Есть ошибка по управляющему клапану турбины. Будим решать…
@tamaha74514 жыл бұрын
В чём проявляется эта ошибка?? я на своём Пассе много чего порешал))
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
@@tamaha7451 я не вникал. Это машина брата
@tamaha74514 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 Ясно...
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
Советую поставить клапан от TSI images.app.goo.gl/edr3tRaSYoHi6HeA7
@erkebulantleuberdinov66224 жыл бұрын
салам зема тоже есть проблема такая по турбине я с караганды сам от куда пиши ват сап или как можно с тобой связаться на прямую ответь жду
@zheka____2 жыл бұрын
У меня a6 1.8t. Стал расход повышенный, тяга чуть хуже, и немного канаебило на хх. Сделал дымо генератор, накурил а6, нашел подсос где пластиковый патрубок (локоть) выходит из маслоотделителя. Купил его, кольцо, фиксатор, эжекционный насос, блидер, грибок и вперед. Всё поменял кроме блидера и эжекционника. Эжекционный насос разобрал, почистил и поставил наместо. Походу промыл все трубки вкг от грибка до маслоотделителя. А вот блидер взял quattro freni. Он продувается как положено, но чтобы его продуть надо порвать щеки. Очень жесткий клапан. Родной ваг пропускал из-за кокса. Я его отпоил керосином, промыл и ништяк. В одну сторону легко дуй, назад хуй. А кваттро френи чё-то насторожил, пока пусть лежит про запас. А6 поехала, работает ровно, расход норм. Рахмет братан за видосы.
@АндрейСиткин-п9ф Жыл бұрын
Тоже думаю что мудрить ничего не надо просто устранить неисправность и будет все ок!
@ВикторСвалухин4 жыл бұрын
На прогретом двигателе крышка маслозаливной горловины должна слегка подпрыгивать. У меня такой же фольц на АКПП за городом расход 8.5-9л. а по городу 10- 12л. смотря как давить на газ. Катализатор удален самый большой расход в городе 16л выходил.
@ktoto57295 ай бұрын
Рахмет родной, по видосу определил неисправность и устранил его, AUQ мотор VW Jetta 1.8T
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
Я поставил клапан n75 от TSI. Мощность прибавилась 0-100 9.7сек. 0.7л На холостом Дмрв - 2.5 грамм/сек
@audi32754 жыл бұрын
Также сделал,только на Ауди а4 б6
@maksavto60054 жыл бұрын
AUDI какой у него номер ?то есть смысл ставить ?
@audi32754 жыл бұрын
@@maksavto6005 Ну главный смысл - его цена,он в два раза дешевле родного,ну и по ощущениям,срабатывает чётче,машина хорошо стала подхватывать с низов и вообще разгон радует.Pierburg 7.00470.07.0
@maksavto60054 жыл бұрын
AUDI я же правильно понимаю что при установке нужно заменить только разъём и все ?
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
@@maksavto6005 да у разъемов пины одинаковые из старого вытаскиваешь и в новый вставляешь. Ещё нужно с трубками повозится
@ПашаЖуравлев-с9й4 жыл бұрын
Молодэц,и до пассата добрался!👍
@igor-014 жыл бұрын
Крышка должна прыгать немного,а когда газуешь тогда присасываться будет,тогда вкг в норме
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Не чего не должно прыгать. Присасывает должно но не сильно и на всех оборотах одинаково...
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
Если она прыгает это означает газов много. И они могут выдавливать сальники. Должно немного присасывать
@Александр76-ц4д3 жыл бұрын
@@Nikita-yf6uq Добрый. если на холостых прыгает, а при нажатии на газ нормально лежит, на какой клапан грешить?
@Игорёха-с2щАй бұрын
Все верно , на холостых прыгает, на повышенных присасывается. Это норма. Кто не верит- учите мат часть. Давно все пережевано . Не вижу смысла расписывать известные всем, кроме автора ролика истины 9:25 .@@KZ-a6-c5
@zmedium26924 жыл бұрын
Купил пассат б5+ 1.8 т 2005г механика. Тоже тяги нет чуток доёшь газу троит и не тянет. Открыл капот посмотрели на турбину там отсаеденен шланг шланг пальцем закрываем нетянет воздух помоги советом первый раз такое чудо купил на свою голову. Хозяину говорю как что было он говорит чё та то работает то нет кому то поехал тот отключил что тот и все. Вот такой вот мой пападос
@What4-224 жыл бұрын
У меня пассат awt, чип, кат вырезан, ошибок нет, крышка прыгает (читал много где, что так и должно быть) при газе присасывает, расход город 12-16 и больше, трасса 8-10, на холодную почти всегда заводится только со 2 раза и секунду-две гремят гидрики скорее всего, на теплую таких проблем нет, менял n75 и редукционный, до блидера пока не добрался, масло куда то уходит, вероятно прокладка поддона т.к. снимал интеркулер. масла почти не было
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
При нормальном блидаре крышка будит присасываться
@What4-224 жыл бұрын
поменял блидер и добавил обратный клапан на шланг к эжекционному, ужаснулся жуткому колхозу, который был от г образного патрубка, в итоге расход упал, ехать стала лучше, но крышка масла как плясала так и пляшет
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
@@What4-22 а как дела с редукционным клапаном? Если на высоких оборотах не присасет крышку значит надо его проверить
@What4-224 жыл бұрын
На оборотах присасывает, но на холостых прыгает и так было всегда, у товарища ауди а4 б5 awm, аналогичная ситуация, г образному хана и наверное блидеру, скоро он их сделает. Я грибок менял на аналоговый не так давно, может дело в эжекционном насосе или в его клапанах? Заказал его на али в сборе, скоро должен прийти
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Какой у вас мотор?
@Arbiter33 ай бұрын
Там ещё один клапан, ижекционный. На картерные газы
@vadimsergel18995 ай бұрын
Крышка на холостых оборотах должна прыгать при исправном блидере. Что-то у Вас не то, раз она присасывается.
@БулатБагамаев-о7п3 жыл бұрын
В этом видосе мне все понятно брат). Вот щас я проверил клапан блидер там не стоит внутри клапан
@БулатБагамаев-о7п3 жыл бұрын
Внутри пустой
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Надо менять. У вас не додув из за этого
@viktsan3 жыл бұрын
У меня 1.8Т AEB тоже американец. Не едет совсем, но проблема как оказалось не в клапанах, конец турбине. Вот теперь думаю: новую турбину взять (из дешёвых +/-300 евро) Или движок безтурбовый за примерно те же деньги...
@erzeitv5857 Жыл бұрын
Как определили что турбина ?
@viktsan Жыл бұрын
@@erzeitv5857 Не ехал совсем, разгон очень долгий, обгон на трассе почти невозможен. Масло к ней не поступало, трубка наглухо забита. Цвет самой турбы, как в белом налёте вся. В сервисе подтвердили. В итоге купил б/у не в лучшем состоянии и другое дело, едет как надо.
@АсетУразов-ш9г3 жыл бұрын
У меня проблема такая . Машина на холостых работает норм. Нажимаю на педаль газа обороты плавают 1200 -800
@АнатолийБулычев-в5ю4 жыл бұрын
У меня пассат б5+ 150лс на мех в районе 10 секунд до 100км/ч
@АнтонЕлизаров-я6ж2 жыл бұрын
Просто тоже самое тяга плохая расход большой , и крышка масло заливная танцует не присасывается
@АлександрАкмашев-о1ъ Жыл бұрын
У меня такая проблема. При включении зажигания на холодную через секунд 15-20 начинает крутиться электровентилятор на первой скорости, климат выключен. На горячую при включении зажигания сразу крутит электровентилятор.
@Kostik_435 ай бұрын
Приветствую. У вас при замере скорости, горит на приборке восклицательный знак в треугольнике, обведëнный стрелкой, что он означает? У меня Volkswagen Passat B5, дорестайл. 1999г. 1.8 t. Вчера приехал домой и этот знак стал моргать. В общем постоял у дома минут 10 и в течении этих минут, этот знак то моргал то не моргал. А сегодня утром Passat вообще не завёлся, попытки были но, такое ощущение, что за ночь АКБ сел, каким образом, не понятно.
@McLine64-m2x10 ай бұрын
Здравствуйте Уважаемые Автолюбители KZ Столкнулся с такой проблемой большой расход топлива, посмотрел ваше видео по замене датчиков, помогут ли они на мой расход, расход от 16-20помогите пожалуйста разобраться, что нужно сделать и куда лезть . "У меня возникла проблема с моим автомобилем Шкода Суперб 1,8 т , автомат 2005 года выпуска. Катализатор был удален, и прошивка была изменена на евро 2. В результате у меня наблюдается большой расход топлива. Я ищу рекомендации или помощь по устранению этой проблемы."
@ИгорьГлуходедов2 жыл бұрын
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня пассат б5адр. Вяло набирает обороты. Даже когда машина стоит нажимаешь резко в газ она вяла так набирает. Когда 4000оборотов потом только нормально. И едишь когда тоже тяга плохая а после 4000 срывается. ВКГ норма крышка присасывается. И расход по трассе за 10л на 100. Полный бак 60л я проезжаю примерно 500 км
@roobenboossi7155 Жыл бұрын
ДИРВ похоже партачит
@igor-014 жыл бұрын
Расход большой,разгон долгий,что то с ним не то
@harutaltunyan15342 ай бұрын
Здраствуйте у меня пассат Б5 с мотором АДР проблема большой расход бензина и газа в2 раза ,и хочу сказать что ВКГ заглушили потому что был порванный ,может быть иза этого такой расход,подскажите где искать проблему
@ЭрикГесс-е7м4 жыл бұрын
Мне очень важно знать. Давление масла в этой машине в порядке до ремонта было?
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Не проверяли. Бортовик на давление не ругался
@МаксимТяжких-л1п Жыл бұрын
Здравствуйте как можно с вами связаться?
@deniskaragandinskiy20114 жыл бұрын
Не узнаю ночную Караганду :) Что за дорога?
@AUDIQUATTRO96RUS4 жыл бұрын
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления. У тебя эта ошибка была?????
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Да типо такая ошибка.
@sulisb94464 жыл бұрын
У меня такая проблема появилась.. еду как без турбины.. тяга пропала.. ошибка такая же.. в сервисе сказали дело в самой турбине)
@sts193rus24 жыл бұрын
Парни заменил весь вкг, полностью и все трубки вычистил. Вопрос сколько блидер вообще живет при нормальном состоянии мотора??? Спасибо.
@tamaha74514 жыл бұрын
Толковый блидер с доп. обратным клапаном проживёт года 4 точно..
@sts193rus24 жыл бұрын
Tamaha Taamahich У меня нет доп. обратного клапана. Куда его врезать можно? Спасибо.
@Chestnyi_Vagavod2 жыл бұрын
Здравствуйте как у вас дела? У меня Б5+. 1.8 турбо AWM у меня богатая смесь черный дым расход бензина и чёрная сажа что может быть?
@ЕрмакБекманов4 жыл бұрын
Машина на Типтронике? Расход топлива какой? Присматриваю, не знаю с каким двигателем брать, с турбо или с атмо?
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
С атмо катались, овощь. На автомате вообще себя не тащит. 2.8 не часто встречаются. 1.8т у нас довольно частые машины но у них обычно все воздушные клапана заколхожены насмерть. И по этому после покупки всё надо заново делать под завод. И нас эта проблема не обошла. В момент покупки ехал 14 сёк до 100. Сейчас меньше 10. А вообще расход бенза это последний пункт на который надо обращать внимания при покупки авто
@ЕрмакБекманов4 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 1.8т на акпп какой расход и динамика какие? Значит лучше 1.8 чем 2.8 брать?
@tamaha74514 жыл бұрын
@@ЕрмакБекманов Уменя на АКПП 1,8Т расход средний 10л, трасса бывает 7л, Больше чем доволен))
@ruslangasanov98484 жыл бұрын
@@tamaha7451 у меня 12-14средний с климай,норм рассход или многовато как думаеш
@tamaha74514 жыл бұрын
@@ruslangasanov9848 Я думаю расход у тебя- Большой. Я с кондёром в жару катаюсь и перерасход не больше 1 литра..
@АлександрБерезовский-щ6к9 ай бұрын
Доброго времени суток б пятый 1.8т начал дергатся при разгоне до трех тыщ дальше нормально в че может быть причина?
@ABAI09 Жыл бұрын
Здравствуйте вы откуда город какой?
@АртурГензе-ч9л3 жыл бұрын
Здравствуйте у меня ауди а4 1.8т quattro AEB при езде на малой скорости и малых оборотах давлю на газ начинает дергаться, после трех тысяч подхват, и едет. Что может быть? Спасибо
@КонстантинМельнников3 жыл бұрын
Тоже такая история, октавиа 1.8т
@dimaherasymenya7813 жыл бұрын
Было такое смотри свечи и катушки. Мне помогло.
@АлмазНиязбаев-р3л4 жыл бұрын
Может ли из-за неправильной работы этих клапанов быть высокий расход масла ? Примерно литр на 150 км ?
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Теоретически да, но это если Нижний маленький клапан (блидер) будит без контрольно сосать с картера воздух. Но при этом крышка заливной горловины будит присасываться очень сильно
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Нужно снять патрубок с дроселя или с турбины и посмотреть кидает ли турбина масло. Может есть из за ВКГ, из за трубы, из за поршневой. Сальники клапанов столько масло пропускать не будут, это крайне мало вероятно. Так что на сальники в вашем случае требуют внимание в последнюю очередь
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
Да, но скорее всего турба приехала
@Роман-в8т2и3 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5, такой же двигатель. Делали капиталку, поменяли картридж турбины. Куллер весь в масле и постоянно нужно доливать. Может быть проблема в системе егр?
@aleksandrshulga73142 жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажи куда копать! Проблема такая :трещина на турбине;поставил оригинал. Установил,запустил! На холостую работает ровно,более 3000 оборотов не тянет,свист турбины. Ошибки не выдает.
@KZ-a6-c52 жыл бұрын
Сложный вопрос. Я не сталкиваюсь с турбо моторами. Наш работает пока без подобных проблем 🤷♂️
@СергейС-м6ю2 жыл бұрын
8с. получилось а не 11с., как на новой машине.
@АнтонЕлизаров-я6ж2 жыл бұрын
Бро день добрый на аеб 1.8 турбо тот же принцип?
@zafartelefonusta81244 жыл бұрын
Адрес где ? Мой пассат б5+ расход бензин 18-20 л
@OMG-jw2tt4 жыл бұрын
У меня так же
@SANI_PRODUCTION4 жыл бұрын
Решили проблему? У меня тоже так.
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
11-13 литров средний расход у нашего
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Что за адрес?
@zafartelefonusta81244 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 ты мастер
@rockystv50693 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста кто знает, у меня при повороте ключа не включается бензонасос, что делать в этом случае? Машина работает секунд 5 потом глохнет, если проедусь, то холостой ход держит нормально
@Автохакер4 жыл бұрын
Привет. У меня тоже движок 1.8т awt . На холостых оборотах крышка масло заливной горловины если ее открутить и просто положить , то она немного подпрыгивает. Это нормально? Смотрю у тебя на видео она плотно лежит или на видео так кажется ?
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Прыгать не должна. Должена слегка присасываться
@manaskazikeev19833 жыл бұрын
Здравствуйте! Где можно заказать блидр?
@AbuRUSLAN2 жыл бұрын
В итоге где находится этот блидер?!
@zurab-wp8im7 ай бұрын
У меня тоже есть фольц б5+ утром на холодную обороты низкие. Что это может быть? Кто знает? Спасибо
@ВладимирКостюк-ь4щ3 жыл бұрын
Всем доброго времени суток. Есть вопросы пассату б5+ 1.8т 2002 год. Проблема такая, утром заводится с 2-3го раза.на ходу при нажатии на педаль газа машина может заглохнуть либо обороты падают почти до нуля а через пару тройку секунд ее как будто прорывает. И в процессе езды проблема с оборотами присутствует постоянно. Если кто сталкивался с такими проблемами подскажите что делать и куда копать. Не приятно так ездить
@alexanderkondratev36402 жыл бұрын
Аналогично!В чем причина не известна?
@ВладимирКостюк-ь4щ2 жыл бұрын
@@alexanderkondratev3640 там несколько вариантов может быть. С тем что машина дёргается я разобрался на оборотах переставала работать катушка. Плохой запуск не правильная работа дтож и в топ насосе не держал обратный клапан
@Farikkrut2 жыл бұрын
Дружище приветствую подскажи пожалуйста где заказывали блидер и редукционный клапан,и клапан н 75 старый ваш если рабочий Я куплю.
@KZ-a6-c52 жыл бұрын
Покупаю тут instagram.com/shopavto.krg?
@rustemzhaisanbay8833 жыл бұрын
Всем добрый день! Посоветуйте, пожалуйста, мастеров хороших по Пасстам в Алматы? Буду благодарен.
@AbuRUSLAN2 жыл бұрын
Не понял в конце 1.1 вместо 1.4?
@BbIpy6aTeJIb4 жыл бұрын
как блидер там стоит можешь сказать? Темной стороной в сторону блока двигателя или на оборот в сторону водительского крыла?
@anatoli92y2 жыл бұрын
темной (большего диаметра) стороной к двигателю
@BbIpy6aTeJIb2 жыл бұрын
@@anatoli92y да уже понял , его по другому и не поставить
@qypshaq80063 жыл бұрын
Здравствуйте, не подскажите а на шаране 1.8т где стоит этот блидер. Мотор AJH 1998год
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
🤷♂️. Гугл знает всё, откройте схему посмотрите
@МерлинСадыков3 жыл бұрын
Сапун просто убрать не как ?
@РомаТам-э3ж4 жыл бұрын
А троить или не ровно работать двиг может из за этих датчиков , (неисправных)?
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Катушки зажигания в первую очередь надо проверять.
@Александр76-ц4д Жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 привет. Как их проверить кроме визуального осмотра?
@ЕрболатТурарбек-ж9э11 ай бұрын
Здарова брат мални аворот держит ну балшой . Газ даш глохнит
@tamaha74514 жыл бұрын
Дружище, почему решил поменять клапан N75? к ВКГ вроде никакого отношения не имеет.. у тебя часом не было вибраций на ХХ на D или при включении R? ....и там же 2 клапана, один ближе к первому цилиндру, другой ближе к лобовухе)) какой из них менял??
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
После покупки авто у него было много проблем. По диагносту была ошибка по N75 клапан. По этому он тоже был куплен. В процессе доведение вкг до ума ошибка по N75 пропала а новый клапан остался. Решили поставить чтоб не валялся. По турбо все ошибки ушли только после удаления ката
@tamaha74514 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 У меня мотор AWM 1.8T грибок установлен в "гусенице", кат. удалён, разгон с места - радует)) после блидера я установил доп. клапан, (тюнинг) чтоб не было лишнего подсоса воздуха... в общем, когда на улице -3 при прогретой машине, расход на ХХ 0,8 - 0,9, думаю- Норм
@MaximKolesnikovKolesnikoff3 жыл бұрын
чето расход большой....у меня на моем моторе 1.8t 20v AUG на холостом ходу в зависимости от зазора свечей расход в час был от 0,6 до 0,8
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Вторая лямбда возможно виновата. Может отошьем её
@MaximKolesnikovKolesnikoff3 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 васей диагностом можно отключить L регулирование и вторая лямбда не будет влиять на расход. но смотреть в первую очередь нужно первую лямбду - она запросто может влиять на обогащение смеси
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
У вас мех или акпп?
@MaximKolesnikovKolesnikoff3 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 механика 6 ступеней...от дизеля поставил себе вместо акпп. Но мы все же говорим о расходе на холостом ходу на нейтралке
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
@@MaximKolesnikovKolesnikoff да я понимаю! Но на акпп расход на холостых всё равно больше. Не могу сказать на сколько именно. На А6 С5 с 2,4 разница на мех и акпп 100-200 грамм в час. Акпп даёт нагрузку даже на холостых, это проверял на нескольких машинах
@ГеннадийСмирнов-я9й4 жыл бұрын
Ребят привет есть вопросы по пассату плохой запуск двигателя на холодную и на горячую.сможите помочь советом на что обратить внимание.
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Нужна диагностика. Самая частая проблема это датчик температуры антифриза. Ели пассат такой же как на видео то он очень хорошо диагностируется, любой более менее грамотный Диагност найдёт причину
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Может и давление топлива не достаточное. Причин много может быть, дистанционно помочь врятли получится хотя я бы поковырялся будь у меня возможность
@ГеннадийСмирнов-я9й4 жыл бұрын
Может по видео связи сможете помочь машина такая же только Америка
@ГеннадийСмирнов-я9й4 жыл бұрын
Давление насоса замерял все в норме.
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Нет это геморно. В живую бы по колдавал
@Кристиназвьоздочика4 жыл бұрын
А если удалить в корень всю систему ВКГ? Так на много лучше будет двигателю. Уже много проверенной информации в просторах интернета. Объясни пожалуйста почему ты против
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Ну вот ваши доводы расскажите по пунктам чем лучше двигателю без вкг? Я против удаления. Да хотя-бы потому что без отсоса Картерных Газов двигатель со временем будит грязный внутри. При работающей вкг ваши сальники и прокладки не будут течь от избыточного давления. И потом удалить каким образом вы её хотите? Просто бросить шланг под мотор как на жигулях? Ну тогда иногда будите вдыхать этот дым в салоне когда ветерок будит поддувать вам его в подкопотное пространство а дальше через печку в салон. Я не понимаю зачем что то выкидывать и колзозить когда цена этих клапанов 600 рублей. 3000 тенге. Не ужели все настолько бедные что не могут их купить
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
Автор молодец! Инженеры VAG немного умнее нас, поэтому нефиг колхозить!
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
@@Nikita-yf6uq теперь этот пассат нагибает ауди 2.4 и 2.8. Бмв 2.0 и 2.5 ему тоже не конкуренты
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 👍. И они. хотят сбрасывать картерные газы в воздух. Хотя они учитываются мозГами. А потом пишут VAG гомно) какой сейчас разгон?
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
@@Nikita-yf6uq разгон замерить не получается так как размер резины не стандартный. Но разгон по сикундомеру около 9 сёк. Судя по всему у нас 170 сил
@АлександрПозывайло3 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня Ауди а 6 с 5, 1.8 турбо, механ. Движок работает ровно, ошибок нет, но когда на ходу хочу разогнаться или по трассе при обгоне жмешь педаль, то такое ощущение турбина не работает. Как проверить турбину?
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Кат надо удалить и поедет машина
@АлександрПозывайло3 жыл бұрын
Уже удален. Разгон до ста 19 сек. На трёх тыс. Чуть чуеться слабенький подрыв а так как будто движок без турбины работает. Расход тоже что по трассе что по городу. На 1000 руб - 23 л проезжаю примерно 170-180 км
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Думаю турбо не причём. Виновата система управления. N75 клапан управляет наддувом, от него надо рыть. Чаще всего проблема у этих моторов воздушная так как всем и всё управляется и задействуется от вакуума. Если вы не имеете полного понимания как устроен этот мотор то обратитесь в сервис. Максимум что вы сами сможете это сделать опресовку системы и проверить целостность пневмо системы.
@sueta055074 жыл бұрын
У меня б5 жрет как лошадь. Все говорят, турбина. Так и должно быть. Но я думаю примерно 14,15 по городу.. это много.. из за чего может быть?
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Это норма. У него мощность как у 2,4 атмосфера. А мощный мотор не может кушать мало
@sueta055074 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 спасибо.. А масло какой лучше заливать в акпп??
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Оригинальное лучше всего. Дикстрон LTжелтый
@ЮраЛапко-м5и4 жыл бұрын
Не поделитесь опытоп по удалению катализатора. Как именно удаляли и шыли ли под евро 2?
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rmPSnHiJj6-dmrM вот
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
А вот результат всех доработок kzbin.info/www/bejne/gHndmaCFo6-Ud80
@ЮраЛапко-м5и4 жыл бұрын
Большое спасибо! А проблему с второй лямбдой в итоге както решили?
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
@@ЮраЛапко-м5и нет. Если расход топлива будит в заводских нормах то хозяин не чего делать не будит. Вроде как вторая лямбда на топливо смесь не влияет.
@ЮраЛапко-м5и4 жыл бұрын
Спасибо
@sergeynazarov21214 жыл бұрын
Пассат Б5+AWM 1.8Т мкпп пробег 395800 км расход зима 8.5 лето 7.5
@АртемЖелудков-з1к4 жыл бұрын
не пизди
@АнатолийБулычев-в5ю4 жыл бұрын
У меня трасса 10л город 15л
@KazaK33004 жыл бұрын
@@АртемЖелудков-з1к , все реально, у меня приблизительно так-же как у Сергея.kzbin.info/www/bejne/bXuue6KqqbV7Y9E
@vahtangkintcurashvili49684 жыл бұрын
Тоже двигатель AWM расход в городе 13-15 трасса 10, ну если едешь 90-100 то да может упасть до 8,7)!
@ВасилийМагда-ц8ю3 жыл бұрын
Братика привет.а у меня газы крышку подкидывает
@ВасилийМагда-ц8ю3 жыл бұрын
Что мне нужно сделать подскажи
@parus11184 жыл бұрын
Здравствуйте. Сколько берет на 100км?
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
7-8 по трассе
@parus11184 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 А в городе и мгновенный расход скажи пожалуйста?
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
@@parus1118 не знаю.
@КуанышКуаныш-к8ф Жыл бұрын
У меня тяга пропала на месте набирает обороты а когда едешь ели как тащит машину
@KZ-a6-c5 Жыл бұрын
Диагностика. Форсунки, давление топливной, подсос воздуха, Дмрв.
@Ruslan95.7 ай бұрын
Stoet po kupat passat b5+??
@ВладимирКоренев-е8щ6 ай бұрын
Конечно да
@АсетУразов-ш9г3 жыл бұрын
Саламалейкум
@armeniaarmenia89373 жыл бұрын
Блин матор очень шумный
@АсетУразов-ш9г3 жыл бұрын
Не могу ездить
@Jason-nj8gc4 жыл бұрын
Кто знает в чем проблема пассата? Грешу на дмрв, но когда отсоединяю штекер, холостые не меняются, а если дать газу, машина сразу глохнет. Вот видос, в котором все есть kzbin.info/www/bejne/e56ciZykgtOWhZY