ХОТЕЛИ БОЛЬШЕ ДРАЙВА, НО ПОЛУЧИЛОСЬ КАК ВСЕГДА. Новый Lexus NX 2022. Тест-драйв и обзор Лексус NX250

[@ТрезвыйСэргэ]

Вот он идеальный кросовок . Прям в душу заехал , хоть ни разу не ездил .

[@denis.kam41]

Внешне впечатляет в темных цветах. Им удалось сделать экстерьер лучше, чем в 1-ом поколении. 👍

[@sl5609]

У меня был тест-драйв 450h+ plug-in. Если я хорошо помню 309 л.с.Тяга супер, разгон до сотни 6.3 сек. расход топлива около 6,2 л. Чистого электричества около нa 70 км. пo шоссе a по городу до 95 км. Кто-то писал о ручках на дверях, так что у них есть аварийное открывание и снаружи. В Европе все 450h+ plug-in продаются с ламинированными двойными передними и передними боковыми стеклами. Аудиосистема система с 17 динамиками не хуже чем Harman Kardon у Volvo. Только R20 колеса мне пaказались неподходящими из-за и жoсткacти. Оптимально должно быть с R19, а может даже как у XC60 с R18 И еще по поводу регулировки сиденья не только вперед и назад, вверх и вниз но и наклон есть.

[@masichxb12r]

Эх, помню как в 2014 NX начинался с 1,7 а за 1,9 даже можно было 200t выхватить... Хороший обзор, хорошая тачка, но плохой валютный курс)))

[@Korotaev990]

Шикарная модель получилась . И внешне и внутренне угадали в дизайне, и наконец то сделали качественную мультимедию

[@rishatmakishev5127]

Дверные ручки по дизайну остались как аналоговые, а значит все пассажиры будут сперва дергать ручку думая что закрыт авто, водителю придётся каждому объяснять где находится кнопка и как открыть.

[@akmtomsk]

Возможно. А может и норм зайдёт. Время покажет

[@Paulrsx]

Думаю, что так и будет - мне такое решение тоже показалось непонятным. У всех других производителей с электронными замками по-другому реализованы ручки

[@wersony5647]

Это как на первых х5, ручки сделаны под естественных хват, но для открытия их надо поднимать вверх. У меня знакомый за полтора года три раза менял из-за сильных пассажиров. Так что, надеюсь, они тут крепко приделаны)

[@masichxb12r]

@@wersony5647 япы крепко не приделывают)))

[@AndreylIl]

Интересно, как они прошли тесты безопасности .. если изнутри все же есть аварийный рычаг механический, то снаружи как я понял его нет? ) забавно. Ну и лексус для своеобразных людей конечно.

[@Moto-ib5qr]

В Россию почему-то (скорее всего не рентабельно) не завезли новый NX - 450H+: Версия Hybrid Plug-IN, там более 300 лошадей, куча момента, разгон до сотни уже 6.3 сек и как «бонус» - до 70км хода на одном электричестве, а суммарный расход на 100км - Всего один литр бензина !!

[@ruibrai]

Хочется отметить звуковое сопровождение ролика и выбор местности для съемок - очень хорошо сочетаются!

[@aleksandrborovikov6051]

Да, локации очень крутые, но это выбор Lexus Russia

[@mpetrucho]

Все обзоры с этого пятачка

[@РостиславХ]

Наконец-то симпатичный лексус внешне. Без трансформенного дизайна.

[@DelEbaUrmONIf]

А мне очень нравится концепция и понимание идеального автомобиля Lexus. Внешне стал не таким угловатым, приятный дизайн, но вот надпись вместо логотипа... Как-то по-китайски что ли 😂

[@khurshedpirmatov9075]

Диверсия

[@АрманПетропавловск]

Для премиума можно было вообще сзади ничего не указывать...

[@anyudie4091]

Дизайн на уровне, молнии в фарах смотрятся бомбически. Правда задние фонари слишком скромными получились. Было бы круто сразу взять пару конкурентов, например бмв и мерседес, и снять вместе. Посмотреть размеры, формы, сравнить салон, управляемость, подвеску и стоимость комплектаций.

[@ТыиЯ-у2ъ]

Дизайн просто пушка, впервые мне Лэксус так понравился, движутся как и Ниссан в правильном направлении. Скрестили азиатчину с европейской педантичностью.

[@1dAb1]

До педантичности им далеко. Мазда более европеец, чем лексус.

[@максимпетров-д2п3е]

Приятно слушать образованного человека, с грамотно составленный речью! Успехов Вам.

[@vadimhvor2916]

Не кажется очень хорошая городская машина, удобная, уютная, в меру технологичная. Но мамкины тик токеры все равно будут недовольны динамикой и что она не валит)

[@titan5914]

Вот как раз с комфортом там то и не очень, особенно с топовыми 20 ранфлэтами😕

[@1dAb1]

Тут какое дело. Она стоит столькоже сколько и высокотехнологичные, но являясь "в меру технологичной". Не валит, не беда. Не валит, значит же экологичный и экономичный? Но нет. Мало того, что по динамике лексусы уступают, так и жрут в два раза больше. У меня х3 который выезжает из 6 секунд. Но при этом недавно проехал 30 км со средним расходом 4.7 литра О_о Так за что мы платим в лексусе?

[@shaman5183]

Нет там комфорта. Так динамика для обгона нужна, а не для города, "умник"

[@vadimhvor2916]

@@shaman5183 ага, тебе не хватает 170 лошадей для обгона? Не смеши, либо сбегай в автошколу подучись

[@vadimhvor2916]

@@1dAb1 сколько людей столько и предпочтений в авто. Не все же будут ездить на вагах или бмв. Лекс хорошая тачка, вмеру простая, вмеру технологичная. Ломается по статистике реже конкурентов. Шо еще надо

[@tomsoer7977]

пусть этот кросс и немного хуже макана по динамике и управляемости, но зато его можно оставить своим внукам! Думаю 250 тыс без проблем отьездит.

[@DelEbaUrmONIf]

Как минимум его точно можно выгодно продать через 5 лет. Плюс терять с ним меньше времени и денег на ремонтах в СТО.

[@ivo4497]

Монтажер: "На сколько сделать видео контрастным?"; Паша: "Да"

[@АндрейОшурков-и9к]

Павел, очень интересно смотреть твои обзоры!!! Ничего лишнего, а главное без мата! Спасибо👍

[@ДенисЧернов-ь2у]

Павел, спасибо за приятные спокойные обзоры, очень расслабляют🔥

[@mpetrucho]

Отчетливо помню, как знакомый в конце 2016 радовался, что под Новый год ухватил BMW X3 в кузове F25 за 2 млн рублей ровно. То был полноприводный дизель в М-пакете.

[@margarita-moscow]

Отчетливо помню премьеру первого поколения Lexus NX в 2014-м году c начальной ценой в 1.448.000 рублей. И что странно - по тому курсу это было 38.000 долларов. А сейчас цена NX начинается с 53.770 долларов если мы говорим об РРЦ. Фактически же машину отдают МИНИМУМ за 58.770 (плюс 5000 долларов за ДОПы). Т.е. де-факто машина подорожала на почти 21.000 долларов или на 81% в валюте, и на более чем 3 миллиона рублей, более чем на 200%, т.е. в 3 раза. Вот и считайте какая у нас средняя реальная инфляция за 8 лет - примерно 10% в долларах в год и 25% в год в рублях. С чем нас всех и поздравляю.

[@Dzuba4]

🙈

[@викторЛ-е2в]

@@margarita-moscow это не машина так подорожала это доллар просел и тенденция только ускориться.

[@margarita-moscow]

@@викторЛ-е2в если доллар просел, то почему в США NX стоит практически по-прежнему 39.000 долларов?🤔

[@СергейЗахаров-х5я]

Даже при желании тяжело придраться к чему либо. Всё качественно будет долго работать в отличии от немцев и тем более корейцев. Главное преимущество над остальным, что ты не будешь постоянно тусоваться на сервисе и можешь спокойно путешествовать на этом авто.

[@victorantonov6103]

Мультимедиа делали в Lexus North America для молодежной аудитории, Японцы вообще не видели никаких проблем со старой мультимедийкой, соответственно и качество соответствующее на отшибись.

[@АртемЕрмак-ь6з]

Павел, спасибо Вам за работу. Очень приятно, спокойно, лаконично с элементами современного подхода и дизайна монтажа. Приятная подача информации в сочетании с правильным звуковым сопровождением настраивает на максимальное погружение в материал. Спасибо.

[@akhmedshakhbanov5306]

Отличная машина, будь деньги у молодых, покупали бы, смотрится отлично, двигатели и коробки понятные. Я бы взял именно лексус, а не конкурентов.

[@margarita-moscow]

Отчетливо помню премьеру первого поколения Lexus NX в 2014-м году c начальной ценой в 1.448.000 рублей. И что странно - по тому курсу это было 38.000 долларов. А сейчас цена NX начинается с 53.770 долларов если мы говорим об РРЦ. Фактически же машину отдают МИНИМУМ за 58.770 (плюс 5000 долларов за ДОПы). Т.е. де-факто машина подорожала на почти 21.000 долларов или на 81% в валюте, и на более чем 3 миллиона рублей, более чем на 200%, т.е. в 3 раза. Вот и считайте какая у нас средняя реальная инфляция за 8 лет - примерно 10% в долларах в год и 25% в год в рублях. С чем нас всех и поздравляю. Ну а картошка да - не особо дорожает. Её-то стерегут.

[@Dzuba4]

Чётко сказано, все так и есть.... никогда не думал что машины станут такими недоступными.

[@андрейсионихин]

Хороший обзор. Более или менее рассказали, но не поняли только почему так дорого. Ответ прост. Ни один из конкурентов не может похвастаться такой надёжностью, а отсюда и ликвидностью на вторичном рынке. Садясь в Лексус у тебя даже вопрос не возникает , доедешь ты или нет. Просто сел и поехал. И не важно в каком направлении. С годами понимаешь, что курение это понты, тесные трусы это вредно, а машина как и жена должна быть надёжной. Всем удачи на дорогах, не болейте.

[@1dAb1]

То что тойоты не ломаются, это миф. Точно так же как и у всех остальных. Просто они этим прикрываются, чтоб не вкладывать деньги в новые разработки. Вон Мазда со своим скайэктив которой предрекали, что 100000 и капиталка, а они сейчас переодически входят в топ 3 самых надежных авто в мире.

[@1dAb1]

Эх Паша! Если бы знал, что ты в Ростове будешь, то починил бы тебе твой карплей, чтоб он так не отваливался. Там делов на 10 минут. Буквально пару строк в кодировках и нету никаких проблем.

[@fan1979]

Главным козырем перед конкурентами была его надёжность и беспроблемность. Посмотрим, что будет с данным поколением NX

[@dmitryigorevich2167]

кусок гранитного камня тоже надежней, чем перфоратор. Но и польза обратно пропорциональна. Много ли ты пробьёшь отверстий с помощью удара камнем

[@student246]

Давайте на чистоту, только надежность была козырем. И то могу оспорить момент касаемо 2.0 турбо, который не едет и не чипуется и не экономична. Во всем остальном нх проигрывала даже тигуану, хотя стоила как бмв х3. Вот получается что она особо и не продавалась в наших краях, если сравнивать с другими его конкурентами

[@alireal05]

@@dmitryigorevich2167 хуевая аналогия. Сабж тот же "перфоратор" имеющий некоторые отличия от других.

[@FenelonovArtur]

@@student246 целиком и полностью согласен. Не стоит он тех денег, что они просят к моему сожалению.

[@VseNaParohod]

"Взял покататься" публика кинулась учить Тойоту делать автомобили. Получилось как всегда.

[@citizen_consumer]

Фантастический дизайн, великолепный цвет🔥

[@dopemarkt944]

предвижу ситуацию на наших узких парковках, датчик не позволит открыть дверь из-за стоящей рядом машины) хотя наверно если заглушить авто то может и позволит открыть дверь)

[@victorgolovko]

Самозатягивающаяся краска была еще на Пассате Б4, середина 90-х. На мойке тряпка окрашивалась краской кузова очень замечательно 😀

[@dmitrye3212]

В Канаде Лексус берут за надежность и долговечность. Плюс ко всему проще в обслуживании, т.к. можно обслуживать в сервис центрах Тойота и у множества независимых автомехаников. С Мерседесом, BMW, или Ауди вы будете привязаны к авторизованному дилеру, что довольно накладно после гарантийного срока/пробега (мах 7лет).

[@КузьмаКузьмич-ч6с]

Сами сто ошники не хвалят мерс после гарантии.( Со слов .мерса в Алтуфьево)

[@dkush9954]

Красивая тачуля, милаха)) Спасибо за обзор, Паша! Согласен с комментарием ниже, про дверные ручки. Только мне кажется, что на десятом человеке/пассажире, примерно, водитель скажет: "за х.р себе дёрни".)))

[@dmitryk911]

Удивился, что в конкурентах Х3 и Q5 тк NX даже на видео выглядит крохотной... Но видимо такой удачный дизайн)

[@Zurmansorr]

RX им конкурент. Какой NX. Нужно просто в них посидеть а лучше поездить

[@Zurmansorr]

Про Макан Паша конечно в точку попал😂😂😂 неплохо Лексус стимулирует

[@Nurbek123]

Ну наконец-то Паша, сколько можно ждать этот обзор.

[@ВадикПухлый-ь5ч]

В наше время Редкая машина вызывает вау эффект. Как раз этот случай

[@СергейЩукин-ц5ц]

обзор добрый КАК и ВСЕГДА, какая хорошая машина!!! СЧАСТЛИВЫЕ люди кто может себе такое позволить

[@avtoban27]

Датчики не дадут открыть дверь, а если я паркуюсь близко к стене, мне что через багажник выходить?!

[@yerekenzo]

3 часа ночи самое время смотреть обзоры

[@khurshedpirmatov9075]

Я прихожу с работы 🙃

[@ДмитрийВолодин-х9й]

Как всегда замечательный обзор!

[@АНДРЕЙАНДРЕЕВ-я6ы6х]

По поводу того, что диапазонов регулировки сидений мало, не согласен. Ранее передвигался на RX450 , при дальних перегонов дискомфорта не возникло не разу, сейчас взял Nx300 F SPORT , гнал ее из Бреста, 1200 км одним днём , дискомфорта нет вообще. ( до этого гонял в Грузию на Сорренто Прайм и Тигуане, , через 500-600 км спина начинала «ныть» хотя машины тоже хорошие.) Спасибо за обзор!

[@sevakstepanyan6407]

До немца как до луны)

[@Викторович78]

Подскажите, что за тачка такая -СоРРенто? Почти Феррари?

[@roooochi576]

Как далеки от реальной жизни автоблогеры, многие из которых в реальной жизни ездят на очень простых машинах, каршеринге или старье, но прощупывают везде качество материалов и требуют динамики там, где она не нужна))

[@Andrey7689]

Ну да....зачем мучать этот пенсионерский корч Тоёта-Лексус?

[@roooochi576]

@@Andrey7689 особенно в стране, где 90% людей себе новым могут купить лишь 100 л.с., либо кроссовки)

[@ДенисПодзолов]

Спасибо за отличный обзор! Как всегда приятно слушать и смотреть!

[@MysteryMan20100]

Отличный обзор. Эта машина конкурент мазда CX5. Баснословная переплата за миф от тойоты.

[@dimitryriz2255]

Мерс CLS 400d ( 2019) /новый за 3года 4 раза чинят по гарантии 🤦 сейчас тоже в гараже. Накрылся Тандем насос. Лампочки светят в салоне то ярко но толку. Гарантия 3 года подходит к концу. Лексус у нас дает 10 лет гарантии. Всегда был с немцами но Заказал такой-же лексус только гибрид в полной комплектации. Попробую ) Уже не спешу никуда. P.S. 6 мес ждать с Японии

[@fat4yan]

после Мерса конечно будет печаль и тоска.

[@dimitryriz2255]

@@fat4yan я делал тест драйв перед тем как заказать. Мне понравился. Ну визуально мерс поярче конечно, подсветка в салоне и разгон за 5 сек. Но в остальном лексус не хуже а кое где и получше.

[@fat4yan]

@@dimitryriz2255 ну не знаю, просто вы не требовательны значит. Салон у Лексуса дешевый, уровень КИА, по ходовым характеристикам все как обычно не едет, не управляется и не тормозит. Ну вам виднее...

[@angelaplisko6006]

Угу , Вам виднее , видно вы и не ездили на новом Лексусе никогда )

[@РусланСафин-ф7у]

Цена в 5 млн руб в средней комплекции, это конечно космос, но уже никуда не деться, дешевле уже не будет.

[@pavelk.5571]

Это Курс рубля. В долларах машина не сильно подорожала.

[@fat4yan]

@@pavelk.5571 курс рубля тоже не сильно то изменился

[@equim7363]

@@fat4yan Это догоняет волна обвала рубля в 2014. Потому что тогда авто подорожали не в 2 раза, хотя должны были.

[@tornadoussr2088]

Что купить за 5 лямов сейчас?)

[@fat4yan]

@@tornadoussr2088 Audi Q5 например, который будет по всем параметрам лучше.

[@den_wp_bondar]

Картинка шикарная, ну и послушать есть о чём:)

[@vlworld5009]

Сильно достают разговоры про драйверские эмоции, которые никого, кроме обзорщиков не интересуют.

[@УмарРашидов-и3с]

Лексус,как вы правильно заметили это не для молодых людей,любящих скорость.Лексус для людей которым нужен комфорт и надёжность,а динамика идёт последним пунктом в списке желаний

[@Кубанскийбизнесмен]

комфорт???😆

[@DD-yr3lh]

@@Кубанскийбизнесмен да, комфорт, говорю как владелец Лексус, который владел и бмв , и Ауди

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

@@DD-yr3lh 100% самый комфортный авто. (не считая ЛР-РР) особенно РХ450й

[@Andrey7689]

Тойота-это пенсионерский корч

[@DD-yr3lh]

@@Andrey7689 и?? Думаешь всем нужно Аля бе-эм-пе?

[@vita242]

В погоне за новинками - не потерять главное

[@aziaev]

нет проблем с карплеем, у меня все нормально работает

[@redandblue1561]

люди которые видели бмв технологии будут говорить проблемы с карплеем у лексуса

[@MysteryMan20100]

возьми на тест Ауди, Мерс и БМВ посмотри как там работает (будет интересно от тебя прочесть ответ после сравнения). В любой машине есть недочёты и карплей - не главное. Главное чтобы сама машина зашла. Идеальных нет и не будет.

[@evgenyozimov7657]

Внешне выглядит классно, но вот лопух внутри, эт жесть. Передние сиденья сзади выглядят, будто чехлы напялили.

[@BlogerFedor]

Тойота так и останется тойотой, хоть и лексус. Не спешат за модой иновациями

[@АндрейЕ-ю1и]

Когда лексус говорит, что дорабатывали машину, чтобы она немного лучше управлялась и была порезвее, Павел опроверг нажав педаль в пол на прямой по мокрой дороге. Мастерство. Зачем эти скучные серпантины

[@dmitriypetrov614]

Павел, как всегда отличный обзор !!! Если хочется посмотреть новую машину то видя ваше производство сразу останавливаюсь на нем ! Спасибо!

[@ИгорьКоняхин-ю1е]

Хорошая подача . Ясно по делу.

[@ЕвгенийН-ъ8е]

Павел разложил NX по полочкам! Спасибо за обзор!

[@Iceberg250]

Хороший выпуск! Павел, спасибо 🤝

[@manageradv6905]

Как достали претензии блогеров к мягкости и комфорту лексуса. Почему все машины должны быть одинаковыми??? Большой выбор среди спортивных машин, так зачем портить лексус? Из-за нытья обзорщиков с каждым годом подвески автомобилей становятся все жестче, как будто мнение городских пижонов и отражает потребности всего рынка. Я хочу ТИХОЕ, НАДЕЖНОЕ и МЯГКОЕ АВТО!!! Я не куплю лексус, если у нее будет зубодробильная подвеска. И если лексус станет управляемым как БМВ, все равно поклонники немцев не купят его! Мне НЕ нужен супер низкий профиль резины, что бы на трамвайных линиях 10 км\ч ехать. Мне 35 лет, и мне НЕ нужен спорт, я езжу по городу, я не хочу влетать в повороты и давить пешеходов. Спортивные потребности я утилизируют в зале. Надеюсь маркетологи лексуса прислушиваются к своим клиенткам, а не к клиентам БМВ. Продажи кроссоверов Лексус рвут БМВ в клочья на основных рынках, так оставайтесь пожалуйста лексусом. На каждую машину свой клиент.

[@Andrey7689]

Продажи кроссоверов Тоёты-Лексус рвут БМВ в клочья написал этот человек....видно ума не долёкого. Ваш пенсионерский корч Тоёта-лексус ещё не дорос до Мерседес,Порше,Ауди,БМВ,Рейндж и других престижных марок. Ваши убогие дрова Тоёта,пенсионерсеие отставшие корыта переплюнули уже корейцы и китайцы. Тоёта-Лексус для нищебродов,которые за 400 рублей удавят любого за домом.В темноте.Нищеброды на Тоете никогда не позволят себе купить новые шины Мишлен или Континенталь тысяч так за 100 ....это ж нищеброды....будут рыскать искать за 30 копеек,а потому что нищеброды

[@redfox6179]

Паша, может когда такие обзор делаешь, выхлопа больше, но хоть делай иногда для обычных людей, например обзор дешёвого электромобиля и все такое

[@axixaxix8559]

Открыть механически, потянув за ручку

[@StasMikhail]

Тот редкий случай когда в Ростове-на-Дону есть снег.

[@nigaluks]

Спасибо за качественный обзор.

[@endryusalivan7671]

Пашка ты ЛУЧШИЙ блогер

[@ВячеславШевнин]

Отличная комфортная машина. Колеса высокие как я люблю👍

[@vasiliy-n]

8:00 чтобы это утверждать нужно проверить на двух авто как минимум :) возможно, на серебристом авто авто в медиа окажется не серая

[@crazy-qx3xx]

Лексус он и в Африке Лексус ! Чумовой авто 👍👍👍

[@Andrey7689]

Да,Тоёта она и в Африке Тоёта.Простая,три педали и два стеклоподъемника...простая как три копейки

[@ЕвгенийКузитенко]

Приятно смотреть обзоры Павла! Так держать! Красава.!

[@Aivanello]

2022 - мы добавили монитор !!

[@Александр-ч1р1ф]

Красивый автомобиль с хорошими двигателями. Лексус и надежен. Это главное.

[@Чих-Пых-в7ф]

здравствуйте ! вы можете ролик снять про мазду CX 5 или CX9 , хотелось бы узнать ваше мнение , спасибо

[@СергейМитченков-л3и]

А где снимался тест? Интересная местность.

[@ДанилСлавянин333]

👍ждём новый RX

[@andrzejbudzynski9237]

You will see new RX like Putin Kiev 😂😂😂

[@tvbet1xbet68]

Через 6/7 лет будет выглядеть ещё красивее,а конкуренты Ауди и другие через 6/7 лет будет выглядеть старыми некому не нужными

[@rockwed3705]

Судя по современным тенденциям, японский автопром не становится симпатичнее. Последние модели Ауди смотрятся намного эффектнее или даже благороднее.

[@goodwin4298]

Такие ручки раньше на девятках были.

[@dmitriigrigorev5653]

На руле бы еще вместо логотипа написали L E X U S... и все, можно брать ))))))

[@travelANDadventur]

Скучаю по белой куртке.🙁 Нужно держать линию. Это своего рода фишка.

[@Шабля-к6з]

Езжу на мерседесе и на лексусе. Скажу так: пока блогеры не начнут делать сравнение количества заездов на сто и цены запчастей,,,, люди так и будут продолжать говорить что немецкая тройка лучше чем лексус. Ребята, если вам нравится когда вас наёбывают, продолжайте ездить на немцах. А в моей жизни останутся только тойоты и лексусы. По тому что я хочу ездить на машине а не что б она на мне.

[@ggraf1967]

Спасибо👍

[@bask2247]

Я смотрю все блогеры приехали в Ростов чтобы снять новый эникс.в Москве представительство машины не дали?

[@trixzl170]

Не хватило 200 сил:) :) :) :) :)

[@ВиталийСабитов-п6ч]

лексус это моя мечта.

[@Викторович78]

Первопроходцем является именно этот автомобиль? Павел, ты ничего не перепутал? 🧐

[@такполучилось-д4л]

Авто просто бомбически выглядит! Хотя мне уже 47 лет, и я не молодёжная аудитория!

[@borissblinov1181]

Хороший обзор 👌🔥🔥

[@truelove1381]

Отличный автомобиль - 3:25 9 оторваных ручек из 10

[@islamkub9810]

Паша когда будет обзор на новый Кадиллак? Сравни его с новым 570

[@иринаволобуева-щ4ф]

Интересно если я встану между машинами на стоянке дверь откроется?Датчик покажет что есть препятствие и может двери блокировать изнутри можно открыть а что делать снаружи как попасть в машину?

[@СвятославЯ-у7е]

Есть аварийный режим, два раза дёрнул ручку салонную и она открылась!

[@unitelevator]

Чёрный салон, поэтому и ощущение тесноты

[@EnergyRevo]

Можно BMW x4 обзорчик!!!

[@liamhygge]

Меня забавляет, как возраст водителя высчитывается))) учитывая, что, наверное, половина машин записывается на других людей + машины постоянно шарятся на других водителей. И сказать про аудиторию мне кажется просто невозможно

[@liamhygge]

P.S. Даже через страховку

[@freeVan7]

По открытию дверей крутое решение 🤓

[@eugenekamionsky5412]

Паша, на мой взгляд ты незаслуженно оставил в строну конкурентов genesis gv70

[@berline2511]

Представляю если машина обледенеет и датчики заглючат и из машины невыберешься

[@BragoX90]

Павел, спасибо за обзор. Как всегда качественно и информативно. За музыкальное сопровождение отдельное спасибо.

[@alekssovgir8984]

Ростовская область, приветствует тебя, обзор понравился 🤝

[@ЭндиДюфрейн-ц8м]

А ваш коллега сказал что есть двойной стеклопакет.. странно

[@ГлубокоПурпурный]

Машина огонь, мягкая и комфортная, на вторичке улетает в миг и мало теряет, про стоимость обслуживания и надежность молчу, в отличии от той же ауди или бэмэвэ

[@ИгорьМельников-щ4и]

Не зли Пашу, он же ярый фанат бэмэвэ. Второй Давидыч 🤣

[@ГлубокоПурпурный]

@@ИгорьМельников-щ4и знаю, поэтому и злю😂🤣

[@ГлубокоПурпурный]

@@ИгорьМельников-щ4и просто надоело, что хейтит япов, все уже про NX отоззвались, даже неплохо, даже те кто за немцев топит из блогеров, подвижки есть 100% по мультимедиа, езде, руль тяжелее стал, а у блюденова все плохо 😃

[@Andrey7689]

Сразу нищеброда заметно

[@Andrey7689]

Ты смог купить новую Ауди или новую БМВ с салона?Покупал новые немецкие с салона и обслуживал у дилера?Или нищеброд?

[@robbybobsonshow]

Очень актуальный автомобиль для сегодняшней РФ

[@ИгорьЖирков-ц4д]

А почему тогда Лексус и Тойота удерживает первые места по продажам в США и России?! Всё правильно они(японцы) делают...

[@axixaxix8559]

Где Тойота первая в РФ? Первая в РФ вроде Лада, но скорее Киа-Хенде.

[@IOK97]

Павел отличный обзор, но но дергающейся руки закружилась голова !