3. Большое ТО V8 N62b48. BMW 650i Японка.

00:00 О чем видос
00:30 Overall набор деталей
01:26 Признак износа маслосъемных
01:47 Вентиляция картера
02:57 Состояние цепи
03:50 Конструктивные особенности мотора
04:50 Как работает Valvetronic
05:46 Дубовые прокладки
07:45 Снимаем распредвалы
08:42 Антикризисные стяжки
09:56 Замена маслосъемных колпачков
12:10 Безопасный пневморазъем
12:45 Система охлаждения
13:37 Замена вкладышей
19:18 Замена цепей
20:37 Клепаем цепь
23:48 Больное место N62
24:40 Сборка мотора под музыку
27:59 Ставим мотор
28:25 Запуск
29:21 Звук V8 и красивая концовка
Сегодня займемся сборкой двигателя n62b48 от BMW 650i.
Поменяем маслосъемные колпачки, вкладыши и все сопутствующие детали.
Я в Instagram
/ pavel_dovzenko
По вопросам: [e-mail]
Мои машинки www.drive2.ru/r/bmw/7_series/...
www.drive2.ru/r/bmw/6_series_...

[@max_bar1]

Если бы в детстве, родители купили мне бмв, а не лего, я бы также кайфовал от сборки таких двигателей. Супер работа 👍🏼

[@sablin-clan8149]

Пашка молодчик 💪🏼😀оч. Достойная работа. Всегда работаю сам по принципу "делай как для себя и будет тебе успех и похвала." У тебя уверен такой же принцип 😉

[@rustedufo]

По поводу ванны в развале блока, наносил аналогичную полоску Виктора Рейнца, сушил сутки и ставил на место. Лет 8 уже езжу, течи нет.

[@poketneo5785]

Приятно посмотреть!

[@AzatKazan116]

Красавчик, рассказываешь всё, так интересно слушать и смотреть одно удовольствие. Успехов тебе и твоим близким, а главное здоровья ❤

[@miwaumka4295]

Видео супер!!! Хотелось бы про цены услышать.

[@kirillserebrov4318]

Уххх, как всё чётко 👍🏻 Большое удовольствие наблюдать за процессом, просто перфект!!!

[@vladvilar8439]

Супер видео, Супер мастер, Супер авто, пробную поездку снимать обязательно.

[@user-jj2ix9vl4o]

Павел отлично супер видео ,кайф 🔥🔥🔥🔥🔥⭐⭐⭐⭐⭐⭐

[@PavelDovzenko]

Благодарю.

[@user-bd9zu7lc4l]

Класс

[@user-ks7zg6qm3r]

Павел, привет 👋 офигенный фронт работы проделан, все аккуратно и чётко 👌 я впервые увидел, что цепь можно так элементарно разобрать и собрать 👏 расскажи как-нибудь, что за инструмент, кто производитель. Каким средством ты так легко освежил генератор 😳 я когда мою мотор, три пакета использую, чтобы укутать генератор, чтобы не попала влага ни дай бог 😫 с ним что-то произойдет 🤪 что за паста наносилась на вкладыши, что за бренд? Какое масло было залито в мотор? В целом мне все понравилось, только быстро как-то все пролетело 😊 хотелось принять участие во всех моментах, типа как заливался антифриз, как прокачивалась система охлаждения. Может были какие-то лайфхаки по моментам когда соединяется акпп с двигателем, тоже интересно увидеть. Вообщем, все интересно 🤭🤗 кстати, что за воронка для заливки масла в мотор, можно про нее пару слов, смотрю удобная 🧐 Да, хочется еще отметить классные эффекты с включенными фарами и дымом 🙌🏼 Прям суперски вышло, оператору 🌹 за труды и поддержку. А за работу в целом вам 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Класс!

[@PavelDovzenko]

Привет. Спасибо за добрый комментарии. Прям настроение мне поднимаете. Спасибо. Генератор мыл очестителем тормозов. Он легко испаряется когда продуваешь компрессором. Паста Assembly lube amsoil. Вороночка вообще огонь. С Aliexpress :) Крайне удобная штука. Еще раз спасибо за коммент :)

[@Gevsm]

Дросельная заслонка работает не только в аварийном режиме. При холодном запуске система вальватроник срабатывает спустя 20-30 секунд,до этого дросселирование производит сама заслонка.А после этого дросельная заслонка исполняет другую функцию-обеспечивает постоянное разряжение во впускном коллектроре, то есть она работает всегда.

[@donatasanciukaitis5653]

👍👍👍

[@wilrwim]

В перчатках не работа в презике не еб….я🤣 Отличная работа👍

[@user-ks7zg6qm3r]

Ура, я первый 👍

[@PavelDovzenko]

😀

[@BMWmech]

14:25 GGYGG и две бутылки пива 😁

[@PavelDovzenko]

😀

[@user-xi1qj1nc3v]

Подскажите пожалуйста номер верхних прокладок.

[@user-jx5uf5yg7c]

Хочу брать е63 с н62в48…. Найти бы хозяина, как ты) чтобы все с двс было красиво и четко. А так только гадать, какая у двигателя история

[@yura4919]

Почему всё помыли а масла насос/подачу нет?

[@ly0n998]

Паша, привет! Крутое видео - видно , что любишь свою работу! Хочу спросить по поводу масла 5w30: 30 - высокотемпературный вязкостный индекс. Данное масло несильно вязкое при больших температурах. Но его рекомендует завод. Интересно, а почему именно этот индекс, а не более вязкое с индексом 50 или 60 ведь известно, что двигатель температуранагруженный?

[@PavelDovzenko]

Привет. Спасибо за комент. Честно прям не силен в спорт маслах. Во всех документах на этот мотор только 5w-30. Боюсь другое лить. Может зря 😀

[@CufoH]

У меня копейка x23d. В книге к авто указано 5/30 масло, но при этом указан0 еще и 5/40.В эту зиму как раз сороковку и залил. Всё прекрасно. Пробег 116к. Заводил в -28. Катаюсь активно. Не вижу смысла переходить обратно на 30ку.

[@alessiopaganelli]

Grande Pavel, è tornato nuovo l N62.....quanti km ha quel motore?

[@PavelDovzenko]

Hi. 170.000 car from Japan.

[@alessiopaganelli]

Pochi km, purtroppo le nostre BMW non sono più quelle di una volta

[@BMWmech]

6:48 "Не думаю, что сейчас идëт дождь"? Алиса там с ума сошла, или кто, Сири?

[@PavelDovzenko]

У сири крыша едет. Лезет в разговор 😀

[@slavarudenko4178]

Привет…ролик супер…а можно про n43b двигатель … на холостых 0,6 давление очень слабое , где потеря давление может быть??? Насос поменял на новый…

[@PavelDovzenko]

Сложно так сказать. Потеря идет там где увеличены зазоры для масла. Например во вкладышах.

[@BMWmech]

Маслоприемник поменяйте на новый. Может насос и не надо было менять даже...

[@slavarudenko4178]

Масло приёмник проверял даже на ваком…незабытый…

[@BMWmech]

@@slavarudenko4178 Дело не в забитости/незабитости. Он рассыхается по шву, и насос вместе с маслом подсасывает воздух. Особенно заметно по давлению на холостом ходу.

[@user-zw1oi8ze4w]

Павел, молодец. Супер подход.есть один вопрос касательно маслонасоса. Слышал что его менять нужно на пробеге 150.000 .есть мнение что на высоких оборотах он не создаёт необходимое давление. Он двух контурный, регулируемый.поэтому вкладыши может забрать.Хотелось ваше мнение узнать. Сам тоже владею Х 5 е70 с таким мотором. С меня подписка и лайк

[@PavelDovzenko]

Спасибо. Тоже слышал, но только слышал. Подключать манометр и мерить реальное давление. Вкладыши на N серии требуют замены на больших пробегах. Тут уж я насмотрелся на моторы с проворотами. От них и может давление падать в системе. Замена насоса при износе вкладышей бессмысленна.

[@BMWmech]

На N62 нет двухконтурного регулируемого насоса.

[@PavelDovzenko]

@@BMWmechя че то с ходу не спросив на каком мотор. Ответил думая про n57. Хотя он просто с ваккумником вместе. Просто тоже часто клиенты спрашивают про замену насоса на n57. Не могу понять от куда такая инфа пошла, что он мрет к 150.000.

[@user-zw1oi8ze4w]

@@PavelDovzenko статья на драйве была.у человека падало давление на оборотах.двигатель 4.8.он в итоге заменил насос и всё стабильно стало. Просто лично знаю людей, которые перебирали такие моторы, насос не меняли.и как следствие кулак дружбы. И сразу вопрос почему, ведь все было сделано.кстати эти все случаи объединяло одно, агрессивная езда на высоких оборотах.

[@BMWmech]

@@PavelDovzenko Потому что вкладыши проворачивает после 150 у особо удачливых, а гаражные эксперты про вкладыши мало что знают, но знают, что они на масляном клине работают, а раз их провернуло значит насос недодал 🤦‍♂️ Цепочка бредней рождает вывод, а человек по своей природе запоминает последнюю фразу. Вот и регламент родился "надо менять насос на 150, чтобы вкладыши не провернуло" И ведь есть "доказательства" Поменял насос на 30d на 150ткм и доездил до 300-400ткм без замены вкладышей. Но вот только 30d без чипа и без замены насоса столько и сами без лишних движений проезжают 😁 Другое дело 30d с чипом, 35d/40d да ещё и с чипом, там конечно ресурс сильно меньше. На таких знаю случаи, насосные адепты меняли насос, "теперь я спокоен" и фигак, получи проворот 😁

[@__.Miracle.__]

какой жидкостью генератор промывал?

[@PavelDovzenko]

Отчиститесь тормозов

[@user-wc5by1uq6s]

Хорошая работа , приятно смотреть! Подскажите пожалуйста какой пробег в данный момент?

[@Nico-jg4ix]

Какая фазы и подъём валов N62B48 , и делает ли кто-нибудь на них тюнинг валы ?

[@PavelDovzenko]

Компрессор единственный разумное решение для подъема мощности. 0.5 бара примерно 130-150 лошадей даст. Без ущерба для мотора.

[@user-iv5ki7ux9l]

Здравствуйте.а есть информация по доработкам где и какой купить и что нужно менять? @@PavelDovzenko

[@BMWmech]

27:07 Что за лайфхак - хомут на воротке? Для чего он?

[@PavelDovzenko]

За него вешаю на щиток с инструментами :)

[@BMWmech]

@@PavelDovzenko 😁 Я думал, высокие технологии.

[@vitalirider707]

Правильно Давидыч сказал: надо поменять в бмв каждый болтик, каждую детальку, чтоб она не ломалась, разобрать и все в ней поменять 🙈

[@BMWmech]

Паш, а кто производитель оригинальных корней? Ты не глянул? 🙁

[@PavelDovzenko]

Неа не глянул. Вроде только значок bmw был. Старые еще лежат. Гляну

[@BMWmech]

@@PavelDovzenko Жду!

[@PavelDovzenko]

Глянул. Просто написано bmw fm и номера.

[@BMWmech]

@@PavelDovzenko BMW FM это радио 📻, номера - частота 😁 Ноунейм короче))

[@PavelDovzenko]

@@BMWmech fm 94 с копейками написано было:) короче качество с завода :)

[@BMWMERCEDES-ez2yj]

Вот n 54 без этой системы работает офигенно, ну возьмем n52 че толку от этой системы , жрет и не куда не едет, ! Далее n46 с такой же системой это вообще труп!

[@BMWMERCEDES-ez2yj]

Да с планками вообще писец, это просто издевательство над людьми

[@Andrey_Miller]

Лютый головняк!

[@PavelDovzenko]

Ну есть такое

[@Andrey_Miller]

@@PavelDovzenko Заметил..... Недавно такой ДВС смотрел на разборе парню на БМВ Х5.... Твой вполне неплохой.

[@hanswei5746]

от n63 шатунные вкладыши подходят. те что с красным покрытием.

[@PavelDovzenko]

Да. Какие то бились и для n63.

[@user-gb4wt2bc3h]

👍👍👍