Paris : on a testé les 7 nouvelles stations du tramway T3b

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Le Parisien

Күн бұрын

Пікірлер: 102

@Altis_play 8 ай бұрын

hahaha le final magnifique xD. très bonne nouvelle que les transport en commun arrivent enfin dans le 16eme

@ericdubois2155 8 ай бұрын

Maintenant,il va falloir racketter les gens pour rembourser.

@Delfac968 8 ай бұрын

Ou simplement trouver une nouvelle clientèle

@trucmuche3100 8 ай бұрын

@@ericdubois2155 ll n'y a qu'à faire payer les pollueurs

@Chips_Croustillante_26 8 ай бұрын

Après le prolongement, il y aurait un nouveau projet, celui du T3c entre Pont du Gariglianon Porte de la Chapelle : Il desservirai : Pont du Garigliano Versaille-Exelmans Exelmans Porte Molitor Porte d'Auteuil Alfred Camus Porte de Passy Porte de la Muette-Ernest Hébert-Octave Feuillet (oui c'est long) Longchamp Porte Dauphine puis continurai jusqu'à Porte d'Asnières ou Porte de la Chapelle (cela n'a pas encore été décidé) Ce projet n'ira surement pas bien loin, en effet il n'a rien de prioritaire et a été discuter sur un coin de table par IDFM, le plus proche de cette hypotétique ligne serai un prolongement du T3a actuelle. Pour ceux qui veulent les sources tout est sur le site de Île de France-mobilité :)

@Adrenaline_chaser 8 ай бұрын

@ThomasSilva-el3yqPorquoi? 🫠

@PépéRonnie-l3n 8 ай бұрын

Nn ça ce serait juste un prolongement du T3a je pense. Pas de "T3c". Et puis il passerait plutôt par Porte de St Cloud et pas par Exelmans parce que, de 1: c'est un tram qui suppose faire toute les "Porte", et de 2: ça permettrait de desservir le Parc des Princes

@Chips_Croustillante_26 8 ай бұрын

@@PépéRonnie-l3n Oui en effet, alors tout ça est assez hypothétique il n'y a aucuns vrai projet qui prévoit de prolonger ou créer une nouvelle ligne de tram, c'est juste une idée et surtout un plan qui a été donnée par Ile-de-France mobilité, donc le tracée est loin d'être définitif peut-être qui ci le projet est réellemnt mis en ouevre il passera par les boulevards exterieurs...

@Lostouille 8 ай бұрын

Jsuis pas de cette région mais j'ai entendu que porte la chapelle ...ça pue 😂😂😂 c'est craignos à mort 😅

@Lostouille 7 ай бұрын

@ThomasSilva-el3yq Tu peux pas me dire ça alors qu'il y a pas de travail dans ma région pour mon domaine 💀💀

@Ad-Herzed 8 ай бұрын

Le montage en folie ! 😂

@stolaike 8 ай бұрын

A quand la prolongation pour réaliser cette boucle pour du 100% Paris! héhé

@raphaelb.3057 8 ай бұрын

en projet !😊

@aramisjdd6387 8 ай бұрын

j'aime bien comment IDFM se targue d'avoir amené 35 millions quand la mairie de paris apporte les 90 millions qu'il manque

@jazz96765 8 ай бұрын

Ben ça reste une belle contribution. 35 millions c'est pas rien...

@cardinal6858 8 ай бұрын

35 millions venant de tout les habitants de l’île de France qui n’iront jamais dans ce tramway. Y’a de quoi être content.

@4AMEW 8 ай бұрын

Encore heureux, c'est un tramway pour Paris intra-muros...

@aramisjdd6387 8 ай бұрын

@@jazz96765 IDFM se targue d'un petit investissement et met sa marque partout comme si c'était grâce à elle, mais l'argent du contribuable c'est Paris qui le fournit.

@aramisjdd6387 8 ай бұрын

@cardinal6858 ça doit être ça oui, le fameux tram utilisé que par les Parisiens, on y croit, c'est pareil pour le métro selon vous ?

@laurpontak5704 8 ай бұрын

en espérant trèèèès fort un accès PMR sur 100% des lignes.

@Emi_LDA 8 ай бұрын

Pas avant plusieurs décennies ça

@r3dp1ll 8 ай бұрын

Dans le métro c'est pas demain l'avant veille. C'est déjà la misère avec des baggages.

@laurpontak5704 8 ай бұрын

@@Emi_LDA j'ai espoir dans le sens où les infrastructures sont neuves... mais vu que la question PMR est pas mentionnée dans le report j'ai un doute ... :(

@laurpontak5704 8 ай бұрын

@@r3dp1ll métro c'est mort... il est classé patrimoine, il n'y aura jamais de travaux c'est quasi certains ...

@raphaelb.3057 8 ай бұрын

@@laurpontak5704Le tramway est accessible aux PMR yes

@nousernamealexander 8 ай бұрын

J'ai hate de tester ce trajet

@loeffelm 8 ай бұрын

Bravo Paris

@romainbluche9722 8 ай бұрын

Hahaha il faut en effet faire quelque chose pour le bruit, les motos c’est pas possible

@ErickHumboldt 7 ай бұрын

Le tramway à Paris c’est fantastique tout le monde monte dedans personne ne paye 😂😂😂

@tamgggg 8 ай бұрын

Ah çà le bruit..

@Liminal_Simulacre 8 ай бұрын

le 16ème rentre enfin dans le XXIème siècle

@margarethsilver4696 8 ай бұрын

J'arrive !😄

@pandaDotDragon 8 ай бұрын

5 ans de travaux pour faire 7 stations... les rames roulent à vide seulement depuis la semaine dernière.

@Nephoris 7 ай бұрын

et oui la vraie vie ce n'est pas magique, des travaux ca ne se fait pas en 10 minutes

@tm.8399 5 ай бұрын

tu découvres que faire des chantiers en plein ville c'est compliqué ?

@tamgggg 8 ай бұрын

Tout les transports réussi à paris

@juliamarceau4377 8 ай бұрын

2:00 En effet on vous attend sur le bruit ! Interdiction des 2RM la nuit vite !

@raphaelb.3057 8 ай бұрын

Son groupe a déposé au conseil du Paris une résolution pour interdire les 2rm thermiques la nuit

@juliamarceau4377 8 ай бұрын

@@raphaelb.3057 La seule mesure qui pourrait me faire voter à droite. On en peut vraiment plus de ces sal*peries de 2 roues qui nous pourrissent la vie.

@airsoft33kill 8 ай бұрын

Les transports en commun seront en activité la nuit je présume pour compenser non?

@raphaelb.3057 8 ай бұрын

@@airsoft33kill Non mais des aides étaient prévu dans le vœu afin d’accompagner les travailleurs à passer à un véhicule électrique.

@MrBlacko44 8 ай бұрын

Demander carrément à supprimer les milliers d'emplois des livreurs Uber eats à Paris dans ce cas là , avec des personnes comme vous on est loin du plein emploi voulu par macron. Les scooter électriques sont hors de prix

@tethryss5001 6 ай бұрын

(Nods along with his english Brain) Ah yes, fascinating.

@Milanovrai 8 ай бұрын

Que des Gwadada qui conduise force à vous

@meme-ud3hf 8 ай бұрын

Comment ça ?

@patrickrimaou1125 8 ай бұрын

Et les "békés", qui les commandent depuis des siècles.... On en parle? CQFD

@MGS41253 8 ай бұрын

??? Des quoi? Vous parlez de quoi? 🤔

@Trelau 8 ай бұрын

Et des Madinina..

@lecommentaire4639 8 ай бұрын

Rappel : nous disposons d'une ligne formidable faisant le tour de Paris en dehors de toute circulation routière. La Petite ceinture ! Il n'aurait pas été difficile de remettre en place la ligne, avec peu d'investissements, sans avoir à créer une T3a, T3b, T3c... toujours pas terminée après plus de 20 ans. Mais les riches propriétaires fonciers du 16e arrondissement bloquent de tout leur poids cette remise en état, et font perdre du temps et de l'argent à tout le monde. Au lieu de ça, cette ligne de tramway impraticable pendant les heures de pointe parce les trams se trouvent bloqués par les embouteillages automobiles.

@leolienne_ 8 ай бұрын

Les trams ont et auront la priorité aux feux

@Emi_LDA 8 ай бұрын

Les tramways ont la priorité aux feux, ils ne peuvent donc pas se retrouver coincés dans des embouteillages. De plus, si la petite ceinture n'as pas été réhabilité, ça doit être pour une très bonne raison, sinon IDFM n'aurait pas lancé des centaines de millions d'euros par la fenêtre.

8 ай бұрын

La partie ouest de la petite ceinture à été réhabilité pour le rer C on ne peux plus la rouvrir en totalité

@lecommentaire4639 8 ай бұрын

@@leolienne_ La priorité théorique est bien jolie, mais aux croisements, les voitures se retrouvent bloquées sur les rails. Feu ou pas, le tram ne passe plus. Et en ce qui concerne le Rer C, on peut faire le choix de prioriser la Petite ceinture, ou de cadencer en partage comme les RER B et D à la gare du Nord.

@sylvainldgo7361 8 ай бұрын

@@Emi_LDA Pour une "très bonne raison", pas spécialement. Certes, il aurait fallu mettre en accessibilité les différentes gares de la petite ceinture et étudier les correspondances avec le métro ; en revanche, ça aurait pu donner un service plus rapide, plus performant, et moins dépendant des aléas automobiles en contrepartie. Le but assumé de la Mairie de Paris (je pense que ce sont d'ailleurs davantage eux qui ont fait le forcing pour passer par les Maréchaux plutôt que l'autorité organisatrice des transports de l'époque) était surtout de se servir du tramway comme prétexte pour restructurer les boulevards des Maréchaux en réduisant la circulation automobile et en mettant du gazon, de façon assez tape à l'oeil (c'est d'ailleurs surtout cette requalification qui a coûté les yeux de la tête plutôt que le tramway en lui-même). Ce qui est peut-être réussi de ce point de vue-là ; en revanche, on voit très clairement que l'aspect "transport" était secondaire à leurs yeux, et qu'ils cherchaient avant tout à faire quelque chose de "joli" plutôt que pratique (comme beaucoup de tramways à la Française d'ailleurs). Et puis vu qu'hormis le tronçon déjà utilisé par le RER C, la Mairie de Paris compte juste transformer la Petite ceinture en promenade, là encore ça en dit long sur le sens esthétique qui prime sur le sens pratique... (même s'il y eut un projet de prolongement du T8 de Rosa Parks jusqu'à Porte de Vincennes dans les cartons en réutilisant la PC il y eut un temps, je ne pense pas qu'il sera réalisé, surtout vu les options contre-productives imposées par la Mairie de Paris pour le terminus du T8 qui rendraient tout prolongement via la PC quasi impossible)

@augustinzigahjaimetranspor4491 8 ай бұрын

Sympa la vidéo :) tramway t3b marche blanc Direction Porte Dauphine Tramway t3b livré idfm Prolongement Porte Dauphine 🚊🚊🚋🚋🚊🚋

@Manu-et9rj 8 ай бұрын

7 stations pour 35 millions?? Au québec ça aurait coûté 1 milliard ahahaha

@tamgggg 8 ай бұрын

Finalement la province c pas si mal 😁

@Soldier971 8 ай бұрын

Ou est le rapport avec la vidéo ?? La on parle de Paris ou le mode de transport est très important pour les franciliens et toi tu nous sort “ la province c’est pas si mal “ vraiment hors sujet…

@asddd. 6 ай бұрын

en "province" aussi ya le tram

@Eccoriens80 8 ай бұрын

Techniquement, il faut admettre que c'est une belle réalisation. On s'interroge quand-même de savoir où est passée la circulation automobile... comment font les artisans, commerçants, entreprises etc qui travaillent aux alentours... à moins de délocaliser en urbanisant les terres agricoles périurbaines ?

@slasherfun 8 ай бұрын

Ils font comme avant, ils se déplacent quand ils ont besoin de se déplacer.

@jullanana59 8 ай бұрын

Il faut améliorer budget car ils vont dans le mur d'après un article que je viens de lire.

@didierl5436 8 ай бұрын

a quand la première grève /panne sur cette ligne ?

@cocolasticot9027 8 ай бұрын

On a déjà le premier râleur en tout cas

@didierl5436 8 ай бұрын

@@cocolasticot9027merci beaucoup je t'aime, suivant !

@guilleb7690 8 ай бұрын

@@cocolasticot9027 C'était certain qu'il y en aurait un qui dirait ça de toute façon. 😮‍💨

@didierl5436 8 ай бұрын

@@guilleb7690suivant !!

@guilleb7690 8 ай бұрын

@@didierl5436 Chut!

@benmori6629 8 ай бұрын

PROMOTION FLASH: Les cartouches vendues par les vendeurs à la sauvette à moitié prix dans les stations en question...

@mariemartino1310 8 ай бұрын

C'est bizarre, personne ne parle de la présence de très nombreux SDF, mendiants et leur parfums fleuri, hein ? Les bagarres, les gens qui parlent fort au téléphone, les arrêts en tous genres entre chaque station... ou presque ! Les touristes vont ADORE, c'est sur et certain !!!

@benmori6629 8 ай бұрын

@@mariemartino1310 Pour le "parfum fleuri" des mendiants, c est juste l odeur de notre société... Et pour ceux qui parlent fort au téléphone, Ben allez en Italie ou en Espagne pour voir

@mariemartino1310 8 ай бұрын

Je prends le tram tous les jours de la semaine pour le taf, ce que dit pas cette personne, ce sont les TRES NOMBREUX SDF, mendiants qui vont le prendre avec nous, les arrêts impromptus, les arrêts pour régulation, les gens qui parlent très (trop) fort au téléphone, les bagarres etc etc ! Ils cachent bien leurs jeux la RATP ! Perso, j'ai hâte de voir les touristes dans le tram et le doux parfums des SDF et autres mendiants... ! Ils vont pas être déçus du voyage ! I LOVE PARIS ! Ah vraiment ?

@hippopolove 8 ай бұрын

Classique d'une mégalopole quoi, rien d'étonnant.

@adrien1320 8 ай бұрын

Le T3 est surtout ultra bondé en semaine pendant les heures de pointe, c’est une horreur

@philippeboire1284 8 ай бұрын

@@adrien1320un chauffeur de bus me l'avais dit une fois. Il y a pas mal d'années c'était le bus, le tramway a attiré du monde en plus.

@laddition8963 8 ай бұрын

Et surtout 9 ans de travaux à porte d'asnières, avec tout le foutoir qui va avec : embouteillages quotidiens aux heures de pointes, déviation constantes, pollution sonore...Mais ouais super le tramway hein ! Et n'oublions pas une médaille de l'incompétence à l'imbécile qui à choisi de condamner le pont en dessous de la porte d'asnières et ainsi de concentrer la TOTALITE du trafic venant du périphérique et du boulevard des maréchaux à un seul endroit, sans compter les convois policiers qui se rendent au tribunal de la porte de clichy et le terminus de la ligne PC. Non vraiment, un plaisir !