Паровозы СО17-2359 и СО18-2018 в разное время

Оригиналы найдены ВКонтакте

[@egorkartovitsky7545]

Круто что паровозы еще в строю, они всегда актуальные будут, жалко что от них отказываются

[@user-uc9tj5uh8x]

Ах как он гудит....как чухает...такой особенный перестук колес у него❤❤❤❤❤❤

[@AGakovYT]

Я ещё застал те времена 1969 - 1972 когда такой Паровоз ходил по Бел.ж.д. Ох и адреналина наганял и страха но интереса на меня тогда ещё 5 - летнего!... Особенно когда я потихоньку подошёл к стоящему у перрона и потихоньку шипящему Паровозу, расслабился и уже перестал дрейфить.., как вдруг он как сбросит пар внизу!.. Я чуть не обосрался когда оказался в густой и шумной и тёплой тучище пара! Помню как ломонулся в ужасе к маменьке... 😃

[@user-cl5cf9fw8q]

А я в Феодосии на вокзале видел поезд с паровозом (серии Эм) 1968 год. Часами стоял рядом, вдыхая ароматы угольного дыма, пара и мазута, слушая его шипенье. Он представлялся мне древним (живым!) драконом; особенно впечатляли его движущиеся дышла. Бабушка попросила машиниста прокатить меня до стрелки. Прокатили, но погудеть не дали. Спасибо, что в будке около топки постоял. Незабываемо!

[@user-cl5cf9fw8q]

Э-шки в Феодосии водили тогда пригородные поезда.

[@amgluk]

Ага, я тоже в такой стуации был, только машинист (Су) из хулиганских побуждений дал гудок во всю дурь. Дак тогда не только я, а и маменька чуть не обосралась...

[@bogdan_eliseev]

Какой красивый паровоз

[@user-yz8ed6yp7j]

Хорошая операттрская работа. Автору респект!

[@HughFromAlice]

Beautiful engines..... great shots. I do not know much Russian but perhaps >> красивый паровоз :-)

[@viktorgor8200]

По мнению советских экономистов СО17 был самым экономичным в эксплуатации паровозом (из расчета затрат на 10000 ткм брутто) и в ряде случаев на перевалистом и равнинном профиле был более выгоден чем тепловоз ТЭ2.

[@user-jo6tg9ji9t]

Как приятно видеть наши паровозы в нормальной работе , а не парадах и праздниках.

[@digimaks]

Или одни видео кладбищей паровозов...

[@user-fr1um4hc2n]

Паровоз,как будто дышит-то тяжело ,с надрывом,то легко.ювесело!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-zr1er7pr6y]

Электровоз-бездушная железяка,а паровоз-живой организм,включающий в себя три стихии! У меня оба деда всю жизнь отработали на паровозах,и всю войну на них прошли! Мне тоже довелось проехаться на этом шипящем,огнедышащем монстре! Ребята-это что-то!!! Моему восторгу не было слов!!!

[@anjariaassociate8273]

Ìòò

[@user-sg9mh1it5c]

Картина маслом, мега дружиский лайк

[@ninas9816]

Красава ссср . Мило прелесть . Ух как даёт по шпалам Спасибо за показ . Успеха вам .

[@user-te5rn5pr7g]

два цилиндра а какая мощь у пара

[@user-jo6tg9ji9t]

Спасибо за видео! Почаще снимайте нашу работу.

[@stanislawhrouste]

Отличное видео, спасибо!

[@54SIBIR54]

Спасибо. Как в начале видео тяжело трогает поезд - с пробуксовками.

[@user-jg1nv8iy8p]

+Николай Герцен Легковат СО для этого состава. Потому и кратная тяга. Только второй что-то ленится.

[@54SIBIR54]

+Николай Васильев Второй вообще не участвует в тяге. Смотри на выхлоп.

[@user-hk1kb2kq4q]

@@user-jg1nv8iy8p Нет песка в песочнице. Причина в этом.

[@user-qs3bc7od8z]

У нас на Гайно - К. до 73г. СО ходили таскали 2400 - 2800т. составы.

[@oficer9832]

Молодцы старички!На"пенсию"не собираются!Так держать!

[@vrlast9279]

Эпоха. Чего угодно, но гудок нужно оставить.

[@Vasiliy_Achinsk]

Мазута - это уже не истинные парики. Истинный парики - уголь.

[@user-qr5oi1ju2h]

Пока он тронется весь перрон будет в паре. За сколько времени интересно паровозы проезжали расстояние от Москвы до Владивостока

[@user-sp3mn7oe8j]

Две недели обычно, скорые шли одну неделю

[@man7432]

Классно)

[@user-ed1fq4sk8t]

хорошо видна самая главная деталь на трубе модератор

[@Vasiliy_Achinsk]

И да в начале ролика на втором парике машина не работает и клапан перекрыт. Это сразу видно, он не продувает цилиндры перед началом движения.

[@Ogonek962]

Два брата.Трудяги

[@sasharodionov798]

Я что то не знаю как состав экстренно тормозить где компрессор

[@user-rv4ms1tb9k]

Вообще-то на паровозе не компрессор, а компаунд-насос, или тандем-насос!. Не знаю, как на материке, а на Сахалине, каждый паровозник,никогда не скажет, " паровозный гудок ",правильно говорится,паровозный свисток!.

[@michroz]

Мне кажется - чёрный дым из трубы паровоза без состава - это как-то неправильно...

[@digimaks]

Свежее топливо или уголь подал, вот и коптит неразгаревшееся ещё.

[@allcruiser]

Joss. Mantaff

[@user-bh8qb6gr7o]

Песок есть. Подача песка только в самом крайнем случае!

[@user-nt5oz5mw9d]

Вадим Гуков понятно но если подковал как ползуны закатать без песка? Был такой грех

[@user-jo6tg9ji9t]

Те которые не распилли снова в работе.

[@user-ed1fq4sk8t]

какой срок работы паровозного котла есть ли смена кто формирует колеса да главное бандажи где брать производство запчастей или поиграются и надоест

[@user-nt5oz5mw9d]

Женя Теплов котел 40лет в 1980 тушил со 17 947 1940г

[@user-ld2in6ng2s]

Крутое видео! это где?

[@user-jo6tg9ji9t]

В Санкт- Петербурге

[@mishasheludniak2578]

Интерестно АЛСН и радиостанция устанавливают на паровозы которые работают на общих путях???

[@edwardedward3335]

Ставят

[@aleksandrkolesov6488]

***** круто он *****огромный оказывается

[@eterrible23]

Интересно, обратил внимание, что у нас принято сцеплять два паровоза тендер к тендеру, а вот на некоторых видеороликах с европейских железных дорог два паровоза сцепляют след в след (котлами вперед). Может кто знает почему?

[@user-vq9ez1cl6c]

Я думаю, как 2х секционньій тепловоз получается не надо на поворотньій круг направлять.

[@johnbrown-rm8kc]

Stalins Siberian Express !!!!

[@user-jo6tg9ji9t]

Да, работает как и на тепловозах и электровозах.

[@cherny19]

Ув. Вадим! Меня всегда интересовал вопрос: как машинист на паровозе работает с таким ограниченным обзором вперёд? Ведь из будки, как я понимаю, видно совсем плохо, если не высовываться постоянно из окна , а если путь заворачивает влево, так и вообще не видно! Т.е. окно должно быть постоянно открыто, несмотря на мороз, снег, дождь...

[@user-jo6tg9ji9t]

А зачем смотреть? Паровоз сам дорогу знает! Так мне деды говорили, которые учили меня паровозному мастерству.

[@user-rn4rb1ms4p]

@@user-jo6tg9ji9t ерунда полная!

[@elenak5323]

Яяя

[@user-eb7fs6rr4j]

он на мазуте.?

[@user-jo6tg9ji9t]

сейчас перевели на уголь

[@user-qc3cx3yt7k]

Ну это видимо его уже переделали ,там где должен быть уголь ,поставили резервуар с топливом ,скорее всего наверное .Я так думаю.

[@user-yx2jx6vv1v]

6:48 6:58 7:20 7:22

[@ale26104873]

А что,паровозы опять в работу ввели?Их же на вечный покой отправляли!

[@user-nt5oz5mw9d]

Не понял зачем днём турбинка крутит буферные горят?

[@user-jo6tg9ji9t]

теперь так положено

[@user-rv4ms1tb9k]

От турбинки,не только освещение, но ещё и р/станция работает, так что слушать её песни приходится слушать, без неё никуда!.

[@user-hk1kb2kq4q]

Песка с песочнице нет. Тронуться еле может.

[@user-oh6pt2ys9s]

Цены на топливо растут и ростет количество паровозов