Пытаемся запустить двигатель в кране после 27 лет простоя!

[@антонвдовин-з5с]

Работаю бульдозеристом, подтяните спепление на пускаче чутка нужно чтоб не буксовало,делов три секунды. Насцеплении есть грибок подружиненный грибок. Он входит в отверстия на маховике, вытягиваешь и проворачиваешь на пару отверстий. Лапки выжимные на резьбе провернув в нужную сторону на пару отверстий сепление подтянется. Правильно настроенное должно защелкиваться но не должно буксовать. Бендикс ,если есть доступ тоже подтянуть можно чтоб не вылетал раньше. Там две лапки подпружиненные винтиками, расшплинтовать и чутка подтянуть. Если далеко доступ или не охота то при запуске удерживай бендикс рукой не давая ему вылетеь и одновременно жми сцепление. Приэтом рычаг бендикса будет дергаться пытаясь вылететь но с помощью железной руки всё получится. По поводу первой передачина пускаче, в теплое время она вам не нужна, тепло , сразу вторая. Если на второй прям не тянет можно раскрутиь на декомпрессоре, набрал обороты вырубай декомпрессор. И , да , на холостых такие дижки работают на двух горшках.

[@Джексон-м3л]

Камуты обесняешь это две абизяны с гранатой

[@ИльяКокорев-ш7в]

Всегда на декомпрессоре раскручивали

[@shiferr]

@@Джексон-м3л абизяна здесь только ты

[@jurezfree75]

Школу зокончиш-прихади,вислющаем ​@@Джексон-м3л

[@romangoloushkin3053]

​@@Джексон-м3л сам то не обезьяна случаем?

[@andreyparpolit1088]

Работал когда то на таком, вся его прелесть по сравнению с аналогами в (рдк\дек) устойчивости за счет раздвижных гусениц. В нормальном состоянии, в вашем случае после покраски и ревизии электросхемы он может стоить 1.2 - 2 млн. С весом вы перегнули, он максимум 33 тонны со стрелой весит, проверено специалистами) Молодцы, что завели, но с пробитой прокладкой ехать не стоит спалите дизеляку, там сильная нагрузка будет. Я упустил возможно и так знаете но на всякий случай, в бенз на пускач нужно заливать масло иначе заклинит (ошибся в ваш пускач не нужно). 2 момента по безопасности для следующей серии: 1. Если полезете к токосъемнику обязательно ВЫКЛЮЧАЙТЕ РУБИЛЬНИК! Именно входящий рубильник, а не автомат в щитовой - он не обесточит токосъемник, а там 380. Внимательно 2. Кран с маневровым гуськом имеет особенности в эксплуатации, а так же в монтаже\демонтаже (это касается треугольной стойки, она часто загибается). При переезде стрела должна стоять под 2 градуса от горизонта, при полностью смайнаном гуське. Сам кран не предназначен для преодоления сколько нибудь серьезных склонов, стрела запрокинется на раз и ванты от запрокидывания не помогут. Это на случай если вы оффроудные овраги собрались штурморать с этой стрелой))) Хотел бы так же обратить внимание, что двигатель на гусек работает тихо его можно локтем включить и не услышать, если концевые выключатели не выставлены (на вира гуська) или не подключены то в таком случае 10 метровый гусек прилетит прямо в кабину, 15м прилетает в маш зал, 20 метров улетает дальше за кран. Желаю вам, что бы трансформаторы в блоке БКТС были целы и генератов возбудился с пол пинка) Кстати информации по крану в интернете хватает, если еще не искали то вот запросы: инструкция по эксплуатации мкг-25бр, мкг - 25бр схема электрическая принципиальная, грузовысотные характеристики мкг 25бр. А дизеляка не популярный у вас, там иногда ямз стояли 236 с ними попроще в ремонте было бы. С нетерпением жду новой серии и искренне желаю вам успехов в вашем непростом начинании, салют господа!

[@altmax_rus]

тут 4-тактный пускач, бензин без масла.

[@andreyparpolit1088]

@@altmax_rus о не заметил, точно, спасибо

[@ЮрийИноземцев-ы4ф]

Работал на этих кранах движки стоят алтаец 01 80- 85 г выпуска

[@ДмитрийПопов-б5в]

Отличный кран! Здесь он комплектный! Его бы привести в порядок и к работе. Прямо ностальгия. Устойчивый.

[@ЮрийИноземцев-ы4ф]

@@ДмитрийПопов-б5в думаю семидесятых годов

[@Xavi_Ernandez]

Как человек, который занимается ремонтом ТНВД скажу, что на холостых он так и должен работать. Это старый "сотовский" насос и двигатель, там на малых холостых оборотах отключаются 2 и 3 секции, конфигурация плунжеров такая, и сделано так потому, что раньше небыло всяких подогревов и подобного, из-за чего на морозах их не глушили, но работая всего на 1 и 4 секциях была экономия солярки. Ребята проделали хорошую работу, мой палец вверх 👍

[@mmm43kir]

я на таком дизеле золото мыл на Чукотке))

[@mysson123]

​@@mmm43kirмного намыл?

[@fghjkuirp56]

какая экономия солярки раньше и не думали об ней и никакие отлючения цилиндров нет это тебе не мерс только они делали но какие года??лапшу нам не вешайте он наоборот больше кушать будет и сопротивление поршней чайники.

[@ПавелКоростелев-я8й]

На хх там две секции только качает. На последних версиях было что все четыре, но их очень мало было. Как топливщик говорю.

[@ЛюбаЯрославцева-ж7б]

​@@fghjkuirp56 конечно, куда нам с лаптями 😊

[@АнтонРусин-в5о]

Этот двигатель на холостых оборотах работает на двух цилиндрах. Я с такими работал. Запускал всегда на а второй, с включенным дикампрессором. Порядок запуска такой: включаем дикампрессор, бендикс и вторую передачу; затем запускаем пучковой двигатель и раскручиваем основной до подъема давления; затем выключаем дикампрессор. А как вы запускали будет часто выбивать бендикс. Двигатель очень надежный и простой, работает на всем. Я сам лично запускал такой двигатель после 30 лет простоя( в тундре стояла сотка, и нам она была нужна), к слову запустил через 2 часа. Вы тоже молодцы, разобрались и запустили

[@PavelMy]

разве он не электрический? судя по кабелям

[@hd3033]

@@PavelMyдвигатель как генератор служит здесь

[@PavelMy]

@@hd3033 да, уже досмотрел

[@333russian]

Надеюсь ребята посмотрят эту инструкцию.

[@jeffgTrialsBikes]

It is wonderful to see such an old machine come back to life. I live in Colorado we have a lot of old mining equipment scattered about our mountains.

[@AntonKhabarov-s4v]

Привет штату Колорадо 👋

[@olegaseri]

Ваш компрессор от чикаго пневматикс валяется и в хибинах))

[@_shkass_]

Надо оживлять оборудование.

[@Владимир-з1н5т]

Осталось только прислать по почте из Колорадо чего-нибудь, пацаны поставят на ход.

[@АлексейСолопов-ы8к]

Pleas take 500000 likes and him go ofroad trip)

[@ВиталяОлейников-б7ю]

Братци ну-ка напряжомся и дадим парням 500 тысяч, а то эта колымага ещё 27 лет простоит. Игорян и Димон верим в вас.

[@Danloti]

Серия вся на одном дыхании, от начала до конца, и не оторваться при этом. Вера, что заведете была, а вот когда затарахтел… это звуки радости)

[@ОлександрРоманенко-щ6е]

на свечах резьба м18х1.5 как на форд

[@ВикторАфанасьев-т5г]

Спасибо ребята, смотрел ,как в свою молодость.Низкий вам поклон! Это действительно неубиваемый монтажный кран тех,моих незабываемых лет.Мы этим монстром поднимали стальные фермы пролётом 36 метров на высоту 36 метров с гуськом 15 метров на основной башне и при этом ещё передвигались со всем этим грузом в "клюве". Он никак не падал, в отличии от немецких кранов РДК. Это тот же Т34 ,только мирный. Конечно ,как и в любом случае, есть и слабые стороны у этой техники.На большой стройке зачастую бывает низкое напряжение в сети, т.к. много потребителей. Как результат, при передвижении крана на большее расстояние , чем во время монтажных работ, выходили из строя ходовые двигатели. Крановщикам в нём сидеть было вполне комфортно, т.к. был эл. тэн ,если был постоянный хозяин. Меры безопасности тоже были довольно таки продуманы,такие как от опрокидывание назад ,или недостаточная ровность площадки. Простите, увлёкся. Ещё раз большое спасибо ребятам за вашу работу и уважуху.Спасибо,что не обозвали всё это совдеповщиной,а достойно проделали свою работу.С удовольствием обнял бы вас обоих. Здоровья вам и ещё здоровья!

[@trakktorist]

У декомпрессора 3 положения. Полная декомпрессия, частичная (2 цилиндра работают - два нет) и рабочее положение. Запускать нужно на первом и поочередно переключать их. Первая передача нужна если пускачу тежело прокрутить основной двигатель, однако запускать следует в дальнейшем на 2 передаче. Глушиться должен отдельньıм рьıчагом на ТНВД. Также на таких двигателях часто есть клапан перекрьıтия воздуха если двигатель пошел в разнос (здесь скорее всего он тоже есть)

[@Milan_19]

Папа строителем работал. Я на таком кране в детстве даже покатался несколько раз с крановщиком дядей Витей))) А в перерывах - уплетал в балке бутеры и чай из термоса "от зайчика")) Сейчас ребенок на стройке, в кране - это ЧП местного масштаба и тотальный разрыв толстых поп у тетушек из опеки, а тогда (в 80-х) это норм было))

[@vagabondo242]

Прежде чем этот кран дыр-дыром на гусеницах пробовать, предстоит работа для Геракла: снять крышу моторного отсека, отвинтить и стрелой ЗиЛа поднять голову движка и заменить пробитую прокладку. Крайне рекомендую ставить усиленный вариант, не из чистого паронита, а вроде бы как с кевларом, для высоконагруженных дизелей, у нас такие стали выпускать. Потом все собрать, умудриться накачать литров 100 воды в систему охлаждения, и только потом можно пробовать дыр-дыр-дыр. :) Короче, секеса на пару недель.

[@sanitarlesa_true]

Не факт, что прокладка, можкт в гильзе трещина.

[@Александр-и6и7и]

Там прокладки, если память не изменяет медные, их в костер надо, а потом в воду, эту же воду и залить в систему охлаждения😂

[@Александр-и6и7и]

​@@sanitarlesa_trueпросто так гильза не лопается! Как правило это либо ее перекос в посадке в блоке, и эта гильза была бы не первая, ну и вторая причина, это если какой нибудь уникум при пробитой прокладке термостат вынул, тогда да, моментом гильзу от резкого перепада температуры рвет!

[@Абв-ш4ы]

​@@Александр-и6и7итам эти термостаты с новья выкидывают на этих моторах

[@Тихий-с2д]

Делали на века , уважение железному старику, ребята молодцы!

[@foresterization1]

делали на века, но мозги е*ли с первого дня. советская "надежность"

[@РомаКолесников-ъ2ы]

Дааа, а щас делают фигню, ещё и в втридорога ставят цену!!!!

[@lexasvb]

Когда ляпнул от балды 500000 А они набрались И пришлось ставить кран против зила по болотам)

[@МИХАИЛКРАСОВ-й6р]

Интересно будет когда ходовой электродвигатель под воду уйдет что будет 😅

[@evilkabab]

Если стрелу отстегнуть...

[@СлавонКоп]

Получится большая электро удочка ⚡⚡⚡💥вот все жабы и пиявки в болоте поджарятся😁

[@БоецБойцович]

@@СлавонКоп вместе со съёмочной группой и водителем

[@Админ-ц4в]

что бы плавол

[@Дрозд-ж3ъ]

Ой Игорян за язык тебя никто не тянул. А ну-ка братцы 500 тысяч лайков дадим😂

[@КириллПимченко-д7ш]

Ну пол миллиона на вряд-ли

[@bitcoin_world]

Это не мистер Бист 😂

[@mikan3503]

👍👍👍

[@m.obivan]

Надо поднажать и будет 500к лайков, щас приведем сюда народ ради такого

[@Фанзат-з2ы]

Молодцы ребята востоновить дальше красит

[@Eroibitzy]

Ни минуты раздумия лайк сразу, ждем оффроуд на кране

[@LeoCool89]

И по болоту😂

[@_di_mentos_888]

​@@LeoCool89это одно и тоже

[@_di_mentos_888]

😂😂😂😂 я бы посмотрел на это

[@LeoCool89]

@@_di_mentos_888 не не, оффроад -это грязь, а болото-это болото😁

[@oleg_vasilyev]

огогогогогогогогг

[@gans_yoker]

Знакомая история, у дядьки в огороде стоит подобная махина уже 20 лет, называется правда ДЭК-25Г. Двигатель такой же д108, тоже есть электро мотор 90 квт. Он этот кран на стройке купил списаный, дом строить им собирался. Только стройка у него затянулась на долго. В год по чайной ложке. Лет 5 стоял недвижимый, потом я ему помогал солярку прокачать, фильтры поменять, завести. Стартер и акб там вообще не нужны. Там вот эта высокая рукоятка слева и есть ручной кривой стартер, его крутишь, магнета даёт искру на пускач, пускач заводится и так далее по списку))))

[@genagena947]

В советское время у бабушки в селе стоял у реки всегда этот трактор, он углублял реки, ручьи и копанки. Все люди использовали его как могли и умели(туалет, место побухать и тд) мы малышня в двигательном отсеке играли в войнушку. Он стоял там всегда, я только пару раз видел как его запускали, приезжали смотрели чего не хватает и потом установив нужное запускали. А так он просто годами стоял заросший травой. Спящий ржавый мамонт, приятные воспоминания детства...

[@нескажу-ф7у]

до сих пор стоит

[@genagena947]

@@нескажу-ф7уя видел его крайний раз в конце 80х. В чудесные 90е его забрали(украли) как и детство

[@archibaldo]

Если углублял реку, то значит там у вас был драглайн а не кран. Это абсолютно две разные техники

[@genagena947]

@@archibaldo я написал трактор. И мы его в детстве называли трактор. И я запомнил его как трактор. И все называли его трактор. А то что на конце тилипался ковш с крышкой на тросе это уже мелочи и как он точно назывался я не экзамен здаю....

[@kinorecord7908]

Зачем ты пишешь в крайний раз ? В последний раз ты его видел.

[@kirilldanilov9879]

Аж мурашки пробежали еогда завёлся.... Как будто Страна, которая почти умерла, снова начала дышать после удура дефибрилятором ....... Спасибо парни, что вы есть! Спасибо за этот канал!

[@ЕленаСолнечная-с3т]

Как будто америкосовское иго с нас скинул этот кран когда зпвёлся.

[@feriakovalev4309]

Завели технику Апокалипсиса. Такое ощущения,будто два человека заводят технику,от которой зависит,будущее Человечества.Молодцы

[@Alex_Line]

Дада, как в фильмах про больших мехов, когда оживляют древнего робота.

[@deloilica]

думаю, в убежищах так и предполагалось делать. Там же дизеля тоже здоровенные, с пускачами стоят (где ещё чудом не размародёрили). А от дизелей зависела бы жизнь жителей убежища

[@дмитрий-ф5ж4у]

27 лет, так это молодость)))) на каком то канале парни заводили паровой экскаватор. ПАРОВОЙ. и он завелся после десятков лет стояния. В США в каком-то затопленном карьере, когда он обмелел, увидели стрелу парового экскаватора. Он почти сотню лет в воде пробыл. Парни вроде Combat Crew его вытащили, почистили, очистили, отшлифовали и он заработал. Вроде как и сейчас находится в рабочем состоянии в одном из открытых музеев. Но все равно парни из Combat Crew молодцы.

[@zyzyuz]

Combat Crew пытаемся оживить старого Десептикона

[@ИгорьАлексеев-т2я]

Очередная советская " галоша" а нынешние деятели могут только шильдики клеить на китайские авто и называть их " Волга ", "Москвич".

[@Karloson.epta222]

Тож об этом подумал😂

[@loomasta8848]

@@ИгорьАлексеев-т2я галоша не галоша, все познается в сравнении. Посмотрите на технику сша того же времени. Будет реальная галоша. Но дело в другом - выпускали то что можем и то что выживет с в наших условиях и с нашими людьми. Да тупее, да проще, да 200 кг пускач.... Но страну то это строило, развивало. Особый путь. Ну а так то это та еще галоша

[@Zigfried207]

@@ИгорьАлексеев-т2я а теперь попробуй угадать, почему там минимум и максимум написаны на английском на щупах 😊

[@shufflemad]

@@ИгорьАлексеев-т2я только эта галоша американский катерпиллер )

[@rkol]

Запустить-то запустили, но теперь же прокладку надо менять! Без охлаждения он долго не проработает. А если прокладки вылетают регулярно, значит бошку надо выравнивать. А бошка эта весит, наверняка, немеряно. Надо тесла-кран с Полигона тащить, чтобы голову снять. А потом ещё дефектовать всю систему охлаждения (не зря ведь голову повело). Короче, работы немеряно. Но блин, это офигеть как интересно! ;)

[@ИгорьИванов-о5н3ф]

Да уж, интересно! Особенно когда ты лежишь на диване и перед тобой разворачивается всё действо, а тебе пии этом даже пальцем шевелить не надо... 😂

[@ИгорьКлиманов-л2ф]

У Комбата давно есть кран сыровара. На фига им кран полигоновцев.

[@Ebash-montag_film]

​@@ИгорьИванов-о5н3фчеловек все правильно сказал не гони на него))

[@muzhik8874]

Тэсла кран навернулся

[@rkol]

@@ИгорьИванов-о5н3ф дык у ребят работа такая, делать видосы, публику развлекать и привлекать рекламодателей. А дело публики - смотреть видосы, ставить лайки и писать коментарии, чтобы больше рекламодателей платили больше денег ребятам, чтобы те делали больше интересных видосов. Такая вот бизнес модель ;)

[@Alexey_Erantsev]

Одна из тех редких серий, которую смотришь и не можешь оторваться. Даже забываешь, что можно поставить на паузу, так затягивает. В начале 90х, когда мне было лет 10-12, катался в деревне на бульдозере с таким мотором и отвал был ещё на тросовой лебёдке. На фермах дворы чистили и силос гуртовале на яме. Техника Чудо! Слышно его было за киллометРЫ!!!

[@80evgeniy]

Вот недавно видел сотку с тросовым отвалом, восстановлена лет десять назад из-под забора, так в отличии от гидравлических как не испытывает проблем в морозы.

[@Alexey_Erantsev]

@@80evgeniy это точно! Вот только есть один жирный минус в тросовой системе, не отожмёшься и не придавишь отвал

[@АлександрНиколаевич-д8х]

Ребята! Всегда любил подобного рода видосы! Реально, вам почёт и уважуха! Чуть-чуть работающего мозга. Чуть-чуть рук, растущих из правильного места! И любую технику можно воскресить!!! Если-бы можно было поставить 2 лайка, 5 лайков, 10 лайков.... Поставил-бы!!! Ребятушки! Вы супер!!!

[@dmitrigvozdev797]

Это реально новый уровень… это не дт75 или т30. Молодцы что справились! Я за то чтоб этот кран сдвинулся с места своим ходом. Пусть на пару метров, но сдвинулся. И да, я не против увидеть как меняется прокладка гбц на таком исполине:).

[@aleksandrpranjuk9410]

Поюзают технику на сухую без охлаждения а потом перегрев и прокладка накрылась и всякое такое.

[@Serpom_po_Faberge]

Мотор надо раскручивать при включённом декомпрессоре, и как наберёт обороты выключать декопрессор. А так всё сцепление на пускаче спалите.

[@ОлегКоробкин-у7е]

Золотые слова, спасибо брат машинист кранов гусеничных и пневмоколесных!

[@rf6532]

@@ОлегКоробкин-у7е ну декопрессор есть даже у маленьких диз генераторов

[@ИгорьНазаров-н1р]

Не чево они там не спалят у них масло в сцепление его там не дожно быть они когда магнето ставили откручивали лёчок сцепы ,а там масло

[@Евгений-ф3ф3я]

@@ИгорьНазаров-н1р да я тоже заметил но по-моему они не придали значения но ничего,

[@ВВСОБАТОАЯГУЗ]

Вы правы декомпрессором прогнать воздух и тогда пуск двига практически спинка.по сути парни подобными делами занимаясь должны знать.

[@АлексейСпивак-й7р]

Надо прокладки поменять! Залить воды и уже дальше испытывать! Снимайте дальше ребята! Очень интересно! 👍👍👍

[@ИванДемидов-щ3х]

И плоскости выравнивать. Ранее меняли только прокладки, не помогло.

[@sergey_serega1987]

Это им прокладки поменять надо

[@timonreikin7088]

@@ИванДемидов-щ3х Ранее тоже кто то менял с деревянной башкой.

[@cutdivision]

Аж Гордость, с Большой буквы берет!!! 😅😅😅 Великая, могучая техника СССР!❤

[@nepredymanyi]

Это американский двигатель, при чем тут ссср😂 просто купили в Америке и скопировали, свое в те времена вообще ни чего разрабатывать не могли, кроме ракет

[@FimaKot]

За 500к лайков он должен поплыть!!!

[@СергейВинокуров-п6ц]

Поплыть? ПОЛЕТЕТЬ!!!!! 😊

[@uasyabulochkin5278]

По небу

[@-centric7388]

Парни. Декомпрессер надо включить. Рычаг вертикальный над стартером вниз. Раскрутили дизель, "газу" и рычаг вверх.

[@viktorfadeev7862]

Молодцы парни! Есть какое-то особенное удовольствие, когда заводится такая старая техника, спасибо вам за возможность поучаствовать в этом!

[@ВладимирАнаньев-л1о]

В далёком 94 году заводил эти двигателя. Когда вы его запустили, этот звук это настольгия. Ручка с лева от пускача, это тоже кривой стартер когда не работает электро стартер, или сел аккумулятор. Молодцы ребята. Вам лайк

[@LexVarvar]

"И восстали машины из пепла ядерного огня.." "Мы не знаем, как его глушить, ну и фиг с ним" )))

[@mmm43kir]

там же декомпрессор есть))

[@Vladimir_Sabanin1162]

Соляра закончится, сам заглохнет. 😁

[@LexVarvar]

@@Vladimir_Sabanin1162 Дык он же без охлаждайки, раньше встанет ))

[@artiomnazaryan5470]

Тот кто вышел из пепла ядерной войны тому ничего не помеха 😂

[@PaveL123-w3c]

Передачку втыкнуть)

[@mcloud4477]

Обычно кричат,- "Игорь, стой!". А тут так и хочется "Димон, глуши!". Ибо не стоит гонять пускач без воды, он же должен за одно греть дизель. То есть завести пускач, он прогреет впускной тракт и основной дизель и потом уже "дрынь"! А вообще респект вам.

[@НиктоНеизвестный]

учитывая пробитую прокладку это хорошо что они воду не залили.... ибо вода в цилиндр, и все, тогда точно бы не завёлся.... + гидроудар.

[@Николай-т7б9ш]

Говорят, посмотри новый фильм, а здесь такое да разве можно пропустить!!! Молодцы ребята , спасибо за контент!

[@Flash1447]

Блин!!! Парни!!! Вы настолько крутые!!! Вы вообще круче всех!!! Но не менее важно, то, что я такой драматургии как в этом ролике не часто в художественном кино встречал!!! Я в голос орал «Урааа», когда вы этого монстра завели!!! Класс!!! Молодцы! Спасибо за офигенный, эмоциональный контент!!!

[@bender1gz]

Ну наконец-то) вы хоть и последние из популярных блогеров занялись краном, но за то каким! Переплюнули всех, этот исполин ещё вам очень поможет в вашем деле) и контентом и по прямому назначению) надо прокладку меня) Ну и трактор ждём очень на тестах и гонках!) Вы молоды, у вас всё получится)

[@jurybur_bobkov]

надо было им переодеться в сталкеров и снять сюжет типа они нашли артефакт неподъёмный и нужно оживить кран, чтобы его поднять на ЗИЛ. этот кран идеально подходит под атмосферу сталкера

[@licymnius1]

Одно дело завести и пару раз попользоваться. А другое, если его начать постоянно использовать, отхлебнет он быстро. Износ и состояние у него плачевное. Чисто для контента пойдет, а вот поможет ли в деле - сомнительно)

[@jurybur_bobkov]

@@licymnius1 это всего лишь ржавчина. советскому металлу она вообще никак не страшна. там его 30 тонн. это лет на 400 ржавения, даже больше

[@licymnius1]

@@jurybur_bobkov Да не, ржавчина тут не при чем. Там все закоксовано, резина вся в труху за столько лет, шланги, прокладки, двигатель надо капиталить. Гидросистемы все обслуживать, все это не любит застоя, электрика вся гнилая наверняка, электродвигатели скорее всего требуют проточки. Корпус и металлические конструкции, механика наверное еще крепкие, но и то хз, лет то им лохмато. На задний двор он попал неспроста, до этого на нем скорее всего дубасили нещадно и списали 100% без ремонта. Ржаветь он может конечно и 400 лет, а вот работать вряд ли.

[@jurybur_bobkov]

@@licymnius1 ну в частном хозяйстве он и не будет работать на такие нагрузки, на которые рассчитан

[@Дмитрий-о9щ5ш]

Чтоб трактором не заниматься, решили откосить и краном заняться.)))))))) Эти пускачи, ставили на моторные лодки. Вполне себе ходили. Коробка пускача 2х скоростная, а рукоятка в верху, это инерционный стартер. В целом хрен укантопупишь это чудо.))) На ТНВД, может залипнуть рейка, её расшевелить и проблем не будет. Эта техника на века!

[@MrVolodymyr]

Декомпрессор должен быть переведен в режим запуск, раскручиваете пускачем коленвал, и только тогда переводите декомпрессор в рабочий режим

[@Эдуард-б2ж4й]

спалят сцепление, поменяют, они молодцы

[@СергейКараузекский]

Спалят сцепление, декомпрессор в запуск надо ставить...

[@aelektroatom]

тоже написал, только теперь увидел ваш пост....

[@VovanchikIvanov]

И пускач спалят,без охлождайки гонять

[@kostyachagdurov4449]

Отец работал на бульдозере Т108(сотка) там такой же движок, на холостых оборотах двигатель работает на 2х цилиндрах, очень экономный. У нас электростартера не было заводили запускали с кривого стартера

[@РинатЯгудин-т2в]

Парни, вы молодцы! Я смотрел, переживал.

[@Сергей-н2ь3ъ]

Пацаны, нужно его доводить до полного ходовой состояния. Да и ещё этот двигатель на холостых оборотах работает на двух цилиндра, а другие два подключаются на рабочем цикле.

[@CraneOperatorFilipp]

Для меня это лучшая серия за всю историю канала!!!! Щас скину в свою группу по кранам!)

[@dvsnik8161]

Даёшь 500к лайков за тест драйв этого крана!

[@шашлык-ф1м]

Красавцы мне 44 года вспомнил как учился в ВПУ 89 города Шахты ))) И мы со старшем братом на практике запускали Дизель на комбайне КОЛОС )))) Спасибо вам за такие видео

[@ОлегБунин-д9ч]

Ну это не совсем в Шахтах, скорее рядом.

[@Dneprovodproduction5450]

Я щас там учусь)

[@МихаилДементьев-в8в]

А я прям рядом с базой комбатов сейчас учусь. ВАПТ. Всеволожский агропромышленный техникум. Всеволожский район Ленинградской области. А база комбатов где то возле АГАЛАТОВО.

[@vyacheslavch9502]

В соседней конторе был такой кран (кстати техника шикарная для определённых работ ) ! И они решили его продать ! И продали вместе с крановщиком , так как кроме дедушки(не совсем старенького) , который на нём работал , не было никого кто мог бы на нём работать ! Все угорали с этого , но такова сейчас жизнь !

[@Ronin137]

Такое себе "крепостное право" 😂 раньше крестьян с землёй продавали

[@sergios86]

У нас контора,похожий кран покупала, чуть посвежее,ДЭК 251 называется,кстати,купили тоже вместе с крановщиком,до сих пор работает

[@ГеннадийГущин-у7ж]

1. Если есть турбина...обычный мотор д-160 ,а без нее- д108.2 фишка в том,что нет на Тнвд сливной магистрали и обратного клапана Поэтому стоят индивидуальные "писюны" прокачки .3 для запуска:" газ в пол" нужно давить .4. на современной версии д-160б...уже установили сливную магистраль на тнвд с клапаном .Можно и злесь сразу это сделать: будет лучше прокачиваться,а значит и запускаться.5. смотреть Руководство эксплуатации трактора т130 с двигателем д-108 иши д-160... Ьам вся информация доступна и имеется.6.можно открыть заднюю крышку тнвд: 3 болта М10мм...и ..рукой дожимать рейку...лучше будет запускаться,ибо с рычага управления может пока еще не выходить на максимум...

[@olegfokin3]

Ё-Маё!!! 😯Драматизм и накал страстей как в художественном фильме! 🔥🔥🔥 Как будто Савиных с Джанибековым Салют-7 оживляют!!! Круть! 👍👏

[@TIIllu]

А вот так на стройке и слышался чавкающий звук дизеля на малых оборотах…детство вспомнилось, едешь на велике по забору бетонному….

[@gregorhoy]

Остатки прошлой высокоразвитой цивилизации... Спасибо, что оживляете👍

[@amurleo6304]

Даёшь серию про полную реанимацию этого крана!!!! Машина ахренеть ценная в хозяйстве. На моей первой работе также спасли старый кран, подобной конструкции. Тоже стоял с конца 80-х до середины 2000-х. Ничего, сделали. Потому что новый такой стоит жопа как дорого. Проще было старый на ход поставить.

[@andytrommel8408]

Новых таких у нас не делают. А чтобы пустить этот в работу надо всё менять. Канаты, электрику, итд. Иначе котлонадзор не примет.

[@andreykudesov1646]

Такого кайфа от ваших выпусков ни разу не испытывал если он поедет, зашагает, ВЫ будете лучшими реаниматорами!!!!

[@Skiminok60]

Позвать Ильдар автоподбор, он на раз заведет.....

[@evgeniyzadorin9913]

Очень приятно видеть увлеченных и умелых молодых ребят !!!

[@ИгорьБобко-о3л]

Прям как в "Белом солнце пустыни". Так и кажется, что кто-то сейчас закричит - "Верещагин, уходи с баркаса!"...

[@olegfokin3]

А если б Дмитрий Викторович ещё и генератор врубил... )))))

[@Константин1980]

Это надо было Полигонам орать,когда они дали оборотов!!=))

[@kolomoetsan]

Сделал всё что нужно. Подписплся и тд..... Жду, когда эта махина поедет. Я родился в 1981 году в Свердловске и хорошо застал те времена, когда по Эльмашу с помощью такой техники прокладывали магистрали, ставили фундаменты новостроек, строили метро. Более того, я даже один раз прокатился в кабине такого крана. Мальчишками ползали на стройку на ул. Таганская. А там уболтали строяков. Я помню, как работали такие машины. И именно этот звук был у вас в видео. Самое интересное, что заводили тогда такие машины утром, а глушили только вечером. И они каптили на холостом ходу весь день. Их не глушили даже уходя на обед. И я абсолютно не удивлён, что вы смогли завести двигатель. Эта техника СССР - она не убиваема!

[@дмитриймустафин-д1у]

эти краны собирались в городе чебаркуль на рмз

[@minuss146]

Привет, земляк

[@kolomoetsan]

@@minuss146, здарова!....)))

[@хаос-в7ъ]

Земляк,да ещё и одногодок , привет

[@kolomoetsan]

@@хаос-в7ъ, приветствую вас. Я жил на улице Таганская 6а. Там общаги семейного типа. Съехали в 1991 году на пионерку....

[@gerynet]

Звук работы основного двигателя, прям из «Ну, погоди!» Когда там краном дом сносят)) Круто, молодцы пацаны. Дорогу осилит идущий💪

[@sergeyaksenov8252]

Ну погоди с него срисовали😂😂😂

[@metralong]

Игорян и Димон - КРАСАВЦЫ!!!! Вот это оживление! Даешь тест-драйв!

[@AlexMarti89]

Юмор у парней зачетный😂 - Что то пискнуло... - Может это у меня😂

[@СтенлиИпкис-р1ь]

От напряжения🤣

[@акрбаодд]

Конечно у него

[@АлександрПетровский-ш7с]

Молодцы ребята! Настоящие труженики! И ни единого "нецензурного" слова! Молодцы!

[@indianqueens3952]

это всё за кадром сотаалось 😅

[@АндрейБобков-у7о]

Парни, это копия американского дизеля Катерпиллер, потому и надписи на английском языке. У этого мотора ещё есть функция деактивации цилиндров на холостых оборотах-отключаются два цилиндра. Удачи, парни!

[@fqf7878]

Как она работает?

[@АндрейБобков-у7о]

@@fqf7878 да по-моему автоматически. При переходе на холостые обороты два цилиндра отключаются путем отключения плунжерных пар в ТНВД и включения декомпрессора. Все это реализовано через систему тяг. Возможно, утверждать точно не буду...

[@gasonzaseyan2441]

Если не знаешь, не сочиняй. Два цилиндра отключаются за счёт расширенных сбросных пропилов на плунжерах топливного насоса. Никаких тяг и никакого отношения к декомпрессору это не имеет. ​@@АндрейБобков-у7о

[@jaywick479]

Бро ничего против не имею тебя но это авторский двигатель , ИМЕННО таких сделали 1000 экземпляров

[@Олег-й1с4х]

По звуку холостых очень похоже на то. Слышно один цилиндр, после второй, но слабее. Но не четыре. Заметил сразу.

[@АлексСолкин-г2п]

Помню такой кран. В детстве в нем лазил 😊😊😊 Стоял на заброшенной стройке многоэтажки. Сейчас увидел - даже приятно стало, воспоминания 😊😊😊

[@mehanik11]

Поздравляю парни! Теперь переустановить прокладку ГБЦ, генератор-провода, крыша-марафет-покраска!!! И да, фильтры все поменяйте - кран будет доволен, и вашим внукам послужит!!!😉😁 💪👍✊️🤝

[@royalflash]

Эмоции бати-бесценны! Так держать! Красава

[@AlekseiAleksandrowich]

Батя актёр ещё тот,постановочно радуется...

[@morozoff1980]

Ну, раз уж начали, доделывайте до конца, зачем на полдороги останавливаться! Парни, Вы молодцы!👍

[@sevosrom]

Поздравляю!!! Молодцы!!! Я в восторге как будто с вами был!!!

[@Darrush]

Дождались!)

[@СержВорон-э3ъ]

Не тяни за всех одеяло на себя !!!!

[@АлександрСмолко-г4у]

1 рычаг сцепление, 2рычаг включение бендикса к маховику дизеля (до щелчка, выключается сам когда дизель запустится ) и 3 рычаг передачи пускача (1я вниз ,2я вверх) удачи поцоны

[@grendik]

На какой надо бендикс включать чтобы не вылетал?

[@Антарес-ч5ж]

​@@grendik желательно бендикс сразу включить перед за пуском пускача, т.к.зачастую при переключении передач вы его можете и не включить

[@АлександрСмолко-г4у]

@@Антарес-ч5ж пускач на холостые обороты и все прекрасно выключается!!

[@VladimirByshev]

это из серии у кого-то батя старый хлам не выкидывает и тащит все домой все на балкон, все пригодится, а у кого то батя кран на заднем дворе хранит 39 тонный ну не выбрасывать же😂

[@sagihaifa753]

Бати, они такие бати. Один мой знакомый расчищал балкон, четыре ящика железок от лодочных мотора на помойку вынес с четвертого этажа, чуть пупок не надорвал. На следующий день его батя встречает сияет, я грит с мусорки четыре ящика запчастей принес, радуйся сынок. 😂

[@АмброзияПетровнс]

Ну тут хрен с пальцем тоже неправильно сравнивать) Мешок пустых бутылок и сломанные лыжи или спецтехника, которой только на чермет можно сдать на миллионы)

[@veresk113]

Там где-нибудь за забором по любому еще какой-нибудь шагающий карьерный экскаватор спрятан😂

[@Ronin137]

​@@veresk113и эсминец списанный или подводная лодка 😂😂😂

[@SomeOne-ri7dj]

У кого-то на балконе конь жил. Тоже жаль было выкидывать....

[@АнатолийВасиленко-и8ц]

Вас приветствует г.Шахты Рост.обл.! Я женщина и работала на Маг и Дэк ,с1998г.по 2013 г.до пенсии.Техника классная!Из этих лет,1г.и 2 месяца в республике Дагестан в горах на Маг и когда не было электроэнергии пытались запустить дизель,но увы,не знаю ск.лет технике.А вы молодцы запустили,здоровья всем!

[@nikolajsbozinskis782]

Надо ещё несколько серий с краном. Проверить гену, моторы, запустить уже наконец этот кусок ржавых болтов на свой ход. И потом уже довести до ума охлаждение и прокладку заменить обязательно. Мы ждём контэнт.

[@АлексейЛ-г2т]

Потом покорять болото

[@Skiminok60]

Контент. С буквой "э" все слова - исключения, их мало.

[@Жуклапкойпотрогал]

Снять стрелу и поставить башню...моя хотеть "Железный капут"

[@ЮрийМаксимов-я2р]

Это для пущей убедительности 👍

[@ЮрийМаксимов-я2р]

Да и работать на нем-зарабатывать деньги!А то снимают тут ролики в ю тьюбе,понимаешь..Блогеры хреновы.Работать нужно,грузы грузить!Возродим Союз,мать его так..👍

[@_shkass_]

Наконец-то... Дождались..Нет слов. Далее снятие башки, шлифовка, замена прокладки и воссоздание электрики. Ну и внешка. Да, и заезд 0-8.

[@ВалерийАржановский-й4у]

Смотрел эту серию и вспомнилась юность. В 1979 году был я птушником, тогда в Ленинграде. На улице Салова был тогда завод по капремонту бульдозеров соток. И мы там работали на практике. Мне можно сказать повезло и на ТНВД и даже на обкатке таких дизелей поработать. Спасибо вам. А кстати и раньше задавался вопросом а как всю технику побросали и она у вас оказалась.

[@k3st374]

Большое уважение таким парням, которые разбираются в такой технике и знают что к чему, не то что наши автосервисы которые даже легковую машину починить не могу по человечески…..

[@PalSanychTravel]

За окном идет стройка -работает кран, А Димон все кричит - стой Игорян 😅

[@SeverSever1979altai]

Никогда не опускайте руки, даже когда в вас никто не верит.. Продолжайте делать своё дело!.... Если окружающие вас люди говорят что это невозможно сделать... Это значит они это не могут сделать.. А вы МОЖЕТЕ!

[@AlexKhvedor]

Этот кран мне более известен с алтайским дизелем Д-4. Ваш экземпляр уникален, с дизелем Д-108. Руки чешутся довести его до ума. Хорошая техника!

A 01

[@valentinigolkin237]

ВЫ просто АБАЛДЕТЬ какие МОЛОДЦЫ!!! здорово, когда есть единомышленники! горы свернуть можно!

[@АндрейШаповаленко-ю6ш]

Это же Тесла-кран на максималках ! Маленькая версия у Полигона 98 ! 😂Давай огня !

[@mironshtefan2608]

гонки на выживание потом .. по болоту...на Лэпке

[@АлексейАгафонов-ч9о]

И шли пятые сутки и мы продвинулись на 10 метров😁😁😁

[@АндрейЧернухин-о8ц]

@@mironshtefan2608 если стрелу не снять, то будем знать, где утонул

[@СергейАсеев-щ2ц]

​@@АлексейАгафонов-ч9оВидео выходят с задержкой. Они уже за деревней!

[@pipespb]

Полигоны тоже "дали оборотов"...

[@maximshish3216]

Ну, ребята! Ну молодцы!!! серия огонь!!! Прям, смотрел и ждал - заведут или нет. Не может быть такого, чтоб они такой длинный видос запилили, а в конце бы сказали "ну, не судьба"! прям интригу нагоняли весь видос!!!!

[@АлексейКосменко]

Эта техника до сих пор продолжает работать на стройках,. У нас на заводе металлургическом стоял такой же кран в таком же состоянии, мы его восстановили практически до винтика и работаем😊😊😊... Правда крови он попил изрядно... А так техника в принципе в умелых руках ещё фору даст некоторым автомобильным кранам. Одна из лутших функций этого крана является перемещение из точки А в точку Б прямо с поднятым грузом, а это не каждому дано😊

[@дмитриймустафин-д1у]

их делали у нас в городе в ссср а сей час завод работает не по профилю

[@snown_man5926]

​@@дмитриймустафин-д1усейчас*

[@l_andrey_lw_w_w6238]

Обожаю старую технику. Такой адреналин при запуске , столько эмоций. Парни молодцы большие.

[@ФеликсНатаров]

Как же я обожаю советские вундервафли... Такой огромный, подвижный... Созданный чтобы строить светлое будущее, но брошенный и забытый... Даже спустя столько лет все еще готов совершать трудовые подвиги на благо каждого.

[@ВасангирейДзауров]

Их делали на века и на совесть , не точто нынешние одноразовые.

[@sergeypopov362]

не жил ты в СССР, сразу видно... Розовые мечтания.

[@СлонПетрович-я1н]

Вонь протухшая это "благо каждого". Ты при совчатне не жил, походу. Благо было для прибалтов да грузин всяких, ну Москве перепадало малость, а в средней полосе России такая хтонь серая была, что ты бы через три дня там повесился.

[@siautomatic117]

ты лайк поставил?

[@ЕвгенийШибаков-р4д]

@@sergeypopov362 Позвольте спросить, а вы жили в СССР? И о каких «розовых мечтаниях» говорите?

[@user-pu2ll7cw5e]

Смотрел как триллер, такого накала страстей и драматизма давно не испытывал!👍👍👍💥

[@АндрейПриступюк-е8ф]

Ставим 500тыс. лайков, пора этой команде попотеть на бездорожье на этом кране!!!!

[@user-rk2uu3xk5u]

Ребята спасибо вспомнил молодость , запах старой солярки неповторимый.Побывал в СССР . эта техника строила великую страну!

[@KHI-DAR]

Также быстро и развалилась

[@user-rk2uu3xk5u]

@@KHI-DAR развалили , она не сама . Мы ее и развалили но мы всегда ищем виноватых , мы же сами очень хорошие .

[@FRANKENSHTEIN93]

​@@KHI-DARага как болванина скачущая😅

[@ПавелПравда]

А Великая Страна делала такую технику !

[@МаксимНескажу-з9л]

для заводки двигателя, стартером или кривой ручкой заводится пускать, на самом двигателе открывается декомпрессор включается сцепление пускача и крутится двигатель (пускать двухскоростной) а потом при первых вспышках двигателя закрывается декомпрессор при этом еще желательно ему газовую горелку во впускной коллектор там есть специальное отверстие. намучался в свое время с таким корчем на эксковаторе с грейдером Э-10011А

[@atmega-nx4rs]

От души, большое спасибо, смотрел и вспоминал то время, когда на 130-тке работал. У вас двигатель, если не ошибусь Д-108. Особенности ТНВД, холостой ход работает два цилиндра.

[@РаильМухутдинов]

Мужики молодцы, 👍👍👍👏👏👏, мой дед рассказывал про этот кран, двигатель который на холостых оборотах работает на 2-х цилиндрах для экономии топлива, а когда газу давить то работает на всех цилиндрах чтобы крутить генератор. Молодцы я очень рад что Вы смогли запустить двигатель.

[@ARSGoalie]

Советский хэмми

[@ДенисЗолотарев-ц3к]

Это легенда краностроение. Он простой как угол дома. Ломатся не чему. Его покрасить отремонтировать и будет ещё 50лет работать! Но надо ревизию всех узлов и агрегатов делать!

[@id_not_found]

Ну и монстр! Какая же чудо-юдо техника строила страну Советов! Горжусь земляками Игоряном и Димоном, любой проект им по плечу!

[@Василий-к8г8д]

Да эта техника и сейчас строит если вас не удивит.

[@fcentaur]

По моему, это - дилетанты, очень в себе уверенные. Гордиться не за что.

[@id_not_found]

@@Василий-к8г8д Удивит. Пора бы такой технике быть в музее.

[@id_not_found]

@@fcentaur Строго же вы судите. Ну что ж, пусть дилетанты, но именно это подписчикам и нравится. Ребзя учатся в процессе, не стесняются спросить совета у профи, узнают инфу по мере необходимости.

[@Евгений-ф3ф3я]

@@id_not_found да я тоже начинал работать на т-170 мало что понимая после ДТ-75 но спроси везде люди,подскажут никто полностью ничего не знает,знавал одного деда,он проработал всю жизнь на сотках и он не стеснялся,спрашивать

[@Armagedon02496]

1. Ильдар автоподбор: - сегодня оживляем Линкольн которому 20 лет 2. Комбаты: - сегодня оживляем кран, которому 50 лет... После 27 лет простоя Я в шоке. Кашерный контент 🔥

[@vasilyparamonov1206]

Давненько такой напряженной серии не было. Смотрел не отрываясь. Лайк!

[@МишаАнфимов-ч3ч]

Интереснее чем зил по болотам....ваабще,когда вы что то восстанавливаете,удовлетворение от увиденного испытываешь!!!Полигон тоже с краном решают...в Питере это модно)))) Хорошая серия парни,реально!!!Димон дизелист!!!!Категорически лайк!!!

[@uragan575]

Теперь осталось прокладку гбц найти и поменять её.А мы будем смотреть и помогать лайками.

[@kocun____3]

как он замурлыкал🔥☺️

[@sergeifink4175]

В своё время был отличный кран сам бывший крановщик, это мой самый первый кран на котором я учился работать классная машина и устойчивая идеальный для монтажных работ. Привет из Германии.

[@appleapple309]

Ребята, это не каша варится, это у вас руки золотые!!!!! Молодцы!!!! Вас приятно смотреть!!!!

[@АндрейАрт-е6я]

Этот кран смотрится как самый последний Босс в конце игры

[@edkyzeleny]

Айтишник, а кайфанул с заводки мотора. Молодцы ребята! Так держать :)

[@СтепанГучок-м3в]

Это радость для души!!!!! Отлично! Я счастлив за то, что понимаю- Комбатовцы снимают для меня!!! Спасибо огромное пацаны!

[@ШастаковичСергей]

Ребята молодцы! Три блогера. Три крана .(Дима КастэмТрак, Полигон 98 и Вы) Прям какой-то спор! Маленький совет. Обороты пускача при заводе дизеля должны быть очень высокими. Ваш пускачь не даёт этих оборотов. А в прочем молодцы.

[@Класскаркас.рф]

По моему внутреннему тахометр максимум выдаёт.