PATKÁNY A PERONON, SZEMÉT MINDENHOL, AZ EGYIK LEGLEPUSZTULTABB ÁLLOMÁS A 100A FŐVONALON...

[@TiborHunka]

A fő gond Magyarországgal , hogy amit megépítünk az hagyjuk elrohadni , ez mindenre vonatkozik . Képtelenek vagyunk fenntartani dolgokat .

[@GergelyKiss-m4e]

Persze, mert arra költeni kéne (személyzet, karbantartás), és az pénzbe kerül, amit nem lehet kilopni!

[@rabandris]

@@GergelyKiss-m4e ez nem egeszen igy van. Magyarorszagon a nagy allami cegek szervezetileg nem felkeszultek az uzemeltetesre. Ott van a Keleti pu, tele hasznalaton kivuli helyseggel, ingatlanhasznositasi szempontbol kivalo helyen. Vagy mondharnam azt is, hogy nyugaton egyre nagyobb divat mellekvonali allomasok es kornyekenek ingatlanhasznositasa. Gysev mit csinalt az allomasok felujitasa soran? Egyszeruen lebontotta a gyakran tortenelmi epuletek. Egyszeruen az ingatlanportfolio menedzsmenthez senki se ert. GYSEV eljutott odaig, h nem ert, ezert bont, a MAV-nal meg csak rohasztas van. Nem a penz, hanem a kepessegek es az akarat hianyzik. A penz csak kifogas. A masik problema, h kiviteli tervek keszitese vagy a kivitelezes soran teljesen masodlagos a varhato karbantartasi koltsegekre gondolni, ezert gyakran szarminosegu es nehezen karbantarthato vagy dragan karbantarthato dolgok keszulnek.

[@uluszuki64]

​​​@@rabandris...szarnak rá mindenre ...munka és energiabefektetés nélkül akar mindenki pénzhez jutni..Ilyet Nyugaton nem láttam!! Magyarországon büdös dolgozni rengeteg embernek...mert ha jól képzett munkaerő lenne, akkor a bér meghatározáskor alkudozhatna nem minimálbérért, hanem jóval magasabbra .... Egy cégnek, vállalatnak is szüksége van a jól képzett emberekre...de amíg ezt nem kapja meg , semmit nem fizet csak az éhkopra elegendőt rengeteg fizikai munkával.... Emiatt mindenki influenszer akar lenni 😅 ja és persze milliomos , munka nélkül 😂

[@laszloszikszai9471]

Lázárt meg a többi szarházit kéne ezeken a vonalakon utaztatni. Járjál így dolgozni köcsög. Búcsú keringő az északi járműjavítótól azt hiszem ez volt a videó neve, de érdekes már le van szedve innen. Nagyon érdekes videó volt ami jól mutatta a szakmai dolgozók hozzáértését majd a vezetőség totális alkalmatlanságát vagy talán a pénz iránti éhségüket mutatta be. A dolgozók elmondták, hogy itt 10 éven belül iszonyatos problémák lesznek, mert nem lesz mozdony a karbantartás hiánya miatt, ha elfogynak a mozdonyok akkor majd venni kell újakat amit persze majd az adófizetők fognak megfizetni. Nagyon jó és szomorú videó volt a kendőzetlen kapitalizmusról. Tönkre tenni majd eladni!

[@SuperKpal]

Igy van es csak az épitesnel lehet lóvét elrakni aztan mar nem lehet pairizgatni.

[@istvanszabo7430]

Jól mondod, egészségre nincs túl jó hatással az éjszakázás. MÁV, BKV ugyanaz. Egészség: idegrendszer, szív-és érrendszer, stb., mellékhatás: alkoholfüggőség. Aki nem dolgozik benne, nem tudja milyen 4:35-re menni dolgozni, vagy 0:50-kor végezni. Rátesz egy lapáttal időnként a beosztás is, amikor egy délutános úgy dolgozik, osztott (kétrészes) beosztásban, hogy az a törvényben foglaltaknak még éppen megfelel. Akinek nem tetszett a beosztás, ment táppénzre, jól tette. Tényleg csak kipihenten lehet figyelmesen vezetni. Időnként mindig volt, aki nem figyelt, elnézte a jelzőt és behaladt a másikkal szemben a Margithídi egyvágányon, baleset szerencsére sosem volt. NEM egészséges éjjel dolgozni. Rendszeresen mindig ugyanaz a beosztás rendben van, de azt kevés ember bírja hosszú évekig csinálni, ahhoz egyedülállónak kell lenni vagy remetének, vagy a házastársnak is ugyanakkor kell dolgoznia.

[@Johanna-lx9xg]

Én a BKV-nál 1 hónapra kaptam két részest. Mindennap 4:05-8:30, majd 14:30-18:30. 1 hét után táppénz. Hozzáteszem, hogy 1-1 óra utazásra laktam a telephelytől. VAgy választthattam napközben hazamegyek egy 2-3 órára, vagy napközben lébecolok valahol a városban órákat.

[@NAZOXI]

Nekem időnként kell 8-10 órát éjszakáznom, úgy, hogy előtte nappal is dolgozok valamennyit, legalább két nap kell mire regenerálódok, és nem leszek olyan, mint akin átment egy úthenger. Egyáltalán nem tesz jót az embernek, 27 évesen már kardiológiai problémáim vannak. Ráadásul nehéz étrendet hozzáigazítani, felborul az emésztés is.

[@zsoltmaros1475]

A 12/24 órázás embertelen kb. 40 év felett. 6 óránnál kevesebb alvás szintén egészségtelen.

[@zsoltbalog4151]

Na, akkor nem hiába íródott az ismert humorbemondás: "Kérem, vigyázzanak, ez az M3-as metró Kőbánya-Kispest felé!" :D

[@cerberus_243]

legalább nem az örs vezér tere felé

[@zsoltbalog4151]

@@cerberus_243 Na ugye.

[@Spush88]

Hogy is mondta Lázár János: "Ez a magyar valóság."

[@82norberto]

Meghárápott!!! Meg megcsikart itten e de má nincs ott a helllye, émúúút

[@rabandris]

Bence, most, hogy. máv késési statisztikája 15%-t javult nyár óta és m1, m3, m7-t is 3sávosítják ezermilliárdokért. Szóval minden rendben. nincs itt látnivaló

[@zsoltmaros1475]

Debrecen - Szolnok között a Mészáros féle cég felújította a vasútvonalat, minden napos a késés.

[@CrazyTomy1]

Máshol is, nagy csoda ha egyszer is pontosan érkezik, vagy indul.

[@SuperKpal]

Elvileg 160km-al lehetne ott haladni de a 110 talan meg van . Meg ott volt amikornkiugrot egy teherkocsi es 9000db talpat összetört.

[@gaborvoros7354]

Tökmindegy, hogy esetleg a kökit teljesen felújitják vagy sem. A sok csöves, zsebmetsző, cés amíg ott tivornyázik (meg bárhol máshol) addig hiába csilivili a felújítás, csakhamar le fog pusztulni.

[@robertb82]

Magyarország keletre megy nem hátra!

[@JozsefKovacs-gl6lm]

Hogy ez nekem nem jutott az eszembe! Pedig itt zajlik az orrunk előtt!.... Jó volt, pedig szomorú!

[@Dincsike78]

A Kökit ugy ahogy van el kellene bontani új korszerű szebb állomást építeni! Nyugati mintára.

[@humorpalanta]

Valóban. Jelenleg, ha Köki-re atomot dobnának, ugyanígy nézne ki. Csak annyi lenne a változás, hogy a 0-24 a képkészítő bodegából kéregető gyerek egy kicsivel szarabbul nézne ki. El kéne az egészet dózerolni a picsába

[@ImreAlmási-t9s]

1981-ben épült meg a metró végállomása ami akkor a szocialista körülmények között volt korszerű ! Vele együtt épült a vasútállomás akkor sokan egy űrállomást láttak benne ...Én sokszor megnéztem ,hogyan áll így visszaemlékezve azóta sem volt felújítva vagy karbantartók sem jártak a környéken ! Szembetűnő a BEVÁSÁRLÓKÖZPONT és a VASÚTÁLLOMÁS közti különbség !!! Ez két világ ! De a Sibrik Miklós úti felüljárót azt felújították !!!

[@juditbagi6424]

Én már nem szállok le Kőbánya-Kispest vasútállomáson. Hiába van ott a metró végállomás, mire odajutok, az borzasztó.

[@Zoli049]

Ma jöttem haza pár napra, a reptér is egy pusztulat, akkor egy KÖ-KI?🤣Amúgy az egész ország borzasztót zuhant 2 év alatt! 🤔 Holnap megpróbálok itt vonatozni egyet a 108-as vonalon, ha még közlekedik a BZ-n kívül "rendes" gép? - szerk.: Jobb híján megnyertem egy Usgyit, de a szolgálat BZ-t mondott! 🤣 Nekem ez is új volt. Amúgy tiszta volt a gép, motorikusan is rendben és oda-vissza tűpontos.

[@FinganiJó]

Bence támogató komment!

[@Cirbonukleon]

Tényleng! Pl Hollandiában, Utrechtben csak az mehet be a Sutállomásra az automatta kapukon keresztül, akinek jegye, bérlete vaagy dinamitja van... Van vagy 20 kapu, nem okoz gondot a belépés. Zugellóban is látványosa undorítók a sinek-köze s azoknak környéke.

[@hrdssndr]

Portugáliában is így van.

[@rabandris]

na nem is patkány, hanem döglött patkány :)

[@adambende9170]

De ketté szakadtnak is lehetne mondani😀

[@jozsefh-1621]

Én váltott műszakban dolgozom délelőtt éjszaka délutános hetek váltakoznak. Az éjszakai hét nagyon nyűgös, mintha az idő állna meg, érzem, hogy nem bírom úgy, mintha nappalos lennék. Nem iszok energiaitalt, kv-t csak maximum egyet, azt is az elején, igyekszek keveset enni, amikor éjszakázok, meg sok folyadékot iszom. Mire úgy ahogy ráállok egy hétre, már vége is van. Ennél rosszabb a kereskedelem, ahol egy héten belül voltam 4 féle módon. Na azt sehogy nem lehet lekezelni, megszokni. Már ha muszáj 3 műszakban dolgozni, legalább rendszer legyen benne. Sajnos, a modern élet fenntartásához ez hozzátartozik, hogy menjen a közlekedés, legyen minden a boltokban, legyen üzemanyag, meg úgy általában ami a mindennapi élethez kell. Ennek ellenére kínszenvedés az éjszakázás. Folyamatos éjszakai munkát nem is vállalnék el.

[@Nikoka0929]

Hello Bence! Mikor készült a felvételed? Csak nem Pénteken? (Ha az a G43-as volt) Az azért késett mert amikor pontosan megérkezett azt hiszem Balatonfüredől személyvonatként Szfv-ra, akkor volt 8 perc ugye a menetrendszerinti indulásig, és kb 13:16-kor (2 perccel az indulás előtt a 9. vágányon) szólt a mozdonyvezető hogy senki ne ijedjen meg de elmegyünk "vizet tankolni" mert kell a budihoz (hogy le lehessen öblíteni...). És utasokkal ki álltunk egy random perontól messze lévő vágányra és 20 perc késéssel (amikor megtörtént a tankolás ) beálltunk a 2. vágányra és csak utána indultunk .

[@scattyweb]

olyan nehéz a video cimébe vagy leirásba beleirni hogy a KöKiről van szó?

[@g1397k]

Szia Bence, hátha Neked több infód van, mert MÁV ÁSZFben még semmi: 01.01-től ugye új mindenegyben cég. A VIP kártyánk kiterjed a Volánra is? Köszi

[@zsoltmaros1475]

Visszaváltható szemetek legalább eltűnnek.

[@imrebalajti9326]

Látogass el Szolnokra (nem csak a vasútállomást lenne jó megnézni). Ott is évről évre nő a kéregetők, a rongálások száma, a közlekedési káosz, és az eldobált szemét mennyisége.

[@knor1982]

ezt a "bisztrókocsit" mindig diszkókocsinak értem :D

[@bababubu-j5g]

1:10-nél a kollegát nem ismerted? Ő is a mizsein melózott...RIP

[@Pityke61]

Bence. A Keletiben a tároló vágányonál annyi szemét van hogy az már kiborító.

[@JuliannaMózes-y5w]

Szerintem egy régi állomás is lehetne legalább tiszta.

[@olgabakos3775]

Sajnos itt közlekedünk minden nap.😢

[@heramaty]

Az az igazság, hogy ha már felújítunk, akkor egyszerre kéne, nem külön külön. Persze akkor egy projekt lenne, akkor csak egy zsebet lehetne megtömni. Egyszerre kellett volna az M3-mal Kökit felújítani. És az előttem szólóhoz csatlakozva, itthon nem elhasználunk dolgokat, hanem rommá tesszük, sajnos. 😌

[@BálintMolnárLászló]

Elit kőbánya

[@0Defensor0]

A nagy vasútról sok videód van, a kicsiket hogy szereted? November 23-24-én 9-től 18-ig a Pécsi állomáson lesz vasútmodell kiállítás, ha gondolod gyere el!

[@sebii316]

Szia Bence, az egyik videóban ajánlottál egy női énekest, hogy jók a dal szövegei. Emlékszel esetleg a nevére?

[@cobraelflapunk]

Szerintem Korinát: kzbin.info/www/bejne/fInJYWyJZ6aahK8

[@sebii316]

Tényleg, ő volt, köszi! ​@@cobraelflapunk

[@evapongracz]

Nem kell lepukkant helyre menni. Győrben is láttam... szép nagy példány volt. Csokit is kapott, ha már a MÁV patkány volt velem.

[@moncsa8]

❤❤❤

[@adamsteiger3479]

Szevasz Bence !! Már korábban is készítettél videót Köki környékéről ahol hajléktalanok ruhái csomó szemét és bűz áradat jellemezte a környéket . Én szívesen néznék videót Déli Pályaudvarról ami szintén de még rosszabb állapotban van és Budapest legocsmányabb pályaudvara . Amit a videóban láttam az is jellemzi hogy milyen állapotok vannak a MÁv vonalain . Amikor még nem volt Köki akkor nagyon ronda és ocsmány környék volt . 🙂😉

[@szpisti78]

30 évvel ezelőtt még egész szép volt, de hogy csak az emlékeimben

[@FabianHunor]

Először azt hittem, hogy csak egy pár bevezető snitt van csak Kökin felvéve, és egy másik állomásról van szó. Látszik, hogy az ország egy jóval lerobbantabb részén nőttem fel (Ózd). Ez pedig félig kapcsolódik ide, mert mint vasútbarátot, szintén elszomorít a MÁV jelenlegi helyzete, viszont érdemes megnézni, hogy az ezredforduló környékén milyen állapotok voltak a görög OSE-nél, szerencsére van egy csomó videó róla, ha tudja az ember hol kell keresni. Nem párhuzam vonásának céljával, csak pusztán érdekes szerintem az akkori és ottani állapotokra rátekinteni.

[@istvanmudrak5139]

120-as vonalon utazok 20 éve! Ott is vannak kalandok, Rákos állomásig járok, az egy retek! Váró csövessel teli, pedig 100 méterre van a szálló!Fagyoskodhatunk kint a placcon! Mert oda be nem megy senki a hugyszagba! Rákos állomást kéne ledózerolni! Ott megállt az idő 40 éve!

[@SEKRESTYE1989]

a vasútállomás épületében mi müködik? vagy üresen áll? nem találok róla aktuális információt. meg hogy nézett ki belülről? arról sem találtam képet a neten.

[@rajanko]

Anno, 1989-ben az épületben voltam biztberes gyakorlaton, A szilik vonatbefolyásoló fémdobozait javitották, tesztelték. Ez 35 éve volt.

[@SEKRESTYE1989]

@rajanko aha, én jelenlegi helyzetre lennék kíváncsi, egy helytörténeri, vagy vasútállomás/vasútvonal Múzeumot/kiállítást elttdnék képzelni, mondjuk lennének terepasztalok is..

[@MyKakaoscsiga]

Mocskos ronda piszkos elavult ès mèg hideg is 😂

[@tyutyi_cucaracha]

Nem tudom mit vergődnek egyesek, hogy a hangosbemondó közelében vagy, én teljesen értem amit mondasz, igaz még csak 3:28nál tartok.

[@FerencKun-dg4ly]

Gyere fel

[@Joci679]

Tudtál találni 50-es üvegeket?

[@pinterlaszlo613]

Lehangoló az biztos.

[@jozsikamata3162]

Mire vannak a közmunkások ?

[@Alexcobler]

A Malév után a zsidesz a mávot is lerohasztja...

[@monikakalmar1818]

Fidesz....

[@kalotaigeza6285]

Sokáig néztem az érdekes videó beszámolókat, de amióta politizálás megy benne azóta átugrom ezt a fazont.Hiteltelen.

[@cobraelflapunk]

Pedig a vasút=politika

[@gyorgykutasi4493]

nem baj majd ha jön poloska petya itt minden király lesz...csak gratulálni tudok,hogy a hangosbemondó alá álltál....teljesen hiteltelen valóban, nem véletlen,hogy a vasutasok sem csípik

[@johnny2953]

Miért/mitől hiteltelen?

[@gyorgykutasi4493]

@@johnny2953 hadd idézzek egy vasutastól aki remekül megfogalmazta hősünk munkásságát: "Az ugyanis nem érdemi kritika, hogy mióta nem támogatja a MÁV, azóta folyamatosan csak szidja, olyan dolgokkal kapcsolatban is, amikre abszolút semmi rálátása sincs, hogy miért úgy van, ahogy." vagy egy másik hozzászoló véleménye: "Az is nagyon álságos, hogy mikor hivatalos MÁV támogatása volt, akkor csak dicsérte, azóta meg csak kritizálja a vállalatot, meg a magyar vasutat."

[@cobraelflapunk]

@@gyorgykutasi4493ez tiszta hazugság…amikor támogatott is kritizáltam…egy idő után pont ezért nem támogatott…ott vannak fenn a videót…

[@VWSparkee]

Köszi zsidesz 🤮🤮

[@janostuza9100]

azt tudja valaki, h ha bármelyik orvos megmondja, h a váltott műszakos 12 órás munkarend csökkenti az életkilátásokat akkor miért erőltetik magyarországon minden olyan vállalatnál ahol ha megfelelő létszámú munkaerőt alkalmaznának semmi szükség nem lenne rá ? azt vessük el.. h spórolni akarnak a munkaerőn..mert a magyar munkaerő az egyik legolcsóbb európában. más okot vélek meghúzódni a háttérben ami miatt ismerten egészségtelen életmódot erőltetnek a magyarokra

[@komojtalan5938]

Miből veszed hogy olcsó? Ha 1 ember megkeres 200k -t, az kb. 400k -ba kerül a cégnek, 2 800k. Ha viszont a "jó fejek leszünk" és az 1 kap 250k (450k) akkor maradjon csendben, mert "jól keres".

[@1964pufi]

Egész Európában létezik tizenkét óráa munkarend, sőt még nyugaton is van olyan munkahely ahol kizárólag éjszakai műszakban is dolgoznak emnerek. Lehet itt nyüszíteni, de aki nem bírja a tempót annak nem kötelező a tizenkétórában munkát vállalni.Jómagam is lassan tizenöt éve dolgozok folyamatos tizenkétórás műszakban pedig nem huszon éves vagyok. Ja és hat hétszázezret keresek nettóban ami a cégemnek majd egymilliójába kerül. Ezt már nem nebezhetjük kimondottan olcsó munkaerrőnek!

[@komojtalan5938]

@@1964pufi És mondta valaki, hogy nincs szükség rá? Azt írtuk fizessék meg.

[@1964pufi]

@@komojtalan5938 Szövegértelmezési problémádon nem tudok segíteni. Olvasd el mégegyszer amihez hozzászóltam! Örülök, hogy segíthettem

[@attilakassai1511]

nem szeretem a patkányokat soha

[@GergelyKiss-m4e]

Mert? Mit ártottak? Politika sokkal rosszabb!

[@uluszuki64]

​​@@GergelyKiss-m4ehihetetlen 😂....majd meg tudod, ha megharap... Ráadásul az egyik legbakteriálisabb betegségeket terjesztő a galamb mellett...A patkány életveszélyes, őrületesen kártékony állat!!!... És nemhiába használják jelzőként , embernek nem minősülő homosapiensre is!! ..Te ostoba, te!

[@tivipetyko958]

​@@GergelyKiss-m4ea politikusok nem patkányok??😂

[@LászlóJuhász-q8v]

Minél közelebb él egy nép a Jóságos ISTENhez, annál élhetőbb az ország. És fordítva is igaz. Sajnos mi magyarok jó távol élünk ISTENtől, ezért így néz ki, és ennyire élhető országunk. Köszönöm a videót.

[@uluszuki64]

Nem amiatt nem élhető!! Talán nem nyivákolni kéne az embereknek, hanem manapság már a neten tájékozódni , ok- okozat összefüggéseket keresni.Mivel az egyén élethelyzete, fizetése függ az agyától , egészségétől, ezért úgy próbál meg elhelyezkedni egy társadalomban. Aki magától nem képes arra, hogy becsülje saját magát, hogy törekedjen arra,hogy tanuljon, ne csak a TV- ből tájékozódjon, az le is süllyed...és totál mindegy neki milyen életet él, mert azt hiszi, gondolja, az ő teste mindent kibír, kőből van..emiatt szarik a világra! A problémáit nem megoldja, hanem elkezd inni....és egy idő után már önkontroll nélkül él. Közösségi életre alkalmatlan az ilyen, ráadásul ez a "szarok a világra, nekem mindent lehet" elterjedt!! Emiatt én büntetnék és persze keményen 300 ezer félmillió forint induló bírsággal, arra aki mocskot hagy és rongál közterületen! .. Az ország gazdasági helyzete pedig a mostani kirablása miatt ilyen , mivel a sok multi nem az országban adózik, hanem azt innen kiviszi!! Billiókról beszélünk....( A multikat még a Horn- Bokros kormány hozta be, garanciát adva nekik arra, hogy a béreket befagyasztják)....Ez ellen lehet tenni, ki kell hagyni amennyire csak lehetséges a multikban vásárolni vagy ott kizárólag a magyar termékeket megvenni...Ha ezt már több 100 ezren megtennék, egészen javulna a helyzet minden téren, mivel nem a kisembert nyúznák meg az adókért !! Hanem ezt a külföldi dollár billiárdos réteget ..

[@Johanna-lx9xg]

Komolyan ide kellett állni a kamerával a hangos alá/mellé. Ennek a videónak így semmi értelme ember...

[@cobraelflapunk]

Hallgasd közben a késéseket…volt funkciója ember ha már Te így hívsz

[@gyorgykutasi4493]

@@cobraelflapunk nagyon érdekes a késés tényleg....valóban....ja nem

[@Johanna-lx9xg]

@@cobraelflapunk Ne arcoskodj, te NEM ember. :D