Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
@axber690610 сағат бұрын
Дуже дуже дякую Вам! Гарна розв'язочка ❤🔥Класне відео ❤🔥
@ЖораСтепанов-е8ъ14 сағат бұрын
Як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍🇺🇦💰 Вподобайка 🔱🔱🔱
@СвятославСамыш16 сағат бұрын
Чудово зробили розвьязку. Дуже гарно.
@ka_37639 сағат бұрын
Шкода, що так і не дочекались огляду робіт по вулиці Зої Гайдай😔 А за це відео як завжди❤
@PavelAvdokushyn8 сағат бұрын
А як жа його дочекаєшся, якщо ютуб тепер вантажить відео по дві години? Наче ми десь на росії, а не в України. Думав викласти огляд ще о сьомій вечора. Досі вантажиться.
@ka_37637 сағат бұрын
@PavelAvdokushyn мабуть, краще це робити вночі чи вранці, бо ввечері зазвичай низька швидкість інтернету. Йду шукати нове відео☺️
@PavelAvdokushyn5 сағат бұрын
@@ka_3763 Та ні, то щось з сайтом Ютубу. Швидкість тести показують пристойну. Лише з завантаженням на Ютуб проблеми спостерігаються вже кілька тижнів.
Дуже чудово виглядає, і навіс, і нова розв'язка, і оновлена частина Богатирської ❤
@ОлександрР-т4и17 сағат бұрын
О! Дивитись! Негайно!
@3Com10012 сағат бұрын
Особисто мені цей навіс не подотається. Навіс потрібен бесперечно, але ж не ліпити таку важку і громізду систему "ейфелеву вежу". Як тут хтось пропонує, така конструкція більше підходить для залізничної станції, а тут можна було б зробити, шось полегше і дешевше. Дуже нагадує заводський цех.😊 А от хлопці, що працюють з облицюванням гранітом, золоті руки, гарно в них виходить.
@PavelAvdokushyn11 сағат бұрын
Ну може колись туди й залізницю дотягнуть 🙂
@3Com1009 сағат бұрын
@@PavelAvdokushyn 🤗😁😂🤣🗼
@Beezziz16 сағат бұрын
дуже дивна конструкція. при такій висоті накриття з боків буде залітати і дощ і сніг на сходи і толку ніякого не буде. а якщо закриватимуть боковини, то чим? там же парусність скажена буде. виломає все першим же буревієм. реально, дивно якось.
@PavelAvdokushyn16 сағат бұрын
Подивимось...
@vadkopetro232617 сағат бұрын
Вітаю всіх українців! Перемога буде за нами!
@ANDR789116 сағат бұрын
21:17 Мені здається, що вас надурили. За правилами дорожнього руху дійсно на осіб з інвалідністю не розповсюджується дія деяких знаків. Але це не той випадок. Через таке рішення проектувальників через погіршену видимісь пішоходи, що будуть користуватись переходом, будуть наражатись на небезпеку.
@PavelAvdokushyn15 сағат бұрын
Можливо. Тим більше, що оскільки людей з інвалідністю на автівках в нас не так багато і прокурори в це місце навряд чи будуть часто їздити, то скоріше за все тут будуть паркуватися усякі бусики, що дійсно перекриє огляд.
@Serhiy-20814 сағат бұрын
7:30 😍 Я на знаю ☁
@PavelAvdokushyn14 сағат бұрын
Про що не знаєте?
@Serhiy-20812 сағат бұрын
@@PavelAvdokushyn ок
@PavelAvdokushyn11 сағат бұрын
@@Serhiy-208 Добре!
@ЮрійБулавін15 сағат бұрын
Напрошується питання: чому, хоча б приблизно, такий навіс не зробити над новою зупинкою електрички на Русанівських садах? Невже там не такі люди? Чи Укрзалізниця настільки злиденна, що не може собі це дозволити? Краще вкрасти, ніж щось зробити.
@СвятославСамыш15 сағат бұрын
@@ЮрійБулавін я сподііаюсь що колись там зроблять і доопрацюють різні проблеми. Там ще багато мені здається попереду переробок і доопрацбвань. Особливо якщо буде з часом великий пассажиропотік на тому місці і він посправжньому буде транспортним забом. А покищо і так нормально.
@PavelAvdokushyn13 сағат бұрын
Ну от побудують тут, людям сподобається, потім можна цей досвід буде переносити на інші об'єкти та масштабувати.
@@PavelAvdokushyn а виглядає як навоз. і укладають його дуже специфічно як для асфальтобетону, зате більш традиційно як для навозу.
@PavelAvdokushyn11 сағат бұрын
@@ОлександрЗаможський-д5щ Я не спец по навозу, не дуже знаю, як його вкладають.
@dimongamaliy5 сағат бұрын
гарно довбить, ой як гарно довбить!
@yaroabramov11 сағат бұрын
12:23 забрукували під будинком парковку для тазиків... за пару місяців ФЕМ почне провалюватися, і хто це буде усувати? ОСББ цього прекрасного будинку?
@PavelAvdokushyn11 сағат бұрын
І де ви бачите, щоб там забрукували парковку? Парковка там була і я про це саме розповідаю. Чи ви без звуку дивилися і пил з монітору 5 років не протирали?
@yaroabramov11 сағат бұрын
@@PavelAvdokushyn я кажу про хідник і про те, що місце під парковку поряд залишилося; там явно будуть паркуватися (є заїзд з двору), і прийдуть тому хіднику гайки. PS: що за агресія на рівному місці, Павле?
@PavelAvdokushyn10 сағат бұрын
@@yaroabramov Там була парковка. Це навіть по розмітці видно. І по тому, що я сказав: "Це називають еко-парковкою". Агресія? Ні. Посто коментар ваш такий, наче ви знущаєтеся.
@boooohdan11 сағат бұрын
Краще б зробили наземні переходи, або на крайняк світлофори 🚦, тому що ось недавно збили насмерть людину, але звичайно розвʼязка ”важливіша ” за життя людей
@PavelAvdokushyn11 сағат бұрын
Надземні там треба будувати. І жодних світлофорів. Бо світлофори, як і смуги ГТ, збуджують ненависть у людях до інших людей.
@ПавелЮрьевич-у6н6 сағат бұрын
25:25 - тротуар праворуч наче і не будуть переробляти
@PavelAvdokushyn5 сағат бұрын
Будуть. Потім, коли за тротуари візьмуться.
@MicleFirst17 сағат бұрын
27:15 Робили-робили - гімном зевершили
@Максь16 сағат бұрын
😂
@PavelAvdokushyn13 сағат бұрын
Кілька разів передивився запис. Жодного "гімна" ніде не побачив. Може то у вас на моніторі щось наляпане?
@ANDR789112 сағат бұрын
@@PavelAvdokushyn Щось ви не так зрозуміли через свою зіпсованість)). Гімн не дивляться, його співають і слухають.
@PavelAvdokushyn11 сағат бұрын
@@ANDR7891 Доречі, так. Наразі сьогодні на ФБ бачив якийсь допис, в якому йшлося про те, що якась там народна пісня стала гімном сил спротиву чомусь-там. Довго намагався зрозуміти, чому пісня стала гімном і до чого тут воно взагалі 🤣🤣🤣
@ДжедайСкайвокорович6 сағат бұрын
Тільки на 28:15 , а не на 27:15 😂 Нижній правий кут )))
@Serhii_Vandalovskyi6 сағат бұрын
Я останнім часом щось став себе на цій розв'язці відчувати як у залізній клітці. Щось забагато парканів, відбійників і ті там натулили. А про саму розв'язку я мріяв ще коди років 10 тому мені таксист розповів, що вона там ще у 80ті планувалась. Присягаюсь дивитись огляди про будь що в Києві. Ну при наймні на Оболоні. На улюбленій Оболоні
@antonefimenko502717 сағат бұрын
В. 008. 👍
@dimongamaliy5 сағат бұрын
пандус крутий получається, я собі такий на дачі буду будувати щоб на горище можна було вилізати без драбини!
@dimongamaliy5 сағат бұрын
щоб конфігурація не була складною, треба було робити її простою!
@Arthur-ch2dx16 сағат бұрын
Навіси дуже гарні, такі б навіси на новий транспортний Хаб !
@RR-jz5ry5 сағат бұрын
Щодо паркування осіб з інвалідністю, то думаю в світі останніх подій все доречно)
@olegsytnikov607816 сағат бұрын
оце навіііс....аж страшно), аєропорт!!!
@gost4 сағат бұрын
Гарно мер Оболоні будує. Може через років десять з Олімпу до Відрадного спуститься. Дитячий садок розбитий шахедом так і стоїть. Дороги в жахливому стані. А шляхопровід у оболонців гарний, відверто заздрю.
@makedonsky115 сағат бұрын
Ця металева конструкція навісу виглядає занадто складною, наче там залізничну станцію будують а не шляхопровід. І єдине що виправдовує хоч якось мінімально так це зупинка автобуса. А опорядження гранітом - це излишество, можна було лише парапет обробити ним, ну це ж не вокзал бляха. Якби так усі переходи з зупинками виглядали хоч у одному районі то це боло б виправдано...
@ВолодимирКоваленко-с1и14 сағат бұрын
Якщо критично подивитись на проект цієї металічної клітки то це памятник нераціонального використання коштів ( особливо в даний час). І все говорить про те що весь проект не проходив взагалі якоїсь критичної чи експертної оцінки. Автобусна зупинка знаходиться в даний час в нижній частині підйому на міст, і там місце зручне для всіх. а данна клітка веде в нікуди. І те що у Автора роліка некритичне ставлення до всього цого... - про щось говорить
@PavelAvdokushyn13 сағат бұрын
Я вже висловлював свою думку, що можливо ця конструкція будується в якості зразка, щоб потім реалізувати щось подібне в більш масштабних проектах. Сама конструкція, так, не зовсім доречна саме тут, але потім її можна буде показувати, як приклад, "як це може виглядати" і тоді маємо шанс щось красиве мати в інших місцях. Взагалі ж, хоч концепція самої розв'язки й не нова, але реалізована вона вже із застосуванням нових технологій матеріалів та підходів. Тому вся розв'язка, включно з навісом, може вважатися "зразково-показовою" на майбутнє.
@WAWELON79 сағат бұрын
Зачем сезды убрали???
@PavelAvdokushyn8 сағат бұрын
Які сезди?
@dimongamaliy5 сағат бұрын
для чого робити новий заїзд на заправку, якщо можна просто її знести? Цих заправок розвелось, як собак бездомних, кому вони здалися!
@thrall810710 сағат бұрын
А коли по плану повністю закінчать всі роботи?
@PavelAvdokushyn10 сағат бұрын
По розв'язці чи по Богатирській?
@thrall81079 сағат бұрын
@PavelAvdokushyn і по тому і по іншому
@PavelAvdokushyn9 сағат бұрын
@@thrall8107 Розв'язку мають доробити в цьому році, крім озеленення. Вулицю мінімум рік будуть ще робити.
@ka_37639 сағат бұрын
Схоже, що роботи підряднику вже повністю оплатили, тож закінчувати тепер будуть безкінечно...😁
@ПавелЮрьевич-у6н7 сағат бұрын
11:40 - можливо щось не розумію, але вочевидь що вся велодоріжка (ліворуч) буде теж запаркована
@PavelAvdokushyn5 сағат бұрын
Не думаю. Бо тоді не буде місця для виїзду тим, хто буде на "законній" парковці стояти.
@ПавелЮрьевич-у6н5 сағат бұрын
@@PavelAvdokushyn можуть паркуватися вздовж велодоріжки, тобто під кутом 90 до тих що не екопарковці. Делініатори можут вирішити питання
@dimongamaliy5 сағат бұрын
якщо не вистачає людей у автомагістралі півздень, то уточніть наступного разу, які умови праці, які зарплати, може я розглянув би можливість до них влаштуватися! Правда працювати на вулиці днями влітку в спеку, а взимку в холод по 8 годин це дуже важко і я мабуть відмовлюсь влаштовуватися до них. Хоча якщо зарплата більше тисячі євро/місяць, то можливо все таки влаштуватися?
@ТарасМарченко-ш7б14 сағат бұрын
Одне не зрозуміло невже не можна піднятися на розв'язку без цього дорогого, незграбного, габаритного і не симпатичного цар навіса? Схоже на відмивання грошеняток...! Без навіса краще (це суб'єктивно).
@PavelAvdokushyn14 сағат бұрын
То Ви ще не знаєте, який там навіс спочатку намагалися "проштовхнути". В 15 разів дорожчий. Але здоровий ґлузд переміг.
@ТарасМарченко-ш7б13 сағат бұрын
@PavelAvdokushyn думаю що люди спокійно можуть підійматися на розв'язку без усіляких навісів як і на усіх інших розв'язках...!!! Коли вже закінчиться корупція...? 🤷♂️🤦♂️
@PavelAvdokushyn11 сағат бұрын
@@ТарасМарченко-ш7б Ну, з корупцією - це просто. Вона закінчиться, щойно ви припините давати хабарі. Бо ж корупція - це спорт не індивідуальний.
@vitaliyreznikov85319 сағат бұрын
Коррупцию можно победить только в том случае, если её прировнять к госизмене.@@PavelAvdokushyn
@ТарасМарченко-ш7б9 сағат бұрын
@PavelAvdokushyn Я...??? 👀👀👀 Я навіть не знаю як їх правильно давати...! А ви напевно знаєте...?! 🤣😂
@Sokrat_E816 сағат бұрын
Стремно выглядит. Через год этот пластик на накрытие поплавит, остальное порисуют, поломают.
@PavelAvdokushyn15 сағат бұрын
А Шулявці не поплавило. Літо пережив добре.
@Sokrat_E815 сағат бұрын
@ тогда будем наблюдать.
@dimongamaliy5 сағат бұрын
состав чи склад?
@dimongamaliy5 сағат бұрын
і чому Ви знову приїхали майже поночі, щоб це не показати мені укладання асфальту?
@dimongamaliy5 сағат бұрын
кут 90* гострий?
@CaptainUlitka16 сағат бұрын
2:32 монструозний , незграбний жах ... таке враження що проектант будував свиноферми чи корівники до цього , а карбонат це взагалі ганьба і рівень павільйону від укрзалізниці...
@PavelAvdokushyn15 сағат бұрын
"- Значить гарні чоботи. Треба брати!" 🤣🤣🤣
@CaptainUlitka15 сағат бұрын
@@PavelAvdokushyn Павло ви технічно освічена людина , напаркуа нагродженно там ферм , конструкцій якщо зверху кладуть найдешевший карбонат який умовно не важить нічого , чи може ви бачите якусь легкість та стрімкість у такій конструкції , стосовно підкладок на одній зі сторін я вважаю що це просто про№;1б проектанта чи виконавця у розмірах :)
@МиколаКарюка14 сағат бұрын
@@CaptainUlitka Я підходив і обмацував власними руками- це не полікарбонат. Це звичайне оргскло 10 мм. А конструкція , погоджуюсь з Вами, дійсно монстропоібна...
@PavelAvdokushyn13 сағат бұрын
@@CaptainUlitka Бо красиво. Відсилає нас до зразків інтустріального архітектурного мистецтва кінця 19 - початку 20 століть. А що ж до полікарбонату, то чимось же треба її обшити. Які будуть ваші пропозції?
@PavelAvdokushyn13 сағат бұрын
@@МиколаКарюка А як Ви на зовнішній вигляд відрізняєте литий полікарбонат від оргскла?
@sysoiev15 сағат бұрын
ім було важко зробити підземний перехід і не будувати такі навіси с купою бетону і всеодно ставитии світлофори для авто, корисна розвязка що скажеш....
@PavelAvdokushyn14 сағат бұрын
Тільки не кажіть цього урбаністам. Бо за пропозицію підземного переходу можуть порвати Вас на шмяття.
@sysoiev12 сағат бұрын
@@PavelAvdokushyn чим погано в нинішні часи?))...
@sysoiev12 сағат бұрын
Взагалі я до того що моглиб зробити краще, по сторонам 2 світлофори, переж Епіком ще 1, при тому що туди і без нього заїхати не проблема. Виходить розвязка нова, а світофорів навколо наставили, навіщо робити фігню, висновок майже нічого не змінилось окрім витрачиних коштів))))
@PavelAvdokushyn11 сағат бұрын
@@sysoiev Урбаністи вимагають закопати всі підземні переходи. Їм приємніше, коли пішоходи гинуть під колесами автівок. Такі вже то люди...