Все факторы! Как улучшить свет фар. Самое главное и самое эффективное - в этом видео.

Не хватает света фар? Не довольны своим ближним светом? Не видите обочину? Обязательно посмотрите это видео до конца.
Действуйте строго в этой последовательности:
- проверьте качество отражателя
- проверьте прозрачность стекла
- проверьте напряжение на лампочке
- выберите самую яркую лампу
Советы по каждому пункту.
Не рекомендую из-за малой эффективности или вредности:
- красить отражатель серебрянкой
- подавать на лампу напряжение бортсети - 14,2 вольта
- ставить китайские рассеиватели света фар
Очень полезный канал, где толково протестировано много ламп как галоген так и ксенон TESTLAB
/ @test_lab
*****************
Facebook: / partboxukraine
Телефоны для заказа запчастей
[phone] (VIBER)
[phone]
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС partbox.com.ua
*******************
НОВОСТЬ!
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.c... в Viber:
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ **
Спасибо всем, кто уже оказал помощь или выразил свою благодарность материально :-)
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Другие видео "Полезные советы при покупке запчастей": • Полезные советы от ПАР...
***********
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
** Спасибо! Будут новые видео! **
#какулучшитьсветфар #какулучшитьближнийсвет #какие лампыh4лучше

[@user-tk25x9sv9n]

Поставил диоды, отьездил 6 месяцев и воткнул обратно галогенки. Взял osram Lazer какой-то. Светят довольно ярко но до диодов им далеко. Диоды не устроили по причинам: 1. Осенью и на мокром асфальте невидно ни хрена. 2. При идущем снеге или лёгкой поземке невидно ни хрена. Перед тобой ярко белая стена. 3. Яркость диодов это минус. Перед машиной все освещается ярким светов. Но такое ощущение что граница света четко очерчена, а за ней чернота... Как будто вы из ярко освещённого места выскочили на темную улицу. И из этого черного вакуума выскакивают ярко освещенные предметы. Ночная езда очень сильно утомляла. Установил галогенки на ближнем светят дальше хваленых дорогих диодов постепенно уменьшающимся на расстоянии световым потоком. Предметы начинаешь видеть на большем расстоянии, сначало в полутонах, а затем яркость освещения их увеличивается по мере приближения постепенно. На второй машине родной ксенон. Мне не нравится. Полная жопа... Видно нормально только когда на улице идеальная погода. Сделал вывод все эти ноу хау только для тех кто ездит по городу и проводит за рулём ночью на трассе не более 1 часа. Это чисто мой практический опыт и я его никому не навязываю. Ездить ночью по трассе это не в прибор на тесте ламп светить... На тесте все зер гуд, а на дороге полная ж..а

[@ЮрийГребенюк-ы9р]

Галоген в линзовых заводских фарах! А у тех у кого ксенон не в линзе забирал бы права лет на 5 так! Ибо слепят просто ужас и им же самим толком не видно, а встречных ослепляют ужасно !!!!

[@74pakhan]

Слепят и кривые галогенки. Диоды колхозные все слепят. Но бывает ксенон-колхоз который не слепит, так его и за ксенон никто не признает. К тому же полно автомобилей, где заводской ксенон без линз, так что не в линзах дело...

[@vikem68]

@@74pakhan факт, не стоит колхозить или надо правильно настраивать пучок света

[@sergeiantipin2392]

Есть штатный би ксенон не в линзе на пример вольво s80 2004 года

[@sergeyglazov3818]

Если мудак за рулем ему хоть что ставь, он все одно в глаза будет светить и ксенон тут не причем.

[@razmes86]

У меня от завода был ксен не в линзе и ни кого не слепило. Норм лампы правильные д2р отражатель и настройка и все гуд

[@дмитрийсоколов-з9д]

Восстанавливал облезжий отражатель линзованной фары с помощью алюминиевого скотча для вентиляции, результат- приятно удивил.

[@Vivern16]

Восстанавливал вакуумной металлизацией. Вот уж точно результат удивил. Сияют как новые.

[@ДмитрийКарчевский-ч2ю]

пользуюсь прибором ночного видения, фары не нужны

[@progressorofbridgesman]

А что ты на танке ездишь по полям??? На трассе от встречки ты со своим ПНВ просто ослепнешь, сказочник.😁😁😁

[@ЛучистыйКнайт]

двигаюсь на ошупь и прибор ночного виденья не нужен.

[@АлександрТрифонов-л4з]

@@ЛучистыйКнайт Вспомнился эпизод из "Маски Шоу" , где слепой на права сдавал!!!🤣🤣🤣🤣🤣

[@ДаняТорлопов]

нет машины , фары не нужны )))

[@ДмитрийФедоров-в6э]

Вообще по ночам ,не езжу

[@shamilibragimov3039]

Я езжу за рулём 3 часа в день , учитывая ,что всегда на ближнем. Не считая дальние дороги по логике Вашей фар должно было хватить на 4-5 месяцев , а они у меня уже более 2 лет и до меня неизвестно сколько 😊

[@vadim19662108]

Есть проверенный годами способ продлить жизнь лампам накаливания, в том числе и галогенкам. В разрыв питающей цепи у стинааливают выпрямительные диод в прямом направлении. Вы замечали что лампы сгорают ВСЕГДА в момент включения? Холодная спираль имеет низкое сопротивление, при включении происходит бросок тока. Диод не открывается мгновенно, плавное нарастание тока в течении десятых долей секунды убирает бросок тока. Жизнь лампы увеличивается в разы. Мой опыт показал в пять семь раз.

[@СергейМюгянен]

Соврали. Диод открывается очень быстро и не "убирает бросок тока". Диод создает падение напряжения на самом себе (0,15 - 0,25 В). Это снижает напряжения питания лампы, а значит и ток и, как следствие, увеличивает ресурс. Но чтобы в четыре раза! - это вранье.

[@grigoriylepeshonkov1897]

@@СергейМюгянен нет не соврал. Именно так и происходит. Изучите физику процесса. А иначе зачем ещё диод ставят на обмотку реле?( Подсказка)

[@СергейМюгянен]

@@grigoriylepeshonkov1897 Диод ставят параллельно обмотке реле, чтобы погасить эдс самоиндукции после снятия напряжения с обмотки. И все. Так что Вы опять соврали. Не пишите такие статьи, запишитесь лучше в вечерний техникум.

[@grigoriylepeshonkov1897]

@@СергейМюгянен теоретикам привет из вечернего техникума. Мальчик тебе сначала в школу надо. Учим физику, потом начинаем здесь что то писать. Ваши несмысленные мысли кроме гомерического смеха ничего ничего не вызывают.

[@СергейМюгянен]

@@grigoriylepeshonkov1897 Любопытно на Вас вблизи посмотреть, таких самоуверенных людей еще не видел. Вы написали глупость, Вам сделали замечание, Вы написали другую глупость - Вам еще раз замечание, после всего Вы ржете над тем, кто Вас поправил: мне очень-очень любопытно на Вас посмотреть!

[@МаратКазанский-й4л]

Езжу на Fukurou F1, галогенки н4. Стояли и Осрамы лазеры и Филипсы, ни одна из них даже рядом не стоит с этими лампами) Мокрую дорогу освещает прям на ура.

[@Vyacheslav_che]

Присматривать тоже эти лампы, там есть на 6000К (белый свет) и жёлтый 3600К. У Вас какой вариант стоит?

[@sivispacem-parabellum7656]

Hyundai Sonata 2014 г, американка. В ближних линзах Н7 "Osram Night Breaker Laser +150". Напряжение на контактах лампы 12.6 V. Свет более менее нормальный. На дальнем рефлекторе стоят H7 "GE Megalight Ultra +150", тоже норм. Выручает режим "DRL" = по нашему "ДХО". Это когда включаются в пол накала лампочки поворотов и в пол накала лампы дальнего света. Так и езжу днём, пока претензий не было.....

[@СергейКравченко-в5г]

Самое первое что нужно сделать это отрегулировать фары правильно. А то регулировка не верная и давай туда лепить диоды,ксеноны,а бестолку и сам не видит и встречку слепит. А ещё есть такая штука как корректор фар, которым пользоваться забывают. А если и дальше плохо видно,купите очки,иногда помогает.

[@АсылбекЖаманкулов]

Тоже подумал. Если уж всё перечисленное Димитрием не помогло, то только окулист сможет😂😂😂

[@JCBishnik]

На Ксеноне нет ручного корректора

[@СергейКравченко-в5г]

@@JCBishnik так если заводской,а не самопальный.

[@JCBishnik]

@@СергейКравченко-в5г ну да, завод, а регулировка фары может и не помочь от ослепления встречных. Так как фара изготовлена под галоген, соответственно в лампочке спираль находится в строго определенном месте, а у того же светодиода источник света будет совсем не там где должен быть

[@СергейКравченко-в5г]

@@JCBishnik так а я о чем? Яйца оторвать колхозникам по свету!

[@timsim6225]

Галаген осрам самые дешёвые, катаюсь больше года. Светят тускловато, надо чистить фары, но пока некогда. Вольтаж на лампах 13,35. Машина Жигули 07. Небольшая доработка генератора минус щеток пустил через диод, для повышения тока, и.к зимой напруги не хватало. Сейчас тянет отлично.

[@davidyad]

Привет. Три года ездил на светодиодах. Все отлично за все время использования ледов пару раз моргнули что я их ослепляю в остольном был доволен. Света много видно отлично. Пару дней назат установил галогены. Правила запретили использовать любые другие типы ламп кроме штатных предусмотреные заводом изготовителем. Немного не хватает света. Надо установить линзы благо они есть остались от другой машины.

[@torsionmen]

Покупайте лампочки "Василий Блаженный," свет распространяется чуть быстрее скорости света

[@Mochi_benderovcev_v_sortire]

Плюсовые лампы есть у Hella тоже. У меня сейчас стоят +120 Н4 цоколь. Нормально светят в новой фаре Hella))))

[@sergheischibinschi1535]

Всем доброго дня. Последние пять лет катаюсь по Германии на Mercedes Vito 2008 года, там как всем известно в каждой фаре по три галогеновых лампочки Н7. На ближнем свете стоят Bosch гигалайт 120 остальные от Philips + 130 . Чисто по ощущению Bosch светят лучше. Была постоянная проблема поездки на короткие расстояния аккумулятор не успевал заряжаться на Мерседесе посоветовали поставить LED ходовые огни. С тех пор езжу в светлое время суток только на них,фары не нужны. здесь такой закон. Единственный нюанс, при прохождении техосмотра проверяют, при включении ближнего света ходовые огни должны выключаться сами. Спасибо за Вашу работу с удовольствием смотрю ваш канал. всех благ и дальнейшего развития.

[@АлексейСилантьев-ю1т]

И это правильно когда отключаются ДХО при ближнем. Себе так сделал через реле. А этих балбесов которые ставят Led в ДХО без отключения и слеп и других просто стрелять

[@АлНуКосШажубе-г5к]

Кроме всего перечисленного на яркость ещё влияют, запотевшие очки, накуренный салон когда стеклоподъёмник не работает, дождь и́ снег когда дворники не работают, свежий фингал от жены, потому что с рыбалки пришел без рыбацких снастей, пьяный и с губной помадой на шее ит.д. ит.п. короче я про себе рассказал а как у вас дела обстоят с яркостью ?

[@Иван-ы9й6т]

Читал ваш комментарий , смеялся 5 минут , все правильно , я такого же мнения , все считаю себя умными офигеть , вылаживают ролики которыми интернет забит , все одно и тоже . Вот плохо светят фары , вот плохо моют дворники , вот плохо крутится колесо , вот плохо едет машина , а плохо светят фары , 2 причины , отражатель , стекло !

[@ПРОШИВКА-т8о]

для того чтобы в лампочке одновременно загорались последовательно две спирали .нужно массовый провод пустить через реле,которое будет управляться отдельной кнопкой на кожулях была вечная болезнь,отгарала масса,при этом фара все таки светила,но в пол накала

[@ИгорьСтежко-ф4и]

Почитал комментарии..... и понял что большая часть людей недопонимают про вред не штатных ламп. Народ,самообразовывайтесь. Ксенон в отражателе-зло. Светодиод в отражателе -зло. Меняйте оптику и штатный свет. В полне. Никакая настройка света ксенона и светодиода не поможет. Все равно будет слепить. Всем здоровья. Я не оказываю помощи на дороге водителям с колхозным светом и всегда включаю дальний. Р.S. Штатный ксенон в рефлекторной оптике,мягко говоря враньё. Нет заводского ксенона без линз. Была одна модель японского производства и то не оправдала.

[@ИгорьКурганов-к3ь]

Мерседес С 200, 2002 г., Штатный ксенон в рефлекторной фаре, + омыватель фар, всё заводское!

[@cfif_asd]

Поставил маяк ультра +110 галогенку на h4 . на порядок ярче светит чем филипс +30. По цене качество - отлично, на сколько хватит не известно... Филипсы более трех лет стояли, я их просто заменил и оставил про запас)

[@supertop9415]

Галоген H-4,отполировал фару и поставил осрам за 1200 руб пара, теперь хорошо светит,на Поло.

[@СергейИванов-т2ь]

Галоген!!!! Заводская линза ближний, лампа H7 . Дальний H1. Ксенон ненавижу!!! У кого стоит заводской еще как то можно ехать (имею в виду встречные машины), кто сами колхозят - либо руки из жопы, либо в место мозгов опилки. Заводской ксенон по глазам конечно бьет, но терпимо. А колхозный - это нечто! Такое впечатление, что весь световой поток направлен не на освещение дороги, а специально в глаза встречному транспорту. Где же наши ...... менты? Почему такие машины не штрафуют? Ведь это явное переоборудование автомобиля! На которое ни у кого нет разрешения завода изготовителя!

[@ЭдК-ц4о]

Что бы любые лампы работали и не выгорали (вырабатывали) раньше времени свой ресурс, на каждую лампу нужно ставить регулируемый стабилизатор! При нормальном пользовании светом (в ночное время) свет можно увеличить за счет увеличения напряжения! Но нужно учитывать что слишком большое напряжение ведет к уменьшения срока службы лапм! Стабидизатор напряжения очень полезен при использовании светодиодных ламп!, - Средний срок службы которых при правельном питании состовляет от тридцати тысч часов как минимум! И яркость которых в на ват пттребляемой мощности в пять - десять раз больше (зависит от изготовителя) любой галогенки!

[@Roma4e]

Галоген. Езжу днём на противотуманках. В них можно поставить хоть что, главное чтобы был свет и не было штрафов. А в основной хорошие лампы. Или ходовые поставить.

[@Testoslav_Testenko]

😂 тыкнул мультиметром - 10,5 В. Я-то думал чего у меня лампочки никогда не перегорали

[@John.Smith.777]

Меньше тычешь - крепче спишь. )

[@cfif_asd]

Меньше видишь крепче влетишь😁

[@Leopard327]

Два реле и 2,5 мм2 втыкай-14,3 В на фишке фары-будет тебе счастье) Очень яркое)

[@Hryhorii_Shakin]

Галоген, Осрам Найт Брейкер, с контроллером ДХО который включает ближний в 70% накала при запуске двигателя. Очень удобно, лампы ходят по 3 года в среднем

[@ThePapaMishka]

В галогеновую фару - только галоген

[@lllBRATlll]

если стекло не рефленое то линзы можно с ксеноном или диодами

[@_Dreamer_05_]

Насчёт продления ресурса лампочек.... У себя на площадке возле квартиры в подъезде 15 лет назад повесил две лампочки по 150Вт каждая и соединил их последовательно (попками спаял, а на цоколях - на одном фаза, на втором ноль). Светят и не перегорают. Да, световой поток от двух 150-ток стал намного меньше (для освещения подъезда в самый раз), зато не перегорают. 🙂🙃👍

[@ВалерийСалют]

Дмитрий,Ваше предложение придумать "придумку",так и называется"Дальний в пол накала"...продается готовое реле,либо по схеме самому собрать.Так многие авто с завода идут ,(режим ДХО,где лампы галоген ,играют роль дневного света) МаздаСХ-5(12-16 г.в.)как пример. Добавлю , что на ресурс галогенов влияет вибрация ( а это грунтовые дороги и ямы на асфальте.) И запрещается трогать колбу лампы пальцами... Галоген хороший слышал фирмы GE:Лампа галогеновая H4 12V 60/55W P43T +90% Megalight Ultra General Electric

[@user-gu5oh2rx9e]

На своей 2108 вчера поменял стекла на фарах стояли Киржач запесоченые поставил Освар новые по 190р за шт свет огонь. Лампочки Philip's по 150р

[@ГрафМонте-Кристо-ы6ю]

Ездил на галогене, потом поменял авто был ксенон(ох и намучился с ним ). Потом снова смена авто и сейчас led заводской, самый лучший свет led

[@usersan816]

Все доходчиво , лайк !

[@ЯрославНагирняк]

А ещё можно поменять лобовое стекло , которое отпескоструенное годами езды по нашим дорогам.

[@АлександрКовалев-с1в]

Я вообще его снял,чтобы не портилось,без света езжу,двигатель не запускаю,экономия😢

[@РомаМельничук-д9ш]

У мене, акорд 8, ближній ксенон дальній галоген, туманки діодні, в сумі просто супер!

[@rostislavkolesov5984]

Самая беда сейчас-безумная массовая замена галогенок на диодные лампы, они не дают правильной СТГ и поэтому слепят встречные машины. Я бы за такую замену лишал прав на год.

[@bozhkou]

я бы садил.... На несколько лет...

[@андрейандреев-у1я5о]

На качество света ещё влияет применение китайских ламп так-как от испарений дешевого пластика от патрона загрязняется линза. Световая температура самая оптимальная для восприятия человеческим глазом 3800 но таких ламп нет в продаже. Использую ксенон штатный заводской , лампы ОСРАМ световая темп. 4100.

[@mihailthalujnyi4485]

Слепишь остальных участников движения-круто!!! И каждый о таком думает и говорит нецензурно.

[@PartboxUa2]

Скажу еретическую вещь, но лучше я ослеплю встречного (или встречный ослепит меня), чем я (или он) собьет велосипедиста без катафотов или человека в черной куртке, или въедет в телегу. Когда нормальные дороги и нормальные участники движения, галогена хватает с головой.

[@mihailthalujnyi4485]

@@PartboxUa2 вы ослепите встречного,он уходя в право от слепящего луча вьедит в столб или не дай бог собьет человека. К сожалению это очень часто происходит.😭

[@PartboxUa2]

Когда вы говорите "очень часто", неплохо бы аргументировать свои слова. К счастью, очень НЕчасто. Я изучал вопрос (в отличии от вас, насколько я понимаю) брал статистику по ДТП, которую публикует МВД. Вот отсюда www.sai.gov.ua/ua/ua/static/21.htm Можете перепроверить, ослепление, как причина ДТП - будете сильно удивлены. Я уже не говорю, что втом числе к ослеплению приводит не только колхозный ксенон, но и неправильно отрегулированные фары, и фары от англичан и не переключенный вовремя дальний свет, и "наказание" люстрой, и противотуманки.

[@mihailthalujnyi4485]

@@PartboxUa2 я действительно не изучал этот вопрос. Просто живу в стране где говорят-"лутше я ослеплю".........

[@PartboxUa2]

...чем собью

[@ЕвгенийИванов-у6ж1л]

Самое главное это правильная регулировка фар, и работающий корректор высоты которым нужно обязательно пользоваться при загрузке автомобиля!!! А то у половины корректор не работает, а у второй половины мозгов не хватает им воспользоваться, и только единицы ведут себя на дороге как ЛЮДИ.

[@AnatolijU]

В Европе не во всех странах обязательно даже днём нужно ездить со светом. В Германии, Бельгии и в Голландии это обязательно только для мотоциклов. А вот в Италии, Словакии и Испании обязательно. В Италии за свет я получил 30 евро штраф. Хорошо без пунктов, но мороки достаточно. В Голландии и Бельгии если правая шпура свободна, то обязательно перестройтесь. На автобанах море камер. Движение по полосе при наличии с правой стороны свободной, карается штрафом 50 евро. В Голландии и Франции камеры фиксируют и дистанцию между транспортными средствами. Фото так же стоит 50 евро без пунктов. И ещё. Наловив штрафов, не радуйтесь, что покинули страну. Позже, покидая Евросоюз через любую из стран, вас задержат на таможне до уплаты. И если штрафу более 10 дней, то могут добавить проценты.

[@ГенаКрокодил-ю5е]

поставил копию PHILIPS H4 LED - CARLAMP LED NIGHT VISION H4 NVH4 на старенький ниссан премьеру и это единственный вариант кроме ксенона который реально мне помог улучшить свет и не слепить встречку

[@ВалераШукаев]

иностранные производидели использовали проводку малого сечения для галогенок по многим причинам. понижая напряжение, увеличивали ресурс ламп. тонкие провода гибче при вибрациях. тонкие провода дешевле. при слабом свечение ламп, понижала температура в фаре, что позволило использовать пластик в фарах удешевляя производство и облегчая вес. у меня стоит блок контроля света фар. днём горят только дальние в пол накала, а ночью, габариты с ближним. и всем управляет датчик света. ваз 2114.

[@Leopard327]

Уже 1,5 года езжу с разгруженым галогеном 2,5 мм2 и двумя реле. Не лазил более в них. Свет белый.маяк из автошика. Мне в автомобильной группе не поверили-пишут-ты чего светодиодные фары фотографируешь? До 15 В никакого снижения ресурса у качественной лампы.

[@arthurshagin3306]

Просто заменить реле включения на реле плавного розжига от энергомаш. Цена - небольшая, работает - отлично. Еще и очень красиво лампы включаются. Единственный минус - у них были в производстве только реле классического автомобильного размера. Слим-реле, впрочем, заменяется с помощью их же переходника. Проверено лично четырьмя годами эксплуатации. Плавный розжиг значительно продлевает время эксплуатации ламп, которые сгорают, как правило, в момент включения. Снял я эти реле из-за перехода на светодиоды, в связи с чем, плавный розжиг стал бессмысленным - драйвер сводил его к нулю.

[@slaventig]

А какая маркировка на реле?Чтобы можно было быстро найти.

[@arthurshagin3306]

@@slaventig да кто же помнит... зайдите на официальный сайт их интернет-магазина, там все быстро находится.

[@jacklondon5199]

Был хундай санта фе с ксеноном. Даже не задумывался что бывают рроблемы с освещением. Купил паджеро спорт 3 на галогенах. Механика у Митсу только с галогеном предлагается. Слабый свет. Вывод- ксенон лучше в разы. Как улучшить на своем авто свет пока не нашел ответ.

[@Ржуимагу]

Вот только про ресурс лампочки не надо своим мнением подменять понятия. Езжу на Филипс +70% и 14,2В всегда и более 5-и лет. И ни одна из 4-х не сгорела. Когда будете снова объяснять про реле, нужно так: Перем провод от аккумулятора и через предохранитель! подключаем к контакту реле. Другого контакта провод на лампочку. А тот что был на лампочку, подключаем к катушке реле. С другого контакта катушки реле, на массу.

[@vlad-koshkin]

5 лет понятие расстяжимое. Кто то за 5лет проедет 5 тыс км, а кто то 150тыс

[@СашаІльєнко-ч6б]

Тем более днем.

[@Leopard327]

@@vlad-koshkin Вот не надо ля-ля.Для начала проверь. Тысяч на 50-70 при исправном генераторе и акб хватит точно.

[@vlad-koshkin]

@@Leopard327 чего проверять???

[@Leopard327]

@@vlad-koshkin Всеми правдами и неправдами против вмешательства в штатную проводку? 😂Или лень?😂

[@Сава-з9ш]

Езжу на 240 Вольво , на противотуманках но без радио потому что фонит ,в фарах коричневые отражатели вообще не светят но с музыкой , сегодня меняю отражатели на жигулёвские от пятерки и поставлю релюшки для поднятия напряжения , самое сложное это снятие фар позади .

[@goga-ya]

свет это безопасность , а париться из-за ресурса в минус безопасности так себе затея...

[@JCBishnik]

XENON D1S светит отлично, плюс боковые подсветки в поворотах 👍

[@vangog48]

Обычный осрам за шт- 700р , через реле, теперь видно в мокрую погоду, езжу каждый день, всегда в бардачке запасная лампа, Лачетти

[@yerla79]

Замерил у себя паджеро спорт 2000года, на лампочки приходит 13.6 вольт на дальний 13,8 вольт, штатная провдка, галогеновые лампы

[@ГенаКрокодил-г2ы]

Видео грамотное, но концовка... Да какая разница - кто с чём ездит? Лучший товар никогда не определяется демократическим путём. Если 86-98% населения с каждым годом всё яростнее любят Окурка, неужели я буду лучше относиться к этому ничтожеству только потому, что "миллионы мух не могут ошибаться"?...

[@саид-з6к]

То есть все мухи, а ты орёл? Может, наоборот? И не суй политику в лампы, придурок.

[@erlanjurtahanov2673]

Из

[@kotmatroskin7948]

@@Заменамоторчиказаслонки он личинка мухи!

[@АХМЕД-ж7р]

@@саид-з6к )))👍

[@ИгорьКостенко-ю8у]

Самое простое - это установить дополнительно ДХО. Они долговечные и при этом штатные фары сохраняются в отличном состоянии. Машине уже 8 лет, а галогеновые фары как новые, правда в бронепленке!)))

[@PartboxUa2]

За границей с ДХО без омологации можно попасть на бабки.

[@ИгорьКостенко-ю8у]

@@PartboxUa2 Есть же схема установки и евросертификат у того же Филипс и Осрам. Разве нельзя?

[@PartboxUa2]

Не знаю наверняка.

[@eugenepush]

А дальний в пол/30% накала запрещён?

[@PartboxUa2]

@@eugenepush Строго по правилам - в светлое время суток - ближний или ДХО. С другой стороны если лампочка дальнего света светит в пол накала, навряд ли это уже можно считать дальним... Для предотвращения ослепления световой поток в определенных зонах не должен превышать установленных норм. Можно попросить Андрея Финашного протестировать, каков световой поток в этих зонах у дальнего в пол накала. И все станет ясно.

[@deniskozub2409]

У меня галоген в старой рефлекторной оптике ) Поставил еще дополнительно омыватель фар так как в слякоть и зимой стекло просто намертво закидывало и грязь высыхая делала пленку непробиваемую. Пока что доволен но всегда хочется лучшего :) Была идея найти стекла отполировать их и установить линзы с ксеноном или биксенон, но по деньгам выходит космос если сравнивать с ценой моей машины, вот и продолжаю мечтать дальше ))) Насчет уменьшения яркости фары в дневное время это вы отлично придумали! Надо какую-то схему разрабатывать с режимом день - ночь чтобы она уменьшала вольтаж по переключателю из салона ну или автоматически по реле-времени, осталось только грамотного электронщика найти который может это все реализовать! И можно хоть в продажу выпускать массово.

[@stampik5]

У меня на обычных старых фарах где стекло оптика были установлены галогенные лампы Филипс +130% и вроде все было хорошо, но в конце 2019 года я приобрел лэд лампы и считаю это самой лучшей своей покупкой для автомобиля. Свет стал лучше на порядок. Очень доволен. Балдею до сих пор.

[@fhodstuodsvkyf]

Ты видимо только по городу передвигаешься . За городом на темных страссах и при скорости от 120 км/ч они не светят

[@stampik5]

@@fhodstuodsvkyf да, исключительно по городу, про трассу ничего сказать увы не могу.

[@fhodstuodsvkyf]

@@stampik5 так вот . по трассе этот лед так называемый не светит , в дождь ты вообще просто встанешь практически .Они дают свет только перед бампером

[@RykastyDiman]

На алике заказывать DC/DC конверторы напряжения и внедрять в сеть. Я такой путь вижу, плюс минимальное вмешательство в бортовую сеть.

[@Leopard327]

Два реле с 2,5 мм2 втыкай и будет тебе счастье. Очень яркое) До 15 В никакого снижения ресурса. Лампочки маяк из автошика.

[@MrMelme]

H7 бош, обычная лампа. Хватает более трех лет, меня устраивает ресурс и и свето-поток.

[@ВладимирИванченко-б5м]

Единственный выход от ослепления лед лампами это каждому ослепляющему несколько раз мигнуть.но над всем вместе этим пользоваться.

[@kotmatroskin7948]

Я всегда вхуяриваю им дальным!

[@Борис-у3ь]

@@kotmatroskin7948 Именно только так, ДАЛЬНИМ лечить надо.

[@ilyamaestro]

Забыли про Лампы Светодиодные светят отлично и не слепят встречный транспорт

[@bloodoman]

светодиод с блоком розжига) отлично светит и долго служит, встречку не слепит, цена вопроса 4500р с гарантией на год)

[@viacheslavduman3401]

Забыли про важнейшую информацию на которую нужно обращать внимание ,а именно 80% есои не больше с пластиковыми стеклами для которых,чтобы стекла не черенки и не выгорали у лампочек должен быть фильтр UV которого нет у Bosch ,generał Electric !!!

[@DCh76]

Я сначала тоже думал, как улучшить. А потом заметил, что чем ярче перед тобой освещено пятно на земле, тем хуже ты видишь то, что за его пределами. Т.е. зона видимости резко сужается до размеров небольшого яркого светового пятна перед авто. А зачем это делать? Нам что, перед машиной газету надо читать? Ямы и прочее на дороге и так прекрасно видно, если фары чистые и исправные. Ну и проводка тоже, конечно, должна быть исправна. А падение напряжения на 1-1,5 вольта относительно генератора, думаю, не критично.

[@cfif_asd]

Если фары фиговые они и будут светить в одну точку, или корректировку надо делать

[@СергейКриулин-з7с]

Только штатный свет. За все остальное надо права отбирать. Думать надо когда покупаете авто и о свете тоже. Если не нравится свет - снижайте скорость до той, на которой его достаточно. Все.

[@АртемКуркин-я8з]

Умный такой,а если ты едешь 5км и не чего не видать?

[@bozhkou]

@@АртемКуркин-я8з Зрение лечи. Или восстанови оптику до заводской. Или езди на автобусе... Стекло лобовое на новое замени.... А то до дыр зашорхал, одни блики видишь... А ну да, что-то я

[@АндрейРадов-л7к]

Тогда езди на лошади,и свети дорогу факелом,враг прогресса,на электричество и керосин не смотри,это неестественное зло.

[@bozhkou]

@@АндрейРадов-л7к если ты вдруг, кто-то возомнил себя инЫженером.. мамкиным, то уж лучше на лошади с факелом, чем слепить сотни встречных машин

[@АндрейРадов-л7к]

@@bozhkou а если ты возомнил себя царьком прогресса,(на самом деле тормоз),вообще к машинам,насосам,стартерным схемам,телескопам,оптическим схемам не приближайся,меньше вреда принесёшь,а может,ты и есть это мудское тормозило,?тогда печалька,киндздза прорвалась сквозь охранную галактику,а с такими установками и взглядами тебе надо всё таки откатиться в 1864 год,и пройти путь прогресса самому,потом,кровью пройти,после чего перестанешь давать советы галактического масштаба и галактической глупости,учись,и слушай,наблюдай,слушай, наблюдай,и учись.... .

[@RTT_road_control]

rav4 3 поколение - h7 ксенон ближний, галоген дальний rav4 2 поколение - h4 led

[@abvgdeeiklmnoprst]

Респект всем кто не слепит встречку. Кирпич в лобовое у кого колхозный ксенон лэды в рефлекторной оптике и птф и в режиме ДХО в дальнем свете

[@АнатолийЛаханский]

Машыну покупал с линзованным ксеноном- забраковал, поставил лед- светит лучше, но на мокрой дороге ничего не видно, в итоге Осрам + 150 светит как диод , в мокрую погоду намного превосходит

[@alexbrifka]

Поставьте на ДХО дальний свет с блоком управления, он снижает напряжение , а при дальнем дает полные 12в

[@Leopard327]

Этого мало. 14,3 на фишке фары-галогенки-тогда сияет)

[@ВашеВысочество-х9т]

+ есть еще понятие как конструкторская недоработка, к примеру отражателя. Именно по этому пользователи внедряют внутрь линзованные устройства, не зависимые от отражателя самой фары.

[@олегкарпетов-л3ь]

последовательно-это хорошая идея

[@TheXilya]

Светодиоды, поменял год назад и просто кайфую, дальним даже не пользуюсь все видно отлично и выглядит авто лучше с ними, приятный белый свет

[@arturagahanov6286]

Обещал показать как фару промыть и слился🤨

[@DanDan1ch]

У меня была проблема со светом На б6. Решил ее просто почистив линзу внутри и с снаружи. Фару не снимал, на месте все сделал. А по поводу отражателей их сейчас восстанавливают и очень не плохо. Стоит намного дешевле чем новую покупать.

[@barviktor]

У меня галогенки и паставил приблуду ДХО лайт, теперь ближним пользуюсь очень редко, за три года в фары еще не заглядывал.

[@popov.aleks85]

Если фара Depo то ни стекло ни отражатель ни напряжение не помогут .Имею плачевный опыт с 4 гольфом ,новая фара depo светит хуже чем б/у valeo или Hella

[@stabrovskyimuscle]

Блидний-ксенон Дальний- галоген Габариты-LED Противотуманки- галоген перед, LED-зад. Т.е. сборная солянка) Авто-ВАЗ-2111(3)

[@vlad-koshkin]

Расхуярить ваши фары и все….Задрали уже слепить всех

[@kanapis4323]

Если вы испробоввали все варианты и вам ничего не помогло, померяйте температуру тела, может онм равна окружающей среде

[@pavlokovalchuk5855]

Езжу с Които уже лет 5.После осрама найтбрейкера забыл о смене ламп.Ближний уже выгорел ,пора менять.Фольксваген транспортер 5.

[@ВладимировичА-л3е]

Был ланос, свет там ужасный штатный. Прошел я через все, и галлогенки всех фирм и ксенон в штатной оптике но самый эффект это линза с ксеноном. Только так реально видно, и не слепиш встречных. К вопросу света очень щепетильно отношусь, так как это безопасность моя и окружающих.

[@FeralEngineer]

Ближний - Osram Nightbreaker laser, светят ну очень хорошо, но недолго. Хотя у 6го Гольфа вообще ближний хороший. Дальний+ДХО - двухспиральные Osram Intense Blue. Светят холодным для галогена светом, но плюсовыми по потоку их не назвать. Зато соотношние "внешиний вид / ресурс" отличное. С учетом того, что 60-70% времени лампы ДХО/дальнего - это единственное, что горит спереди (остальные 30-40% - ближний+габариты), ресурс малой спирали (той, которая во многих фарах идёт как ближний, а здесь работает как ДХО и запрятана под собственный рефлектор) имеет значение. Напряжение на контактах прописал в 95% от номинальных 13.4 - плюс к ресурсу и не влияет на видимость, дорогу то они не подсвечивают. Кстати, на VAG начиная как минимум с 5 Гольфа можно индивидуально настраивать напряжения в отдельных ветках блока, отвечающего за фары. А вот с ближним светом пошел на яркие малоресурсные лампы, так как это прямо влияет на видимость в тёмное время суток, плюс замена ламп ближнего света на Гольфе занимает секунд по 30 на сторону, в то время как замена дальних/ДХО без разбора подкапотного - это известный вид экстремальной мануальной геникологии. Передние габариты - та же серия Intense Blue, бесцокольные на 5 ватт. Задние фонари - пока полностью заводские, Osram Original вкруг. Вообще, в ближний, если нет желания покупать дорогие лампочки и часто их менять, обеспечивая себе чуть более холодный свет и дополнительные 10% светового потока, всем рекомендую Osram Silverlight 2.0 - ресурсные, стоят умеренно, но светят намного приятнее, чем обычные желтушные Osram Original.

[@vlad-koshkin]

Соглашусь. Я на 4ои гольфе 3 года ездил на найтбрекерах, правда у меня была линейка unlimited 130. На днях перегорели, буду 200’линейку брать

[@ГенаШ]

А как на счёт тех кто едет навстречу. Вы сами смотрели на свои фары?

[@СтаниславГущин-с5й]

Как подключить последовательно лампы ближнего света? При помощи реле. Я четырьмя реле и коммутацией включаю так лампы. Ещё один способ снизить напряжение на лампах фар, это заменить ваш АКБ на мой. Как включаю фары, напряжение падает до "желанных Вами" 12,6 в.

[@broniusjursys2744]

В Англии Я покупал лампочки всякие из eBay - по рекомендации своего сына = лампочки сгорали почти каждый месяц 😂. Послал всех нахер 😀, и на бензоколонке купил - H4 RU472 headlamp, фирма RING 😀, XenonMax. Не помню когда менял 😀, сгарают редко 😉. Godalming, UK. 🇬🇧

[@ПетяВасечкин-з9ф]

На двух автомобилях. 1 Микра К14 это заводский би лед Които. 2 Вольво заводской рефлекторный ксенон.

[@aidarkabdulov6797]

Было линзованная фара ксенон 55ват 4300кельвин, щас поменял фару отличным отражателем и стеклом и поставил галоген вроде хорошо светят но только жаль коректор фары нету

[@romanat4358]

Fucurou F1 лучше всех. Проверено на себе. Курят в сторонке Osram, PHILIPS, Bosch, GM и Я думаю что какой то там Ring тем более. И по цене Fucurou гораздо привлекательней.

[@Ivan-bv1qn]

Заводской галоген проработал 7 лет и сдох на правой фаре , на левой стоит заводской галоген ещё стоит ( что за лампы хрен его знает ), но светят не как свечки (проблема на японских машин) , Заменил на галоген Н4 . В Противотуманки поставил жёлтого цвета галоген ( в дождь стало лучше видно ) . Машина Шкодник Йети 1 .

[@maksimmayskyi6901]

Постройте нормальные дороги и нарисуйте хорошую разметку, и не надо будет ничего придумывать и изворачиваться. На автозаводе не идиоты. Они лампочки ставят соответственно данной модели авто. А если плохо видно, поставьте прожектор от локомотива. Да, и гудок тоже !

[@wladisb]

И всё это себе на спину.

[@lisizin5179]

По поводу асфальта... Както ехал по Украине, там местами асфальт новый, как с вкраплениями какими то... Свет от него идет в отражение, а не поглащением, как у нас! Ехать ьыло в кайф! А как попадаешь на обычный, как фар нет...

[@Leopard327]

М-да... не видел ты ещё японок без реле головного света и светящих тусклее, чем карманный фонарик.

[@Leopard327]

На заводе, иногда, идиоты. На японках 90-х на многих нет даже салонного фильтра.

[@ВасилийКовалев-с6у]

Светодиодные лампы Philips H4 X-treme Ultinon. Свет бомба

[@BECHA1977]

Лучшие дхо это дальний на 30%. Блоки вроде рхо22 или devayser DRL умеют зажигать дальний если мотор завелся и выключать при включении габаритов.

[@hitryokun]

бош,галогенка,установил года 3 назад,светит не ярко,,езжу в тёмное время суток часто,в снегопад тоже-приходится переключать на дальний свет.автомобиль шевроле лачетти J200

[@ЭдК-ц4о]

По поводу светодиожов в головной свет! - Нужно во первых покупать лампы с нетральной температурой света! Это что то около 4000 - 45000 Кельвина! Во вторых что бы не слепить встречный транспорт, нужны лампы с конструктивными отражателями света! Свет от светодиода распстраняется под вглом 120 градусов! Нужно оганичить этот угол! Ограничитель ушла рассеивания свпта можно также изготовить самостоятельно из куска жести! Этим Вы спасете свой кошель от штрафов и (не дай Бог) аварии из за того что кого то ослепили!

[@НиколайДуденков-е9б]

Езжу на 21124, ксен в туманках и я доволен!

[@АлександрИванов-р8т3ф]

А во круг тебя все довольны?

[@СергейВирченко-л2р]

Ще причиною поганого світла може бути не свіжа лампа. В процесі експлуатації вольфрам випаровується із спіралі і осідає на стінках колби тим самим створюючи так званий фільтр для світла. відповідно світловий потік знижується. інколи не лишнє вийняти лампу і подивитись на стан колби, можливо лампу під заміну навіть якщо спіралі цілі. Ще одна причина, дехто торкається пальцями до колби, потім жирні п'ятна вигорають і теж створюють фільтр

[@Деонисий-л7т]

Наведу небольшой пример дэо Ланос с завода на на ближний и дальний свет стоит одно общее реле. При этом на лампочки приходит 11-11.5вол. когда в сети автомобиля 14.3вол. какой тогда выход? Только дополнительные реле потому что конструкторы с икономели.

[@СергейКоробейников-к4л]

пора на все машины ставить линзованые лед фары , и светят отлично , и светотеневая граница присутствует , чтобы встречку не слепить , как думаешь , народ? А галоген , это уже прошлый век , ночью в дождь нихрена дороги не видно , любая галогенка не заменит лед светодиоды , .

[@МаЖаВи]

Искал и нашёл то что нужно , ставил до этого , какие только фирмы не пробовал на лансер 9 , и фары новые поставил но нето , что не пробовал , но поситав сайты и пришёл к выводу на японце должны быть и лампочки японского качества , заказал за 1,500р. ФУКУРА H-4 гологен и всё нет смысла искать лутше , я такого яркого освещения не видил от других ламп , а ставил фирмы три 👍

[@Vyacheslav_che]

Фукура те что белым светят или жёлтым? Хочу поставить себе в джазз

[@МаЖаВи]

@@Vyacheslav_che Конечно белым

[@alex_siberian]

Я как терминатор Т1000, вижу все в свои глаза сенсоры

[@BLAGOMIR_SON_VLADIMIRA]

Галоген пока стоит, но нигде не указано какой свет должен быть установлен в авто и поэтому буду ставить ксенон h4 от бош. Ниссан максима 93 года. Фары стекло, отражатель уже не отражает так как надо.

[@igroman2338]

Ксенон в галоген фару и горя не знаешь. только в дождь без галогена желтого туго.

[@Андрейжуков-щ2г]

Думаю если встречных слепит, то нужен пулемет!))))

[@PontaSonik]

Neolux H4 80 ближний/100 Вт. Очень качественные лампы по доступной цене. Фирма "дочка" Osram. Отражатель на фаре цел, разъем нагревается чуточку сильнее, но не критично. Вообщем советую, цена и возможности вас удивят!

[@PartboxUa2]

Тут уже чуть ли не на каждом столбе написано - не ставьте лампочки 100 Вт! И все равно, находятся же люди...

[@Михалыч-ж3в]

И ещё одно, сама фара в сборе, китайская, тоже светит куда попало.

[@alfredfontirpitz595]

я когда один еду по дороге ночью включаю строительный фонарь, я просто в шоке что один диод светит дальше и лучше чем фары, а в остальном фары для фиксиции

[@lisica772]

Галоген Н7 който. Идёт 2 год эксплуатации ламп. +полировка фары правой.

[@ВячеславВас-л7г]

Пробовал филипс и другие, не нравится граница света на Н7 в кадди. Осрам +130норм и я готов поатить за качество света( маленький - фара по тускнела).