret des plans filmé très haut ? Une énorme perche ? Un drone?

[@Altis_play]

Une énorme perche :) les drones sont interdit à Paris

[@paristurquoise]

​@@Altis_play bien joué : c'est propre et clair. Un gros plus pour les vidéos 😊

[@CommeUnDoute]

@@Altis_playC'est un peu plus compliqué que "interdit" mais oui :)

[@user-vw8qd6tb3o]

Super boulot comme d'hab..+2€ pour Altis! mais où sont les lapins? Ils ont certainement eu peur avec tout ce bruit et se sont enfuis 😊😅

[@Altis_play]

il faut regardé atentivement hahaha des indices sont cachés !

[@user-vw8qd6tb3o]

​​@@Altis_play j'aurai du mal à venir les trouver sauf tu viens les poser en Allemagne. A quand ta visite outre rhin? Je suis à Oldenburg, 2e ville cycliste allemande. Pourrais tu m'informer par email? (je n'ai pas Twitter ou Facebook)

[@JamesKaylers]

Je ne suis pas cycliste mais je viens de découvrir ta chaine grâce à cette vidéo et j'aime beaucoup le concept. Mon avis sur le sujet :Je trouve le projet PCA Stream incroyable et plus réalisable. Il rejoint le projet de celui de DJAO RAKITINE. Concernant ta voie de bus en plein milieu de de la place piétonne, ça ne témoigne pas d'une grande sécurité (piéton/bus) de mon point de vue. Les cyclistes devraient suivre le même chemin que les automobilistes avec une voie dédiée.

[@user-xp2xk6fu5p]

Salut Altis, avec quel logiciel as-tu réalisé le quadrillage avec la part d'occupation des différents modes ? Encore une super vidéo, merci !

[@Altis_play]

C'est grace au site arrogance of space j'ai oublié de le cité je le rajoute !

[@user-xp2xk6fu5p]

@@Altis_play ahah terrible le nom du site. Merci !

[@sergeyou2328]

Pour une fois, entièrement d'accord avec le constant. Ce réaménagement de cette place est totalement mal pensé et ce, pour tous les usagers. Comment avoir pu imaginer cela vu l'espace disponible ? Tant que les aménagements cyclistes ne seront pas matérialisés de manière forte au sol par une couleur (orange pour vous faire plaisir) cela sera difficile à lire pour tous.

[@red_blood]

C’est fou de se dire que la vidéo des ponts était il y a deux ans déjà… pour moi c’était comme hier 😅

[@Sal0mon]

Coucou Altis super vidéo, je me demandais, pourquoi j’ai l’impression que t’utilises moins ton vélo de route?

[@Altis_play]

ayant de nombreux vélo je les adaptes a mes distances :D je préfére ce vélo pour les distance court et surtout parce qu'il a une béquille ahahaha pratique pour s'arreter faire des prises de vues !

[@philippelaffitte6853]

à mon avis, le lapin est dans la valise tirée par le cycliste vers 8:50 ^^" vu la taille du bagage, ça doit être un beau lapin :-)

[@Pikachueur]

Je me posais une question,les taxis ont toujours accès à la voie bus? Tres bonne vidéo!

[@Altis_play]

oui toujours même si ce n'est pas indiqué

[@lessujetsimportants3840]

Référencement !

[@guillaumepato7423]

Cette vidéo m'a intéressé

[@fulcrandecassagne3272]

Bravo pour cette vidéo assez équilibrée dans ses réflexions. On s'y aperçoit que, finalement, tout est fait en dépit du bon sens aussi bien pour les cyclistes que pour les automobilistes. On ne peut que regretter, à mon avis, que le projet d'organisation de la place soit celui qui va détruire l'équilibre architectural de la place, alors que des projets plus respectueux de celui-ci (ceux de 2018 et de 2024 PCA Stream) existent.

[@Altis_play]

C'est finalement quelque chose que l'ont peut apprécier qu'en vue du ciel. Dégagé la vue a certain endroit des arbres a d'autres pourrait permettre de donner une autre perspective

[@zarathoustraInParis]

Les piétons sur les pistes cyclables c'est simple. C'est à chaque fois qu'on a prit un bout du trottoir pour faire la piste à vélo. Quand les autorités prennent un bout de la route, ça n'arrive jamais. Après je sais bien que ce n'est pas possible partout.

[@Plonade]

Superbe video Altis comme toujours ! Ca me fait penser a la place de la République recemment réaménagée mais ou les cyclistes ont ete oublies dans le projet on dirait ! Tu penses qu'une vidéo serait possible sur un reamenagement complémentaire ? Je pense notamment a la rue de Turbigo cest catastrophique 😢

[@Altis_play]

j'ai commencé la documentation les cyclistes n'ont pas complétement oublier mais leurs itinéraires est loin dêtre clair effectivement

[@pzorba7512]

Pas d'accord, l'aménagement est tous à fait correct, seul manque une piste cyclable bidirectionnelle rue du temple de Turbigo à la rue Réaumur. Absolument urgent de réaliser cette centaine de mètres pour organiser le flux des cyclistes qui ne respectent pas le code de la route sur cette portion!

[@Plonade]

Non je parlais de l'intersection de la rue de Turbigo sur la place. Pour continuer depuis la rue de Turbigo c'est incompréhensible tu te retrouves au milieu du flux des voitures sans aucun aménagement cyclable le long de la place, très dangereux...

[@Rafistol_Art]

Merci pour cette analyse ! C'est sur mon chemin quotidien Rivoli - Cour La Reine C'est le tracé qui me prend le moins de temps, en évitant l'absurdité présente à 1:55 Je ne comprends pas le nouvel aménagement qui passe la largeur de Rivoli à un truc tout petit avec un angle droit un peu dangereux sur les pavés (visible à 13:12). Est-ce qu'on peut encore parler de continuité à ce stade ? 😅

[@Altis_play]

oui je capte pas non plus T_T

[@makiavel2925]

Bonjour, A 12:58 les projets Tiberi et altis play au final reprennent la même structure et sont à mon sens les 2 meilleures propositions.

[@stripes7214]

Ça c'est bien

[@thierryleriche1196]

Effectivement j'y passe souvent en gyroroue et je préfère passer sous le tunnel quitte a faire une rallonge et ne plus avoir de piste après.

[@aurelienlecuyer]

C'est vrai que cette place est immense, d'ailleurs les accidents ont plutôt lieux à la sortie. Les véhicules entrent sans difficulté, traversent toute la place vide à 80 et s'entassent à l'entré de la rue Royale ou du pont de la Concorde. Il y a même des véhicules qui traversent le flux principale en perpendiculaire c'est complètement fou. c'est vrai que les schémas qui proposent une rue simple 2x1 voies qui longe l'extérieur de la place côté Champs Élysées qui relient Rivoli au pont de la Concorde, c'est largement suffisant, mais je penses qu'il y aurait un coup à joué avec cette place pour rassurer les automobilistes, je ne sais pas quel ligne de métro passe là dessous, mais si c'était le Maire de Chartres qui était à Paris, il serait certainement séduit par un immense parking sous terrain sur 6 étages sous l'ensemble de la surface en question, même pourquoi pas relié au métro.

[@yohannlaigre1556]

Bonjour, en effet, c'est compliqué pour y accéder normalement via la Seine à la Concorde. J'ai même envie de dire, de la fin de la piste cyclable des Quais de Seine, la Tour Eiffel avec le Trocadéro jusqu'à Concorde, c'est carrément n'importe quoi l'aménagement et pensé par je ne sais qui qui ne fait pas de vélo objectivement. Ils peuvent tout effacer et recommencer à 0. Et si je me trompe pas ça va même plus loin jusqu'au Boulevard emmenant aux Halles. A la Tour Eiffel, la piste est sur le trottoir avec les milliers de touristes. 🤣🤣🤣 Faut virer ces ingénieurs quand on fait ça je pense. Je suis cru mais ça donne une image de la France très mauvaise de telles choses mises en place.

[@FLMNH]

rien a dire du coup je parlerais de l'obélisque ! savez vous ce qu'il y a décrit dessus ? on a déchiffré les hiéroglyphes depuis longtemps... pourtant j'ai jamais vu une vidéo sur le sujet (tv yt) donner une transcription... ca serait une bonne idée ca ! vous allez en vélo et vous présentez un bâtiment ( et puis c'est très souvent des infos libre de droit)

[@Altis_play]

C'est dans les sources de la vidéo :) voici le lien direct : fr.wikisource.org/wiki/Traduction_compl%C3%A8te_des_inscriptions_hi%C3%A9roglyphiques_de_l%E2%80%99ob%C3%A9lisque_de_Louqsor,_place_de_la_Concorde_%C3%A0_Paris#:~:text=%E2%80%94%20Il%20a%20fait%20(l',la%20d%C3%A9esse%20v%C3%A9rit%C3%A9%20(MA).

[@FLMNH]

@@Altis_play ah oui d'accord autant pour moi ! il y a un article qui va avec ! et depuis tout ce temps je ne sais pas...

[@lessujetsimportants3840]

Association Un Vélo Qui Roule

[@GildaFiermonte]

Ah grâce à cette vidéo j'ai enfin pigé le croisement trop bizzare quand ça devient bidir en se croisant. Je pensais que c'était une erreur de peinture.

[@GildaFiermonte]

Et sinon je passe toujours en remontant vers Madeleine par la vélorue, c'est effectivement vraiment moins dangereux.

[@vincentminnaert1345]

La bidirectionelle est trop étroite côté Rivoli. Parfois compliqué de se croiser. Et lorsqu'on arrive vers le pont de la Concorde, les itinéraires cyclables disparaissent..... J'espère que cet aménagement est provisoire. En tout cas il est perfectible!

[@Wilson_Rose]

Salut @Altis_play, j'habite à Mons en Belgique et je suis coursier dans cette ville depuis bientôt deux ans. J'aimerai te faire visiter ma ville et ses alentours pendant un de mes shifts car y'a de quoi parler. Je te laisse voir l'état de certaines routes en dehors du ring de Mons si t'a envie de te spoiler, ainsi que l'état des aménagements cyclable par endroit et des dénivelé avec pavés (ils fonts des efforts depuis 10 ans mais c'est pas encore ça). Ca pourrait peut être aider l'entreprise qui m'embauche où la ville où j'habite à rendre les lieux plus sure pour les cycliste ainsi que ses livreurs.

[@jeanluc8239]

Bonjour Altis Je suis d'accord de réaménager la place. Mettre des marquages plus clair pour les voitures, pietons et cyclistes. Je fais du vélo depuis longtemps. Ttavaillant sur place de la concorde il ne faut pas oublier qu'il y a un musée, hôtel, la FIA. Tu parles un peu de la rue de rivoli pour cycliste. Regarde ce qui c'était passé pour l'hotel le Meurice ou les autres points de ventes comme boutiques et restaurations. Ttavaillant dans le tourisme. Je vois comment vélos comme scooters, trottinettes, vélos et voitures roulent. Je vois tous les jours ce qui se passe sur la place de la concorde. Ce qui s'arrête le moins ou qui ont le moins de courtoisie pour la décharge de clientèles à l'hotel. Alors qu'on leurs fait signe de ralenti ou de s'arreter. Je ne suis pas desolé ce sont lescylistess qui forcent le passage Ca râlent. Ils ne peuvent pas attendre 30 sec?? Combien de fois on a failli avoir un accident avec les cyclistes . Même les trottinettes 😂 savent s'arrêter et de laisser passer les gens. On parle de tout fermer pour les cyclistes. Et les touristes qui font vivre des lieux comme les hotels, restaurants, boutiques? Ils viennent comment en vélo avec leurs valises? Ils partent au restaurant en vélo avec leurs robes de soirée ou costume? Il faut partager les voies Oui mais tout fermer pour les cyclistes non. On peut en discuter, débattre plus avec plaisir Bonne journée

[@Altis_play]

Pour répondre à ses questions je vous laisse voir le sujet que j'avais fait sur rivoli

Bonjour et merci pour cette vidéo bien faite, comme toujours. J'ai l'impression que sur la Concorde, on a souhaité réduire le moins possible le nombre de connexions possibles, ce qui ajoute a l'illisibilité de la place (si l'on n'est pas un-e habitué-e). Même les flux de voitures se croisent de manière un peu étrange - la ville n'essaye même plus à marquer des voies spécifiques ou à diriger les flux. Je ne suis pas d'accord en ce qui concerne le raccordement avec le tunnel - là serait l'occasion de bien séparer les flux comme tu as insisté à la fin de la vidéo, ce qui inclut la séparation des flux de voitures avec différentes directions. Un problème majeur me semble la contre-allée (dont la sortie doit absolument être repensée): des voitures arrivant du cours la Reine sur la contre-allée passent sur la voie à la droite du tunnel (avec les bus et les vélos), pour tourner à droite (sur le pont) ou continuer tout droit sur le quai des Tuileries. Ils se bloquent mutuellement, entrent en conflit avec les voitures qui arrivent de la place, avec les bus et avec les cyclistes qui arrivent de partout. Les voitures qui arrivent sur l'allée elle-même ont la possibilité d'aller via la petite bretelle en tenant leur gauche (!) qui les mène sur la place où ils tounent à droite et entrent tout droit sur le pont. Séparer les flux, ca pourrait signifier: Vélos (bidirectionnel) et bus sur la droite du tunnel, voitures pour le quai des Tuileries par le tunnel, voitures qui souhaitent tourner sur le pont ou tourner à gauche pour entrer sur la place via la bretelle à gauche ... En attendant un réaménagement de la place entière dans quelques années (?), il faudrait repenser des points stratégiques comme celui. En esperant qu'il y a moins d'accidents que le carrfour fonctionne mieux pendant les jours (fréquents) sans feux. Dèsolé, le commentaire est devenu trop long ;-)

[@Altis_play]

c'est exactement ca au final réduire le nombre de voie c'est aussi réduire le nombre d'intersection et donc améliorer la fluiditer

[@kevingreen2678]

Espérons que cela ne soit pas aussi moche que la rénovation de la place de la bastille. Très bon forma 🎉

[@Cycliberte]

Au moins j’ai l’impression que la place de la bastille est plutôt fluide, et je n’ai jamais eu de problème chaque fois que j’y passe en vélo

[@Altis_play]

Un sujet est prévu sur la place de la bastille :) c'est un énorme paquet de nœud a démêler pour donner une vidéo digeste mais j'ai hâte de sortir cette vidéo !

[@kevingreen2678]

A titre personnellement la bastille est une catastrophe tellement de noeud a contrario nation c'est bien fait. République peut mieux faire haha

[@parisien681]

Bastille c'est clairement pas parfait, mais c'est quand même bien mieux qu'avant je trouve

[@secretosdebebe]

J'espère que tu viendras à Barcelone pour faire une analyse des installations pour cyclistes!

[@mexicanguy22]

Le concept de velorue est aussi intéressant. Sur la rue du Faubourg du Temple, il y a déjà une vélo rue moitié fonctionnelle et s'annonce déjà une castastrophe. La chaussé ayant été rétrécie, le cycliste devient la cible des automobilistes impatients, ajoutons à ceci qu'il s'agit d'une rue commerçante, je ne suis pas bête, je m'arrête pour laisser passer ou emprunte le trottoir pour laisser passer la voiture.

[@FREDO4624]

A quand leschamps Elysée rendus aux piétons aux vélos les dimanches.....par exemple

[@pamalo100]

Le périphérique vas passer entièrement en pistes cyclables fin 2026 , info Mairie de Paris 😊

[@jrlnas4934]

J’aurais bien aimé connaitre Paris comme dans la vidéo à 11:47 voir comment c’était vécu à l’époque

[@Altis_play]

Principalement sans vélo et beaucoup plus congestionné

[@jrlnas4934]

@@Altis_play ouais mais quand on entend les « c’était mieux avant » ça avait l’air d’être bien vécu. C’est ça qui me rend curieux, comprendre pourquoi

[@Altis_play]

@@jrlnas4934 nous sommes plus sensibles au négatif qu’au positif tandis que la mémoire, en revanche, retient le positif et oublie le négatif. Les recherches en psychologie montrent en effet l’existence d’un biais de négativité, et nous sommes plus affectés par les mauvaises nouvelles que par les bonnes, nous voyons plus les défauts que les qualités : "Beaucoup d’évolutions positives sont invisibles et les médias nous abreuvent d’événements négatifs - attaques terroristes, incendies, tsu­namis… - notamment en raison de leur côté spectaculaire."

[@thierrylefrere6802]

J'ai 62 piges et j'ai vécu les 25 premières années de ma vie dans le 14e arrondissement, à qqes pas de la rue DAGUERRE, pour te situer. Et Paris était une ville MAGNIFIQUE, joyeuse et populaire. Quand la famille "montait à la Capitale", comme ils disaient, nous faisions la "tournée des grands ducs", surtout à Noël. Et, oui, parfois c'était un peu compliqué, pas toujours très fluide et mon père "tournait" un peu pour trouver une place de stationnement. Mais j'adorais ma ville 😥. De tout mon cœur. Mais à cette époque, les voitures étaient moins nombreuses car tout le monde ne pouvait pas s'en offrir. Leur taille était plus raisonnable, il n'y avait pas ces PUTAIN de 4X4, de SUV monstrueux 🤬😡 qui ne sont, pour la plupart, que l'étalage de l'égo démesuré de leur propriétaire et ne sortent JAMAIS "à la campagne"!!!! Et pour finir, les transports en communs, le métro en particulier, étaient bien plus sûres. J'adorais ce Paris là, j'y ai vécu de très belles années 😢. Mais malheureusement, maintenant, je n'y met quasiment plus les pieds...et encore moins les roues parce que j'ai PEUR !!!! 😰Peur de renverser un cycliste, une trottinette, un touriste tellement c'est devenu l'anarchie. Mon Paris devient, petit à petit, un immense musée où seul ont droit de citer les gens riches, très riches et les touristes. Paris est devenue une immense pompe à fric, réservée à une élite qui n'en a RIEN À FOUTRE du reste du Monde !!!!! 🤬😡🖕

[@jean_sebastien]

et si non supprime les vois de circulation dans paris et on met un service de transport en commun récent ? parce qu'on a un peut l'air con avec une capital qui a des metro des années 50

[@faontastik]

"metro des années 50". Toujours plus efficace qu'une bagnole de 2024.

[@jean_sebastien]

@@faontastik Oui mais beaucoup moins qu'un metro de 2024 ou en fait n'importe quel metro qui roule sur des rails

[@JPPeron]

Les métros (matériel roulants) les plus anciens doivent être des MF 77, MF 67 et aussi des MP 59 mais ils ne doit pas en resté beaucoup..

[@tigione14]

Le premier problème des axes routiers est le comportement des usagers... Par exemple les piétons qui pourraient accélérer un peu le pas mais prennent tout leur temps pour traverser... Perso quand on me laisse passer a un passage piéton, certe je suis prioritaire, mais si il y a du monde qui attend après moi ben je marche vite, des fois je trotte même pour ne pas bloquer les voitures trop longtemps...

[@CclSpade]

si seulement cette vidéo pouvait atteindre les personnes en charge... et un paris sans pavés, est-ce possible un jour ?

[@Eloii_Xia]

Tout le long de la vidéo j'avais la musique de la 7ème compagnie en tête ; tellement c'est, à la fois, comique et une galère sans nom pour tout le monde...

[@FredCargobike87]

Je pense qu'il doit pas avoir que des retours seulement par toi dans se nouvelle aménagement urbain la mairie de Paris à du faire une enquête d'une façon ou d'une autre pour comprendre cela

[@lardoniste]

Je regarde ça avec grande attention alors que je suis jamais allez a Paris de ma vie

[@Altis_play]

Merci pour le retour ça fait plaisir que le sujet parle au plus grand nombre

[@PowerFR2]

4:35 2016 plutôt non ?

[@fleur7697]

Donc, au lieu de peindre des pistes en dépit du bon sens et de mettre en danger tout le monde, quand les services de voiries vont-ils se décider à investir dans un cerveau avec nos impôts !?

[@xavtek]

L'accès à cette Rue Vélo c'est encore loin d'être idéal ! Quand on arrive du quai où il y a la fameuse bordure, on contourne avec la nouvelle piste, on va à droite vers Rivoli et là on est face à tous ceux qui viennent de Rivoli, si on veut tourner à gauche pour aller sur la rue vélo, on sait pas ou se mettre et on gène ceux qui sont derriere qui veulent continuer vers Rivoli. :/