Сменил Весту на Megane! Считаем деньги

[@pavelcarin]

Универсалы Renault Megane и Talisman на Авто.ру: clck.ru/333ufw P.S. Друзья! Про музыку услышал вас, спасибо :)

[@АликКазбек-б5я]

Вот ты меломан.... Зачем такая музыкальная завеса?

[@lexkazanova]

почему не Octavia универсал

[@AHotkovo]

Павел, а Вы в Рено работали вместе с Никитой Гудковым?

[@AHotkovo]

@@lexkazanova зачем Октавия, когда есть Кодиак

[@pavelcarin]

@@AHotkovo, и с Никитой тоже

[@romanromanov6426]

Музыка ужас - обзор мешает слушать

[@Сергей-н7з7г]

Для чего , вообще, музыка, если человек говорит.?

[@НиколайБыков-з7ф]

@@Сергей-н7з7г чтобы наебать, музыка отвлекающий фактор от сути того что он говорит

[@Сергей-н7з7г]

@@НиколайБыков-з7ф понятно

[@hiddens7122]

Ну уши протри значит, нытик

[@kirill6020]

Музыку можно погромче в следующий раз, а то голос еще немного слышно

[@ИванДорн-х1э]

Да,лучше без музыки... Обзор отличный👍

[@АлексейПряхин-м8о]

Мало чего понял из так называемого обзора но итог ролика был прекрасен ; мне нравится веста потому что там можно крутить гайки, литрами лить масло и слушать грохот ходовой. Просто идеально. А расход топлива, 9 и12 веста и 4 и 6 Рено 👍👍👏👏

[@pavelcarin]

Надо суметь намешать такую кашу, Алексей! :)

[@MrSensx]

У человека такая цель, что ж такого? А меган своими гаечками разорит, в отличии от Весты.

[@ne_skazhu_nikomu]

Чего наплел то? У меня СВ Кросс 1,6. 31ткм. Ничего не сломалось, масло не доливал ни разу, с/расход 9,5 (не сбрасывал с момента покупки)

[@Виталя-из-Краснодара]

Павел, эта музыка здесь не в тему (даже если лично вам она нравится) и очень громко!

[@DenisYurievich]

А я танцевал даже, и чел какой-то рэп читал на фоне)

[@Negoduyushiiy]

Действительно, подбешивает! 😡🤬

[@ДядьСаня-ш9я]

Вообще думал,что телефон у кого-то звонит 😁

[@Negoduyushiiy]

@@DenisYurievich танцевал в белом и обтягивающем? 😁

[@DenisYurievich]

@@Negoduyushiiy какой дадут

[@chislin]

Монтаж СТРАННЫЙ. Переходы навязчивые, музыку бы процентов на 50 потише. Смотреть тяжело

[@MAX213412]

Да, я поэтому перестаю смотреть блохеров с 1+кк подписок, все пытаются топгир сделать, а выходит кукарача какая-то

[@ЛисенаПизтовская]

@@Georgiy1 я в маршрутке с работы ехала и случайно включила этот ролик, пол маршрутки плакало когда услышали саундтрек на первом переходе , а какая-то бабка избила меня клюшкой прямо по задней части туловища!

[@drog_aleck]

Павел просто создаёт ощущение присутствия в ночном клубе😁 ну или монтирует в клубе🤷‍♂️

[@minimalgoo680]

Музыке мешает обзор

[@chislin]

Забыл добавить, что смотрю Павла очень давно, а читаю со времен его работы в Авторевю и Драйва. Предыдущие видео вообще не вызывали вопросов, с конкретно этим какие-то проблемы.

[@hgukhu8656]

Владел 10 лет Меган-2, за все время поменял только передние аммортизаторы, резинку на глушители! ну и расходники само собой! очень хорошие воспоминания ! мягкая машина, едешь всегда на расслабоне, кочки, лежачией полицейские, все глотает ! динамики не хватало, двигатель был 1,6, надо было 2,0 брать ! жаль вывели модель из России ! теперь взял мицубиси аутлендер =3 , и не могу привыкнуть после Мегана. Жесткий, шумка дерьмо, комфорт не тот ! короче матерюсь но езжу стараюсь привыкнуть )))

[@AHotkovo]

Надо было брать Хтрейл

[@hgukhu8656]

@@AHotkovo У моей жены х-трейл ))) ваще не автомобиль )) полуфабрикат ))))

[@MasterPskov]

@@hgukhu8656 Согласен!

[@AHotkovo]

@@hgukhu8656 не знаю. У знакомого был Хтрейл, но ее угнали и теперь он купил санта-фе. Хтрейл он вспоминает тёплыми словами

[@Myusken]

У меня знакомый 7 лет назад тоже купил Меган2 универсал из Европы с пробегом 260 ткм,дизель К9К,90 ЛС,механика.Сейчас уже почти 400 пробег,мотор без проблем,коробка тоже,менял что-то по мелочи,внешне ,правда,немного потрёпанный,но он его и гоняет в хвост и гриву,доволен как слон,продавать не собирается.А расход - песня.Если не газовать,то по трассе на скорости 100 км на круизес двумя взрослыми и одним ребенком выходит около 4 л . Как-то так.

[@DOFF-h9o]

Дизельные универсалы по Европе ездят в среднем - 40/60т.км в год, а потом у нас безбожно крутят.. Этот Меган 17 года, ему 5, почти 6 лет, честного пробега в нём ~ 200-300 т. км.. В Европе тоже не дураки живут, дорогой дизель, что бы ездить по магазинам, брать не будут..

[@Konder533]

Он из лизинга. А там и набултылить за скрутку могут. У обычнх людей, безусловно пробеги к 200 подбираются, тут я с Вами согласен

[@iarik14021990]

Ну, допустим, у него скручен пробег - это разве как то отменяет тот факт что он даже в этом случае все равно гораздо лучше Весты? Двигатель экономичный, при своевременном обслуживании пробегает минимум 3 вестовских, кузов даже не обсуждаем, меганы не гниют вообще, комфорт в комплектациях выше средних даст фору некоторым брендам на порядок выше, расходники даже по оригиналу стоят копейки, и что ещё надо для практичной машины на каждый день? Есть один минус правда, кофе не готовит.... но готова в любой момент привезти вас в ближайшую кафешку. С Наступающим, господа!

[@MISHYTIKFISH]

А я считаю что это русские дураки конченные потому что у них в стране не производят такие классные дизельные меганы и чтоб цена была такая же как в европе Чем русский люд хуже европейцев, почему им все, а нам ничего, ну почему, а если нам - то только отбросят, да еще по большой цене?

[@ahjlb]

Чушь. Такси в круглосуточном режиме 80000 в год проезжает.

[@MISHYTIKFISH]

@@ahjlb А вы сможете круглосуточно работать, я говорю про человека, который возьмет в собственности автомобилей, будет работать 1 на нем, а не про таксопарки. 1 как самозанятый. Чтоб на дядю не работать. Максимум вы отработаете 12 часов в сутки. Я сам работаю в такси. За 12 часов пробег будет составлять 250 - 300 км. Вот и посчитайте : 24 рабочих дня в месяце, умножьте на 300 км и посмотрите, сколько автомобиль пробежит за год. За 2 года вы даже не сможете отбить автомобиль и наездить 200000 а он заявляет что вариатор работает до 200000 а потом может быть ремонт Вы попадете еще на ремонт, где выгода?

[@ljuvfn18]

Павел, прошу прощения, возможно вы экспериментируете с подачей материала. но на мой взгляд с музыкой вас труднее слушать и понимать. Без нее было понятнее и комфортнее. Но это просто мое мнение. А за видео спасибо.

[@PlPlPlPlPl]

Вас тоже напрягает, когда заходишь послушать музыку, а тут какой-то голос мешает?

[@ahalaymahalayi]

С музоном надо что-то делать.

[@minirulet1986]

убрать

[@ВикторАлексеевич-я6п]

Год назад хотел купить Весту, случайно попалось объявление на Меган 4 универсал. У соседа Меган 2 очень доволен,, без проблем. У меня до этого был рено Каптюр 2,0 МКПП 4 года кроме расходников , ничего не делал, даже лампочки не менял. Единственно расход топлива с 8-12, 5 литра. Купил Меган расход 4-6 литра в два раза меньше на 6 передаче 160км/ч расход 6,2 л 3000 об/мин, дизель в салоне не слышно. Очень резвая, дизель тянет практически с холостых оборотов. В печке стоят тены, греет сразу после запуска, на радиаторе стоят жалюзи автоматически открываются. Очень доволен, на Весту не поменяю.

[@Lenyvoronin]

Купи лучше волгу 31105 , мягкая удобная тачка, не то что табуретка меган на жесткой подвеске пробивает

[@николаймирошников-ж7ж]

Ну и какой разгон у рено? Смотрю по ютубу это секунд 11+. Это очень долго. Веста быстрее

[@124RU.]

Музыку нужно было чуть тише. Мешает слушать обзор

[@ericartman3532]

История про то как человек купил машину а потом хорошо подумал и купил норманую машину!

[@СашаИванов-ж6н]

Точно

[@borrowing8681]

Когда на весте не ездил, а высрать что то в комментариях надо, чисто этот случай с тобой!

[@krekery8900]

@@borrowing8681 ахахаххаха, катался немало и на том и на другом (правда, Меган был 2 рест с такой же связкой), так вот, если быть честным, то в данном сравнении Веста является парашей демона. Так что товарищ ещё мягко выразился.

[@GrassrootsResistance]

@@borrowing8681 ой, ну что ты. У меня был Меган ещё третьего поколения сейчас Веста. Планирую сделать финт как в этом ролике. Весте далеко до Мегана, уж тем более четвертого.

[@borrowing8681]

@@GrassrootsResistanceКак скажешь, веста хуже третьего мегана, чуть животик не надорвал)

[@garycooper8035]

Вот он, автомобиль Рено здорового человека. А то у нас только Рено курильщиков продавали.

[@Евгений-ь9г6ъ]

Это не "Ренаульт" продавали, а "Дачиа".

[@MAX213412]

@@Евгений-ь9г6ъ дэйсия супер, за 12к $, но не за 20 как у нас

[@НиколайДробышев-м1т]

Упаси Господи Рено с Европы с их межсервисным 20-30тыс останешься без штанов уже не раз проходили езжу уже 6лет на фокусе3 и не жу жу))))

[@СергейИванов-ч6э4й]

@@НиколайДробышев-м1т фокус говно

[@блицборец]

Если бы не дизель, был бы ахуительный авто

[@cesserap]

М-да, более 5 минут не выдержал. Не надо так больше делать со звуком.

[@АндрейШабалин-м1к]

Универсал самый универсальный вариант, что собственно и следует из названия. 😃 Самый мой любимый тип кузова с детства, после рекламы Вольво, ну и после первого автомобиля ВАЗ 2102. 👍 Универсал лучше всех.

[@andreyeretin4138]

Конечно!

[@romaskyline2729]

Лучше всех он только для того, кому нравится или нужен в хозяйстве. Когда то давно ещё в университете услышал фразу "Универсальное - это враг специального!". Так оно и есть)

[@alexsandrsaitgaleev7778]

Гробовозка!!! Как сказала Моя Жена!!! Поэтому и Я вникся этой темой!!! Поэтому для меня сейчас седан!!! Самый лучший автомобиль!!!

[@anatolygritsenko7469]

@@alexsandrsaitgaleev7778 Что ещё решает Твоя Жена? Какую еду тебе кушать? "Пельмени - вкусно и сытно", поэтому самая лучшая еда для тебя пельмени?

[@АндрейШабалин-м1к]

@@alexsandrsaitgaleev7778 , катафалк, очень почетное и ответственное ремесло, какому попало автомобилю не доверишь. Не то что "жопу" возить. 🤣

[@wolf32514]

Она капец какая низкая. Для меня однозначно по нашим зима веста св кросс это незаменимый вариант

[@RaptorGP]

Дорожный просвет, в особенности зимой, для меня очень важен.

[@Nik-bp6gz]

Проставки поставь.

[@Fedor_pelevin]

@@Nik-bp6gz намного они увеличат клиренс?

[@Nik-bp6gz]

@@Fedor_pelevin +3см

[@Fedor_pelevin]

@@Nik-bp6gz неплохо. Ты себе ставил уже? Я сейчас на флюенсе езжу, местами в нечищенных дворах и застрять можно)))

[@Nik-bp6gz]

@@Fedor_pelevin хотел поставить но не успел, авто продал.

[@alexandrvolodin]

этот меган уделывает форд, киа, хендай в своем классе и по цене и по качеству

[@ВованАлексеев-р7ю]

Чем он сделает это ничеброд в своем классе в Европе

[@СергейСергей-е9я6н]

Нет, французы это гемор, особенно по электронике

[@ropd4664]

Чем?

[@ropd4664]

@@alexandrvolodin Необъективно. Тому же Форду уступает по дизайну, по настройкам шасси

[@ropd4664]

@@alexandrvolodin Нет, третьи поколения. Если брать 4, то и Фокус надо брать 4. Тележка во всех поколениях у Форда превосходила Мегановскую. По поводу места непонятно, его там достаточно. По соотношению дизайн, цена, управляемость, безопасность - Фокус был лучшим в классе

[@AJ-rl3gd]

ранее был сценик 2,к4м на 113 сил бензин..отдавал пробег был 520 тыс,масла от замены до замены не доливал.интервал замены 7,5-10 тыс..сейчас естественно талисман к9к без мочевины(Живу в Европе,тут солярка конечно лучше ).Меган по моему не корректно сравнивать с Вестой)))к9к на мануалке,замена масла через 10 тым..и двигатель и турбина 500 тыс отходят

[@ЭрнесАметов-й5с]

Интересно когда сравнивают цельное изделие и поделку АвтоВАЗа с воющей коробкой , жрущей масло , в случае с 1.8 ценой на запчасти , на помпу и фазорегулятор,

[@ВасилийПупкин-н5ь]

А чего сейчас у рено с запчастями?? А в будущем? Почему-то этот момент не отразили в ролике, а так же не сказали, про цену обслуживания. Весьма важный момент для тех, кто живёт на одну зарплату .

[@РозариоАгро-о3с]

Так у Весты те же проблемы могут быть с запчастями

[@АндрейКирюхин-к4з]

На Весту запчасти тоже не ахти, ценники конские. На Меган выбора по богаче,и мне как живущему на одну ЗП подходит. Только гоняю сейчас на Меган 3хетч. Крепкая машинка но с болячками. А кто без них.

[@Yaroslav_1988]

@@АндрейКирюхин-к4з Камри , корола, рендж эвок это те авто которыми владел/владею и нет никаких болячек вообще

[@ВладимирШамшиков-п7ш]

@@Yaroslav_1988 особенно рендж без болячек!

[@Yaroslav_1988]

@@ВладимирШамшиков-п7ш да, ступицы поменял и все, пробег 247к, сам удивлён ....после него на Тойоту не хочу

[@rolkistr17]

Каждому свое болото лучше 😃 Но я за МЕГАН, так как таким владею уже 6 лет и проблем не имел от слово вообще 😉

[@ildaron-baron]

В весте ничего плохо не вижу , места очень много даже во втором ряду . Жена хотела автомат , давай продадим и купим что ни будь на автомате ))) , купил второе авто , гранту на автомате , если честно гранта на АКПП jatco зажигалка , бешеная ))). Веста нравится ! Иномарки были , на автомате и РКП .

[@XuJIuGan777]

На вкус все фломастеры разные, но вот что могу сказать: хоть тут речь т не о Флюенсе, но! с Флюенса 2014 1,6 Мкпп пересел на Vesta SW Cross CVT. Для меня это лучшая замена! Максимально удобно, высоко и комфортно сидишь, по зиме держак значительно лучше, тишина в салоне, расход топлива ниже. На Флю с салона 103к наездил за 8 лет, так что знаю о чем говорю.

[@mr.Protman]

Флю это бюджетка на базе 2й лагуны, этот меганчик на пару шагов лучше флю

[@XuJIuGan777]

@@mr.Protman Согласен)

[@_upiter-5.]

@@mr.Protman а веста тогда бизнес класс или всё же тоже бюджетка?

[@mr.Protman]

@@_upiter-5. я в весте не сидел толком может раз в жизни), вроде ультрабюджетка деревянная. И про весту не писал ничего, вы считаете весту премиумом? Материалы отделки в этом мегане лучше чем в весте, насколько мне память не изменяет ощущение от весты.

[@_upiter-5.]

@@mr.Protman я её ни когда не считал бизнес классом. Где вы прочитали? Что вы все к этому пластику прицепились? Он как раз более практичен в использование чем ваш нежный мягкий. Вы спите на нем? У меня на амароке тоже жесткий дубовый пластик, он что хуже мегана? А если вы пластиками закусываете то да веста не та машина, не по зубам. Веста хорошая машина в своем классе и тут нет спору, кто бы что не говорил. Продажи говорят сами за себя. И ремонтнопригодность тоже играет роль в пользу весты. А вот отношение надресированных людишек которые первым делом пытаются обосрать и унизить своих и своё, а у забугорных отлизывать это да.

[@РомаСат-ъ1о]

Я тоже выбирал между Вестой универсал и фокусом 3 универсал в итоге взял фокуса!

[@AHotkovo]

Правильно сделал

[@alimen71]

Когда есть запас по бабкам можно и Ауди смотреть)

[@greenhousegreen6336]

Пользуюсь Вестой СВ Кросс с 18г. Проблем с подвеской, жесткостью хода или расходом бензина нет совсем. Сравнивать есть с чем т.к. до этого были и все переднеприводные ВАЗы и 6 иномарок.

[@anatolygritsenko7469]

@@ataszvo9281 Мягкая это что, недостаток? Или она валкая из-за мягкости или что?

[@anatolygritsenko7469]

@@ataszvo9281 Я думаю, что немецкие машины рассчитаны на немецкие (европейские) дороги. У нас такие дороги только в крупных мегаполисах и на платных трассах. Стоит отъехать в сторону от мегаполисов и магистралей, как качество дорожного покрытия резко падает. И там нет никакой нужды закладываться в повороты, там важнее комфортная энергоёмкая подвеска. Да собственно бешеная популярность кроссоверов даже в мегаполисах говорит о том, что у людей есть дачи, они совершают автопутешествия. А по магистралям, если не играть в шашки, мягкая подвеска тоже неплоха, потому что движение в основном по прямой.

[@greenhousegreen6336]

@@ataszvo9281 может и так но мне она по поведению на дороге понравилась больше чем 1й и 2й Сиды. Кроме того на зад я поставил усиленные пружины после чего она в поворот стала входить лучше и стала немного собраннее.

[@viktorbabkintv5151]

@@ataszvo9281 открою небольшой секрет, ставишь жесткие пружины и заходишь в поворт как на трамвае

[@anatolygritsenko7469]

@@ataszvo9281 Есть ещё более дорогие машины - Роллс Ройсы, Бентли или хотя бы Рейндж Роверы с пневмой. Так вот они ни разу не твёрдые.

[@X1Dm7]

Интересно почему человек не переоформил его спустя 3000км!?

[@PMSharutin]

Потому что ездит много, а ЭПТС оформляют долго, более месяца.

[@hasanzyanov]

У меня такая же ситуация. Купил (после гранты) Весту б/у седана в "максималке" с пробегом 45т.км, без вариатора, хороший автомобиль, но не дарил никаких эмоций. В Весте просторный салон, объёмный багажник, удобные передние сиденья, не плохая управляемость на 16" колесах для меня на этом плюсы закончились. Отъездил на Весте 1.5 года и 20т.км., за это время поменял передние тормозные диски и колодки, стойки стабилизатора, шины зиму и лето. Потом появилась возможность заказать авто из Кореи, я заказал Пассат б8 седан в максимальной комплектации с полным приводом с пробегом 100т.км. Ситуация произошла 1:1 как с Меганом, забился снег в диск, брызнула стойка, перегонял своим ходом из Владивостока в челябинскую область и очень хотелось домой, останавливался крайне редко. Сейчас необходимо менять тормозные колодки в круг и масло в ДВС, дсг, редукторе. Примерная стоимость составит 40000₽ , т.к. своими автомобилями в основном занимаюсь сам. Я к этому готов. Если потенциальный покупатель не готов к таким тратам то стоит рассмотреть Весту. В первую очередь вы должны достойно содержать себя, если вы добытчик конечно, во-вторых своих детей, в-третьих свою -его супругу или супруга и дом, потом что осталось тратьте на усмотрение своей семьи, исходя из этого и расставляйте приоритеты. По моим субъективным впечатлениям самое стоящее авто из России это гранта, я покупал её бу за 250т₽ отъездил на ней без серьезных затрат на ЗЧ ( примерно 20-25т₽ за всё время, вместе с зимними колесами) около 80т.км или 3года. Веста неоправданно дорогой автомобиль на настоящее время, со слабым двигателем (а это безопасность вас и ваших близких, пришлось как-то ехать в горах с 3 пассажирами и багажем), не малым расходом топлива и не дешёвыми ЗЧ. Всем мира и возможностей исполнения Ваших желаний!

[@БорисЦветков-в3ю]

Смотря как ездить на весте ,за 20 тысяч км.столько поменять ,у меня веста и не чего за 20 тысяч не менял.

[@ВладимирШамшиков-п7ш]

появилась возможность авто из Кореи и бац пассат😂😂😂

[@hasanzyanov]

@@ВладимирШамшиков-п7ш именно так, сам не ожидал, ведь изначально рассматривал сонату, к5 и корейцев в целом, но всё казалось не то. К покупке автомобиля я подхожу не только глядя на внешний вид, но и изучив технические характеристики и пролистав не одну страницу на клубных сайтах. Подкупили надёжность дизельного двигателя crlb, робота dsg DQ 250 и полного привода. А также качество и удобство автомобиля в целом на высоте. Из Европы побоялся брать ввиду больших пробегов. Этот автомобиль дарит удовольствие каждый день, за 2 месяца проехал на нём 12000 км из-за перегона с Владивостока, за рулём проводил до 22 часов, останавливался только на заправке, на одном баке пробег составлял до 1200 км.

[@hasanzyanov]

Как я указал выше Веста была с пробегом 45т.км, обслуживалась у официального дилера . Родные передние тормозные колодки жрали диск в угоду не плохим тормозам. Т.к размер колодок и дисков на Весте такой же как на Ниссан Микра, а вес отличается примерно на 200кг. Если ставить не оригинал или качественный аналог, то высока вероятность удлинения тормозного пути, поэтому я поставил оригинал и следующий владелец не будет думать про тормоза ещё какое-то время, задние барабанные тормоза были в идеальном состоянии им провел ревизию, стойки стабилизатора немного люфтили(к стати у новых стоек под пыльниками была металлическая стружка) , но не стучали. При этом я спокоен, что не стал экономить 800₽, поставил колодки и тормозные диски за 100₽ и разбил перед автомобиля на 100т₽. А в целом конечно можно ездить на Весте и 100т.км ничего толком не делать, только возможно менять масло раз в 15т.км, это выбор и безопасность каждого, но помните, что вы не одни на дороге. Последние свои автомобили я своевременно или немного с опережением обслуживаю и всегда уверен в автомобиле, и в любой момент готов ехать на нем на любое расстояние, независимо от марки. Ну а по манере езды, конечно она у всех разная, но в первую очередь должно быть понимание того что мы делаем.

[@alexeydmitriev9053]

Багажник у Мегана с большим перекосом закрывается. По фонарям и нижнем кромке заднего стекла прям сильно заметно

[@АлександрТягнирядно-е7ъ]

У мегана задняя дверь пластиковая. Пластик с металом не совпадает чуть.

[@ДмитрийДербин-в4х]

Дак там и по водительской стороне зазоры гуляют

[@ВикторАлексеевич-я6п]

Передние крылья тоже пластиковые

[@ussuriuafm]

Он просто весь пластиковый тут даже если амортизаторы багажника износились неравномерно крышку перекашивает постоянно. Крышка багажника это огромный минус этого авто.

[@dsoff2682]

Рено норм машины делают. У меня флюенс 12г, без проблем. Тачка огонь, кузов оцинкованный, все опции нужные есть, даже старт стоп и свободные руки

[@alexxalexx4311]

И ноги....

[@MsCreativec]

Старт стоп это когда мотор автоматически глохнет при остановке и заводится при трогании (дико бесячая функция), у Флюенса если не ошибаюсь её нет. Функция свободные руки она же "кейлесс гоу" очень удобна, к ней на столько привыкаешь, что когда пересаживаешься на авто где её нет, ещё полгода дёргаешь за ручки дверей в надежде что авто откроется, после лезешь в недра карманов или сумки в поисках ключа, что неудобно до противности)) Кстати самую идиотскую реализацию этой функции видел в Б6м Пассате, двери там откроются автоматом как у всех, но чтобы его завести, один хрен нужно лезть за ключом и вставить его в специальный паз.

[@dsoff2682]

@@MsCreativec согласен) старт стоп имеется ввиду кнопка запуска двигателя

[@Citramon_Russia]

Да- да, долой музон.

[@serega7675]

Про разницу в цене ремонта не сказал, а если дтп? Какое количество времени уйдёт на поиски запчастей в нынешних условиях, не говоря про цены?

[@AHotkovo]

Вы думаете, что кузовные запчасти вам привезут быстрее?

[@serega7675]

@@AHotkovo ясен пень с автоваза быстрее чем из Франции через несколько стран, и гораздо дешевле, а вы как думаете, если вам доступна такая функция?

[@zweruga1343]

@@serega7675 капот на весту ехал больше месяца - история моего товарища которому пнули капот ногой во дворе. История сентябрьская.

[@serega7675]

@@zweruga1343 ну что сказать, глупо менять капот в таких ситуациях, а месяц, допустим, а на меган то сколько ждать в курсе?

[@vladimirdudchenko6958]

@@serega7675 подозреваю, что с белорусской разборки запчасти для Рено приедут быстрее, чем с Автоваза.

[@Gizmo...]

К нам в Беларусь везут Рено любых моделей и в большом количестве. Очень хорошие аппараты!

[@Android_33]

Тоже смотрел на эти Рено но они все с пробегом большим в 2 раза чем Веста за аналогичные деньги и самое главное это низкий клиренс. Недавний снегопад расставил все точки над и. Когда иномарки застревали на пузе в колее я спокойно выезжал со двора. Так же не понравилась центральная консоль, странный экран и мелкие кнопки. Хотя в весте мне тоже не нравятся кнопки в именно нажатия на них с каким то хрустом. Ещё чего хотел сказать, Павел,надо снять обзор зимних покатушек Весты с блокой на короткой г.п. рассказать про зимние ощущения, был бы хороший видос с большим количеством просмотров

[@РоманЗабиров-д2т]

Веста далека от мегана, клиренс можно увеличить проставками как я и сделал, в плане проходимости по грязи и снегу у мегана срабатывает анти букс и машина идёт в натяг не давая колёсам буксовать, а у весты если срабатывает анти букс движок глохнет и на ней вообще не возможно выехать с грязи пока не выключишь эту функцию антибукс.

[@ArturRai]

люди все машины ломаются, только наши с нашими моторами в любом сарае сделают ,а меган не каждый сделает

[@АлексейВолга-ъ7ф]

Странный выбор покупки, на рено, мой знакомый, не может найти кольца, их в городе просто нет, и продавцы говорят что их негде заказать. Поэтому к западным авто надо относится осторожно, есть ли зап. части к этой марке авто.

[@АлександрТягнирядно-е7ъ]

Заказывайте с Европы вам хоть чёрта привезут так же как и авто.

[@yurasemenov1311]

Запчастей навалом

[@TheSTREETGW]

Автодок, емех твой друг не знает? Все есть. Хоть на ягуар 70-х годов.

[@chorn.i2563]

А город, в котором живет твой знакомый, находится в Антарктиде ?

[@ВладимирЩас]

Ты ему приятелю расскажи, а он пускай продавцам... У всех запчастей есть код ОЕМ его легко узнать... По этому коду можно заказать даже у яндекс маркета и доставить" любимой" почтой РФ....

[@ИвановИван-ю3т]

На такой машине отьездил 2 года...Там просвет не 150а 140мм.После -15 в машине холодно даже с отопителем.Утром при -10 стекла начинают отходить только на 10 минуте езды.Пока утром в минусовую температуру завел она долго греется, моя октаха 1.6 прогревается за 5 мин.Аккумулятор умер на 7 тысяче после покупки и так у всех, догреватель в минусовую температуру высамывает его а вебамта увеличивает расход.По городу зимой с вебастой расход 11+.Место водительское тесноя для моих 188 см и 100 кг веса.У подвески малый ход, а если собрался на дачу всей семьей то все неровности дороги на 5 точке.Короткий ход подвески.Неудобное расположениемпедалей правая ступня теперь всегда на боку.На вентилятор радиатора готовь 15 к к пробегу 150 т.км... такая болезнь.Ремонт задней подвески это реальный попадос, по ценнику дороже чем на вольво..И еще куча куча куча всего...Машина в итоге была продана, и был заказана октавиа 2.0 тdi на ручке вагон...По сравнению с меганом машина действительно космос..И еслиб у меня была веста, то с моим опытом яб еще 10 раз подумал..

[@alexandrvolodin]

Как люди ездят на дачу на москвичах, бмв, мерседесах? Ну как? Сам летом ездил на рыбалку на талисмане и там и жигули и тойота приус была и ауди а6

[@alexandrvolodin]

Ну оставиа а7 лучше конечно, но клиренс такой же

[@alexandrvolodin]

Что ты гонишь 11 литров, не было у тебя такого мегана никогда, не жрёт он столько, подвеска балка самая простая, ты про другой автомобиль пишешь. Октавия тоже балка.

[@Nik-jq4tx]

Октавия очень жесткая. Купил бы лучше Талисман 2.0 dci.

[@ИвановИван-ю3т]

@@alexandrvolodin Балка шла на комплектации с двигателями 1.4, 1.6, 1.4 т, 1.2 т...На 1.8 тси и 2.0 тди вагон стояла многорычажка.Расход вебасты 3-4 литра в час.Я живу за городом, добавь к стандартному расходу еще и расход на вебасту...После -10, по трассе вебаста работакт только на догрев двигателя, или ставь картонку.Ставишь максималку +25 , да ссуко, максималка это 25 градусов.... и в салоне при -10 градусах температура не выше +18...И вот так по трассе идешь, а тебя то в жар то в холод...Ну если не веришь, да и хуй с тобой..Для езды в Питере я бы весту на меган не менял..При покупке меган вышел 18 евро баксов и бвл из Франции а А7 22 и была из Дании.

[@Всёбудетхорошо-и9ц]

Хороший,красивый универсал. И цена норм вышла.

[@MAks-g2y8x]

Меган это С класс, Веста В. Комфорт во всем понятно лучше будет в Мегане. Но если бюджет ограничен, то тут только Веста. Машина во первых до пробега Мегана может катать лет 5 и особо там ничего делать будет не нужно. По клиренсу большой плюс, если в каком нибудь не мегаполисе будете эксплуатировать. По ощущениям тут пишут Ваз есть Ваз, не сильно соглашусь. Да, в том даже же Кия Рио покомфортнее, но он и дороже и это не относится к ходовым. По ходовке Веста хорошо рулится, места дофига в салоне, безопасность не хуже, чем в Рио том же. Сейчас смотрю на старые цены надо было брать новую и не парится вообще тыщ за 750 в топе. Вот за эти деньги аппарат отличный. Сейчас все стоит неадекват

[@vasilykostin8783]

На 5:11 как-то подозрительно выглядит зазор между крылом и крышкой багажника

[@obmorok25]

Это болезнь. Крышка пластиковая и со временем её ведёт в размерах.

[@ДмитрийДербин-в4х]

Павел, спасибо за обзор. С музыкой, прислушайтесь🤝

[@АлександрАлександрович-ю3ц]

Говорите расход 4-5 литров? На приборке средний 6,3))). А почему не расскажите как прогреть этот дизель. И капец какой он низкий.

[@alexandrvolodin]

У всех 4 литра максимум, хз откуда там 6.3, клиренс 15см как у мерседесов универсалов

[@MsCreativec]

Обычный легковой клиренс. Прогревается дизель естественно подольше бензинки, по этому для наших зим и большего комфорта я бы заложил в бюджет установку ППП, особенно у кого ежедневные короткие поездки.

[@СампоСебе-с8я]

6.3 л если на ручнике

[@prosto_boom9122]

@@MsCreativec там тэн стоит, пока куришь в салоне уже тепло. Я за 5 зим ни разу скребком не пользовался..

[@PMSharutin]

Спасибо, Павел, классный ролик! Для остальных - Меган мой, ищите на Драйв 2.

[@shonenblade5877]

В любом случае Меган лучше Весты, хотя бы по колее и колёсной базе шире - лучше рулится и едет

[@championship5620]

100 процентов лучше!да кореец на автомате- любой лучше Весты!без негатива

[@ДмитрийТолстой-ф5ъ]

Так Весту приспустить до 150 мм и она будет рулиться)

[@Сударь-ю6ш]

Меган это C класс, веста б.

[@shonenblade5877]

@@Сударь-ю6ш да

[@legion_31]

@@Сударь-ю6ш б+ вроде, это когда по размерам как С, но по комфорту не тянет, что-то я такое слышал

[@Admin_of_all_Russia]

Павел, музыка прям совсем мимо.

[@chlenuga]

Невозможно смотреть из-за музыки

[@Nas-Rat18126]

Отличный адекватный обзор,и все хорошо слышно,мне лично никакая музыка не мешала

[@ПавелГавва-е3л]

С учётом что Меган по кузовне ровный,дизель стоит 56-57 за литр,бенз в Весту 47-51 за литр то экономия не очень большая,а если фара на Меган повредится то экономия сразу в минус не говоря про масла которые по допуску проходят

[@ivn93000]

Дизель выгоден за счёт расхода. Если Веста жрёт 10-12 литров по городу. То меган на дизеле 5 литров по городу

[@ПавелГавва-е3л]

@@ivn93000 надо правильную Весту купить и будет есть 8 литров с учётом разницы в стоимости 1 литра то экономия не большая,с учётом что дизель не сломается иначе экономить будет на своих житейских потребностях долго

[@xiaomiredmipocovich]

@@ПавелГавва-е3л там двиг к9к,очень надежный движок

[@ИгорьШабаров-ж3л]

Сегодня обратил внимание на цену диз.топлива (езжу на бензине) - 63 рубля с копейками, против 47.05 за аи 95. Это какой же должен быть расход, чтобы было выгодно иметь дизель?!

[@Admin_of_all_Russia]

@@ИгорьШабаров-ж3л это где такие цены? У меня рядом с домом 58 дт, 53 95тый. Москва.

[@ЯНЯН-ш7ш]

да дизель это экономно. только пока топливная не полетит... да и постоянно следить за прожигом сажевого фильтра. лучше бензин.

[@АндрейБуров-й2л]

К9К это сверхнадёжный двигатель. Особенно смешно, когда его сравнивают с вестой с масложором 1л/1000км...

[@timingbelt]

Сажа вырезается, EGR глушится и никаких проблем

[@Zubroman]

Однозначно лайк 👍. По больше таких обзоров.

[@petergar3609]

С музыкой рили переборщил тише надо

[@serka338]

ссылку лучше оставьте на барыг ,кто меган подобрал и привёз

[@killerinstinct2861]

Неужели ещё остались люди которые утверждают что покупали весту для минимальных вложений на будущее...

[@СергейФ-к2щ]

Машина хорошая пока не сломается или дтп. Запчастей нет и цена космос. Такой расхот при очень спокойной езде.

[@logist84]

Самая главная болячка K9K это топливная система Delphi common rail, очень капризная к нашему топливу. Для нормальной работы придется периодически поднимать форсы и возить в сервис для промывки в ультразвуке и проверки на стенде, плюс присадки в топливо обязательно и по качеству не ниже бренда Liqui Moly, иначе менять клапана и распылители и обязательно только в паре (а лучше сразу новые четыре форсунки оригинал примерно 22т.р./шт., с али экспреса не пойдут). Фильтр топливный тонкой очистки не реже чем 1рах в 10тыс км пробега и только оригинал Delphi (примерно 3тр/шт). И такие манипуляции с регулярным обслуживанием форсунок топливной системы стоит ой как не дешево по сегодняшним ценам. Плюс свечи накала, так же следить постоянно как и за форсунками. Мазать медной или керамической пастой что бы не было проблем с извлечением форсунок и свечей, иначе придется снимать голову и везти не знаю куда, т.к. извлекать закисшую форсунку или свечу и потом если что то не так идет ни кто не хочет возиться и на себя брать отвественность, а если и возьмутся то цена за такой ремонт приятно удивит... для регионов с низкими температурами в зимний период обязательно уставка автономного подогревателя двигателя иначе выйдя из дома утром на работу может и не завестись (если это будет вебасто или эбершпрехер то не дешевле 50тр, если отечественный бинар или планар или вообще китай то подешевле конечно)... А в остальном все то же самое как и на других авто будь то бензин или дизель, помпы, термостаты, ремни, ролики, масло, грм (хорошо хоть фазорегуляторов нет) и т.д. все так же ломается как и у всех... И если все это соблюдать, следить, обслуживать и не наваливать и будет движок служить ...

[@ЭльвирМуратов]

Если для работы и гранта отлично, для души конечно лучше французы.

[@неважно-ч7и8ц]

По моему обзор уложился бы и в 10сек, "почему владелец пересел с Весты на меган? Потому что Рено меган на дизеле и палке". Этого было бы достаточно!! Даже просто с картинки уже было однозначно рено

[@jvmc84]

Робот у Рено более чем понятный... 400к они более чем легко выхаживают но при замене масла раз в 120к и на 240к замене сцепления.

[@ДмитрийТолстой-ф5ъ]

Да все хорошо но сцепление с маховиком стоит очень дорого)

[@jvmc84]

@@ДмитрийТолстой-ф5ъ с заменой 1к$ у официалов и на 20 - 30% дешевле на специализированной сто Рено.

[@ДмитрийТолстой-ф5ъ]

@@jvmc84 летом было 1.2 с маховиком

[@olegmorozov4971]

Какой отморозок купил весту с масложером за 920 т. Р???

[@murray-52]

как сядет на пузо - пусть привет передает)

[@alexandrvolodin]

А что ей садится на пузо? В ес же как-то используется данный автомобиль

[@timingbelt]

Езжу на М3 дизель палка, пробег 304к. По двигателю, ттт, только клапан турбы махнул, машина 🔥вклады превентивно на 200к поменял, по виду ещë походили бы. Электроника не глючит, есть мелочи по арматурке, но в целом за свои деньги это топ. Замена резины на более высокий профиль добавила клиренс, плюс можно ещё стойки от Сценика поставить. К9к чипуется до 130 +- л.с. без последствий, но мне и завода достаточно, в паспорт она едет.

[@evgeneylee2438]

ощущение что я на студенческой бухсейшене: все почти орут разговаривая между собой потому что музло орёт на весь район

[@chorn.i2563]

Какая там веста ? Нашел с чем сравнивать - Меган на три головы выше всех тазов вместе взятых.

[@MrSensx]

Каких тазов? Что за марка?

[@ВладимирКононенко-х6ъ]

@@MrSensx Подумаешь человек ошибся, вместо буквы В написал Т

[@vadim5338]

Ездил в белоруссию пускал слюни на такой меган, но вернувшись в россию понял, что не мое, особенно зимой не готов пересесть с колеоса на пузочеса, а так машинка замечательная.

[@grey32100]

про масложер на 1,8 думаю это из-за масла которое в нее лили или от степени наяривания движка , у меня 1,8 на роботе за 5000-6000км. замена от силы грамм 100-150 и то для своего спокойствия, машина тоже 18 года .пробег 70т.к.

[@Д.П-я1ь]

Бу с Европы, там пробег под 300к

[@lionix7311]

У меня тоже 18 год и 1.8 амт, масло ну литр на 10 тыс максимум. Просто кому как повезет.

[@Alex-Fogel77]

@@Д.П-я1ь там по салону видно что 300. Салон у французов крепкий.. машина хорошая, но в текущих условиях не дай бог стукнуть или серьезный ремонт

[@АндрейХХХ-ж2ъ]

В нынешнее время покупать иномарку это нецелесообразно. Проблемы с запчастями достанут. Для кого нужны эти игры с цветами и расположением спидометра и тахометра. Детский сад. Странный покупатель так рыться в каком то мегане будто роллс ройс на заказ ищет

[@lionix7311]

Это точно

[@s84p]

Омода 2 мульта в наличии в Москве, новая

[@flawless6069]

Ноунейм Китай с алиэкспреса? Нет, спасибо

[@frolosania]

Это канал для староверов

[@НатаниэльГарро]

Мультимедия даже не лагает, кайф

[@Damir.82]

Меган огонь!!! Но вот клиренс и отсутствие автомата это то, из-за чего я его точно не возьму. К сожалению(((

[@коляиванов-щ7н]

клиренс на 2-3 см увеличиваешьпроставками и становится как кроссовер-я даже сузуки-лиану так поднимал -просто и очень практично.

[@АлександрТайлаков-е3ф]

И дизель точно не для суровых условий

[@timingbelt]

@@Грифон-ю8у там робот

[@jvmc84]

Робот там лучше автомата, так что брать можно смело. Он даже с чипованным мотором хорошо ходит... А клиренс лечится проставками или подвеской для стран с плохой дорогой, тогда + 2см.

[@vasya007_77]

@@коляиванов-щ7н под перед проставки??

[@antontereshin7173]

Хммм. 1. Как мне кажется заднее левое крыло отличается по оттенку от дверей. 2. Крышка багажника криво стоит, это видно на 15:08 минуте( смотрим на фонарь и стекло). 3. Машина из Бельгии? Почему номера Литовские? Транзит?

[@METEOPUT]

Ощущения что я слушаю музыку и кто-то бубнит на заднем фоне!

[@ДядяБогданКлючНа9]

видео настолько популярное, что пробилось в рекомендациях, хотя я канал год назад смотрел

[@Одинденьизжизни-е8ж]

950 тысяч это уже с растаможкой получилось? Не совсем понял данный Момент!

[@Nik-bp6gz]

Да, с растаможкой.

[@ИванМальцев-х3в]

Механика надёжная ага.... Двухмассовый маховик, двухмассовый маховик.... Пойди в лесу найди гриб боровик.... Как раз к фоновой музыке)

[@timingbelt]

куча комплектов переделки на одномассовый, я сам менял маховик со сцепой на 203к

[@ZEN-sm9jx]

Как Вы так сидите за рулём,что руль чуть ли не в грудь упирается???

[@АндрейК-ф2т]

Спасибо за обзор! PS Музыка - чудовищно, больше не стоит.

[@DrooN_4ik]

Подполье как у Весты,тормоза как Весты - ну да, Рено содрало с весты 😄😄😄

[@ИльяБерезовский-щ3е]

Не смотрите на потертости в салоне при покупке машины, и с пробегом под 300 тыс. могут иметь отличный вид! Как владелец скажу минусы, это маленький дорожный просвет и зимой дворники надо всегда переводить в сервисный режим когда глушите авто иначе примерзнут, а капот не даст их поднять. Вообще дворники это больная тема для Меганов, Талисманов и Сцеников, зимой уходят глубоко от места обогрева лобового. Еще немного подтупливают датчики дождя и света. В остальном эта машина просто кайф! Но перед покупкой обязательно пробивайте историю за границей, благо есть сообщества в соцсетях где вам люди это сделают бесплатно по вин.

[@АлексСвободный-ц8ъ]

Да там дураку понятно , что пробег крученый, машина на фирме , да еще и прокатная, но как говорится .....

[@MsCreativec]

@@АлексСвободный-ц8ъ она скорей не прокатная, а лизинговая. Пробег не обязательно крученный. Думаю по этому хозяин долго не мог найти подходящую в Москве и Минске, по причине скрученных пробегов, пришлось долго искать с честным и они есть. Хотя сейчас крутить стали заметно реже, проверяется всё. Крутят в расчёте что придёт кто-то очень наивный.

[@АлексСвободный-ц8ъ]

@@MsCreativec видио смотри внимательно 'автомобиль трудился в прокатной конторе и был в лизинге" , у него пробег больше 200 тыс 100%

[@MsCreativec]

@@АлексСвободный-ц8ъ слышал про прокат, это не обязательно пробег больше 200 тыс. 100% нельзя утверждать, в любом случае вин неизвестен проверить не получится. Таких Меганов пересмотрел примерно тысячу. Относительно недавно пригнал и продал такой же 17 года с НАСТОЯЩИМ пробегом 122 тыс. Его купил парень из Пскова, не смотря на то, что у них в городе просто "мекка" этих автомобилей. Проверяли очень въедливо, даже работу USB разъёма)) он нанимал подборщика, только что рентгеном не светили. Из минусов не горящая лампочка подсветки номера. Сейчас сам жалею что продал, надо было оставить себе для смены "поджопника" ФФ2, теперь курс значительно вырос и очень усложнился международный перевод денег из РФ в ЕС и такой авто выйдет сильно дороже.

[@АлексСвободный-ц8ъ]

@@MsCreativec если бы это был ламборгини прокатный, я бы еще задумался , но шушалайка на механике с родни логану в яндексе за четыре года 100т - это бред . Не пиши мне больше, это смешно

[@napalm133]

На Механике. Ну спорный выбор для Москвы. На Дастере с таким мотором и мкпп поездил. Больше нет желания.

[@shonenblade5877]

Так на Дастер наверно коробка 5 ст

[@napalm133]

@@shonenblade5877 Нет, там 6ст.

[@shonenblade5877]

@@Грифон-ю8у о, ясно, спасибо за ответ

[@shonenblade5877]

@@napalm133 спасибо за ответ)

[@MrSensx]

Не только лишь в Москве можно заработать.

[@русланхарфов]

на 107 т поменял, кайф , как раз у меня на Рио 3 пробег 107 т пошел менять .....Вот правда у меня нет поломок по ходовой и масло не жрет .

[@bobik077]

В наших краях еще с вестами разобраться не могут , а тут метан 😲

[@Хрусталёв-Невский]

На citroen C- elysse у меня просвет дорожный вообще 140 мм , живу в частном секторе , дорога- щебень , зимой ни каких проблем нет , а летом тем более . И на рыбалку и за грибами , если вас так напрягает просвет , берите ниву и не парьтесь😂

[@ranis_m]

Кстати вот не задумывался раньше о том, что покупая иномарку с пробегом потом придётся продавать иномарку с огромным пробегом, а это такой себе нюанс конечно. Благодарю за выпуск, вы прекрасный рассказчик, желаю развития вам и вашему каналу). По вашей наводке решил тоже себе пару поменять на гранте и 5 передачу отдельно).

[@ranis_m]

@DieselBoost36 👍

[@ВладимирЛысых-ц6е]

В чём нюанс? Ну будет больший пробег, ну будет продавать по рынку с таким пробегом и всё. Если посмотреть на рынок с большим пробегом, машины так же продаются как и с небольшим практически. И берут машины без проблем. Сам в том году купил тойоту аурис с пробегом в 189 тыс. за 560 тысяч. Я бы ладу гранту 5-летнюю мог бы взять за такой ценник, но выбрал с пробегом большим))

[@abysin]

Никогда! Слышите, никогда покупая машину не думайте о том как вы ее будете продавать. Это актив с отрицательной рентабельностью. При этом авто может попасть в дтп, сгореть, утонуть, его могут угнать. Покупая авто думайте только о текущем состоянии и поддерживайте ее эксплуатационные характеристики, проводя регулярное ТО.

[@nakim_w]

@@abysin кстати хороший совет, год назад покупал фьюжн с не большим пробегом, а сейчас каждый день думаю что год староват и надо менять, а то потом меньше стоить будет. А с другой стороны машина не плохая, а новую брать слишком дорого уже стало.

[@СергейИванов-е6э7о]

@@abysin в современных реалиях машина это актив лучше любой акции. Акции упали в 2-3 раза, а машины подорожали в 2 раза.

[@sensibleRussian]

Я когда пригнал renault megane III дизель 2012 году пробег был 130.000 первые поломки у меня на реальном пробеге были к 300.000! Стойки стабилизатора и колодки менял Ну и фильтра естественно масло и всё! Сейчас на нём пробег полмиллиона и всё ездит и турбина не менялась и серьезный поломок не было исключением двухмассового махавика на побеги 440000. Сейчас у меня ещё есть renault kadjar 2017г с пробегом 90.000 и я ни капли не жалею! Отличное автомобили! У рено есть одна проблема их продавать не хочется! С ними ничего не случается! Они не гниют! Только солярку на татарке заправляйтесь и будет вам счастье! Меган у меня до сих пор семье я не хочу его продать! Уж больно он держится на отлично!

[@СтаниславБ-с2м]

нужно было еще для сравнения взять такое г---но, как Эволют, чтобы апологеты китайского хлама убедили меня в правильности своего выбора на фоне этого Рено, а я бы их с удовольствием послушал (о том, как можно переплатить втридорога и нахваливать д...мо)....Хотя, говорят, это г...но из Китая не заводится на морозах....

[@alexandrvolodin]

Меган топ ты чего?

[@Dimka--Nevedimka]

машина точно из дании? транзиты то литовские

[@ЕвгенийШадрин-у7и]

Какие вы гайки всё крутите на Весте? Я на своей езжу каждый день, использую как рабочий поджопник, особо не берегу. Пробег уже 195 тыс. За всё время поменял только ремень ГРМ и помпу (которую зря поменял она в отличном состоянии оказалась) и всё!!! Езжу и радуюсь. Очень непрехотдивая и надёжная машина! Не нужно в ней всякие гайки круть!!!

[@i1igosun672]

Какой это регламент у Лады,что ремень за 195 т.км поменяли 1 раз?

[@axixaxix8559]

@@i1igosun672 раньше за ена ГРМ не была прописана, только помпа

[@igormarkin5461]

А то, что владелец с минимальными затратами поменял свое авто на меган, говорит только о переоценённости весты.

[@ВікторБордар]

Как может быть пробег 107 тыс если охлаждающая жидкость не оригинальная. В Меганах "большое" ТО на 160 тыс. Тогда меняют ремень/ролики ГРМ, помпу, охлаждайку. Оригинальный реновский "тосол" жёлто/зеленого цвета а в этом мегане дешёвая "розовая" залита.

[@АлександрТягнирядно-е7ъ]

Это Меган практически самой дешманской комплектации.

[@edkaedkovich]

есть турецкие седаны вообще без рлинка и старым 1.6sce, вот там дешман!

[@MGM777]

Сразу в начале ролика могу сказать ,мое мнение у любой иномарки опыта больше, соответственно с вытекающими у нас моделей 20,а у иномарок каждой модели по 30 вариантов,задуматься

[@ЮраЗ-б8в]

Павел, нужно быть банком, чтобы иметь возможность покупать валюту по курсу ЦБ😉

[@РакОмарович-я6э]

Можно, через Биткойн вывести

[@АнтонПанов-ш3ю]

Нужно быть упоротым, чтобы купить жрущую масло весту за 900 тыщ.

[@sinalafu4633]

2млн уже

[@ТОХА191]

Правильно сделал! Но я бы ладу вообще не покупал бы 😂

[@MrSensx]

Зачем тогда смотришь?

[@ВладимирГончаров-щ3ф]

БЛАГОДАРЮ!

[@aleksandrsergeevic6882]

Почему все ушныпались в этот дизель?

[@alexandrvolodin]

надежный и дешевый в обслуживании

[@sicretservice]

@@alexandrvolodin Сказочник! У нас сейчас вообще нет дешевого обслуживания на иномарки из Европы. В Париже с зарплатой 5 т. Евро обслуживание может и будет дешевым и запчастей оригинальных как грязи.

[@alexandrvolodin]

@@sicretservice я незнаю как у вас я вобщем имел ввиду

[@АлександрЕрисов-х7р]

Меган никогда не сгиёт, саляру нюхает,к9к при нормальном обслуживание,500т катает легко! А про Весту что?