Выбей номер на раме, чтобы на учет поставить потом!
@mariabrest2 жыл бұрын
ахах, чуть едой не подавился
@RedoserChannel2 жыл бұрын
Да-да и ещё поставь автономер, с флажком и регионом)
@Rus-eq5wn2 жыл бұрын
Конструкция с печкой похожа на "Емелю на печи". Дым с трубы валит а он едет. То что твой агрегат поедет, не сомневаюсь. Молодец.
@user-ul3zb8iq8h2 жыл бұрын
Надо летом ехать в Казахстан, наказывать водителей солнцемобилей
@ruskasuomi2 жыл бұрын
В Казахстан они теперь не скоро поедут видимо...
@user-mm1te8ky3e2 жыл бұрын
Надо опорные штанги с роликами сзади как на драгстерах, чтобы не опрокинулся. Да и крылья сзади неплохо б. Нехорошо, чтоб зола на колеса сыпалась
@antonfrolov25442 жыл бұрын
Надо было котёл, как несущую часть конструкции, использовать!=)
@KokosikTAB2 жыл бұрын
Автор, я давно на тебя подписан, часто смотри твои ролики и у меня складывается впечатление что ты обычный деревенский мужик. Мне кажется я бы с удовольствием посидел бы с тобой за рюмкой чая во дворе и поговорил бы за всякие интересные вещи ( я когда был подростком тоже конструировал разные устройства). Добра тебе и твоему дому!
@gaiwwer2 жыл бұрын
Что то я за покрышку возле топки переживаю) А вообще молодец, золотые руки!
@defdef31622 жыл бұрын
да и с другой стороны, резине жаркова-то будет..какие-нить отражатели надо бы придумать
@volidol2 жыл бұрын
А спина ездока в притирку к раскалённом у баллону, значит переживаний не вызывает?
@TUGRPYJI9I-8882 жыл бұрын
Нужно полностью переделать паровой котел под похожий, как бы, рядный движок... Чтобы дрова ни сбоку ховать в топку, а сзади или даже сверху делать загрузку...
@vikingmihinlank9692 жыл бұрын
@@volidol Тело молодое - заживет, а вот покрышки потом покупать придётся ))
@volidol2 жыл бұрын
@@vikingmihinlank969 а слушай, твоя правда. Покрышка сама не заживёт.
@FadeToEvil2 жыл бұрын
Самое главное, что нет темы про прямой привод на колесо, как у других пароделов! А значит поедет однозначно. Выбор звёздочки позволит подобрать правильно передачу. Удачи!
@user-ob8xd3sn1f2 жыл бұрын
Спину не сожги.👍
@jbnrusnya_should_be_punished2 жыл бұрын
С водой в движении в горку придется противовес сделать на переднее колесо... бо запрокинешь пепелац.
@CatYoutuberTV2 жыл бұрын
Как гласит народная мудрость: _Дайте человеку сварочный аппарат и пустите на металобазу - и он занят целый день!.._
@KruchuVercuTebyaHoch2 жыл бұрын
Главное седушку огнеупорную изготовить ,что бы самому не стать реактивным приводом=)
@Leiba_fon_Katz2 жыл бұрын
Рама теперь точно норм. Но по центру масс, и выживанию покрышки возле топки есть сомнения. Практика покажет, чать не Боинг, не разобьётся. :)
@avotaramoja29372 жыл бұрын
эти покрышки тысяч на 40 км, если сократится до 5-и, думаю не критично )
@Leiba_fon_Katz2 жыл бұрын
@@avotaramoja2937 да как бы вообще не прожгло. :)
@spy_agent2 жыл бұрын
100% сгорят к **** матери.... 😀👍
@Agrompapas2 жыл бұрын
Четырёх колёсный сделай, устойчивей и прикольней)
@Walker-cw3ms2 жыл бұрын
Лайк и погнали смотреть, как говорится. Серёня фигни не снимает. Надо бы ещё не забыть - тормоза :)
@Sandry_UX2 жыл бұрын
Сделай воздушный шар))
@stanislavmikhaylovich75872 жыл бұрын
Это будет последний его проект тогда., так что не надо
@Sandry_UX2 жыл бұрын
Ну тогда беспилотник на правой тяге, чтоб окрестности снимать)
@user-wm9db7fw2q2 жыл бұрын
Или дирижабль
@Pet.B2 жыл бұрын
Не плохо для деревни ✋Лайк и наилучшие пожелания от седого бродяги из Германии ✋🤝*
@dinozauer2 жыл бұрын
Пружины, рессоры, противовес, экраны.... главное этот пепелац затормозить в случае чего.
@mihailaguzarov99182 жыл бұрын
Подогрев сиденья в базовой комплектации)))
@user-sq3eq8lm1j2 жыл бұрын
Привет✋👋 конструктор. Хорошая идея с даной конструкцией можно сделать что-бы скорости переключались, поставить механизм от скоростного велосипеда. Лайк
@jucel99702 жыл бұрын
Очень большая масса сзади получается. Боюсь, как бы он шибко козловитый у вас не вышел.
@user-vp4ls2ef8u2 жыл бұрын
😁😁😁😁😁kzbin.info/www/bejne/e3-xqZVueb6Hi6M
@Sky_Eagle2 жыл бұрын
Смеетесь? Он еле поедет.
@jucel99702 жыл бұрын
@@Sky_Eagle он на первой горке даже без помощи движка на козла встанет
@Sky_Eagle2 жыл бұрын
@@jucel9970, не встанет, ездок же еще сместит центр масс
@user-vp4ls2ef8u2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mWnbg4Gog5ehncU
@---rn3df2 жыл бұрын
Нормально получилось, прислушался к добрым комментам. Теперь осталось движок где-то снизу закрепить.
@naxiga50592 жыл бұрын
дорогу осилит идущий. не сдаваться и удачи.Верю в ваш успех.
@Vovitchololo2 жыл бұрын
Лайк за то, что никогда не унываешь и всегда на позитиве!
@vitale75782 жыл бұрын
Маленький совет, сиденье взять водительское от автобуса или грузовика, те что с амортизаторами, раз уж никакой подвески в самой телеге не предусмотрено. Позвонки спасибо скажут ;) И тормоза, тормоза!
@crisp70752 жыл бұрын
Телега прям под трек нейромонаха феофана - новая телега на турбопирогах и колбасе вместо валов. Круто получилось у тебя, можно ещё наклепать котлов по-хорошее, мотор додрочить новой конструкции и уже дрэг с жигулями устраивать!
@ArtazaevAlik2 жыл бұрын
Интересный проект! Спасибо за труды.
@user-of6id8th1j2 жыл бұрын
👍🏻 Всё чётко! Желаю скорейших покатушек! 💬 Будь здоров брат!
@triper27442 жыл бұрын
Движки от бензопилы не рассчитаны на длительную работу под большой нагрузкой. У них даже нет нормального охлаждения. Не мучай их и доделай паровой трайк. Кстати на всех старых паровых машинах был узел конденсации пара. Так некоторые образцы ездили исключительно на дровах и не нуждались в дозаправке жидкости. Переделай паровик и установи радиатор, чтобы вода не тратилась впустую.
@vitaliyryabchik2 жыл бұрын
Да, это было, но применялось ограниченно. Почитай "паровоз с тендер- конденсатором" . Там основная проблема - масляный нагар в котле и конденсаторе; только не надо говорить что паровик можно и без смазки; все паровозы были оборудованы системой подачи масла в впускной паропровод.
@triper27442 жыл бұрын
@@vitaliyryabchik Лучше нагар чистить, чем ездить 2 км в день в клубах пара, затрачивая по 30-40 литров воды.
@teenkode2 жыл бұрын
Можно еще подумать о переключении передач. Воткнуть кусок велосипеда с его задним переключателем скоростей
@user-xr1ck5kv8x2 жыл бұрын
Браво, продолжай експериментироват и развиваться. Жду с нетерпением когда попробуешь его!
@SuperUser3332 жыл бұрын
Молодец. Приятно Вас смотреть. Удачи
@nestandartnoye_hobbi2 жыл бұрын
ЛАЙК! Одного подшипника на промежуточном валу мало, так как он будет испытывать нагрузку, которая будет пытаться его вывернуть из посадки в корпусе.
@user-in9tb3fe4p2 жыл бұрын
Бред
@InventorAdventure2 жыл бұрын
Там два рядом, на видео этого плохо видно.
@nestandartnoye_hobbi2 жыл бұрын
@@user-in9tb3fe4p Твоя картинка больше на "бред" похожа.
@user-yt9ie3ei7d2 жыл бұрын
Топка очень близко к колесам, резина покрышек может поплавиться. Можно сделать капельницу на каждое колесо для охлаждения (чтобы вода потихоньку текла сверху на покрышки). И спина рядом с топкой, экран нужен. Спасибо за контент!
@stanislavmikhaylovich75872 жыл бұрын
Приварить листы металла, чтобы отражали тепло как экран.
@andreikisel88462 жыл бұрын
@@stanislavmikhaylovich7587 тогда дверца топки открываться не будет, ты же видел, что она и так впритык уже
Надо было сделать привод лебедки паровой чтобы поднять паровик и поставить на паровой трайк
@Bubleek842 жыл бұрын
Даёшь народу паровую тягу 🤭🙂🔥🚂
@VZbitten2 жыл бұрын
Думаю, агрегат скорее опрокинется назад, чем вбок, но с водителем, наверно, риск должен быть невелик. Ждём продолжения.
@andrewmad28902 жыл бұрын
Подключи к паровой машине генератор и поставь мотор-колёса. Нагрузка будет ровнее и ехать будет как пушка. Не забудь поставить аккумулятор, машина будет его подзаряжать, а он будет сглаживать стартовые нагрузки. Электронный балансировщик на алике, чтобы аккумулятор не перезаряжать и не перегружать. Идея по моему стоящая.
@almaz6669992 жыл бұрын
Это гуд. Это нравится нам.
@user-hv2fy2ng8z2 жыл бұрын
Ставлю лайки и пишу комментарии для твоего развития
@user-ls6vn8zz1u2 жыл бұрын
Класс. Продолжай. Удачи в проекте.
@marcusaureliusantoninus90292 жыл бұрын
Это же моя приора!!!
@nibba76142 жыл бұрын
Не забудь тормоза поставить, v-brake от любого велосипеда стоят копейки, но хоть что-то.
@patrickking92512 жыл бұрын
Твоим позитивом можно аккумуляторы заряжать!)
@user-es6xz4wg1t2 жыл бұрын
Прикольно, на нем только зимой и кататься.
@yunikkryt45232 жыл бұрын
Самое главное ты занизил раму,следствеенно ниже центр тяжести,меньше верлятность переворотов,+скорость и управляемость,а также удобство
@DDDromm2 жыл бұрын
У вас всё получится !
@TUGRPYJI9I-8882 жыл бұрын
Срочно переделать котёл! С загрузкой дров верхней или загрузкой дров задней... С боку не годится! Но сама идея верная! Я поддерживаю! Молодец!
@user-ee3hg6uz6r2 жыл бұрын
ну да колесо может загорется и будет призрочный гонщик
@vitaliyryabchik2 жыл бұрын
Лучше верхний, с шахтной загрузкой, горение будет более долгое как за счёт обьема, так и из за физики процесса "верхнего горения"
@user-lr3jk9mx7n2 жыл бұрын
Молодец. Очень положительный комментарий. Жду следующее видео.
@Kundysh_Channel2 жыл бұрын
Вообще, в паровиках не просто так котел на морде ставили. А так лайк, однозначно.
@user-ee3hg6uz6r2 жыл бұрын
отличный аппарат надо было раму длиннее делать воды нальёшь будет перевешивать. да и на котле ехать не то хоть стенку какую защитную придумай.
@antond75112 жыл бұрын
Надо сцепление предусмотреть. Потому что играться подачей пара для того чтобы тронуться с места - бестолковое занятие. Не цепную передачу, а клиноременную, либо цепь+ремень. И как на мотоблоках натягивая ремень можно плавно включать передачу. Успехов Автору!
@user-yy8yv6sj4y2 жыл бұрын
круто, помню еще пиролиз жаль аппарата больше нет с нами
@user-wv3ix1bh2h2 жыл бұрын
Канал класс ; как всегда : 👍👍👍👍 . Но ролики выходят редко , давай пожалуйста почаще .
@StudentPTU2 жыл бұрын
Нужно не просто усилить раму, нужно поставить её либо на рессоры либо на пружины, иначе на кочке при такой массе никакая сварка не выдержит динамическую нагрузку.
@user-th4cl2dd4f2 жыл бұрын
Когда будешь делать на этот пепелац двигатели от бензопилы, сделай из них один двухцилиндровый, такой же как делал Слава "КопоМото". +Мощность +Крутящий момент +Компактность Так же меньше затрат на конструирование трансмиссии. И как раз раму можно будет сделать ниже, для устойчивости, а переднюю её часть (до места водителя) сделать дуплексной, как на мотоцикле Урал, чтобы она была менее громоздкой, тяжёлой и более прочной. Задумка интересная, жаль видео короткое. Желаю успеха!
@user-uj9bb5ix8s2 жыл бұрын
Обязательно сделай какую то защиту от пара там где кран (на уровне головы). Чтобы не обдало паром вдруг чего.
@user-le8sm9gm7q2 жыл бұрын
Очень круто нравятся твои видео )))
@user-fw7vq1pr4s2 жыл бұрын
Пацаны ваще ребята...чётко!
@AleX_Priest2 жыл бұрын
А переворот назад возможно будет, т.к. котел прям над осью, а когда его зальешь водой, то он может тебя перевесить при езде в гору)))
@vitaliyryabchik2 жыл бұрын
Автор, переделай топку и котёл!(по возможности!) Зрители, поставьте лайки! Искренне хочу помочь чем могу автору этого ролика! Прислушайся к совету! Почитай книгу "Ракетные печи" Янто Эванса! Посмотри конструкцию парового двигателя Марк 5 (Mark V)! (Основные моменты - котел "наоборот": трубы в топке служат резервуаром для воды, выдерживают огромное давление, быстро нагреваются, большой контакт обеспечивает отличную теплопередачу) По возможности делай конденсатор (масло от сконденсировавшейся воды можно отделить центрофугой, которая бы работала от движка+аккум 12 В или от парового двигателя (затраты мощности небольшие) Основной принцип ракетной печи - наиболее полное сгорание за счёт её максимального утепления (а именно той части где сгорает топливо) таким образом, при высокой 400-600° температуре и подводе вторичного воздуха (маленький компрессор например) топливо сгорает почти полностью, а паровой котёл греем продуктами сгорания, которые имеют огромную температуру! Паровой двигатель по возможности сделай компаундным, прочитай "компаунд-машина" (более рациональное использование пара, +экономия) Не поленись, прочитай!
@Sandry_UX2 жыл бұрын
Ещё в качестве идеи - виндсёрфинг на колёсиках, только вместо паруса солнечная панель.
@user-ds7xn1nc7d2 жыл бұрын
Можно еще нагнетание воздуха в топку сделать и включать с кнопки. Чтобы резко прибавлять производительности котлу
@vitaliyryabchik2 жыл бұрын
Резко не получится, да и смысла нет. Почитай про тепловую инерционность. Вот подогревать входящий воздух от трубы - это идея очень даже хорошая, повысится эффективность
@user-in9tb3fe4p2 жыл бұрын
Зеркала заднего вида обязательно нужно и поворотники, когда на трассе на обгон пойдёшь без них никак
@user-ff3dc8mf9b2 жыл бұрын
Отлично! Но звезду я бы сразу приварил, на ней момент будет огого.
@KirillBrzezitski2 жыл бұрын
Котёл надо разворачивать, потому что при обгонах, искры вылетать из топки будут на обгоняемые машины. П. С. Обшивку машины из фанеры надо делать, бутафорию под русскую печь. 😊
@asggffffsfgs2 жыл бұрын
Обгоны? Серьёзно?)
@86miwa2 жыл бұрын
Тонко👍
@AS-mw5zc2 жыл бұрын
Ход твоих мыслей и планов через видео обзор быстрее доносятся потребителю. чем раньше через газету, примерно в 17 веке.Разницу улавливаешь.
@user-eg1gw3nw9l2 жыл бұрын
Насчёт промежуточного узла складываются пессимистичные мысли: вал длинный со стороны малой звёздочки, тудаб вторую опору. Велосипедные цепи крайне чувствительны к перекосам. Экспиремент покажет. Удачи
@sfm_x-files2 жыл бұрын
зроби моторний щит. якщо будуть проблеми з котлом .... а перегрітий пар безбарвний. а ти спиною до нього сидиш, можеш мати проблеми
@Rapsodiaast2 жыл бұрын
желаю успеха проекту.
@mukhlaev.A.A2 жыл бұрын
Приделай автомобильную турбину к котлу))) Вот контент будет!
@yuweryuuewebwbewecb47022 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jaDXfZisod6Gq9E
@vadimveskreb87642 жыл бұрын
Нужно переделывать котёл с печью и делать компактнее) намного компактнее
@timurnabiev34842 жыл бұрын
Удачи в проекте
@user-hf4ju3bn4d2 жыл бұрын
главное не привысить скорость света И не разорвать вермя и пространсво!
@user-me5bb3ig3k2 жыл бұрын
Мужик, ты крут!
@user-er4yq4pe7l2 жыл бұрын
Болеешь? Выздоравливай!!!
@user-ob3ut7uw6c2 жыл бұрын
Приветствую свидетелей паровой тяги!
@void66822 жыл бұрын
Считаю нужны пружины или рессоры иначе посыпается конструкция
@danielbogdanov29262 жыл бұрын
есть идея для пиролизного аппарата пустить часть газа на разогрев бака с колонной и сразу получать топливо за 1 присест
@user-vr6dd8so3v2 жыл бұрын
Надо какой-нибудь лист снизу прикрутить, чтобы угли и зола на дорогу не сыпались. Только не из оцинковки - её варить очень вредно.
@user-dy3ok3zg7g2 жыл бұрын
И можно продумать установку переключателя, что бы иметь возможность корректно перекидывать цепь, при этом цепь будет всегда в натяжку.
@StuntMonkey_6362 жыл бұрын
Круто ) тоже хочу такой )
@user-ys8ye6gq2j2 жыл бұрын
Всё-таки, лучше ещё одно колесо )
@user-he3hg5tl8i2 жыл бұрын
Многие переживают насчёт покрышки из-за близости дверцы топки, но мне кажется что с ней ничего не будет тк во первых: в движении время воздействия тепла на одну точку покрышки будет маленьким, а длительное только во время стоянки (во время ожидания пока не поднялось давление в котле, например), во вторых это всё будет обдуваться потоком воздуха и в третьих покрышка будет отдавать тепло земле (особенно зимой). Ну и как сказал один человек из комментариев, не страшно если ресурс уменьшится с 40 тысяч км до 5
@ded_Fedor2 жыл бұрын
Теперь бы к этому пепелацу гравицапу добыть где-нибудь, чтоб на Глюк слетать можно было!
@twiktrushin4792 жыл бұрын
Лучше было бы мне кажется использовать ременную передачу от двигателя до промежуточного вала. Можно было бы сделать сцепление как на мотоблоке натяжкой ремня. И тогда двигатель можно было бы сначала раскручивать, а потом сцеплять с колесом. И промежуточный вал выглядит слабовато на одном подшипнике. А так всё норм, ждём испытания)
@InventorAdventure2 жыл бұрын
Там два подшипника рядом, плохо видно.
@_.-art-._2 жыл бұрын
лучше б базу растянул -но клиренс занизил бы,к тому ж риск застунтить и перекинуться велик,то ж ты в котёл ещё воду не заливал
@user-nd7dx6pl1k2 жыл бұрын
Смотрю тебя с самого начала твоего творчества, вот решил написать. Поставь бронеэкран за спину себе, ну так на всякий случай)!
@user440602 жыл бұрын
Если немного удлиннить раму, чтобы сдвинуть заднюю ось еще больше назад, за котел, получится устойчивее, даже без противовеса спереди.
@user-gg3go3zv5m2 жыл бұрын
Посоветовал бы поставить утежилитель на перед чтоб на кочках назад не опрокинулся Удачи тебе
@user-ri1bl5de8q2 жыл бұрын
Забавная машина будет )
@alexkarlson61812 жыл бұрын
4:40 ремонт парового двигателя. ..😂😂😂
@user-xt3by4fl4w2 жыл бұрын
Емеля блин... Лайк и не кого не слушай, иди к своей цели. Молодец