#18. МЕТРО на ВИНОГРАДАР. Знайомимось з новими дільницями цього сезону ☝ 21.01.2025

[@PavelAvdokushyn]

Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!

[@AppasnY]

Ну яка нахрін дільниця

[@PavelAvdokushyn]

@@AppasnY Не знаю, які на вашому хріні дільниці. Розкажіть нам.

[@AppasnY]

​@@PavelAvdokushyn Як дотепно. Правильно вживати ділянка. Дільниця стосується адміністративних речей (виборча), а поліцейський "участок" - відділок.

[@AppasnY]

@@PavelAvdokushyn я витратив 5 хвилин свого часу на корисний просвітницький коментар який видалили... не пишіть будь ласка дурниць про дільниці у майбутньому. пʼятірка за стрємлєніє та гнучкі щелепи, двійка за пекельні борошна від яких сечі більше немає. карєнной кієвлянін мля

[@TheJmen4ik]

Дякую за найочікуваніший репортаж.

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

Павло, як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍💰🇺🇦💪

[@БорисСеливаненко]

Вітаю ! Дякую за цікавий випуск. Коментар на підтримку каналу. Так тримати. Як завжди вподобайка. Слава Україні !!! Україна переможе !!!

[@ТарасДяченко-в9г]

Дякую, Павле Авдокушин за відео-репортаж!

[@PavelAvdokushyn]

Радий, що Вам сподобалось.

[@sergo666tes6]

Відео топ. Павле ваші відео використовують на ТВ. Навіть не кажуть джерело а подають як своє. Ваші цікавинки що ви на знімали видають за свої.

[@NikolaiUA]

Ага, вони збільшують центр кадру. Так, що бока, де позначено авторство, не попадають на екран

[@PavelAvdokushyn]

Ну а як їм не даси, коли вони не питають. Колись вже пробували через Ютуб оскаржувати і навіть якийсь ролик "1+1" заблокували, але потім Ютуб відповів, що відео використано в інформаційних цілях і знов розблокував його їм.

[@PavelAvdokushyn]

@@NikolaiUA А що за ТБшники хоч? Якщо "КИЇВ24", то я їм дозволяю. Бо вони мене теж трохи популяризують.

[@yaroslavkobezskyi]

Телебачення помирає. Через 10 років це явище буде жити разом з вініловими пластинками, дискетами та радіоточкою. Немає приводу переживати. Їх не цитуватимуть, бо вони не публікують свої матеріали і вони не є першоджерелом.

[@NikolaiUA]

@ На К.24 то зрозуміло. Я не пам'ятаю де саме, але методом виключення можна зробити висновок, що якщо не К.24, то це канали, що входять у телемарафон, бо деінде я навряд чи побачив

[@VolodymyrBondaruk]

Дякую за репортаж.👌

[@axber6906]

Дуже Вам дякую ❤‍🔥

[@AndriiKorniichuk]

Цікаво коли вже ту Львівську Браму додумаються відкрити-добудувати, живу поряд було б чудово мати тут станцію тим паче лінія є

[@ОлександрШовковий-ц8й]

Одужання. Дякую! +

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@axber6906]

Одужуйте! Чекаємо наступних гарних новин з об'єктів 🙂

[@virus_wrath868]

❤потужно

[@lexandrovich]

Дякую вам за випуск та огляд. Спокійних та гарних вам вихідних.

[@PavelAvdokushyn]

Дякую! Навзаєм.

[@Andbug5]

Дякую

[@myxomorsky]

Прикольна музична нарізка вийшла😂

[@nazarkov9757]

Дякую за відео, ці приблудови так заважають 😅

[@НаталіяЦимбал-р3к]

Дякую. Як завжди цікаво. Бережіть себе

[@shulyakav]

Дякую.

[@olehdovban6540]

It's good that despite the war Ukraine cities sometimes can do something for their infrastructure

[@vladimirshiyan4021]

Дякую, чекаємо нові відео з будівництва метро.

[@dimongamaliy]

о який гарний басейн на початку відео, хочу в ньому покупатися!

[@Levikdelik]

Велике дякую за огляд, бережіть себе!

[@asyawayfenko]

Дякуюємо за працю не зря я смаколики купив, буде підтшо поїсти:3

[@NikolaiUA]

Павло казав треба дивитися під кухоль пива

[@alexyudkovich1390]

Дякую за огляд! Як завжди цікаво і інформативно! Трохи засмутило, що лінія просто під житловим будинком! Я, коли мешкав на Пушкинській, добре пам*ятаю, як під нашим будинком гуркотало метро. Можливо сучасні технології дозволяють знизити рівень шуму.

[@НаталіяЦимбал-р3к]

На Поділлі так чутно як гуркотить метро навіть на 3 поверсі будинку. І якщо в цей час розмовляєш по телефону, то нічого не чути. Такий сильний шум. Я багато років там працювала. А трамвай взагалі ходить під вікнами. Можливо тому на Подолі дешевша нерухомість ніж в інших центральних районах.

[@NikolaiUA]

О, це то, що я Павлу розповідав, от і свідок знайшовся. І це Пушкінська на горі, і яка там глибина тунелів. А що буде тут коло двоярусних... При цьому всьому Павло наче виправдовує проєкт тунелів мілкого залягання між Мостицькою та пр. Правди, прийнамні критики проєкту на користь глибокого залягання ніколи не чув.

[@PavelAvdokushyn]

@@NikolaiUA Якби все лише щитом проходили, то мені б не було що Вам показувати. Бо коли щит іде, то все навколо однакове, нічого не видно. В имене ж був огляд з "Галини". Тому Ви й самі маєте бути за неглибоке закладення.

[@qweqweqwe5007]

Реально так чутно? Я на Подолі 5 років пропрацював, особливо чутно було, коли поїзд їде між Межигірською і Костянтинікською, де між ними Оболонська. Але от щоб це було чутно навіть на другому поверсі будинку? Дуже сумніваюсь. А щоб на Пушкінській, де глибина метрів 50, то для мене це нонсен взагалі

[@alexyudkovich1390]

@qweqweqwe5007 ми мешкали на Пушкинській у цокольному поверсі, фактично навіть трохи нижче рівня землі. А ще, це було у 60-ті, тобто гадаю тоді не було таких технологій, що знижували рівень шуму. Зараз якусь гумову подушку підкладають. І ще, потяги проходять саме під нашим будинком. Повірте, чутно було дуже добре!

[@samantos]

Мешканцям будинків поруч гарно - можуть спостерігати за ходом будівництва без необхідності підстрибувати до паркану.

[@uarinal3183]

Оо якраз незря готовув смажену картоплю)

[@sergo666tes6]

Павло. Видужуйте та не хворійте. Бережіть себе!

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@AK--jf4wm]

Дякую за огляд, швидкого одужання!

[@СлаваГлебский-о1в]

Чудово, що багато повідомляєте.

[@PavelAvdokushyn]

Не більше, ніж дозволено 😉

[@ЄвгенЩеглов-ъ2к]

Одужуйте!

[@PavelAvdokushyn]

Дякую!

[@AndriiHrebeniuk]

бажаю швидкого одужання та дякую за огляд! Павле, сьогодні мав змогу бачити як "Автомагістраль-Південь" - розпочала роботу біля метро Дарниця (геодезія, демонтаж дорожнього борту по середині "Броварського проспекту" та часткове обмеження/перекриття руху по декількох смугах руху)

[@PavelAvdokushyn]

Дякую! Сподіваюся, що вже незабаром будемо оглядати.

[@denroot9214]

робив на 212 перед війною

[@TAKi-Odesa]

Ого, фонова музика.

[@PavelAvdokushyn]

Ідею у Антоніо підгледів. Сподобалася.

[@TAKi-Odesa]

​@@PavelAvdokushyn На ютубі багато контенту, де просто під музику щось будують. То цей тренд вже напрошувався і в ваших відео. Гарнр вийшло.👍

[@NikolaiUA]

@@PavelAvdokushyn От халепа! То я не помилився! Тепер і тут ця музика буде?? Вона відволікає від того, що показується, це ж не розважальне відео з панорамами природи. У Антоніо доводиться вимикати звук і вмикати субтитри, щоб не пропустити коли він почне говорити, буде дуже прикро, якщо і тут доведеться цим страждати. Набагато краще просто чистий звук з майданчику! Ефект присутності і співпадає з зображенням

[@PavelAvdokushyn]

@@NikolaiUA Тю...

[@NikolaiUA]

@ В технопорно не має бути фонової музики 😄

[@yaroslavts]

приємно що працює Основа - Солсіф

[@OlegSheverda]

Дякую за цікавий репортаж. Здається, що двоповерхова ділянка тунелю менше кілометру. А значну частину шляху займуть переходи ("штани") Цікаво як пасажири будуть це відчувати... Ще раз бажаю Вам, пане Павло, швидкого та повного одуження.

[@PavelAvdokushyn]

Дякую! Думаю, буде як на американських гірках 😀

[@NikolaiUA]

Будуть у невагомості (чи як воно правильно)

[@Benedytsky]

Нарешті новий музичний супровід. Зробіть на кожному об'єкті свою неповторну музику😊

[@СергейДанченко-п1и]

Велике будiвництво 2

[@PavelAvdokushyn]

Було б непогано!

[@ЕленнПлатонська]

Вітаю Вас!, Павло Авдокушин! Дякую за репортаж, но я проти, що будівельники працюють відбійними молотками. Це керівництво знущається над людьми. Техніка є на сьогоднішній день, яка виконує цю роботу.

[@PavelAvdokushyn]

Дякую, що повідомили. Розповім керівництву підрядника, що є така техніка.

[@kolikkrikun9468]

Капець скільки багнюки і там люди працюють

[@Мамкинбизнесмен-о1л]

❤❤❤❤❤❤😊

[@dimongamaliy]

під котлован, над котлован і бо поках котлован!

[@Gooddjamp]

Дуже інформаційне відео. Дуже дякую Вам за Вашу роботу. Скажіть, будь ласка, якщо відомо якому стані знаходиться прохідницький щит? На скільки я памятаю, його планували відновили і планували використати для прокладання наступного тунелю. Але пройщло багато часу. В якому він стані? Чи будутьйого, чи будуть купувп

[@dimongamaliy]

я в шоці, як близько до будинків буде метро, там після відкриття взагалі можна буде жити, адже гуркіт і вібрація від поїздів може на перших поверхах досить добре чути? Варто зайти в дрім-таун і пройтися по першому поверху, щоб ощутити весь кайф від такого шуму.

[@oidpolar6302]

Саме схоже зроблено Оболонь лінія

[@yaroslavts]

і що?

[@vladmaksymchouk8942]

Дрім таун стоїть не поряд, а прямо на метро. крім того, зараз краще вібропоглинання, ніж в 70-80-х і на перших поверхах квартири майже не роблять

[@NikolaiUA]

Нарешті! Дякуємо! Музика в відео?!! Це геть новина! (у Антоніо піддивились? :) )

[@PavelAvdokushyn]

Так, в нього.

[@Віктор_89]

Цікаво, як буде виглядати будівництво тунелів під проспектом правди та як скоро їх почнуть будувати?

[@PavelAvdokushyn]

Як буде, я Вам це покажу.

[@dimongamaliy]

якщо готують розстріли, то цікаво, кого вони хотять розстріляти?

[@НинаЗеленюк-в3в]

Дуже Вам дякую будь ласка розкажіть чому паралельно з цим будівництвом не працює Галина

[@PavelAvdokushyn]

Так її показував в позапопередньому огляді. Вона померла і поки що покоїться в МЩК, поки її попередній підрядник не вивезе.

[@NikolaiUA]

@@PavelAvdokushyn Так попередній підрядник же не існує

[@PavelAvdokushyn]

@@NikolaiUA Ну він, начебто, в процесі банкрутства. Але не ліквідований. І якусь власність на балансі має. І в нього, кажуть, навіть адвокати якісь є, які щось там оскаржували, що з ними договір розірвали і аванс змусили повернути. Але це все чутки.

[@oleksandrpashkevych1859]

@павло Є якась інформація по естакаді на Новокостянтинівській?

[@PavelAvdokushyn]

Скоро. Дуже скоро.

[@ВладКагерео]

Давайте скоріше добудовуйте, в мене квартира буде 300 метрів від станції, я її тисяч на 10 долларів дорожче продати зможу!

[@PavelAvdokushyn]

Це ж не до мене. Я не будую.

[@ВладКагерео]

@PavelAvdokushyn Ви, пане Павло, молодець, до Вас претензій немає :)

[@PavelAvdokushyn]

@@ВладКагерео Дякую!

[@МаркЗахарченко-т6м]

Останні рік тому відвідав вільний часів подивитися що з дільниці в районі кожні рік іздим

[@dimongamaliy]

а чому котлован такий здоровецький, наче там буде не оборотний тупик, а станція?

[@antonefimenko5027]

Дуже розкидано точки з іменем ТГШевченка по Києву.,там бульвар, там парк, там станція, а там площа... Це так треба розуміти, подальша кінцева станція планується на полісському базарі?

[@tashananimations2727]

Цього немає навіть у генплані, це лише задум щодо подальшого продовження

[@antonefimenko5027]

@tashananimations2727 І шо з того, не внесли, розмірковують,згадували локацію, значить вже не нульова вірогідність. Вирлиця також була колись по да планами, внесуть.То непогана точка для найкінцевішої кінцевої.

[@красныйлис-е1и]

головнещо скоро сирець перестане бути кінцевою а взвгалі невдало її побудували і відкрили, майже пуста

[@PavelAvdokushyn]

Ага. А ще й канал на ютубі 😀 А вже скільки в нас хат, де "жив Шевченко", що й не перелічити одразу по пам'яті... Взагалі ж станція на площі - це було б круто. Бо там автостанція, і багато наземного ГТ. Був би потужний та зручний хаб.

[@Максь]

Аха і провулки, вулиці, а що саме цікаве що назви поширені практично по всіх містах України, хотя Тарас там і не бував ніколи 😂

[@GAlex50000]

25:10 мабуть як на "Червоному Хуторі"!

[@PavelAvdokushyn]

На хуторі не був. Здається, "Вирлиця" схожа. Але це не точно.

[@GAlex50000]

@@PavelAvdokushyn До речі "Вирлиця" розташована в кривій.

[@PavelAvdokushyn]

@@GAlex50000 Так. Кажуть, що єдина в Україні така.

[@antonefimenko5027]

@@PavelAvdokushyn Вирлиця хоч і у кривій розташована, та третьої технічної платформи нема, тому мінімум двічі вона не така, як Варшавська, до Ч Хутора таки ближчє буде.

[@PavelAvdokushyn]

@@antonefimenko5027 Можливо.

[@AlexX_Mrpl]

"Йде активна робота", на картинці 2.5 землероба у багнюці колупаються. Ще років за 30 відкриється, такими темпами.

[@PavelAvdokushyn]

"АВТОСТРАДА" зараз набирає людей. У Вас є шанс долучитися і показати, як треба будувати.

[@antondneprovsky9747]

Я вважаю , що треба з Подільського мосту знімати всіх робітників і відправити їх метро на Виноградар будувати , щоб було швидше. Бо якщо робити зразу два об ' єкти , то ми ні на Виноградар , ні на Троєщину метро не побачимо навіть через 30 років.

[@PavelAvdokushyn]

@@antondneprovsky9747 "АВТОСТРАДА" може в найкоротший строк виставити на об'єкт 5000 співробітників. Лише б за це хтось був готовий заплатити. Слова її власника.

[@antonefimenko5027]

В.035.👍

[@Максь]

30:50 це 110кВ я навіть не знаю як їх будуть під землю ховати в місті 😯 звісно можна сховати я нічого не маю, тому що такі лінії потрібно прибирати під землю або за місто тому що вони займають багато місця а саме охоронної зони

[@PavelAvdokushyn]

Пидивіться, як на Троєщині уздовж Шухевича заховали, де парк зробили навколо озер.

[@aleksandrgerasimchuk9790]

Дуже інформаційне відео. Дуже дякую Вам за Вашу роботу. Скажіть, будь ласка, якщо відомо, якому стані знаходиться прохідницький щит? На скільки я памятаю, його планували відновили і використати для прокладання наступного тунелю. Але пройшло багато часу. В якому він стані? Чи відновили його? Чи придатний він до використання?

[@PavelAvdokushyn]

Непридатний.

[@БорисБорисович-х8х]

Чи є нова інформація про те коли приблизно почнеться проходка щитом другого тунелю?

[@красныйлис-е1и]

хотілось би надіятись що це відбудеться в цьому році, тоді реально здати 4 км і 2 станції в 2027 році

[@PavelAvdokushyn]

Кожного разу питаю, кожного разу відповідають, що зараз розглядаються варіанти, яким щитом і хто буде робити. Був вже якийсь попередній договір, але, схоже, що там щось в решті решт відмінилося. Але запевняють: "Не переймайся, в належний час все буде".

[@красныйлис-е1и]

@@PavelAvdokushyn я так розумію це буде не той щит що був в 2020 році?

[@PavelAvdokushyn]

@@красныйлис-е1и Так. "Галину" трохи розікрали і з майже мертвим "КМБ" незрозумілі відносини зараз. Обіцяють залучити інший ТПК.

[@красныйлис-е1и]

@PavelAvdokushyn я думаю варто забути про київметробуд да і харківський також... Я так розумію його в оренду брали на якийсь час? Бо купляти повністю доволі дорого.

[@Mister_Rogers-fx5mm]

Яка ситуація з обїзною дорогою біля міста Рівне. Ви там знімали відео,там начебто залишилось трішки добудувати

[@PavelAvdokushyn]

Знаю, що на мосту та шляхопроводах 112-й щось робив трохи, а та частина, яку білоруси майже збудували, стоїть та розмивається дощами. Завершити її грошей не виділяють.

[@14litniysim]

До площі Тараса Шевченка, не планується подовження, бо там буде проходитиме шоста, Дарницько-Вишгородська лінія метро, а подовження зеленої гілки в майбутньому планується, до Вітряних Гір

[@красныйлис-е1и]

ой це дуже далекs плани, десь условний 2050 рік і пізніше

[@antonefimenko5027]

@@14litniysim вітряні гори то не точка, а трохи так широка місцевість. Пройшовши через неї цілком логічним є дотягнути лінію доти (полісська)

[@СвятославСамыш]

Концепція часто змінюється.

[@СвятославСамыш]

​​​@@красныйлис-е1искоріш на 2150 рік або і того пізніше. Спочатку з Троєщини до Жулян років 100 ще будуть "будувати". Та на мій погляд 4 гілки метро для Києва достатньо. П'яту наврят чи доцільно будувати. Хоча час покаже...

[@красныйлис-е1и]

@@СвятославСамыш да яка троєщина? перший участок буде лиш до воскресенки і то условно в 2030 році

[@myvideostr]

дуже дякую за огляд! кожного разу наче маленька пригода туди, де немає доступу пересічному громадянину як зауваження - придбайте собі більш якісну камеру із вищим коефіціентом розподільчої здатності та як мінінмум 60fps, яка може знімати у сутінках та передасть атмосферу будівництва

[@PavelAvdokushyn]

В мене камера оптимальна для моєї справи. Інші будуть гіршими. Програма монтажу не знає, що таке 60 фпс, не знає, що таке 4К. Ті файли, що виходять, і так по 7-10 Гб. Куди ще більше? Квартира забита дисками з вихідниками. Ютуб зараз швидкість завантаження ріже так, наче ми десь у ср...й РШЦ. 1,5 години треба, щоб 40-хвилинне відео завантажити та обробити.

[@NikolaiUA]

До сказаного Павлом, відео з підвищеним фреймрейтом ще складно прискорювати, потрібен доволі потужний пристрій. У Антоніо он 4К/60fps, у мене жоден девайс не може ці 60fps прискорити. Дивлюсь у 480р.

[@ИльяАшкаель]

Павле, про метро в дніпрі будуть відео, чи воно зараз не будується ?

[@PavelAvdokushyn]

Не будується. Останнє було за два дні, здається, до початку вторгнення.

[@pavlostatkevych4059]

Турецький підрядник втік , сказав що повернеться після війни , але це не точно.

[@PavelAvdokushyn]

@@pavlostatkevych4059 Там все складно. Підрядник стверджує, що виконав набагато більше робіт, ніж йому заплатили. Мені важко судити, бо я в фінансові питання не лізу, але те, що вони реально величезний обсяг робіт виконали, при чому дуже важких, - то то навіть в останніх моїх оглядах це очевидно. Ну, а замовник навпаки каже, що заплатив величезний аванс, який турки не відпрацювали. Зараз судяться. Подивимось, чим завершиться все.

[@Ruslan-nd1ly]

А не планують відкрити Мостицьку раніше ? Щоб вже можна було починати підключати наземний транспорт до неї. І пустити рух човником (одним тунелем ) , як колись на Іподромі? З використанням оборотних тупиків на Сирці (по аналогії з Васильківською )

[@PavelAvdokushyn]

Навіщо ускладнювати?

[@Ruslan-nd1ly]

​@@PavelAvdokushyn Щоб не чекати 2,5 роки, поки все добудують. А щоб уже люди почали користуватись метро

[@PavelAvdokushyn]

Ламати всю систему Зеленої гілки? А звідки термін 2,5 роки?

[@Ruslan-nd1ly]

​​​@@PavelAvdokushyn З Календарного графіку робіт з сайту прозоро з тендеру по цьому об'єкту .До травня 27 року. ДУ №2 до договору від 22.11.2024 П.С. напевно до дня Києва буде відкриття)

[@Ruslan-nd1ly]

​@@PavelAvdokushynномер тендеру можете вбити нп сайті прозоро. Посилання не додаються чомусь. UA-2024-05-13-003334-a

[@samantos]

Цікаво! "Варшавська" - підходяща назва. Ще б проспект "Правди" перейменували у Варшавський.

[@shaman1575]

Пакел, а когда ввод в строй метро на Виногрдарь?

[@PavelAvdokushyn]

Ну що за питання? То все одно, що спитати, коли ми проведемо Парад Перемоги на Червоній площі в москві. Те, що це буде, сумнівам не підлягає, але хто ж знає його дату?

[@ква-ква-ква-ква]

Не перевести метро ділянку під стратегічний оборонний об'єкт і не побудувати надалі за державні цільові кошти це злочин. Там під землею треба будувати бомбосховища, школи та дитячий садок. Навіть більше - міні-городок - кінотеатр, заводські приміщення та торговий центр. Китай так і зробив би.

[@PavelAvdokushyn]

Маячня. З ким ви збираєтеся воювати, якщо колишня рашка стане частиною України? Китай побоїться до нас лізти.

[@dimongamaliy]

чи будуть перекривати Європейський Союз, коли будуть будувати тунелі через нього?

[@dimongamaliy]

так, ефект присутності повний, от іще якби ви залізли в басейн і покупались в ньому, то вже точно був би ефект повністю повний!

[@Максь]

@@dimongamaliy от постоянно лишнього надрукуєш і кому воно потрібно якщо пишеш то думай що писати а то десятки коментарів наробиш і не завжди є нормальні. Звісно ти жартуєш над деякими моментами але це занадто

[@dimongamaliy]

@ дак чим більше коментів, тим відео Павла краще продвигається, я ж наче нічого поганого саме тут не писав. Так жарти піднімають настрій!

[@NikolaiUA]

Я теж дивився на той басейн і думав От якщо Павло зараз туди випадково впаде! І як він буде падати! Напевне він одразу виштрикне руку з камерою догори, щоб та лишилась над поверхнею води, а як зануриться відразу ривком вспливе і камера з рукою не потоне. Надалі хтось відразу прибіже, і він першочергово передасть камеру нагору, і робітник вже буде знімати згори самого Павла, і потім ми будемо дивитися то все в огляді як він у тому басейні, і вилазить звідти.

[@PavelAvdokushyn]

@@NikolaiUA 🤣🤣🤣

[@ПавлоБіличенко]

Мене попросили не називати глибини, але я скажу що це достатня глибина ))) треба було взагалі просто сказати про глибину і далі не коментувати, а так тепер противник візьме карту грунтів і проаналізує «достатню глибину «

[@PavelAvdokushyn]

Мене просили не називати, тому я не називаю. Але всі ці глибини є в проектній документації, яка з 2019 перебуває у відкритому доступі. Скажу більше, що колись початкові проектні роботи виконувалися з залученням росіян. І "вішенька": серед засновників "КМБ", які сприяли його банкрутству, є така інформація, були росіяни 🤷

[@NikolaiUA]

Потрібно розуміти, що ці всі прохання про неозвучування і вирізання не мають жодного практичного сенсу. Чиновникі швидше за все це вимагають аби "как бы чего не вышло" і їх потім не зробили за щось винними. Просто страхують свою дупу, але до мсклів це навряд має практичний воєнний стосунок

[@PavelAvdokushyn]

@@NikolaiUA Є така думка.

[@pavlostatkevych4059]

Цікаво а не було б простійше та дешевше будувати глибше з використанням прохідницького щита?

[@PavelAvdokushyn]

Точно не дешевше. Житова прохідка вважається дорожчою за відкритий спосіб.

[@NikolaiUA]

Але простіше. Без переносу комунікацій, без двоярусних тунелей і штанів, без вібрацій будинкам.

[@Ruslan-nd1ly]

Перекривати проспект будуть , коли будуть будувати ?

[@PavelAvdokushyn]

Вирішується, або повністю, або частково. Хочуть частково. Якщо вийде.

[@alexgirniak8606]

Будуть перекривати частинами

[@dimongamaliy]

а якщо глину залити не водою, а коньяком, то у що вона перетворюється?

[@Ruslan-nd1ly]

Тільки дві опори леп будуть прибирати ? Ця лінія резервна і не працює. Чи може всі ці лепи приберуть?

[@PavelAvdokushyn]

Коли буде рішення, тоді дізнаємось.

[@Andrii-r9h]

если туннели будут под трубами, трубам потом не придет Ж от вибраций?

[@PavelAvdokushyn]

Ніт

[@dimongamaliy]

Що значить мрії? Значить метро на виноградар продовжувати треба. а на мінський масив не треба, що це за несправедливість така?

[@Xpert45]

занесіть в КМДА - проведуть метро прямо вам під будинок.

[@НаталіяЦимбал-р3к]

Кличко сказав, що спочатку треба закінчити те, що розпочато до війни. Тобто метро на Виноградар і Троєщину. Брак фінансів. Київ в 2024 році виділив для ЗСУ 6,5 млрд грн. Закінчиться війна. Запрацює економіка. Будуть фінанси. Будуть будувати більше.

[@NikolaiUA]

@@НаталіяЦимбал-р3к Якщо ми будемо чекати поки побудують усю М4 від Троєщини до Окружної за аеропортом, і увесь цей час інше метробудівництво не вестиметься, то справді, це кінцева на десятиліття.

[@levivanets8825]

Чи є якась інформація про пішохідний прохід через майданчик в районі Крістера? Прохід, що був - закрили і тепер треба йти аж майже до Правди

[@PavelAvdokushyn]

Обіцяють. Я ж казав. Але тоді мені казали робітники, що десь за місяць-півтора зроблять. Я про це сказав у відео, але цензура наказала прибрати цей момент з термінами 🤷‍♂ Отже, буде, але коли - невідомо. І той прохід, що був, мали повернути у вигляді місточка через котлован.

[@Oleksandr-12]

Що з Галиною?

[@PavelAvdokushyn]

Показував в позапопередньому огляді.

[@igorushausa2288]

Спасибо, что сняли участок возле сильпо, я писал об этом под предыдущим видео )

[@красныйлис-е1и]

а ваш коментар написаний 5 годин назад, хоча відео вийшло годину назад

[@PavelAvdokushyn]

@@красныйлис-е1и Це тому, що відео було завантажено вночі. А щоб ютуб його краще просував, я виклав його в публічний доступ сьогодні, коли люди вже прокинулися і готові дивитися. Але для найбільш активних глядачів я кинув посилання в групу обговорення мого каналу в ТГ. З цього висновок: долучайтеся до групи і інколи буде змога подивитися дещо раніше за інших 😏

[@красныйлис-е1и]

@@PavelAvdokushyn а я підписаний в телеграмі правда під номером лайфа, а водафон ще ні

[@PavelAvdokushyn]

@@красныйлис-е1и Є канал на ТГ, а є група, куди потрапляють всі коментарі. От туди треба заходити. Як туди потрапити просто так, я не знаю, бо для мене ТГ - це загадка. Але крім коментарів власне до дописів каналу там відбуваються цілком незалежні обговорення.

[@qweqweqwe5007]

А де там на вітряних тулити станцію і через скільки десятиліть? Там то всього 10 хрущів і приватна забудова. Буде ще гірше, ніж на Червоному Хуторі

[@PavelAvdokushyn]

Хрущоби можна б і позносити.

[@dimongamaliy]

я надіюсь, ялинки виживуть? Бо якщо ні, то і сенсу будувати там метро немає ніякого, бо одне будуєм, а інше ламаємо, такий підхід мене не влаштовує!

[@PavelAvdokushyn]

Хто зна... Може пересадять кудись.

[@НікітаСазонов]

Дякую за випуск! Цікаво, чи в проєкті станції Варшавська передбачені виходи на всі сторони перехрестя? Якщо так, то це сумно, адже наразі там наземні переходи, і вони цілком зручні для людей. Витрачати гроші на дублювання цих переходів підземними, навіть якщо це для станції метро, вважаю недоцільним. Краще би за ці кошти платників податків відремонтували трамвайні рейки.

[@PavelAvdokushyn]

Поки знаю про три виходи, про які розповів в огляді. А на наземних переходах не дуже зручно від уламків ракет та шахідів ховатися. Так само, як і на трамвайних рейках.

[@НікітаСазонов]

Функцією наземних переходів та транспортної інфраструктури є загальне покращення пересування містом. Для переховування під час повітряних тривог є спеціальні укриття, чим навіть підземний перехід не є. Якщо вже і думати про виділення коштів для укриттів, то краще будувати саме укриття, а не підземні переходи. В будь-якому разі, зацікавлені особи будуть користуватися саме укриттями, а підземний перехід (за умови прибирання наземного) лише погіршить доступність цього перехрестя для пішоходів.

[@NikolaiUA]

Хотілося б спитати, а навіщо, власне, цементують джетуванням те, що мають відразу після цього вибирати? Земляна техніка що, не може впоратись з цим грунтом щоб його викопати? Чому не можна заджетувати лише дно котловану, коли до нього докопають? Також цікаво чому так далеко тупік від кінця ст. Варшавська? Здалося, що там немалий шмат просто прямого тунелю навіщось збудують. Можливо там мають бути техприміщення?

[@PavelAvdokushyn]

Я думаю, що переважна більшість цементування саме і йде на подушку під тунелем. Судячи з того, на яку глибину, на око, вони там буряться. Стосовно ж цементації того обсягу ґрунту, який треба вібрати, я можу лише припустити. Якщо глибше він там рідкий вже, як пливун, то можливо, його треба перевести в твердий стан, щоб не цистернами вивозити і мулососом відкачувати , а все ж екскаватором копати і в самоскиди вантажити? Але, це лише моє припущення. Ну, а щодо довжини тунелів, то я не вираховував, скільки там треба, але казав зі слів метробудівельників, що там треба достатньо місця, щоб в кінці стояв повний поїзд на відстої або ТО, і при цьому інший поїзд міг переїхати з колії на колію. Тобто від кінця колії має бути мінімум дві довжини поїзду з безпековим запасом до дальньої "стрілки", потім ще довжина самого переїзду з колії на колію і ще якийсь запас між станцією та ближньою до неї "стрілкою". Скільки там треба на це все, теоретично, можна вирахувати приблизно.

[@helsinkihj8643]

Будинки! Поряд!!!

[@antonefimenko5027]

@@PavelAvdokushyn ...доречі про відстань від станції до стрілок Не знаю чи регламентується вона на сьогодні, та раніше до того якось простіше ставились і на станції Дніпро був зїзд і стрілками прямо на станції. Правда існувало все те добро доки потяги були трьох вагонними, згодом з подовженням складу втратило сенс. На згадку тому лишилось фото, можна знайти у мережі. А коли хто не знайде фото, то можуть примітити, що ближче до схилу відстань між коліями збільшується, а одна з платформ, та що у напрямку центру, заокруглюється, так от саме в тому місці і була стрілка, не у тунелях, а в межах станції.

[@PavelAvdokushyn]

@antonefimenko5027 Там ще й підйомник з розворотним колом був. І місця до річки дуже мало. Тому думаю, що це було через специфіку станції і тимчасово.

[@antonefimenko5027]

@@PavelAvdokushyn та то я знаю, про коло гадаю усі в курсі, а от що до зїзду, то меньш знана цікавинка.

[@vmmv6226]

Панове, нахера нам метро на виноградар, або куди небудь в інше місце, якщо не буде України? Всі гроші на війну!

[@PavelAvdokushyn]

О, пішла ІПСОшка...

[@sashak8538]

Melbourne kzbin.info/www/bejne/oaKlm6GKd6lop8Usi=wFmMoaNZHa9_jAgC

[@vladimirchub7526]

Та бідна зелена гілка і так з 5 вагонами не вивозить усіх, а то й ще додати зараз дві станції і потім тягнути далі

[@PavelAvdokushyn]

Додадуть станцій - додадуть поїздів. Вивезе.

[@vladimirchub7526]

@@PavelAvdokushynце якщо інтервал руху дозволить

[@PavelAvdokushyn]

@@vladimirchub7526 Там зараз не дуже напружений рух.

[@ДмитроБрендак]

​@@vladimirchub7526 інтервал дозволить

[@НаталіяЦимбал-р3к]

Червона гілка іще більше перевантажена була до війни. На Лівобережній стояли ті, хто заштовхував у вагони людей, щоб могли закритися двері.

[@sanchinarro]

Свердловина не робиться, а її роблять, палі не забурються, а їх забурюють, станції не цементувалися, а їх цементували, цементуюча рідина під тиском не заганяється, а її заганяють, тунелі не закладаються, а їх закладають, станції не будуються, а їх будують… і т.п.

[@PavelAvdokushyn]

Не треба матюкатися.

[@sanchinarro]

@@PavelAvdokushyn Треба говорити грамотно!

[@PavelAvdokushyn]

@@sanchinarro Не можу вам заборонити.

[@sanchinarro]

@@PavelAvdokushynА чому Ви собі заборонили?

[@PavelAvdokushyn]

@ Звідки ви це знаєте? Ви - мовний інспектор? Диплом філолога української мови маєте?

[@apocalypse2522]

Работы не делается, а деньги пропадают из бюджета. Интригующий вопрос - где деньги?

[@PavelAvdokushyn]

Це таке де? На московії? Ну, то це ж така національна традиція московитів.

[@apocalypse2522]

@@PavelAvdokushyn причем тут Московия. я говорю за Киев. и даже орки на Московии сколько станций метро сделали и сколько в Украине. разворовывают крысиные головы все и ничего не делается. Потому что отмывают деньги. А строят они себе в Монако с тех денег, что выделяются на стройки в Украине, и ничего не строят. страну в помойку превратили и как колонизаторы разворовывают. Хорошая работа - воровать, а морали несуществует и эмоций. На страну всем насрать и на народ, думать надо про личную выгоду. такой вот реальный херовый мир.

[@PavelAvdokushyn]

@@apocalypse2522 Всі знають, що сьогодні "АВТОСТРАДА" там будує без авансу. І оплачені будуть роботи лише по факту. А "неосвоєні" "Київметробудом" кошти повернули в бюджет. Одже коментар взагалі ні про що.

[@ДмитренкоАндрій]

вибачте, не розумію вашу болгарську. Чи не могли б ви писати людською мовою?

[@ДмитроБрендак]

​Зайка, а ну ка сколько станций метро построено в Омске, Н. Новгороде, Казане ,? к​@@apocalypse2522

[@NikolaiUA]

Чому ж найближчі кілька *десятиліть* та торцева стіна буде крайньою?? Не наговорюйте аби так і не сталося! Це практично те саме, що сказати, що планів на продовження лінії геть немає. Кілька десятиліть це як Академмістечко - котра практично крайня без фактичних планів/проєктів.

[@PavelAvdokushyn]

Тому, що у випадку, якщо нам не дозволять забрати всю територію колишньої т.з. "росії" (все ж, сподіваюся, що дозволять) разом з нафтою, газом та корисними копалинами, то в нас найближчі десятиліття не буде грошей, щоб побудувати одночасно метро на Виноргадар, повну лінію від Жулян до Троєщини, та ще й замахнутися на подальше подовження Зеленої лінії.

[@NikolaiUA]

@@PavelAvdokushyn Звучить сумно. Ну, одночасно будувати метро в Києві ще не спромогалися, тому вартує сподіватися, що різні лінії все ж будуватимуться - по черзі. Жовту пускову дільницю як зроблять, то можна було б і цю далі.

[@sergo666tes6]

Відео яке ви назнімали і непройло цензуру не знищуйте. А зберігайте як архівне. Потім зможите опублікувати його. Та не давайте оцім твешникам довбаним

[@NikolaiUA]

Та він наче так і казав колись, що потім коли знімуть обмеження він перезал'є ті відео як архівні в повному об'ємі, чи щось таке

[@peterzheltov4113]

в минске за год строится по 6 станций...

[@PavelAvdokushyn]

Коли мінськ стане райцентром у Волинській області, то це нам знадобиться.

[@SergeyLeonidovich-f5q]

На военных заказах для московии МЗКТ за год заработал 750 миллионов долларов

[@maxfgs5144]

Хочется тільки кричати: здобули... 2025 жодної досі станції метро і не треба сюди приписувати війну тут чисто мародерсво.... дістало!

[@ДмитренкоАндрій]

чого в тебе мають бути станції метро?

[@НаталіяЦимбал-р3к]

А те, що гроші і час потратили, щоб переробити халтурно побудовані станції при янику від Либідської до Теремків?

[@maxfgs5144]

@@НаталіяЦимбал-р3к Сам факт вони були збудовані при "ЯниеЗЕК": 1) якщо "халтура" то чому А) не побачили? Б) чому не слідкували? В) це можно вважати халтурою, але дивним чином 12 років вона стояла!? Якщо б то була халтура то через 1 рік вже було б навіть гірше і привело до жахливих наслідків. В нас дуже люблять казати ну ПОПєРЕДНІКИ ж будували... 2) Між Деміївськой та Либідьськой дуже тяжка ділянка бо ґрунтові води (р.либідь) не стійкі не кажучи про весь голосіївський район.... 3)Я кажу за будування: при Петя Инкогніто хотіли будувати, якщо не помиляюся це був ще 2015, Прийшов Зелений в 2018 вони почали будувати: тепер беремо сьогодні пройшло, аж бл 10 років ! Педалик досі мер... 10 років жодної станції це бл розвиток ???

[@yaroslavts]

я якось згадую що йде вже 11 рік війни...

[@maxfgs5144]

@@yaroslavts бабло пилиться теж вже 11 рік...

[@sashak8538]

so very few machinery and equipment on such complicated project. Questionable quality of construction, supervision and quality. Yes there is war, but why then waste and bury money into project that is not going to make any difference any time soon.

[@PavelAvdokushyn]

Суб'єктивна думка та безпідставні висновки.

[@sergiibakaienko6167]

Чому так повільно? В мск 5 станций в рік звітують. Ташкекнт рапортує що переважив київске метро. Одна компашка на кшалт Автострада дуже слабка в сенсі обсягу робіт. То б то Ташкент и мск роблять більше чем поодинока київська компанія. Дуже прикро.

[@PavelAvdokushyn]

Коли москву візьмемо, то приженемо до Києва їхніх метробудівельників, заберемо техніку, і буде все швидко будуватися. Нехай поки навчаються, тренуються.

[@НаталіяЦимбал-р3к]

А в Ташкенті теж йде війна???

[@DisPlay8]

Київ та москву нема сенсу порівнювати- надто вже великий розрив по фінансуванню. Але той факт що за 11 років не в Києві не збудували жодної станції метро дійсно обурює і є беззаперечним доказом неефективності та корупції КМДА та Кличка

[@PavelAvdokushyn]

@@DisPlay8 Скоро всі ресурси москви будуть в Києві і ми надолужимо.