#143

[@PavelAvdokushyn]

Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!

[@КириллПетров-в1б]

Бажаю вам здоров'я, Павле, аж трохи боляче вас слухати, виздоровлюйте!

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@kolikkrikun9468]

Краще одужуйте, якось більш питомо

[@VolodymyrBondaruk]

Дякую Павле за роботу. Одужуйте.

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@ОлександрЛаговський-с1и]

Будь здоровий і бережи себе!

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@dimongamaliy]

молодець трактор, насипав таку кучу піску спеціально для вас, щоб ви могли з такої висоти все зняти замість дрону!

[@MaksymzOranmore]

А може молодець тракторист все ж таки?

[@svit.berezen]

Дякую пане Павле, показуйте, розповідайте, нам завжди все цікаво про розбудову Києва та України. Одужуйте.

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@SushiAtHomee]

Дуже цікаво, завжди дивлюсь, дякую

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@ЯрославВасильович-ц6х]

Як завжди лайк🎉

[@IGloo-i4b]

Хлопці з групи компаній Автострада

[@БорисСеливаненко]

Вітаю ! Дякую за цікавий випуск. Коментар на підтримку каналу. Так тримати. Як завжди вподобайка.

[@asyawayfenko]

дякуємо за працю і тримання в курсі прогресу на помп

[@ПлужникРуслан-б4э]

Ура, відосік🫶🇺🇦

[@michaelspivak6926]

Дякую! як завжди вчасно та у справі!

[@andrejs.15]

Дякую за працю

[@Sergiy_Shvedchykov]

Дякую за змістовне відео.

[@ПавлоБіличенко]

Дякую за відео та за вашу роботу

[@alexandrdovganj1402]

Дякую за цікавий випуск. Коментар на підтримку каналу. Як завжди вподобайка!

[@dimongamaliy]

круто, трактор грається у пісочницю!

[@Олексій-ь5щ]

Дуже як завжди цікаво!Виздоровлюй скоріше!!

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@Венедиктович]

Дякую!

[@axber6906]

Дякую Вам за чудові новини ❤‍🔥 Одужуйте ! Чекаємо нових оглядів ❤‍🔥

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@lexandrovich]

Дякую вам за випуск. Було як завжди цікаво.

[@vladimironishchuk2997]

Дякуємо Павло за інформацію...

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

Як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍💰🇺🇦💪

[@мурмяу-ы5ю]

Дякую за огляд Автострада топ😊

[@NokhrinArtemich1998]

Спасибо большое за очередной интересный и информативный обзор! 👍 В первую очередь, дай Бог скорейшего Вам выздоровления! Касательно обзора: на 9:18 можно видеть серые ворота (забавно, что местные жители с другой стороны завалили их брёвнами, чтобы не было проезда). *Это заезд на ул. Пилот, которая соединяет с ул. Марка Черемшины, а та с просп. Алишера Навои. Местные жители говорили, что там узкая улица, но для одностороннего движения можно использовать, как я понимаю. В контексте будущего строительства временной дороги через трамвайный туннель, можно было б сделать выезд с той улочки, чтобы поток с ул. Алишера Навои мог бы потом попасть в сторону ПВМП, развернувшись на новом перекрёстке. А в качестве односторонней дороги в сторону Навои можно было б сделать проезд по переулку Энергетиков (сразу за трамвайным туннелем справа). В любом случае ждём новой информации по этой тематике, если у Вас будет возможность.

[@virus_wrath868]

Здоров'я вам Павло. Нормальне коротеньке відео щоб показати фінішні роботи. 🎉

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@dimongamaliy]

до весни ми наблизились сьогодні іще й з +9 градусами і співами пташок!

[@dimongamaliy]

я зрозумів, чому це така зима тепла - щоб нашим злопцям працювалось не холодно!

[@dimongamaliy]

тю, тільки дві смуги це якось малувато, от три оце вже ефективно, але добре, що не одна!

[@Мамкинбизнесмен-о1л]

❤❤❤❤❤❤😊

[@OlegSheverda]

Дякую за цікавий огляд. Справив на мене враження гусиничний маніпулятор JCB, який забивав шпунти. Наче граючись. Бережіть себе, пане Павло. Адже Ви знаходитесь "на вістрі боротьби", як сказав би голова Мао.

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@БронівогнеандроґарґалтденисЕду]

Від вулиці п'ята садова я проходився від третього холод комбінату і зупинки розміщені через кожні 5 вулиць, до повороту на мостовий перехід на більшості вже встановлено такої ж моделі із використанням таких же матеріалів як ви показали у відео

[@ВіталійЖуковський-х4й]

👍

[@БронівогнеандроґарґалтденисЕду]

Пройшовся також сходами до станції райдужний з наступним переходом на пролежну сторону пішки до вул Маланюка

[@Ютуб-н2к]

Працють постійно зима і літо в роботі

[@Sunchess4net]

14:40 Так розмахався рукою, що аж змусив водія зупинитись. Хто б пояснив вам, що означає надмірна жестикуляція. Та ще й в роботі журналіста, відеографа. Завдяки вам трохи почитав про це (спойлер: нічого хорошого).

[@ОлександрР-т4и]

Точно! Я спочатку подумав, що він повертати кудись хотів.

[@PavelAvdokushyn]

🤣🤣🤣 Смішно, але ні. Він пропускав зустрічні машни, бо за моєю спиною стояла вантажівка дорожників та заважала йому проїхати своєю смугою.

[@Валерій.Вантажніперевезення]

Уважно все переглянув,усі працюють ніхто не шариться.Перегляну ще раз,не може такого бути.

[@PavelAvdokushyn]

😁😁😁

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

💯💯💯

[@БронівогнеандроґарґалтденисЕду]

І доречі досить насичений рух транспорту як з боку центральної садової так і з боку вул петра вершигори тому і через відсутність регульованих пішохідних переходів важко переходити проїжджу частину вулиці

[@Nick-xo3iz]

Чудовий огляд, одужуйте! "Тимчасово" = "Постійно". Припущення, що навряд чи трамвай буде ходити тим тунелем, якщо його відкрили для авто. Хіба, що коли, переймуть європейський досвід, наприклад Парижу, де массово трамвай почали запускати свого часу, замість розширення і будівництва нових доріг, оскільки тільки трамвай може нормально вивозити "спальні райони" (за умови нормального РС, як-от сучасні Татра-Юг, а не одинарних "сардельок" типу Т3)

[@PavelAvdokushyn]

Коли буде збудована розв'язка між Залізницею та Черемшини, то продовжувати експлуатувати тунель в якості автомобільного не буде сенсу.

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

💯💪💰👍🔱🇺🇦

[@kornien69]

Приємно чути українською мовою

[@SergBogan]

Якщо трохи уважніше придивитись до планів побудови ПВМП що розміщені на сайті КМДА, то можна побачити що станція метро Райдужна розташована до вул. Центральна садова, поряд з устіними опорами, які зараз активно засипаються насипом. Більше того біля устійнних опор має бути тунель під насипом та входами на платфорим ст. м. Райдужна. Таким чином від залізничної станції до станції матро треба буде йти пішки. А це відстать в 490-500 метрів! Тобто дорога обовьязково потрібна і для пішоходів, і для транспорту. Навідь тоді, коли трамвайну зупинку перененесуть за залізницю - після тунелю, то і там відстань в 350-380 метрів. І знов пішки треба буде діставатися до метро. Висновок один: метро має обов'язково перетнути о. Радунку та робити зупинку на Воскресенському бульварі аби упорядкувати людські потоки, що хлинуть на цю гілку метро. Існує, правда, можливість що проект Ливобережної розв'язки переосмислять та розташують ст. м. Райдужна між вул. Центральна садова та залізничним полотном. Тоді відстані скоротяться суттево, а зручність користування цим "хабом" досягне рівня ст. м. Видубичі, чи ст. м. Майдан Незалежності. 😄

[@PavelAvdokushyn]

Я б не довіряв тим малюнками, що на сайті КМДА. Я в них з 2019 року бачив вже мінімум три різні варіанти і кожного разу казали, що оце точно актуальний проект.

[@КононовАндрей-г8и]

Хлопці, хлопці, хлопці, хлопці, хлопці, хлопці, ще хлопці, нікого, окрім хлопців.Ще хлопці, ще декілька хлопців, і ще хлопці. На цій ділянці нема конструкторів, бетонувальників, єкскаваторників, монтажників, нема звічайних майстрів, співробітників, специалістів. Виключно хлопці. Вибачте. Дякую за огляд.

[@valeriy_s.r.]

Шо трохи плющіть?

[@Максь]

😮😂

[@PavelAvdokushyn]

Так, якась гендерна нерівність. Треба звернути увагу феміністичних організацій. Нехай надішлють дівчат.

[@antondneprovsky9747]

Боже , чого ви такі занудні і чіпляєтесь до усього ? Людина робить дуже цікаві огляди

[@dimongamaliy]

@@PavelAvdokushyn Павло, у вас не знайдеться для мене дівчини?

[@dimongamaliy]

можна було б пандус зробити металевий до самої землі і нічого не бетонувати

[@zefzfail6651]

Краще б було, якби по ТРАМВАЙНОМУ тунелю пустили ТРАМВАЙ на подільський міст і до контрактової площі

[@ЄвгенЩеглов-ъ2к]

Цікаво 🎉

[@Philothopher]

а для чого шумопоглиначі в тунелі? воно так шумно для тих будинків, що поряд чи в них якісь інші функції

[@PavelAvdokushyn]

А Ви ніколи не йшли тунелем, де мчать автівки? Для пішоходів, переважно.

[@Philothopher]

@@PavelAvdokushyn А воно реально поможе саме в тунелі? я думав шум поглинається і назовні не виходить, а щоб у тунелі, про це не думав, дякую, цікаво

[@PavelAvdokushyn]

@Philothopher Коли в тунелі їдуть машини, там навіть розмовляти важко. Бо шум від них багаторазово відбивається від стін та посилюється. Доречі, це ще й зайва вібрація. Бачили, як краплі води за десятиліття руйнують камінь? Або маленький слабенький перфоратор пробиває потужний бетон? 😉

[@Philothopher]

@@PavelAvdokushyn в такому разі, дайош панелі під усі мости і в усе метро - на всякий випадок 🤣 дякую, не думав про це в такому контексті взагалі)

[@PavelAvdokushyn]

@Philothopher Під мостами сенсу немає. Бо там стійки розсіюють звук. В нових тунелях метро про це вже думають. Ну, звісно, не про такі панелі, але питання вивчається. Старі тунелі переважно складені з ребристих конструкцій, які самі по собі непогано звуки розсіюють.

[@dimongamaliy]

оце дак двіжуха тут! Жаль, що деякі дурні люди роблять зовсім іншу двіжуху, а могли б таку саму робити, як ми і тоді жилося б усім значно краще!

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

💯💯💯🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@ИванСиненко-ф8о]

Дивлюся це відео в Києві

[@SALTWATER-CROCODILE]

1

[@ALF_ALF_ALF_ALF]

Добрий день! Дякую за Ваші відоси ! Стосовно метро на Трою, яка ситуація на сьогодняшній день ? Дякую!

[@PavelAvdokushyn]

Та ж, що була на попередній огляд, коли я про це розповідав. Нічого не змінилося.

[@БронівогнеандроґарґалтденисЕду]

Ще працівник зазав що зараз на об'єкті в ніч мало хто працює в порівнянні до 1 грудня 2024

[@PavelAvdokushyn]

Так роботи ж не так багато вже. Коли треба було багато чого робити в різних місцях одночасно і терміново, то було багато людей.

[@Igorpetrovskyj]

"Через 4 роки (а то і раніше) тут будуть "Видубичі 2", а не пустир

[@PavelAvdokushyn]

Цо то є "Видубічи 2"?

[@Igorpetrovskyj]

​@@PavelAvdokushynаналог розв'язки на Видубичах

[@kolikkrikun9468]

Я такого не чув

[@pytinhyiloo]

І я такого не чув🤔було б цікаво дізнатися!

[@D_Suhov]

Так что получается, что тоннели и дорога через них, тоже временные и после постройки эстакады использоваться не будут???

[@PavelAvdokushyn]

Напевно в 30-ти оглядах я розповідав, як воно буде.

[@D_Suhov]

@PavelAvdokushyn печально, но нет возможности смотреть все обзоры.

[@kolikkrikun9468]

Я не знаю

[@PavelAvdokushyn]

@@D_Suhov Ну, всі можна і не дивитися. Але з 30 оглядів не почути жодного...

[@SergBogan]

Від залізничної станції до станції матро треба буде йти пішки. А це відстать в 490-500 метрів! Тобто дорога обовьязково потрібна і для пішоходів, і для транспорту. Навідь тоді, коли трамвайну зупинку перененесуть за залізницю - після тунелю, то і там відстань в 350-380 метрів. І знов пішки треба буде діставатися до метро.

[@tashananimations2727]

На 25:38 здалося що хтось з хлопців крикнув "нас знімають!"

[@PavelAvdokushyn]

Ага, вони люблять мої зйомки 😀 Потім показують дітям, дружинам. Кажуть: хоч рідні побачать, чим я тут займаюся!

[@ОлександрР-т4и]

Будували штани, а наразі, вони ще навіть на шорти не дуже схожі. Сподіваюсь, дочекаємося. Хоч я там не буваю.

[@PavelAvdokushyn]

Все буде.

[@kolikkrikun9468]

Не хвилюйтесь сильно

[@БронівогнеандроґарґалтденисЕду]

У четвер будучи на зупинці "станція райдужний " я чекав на автобус110 ,до мене підійшов працівник автостради,(їх же то можна розпізнати по робочому одязі,) з питанням чи їздять тут автобуси ,питався де тут найближчий магазин,як побачив з розмови стільки часу працюючи там не орієнтується на місцевості,інші ж працівники орієнтується на місцевості і бачив не одного на автобусі маршруту 110

[@PavelAvdokushyn]

Це добре чи погано?

[@kolikkrikun9468]

І що тепер?

[@АмигоРовный]

Интересует по музею голодомора есть подвижки?

[@PavelAvdokushyn]

Не бачив. Ззовні ні.

[@vitaliyrubtsov655]

на 24:02 kzbin.info/www/bejne/d4nGfX9uoM2Vn6M шось наче опора трохи похилилась🤔

[@smelya6639]

[@andruha-super8058]

Що з приводу велосипедних доріжок? Вони будуть на мостовому переході чи тільки авто?

[@PavelAvdokushyn]

На мостовому не передбачено. Але, не виключено, що з 4+4 смуг по одній виділять під ГТ. І ними безпечно зможуть рухатися велосипедисти.

[@kolikkrikun9468]

Та хто його знає

[@SergBogan]

Керівник Транспортного департаменту КМДА, в останньому інтерв'ю сказав, що вже з побудовою другого з'їзду, та запуском 8-смугового руху по ПВМП, вони виділять смугу для міського транспорту та велодоріжки!

[@dimongamaliy]

гарний тунель, 6500 радує, але я не бачу шумопоглинаючих килимів, мене не чують!

[@dimongamaliy]

ну добре, багаття є, а де тоді шашлики?

[@dimongamaliy]

це шо трактор засовує палку в землю?

[@АндрійВолодимирович-б9ф]

нє, це палка хоче затянуть за собою трактор в землю😂

[@Alex-c2i8f]

Подільський міст веде не на троещину а на сади шоле?

[@PavelAvdokushyn]

На Троєщину і не мав вести. Він же Подільсько-Воскресенський. На Воскресенку.

[@sobaschnique6674]

А є інфа коли остаточна естакада над залізницею планується бути побудована?

[@PavelAvdokushyn]

Немає. Логічно б було спочатку розв'язку збудувати.

[@sobaschnique6674]

@ а це коли планується?

[@PavelAvdokushyn]

@sobaschnique6674 Коли буде грошей достатньо. Поки забурили частину паль і припинили там роботи.

[@ОлегТкаченко-ж8ь]

В майбутньому коли трамвайні колії опустять до рівня тунелю, а з Осокорків прийде дорога, то три смуги руху з Троєщини будуть пересікати трамвайні колії в одному рівні? Чи після того як розберуть кільце то будуть будувати естакаду для автомобілів?

[@PavelAvdokushyn]

Це питання я й сам озвучував в єфірі. Але, оскільки цей проект існує лише у вигляді концепції в Генплані Києва, то нема кому було мені на це відповісти. Питав в "Київавтодора" нещодавно, коли б він міг реалізуватися? Відповіли, що вони про нього поки що навіть не думають.

[@kolikkrikun9468]

То буде колись а не зараз

[@qweqweqwe5007]

Порівнюючи з метро на Виноградар, то тут робітників в двічі менше, а об'ємів робіт раза в 3 більше...Віталік кинув більше сил на Виноградар?

[@PavelAvdokushyn]

Все буде добре!

[@SALTWATER-CROCODILE]

Точно не в 3, метро на веник готово мах на 30%, а здесь если на брать станцию метро, досыпать насыпь, догнать несколько сот метров туннелей, и поставить на место прогоны, что делается довольно быстро, когда работают несколько кранов, опор не так много надо доделать, те что за жд

[@qweqweqwe5007]

@@SALTWATER-CROCODILE це ви про метро на трою кажете? Щось дуже просто все виглядає. Його ж все одно потрібно буде рити від Набережно-Лугової до метро Тараса Шевченка

[@SALTWATER-CROCODILE]

@@qweqweqwe5007 за пвмп в урезанном варианте, метро на трою это не подъёмный проект сейчас, лет 20 назад всю линию от жулян до трои возможно бы построили за 8-10 лет, сейчас нет метростроя и тех денег что были раньше у Киева, учитывая что на одну новую станцию сейчас закладывают 3-4 года, а не 1.5-2 как раньше.

[@qweqweqwe5007]

@@SALTWATER-CROCODILE , аааа, якщо ви говорите просто про закінчення мосту, тоді проекти приблизно однакові за об'ємами робіт (моя думка)

[@dimongamaliy]

щоб стіна не повзла її треба закріпити!

[@PavelAvdokushyn]

Або ноги їй поламати.

[@dimongamaliy]

@@PavelAvdokushyn дак вона ж повзе не на ногах, а на локтях

[@kolikkrikun9468]

Не треба кріпити

[@БронівогнеандроґарґалтденисЕду]

Також чоловік з яким я розмовляв на зупинці вас там не бачив ,я запитував його на зупинці,попри порівняно часте відвідування об'єкту, можливо через зосередженість на роботі не звертав на вас увагу також він назвав підприємство де працює "жовтострада" можливо через робочий одяг який видають для роботи на цьому підприємстві,а погано чи добре можливо і добре бо напряму поспілкувався з працівником підрядника, виконавця робіт на об'єкті

[@PavelAvdokushyn]

Я думаю, що Ви зустріли якогось різнороба, який нещодавно працює в "АВТОСТРАДІ", куди прийшов з іншої галузі. Бо мене знають не лише більшість автострадівців, але й взагалі багато мостовіків та дорожників по всій Україні. Причому, навіть навіть вітаються вже багато хто по імені 🙂

[@ОлегТкаченко-ж8ь]

Навіщо ще один пандус? Куди він буде людей виводити?

[@ОлегТкаченко-ж8ь]

Аа, наче зрозумів, це типу тимчасове рішення на тимчасове рішення 😒 якщо пустять транспорт по трамвайному тунелю то до зупинки треба підхід

[@PavelAvdokushyn]

@@ОлегТкаченко-ж8ь Хоч тимчасове, хоч постійне, - на другу сторону від дороги.

[@kolikkrikun9468]

Ще не вигадали куди

[@olegstalker5597]

не понятно куда они впихнут ту дорогу в сторону трои там же озеро 7,53

[@PavelAvdokushyn]

Там ніде нічого не заважає.

[@olegstalker5597]

@@PavelAvdokushyn ну незнаю визульно там мало места .. как они это реализуют не понимаю ..

[@PavelAvdokushyn]

@olegstalker5597 Подивіться на супутникову Гугл-Мапу.

[@olegstalker5597]

​@@PavelAvdokushynтак я там и смотрел и вот стенка бетонная смущает ...потом озеро, а вот после него можно подымать ..ка краз за будкой

[@ОлександрТодосюк-ц9с]

Паша, підлікуйтеся! чути що голос сів...

[@PavelAvdokushyn]

Дякую! Лікуюся.

[@kolikkrikun9468]

Він п є пігулки і це називається лікування

[@kamarjoba]

Проїжджав по метро мосту і бачив якісь конструкції на стороні Гідропарку будують, ніхто не в курсі що це?

[@PavelAvdokushyn]

Та всі вже давно в курсі. І дописів багато було і Кличко, і ТБ показували. Лише я так і чекаю на дозвіл на зйомку 😞

[@SergBogan]

Ремонт або реконструкція застарілого мосту почали ще у тому році. Як на мене, то потрібно паралельно збудувати автомобільний міст на 6 смуг. Треба планувати так, аби не перероблять знову за 20 років.

[@Ютуб-н2к]

Ви часом не знаєте скільки хлопці отримують зарплати ?

[@PavelAvdokushyn]

Ніколи не цікавився.

[@Ютуб-н2к]

Як самопочуття ?не хворійте .

[@PavelAvdokushyn]

@@Ютуб-н2к Дякую!

[@kolikkrikun9468]

Тисячу грн за зміну

[@dimongamaliy]

а що це дорога в тунелі в один ряд в обидві сторони? А для чого її відкрили, якщо ще не все готово і треба перекривати!

[@artur_vozniuk]

Бо треба було щось відкрити

[@Kh_Sergey]

Буду проезжать ,попрошу чтобы рабочие закрыли туннель 😁Подождем

[@kolikkrikun9468]

Покращення по трохи

[@ОлександрР-т4и]

Нехай, хоч 100 людей скажуть, що я помиляюсь, але шумозахисна стінка в тунелі, де майже ніколи ніхто не ходитиме, - це якось занадто. Але, може, ми просто не звикли до такого. Лінь туди їхати, щоб перевірити - дієво, чи ні? Краще б хтось доробив на швидкісному трамваї на Борщагівку. 15 років стоїть недороблене. Як завжди, почнуть і кинуть.

[@PavelAvdokushyn]

Там вже сьогодні купа людей ходить постійно. Почали ходити, коли ще навіть рух не відкрили. А шумопоглинаючі панелі в тунелях вже і раніше в иєві встановлювали. Були на Севастопольський площі і на Дорогижичах. При чому там реально ніхто з пішоходів не ходив.

[@ОлександрР-т4и]

@PavelAvdokushyn Так! Про Севастопольську та Дорогожичі Ви вже казали. Але, там дійсно, немає чого робити пішоходам. А тут не знаю. Треба буде перевірити якось. Але, не буваю в тому районі.

[@kolikkrikun9468]

Тисни кнопку виклику ліфта хоч сто разів, ліфт всеодно швидше не приїде

[@Anatoliy671]

Павло! А чому не будують тунелі та станцію метро? Естакади прямого проїзду через залізницю та два мости через радунку? Навіщо цей маразм з тимчасовими дорогами, тунелями для авто та трамваю, з підпірними стінами, пандусами, ліфтами?????????

[@PavelAvdokushyn]

Я вже пояснював. Виключно з практичних міркувань. Хочуть спочатку збудувати те, чим вже зараз можна користуватися. Бо тих грошей, що під час війни виділяють, не вистачить на те, щоб завершити те, що Ви перелічили. А значить, що воно буде далі стояти недобудованим і без користі. І люди будуть питати: навіщо в війну вклали гроші в те, чим неможливо користуватися? Крім того, завдяки тому, що машина вже освоюють нові напрямки, можна вивчити попит.

[@Anatoliy671]

@PavelAvdokushyn дякую. Видно що перше пояснення я пропустив.

[@SEVER-UA]

Який жах! Таке страшне неякісне і без прив'язки до інфраструктури сучасного міста! Просто треш! Проєкт совка🤕 Скільки ця компанія ще відмиє бюджетних коштів поки зможуть в Україну зайти справжні інженери та адекватні фірми з сучасними проектами..

[@PavelAvdokushyn]

Дуже цікава експертна думка. Звісно, їм далеко до ваших довершених проектів. Але вони будуть дивитися на вашу працю і навчаться, як треба.

[@kolikkrikun9468]

Ви просто негативна і неосвічена людина а за коментар дякуємо. Хоч що пишіть аби писати і це в скарбничку каналу

[@АнтонДмитриев-щ8ч]

А тем временим в санкционной стране Россия два - проекта 22220 («Ленинград» и «Чукотка»), - головной - нового проекта 10510 («Россия»). В этом году будет заложен еще один атомоход проекта 22220 - «Сталинград». Проект 22220, первый разработанный в постсоветское время, включает в себя 4 уже построенных атомных ледокола: - головной «Арктика» (год ввода в строй - 2020), - три серийных «Сибирь» (2022), «Урал» (2022), «Якутия» (2024). Два ледокола строятся, планириуемые сроки их сдачи: «Чукотка» (2026), «Ленинград» (2028). В 2025 году к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне начнется строительство еще одного атомохода - «Сталинград» со сроком сдачи в 2030 году.

[@berlindeutschland5307]

нам п ... ать что у вас там на расии

[@PavelAvdokushyn]

Як добре, що все це перейде до нас. Нехай працюють. Якби будували атомоходи замість того, щоб нападати на сусідів, то може й не втратили б країну. Але тепер вже що поробиш...

[@АнтонДмитриев-щ8ч]

@@PavelAvdokushyn Ты болен дружок

[@ДимаЗайцев-ж1н]

Во-первых надо писать россия, с маленькой буквы, а во вторых, как там поживает авианосец, а как дела у атомных крейсеров, уже все распилили?))

[@АнтонДмитриев-щ8ч]

@@ДимаЗайцев-ж1н А сколько США построили атомных ледоколов ?

[@ol9122]

Сколько можно этот несчастный пандус строить?😂 А ни трамвая, ни метро Троещина так и не увидит

[@Blitz_channel]

Кожного разу дивлюся і думаю, коли вже пофарбують колони та приберуть ці школярські малюнки. Вони навіть в офіційний звіт Київради попали і жодних змін.

[@PavelAvdokushyn]

А який сенс, якщо на цьому місці за три дні будуть нові малюнки? Не су жодної новини про те, щоб хоч раз спіймали цих "художників" і присудили їм виправні роботи - відмивати свої "малярства".