ВЫ ТОЧНО ОШИБАЛИСЬ! Очистка топливного бака от воды - смешивается ли вода со спиртом и топливом?

Вода в топливе губительно действует на форсунки и топливный насос. Как избавиться от воды в топливном баке, которая накапливается в нем из-за конденсации пара на стенках бака?
Народный способ - добавить в топливный бак спирт! Это заявляют практики с большой буквы "П". Но помогает ли это на самом деле - мы не знает, потому что не можем заглянуть в топливный бак. Канал Партбокс делает тайное явным, давайте посмотрим своими глазами, что происходит с водой в топливе после добавления спирта.
Жду ваши толковые комменты!
*** Поделитесь этим важным видео на ваших площадках!
Канал Алексея Голосова
/ @golosoff
****
Добавляйтесь в наш Телеграм по ссылке t.me/joinchat/...
****
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.c...
****
Канал ПАРТБОКС №2
/ @no-rk6zz
*****************
Телефоны для заказа запчастей
[phone] (VIBER)
[phone] (VIBER)
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: 2.partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: [e-mail]
Facebook: / partboxukraine
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО **
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.

[@ОлегКапустин-м2г]

18 лет назад была ВАЗ 21010. Зимой прихватило топливо - утром не завелась. Притянули на СТО, постояла в теплом боксе до обеда и завелась. Подсказали мастера - при первых заморозках добавить 1 литр спирта на минимум топлива. С тех пор нет проблем!!!

[@ИльяНегодуйко-в7х]

весь смысл осушителей это не смешивание воды с бензином. это ваша иллюзия... смысл в том что при попадании спирта в воду у воды сильно меняется коэффициент натяжения поверхностной пленки. таким образом вода в баке становится очень жидкой и начинает поступать через все бензофильтры или сеточки и т.д. вода приобретает текучесть бензина... все... в этом весь смысл. а полностью смешивать воду и бензин просто не нужно... как только вода становится жидкой как бензин она уходит постепенно в камеру сгорания и выводится из бака... это что так сложно понять ?

[@НиколайБасалай-т2э]

в древние времена вся техника для отделения воды оснащалась отстойниками

[@Mamkin_inJener]

Лайк и коммент в пользу канала) Я заметил следующие ошибки: - перед удалением воды, вы не читали молитву Посейдону, чтобы забрал воду. - размешивали смесь по часовой, а нужно было против часовой стрелки, чтобы у воды закружилась голова)))

[@СергейГерасименко-й9щ]

Нет сначала надо было против часовой а потом по часовой. Чтобы было точно закружилась

[@sergeiivanoff7498]

у них сейчас вместо молитвы щеневмерлу завывают.

[@incrusteyshn]

Было неожидано увидеть свой коммент)) прям растерялся, как будто по телевизору показывают)))

[@Дмитрий-б6ж8к]

Как на счета ацетона ?

[@incrusteyshn]

@@Дмитрий-б6ж8к ацетон разъедает резину и пластиковые трубки, не советую

[@MrDemarson]

- О чём вы думаете глядя на этот кирпич? - О бабах! - А причем тут бабы? - Хер его знает, я о них всегда думаю!

[@Alex8Zajec]

Чтобы эмульгировать воду в топливе нужно высокое содержания спирта в последнем. И чем ниже температура тем выше нужен процент спирта в топливе. Чтобы не было воды в топливе, нужно ездить с полным баком ( по крайней мере не оставлять машину на долго на половину заправленной) и заправлялся на заправка с хорошей репутацией(или же мониторить то что заливаешь).

[@ПавелД-р6ж]

Такой опыт можно провести и с бензином. Я побывал и спирто-бензиновпя смесь тоже не смогла удалить воду. С ДТ, как я считаю фильтр должен собрать воду на своём дне за счёт того, что фильтры на дизельные машины такие красивые и расположены горизонтально, а внизу фильтра краник, болтик или др. клапан для удаления воды. Вот у меня на фильтре болтик сверху и трубочка ко дну фильтра. Читаем инструкцию (к Audi A6 2.5 TDI) и в ней пишут, что воду надо удалять из фильтра с постоянной маниакальной переодичностью. Т. Е. у людей на спирт деньги есть, а слить воду (конденсат) ума не хватает. А вода в фильтре собирается я проверял.

[@IvanIvanov-df8ix]

А можно такой тест с бензином?

[@СантехДоктор]

сам сделай, чего тут сложного?

[@IvanIvanov-df8ix]

@@СантехДоктор сложного ничего. Но проще чтоб Дмитрий сделал и мы все посмотрели, чем каждый отдельно. Плюс человек делает всё в правильных пропорциях и с знанием химических процессов. И пропускает через фильтра

[@ВячеславАнисимов-к1ч]

А я уже третий год добавляю в полный бак 0,5 л. Спирта 96,6%. И двигатель ровнее работает , особенно зимой.

[@ЮрийМакагонов-ъ1у]

@@ВячеславАнисимов-к1ч Славик Вы чудак ?

[@ВячеславАнисимов-к1ч]

Это " головы" . При втором прогоне первым идут " головы" , около 5% от а\с 95 градусный ЯД . И горит жёлтым пламенем . Хороший абсорбент!!!

[@Святойгончар]

Никто и не говорил, что спирт полностью растворит воду в топливе. Фокус спирта или ацетона том, что бы полученная эмульсия смогла пройти сетку на насосе. В противном случае вода намерзает на сетке и блокирует работу насоса. Я думаю что это гуманный способ вывести влагу из бака (без снятия и разборки )

[@ЕвгенийКолесов-н8щ]

Проводил опыты на бензине. Изобутиловый спирт тоже не работает, как и все его смеси с метанолом, этанолом, изопропилом в разных вариациях. Был куплен продукт от Лавр, тоже не сработал. Как итог, спустя 7лет и 100т. залез в бак, не увидел ничего кроме бензина, поменял фильтр и успокоился.

[@TheDingir]

Будем делать как на судне: ставить клапан в нижней точке, дренировать воду, ставить сепатор, который будет работать в режиме кларификации. Делать различные танки - settling для отстоя, service для работы двигателя)))))))) а вообще не знаю, как заправках, на судах при бункуровке даются документы на дизель, там вода 4% по объему. Не думаю, что заправки ее сливают)

[@GGL74LOGOVO77]

Содержу тоëту хиайс ,1994 г.микроавтобус, дизель, в нижней точке бака стоит пробка, бывает со стакан воды стекает.это самый лучший вариант. Производителям по шее двинуть за отсутствие этой драгоценной пробки. 🤔😁

[@sergeiivanoff7498]

у кого пробка в баке есть - у того есть и вода в баке. У меня пробки нет и воды нет. И никогда не было.

[@sergeyloskutov5593]

Спасибо. А теперь осадок спиртовой заморозить до -20 . И повторить в бензине.

[@AKNEW23]

Теперь нужно делать тесты специальных средств для удаления врды в топливе))

[@СТОЛИЦА-х2я]

Жду продолжения с бензином))

[@СтаниславЧечельницкий]

Воду с бензобака выгоняет нефтяной сольвент.

[@rashpildevet7879]

@@СтаниславЧечельницкий После сольвента все пластиковые трубки, уплотнительные резинки ( в том числе маслосъёмные колпачки), свечи,топливные насосы - в мусорку!

[@icetea6531]

@@rashpildevet7879 ничего не будет. Езжу второй год периодически добавляя литр сольвента на полный бак. Таксую по выходным. В год где-то 50 000 проезжаю. Никаких проблем с топливной системой нет.

[@makaronnikitalianoff2610]

@@СтаниславЧечельницкий ни в жизнь!

[@pavelgubin4182]

Имею опыт изгнания воды из полного бака 50л ДТ с водой. Пытался поменять фильтр, трижды менял и сливал, хватало на 20 км. Пытался заливать присадку для тягачей, заливал двойную дозу- результата ноль. Финал- слив топлива с водой из бака. Общий замер показал что с 50л ДТ попало около 1л воды. Вывод- воду ничего не связывает. Второй вывод- увидел как бак выглядит изнутри после 150тыс: абсолютно чистый как новое цинковое ведро. КИА сиид 1.6 crdi

[@mongol_tver]

Нужно продолжение эксперимента. Есть водоотделяющие воронки. 1. без добавления спирта, вода останется в воронке, а топливо пройдёт через воронку. 2. нужно после добавления спирта в стакан вылить всё в воронку (даже при наличии разных фракций в стакане) и если вся жижа прольётся через водольдел (тк вода смешалась со спиртом), тогда она и в карбюратор с топливом потихоньку всасётся. Искатав такой бак до осушивания, теоретически, вода уйдёт из него. Пс: тут то суть, спирт не может же подпрыгнуть с водой и выйдти из бензобака через горловину, а вот всасаться в бензонасос и попасть в карб и таким образом выкинуться может.

[@V1ktoruman]

Я знаю ответ! Надо было размешивать по часовой стрелке, а не против! )))

[@alex6ylk]

Тут скорей всего нужен лайфхак/мануал как сделать в пластиковом баке сливной краник без снятия бака и слива саляры.... xD

[@incrusteyshn]

Вывод прост. Не лейте в бак ничего кроме топлива! Бывалых Практиков много, а машина у вас одна! Ну или не одна, но все равно жалко...

[@sabotaj_ua_7301]

И что делать с биотопливом, на котором ездят 90 % авто бразилии. просто нужно увеличить процент спирта, как присадка к биотопливу!?

[@incrusteyshn]

@@sabotaj_ua_7301 биотопливо с завода - это высокотехнологичный продукт, там тоже присадки, растворители и тд. Когда топливо изготавливается на заводе, оно проходит десятки тестов прежде чем получить сертификат. После добавки очередной жижи в бак вы будете проводить тесты?

[@Aizek951]

Но ведь там же синька!!!... Синька связанная с водой мешает ей связываться со спиртом.... но это не точно :). Нужно сделать тоже самое только с чистой водой. Воду и так видно на дне без синьки.

[@АлександрИванов-ж5н2х]

Первый раз вижу адеквата! Народ- слушаем!

[@СергейКоновалов-ф5г]

Ну таки НЕТ, если спирт растворится в соляре, то нехрен будет чем растворять воду.

[@СергейДрюнин-м1л]

Никогда не забуду случай, произошедший лично со мной. В темноте, начал заливать из канистры в бак нивы 2113 бензин, ливанул примерно литра 1,5÷2, вспомнил, что в этой канистре у меня тосол, а бензина в гараже нет. Канистра была из-под бензина, запах соответствующий. Остановился, что делать? Думаю, да хер с ним, доеду до заправки (метров 700), вернусь обратно, видно будет. До заправки доехал, заправился, залил ещё канистру на 20 литров и утром поехал в деревеньку за 160 км. По асфальту никаких проблем, наутро пришлось ехать оврагами и полями в другую деревеньку, эти 1,5÷2 литра тосола я из фильтров выливал на протяжении 40 километров раз 20, в городе уже не поленился, продул и промыл всю бензомагистраль, науки хватило на всю жизнь.

[@steelrat3673]

А давайте тормозуху вместо спирта попробуем? Она весьма гигроскопична.

[@МихаилГладков-б1м]

У вас камаз? Тормозуху льют от безысходности в морозы, чтоб в поле невстать! А топливной плохо, резинки разьедает.

[@apopeyapopeotov9721]

состав тормозухи смотрели ?

[@aleksnaza613]

У меня на автокране в гидравлической системе стоял стакан типа фильтра, заполненный силикагелем. Все масло проходило через него.

[@prostomaster9516]

Цікаво як ваша дружина відноситься до експериментів))) а то мене моя вже виселяє

[@incrusteyshn]

Знатоки уже спешат доказать - нужен не Этиловый спирт, а Изопропиловый! Но изучив статью ( elib.altstu.ru/journals/Files/va2000_2/pages/11/11.htm ) можно понять, что смешать спирт и дизтопливо в принципе отдельная непростая задача. Нужен совместный растворитель. Откуда же взялся этот миф, что спирт так легко растворяется в топливе?

[@demoonk420]

спирт в воде растворяется, а не в топливе.

[@incrusteyshn]

@@demoonk420 это и так понятно, так какой в этом смысл? Я думаю тут и никто не спорит с тем что спирт растворяется в воде, только что это дает? Польза в чем? Вода в баке как была так и останется, только теперь она со спиртом

[@demoonk420]

@@incrusteyshn во первых она не замерзает, во вторых она сгорает и не ржавит топливную аппаратуру.

[@incrusteyshn]

@@demoonk420 он же уже объяснял что вода в карбюраторном или простом инжеторном двигателе бензиновом не проблема, она просто вылетит и все. Проблеманачинается в дизельных современных двигателях и бензиновых с впрыском под большим давлением. Там вода, что со спиртом, что без спирта попадая на трущиеся детали приводит к износу топливной системы. И тут уже однозначно это смерть топливной. В том то и смысл, что пока водаостается в баке она ничему не вредит, но как только она попадет в топливную, то это конец.

[@bots0724]

В процессе она пройдет через фильтр и сгорит в камере сгорания, вы попробуйте сначала без спирта процедить бензин с водой через топливную сетку, вода не пройдет, а вот с перемешаной со спирторм она превращается в водку и проходит через сетку и выгорает.

[@slawagolovshenko8151]

Плотность дизеля зимнего 0,840 г/м и плотность спиртового раствора 80% примерно 0,840 г/м . То есть отставание должно было прекратится или длится максимально долго, про смешивание речи не идёт, возможно краситель оказывает влияние на плотность.

[@makaronnikitalianoff2610]

что вы до этой плотности докопались? Речь идет об эмульгировании воды в топливо и спирт является эмульгатором. А вот водорастворимый краситель - коалесцентом, при добавлении которого эмульсия разделяется на 2 фазы: внизу вода+спирт, вверху топливо+спирт. Учите коллоидную химию.

[@ТарасЗапорожец-л5б]

На сколько я знаю, то это для других целей. В зимнюю пору простая вода замерзнет, когда дабавляешь спирт то эта смесь замерзает при температуре соответствующей градуса. Если и смокнет эту жижу то оно осядет в фильтре и все будет ОК. При замене фильтра сольете жижу и замените вкладыш.

[@cyrill3126]

Машина современная - комон рейл. Попало в бак немного воды, брод был глубокий, а я застрял. Лампочка датчика воды загорелась. Фильтр снял, отстой с водой слил, там она явно была видна. Потом залил в бак первый попавшийся купленый в епицентре вытеснитель воды. Больше лампочка не загоралась так что либо вытеснители действуют, либо в баке вода не засасывается с самого низа.

[@AleksZenin]

Дмитрий! Для пятницы - сгодится! А для понедельника - ацетон!!! Тоже растворяет воду...

[@ЕвгенийСтрументов-с9м]

Добрый день! Было бы интересно проверить специальные химические составы для очистки бака от воды. Интересно рабочие или тот же эффект будет))

[@nitricoxidehydroxide]

Повареная соль

[@sergeiivanoff7498]

Можно использовать карбид или металлический натрий. Мало того, что воду удалит, так и еще машина просто полетит!

[@ВВС-у1ы]

Многие льют спирт и никто не хочет просто элементарно это проверить. 👍👍👍

[@felixal3332]

и правильно делают. Можно еще и простые эфиры гликолей.

[@aibolit6690]

Спирт нужен не этиловый, а изопропиловый (так в теории написано)! Но сам не пробовал!

[@АлексейАндреев-и2р]

Попробуйте в таре прозрачной смешать

[@90smusicinhighquality19]

Этот осадок гоорюч и не замерзает , он без проблем проходит через фильтр и сгорает. Проблема решена, воды нет !! Что на дизеле, что на бензине?!!

[@serfsea9216]

Ошибка в том что спирт с водой не должны смешивать я с топливом. Они смешиваются между собой и проходят через сетку.

[@S0KOL0V]

получается, что вся пыль в воде пойдет через бензонасос в фильтр тонкой очистки?

[@exi3074]

юзаю бензин, но узнать что-то новое всегда интересно. Спасибки за информацию

[@vasl1654]

На ближайшей заправке бывает с водой бензин, ну как с водой, вроде и вода а вроде как сопли какие то. Так эти сопли забивают сетку в баке, если быстро залить пузырь водки то эти сопли нпросасывает через сетку и можно ехать дальше. Делал так пару раз но потом по возможности чистил бак. А если водки не заливать то давление пропадало, мотор глох и только разбирать и чистить

[@gbass3679]

топливо можно слить в любую пластиковую емкость, поставить в морозилку, а затем, процедить через мелкое сито.

[@ВладимирСмола-г3к]

Все давно придумано, есть гели которые блокируют воду превращая в густую субстанцию которая не проходит через фильтр но успешно забивает его, а вот при наличии двуступенчатой системы очистки вода остается в отстойнике не на всех машинах это используется, а жаль, поэтому приходится колхлзить, что оправдано на системах каммонрэил

[@ВикторАндреев-с1э]

Очень ждём видео по антифризам!...

[@СтаниславЧечельницкий]

По интернету проводили эксперимент, что лучше всего растворяет воду, им оказался нефтяной сольвент. У меня Бега 2001г. Сам лично добавляю нефт.сольвент в бензин для очистки бака от воды, очистки форсунок, нагара на поршнях и клапанах. Заливал по 3л на 30л бенза. Также промывал нефт. сольвентом масло систему перед заменой масла. Лега проехала почти 20тыс.км и никаких пооблем. Промылся гидро компенсатор, до того стучал. Никаких трубок и сальников сольвент не разьел.

[@alexandr0774]

Возможно если добавить спирт перед длительным перегоном, то вся "водка" не будет выпадать в осадок, при постоянном движении в баке вибрация/тряска. Какая то часть воды уйдет смешанной с дизтопливом в двигатель.

[@USlan1945]

Так нужно чтобы вода смешалась из спиртом а не спирт из бензином. Спирт с водой пройдет через фильтр и сгорит.

[@user-Sergio001]

Снимать бак и сливать, даже страшно подумать что будет если эта гадость пойдёт через форсунки((

[@user-Sergio001]

@@Lexey_36 а куда она денется??? Типа вода должна растворится и сгореть с топливом!!!

[@shmatshmat4481]

Проще перед заменой топливного фильтра выкатать соляру почти до нуля, потом снять шланг с ТНВД от фильтра, замкнуть реле насоса в баке и через фильтр откачать в канистру бак до нуля. После меняем фильтр. Бак будет всегда чистый.

[@АрхипПупкин]

@@shmatshmat4481 боюсь до нуля не получится

[@ДимаБуг]

Дмитрий удачи в ваших испытаниях!!

[@ВикторОрищенко-к4э]

За труды спасибо!

[@SereDjaShen]

А мой "Сеня" очень хорошо ездит на спиртовом бензине, жуёт его даже больше чем обычный бензин, нраитца!

[@Gavay_Merfi]

Спирт с бензом норм сгорает. А вот в дизеле будет детонация

[@SirKronn]

Він алкоголік... ;)

[@СергейШевченко-л7п]

Ты сене утром пивка в бак наливай легче заводится будет

[@Viatcheslavv]

Вода тяжелая и лежит на дне. С соляркой (бензином) не смешивается. После того, как смесь отстоялась, можно трубочкой через горловину отсосать с помощью вакуумного насоса из самого глубокого места бака и не заморачиваться с разными жидкостями и присадками. Видимо, это лучше делать, когда бак уже почти пустой и можно очистить его с остатками топлива

[@ВладимирФилиппенко-м3п]

Воду из бака можно удалить лишь механическим способом, поскольку ни один топливный фильтр - даже сеточка на топливоприёмнике бензонасоса, - не пропускает воду. Все надежды спалить её в различных сочетаниях в цилиндре движка маловероятны. Спирт нужен только для понижения температуры замерзания конденсата, который есть в любом топливном баке по разным причинам. Спирт немного тяжелее бензина (0,79 г/куб.см против 0,75 г/куб.см) и постепенно оседает в самую нижнюю точку бака - туда где конденсат. Там и получается водка, но в магистраль ей хода нет! Зато на сеточке не намёрзнет и не перекроет топливозабор. Если, конечно, у вас там не многие литры этой дряни. Вот и всё.

[@MadebyBelarus]

Хороший способ. Ессно с топливом вода или водка не смешивается, но сама уже может гореть. Спирта не наберешься, поэтому для удаления из бака влаги изредка использую растворители 649 или 650. В их составе этилцеллозольв, который хорошо смешивается с водой. И потом это всё прекрасно сгорает в цилиндрах. Конечно же не дизельный двигатель. Бензин.

[@0verforce]

А в условиях стаканчика проверяли?

[@MadebyBelarus]

@@0verforce да. В шприцах. Не смешиваются с бензином, но вода смешивается с растворителем.

[@0verforce]

@@MadebyBelarus хм... интересненько, надо бы проверить растворитель в стаканчике и как доп кондидата из спиртов изопропил, он не так дорог, чистота 99,7%...

[@bill2home]

А из бензинового бака вода удаляется спиртом?

[@НиколайКуликовский-о9з]

Вообще-то в авиации для удаления влаги из керосина и предотващения кристализации воды в лед и забивания топливных фильтров используется жидкость "И", она продается в свободной продаже и предназначена именно и для дизеля и бензина. По крайней мере в авиации ее употребление повсеместо и обязательно

[@BEKOVO73]

Не где нет

[@АндрейКожемяко-п7ч]

5 лет лью спирт в бак и все ок, основная задача чтоб она при минус 20 не замерзла, 80% раствор проходит через фильтр на удивление

[@user-NET-h7w]

А если взять абсолютированный изопропанол? Может он справится?

[@makaronnikitalianoff2610]

Точно лучше будет

[@vid7357]

1. лучшие результаты дает изопропиловый спирт. 2. топливо в баке постоянно перемешивается, за счет насоса, перекачивания, обратки. 3. проверено на более чем 15 летнем опыте - изопропил реально помогает! Главное не лить больше чем 0,5 литра на бак топлива....иначе двигатель иногда дергается и неустойчиво работает...оптимально 0,25 на бак топлива пару раз в год - и никакой воды в баке!

[@Fabe666r]

Водка из бака легко выгоняется. Вода не проходит через сетку бензанасоса, а вода со спиртом уже легко проходит через сеточку, и сгорает в моторе

[@taraskovalenko9531]

Якщо вода вступає в реакцію з спиртом, то куди діваються частинки барвника, може це він там плаває?

[@makaronnikitalianoff2610]

Они обесцвечиваются продуктами реакции спирта с водой и солярой

[@ВладимирБритько]

Добавляю спирт в бак ещё когда тепло, сентябрь, октябрь, пол литра на 100 литровый бак. Не верю, что спирт выведет из бака воду и будет чисто, но хотя бы в мороз не замёрзнет, ледяную пробку не сделает на заборе топлива или по пути. Ещё в зимний сезон добавляю Хайгировскую присадку, при каждой заправке до полного. Так спокойнее. С дизельными машинами уже с 1977 года, почти 34 года дальнобоя

[@vitvikt3551]

Про своё, фм4 бензин, от безделия и спортивного интереса снял бак на пробеге 217 т.км., это было первое снятие. Воды и мути не было, остатки бензина были маслянистые на ощупь. Модуль(колба) бензонасоса упирается в дно бака и насос затягивает всё со дна полностью. Осадки мути и воды, наверно, остались в фильтрах колбы б\насоса, поэтому подгорает плюсовая фишка(контакт) разъёма соединения проводки. Кого заинтересует, независимо от количества топлива в баке колба всегда полная топливом, где находится моторчик насоса, но я не опускаю уровень ниже половины бака(на всякий случай), если под клапан колбы попадет мусор, то бензин стечет и временно моторчик может не охлаждаться. Топливный бак пластмассовый, внутри покрытие бака бледно-синего цвета, устойчивость к растворителям и хим.жидкостям не проверял. Сделал вывод, что в бак заливаешь, то и получаешь. Всем удачи. За эксперименты плюсую.

[@h7TT]

Такое впечатление что ни комментаторы ни автор химию в школе не посещали, иначе как объяснить потуги смешать спирт с углеводородами? Да и миф о том, что водно -спиртовый раствор должен раствориться в солярке или в бензине,- впервые слышу.

[@makaronnikitalianoff2610]

Так растворяется же!

[@USlan1945]

5:55 по нашим дорогам он смешивается ещё лучше🕳️

[@фёдорданилочкин]

А,что мешает в днище бака врезать сливной кран? И раз такая проблема возникает повсеместно,почему это не делать на заводе выпускающем машины.

[@VadimkaPanasiuk]

Потому что сразу же найдутся умельцы, которые за ночь и воду и топливо с этого бака сольют)))) на советских автомобилях была пробка, лично на 2102 видел, потом их убрали по этой же причине я думаю

[@фёдорданилочкин]

@@VadimkaPanasiuk понятно. Спасибо.=)

[@ЕвгенийКалужских-э6н]

Попробуйте тормозную жидкость она же гигроскопична

[@PartboxUa2]

Химики есть? Поддерживаете?

[@ilin8362]

Нет, молекулы полярных гликолей(тормозные жидкости) не смешиваются с неполярными молекулами углеводородов дт и бензина.

[@ПавелНфс]

А чё её пробовать, её тьют на севелу, уже лет, как 70!))) 1/1000,5/1000- в зависимости от дубаря. Если надо разморозить,то от 5/1000до 20/1000

[@sanchesavg]

У нас тоже покупают тормозуху, чтоб в соляру лить зимой от замерзания

[@kamilrinatovich6750]

@@ilin8362 да и не нужно их смеси, пусть полученный состав просто горит в двигателе не причиняя вреда

[@drongudron8899]

Не знаю как с дизелем, но с бензином это работает! Цель добовления спирта, вывести воду, а не смешатся с топливом. Вода смешаная со спиртом проходит через сетку топливного насоса и згорает в целиндрах, поскольку смесь воды со спиртом является горючей, всё! Способ проверить простой смесь спирта и воды пропустить через сетку насоса, вода не проходит, смесь проходит. На ютюбе таких эксперементов хватае!

[@МарсАпачаев]

Что-то фармацевты - димексидщики молчат 😂.

[@blyatskost]

Слить с бака бензин и поставить под баком электроплиту, крышку бака не закрывать, за ночь испарится все что могло быть в этом баке

[@Rudyikotyk]

Саляру виїздить, а "водку" випить, корисне з приємним))), але не захоплюватись!

[@incrusteyshn]

Спасибо огромное за наглядный тест! Очень много мифов развеялось о спирте в бак. Как и ожидалось из уроков химии, не смешать так просто спирт и топливо. Всему виной ОН группа на конце. Вода в растворах тоже имеет структуру Н-ОН. Н+ положительно заряжен, ОН- заряжен отрицательно, полярная молекула. Тоже самое со спиртами, чего не скажешь о дизеле, там молекулы практически не имеют зарядов (кроме свободных радикалов). Именно наличие противоположных зарядов, позволяет разным жидкостям смешиваться.

[@АлександерСосновски]

Двойка вам по химии. Такого понаписали, что у меня аж волосы дыбом встали. Рекомендую перечитать учебники химии. Насошькооверхнлмтыне знания, да ещё и в корне неверные. Господи, откуда вы берётесь, знатоки химии.

[@incrusteyshn]

@@АлександерСосновски Научи меня химии винных дел мастер.

[@demoonk420]

@@incrusteyshn смысл спирта в баке в том как смешивается спирт с водой. Зачем спирт должен связывать топливо? Задача убрать воду.

[@incrusteyshn]

@@demoonk420 и как вы ее уберете таким образом? Если осадок как был так и останется. Вода в топливе вврадает в осадок и без спирта. Если в топливную попадет смесьиводы и спирта последствия будут не лучше чем от просто воды. Вы смотрите невнимательно ролик, суть была в том, что советчики предполагали, что спирт выводит воду вместе с топливом, но спирт ничего не выводит, спирт остантся в баке вместе с водой на дне.

[@demoonk420]

@@incrusteyshn спирт помогает вывести воду из бака. Не замерзает зимой, не ржавит сталь, сгорает в двигателе.

[@АлександрСтроган]

Написать на баке ' Спирт' и оставить на ночь на улице🤗

[@xcmcup]

купил металлическую канистру. В ней была остаточная вода видимо от испытаний. Всю удалить не смог. Налил туда ДТ и через 2 дня на холоде при заливе топлива в бак через воронку стал сыпаться кусковой лёд на сетку. Вот так произошла очистка. Хорошо, что были морозы.

[@evgeniyt.2779]

Открываешь лючок бака, суешь в бак шланг и собираешь воду как мусор в аквариуме.

[@DIA22322]

Димыч, у тебя прям целая лаборатория!! А говорили: химия не нужна))

[@PartboxUa2]

Химия не нужна, алхимия нужна!

[@incrusteyshn]

Уважаемый Пратбокс. Все знают, что в топливный бак дизеля может попасть стружка. Но многие представляют себе ее, как блестящий порошочек, который видно ведь он блестит. Но это не так, стружка может быть цвета ржавчины или вовсе на столько мелкой, что даже невидимой. Сегодня слил отстой с фильтра при замене. Кинул в банку неодимовый магнит, покатал его там по дну и увидел как почти весь осадок в банке начал притягиваться к магниту. Вот так раз. На вид невозможно отличить обычную грязь от стружки, стружка настолько мелкая, что облепляет весь мусор и тянет его к магниту. Так какой же силы нужен магнит, чтобы стружка успела притянутся к нему в отстойнике и не попасть в топливную систему?

[@PartboxUa2]

Магнит нужно размещать там, где минимальная скорость течения жидкости. Например в баке, или в местах, где сечения максимальны.

[@incrusteyshn]

@@PartboxUa2 Думаю в фильтре отстойнике самое место.

[@PartboxUa2]

Согласен.

[@incrusteyshn]

@@PartboxUa2 Будут ли тесты фильтровальной бумаги из фильтров скрученных в рулон? Там принцип тот же, только укладка бумаги другая. Бумажная лента складывается пополам и наматывается складкой вниз, между слоями двойной бумаги сверху полоса клея. Таким образом, топливо проходит между слоями упирается в склейку между полосами, идти дальше не может (если все правильно склеено) проходит через бумагу внутрь складки, и выходит между слоями вверх. Та же гармошка, только в виде спирали. Практически на всех азиатах такие фильтры и на некоторых европейцах. Бумага там отличается по виду от бумаги в классической гармошке. На ощупь она тоньше, но плотнее, как чистая целлюлоза. Обычно, белого цвета, так что видно грязь хорошо. Сама по себе конструкция таких фильтров удачнее, тк топливо идет снизу вверх, очень медленно и по всему сечению фильтра, фильтрация идет не только за счет прохода сквозь бумагу, но и при движении вдоль слоев бумаги. Видно как снизу фильтра плотная грязь, а выше уже светлее и светлее. Но главный минус такой конструкции, это подделки и некачественная проклейка. Если есть участок непроклеянный , то топливо пройдет минуя бумагу. Но по скольку Вы пока исследуете только свойства бумаги, то очень интересно было бы знать и свойства этой бумаги тоже, тк она тоже пропускает топливо через себя и должна задерживать частицы 2-5мкм по рекомендации производителей коммон рейл.

[@Abizayna]

Спасибо большое за Ваши видео!

[@AlekseyLAN]

Соляра не бензин, такой тест с бензином есть резон добавлять спирт. На своей машине каждую зиму такое провожу и удачно.

[@ark6729]

Просто поставить насос на подачу из бака налить в бак литров 2 спирта от насоса обратно в бак на минут 30 и сразу тем же насосом слить до конца спасибо за подсказку

[@Nikkon2013]

Смысл не в том, что спирт удаляет воду, а в том, что спирт тяжелее солярки и не растворяется в ней. При попадании в солярку и встречаясь с молекулами воды он вступает в диссоциацию с ней и как я ранее писал получается водка, самостоятельная жидкость. Эта жидкость уже например на морозе не замёрзнет и при попадании в фильтры пройдёт и будет выплюнута в цилиндры и частично даже сгорит. Вот в чем польза спирта в баки. Ну а для наглядности нужно было спирт окрасить в жёлтый цвет, что бы при смешивания с синей водой получился зелёный цвет.

[@makaronnikitalianoff2610]

Менделеев ты наш!

[@ВладимирЧереван-й2г]

На лицо непонимание самой идеи данной операции. Спирт с водой не должны раствориться в дизеле или бензине, они остаются на дне. На бензонасосе есть сеточка которая не пропускает воду. Но получившаяся "водка"( спирт с водой) на дне бака проходит через эту сеточку и выходит через топливную систему. То есть, задача спирта связать воду и выйти через бензонасос.

[@ВикторВиктор-р3ъ]

Алхимики говорят что спирт должен быть изопропиловый!

[@СерыйВолк-о3ъ]

Партбокс, ты все разрушил.... Масло в бак нельзя, спирт тоже. Как дальше жить🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ Да подавиться тебе бумагой от топливного фтльтра😁😁😁

[@PartboxUa2]

Вот она - справедливая оценка моих трудов. Поделом мне! Надо удалить все видосы и добро пожаловать назад в счастливый каменный век!

[@Дмитрий-б6ж8к]

есть заводские составы которые работают ...

[@СерыйВолк-о3ъ]

@@PartboxUa2 не, а нафига радужную мечту разрушать. Куда девать теперь двухтактное масло🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@DimanL13]

Всегда считал что спирт смешавшись с водой, уже может пройти через сетку и фильтр. Но что это должно перемешаться, даже и в голову не приходило. И делал это для бензинки, для дизеля такое не стал бы делать.

[@Dimon__1976]

надо интенсивно ехать на остатках топлива с водой по бездорожью, чтобы в баке всё бултыхалось)))) ...ну так постепенно вода через насос топливный уйдёт.

[@СергейГубенков-с1у]

На мой взгляд и не надо пытаться растворить воду в дизтопливе. Вода и так успешно отделяется топливным фильтром, опыты это показали. Проблема с водой возникает при отрицательных температурах, когда вода замерзает в лед в баке, в трубках, в фильтре. Вот тогда спирт поможет, "водка" на морозе не замерзает, соответственно всегда можно будет слить отстой и не будет ледовых пробок в топливопроводах. Единственно стоит проверить как топливный фильтр отделяет "водку", а может он её (воду) пропускает в таком виде??

[@A-iv8cj]

Ну если я не ошибаюсь то спиртовые растворы фильтра с легкостью пропускают в отличии от воды.а на спиртовом растворе автомобиль работает не хуже чем на бензе.вот с дизелем незнаю точно

[@bogdanannuk1081]

Доброго вечора! Дякую за відео! Зробіть тест з гальмівною рідиною. Багато водіїв доливають зимою гальмівну рідину. Дякую !!!!

[@volobimir969]

Элементарно Ватсон!!!!При положительных температурах вода (крупные капли) отфильтровывается т.фильтром.Те микрокапли которые всё таки преодолеют барьер из фильтра не нанесут вред плунжерам и распылителям топ.системы из за их малого размера (такого же как в загрезненном топливе прошедшем т.фильтр)Посмотрите на размер капли воды.При отрицательных температурах вода привратившаяся в шугу (льдинки) забивает сеточку топливозаборника.Приехали!(греем бак феном,паром и бывало паяльной лампой. Приходилось ездить на Кразе. в -40 с привязанным ведром с горящей соляркой и тряпкой в нём лишбы доехать до людей,до тепла.Салярка в баке была летняя,парофинистая.При 0 градусов есть опасность скапливания и замерзания воды в нижних точках топливопровода)Спирт нужен при нулевых и отрицательных температурах для предотвращения образования льда.Нет необходимости лить спирт литрами в бак.Главное,чтоб ваша вода превратилась в спиртовый раствор градусов в 40 и можете в - 50 спокойно ездить,если есть необходимость.Про нулевые температуры и трубки : при небольшом количестве топлива в баке,обратка возвращается в бак подогретой,что не даёт воде замерзать в баке,а замерзание происходит в топливопроводе.Тормозуха производится на спиртовой основе,что и работает как спирт,Но скорей всего до определенной температуры.На серверах делали подогрев баков от элементарной лампочки в бак до пропускания обрати через компрессор вместо тосола до самодельных самоваров на верхний патрубок радиатора,но это относится скорее к содержанию парофинов,чем к воде.На своей Delica перед заводским т.фильтром поставил простой жыгулевский прозрачный стаканчик.Даже он хорошо задерживает воду и грязь вплоть до того,что разряжение с его сминает в комок и двигатель перестает работать.И последнее о качестве т.фильтров.На улице - 38,прогреваю двигатель "Бинарном"(предпусковой подогреватель),завожусь.Двигатель работает 1-1.5 минуты и глохнет.Обливаю т.фильтр кипятком из термоса,запускаю двигатель,1-1.5 глохнет аж кнопку ручной помпочки втягивает к корпусу фильтра.Саляра хорошая,арктическая.Фильтр не пропускает загустевшую от сильного мороза соляру.Пришлось делать подогрев д.топлива.С подогревом -42 - 45 по 800 км проезжал (с вахты до дома) все замечательно!(но жутковато трохи) С уважением водитель с 33 летним стажем,86 регион.

[@andrioi5783]

А может спирт всё-таки льют чтобы она не замёрзла и не забила топливную систему?вы об этом не думали?

[@игорьмакс-к4ж]

Всех интересует : смешается спирт с топливом или нет. Но никто не решался вылить спирт в бак - а не в себя.

[@jakefouley]

Классный мужик!👍

[@ignatkopyl4704]

Воду с бака можно удалить только механическим путем, слить воду с топливом и промыть пустой бак. В современных машинах конденсат в баке не может образовываться, т.к. при работе двигателя в баке воздух становится разреженным, за счёт работы абсорбера. Если в бак попало много воды с топливом то не какой спирт не поможет.

[@MasterXs44]

Вода тяжелее диз топлива, а так же спирта. По логике она осядет, как эти наблюдается из видео. Дмитрий, с уважением. П.С. Может как то слить это всё дело из бака? по мне самый оптимальный вариант, плюс не такая уж частая должна быть процедура, например раз в год, два. Как считаете?

[@СергейЗайченко-д3р]

Скорее всего вода из "водки" в зимних условиях начнет замерзать в топливопроводе,что закончится печально,пусть лучше в баке замерзнет в таком случае.На личном опыте знаю,как диз.топливо ,которое гигроскопично,хранящееся несколько лет,растворяет в себе воду ,и далее зимой,если его предварительно не замораживать в канистрах на морозе,и не заливать через мелкую сетку в бак,в последствии замерзает именно в трубопроводе,а он металлический и проходит под днищем автомобиля,причем замерзает так,что помогает только его полное снятие и разморозка.С соответствующим всему этому геморою и приключениям.

[@МаксимИмшенецкий-э9м]

Для удаления конденсата из топливного бака есть одно единственное решение - это его слив через специальное сливное отверстие. Каждый топливный бак должен быть им укомплектован. Всё гениальное - просто. Конструктора из СССР это закладывали в чертежи при изготовлении. P. S. КУ ИМВ 2020.

[@user-zn6zy9dh1i]

Я видел видео на ютубе, с обычным спиром воду не смог растворить, а вот с изопропиловым спиртом растворил воду в солярке.

[@ГорынычГорь]

А изопропиловый спирт сильно отличается от этилового?

[@makaronnikitalianoff2610]

​@@ГорынычГорь лучше совмещается с неполярщиной

[@ЛенинУльянов-ю6м]

Через силикогель прогнать топливо, либо пакетик в бак, потом менять пакетики😊