MZ TS150 auf Membran umgebaut / Vape Zündung

Рет қаралды 78,814

Күн бұрын

Пікірлер: 72

@johannesrose7324 5 жыл бұрын

Lange Schaltwege sind normal bei der TS 150. Dass die Gänge rausfliegen aber definitiv nicht. Da ist bestimmt irgendwas im Getriebe bzw. Schaltmechanismus verschlissen.

@franziskabruning2991 Жыл бұрын

Schaltgabel verschlissen.

@runningtorchlight 5 жыл бұрын

15 PS und 19 Nm klingen traumhaft! Bisher fand ich den Durchzug an meinem Original Setup aber auch nicht schlecht...

@TM-fd4tm 4 жыл бұрын

11,5 PS

@wosisndes6721 3 жыл бұрын

@@TM-fd4tm original sind es 11,5 aber ich denk mal bei dem setup nicht😂

@nomoregears 5 жыл бұрын

Erstaunlich, was man aus einem Motor, dessen Grundkonzept 80 Jahre alt ist - RT 100 (Vorkrieg) => RT 125 (Nachkrieg), - alles rausholen kann, ohne die Alltagstauglichkeit zu mindern. Ich finde die alten (!) MZs einfach nur geil. Wahrscheinlich auch deshalb, weil ich damals als Elfjähriger meine ersten LPG-Ackerfahrten auf der ES 150, Bj.69, absolvieren durfte.

@thst9469 4 жыл бұрын

Endlich ist das geile Video wieder online. Danke

@radze3898 5 жыл бұрын

Nein Paule 😥 Das wollte ich auch mit meiner 150er machen...Aber ich Hoffe da finden wir noch ein Weg 😉💪🤜🤛

@moped_maxe5818 5 жыл бұрын

Hammer Kerl, einer der besten

@Mike-nn7jy 5 жыл бұрын

mit TS 150 Höchstgeschwindigkeit 110 km/h , ist meine TS 125 vor 35 Jahren auch gelaufen ohne irgend welches tuning, wenn ich mich recht erinnere, daß gab damals dann eine zeitlang nur 125er zu kaufen, die 150er sind dann immer vorbei gezogen also 115 km/h war für eine 150er Standard , und mit der Schaltung kann irgend etwas nicht stimmen, da mußte man nicht drauf hämmern , und rausgesprungen sind die Gänge auch nicht, also damals zur Zeit von FDJ und Tählmannpionieren :-) - und Reisegeschwindigkeit war dann so 80km/h, denn das war die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf Landstraßen zu der Zeit - dann habt mal noch viel Spaß mit der150er - denke heute bloß so im reiferen Alter daran, man man ein Maisfeld (im Video), wat da Schweine darin sind, wenn die die Straße kreuzen aua aua - daher unfallfreies Fahren weiterhin

@erzgebirgsrider2653 4 жыл бұрын

Hab mit 130 km/h geknackt bei 8000 Umdrehung bei 143 ccm

@dermeister757 6 ай бұрын

Kann ich so bestätigen, war einfach eine geile Zeit....

@dermeister757 6 ай бұрын

Da fehlt die ZT lampe😂

@marcelschmidt7104 5 жыл бұрын

Also mein Vater hat früher die Trophy Sport gefahren, etwas scharf gemacht und der schwärmt immer noch davon

@flyben9099 5 жыл бұрын

Macht bitte mehr Videos feier deine Videos übel und lernen kann man auch viel👌🏻

@BuddelTitan 5 жыл бұрын

6:12 Hallo Herr Kriponalrat, ich muss was melden 😂 also ne da war Überholverbot 😜

@roccorusswurm3356 4 жыл бұрын

Ich habe meine damals nach der Wende verkauft. Jetzt würde man sich gerne mal wieder drauf setzen. Ach was hat man da rum gebaut damit sie wie ne ETZ klingt und modern ausschaut. Die schöne warme Kniedecke mit dick Filz drunter hat dem Zylinder wenig Luft gelassen. Es kam wie es kommen mmusste. Naja ... man war eben jung ... 😉

@laberdude 5 жыл бұрын

Die Frage am Ende: Was kostet der Spaß? Ich restauriere gerade für meinen Bruder eine 150er TS. Erst einmal soll eine Stinomotor rein aber später muss bestimmt mehr Leistung kommen 😁

@peterh1512 5 ай бұрын

Ich hatte 1 Jahr lang eine ES150 mit dem gleichen Motor (und dem gleichen Rahmen). Vorne hatte sie eine Langschwinge statt der Telegabel. Der Motor hatte auch in Originalkonfiguration keine andere Charakteristik. Ich konnte lange Strecken mit um die 100 km/h fahren. Klar wurde die Maschine dann sehr heiß, aber Klemmer kenne ich von der 150er nicht. Eher Glühzündung beim Abstellen. Bergab ging auch gut 110 km/h. Begrenzender Faktor für schnelles Fahren, abgesehen von den mörderischen Vibrationen in Lenker und Fußrasten, war der zusammengeschraubte Rahmen (hinten Alu-Gussteil, vorne Pressstahl mit fest verschraubtem Motor), der in Kurven "wackelte", und vor allem die Schwinge vorn mit Flatterneigung. Zum Motor: Das beschissene Standgas lag an der fehlenden Schieberanschlagschraube. Die Leerlaufstellung wurde am Gas-Bowdenzug eingestellt und war damit vom Lenkeinschlag abhängig. Das wurde erst mit der ETZ 150 korrigiert, wenn ich mich recht erinnere. Die Membran wird vor allem ein bisschen mehr Spitzenleistung bringen, und in Zusammenhang mit dem besseren Vergaser und der elektronischen Zündung wird der Motor sicher vernünftig einzustellen sein. Hauptproblem war ja die schwache Zündung und der immer wieder nachzustellende Zündzeitpunkt.

@frankknoppe1704 5 жыл бұрын

Au, die läuft aber gut! Paul, können wir meiner 250iger auch mal auf den Prüfstand stellen? Die läuft jetzt richtig gut...

@derifamatze8599 5 жыл бұрын

Dreht sie jetzt höher wie 6000 oder bleibt sie da stehen sowie in deinem letzten video ? Zzp. war 2.5 vor ut ?

@frankknoppe1704 5 жыл бұрын

@@derifamatze8599, ich habe inzwischen einiges geändert und sie läuft hammer gut. ZZP bei 3,0, 19er Ritzel, Quetschkannte 1,1mm, Auspuff ausgebrannt, Krümmer gekürzt. Aber groß über 6.000 kommt sie noch immer nicht. Es kommen also noch einige Videos, wo ich das alles zeigen werde

@runningtorchlight 5 жыл бұрын

Frank Knoppe Seid ihr eigentlich Nachbarn? Seine Abfahrt sah fast aus wie die bei deiner TS Rundfahrt. 🤔

@frankknoppe1704 5 жыл бұрын

Running Torch Light , nicht wirklich 😉👍

@constantin9455 4 жыл бұрын

War das Video Zwischenzeitlich offline? Gefällt mir echt gut!!!

@odinthecat1922 5 жыл бұрын

Welche anderen Vergaser kann man eigentlich für Ts und Es empfehlen?

@SimsonTuningteamOberlausitz 5 жыл бұрын

Wie lange das die Primärkette wohl mitmacht

@henrik5 5 жыл бұрын

Duplex rein

@rubenseiffert703 4 жыл бұрын

@@henrik5 TS ist doch Duplex

@henrik5 4 жыл бұрын

@@rubenseiffert703 Ich dachte erst die ETZ 150 hätte Duplex. Aber da lag ich falsch.

@rubenseiffert703 4 жыл бұрын

@@henrik5 ne hatten glaube sogar die es schon. Also die Schmalrippen haben Simplex und die ersten mit dem eckigen Zylinder haben auch Simplex. Aber glaube das wurde dann in der Serie noch umgestellt

@goldene8493 3 жыл бұрын

Könnte mit dem hackeligen Getriebe leben….wenn es hält…..oder zerlegt es sich irgendwann komplett?

@huntermatze3791 3 жыл бұрын

Hast du dazu auch ein Umbau Film wie du das gemacht hast ? Mit freundlichen Grüßen ?

@MX-fo2nu 2 жыл бұрын

Sehr schön

@hansdunkweiler1220 3 жыл бұрын

Welchen Einfluss soll die Membrane auf längere Strecken haben?

@huntermatze3791 3 жыл бұрын

Was würde so ein Umbau bei der ts kosten ? Auf Membran und anderen vergaser !?

@Fimbim_MZ 3 жыл бұрын

Welche Teile habt ihr für den Umbau genutzt?

@maxsad9872 3 жыл бұрын

Hallo, mit welchen Kosten müsste man bei einem ES150 Zylinder Umbau auf Membran rechnen? Gruss

@matthiaskieler2471 2 жыл бұрын

Mahlzeit was würde der Umbau denn kosten grüße

@rocco158 4 жыл бұрын

Nice Gute Mikrofon qualität xD

@gunnarklose4093 3 жыл бұрын

Wo gibt's denn die Teile

@MX-fo2nu 4 жыл бұрын

Cool gemacht, Motor u Optik, mehr Power wäre noch besser und ja die TS fährt sich gut

@antoinestriebig7060 4 жыл бұрын

Hallo, was habt ihr für ein Scheinwerfer eingebaut (mit eingebautem tacho)?

@rubenseiffert703 4 жыл бұрын

Ist der Standart von den älteren ts

@rcspider3525 4 жыл бұрын

Würde so ein Video gerne mal von einer etz 150 sehen!das wäre richtig cool ich meine auch ne ts ist richtig Müll der Motor geht garnicht dagegen ist der von einer etz schön flink.

@helterskelter8603 4 жыл бұрын

Ich bringe meine 125er ETZ jetzt am Samstag zu ihm... Bin echt gespannt was er rausholen kann 😁😎

@f4llOuTbOy101 5 жыл бұрын

Dann doch lieber ne alte AWO 425, die blubbert wenigstens schön. :)

@rcspider3525 4 жыл бұрын

Wenn man das Geld dafür hat auf jedenfall

@andre_mz8890 4 жыл бұрын

Mach bitte bitte mz Tuning

@bertbroeder1832 3 жыл бұрын

Er hat uns noch nicht gehört, im www is' noch nichts, leider!

@HEKTOR311 3 жыл бұрын

Man tunt keine alten mopeds😭

@m1k_bonezmc901 4 жыл бұрын

Dieser Tacho triggert mich so hart🤣

@ameise1956 5 жыл бұрын

läuft doch jut!!!!

@FVT-tn8ji 4 жыл бұрын

Kann mir jemand den Intro-Song verraten? Hammer Video!

@bertbroeder1832 5 жыл бұрын

Interessant! Auch für ETZ150? Lt. Eurer homepage macht Ihr "nur" Simson, nun auch MZ?

@eckerhart9486 4 жыл бұрын

Das wäre mal was, ich habe eine etz 125 die könnte ein bisschen Bearbeitung gebrauchen.

@indybraun7766 Жыл бұрын

Gut gemacht, 🏍 außer am Getriebe gibt es noch Hausaufgaben zu machen. Ich hatte damals auch eine TS 150er, mit meiner zweiten Zylinderganitur war so gut eingefahren damit könnte ich 118 kmh fahren. 👌 Heute fahre ich seit mehr als 30 Jahren eine ETZ 250 Baujahr 1983 🏍 2019 Modifiziert auf 300 Kubikzentimeter Tuning auf 34 PS 🏍 kann man von außen nicht sehen außer der Vergaser. 👌 Sie beschleunigt im jeden Gang macht richtig Spaß in den Bergen 🏍 zu fahren. Auf dem Prüfstand 🏍 absolviert sie eine Leitung von 34 PS 🏍 und 151 km bei einem 20er Ritzel. 👌 🏍 Ziel ist aber gewesen die Kraft in der Bergen mit Sozius.🏍

@philippwollesen5560 4 жыл бұрын

Juri! Was zum Teufel hast du gemacht, dass der Tacho so ruhig läuft??

@talsperrenmax0367 4 жыл бұрын

Die Tacho Welle so verlegt, dass die so wenig kurven hat wie möglich.

@philippwollesen5560 4 жыл бұрын

@@talsperrenmax0367 Neue Welle oder noch die alte?

@talsperrenmax0367 4 жыл бұрын

@@philippwollesen5560 Du kannst die alte ruhig wieder nehmen. Du musst bloß darauf achten das du sie so Verlegst, dass sie auf dem Weg von unten zum Tacho nicht so viele steile Kurven macht also sehr gerade verläuft. Und mal richtig Silikonspray rein sprühen, dann sollte die ruhiger laufen.