Pasek klinowy piszczący problem. Vlog #9 Jak zacząć przygodę z mechaniką pojazdową

Ogólne omówienie tematu pasków klinowych
jak naciągać paski bez samo napinacza.
-------------------------------------------------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-------------------------------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: [e-mail]
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - w przygotowaniu
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
[e-mail]
KONTAKT dla widzów
[e-mail]

[@as-bw2kl]

Można wspomnieć, że na pasku, który może być być użyty jeszcze raz ( np ściągany do sprawdzenia) warto zaznaczyć np. kredą kierunek, w którym się obraca, przypadkowa zamiana stron/obrócenie paska spowoduje jego przyspieszone zużycie.

[@ErykLukasik]

Twój Kanał wiele mi pomógł i mam nadzieję że będziesz dalej kontynuował swoje filmy bo to co tu słucham jest bardzo mądre i zwięźle zmontowane. Jesteś super gość i kręć dalej bo nie którzy nie wiedzą jak bardzo mechanicy ich naciagają. ZAJEBISTY KANAŁ. ;-) Pozdro

[@ironraver5318]

Nie rozumiem jednej rzeczy - jak mozna czlowiekowi, ktory probuje temu narodowi wyjasnic, wytlumaczyc, wyklarowac zagadnienia mechaniki, dawac unlike i miec jeszcze pretensje, ze to jest be i tamto be. Ludzie, kantuja was po warsztätach na kolosalne sumy, Lysy chce wam pomoc. Lysy tak trzymaj!!

[@przemyslawleszczynski2360]

napisze tylko tyle: fajne, podoba mi się, nie rezygnuj, nakręcaj dalej. pozdro.

[@EricEntertainment]

sie rozkrecasz! widac ze mniej stresu i bardziej masz z tego przyjemnosc przez co oglada sie tez to jeszcze lepiej:)

[@krzysztofpietrzak6990]

Bardzo lubię Twoje materiały, szanuje czas który poświęcasz na ich produkcje. Dzięki nim moge pogłębić wiedzę motoryzacyjna która sie pasjonuje. 5

[@user-df6ye6gw4j]

Fajnie sie oglada te filmiki Jak dla mnie bardzo przejrzyste i bardzo pomocne Bardzo duzo usterek naprawilam sama😊 Dzieki

[@mar27h]

Super pomysł na kanał. Realizacja jeszcze lepsza. Dzięki i powodzenia ;)

[@marcinwrotny]

dobra robota. czekamy na kolejne odcinki ;)

[@dirtyhandsnightgrease]

No jak w niektórym wozie sobie nie zrobiłem zdjęcia jak był pasek to potem tylko internet :P Dodam coś od siebie, dieslowcy zwracajcie uwagę na sprzęgiełko alternatora jak pasek świruje. w jedną ciągnie w drugą stronę ma wysprzęglać. Naprawdę świetnie się zapowiada ten kanał Michu.

[@hojny4]

Dzieki za taka tak duza ilosc fachowych porad i ciagle wrzucanie filmikow :) SWIETNA ROBOTA :)

[@expainderex.3265]

GE NIAL NE !! jeszcze kilka tysiecy odcinkow i zostane mechanikiem :D

[@Milosnicy4Kolek]

Max koło 100 :-)

[@musashi7609]

+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam Nie załamuj mnie, :(

[@Superfashionfreak]

+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam bierz poprawke na oporny materiał szkoleniowy :) zart

[@andrzejwik7789]

Dobra robota . kręć dalej . POZDRAWIAM

[@adrianwermutowski3191]

Robicie naprawdę dobre filmy. Kupilem sobie niedawno samochód (pierwszy!), ale znajomi "znawcy", to tak naprawdę lamerzy. Dopiero dzięki netowi i Wam wreszcie zaczyna mi się wszystko układać. Szkoda tylko, ze nie mam miejsca na większe grzebanie w wozie. Oglądam film za filmem; rozjaśnia mi się co raz b... Chodzi nawet o użytkowanie, które staje się łatwiejsze, bo rozumiem zasady działania jego flaków. Dzięki.

[@jedenras]

Dzięki ! Jak Ci tacy pro mechanicy narzekają to po co to oglądać . Jest przecież zrób to sam, ja to rozumiem iż jest to dla kogoś kto chce pogrzebać w swoim autku a nie otwierać warsztat samochodowy. Ja bym sie nie podejmował wymiany paska bo nie wiedziałbym za co się zabrać. A koszt wymiany to 20pln. Teraz to i może bym coś tam grzebnął dla samej satysfakcji :)

[@Damex77]

najlepszy kanał tego typu na polskim youtub

[@rgrzesiak123]

Dziękuję za to wideo pozdrawiam

[@piotrekbanik9076]

Dzięki wam praktycznie sam naprawiłem samochòd.

[@Misiek9219]

Dobre, Panie bez włosów :) Świetnie się to ogląda!

[@matheo789]

Ciekawy kanał z którego można dużo się dowiedzieć....

[@kjeziorek]

całkiem fajnie, ja wiem o co chodzi, bo to robiłem, ale pamiętam jak trzeba było 'ogarnąć' która śrubka do czego i jak działa. na filmie fajnie widać gdzie jest śrubka, tylko nie bardzo wiadomo jak ona działa. myślę że prosty rysunek/schemat jak zamontowany jest alternator były przydatnym materiałem szkoleniowym :)

[@rafcio1345]

Program jest fest to trzeba przyznać. Jedyne co jeszcze trzeba to go rozpowszechnić dla szerszej gamy widzów i będziecie polskim odpowiednikiem Mighty Car Mods. Oby tak dalej . Łapa oczywiście w górę.

[@Milosnicy4Kolek]

No niestety takie działania to tylko są zależne od was jeżeli ukazuje się odcinek wyścigu udostępniali za każdym razem na swoich Facebook dawali łapki w górę komentowali to zupełnie inaczej wyglądałaby dynamika rozwoju Tego kanału łapki w górę komentarze układa film w skomplikowanym algorytmie KZbin rozwalanie po Facebooku wiadomo jaki ma efekt Pozdrawiam. Michu

[@aktywny_widz6559]

dobra robota aż przyjemnie ogląda się :)

[@gawoor]

Ej...właśnie dziś pytałem w sklepie o pasek, wracam a tu taki odcinek!

[@bartekrepucho6514]

super filmik. proponuje temat o hydropopychaczach jak rozpoznac kiedy to właśnie one hałasuja itp fajnie by też było jakby to było pokazane na przykładzie bmw :)

[@piotrn9450]

widzę, że niektórym potrzebny jeszcze vlog o podstawach fotografii

[@1901kuba]

dzięki za te filmiki ,duzo uczy

[@NadszedlCzas]

Jak do tej pory byłem umiarkowanym sceptykiem co do tego vloga to teraz jestem w szoku. Łysy powiedziałeś że są 2 rodzaje pasków , to cytat z tego odcinka: są 2 rodzaje pasków: wieloklinowy i wielorowkowy. Przecież to to samo :/ tylko od dupy strony. Wszystkie paski są klinowe, bo inaczej by nie byłoby tarcia i przy okazji przekazania energii kinetycznej, natomiast stary typ paska miał jeden klin, obecnie ich jest kilka: od 3 do nawet 8 (przy silnikach samochodowych). Więc są paski wieloklinowe (wielorowkowe) i klinowe (jeden klin).

[@polnymat]

Brawo!!! Super materiał

[@rico1981ful]

Polecam wymianę pasków osprzętu przy okazji wymiany rozrządu,zapominamy o temacie do kolejnego interwału ,ważne w autach grupy vw gdzie czasochłonna jest wymiana .Pozdrawiam

[@Pocztus]

swietna robota. :) Czekam na następne filmy.

[@Milosnicy4Kolek]

Dziękuję za tak pozytywne opinie

[@Pocztus]

Ogladam od samego poczatku ale jakos zawsze nie chciało mi się dodac komentarza. :D Wiem, ze pozytywne słowo zawsze zmotywuje do działania. Pracuje w branzy (blacharz-lakiernik akurat), wiec trzeba sie wspierac we wspólnej pasji jaka sa samochody. :D Pozdro! :)

[@piotrwiejski]

Dziękuję

[@beniooman]

W mojej Corolli 1.6 1ZR-FE (2008) przy zbyt mocnym naciągnięciu wieloklinu oberwało łożysko pompy wody. Spotkałem się z podobnymi przypadkami. O dziwo, częściej obrywa pompa wody niż rolka prowadząca alternatora.Na szczęście w moim przypadku wymiana pompy dokładnie tej samej marki jaka była instalowana fabrycznie oscylowała w granicach 250 zł.

[@kristinadragonhunter2700]

Oo jakże się cieszę że akurat na Toyocie robione :)

[@mefix010291]

W starych samochodach, to się jeździ, aż pasek strzeli, tylko trzeba mieć drugi w zapasie i klucze 13 i 17 XD Już raz w trasie zmieniałem pasek ;)

[@8fishee]

W tych avensisach akurat ważne jest też żeby korzystać z właściwej firmy paska, np Conti często będzie piszczał chociaż jest nowy i naciągnięty a Bando nie; ponoć wynika to z profilu rowka. U mnie tak było..

[@micapca8414]

super odcinek

[@stryj91]

wszystko dobrze tylko, tylko do patrzyłem się jednego błędu nie dobieramy paska wielorowkowego po rozmiarze(chyba że kupujemy tego samego producenta co mieliśmy), tylko bierzemy pasek dedykowany do naszego samochodu. Różni producenci różnie mierzą paski są 3 wersje pomiaru: 1 po stronie zewnętrznej (tej gładkiej) 2 w rowach 3 na szczytach i tak kupując pasek o tej samej długości możemy dostać pasek trochę dłuższy lub krótszy, przez to może napinacz nie odpowiednio go napnie i będzie lub ciut za ciasny lub za luźny.

[@spidigonzales5017]

Dobra robota😁Łapka w górę👍

[@zedcom_2]

Czekam na kolejne odcinki :)

[@drawingsbyjakubczerniakiew4532]

Wasze filmiki niszczą wszystkie inne w sieci ! Dobra robota :)

[@KZ7797]

Ja miałem taką sytuację: pasek mi piszczał, chciałem pojeździć jeszcze tydzień i go wymienić, popsikałem "sprayem do pasków klinowych", na następny dzień pasek sam z siebie się wydłużył, aż samo-napinacz doszedł do końca. Dziwna sytuacja :D, wymieniłem pasek na nowy i śmiga jak należy.

[@Thezariusz]

rok problemów z moim paskiem w Aklasie W169, 3 paski porwałem, mechanik wpadł na pomysł, żeby rolkę prowadzącą zastąpić większą co w efekcie dało, że przestał piszczeć--- pękł po 28km, później wymieniłem napinacz, pasek, pompę wody, została jedynie rolka na alternatorze (sprzęgiełko), ale nie wymieniałem bo niby dobra i nie zacinała się, kilka miesięcy bez piszczenia i znowu, ale gdy zagrzał się silnik to przestawało (tak do 15tys km)i wszystko dobrze, później już nawet zagrzany piszczał(25tys km w niecały rok ), wkońcu sprzęgiełko wymieniłem, nowy pasek i wkońcu jest ok ale nie zapeszam(teraz mam już 7tys na sprzęgiełku i pasku i 32tys na pompie wody, napinaczu) i coś tak klekocze mi na wysokości klimy na obrotach poniżej 1.1tys ale ciepły przestaje. Tak więc sugeruje wymieniać wszystko razem i bez kombinowania na dobrej jakości części Ruville i ContiTech

[@rdmrecords398]

Jak zawsze zajebisty odcinek robisz kawał dobrej roboty i rób to dalej bo robisz to dobrze miej wyjeb*ne na hejkerów itp... ;) Dzięki za odcinek :) Pozdrawiam ;)

[@marcinrod2680]

fajnie że nie masz w planie rezygnacji z tego kanału ! Materiał ciekawy (jak zawsze) .Pozdrawiam ... Zrobisz kiedyś odcinek z rozrządem w Loganie ? nie spieszy się , może być nawet za miesiąc :-)

[@t-mac5803]

3:37 min. nie do końca się zgodzę. opel astra g 2.0 dtl ma taki napinacz .Właśnie wczoraj wyciągałem alternator (do,którego jest kiepski dostęp) i jest taki napinacz u dołu silnika i żeby się do niego dostać trzeba całą osłonę silnika ściągnąć :)

[@Superfashionfreak]

jak zwykle good:D

[@bartekcz6617]

Czesc. Przez przypadek znalazlem Wasz kanal i jestem mega pozytywnie zaskoczony, jest wiele ciekawych informacji a przede wszystkim wszystko rzetelnie przedstawione. BDW bardzo fajny material a propos uszelki pod glowicą. Rzeczywiscie co by sie nie dzialo to zawsze uszczelka. Mam mega ogromna prosbe, czy moglibyscie od czasu do czasu robic filmiki dla nieco bardziej zaawansowanych uzytkownikow? Chodzi mi o takie tematy jak np Anti-lag, jak dziala, jak go zrobic, od czego zaczac, czy np jak dobrac odpowiednia wielkosc intercoolera do turbo, jak to obliczyc, czym sie kierowac itd jesli to nie problem. Wszelkiego rodzaju hybrydy napedow i skrzyn biegow tez mile widziane, chodz mysle ze to juz grubsza sprawa. Mozna o tym poczytac na roznego rodzaju forach, ale wiedza ta czesto nie jest poparta doswiadczeniem i ciezko stwierdzic komu ufac. Mam nadzieje, ze uda sie Wam cos takiego stworzyc... Ja w zamian moge obiecac rozpowszechnianie waszego kanalu znajomym bo robicie naprawde fajna robote. Pozdro Bartas

[@Daniel-fc9rd]

Super kanał. To dobrze że zaczynacie vlog od prostych rzeczy. Z mechaniką jak z matematyką bez podstaw daleko nie zajedziesz ;D. Czekam na kolejne odcinki. Pozdrawiam :D

[@mruwae30]

a opcje typu... pasek nowy napinacz, rolka nowa i piska :P ? Bardzo fajny kanał bardzo mądrze omawiane wszystko aczkolwiek niektore zagwozdki mogą zwyklego "kowalskiego" pokonać i przyjedzie potem do nas na lawecie bo sam porozbierał i dupa...

[@Miszkau]

jak potrzebuje porady w mechanice, często jak na Ciebie trafiam to odrazu daję przyspieszenie filmu 1.5 minimum lub 1.75 :D:D

[@ElektrikaCo]

Fajny odcinek. Powinienieś dodać, żeby cyknąć fotkę albo narysować pasek przed zdjęciem. Może być ciężko się potem połapać jak brakuje nalepki.

[@pawelteszbir]

W moim landzie pasek był wymieniany co 2 miesiące po zaczynał piszczeć (pasek marki continental). Po wymianie napinacza było to samo przez kolejne 2 paski tej samej marki. Gdy założyłem pasek innej firmy o połowę tańszy (marki nie pamiętam bo nie miałem z nim tyle przygód) to problem znikł :)

[@joannaber5889]

Witam, a może jakiś odcinek o uszczelkach:):) mam ma myśli głównie starsze samochody 20 lat i więcej gdzie dostępność części jest już gorsza niż w przypadku nowszych aut. Chodzi mi o rzeczy typu jak dorobić uszczelkę gumową i gumo podobną, czym zastąpić jeśli nie ma już w sprzedaży i jakich metod z tym związanych unikać, chodzi mi głównie o uszczelki tylnych lamp. pozdrawiam i czekam na nowe odcinki.

[@wyciu911]

Nie marnujesz naszego czasu, naprawde fajne odcinki i licze na więcej. A co do dzisiejszego odcinka to nie pokazaliscie jak sprawdzic napinacz w tym pasku wielorowkowym z BMW, moze sie to przydac

[@jacektomaszek3124]

Jesteś Wielki bo pomagasz ludziom ( dla mnie ogromne O.K. )

[@anim7991]

skończyło się szyciem palców - z powrotem :D

[@aronaronson3808]

Super...

[@pawepk8512]

Szacun za waszą robotę. Czekam na Wasze kolejne odcinki :) z chęcią bym oddał do Was moje A8 D2.. bo nikt nie radzi sobie z drobnymi wyciakami.. :P

[@andrzejgoclik1117]

super!

[@toreto191]

Witaj. Kiedyś była mowa na temat diagnostyki programem VAG (tzn bloki pomiarowe adaptacje) pozdrawiam

[@kaniakaniowski8977]

jakiś odcinek o rozrządzie na łańcuchu ? eksploatacja, jak dbać, jak wymienić itd

[@krystynakramp368]

Przyłączam się do prośby.

[@SE-tv6jt]

dzięki

[@CaseyChronicle]

yo LOVED the video good work!!:)

[@Milosnicy4Kolek]

Thx ;-)

[@robertmaciag1139]

z19dt szumi skrzynia biegów 2,5,6 czy już jej żywot dobiegł końca? Nagraj coś na temat skrzyń biegów... najczęstsze awarie, co z olejem? czy wymieniać i co ile itd. Pozdrawiam!

[@CZARNYEU]

Ciekawy Tutorial :-)

[@PiotrK2022]

Ta... A ja się pytam co z Bravą z silnikiem1.2 gdzie jakalternator stanął mi okoniem i dosłownie musiałem położyć się na samochodzie żeby go rękami dosięgnąć i zdemontować... Zdjąć zdjąłem, ale założyć to już musiałem mechanika znajomego poprosić, bo już nie miałem siły kłaść się znowu na aucie i po omacku lokalizować miejsca na śruby a poza tym przerosło mnie uwolnienie regulacji pompy wspomagania i doszedłem do wniosku jak mają pęknąć śruby to niech pękną mechanikowi i on niech się użera potem z wymianą...

[@andrzejnowak3402]

Wszystko fajnie bo zwięźle, podoba mi się taka formuła. Tylko nie odkładaj narzędzi na akumulator!

[@Milosnicy4Kolek]

Czy dbasz o to aby akumulator mnie nie rozpieszczał ;-) czy o to abym nie spalił instalacji elektrycznej w Toyocie :-)

[@daf7110]

Tak mi przyszło do głowy, a propos ostatniego odcinka z turbinami... czy pokusiłbyś się o diagnostykę (uszczelki, łożyska) np turbin, pomp paliwa, alternatorów? czy jest to temat tak zawiły, że lepiej oddać do fachowców? Pozdrawiam

[@Milosnicy4Kolek]

Ostatniej części twojego komentarza powiedziałeś właśnie na to pytanie Pozdrawiam Michu ;-)

[@armo1118]

Proponuje jakiś większy materiał o elektryce samochodowej. Pozdrawiam.

[@TomTom-mz7gp]

Nowy pasek, kolejny w innym aucie i piszczy. Firma Mayle i wszystko jasne, polipropylen dodają do pasków.

[@sowianin]

Czy zrobisz filmik o prawidłowym montowaniu filtrów stożkowych? Czy warto? Ogólne plusy, minusy i mity na ich temat. Proponuję to bo jak kupowałem swoje e46 to poprzedni właściciel bezmyślnie włożył byle jaki stożek firmy "no name" :P bez odpowiedniego źródła zimnego powietrza. Dziś mam puszkę i filtr fabryczny i jeździ mi się duuużo lepiej. P.S. Dobry kanał dla każdego, kto chce pomajsterkować przy swoim "rumaku".

[@Milosnicy4Kolek]

Ja myślę że temat filtrów stożkowych jak i wszelkiego rodzaju modyfikacje mechaniczne silnika będzie szerzej ujmowany w odcinkach serii czas na tuning Plus gdzie pokazuje realizacja budowy projektu jeszcze parę miesięcy zająć trochę cierpliwości Pozdrawiam

[@dawidbajowski3368]

Pasek wieloklinowy to to samo co wielorowkowy, ten typ co pokazałeś to po prostu pasek klinowy.

[@dawidbajowski3368]

A i pasek w tym przypadku co robiłeś, nie jest starego typu. Po prostu Toyota nie używała samonapinaczy, no i jest to pasek wieloklinowy, a drugi typ paska który miałeś czyli klinowy występuje bez samonapinacza.

[@wacek4001]

Z tego miejsca chciałbym pozdrowić brana który przez miesiąc budził wszystkich na moim osiedlu, w wiadomy sposób.

[@321STUDIO123]

+wacek4001 Pasek?

[@Milosnicy4Kolek]

Hehehe To Dołączam się do pozdrowień

[@michaborkowski8457]

+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam Witam czy mógł byś coś powiedzieć o rewitalizantach do olejów oraz innych dodatkach ??

[@chinasilnik]

Ale nawet jak jest napinacz i zapiszczy przy rozruchu. Nie oznacza walniętego napinacza. Guma sie zużywa i jak sie wytrze to bedzie poślizg.

[@radosawrudnicki2408]

Ostatnio nauczyciel pokazał mi na warsztacie jak uciszyć przegrzany pasek klinowy... Popryskał go środkiem do czyszczenia tapicerki PLAK

[@user-xi1nl3hw4l]

nie tlumacz sie do wszystkich kom bo marudzic zawsze beda a jak sie im nie podoba to nie beda ogladac a szkoda bo fajnie pokazujesz co i jak taka moja rada jak pokazujecie cos pod maska to moze pomyslcie nad jakas lampa zeby lepiej doswietlic ? pozdro !

[@Milosnicy4Kolek]

Witaj Ja tam lubię się tłumaczyć tym bardziej na pozytywne komentarze jeżeli chodzi o nagrywanie odcinków na Green Scream poza tym Wydaje mi się że to trochę rozluźni atmosfera ten kanał ma być w miarę luźne i Chciałbym utrzymywać z wami kontakt z widzami aby było to interaktywne

[@user-xi1nl3hw4l]

+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam ale opcja z Green Screanem to mnie rozwalila :D niedlugo bedzie ze jestes hologramem :D ahhahah

[@death0707]

lajk

[@DeexPL]

a jak wygląda sprawa łańcuchów rozrządu? co ile wymieniamy jeśli wymieniamy? jest jakis napinacz?

[@grzesiek7999]

+Jakub Cisek To jest kolego pasek klinowy a nie rozrządu :P

[@ziomus123able]

nie ma linku w opisie do ankiety a chciałbym oddać głos :( ale znalazłem mimo wszystko ;P

[@iryont8371]

Ja mam natomiast inne pytanie! Z jakiej firmy masz ten wózek z narzędziami? To nie będzie lokowanie produktu! :D Czyżby Y....? :D

[@stanley84pl]

proponuję temat podciśnienia i sterowania nim. oraz dwu masa i sprzęgło

[@blackoak3038]

Ale szczupaczek😃teraz troszkę się przytyło, co?

[@smerfv9159]

We fiacie np. modelu 1.0, 1.1 UNO nie ma śrub regulujących ani samo napinaczy, tam reguluje się naciąg paska alternatorem, bardzo łatwo jest za mocno naciągnąć i lecą łożyska na alternatorze. Więc jak tam wyczuć odpowiedni naciąg paska???

[@misiekmaarm]

A co z paskami elastycznymi? Bo ja jak się okazało w aucie mam napinacz i niby elastyczny pasek. Piszczy dlugo po odpaleniu i w sumie rozgrzaniu paska. Pasek Continental ma 2,5 roku....nigdy wcześniej problem paska nie występował. W sumie mechanik mi powiedział że z elastycznymi paskami to jest problem....

[@zadrugimrazem881]

Jutro za to się zabiorę, wstyd jechać przez miasto

[@tomaszklepac4784]

Akurat ten odcinek nie przypadł mi do gustu, bo nic się z niego nie dowiedziałem co mogło by mi się przydać w moim aucie. U mnie (Mitsubishi L200) pasek naciąga się śrubą, ale nie na kółku a taka która odpycha cały alternator do tyłu, coś w rodzaju naciągu łańcucha w motorze. To jak w takim przypadku jak u mnie wiedzieć kiedy jest dobry naciąg????

[@xavij7744]

A jak zdiagnozować rozrząd na łańcuchu? W szczególności chodzi tu o astra h 1.4 90 benzyna na wolnych obrotach chodzi jak diesel 130 tys Pozdrawiam

[@kilym14]

Mam roczny pasek 6PK Gates, mam naciąg starego typu, czyli ręczny... pasek mam naciągnięty tak jak mówisz, czyli kręcąc alternatorem, idzie okręcić wałem... i co ?? i nadal codziennie rano mi piszczy ( jakieś 10 - 20 sekund od rozruchu) a tak poza tym to nie... jakieś sugestie ?? Ten typ tak ma ?? :D

[@adrianbanach1104]

To dobze mowi do bmw tez przydatna woedza

[@kiler530]

Cześć fajny odcinek ale nie wiem czy pisać komentarze z pytaniami bo przed ostatnio pisałem a Ty mi nic nie odpisałeś;-P

[@TheAdisus]

panie majster to ze blacharki jako takiej nie będzie to rozumiem ale czy podstawy lakiernictwa jakiekolwiek typu wyprawki szlifowanie itp też omina ten kanał czy tak jak z bardziej skomplikowanymi naprawami w swoim czasie?

[@Milosnicy4Kolek]

Ja myślę że podstawę jakieś zaprawki wyszlifowanie przygotowanie pod lakierowanie kiedyś jak najbardziej ale tak jak widzisz lecim od podstaw i przechodzimy do coraz to trudniejszych materiałów więc zobaczymy jak to wyjdzie w życiu Avans majster wolę Michu

[@mateuszm5594]

witam miałeś kiedyś taki problem passat b5 1.9 tdi 110 w czacie deszczu odcina pedal gazu mruga kontrolka świec zarowych i masz prędkość 60 km/h i 1100 obroty wiesz co to może być. i przepraszam że to nie temat filmu

[@ZyzzSongs2015]

+mklukasz gdzie ty masz przewody i cewke w dieslu?!?!

[@bodzio5242]

+Mateusz M woda dostaje sie do kostki od pompy wtryskowej (tak sądze) dla pewności podłaczyc pod komputer bo jakis czujnik na silniku nie działa( migajace swiece w starszych dieslach to „check engine” ) i z braku sygnału czujnika passacik wchodzi w tryb awaryjny

[@michalpilka4171]

Prośba o informację jak zdjąć pasek wielorowkowy w Hyundai I20 1.2 benzyna? Nie mogę poradzić sobie z tym

[@pkprzemo11]

M54b22 silnik z paskiem wielorowkowym z napinaczem hydraulicznym. Więc coś z tą zasadą który pasek przy jakim systemie nie jest tak

[@Quoter126]

az oczy bolą jak poszedłeś w Tył

[@bradomfast]

+Dawid Połomski Do okulisty!

[@henryklukoszek1277]

Słychać pisk przy skrajnym skręceniu kołami w prawo lub w lewo czy to pasek czy pompa wspomagania kia Rio II 1.4 2009r

[@norbert-ty6iv]

A gdzie wzmianka o paskach klinowych elastycznych??

[@petrekderdek2445]

Nagraj wymianę rozrządu :)