Чем Peugeot 508 лучше немцев, но хуже китайцев

[@alexsemenov1351]

У меня был дизельный Пежо-508 (2.0), за не полных 10 лет откатал на нём 576 000 км. Хотел купить новый Пежо-508, но лично мне не понравилось то, что кузов лифтбэк (я люблю седаны), и то, что колесная база стала меньше. В общем купил Пежо-3008 (2.0. дизель), т.к. после 508 стал фанатом марки Пежо. На 3008 уже проехал более 66 000 км, но вау-эффект не пропал. На китайцев не смотрю, т.к. мне важна надежность и оригинальность вкупе с лучшим дизелем и классическим АКПП (Aisin). Те же, кому важна мультимедиа в авто могут брать китайцев.

[@Admin_of_all_Russia]

Люблю седаны, но купил кросс. )

[@truetaras]

Дизель в РФ не привозили практически , жаль

[@alexsemenov1351]

@@Admin_of_all_Russia Что здесь удивительного? Новое Пежо-508 в России то продаваться не стало. А других производителей авто не хочу.

[@vladm78]

Таксовал что-ли? По 57 тыс в год.

[@alexsemenov1351]

@@vladm78 в Европу несколько раз ездил на машине, да и по России путешествовал + работа в другом городе. На хорошей машине, да еще когда сам любишь покататься, то 57 000 км в год, не предел

[@rr5469]

Красивый, неординарный автомобиль, самобытный. Про Оптиму/Камри и нет даже мысли. Дизельный, на автомате, еще бы полный привод и просто сказка. Итог - глоток свежего воздуха в потоке обыденности современного легкового транспорта

[@Р.Г-з5ш]

полный привод его утяжелит, усложнит и испортит.

[@rr5469]

@@Р.Г-з5швозможно вы правы

[@vladimirdudchenko6958]

За 2.7 конечно нет, а вот дизельный универсал с пробегом 150 на миллион дешевле уже интересное предложение. Единственное, что немного приводит в недоумение, это когда вбиваешь номер какого-нибудь расходника в агрегатор запчастей, а там "предложений нет, совсем, никаких". Не то, чтобы это большая проблема, но владение Ладой и ВАГом приучили, что купить можно все до последнего пистона обивки всегда и везде...

[@Mafiozibigedo]

Я уже привык, даже лампочку приходится несколько дней ждать)

[@VALTER31russ]

Вообще проблем нет! Комплект ГРМ с помпой оригинал 10к+ рублей - вот это вообще меня порадовало! Обращайтесь в профильный сервис. Доставка от дня. Как сказали в видео, с козовнёй и салоном, да тяжело.. а диски, колодки, шаровые и т.д. всё в доступе..

[@НикНейм-к2ж]

Вы где запчасти ищите, есть практически всё, в нынешнем времени с валом больше проблем по поиску и стоимости запчастей чем со львом

[@Павел-ь6г]

С пробегом 150 тыс. интересного в принципе не может быть!

[@ДмитрийКуксов-ю3щ]

а зачем с пробегом 150. лучше с пробегом 30-50. за 1.5 ляма.

[@DimKul]

Очень красивая машина. Рад, что Вы, Павел, тоже цените красоту. Не так давно у Вас была мазда на обзоре, теперь пежо этот. Какие обводы... А как она зеркалит. Давайте нам больше красивых машин. Хотя бы посмотреть:)

[@vladm78]

Мечта мастера кузовных работ).. Вернее его страшный сон😂

[@владимирполынин-ц3ц]

предыдущий 508 был гармоничней. Чего стоили задние фонари с когтями. К сожалению пошла мода на узкие фары.что спереди.что сзади. Лично мне новый 508 совсем не зашёл. Никакой брутальности.как прежде. Напоминает чуть увелич копию элантры.короче стал похож на многих корейцев

[@СергейВетлугин-э5ц]

классный авто. Сам езжу почти 8 лет на рестайлинговом 508 2 л дизель, почти 158 тыс км пробега на сегодня. По з/частям вопрос нет от слова совсем, мозг не выносит. Поменял бы своего 508 на этого без вопросов, но не привезли его к нам дилеры. Больше ни на что менять не хочу, езжу, получаю удовольствие.

[@Lolovx11]

Диллеры? Вы все ещё помните о этих кидалах?

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@СергейВетлугин-э5ц]

@@HER-WAM для города не вижу смысла, что бы проблем с FAP фильтром не было, надо давать ему, а это трасса только. Да и прогрев у дизеля дольше, чем бензин, хоть и вебаста стоит у меня штатно. А на межгороде дизель кайф. Но лично я 508 только на дизеле вижу для себя

[@HER-WAM]

@@СергейВетлугин-э5ц 30% ПРОБЕГА ТРАССА КОНЕЧНО БУДЕТ. И Я ВИЖУ ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ. 2.0 НА АЙСИНЕ. УЖЕ И НАШЁЛ,ПЕРЕСТРАХОВУЮСЬ

[@voskresenskyvalentin140]

Очевидно, что Пежо делает одно из самых красивых авто. Если бы они остановили полёт мысли на дизайне и не переносили бы его на технику, результат был бы намного продуктивнее. И именно поэтому рождаются слухи о ненадёжности Пежо. Но лично я, по опыту эксплуатации 5 машин этой марки, могу опровергнуть обратное. Да и статьи Подорожанского и Голованова, конечно, у нас в памяти))

[@Р.Г-з5ш]

А что у них не так с техникой? Просто французам не надо использовать агрегаты БМВ, Фольксвагена, Тойоты, Форда, Митсубиси или ещё кого-то, чтобы не нести имиджевых потерь из-за косяков чужих инженеров. Моторы и коробки собственной разработки у них всегда были очень надёжными.

[@ИванСеменов-м5щ]

У меня был новый 308. 3 месяца поездил и избавился, пересев на ауди. Даже новым глючил поворотник, проблемы были с пуском двигателя итд. Шумки совсем не было. Потом, через много лет, на Майорке на c3 ситроен покатался. И воспоминания о пежо накатили)) тут интересный дизайн экстерьера и интерьера. На этом всё. В плане комфорта, инженерии и надёжности- полный провал

[@Павел-ь6г]

@@ИванСеменов-м5щ шумка в своём классе у французов отличная! Ауди, да и весь ваг, прямо образец надёжности))) Не смешите! Выше правильно писали, берешь авто с французскими агрегатами и ездишь не зная горя. У самого два француза сейчас. Доволен полностью👍

[@GOSHA1974]

​@@Павел-ь6гна 508 коробка японская! Когда она стала французской?)

[@Павел-ь6г]

@@GOSHA1974 МКПП тоже японские?

[@Rushanin1991]

Вчера открыл для себя этот авто встретив в потоке. Сам водитель Пассат СС. И блин.. Это красиво.

[@kachann]

Удивляют мамкины диванные специалисты, что пришли обосрать машину и автора . Не нравится Пежо, не смотри, купи себе жигуль и кайфуй, а эти машины мы оставим себе) . Благодарность автору и владельцу авто за предоставленный автомобиль на обзор. Очень достойно. Современные Пежо действительно дороги при покупке, но машины того стоят. Всем икспердам привет.

[@ЛенинВолодя]

А это не тазоводы срут)))) это мамкины фанаты правого руля которые считают его идеалом))))))

[@МихаилОскольский]

Однозначно у Пежо отличные тормоза, хорошо настроенные двигатель+коробка, и отличная рулежка...

[@МихаилОскольский]

Не зависимо от того, какой автомобиль, смотрим, открываем, лайк и комментарий!

[@frednewandayk6439]

508 понравился как только показали первые серийные образцы. При всех равных - взял бы его. Просто потому, что красиво

[@НиколайКузнецов-о8щ]

Павел спасибо за обзор! Пежо 508 очень понравился, особенно с этим мотором! Салон красота . . . без рамочные двери . . . Конечно в современных реалиях ценник высоковат, но Китайский автопром не хочется рассматривать совсем . . .

[@Alex.Matrosov]

Год назад взял в семью 308 Т9 с небольшим пробегом по очень адекватной цене и могу сказать, что не имею серьезных претензий к французскому автопрому. Машина радует. Супруга эксплуатирует ее с большим удовольствием. Сейчас появилась необходимость покупки второго автомобиля на 7 мест и 5008 нам видится вполне компромиссным вариантом.

[@СтасМакс-с7б]

Красивый автомобиль. Неожиданно, что сзади тесный. Себе бы подарил этот-же Пежо, но с кузовом универсал)

[@Mike120280]

Павел, отличная подача материала! Очень приятно смотреть и слушать, спасибо!

[@avaam]

Очень красивая машина. Была возможность пригнать за 2 новую бензиновую в Казахстан. Жаль что пока нет денег наличными даже таких. А так в живую очень красивая машина.На фоне других европейцев смотрится эффектно. Внутри очень понравилась. Прикольно то что у нас в Казахстане выберут китайский кроссовер чем Пежо) (чтобы вы понимали силу марки))

[@АлексейКотов-3БСТ]

Это от насилия ума у людей пускай хавают.

[@dmitrykotstein309]

Не знаю, купил бы себе сейчас седан (жизнь за городом даёт о себе знать: на кроссовере спокойнее как-то), но выглядит хорошо. Не сиюминутно, я бы сказал и как же сильно напоминает линия задних фонарей таковую с Мицу Эклипс... Ту машинку, будучи подростком, любил в NFS уже за одни эти фонари :)

[@Denis-themenace]

5008 по салону практически тоже самое, как и по двигателям/ходовой, только в кузове кроссовер

[@Ivan_A_Bessudnov]

Который раз удивлюсь насколько огромная пропасть между блоггером и журналистом! Приятно смотреть а особенно слушать )

[@Private_Finance]

По ролику аппарат классный.👍 Спасибо, Павел. Владелец BMW, Купера, Сирокко и MX5.

[@comeNdiecNd]

Классная тачка, выглядит шикарно, внутри космо-дизайн, а судя по ролику и едет вполне годно.

[@Pavlovnik92]

Классный красивый авто - когда только показали и сказали что привезут в РФ, готовился поменять Октавию на него. И следом показали Артеон. В итоге не купил ни то ни то, выбрал кроссовер новый от Шкоды. Но красавец - красавец!

[@josephaltsh]

Ждём нормальных адекватных цен на новые авто. А китайцы пусть пока на каршеринге себя проявят. Если вывезут 100 тыс. км., то это будет большим их достижением.

[@MegaTugrik]

Интересно, устанавливают ли на них таксисты газ?..

[@che1s1]

Думаешь будут ещё нормальные цены ? Веришь что подешевеют , в России ?)

[@josephaltsh]

@@che1s1 Конечно. Тот уровень цен, что сейчас в РФ, он просто аморален

[@andrusanswer8261]

@@MegaTugrik да, устанавливают, видел ГБО на тигго 4

[@MegaTugrik]

Только там атмосферник, наверняка. Интересно, как с Тигго 7 и его 1,5Т.

[@АнатолийСинкевич-ч2с]

Владел пежо 407 дизель 1.6, чипованный. С немцами сравнивать не надо. На пробеге 400000+, двигатель ни грамма масла не брал, кузов-ни одного жука, салон - нигде не затерт. После пежо, я рассматриваю только пежо. 508, 2.0HDI - рассматриваю с интересом и удовольствием

[@АнатолийСинкевич-ч2с]

Первый свой автомобиль я купил в 1989 году. Москвич 412. Потом поездил на всех моделях жигулей, потом на немцах, японцах, даже на фиате, был у меня и джип, думаю, что имею право судить о надежности авто. А, вам, желаю владеть беспроблемной машиной, особенно в нынешних реалиях.

[@АндрейВоробей-х6у]

​@user-cb3vs2dw4dотьездил два года на 407,без проблем от слова совсем

[@HER-WAM]

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ДИЗЕЛЬ ДЛЯ ГОРОДА МОЖНО ИЛИ НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@HER-WAM]

​@@АндрейВоробей-х6уСКАЖИТЕ, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@Denis-themenace]

прямо скажем, Пежовский дизель 1.6 самый!!! удачный мотор в мире по надежности/ремонтопригодности/экономичности, да и едет прекрасно

[@Black7un]

Очень красивый пыжик. Некоторые за это его и купят

[@kasper864]

Да никто его не покупает, хоть бы раз увидеть его на дороге!

[@АлександрВарганов-е7ъ]

@@kasper864 потому в России любят корейское говно

[@nek0tnek0t92]

…и огребут по-полной :) но красиво :)

[@m37a97]

@@nek0tnek0t92 чем огребут? А то 5 год уже в семье. А у друга, который подсадил на Францию уже 15 лет одни они.

[@nek0tnek0t92]

@@m37a97 из того, на что жаловались коллеги, владевшие далеко не одним Пежо на моих глазах, в первую очередь - подвеска и ходовая. Точно никто не жаловался на двигатель. Факт. Но на наших ямах подвеска сыпалась регулярно. Правда, дело было от 5 до 10 лет назад. Но слабо верится, что за эти годы Пежо стал совершенно иным. Как был красавчиком с надёжными двигателями и сыпучими мелочами, так и остался, полагаю.

[@Citramon_Russia]

Французы такие французы. И это неплохо)

[@robingud5738]

Павел только ты не начинай Китай нахваливать! Там от Китая мало что есть! Если бы не Европа и Япония, ничего бы китайцы своего не изобрели! Моё мнение лучше параллельный импорт японского или корейского, немецкого, европейского авто, чем новый китаец! Китай это чистый ОБМАН ЗРЕНИЯ! МАРКЕТИНГ для ленивых, чисто за гарантию и внутренний сервис за КОНСКИЙ ЦЕНИК!.. ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО ЛЮБОЕ АВТО ПРИГНАТЬ. Нет у Китая моделей с долгой историей, с "радословной". Они свои модели меняют чаще чем телефоны сяоми))

[@vladimirdudchenko6958]

Точно так же можно и про японский автопром заметить- если бы не америка, то японцы ничего бы своего не изобрели) А уж китайский автопром начался и вовсе с СССР.

[@Тотчел-о6ь]

@@vladimirdudchenko6958 А Корейский автопром копия Японского, Японский американского, и получается что Франция, Германия, США, что то разрабатывали сами

[@andealerowsky9760]

Началось все с бенца и отто, расходимся

[@adrienrabiot3624]

@@andealerowsky9760 с 🇨🇵

[@Shot.p68]

Павел! Никогда не был адептом "французов", но данный 508-й весьма симпатичный, хотя , как Ален Делон, "говорит по-французски ")). А значит, во многих аспектах не практичный в наших широтах.По сравнению с "китайцами", всё-равно ярко выражена "европейскость" мусье-508)). Но это для нас теперь чуть ли не единичный экземпляр. Наш удел восклицать: "О!Мода! И ты есть мир?.."

[@АлексейКарнаухов-ш7ж]

Привет, только что посмотрел подряд обзор на фав б70 и на этот Пежо. И вот фав хоть и внешне очень солидный,но и рядом не стоял! Пыжик очень красив и крут, а стоит в два раза дешевле. И у французов есть душа!

[@UriRa]

Ох, стереотипщики вы мои) Это машинка 19 года и она до сих пор отлично выглядит! Сравнивать её не с чем, если тараканы стереотипов покинут ваши головы). Это я вам как владелец 406 го, который не меняю с 2000 года, хотя ездить пробовал и на мерседесе и на бмв). У немцев много хорошего и на них можно ездить с удовольствием, но это очень тревожное состояние и не долго длящееся, в отличии от Peugeot).

[@kiper_in_trance]

Вольво и Ягуары тоже неплохи

[@Wild_Beast_man]

Французские автомобили - лучшие. Только, недооценённые...

[@IgorStich]

И это не просто так ☝🏻😆

[@olenrulit7226]

Пежо - это 406, "ЭМИЛЬЕН!!!!", и музон . Такие ассоциации. Пежо - для оригиналов с деньгами, или для влюбленных в марку. Но должно признаться авто интересное. Оператора, вам, Павел нужно уволить, после фразы, что оно жалуется и не может показать все изгибы, виден непрофессионализм. Блин блинский универсал красавчик прям, плюс безрамка , салон пушка. По движке не совсем понятно только, приводите примерные цены ТО и ресурс.

[@ndiskl4605]

Пежо клуб одобряет👍👍👍👍

[@kh121rus]

Песок 508 - страшный сон кузовщиков ))) Сколько граней выводить придётся...

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Грани это у лексуса и дс

[@ДмитрийВепринцев-б2в]

Блин, а Веста?

[@truetaras]

То ли дело Опель кадет 1985 года 🥹

[@Admin_of_all_Russia]

Такой 508 с дизелем 2.0 отличный вариант, но вот с дизелем 2.0 их очень мало в продаже, в основном овощные базовые моторы с огромными пробегами из европы на автору. За 2.7 я бы ещё раз купил свой же х1 f48, только с 190сил и с комплектацией пожирнее. Он и надежный и запчасти есть и онлайн у дилера не нужен для диагностики и обслуживания. И едет ничем не хуже этого пежо.

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@ВладимирСтепанов-ь6ж]

508gt в предыдущем кузове универсал 2,2 дизель- огонь.

[@АлексейРумянцев-б1ж]

В России еще полно стереотипов, а на деле французы делают отличные авто!

[@Тотчел-о6ь]

Куда там роус ройсам, да бмв

[@АлексейРумянцев-б1ж]

@@Тотчел-о6ь я сам владелец нескольких Бмв, и фанат марки, но французы за свои деньги предлагают отличные автомобили с хорошим набором опций и неплохой надежностью. Было несколько французских авто во владении

[@saabmw1]

Хороший обзор, но почему так много внимания уделено дизайну? Он никогда не был главной фишкой этой марки. Пежо - это в первую очередь гуру в настройках шасси - какую бы схему они не выбрали, их машины всегда (или почти всегда) управлялись шикарно. Намного лучше чем нервозные и резкие псевдоспортивные табуретки. Пежо знает сколько надо насыпать мягкости, а сколько жесткости и никогда в этих пропорциях не ошибается, поэтому их машины не козлят на неровностях и не теряют контакт с дорогой как это делают Хонды или Альфа-Ромео. И передаточное число, и информативность рулевого привода у Пежо всегда подобраны идеально, лучше просто не сделать. На малом ходу некоторые модели Пежо могут показаться немного вальяжными, но с ростом скорости шасси по отточенности своей работы превращается в хирургический скальпель. И к 407 это тоже относилось в полной мере, жаль что Павел не уловил задумку инженеров и не испытал машину в предельных режимах. Именно это "раздвоение личности" всегда цепляло в Мопсах, так что делать какие-то выводы по короткому тест-драйву в корне неверно. Кстати, это единственный автопроизводитель в мире, который САМ производит для своих машин амортизаторы. Раньше их ставили на все модели, сейчас выпускают только для "горячих" версий, для остальных к сожалению идёт богомерзкая японская Каяба. И ещё, Пежо - это никакой не Лев. В Европе их называют PUG (мопс), потому что там в первую очередь смотрят не на внешность, а на содержание. Пусть на эмблеме нарисован лев, но если машина ведёт себя игриво и азартно как щенок - значит это PUG!

[@pavelcarin]

Вот, что такое любовь! :)

[@saabmw1]

@@pavelcarin любовь - это слепое чувство, я только за объективность. Да и какая любовь может быть к железяке, это же не женщина!)) Все же элементарно проверяется на ходу. Как благородно и невозмутимо ехал 407 и как нервно елозил по колеям пережатый псевдоспортивный Аккорд 7 - разница просто огромная и не почувствовать ее невозможно. Может дизайном 407 и не слишком удался, но шасси было великолепным безо всяких скидок. Голованов его в свое время очень точно описал.

[@pavelcarin]

@@saabmw1, но при этом вы пишете, что, по сути, все Пежо управлялись чуть ли не идеально, а это, конечно, не так. Я ездил на них по многу, это не короткие тест-драйвы. И тот же 206 RC был хуже, чем Renault Clio RC, особенно на неровных дорогах, 407 Coupe - без малейшей искры, у просто 407 было много хорошего, но это не то, что вызывает восторги (опять же важно оценивать каждую версию, а не модель в целом)

[@saabmw1]

@@pavelcarin я не владел, но много поездил на 407GT. Прекрасно она ехала, не хуже моей е39, а может и получше в чем-то. Про все Пежо речь не идёт, например 206 и 307 никогда никто особо не хвалил, они были середняками с яркой внешностью. Был у компактных Пежо период регресса, связаный с вынужденным переходом от независимой подвески к П-образной балке, но он закончился с появлением 208 и 308-II. А D-класс у них всегда ехал отлично, хоть с МакФерсоном, хоть на двойных рычагах.. Почему Вы уходите от сравнения 407 с Аккордом, который в России всегда считали спортседаном? Ну согласитесь что он был сильно переоценен, козлящая табуретка а не машина. Я ещё в те годы поочередно ездил на этих двух авто и недоумевал, почему Хонда - это якобы "спорт", а Пежо - "для девочек", хотя в реальности всё оказывается с точностью до наоборот))

[@pavelcarin]

@@saabmw1, так я не восторгаюсь и Аккордом. А у Е39 зависимость характера от версии просто огромна.

[@flint__westwood]

Про стоимость, Павел сказал что покупатель набил шишки, и автовоз обошелся ему в 120 000 руб. но не сказал сколько автовоз из Владивостока в Москву стоит сейчас, а стоимость сейчас примерно 200 000. Хороший самопиар ☝🏻😄 Так что покупатель ещё хорошо взял!)))

[@pavelcarin]

То есть про 3,5 месяца доставки и то, что машина ехала не "сейчас" вы решили не слышать?

[@korhi4]

Вот этот рычажок 12:40 по всей видимости особенность корейской комплектации. В европейском 508 крышка открывается одним нажатием

[@АлексейЛев-и6ч]

Данная конфигурация двигатель-коробка просто 🔥! По ресурсу и надёжности напихает любому ВАГу, сравнивать можно только с Тойотой!

[@Р.Г-з5ш]

Какая Тойота? У Тойоты нет настолько ресурсных моторов, как этот 2.0HDi. Многие не знают, но Тойота именно у Пежо училась делать легковые дизели, сами они так и не смогли создать надёжного агрегата - то блоки не выдерживали нагрузок, то ГБЦ. В конце 90х японцы купили у французов их бессмертный атмосферник 1.9D и ставили его на Короллу в 110 кузове под обозначением 1WZ. Пользуясь решениями, заложенными в этот агрегат, тойотовские инженеры создавали все последующие дизели объемом до 2.0л.

[@romazv3816]

@@Р.Г-з5ш ты про не ресурсные моторы владельцам Крузаков и Прадо расскажи они сплошь с пробегами 500тыс плюс попадаются

[@Р.Г-з5ш]

@@romazv3816 у Крузаков моторы 1.6-2.0? Правда что-ли?

[@romazv3816]

@@Р.Г-з5ш нет а причем здесь обьем речь про ресурс.

[@Р.Г-з5ш]

@@romazv3816 погугли и поймёшь причем. Грузовые и легковые двигатели - это огромная разница.

[@france19842000]

2:15 так Пассат вроде как уже тоже всё. Седан в Германии закончили делать в 22-м. Остались только версии в кузове универсал, но и их грозятся снять с производства.

[@Папа-н2з]

Звука нет в ролике, Павел! Куда пропал? По поводу Пежо, то мне очень нравится это поколение. Ни один китаец и рядом не валялся! Помню как в Авторевю читал о нём, когда он только вышел. При наличии свободных средств я бы с большой долей вероятности его купил бы.

[@pavelcarin]

Как нет, когда у всех есть? :)

[@Папа-н2з]

@@pavelcarin, у меня не было. Может глюк какой. Перезапускал пару раз. На других роликах звук был. Теперь всё в порядке.

[@Gnomishe]

Кому как, но мне пежо этот понравился. С удовольствием бы себе взял, но только после уточнений цен на детали

[@56_Orenburg]

У меня 406 2.0 за 12 лет 3й пежо 406) авто 2 тотал не по моей вине и 3й чёрный вложил 400т кожа, покраска доволен честно, о чем мечтал то и получил, рассматриваю 508 2й дизель 🥰, всем добра.

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@lanccegesp6883]

Павел, на панели торпедо настоящий карбон(да, он бывает мягкий) и в случае чего(подушки сработают например) стоит эта штука просто неприлично дорого.

[@dimcousin2157]

Управляемость смотрю фирменная, "похоже" как в "маленьком" 207-ом...

[@eugene_ok]

Кореец (предыдущий владелец) был большим оригиналом!

[@Евгений-х2ы7я]

Интересно бы было услышать мнение Володи Мельникова как на ходу этот автомобиль

[@Р.Г-з5ш]

Он до RCZ никак не доберется, 508 вообще вряд-ли когда-то протестирует.

[@Евгений-х2ы7я]

@@Р.Г-з5ш Да, согласен - rcz машинка поинтереснее будет

[@costelloryi7530]

Пыжик не плох!👍

[@alextango4874]

Вот, как выглядит авто, интересует в последнюю очередь! Машина это же не платьице с рюшами или без! Машина это прежде всего техническое совершенство, инженерные решения. А у французов с этим многие годы проблемы. Ручник , и тот убрали!!! В угоду кому, интересно, это сделали?! Моторы дизельные 2х литровые, да, хорошие. А остальное.... Нет спасибо не куплю.

[@vitalyashins6729]

Сами поняли хоть ,что написали? Т.е. исходя из ваших слов у французов " проблемы с "техническим совершенством" и "техническими решениями"? Вы хоть на них ездили, на этих 508,2008 3008, 5008 ? Про ручник, никто его не убирал, а чем это вы?

[@alextango4874]

@vitalyashins6729 Вы правы, не было у меня этих машин. Была рено лагуна!!! - За полтора года обладания этим чудом французского автопрома я подружился со всеми диагностаим и электрикам города. Узнал адреса всех автосервисов, которые соглашалась брать в ремонт французскую машину. Я с жигулями, на заре своего автовладения, не имел столько проблем, как с этой, внешне очень красивой лагуной. А что касается ручника, то это я написал по поводу отсутствия нормального механического рычага под рукой. Которым частенько пользуюсь, особенно зимой, на заснеженых или обледенелых поворотах.

[@microglobus]

Павел, спасибо за обзор. За такой бюджет взял бы Alfa Romeo Giulia ))

[@kiper_in_trance]

Тоже хорошее авто

[@old_hunter72]

без рамочные двери в наших климатических условиях-спорное решение. При открытие двери стекло немного опускается, при закрытии-поднимается. Как этот механизм поведёт себя при смене погоды-утром слякоть, вечером-мороз? На сколько его хватит и будет ли он вообще работать если слегка примёрзнет?

[@burmakin_v]

На все эти вопросы получили ответы лет двадцать пять назад как минимум Все ходит

[@ВазгенСоломонович]

Трапеция стеклоподъмников у таких тачек, расходник. Как и у А5 и А7. Но если заливать в шель силиконовый спрей)))

[@Private_Finance]

Нормально. 3 года отъездил на Сирокко - ноль проблем.

[@MegaTugrik]

Охххххх вот поэтому автомобильная лестница в нашей стране и состоит из таких "бесспорных решений" как Солярис/Крета=>Камри/РАВ4=>Крузак. Ибо все остальное состоит из "спорных решений"

[@yurasemenov1311]

Вы вчера родились? Всё это уже давно проверено и испробовано нашими климатическими условиями, ничего критичного.

[@ИльяИльин-я2я]

Пежо- замечательные,комфортны,красивые автомобили за разумные деньги! Репутацию не надежности Пежо получили благодаря BMW!!!! У меня был Пежо 306- считаю что гольф 3 даже близко не конкурент ему, гольф унылое го..но! И Пежо 406- это не до БМВ е39, он во всем чуть хуже, но в разы надёжнее!!! Я ездил на е39(чуть насмерть не замёрз на трассе из-за поломки, которые там происходят постоянно)! И на камри- надёжно но комфорта конечно нету как у Пежо! И я мечтаю подобрать денег и купить 2.0 дизеля такого! 1,6 покупать нельзя, а то будете бегать кричать как ломается Пежо, на самом деле БМВ мотор.....

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@ИльяИльин-я2я]

@@HER-WAM дизеля хорошие у них!

[@Павел-ь6г]

Павел, начало весьма странное Я наоборот, если вижу Пежо или Ситроен, то обязательно открываю все ролики!!!💪 А если вижу ломучий ваг или унылую таету, то конечно прохожу мимо👍

[@ендиии]

Вознесли Немцев, сколько Немцев было, всегда проблеммы. С французами никогда, сейчас немец, брал нового, опять проблеммы. Летом поменяю на француза.

[@андрейстешиц-и5д]

Да , очень крутая машина. У меня 307 , почти 5 лет . Тьфу -тьфу вообще не разу не подвел. Хоть убейся , но всегда заведется и поедет) Надежный как танк.

[@stac_mihaiLove]

Мне нравятся пежо. И эта 508 не исключение. Красивый дизайн, который ни с чем не перепутаешь. Да еще с 2.0 дизель + акпп aisin. Что вам еще нужно для счастья😊

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@korhi4]

​@@HER-WAMна короткие расстояния дизель зло. Долгий прогрев! Дизель это на дальняк, там все прелести (экономный, тяговитый).

[@HER-WAM]

@@korhi4 🤝🤝🤝☝☝☝

[@rogstok9943]

Я бы за эти деньги предпочел бы сантафе из кореи, руководствуясь лишь "больше авто за те же деньги"

[@Rekharitonov]

Самое большое возражение, что потеря стоимости в РФ будет сильнее, чем у Пассата.

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Не будет, потому что 508 интереснее

[@truetaras]

А зачем менять машину каждые 2 года? Из-за вас (собирательно) потом по 5 человек в ПТС 😃😃😃

[@eugenkober5045]

Ребята это очень хорошая машина. Я уже с 2010 покупаю Эту модель и не одного разу не пожалел . И также рено лагуна 2,0 дизель и пежо и рено моторы очень хорошие.

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@EgorSt93]

Очень стильный аппарат. Я очень люблю Ван и на нем езжу, но от такого Пежо не отказался бы. Очень динамичный силуэт

[@НикНейм-к2ж]

508 универсал вообще бомба

[@Funkojazzist]

был бы полный привод...

[@IgorStich]

Замедленного действия 😂

[@damianwind1342]

Управляемость и безопасность Пежо не сравнится ни с китайцем ни с корейцем. Одним словом это европеец а там ценят свою жизнь.

[@MK-pu8hl]

Физическая кнопочка стала элементом роскоши

[@gri6an]

Универсал круто выглядит👍

[@GoldenMorozKo]

Огонь! Но универсал был бы лучше.

[@Ermellion]

А в чем огонь то?

[@dimcousin2157]

Скучные "немцы" и через чур практичные "японцы" надоели... Именно Peugeot из "французов" самые неповторимые и при этом не уступающие по всем параметрам другим именитым производителям.

[@Ya9mOrt]

Интересный и приятный автомобиль. Нравится.

[@truetaras]

За выпуск спасибо , Пежо - лайк. Но кто целевая аудитория выпуска ? 😅 и гамму двигателей что-то не разобрали

[@dani-rc]

ЦА - любители красивых тачек) а по моторам, если что, смотрите только дизель))

[@dmitrykrasavin6953]

Все моторы были перечислены, их разобрали уже 100500 раз раньше

[@truetaras]

@@dmitrykrasavin6953 мы хотим ещё 😋

[@truetaras]

@@dani-rc Пежо 😻

[@АлександрМащенко-ц7э]

Езжу на 508 2.0 рнх отличная машина дизелек песня после чиповки, она для него не лишняя, огонь.

[@GiorgioNorth]

Как то этот Пежо не вяжется с нашей страной и её великими технологическими прорывами , ну вы понимаете Москвич, Веста, Уаз ..... Никогда не любил французский автопром , как говорят в автосервисах когда производят на них ремонт ходовой или ещё чего то, вроде смотришь автомобиль, вроде всё как у всех , а заглянешь и начнешь гайки крутить всё у них сделано на свой французский манер не как у людей а через жопу . Но надо отдать должное этот автомобиль явно недооценен , он действительно хорошо выглядит , а главное там замечательный дизелек стоит. Мне кажется что 1.5 дизель в сочетании с айсиновским автоматом это золотая середина . Как то довелось прокатится на Рено талисман в Мюнхене с дизельком что то тоже около сотни лошадок , он реально был очень хорош , и это далеко не то Рено которое французы поставляли к нам официально. Стыдно, но я поймал себя на мысли тогда что мне талисман понравился больше Камри. Всё таки на дизелях ездят не на лошадях а на крутящем моменте . В любом случае эта машинка интересней любого бэушного китайца хотя бы даже в обслуживании по деньгам на конец 23 года .

[@vadimshepilov5342]

Павел, можно ли бензин и какой, 1.6 или 2 если есть такие, для 2008 и 308 го обновленного подобрать)? сколько они сейчас живые стоят?

[@azunay7473]

Бензиновый только 1.2 и 1.6 🤷‍♂️

[@vadimshepilov5342]

@@azunay7473 1.6 это еп6 наверно , как и ранее был на 308?

[@azunay7473]

@@vadimshepilov5342 если брать посвежее от 2016 года (точно не могу сказать) , там много уже что доработанном

[@truetaras]

2008 будет на 1.2 турбо. 308 будет 1.6 ep6. Первый боятся , но наверно , зря

[@vadimshepilov5342]

@@truetaras думают малыш и турбо не долго жить будет.. а 1.6 как бы норма считают, наверно, хз)

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@Denis-themenace]

для города 1.5 дизель, динамика на городских скоростях будет такая же, а расход на полтора-два литра меньше

[@HER-WAM]

@@Denis-themenace Я к тому, что дизель чисто для города вроде нежелательно брать или можно?

[@Denis-themenace]

@@HER-WAM за дизель нет смысла переплачивать при маленьких пробегах. Если вы целый день стоите в пробках в большом городе то экономия на топливе будет существенная

[@HER-WAM]

@@Denis-themenace Я не про экономию. Для дизельного двигателя плохо короткие поездки. СПАСИБО

[@Denis-themenace]

@@HER-WAM для любого плохо

[@димарезак-р6ц]

Интересный авто, мой вариант, лифтбек не Китай дизель автомат 180мм.

[@Александр-п7э8н]

Все хорошо, но с запчастями есть вопрос

[@СтаниславБ-с2м]

Ни одно китайское недоразумение не стоит и рядом по имиджу и шарму с Пежо. Пежо априори престижнее на 2 головы!

[@РоманСенцов-й9ш]

Китайцы ты что умом тронулся 😂???

[@carlsson2361]

Павел одетый в Salomon, обозревает Peugeot. Не все поймут)))

[@Р.Г-з5ш]

похоже, никто не понял что ты хотел этим сказать))

[@ЕвгенийНифанов-й1о]

За эти деньги однозначно «Альфард»!!

[@yurasemenov1311]

Можно и седельный тягач б/у

[@nariman5737]

Сначала обосрал все другие Пежо, а потом начал рассказывать..... Дизельный 2.0 407-й на автомате вообще фантастично ехал!!! И комфорт супер!!!

[@andreyperepic8125]

Если сравнивать с корейцами, то пежо в ходу лучше, и по динамике, и по комфорту, шумка и музыка лучше. И породистое поведение на дороге. От сонаты, даже свежей, комфорта особо не получишь. За это приходится платить более дорогими расходниками. Машина оч интересная, но она скорее для молодых эгоистов, максимум пары. Сзади и правда жестко. В отличие от пассата-октавии.

[@Mafiozibigedo]

Очень нравится эта модель. Но, т.к. сам владею авто, который у нас практически не продавался, обслуживание довольно геморройное. Некоторые копеечные запчасти могут стоить в 10-15 раз дороже у нас, а какой нибудь сальник нужно ждать месяц. Ну и все в этом духе. Кароче, если вы не сильно шарите где и как искать запчасти и не хотите этим заниматься, то лучше берите распространенные модели на нашем рынке.

[@fghtkm101090]

Кировская ячейка ситропыжейСПБ одобряет

[@вадимписарев-е2ш]

Ну вот зачем я начал смотреть видосы про новый 508......теперь зачесалось поменять свой старый 508 на новый ..

[@pavelcarin]

А новый приятнейший, да... :)

[@вадимписарев-е2ш]

@@pavelcarin Новый это вообще космолет нереальный ..

[@less8306]

Шикарная машина. И пуляет интереснее Китая в этом же классе. 430 н.м как никак крутящего момента.

[@kiper_in_trance]

Коробки автомат разные у 508, в зависимости от обьема двигателя

[@Feo_fun]

Запчастей наверно как и на Рено талисман, хрен найдёшь

[@Тотчел-о6ь]

@klint istvud Во Франции тоже есть все, так пусть французы и ездят

[@tdokshb]

@@Тотчел-о6ь Дурачок?

[@truetaras]

Какое клише )

[@atolmatol]

Пассат удлинненый полноприводный универсал 2600 т.р., дизель 2литра, 2019 год, авто первое объявление. В одни ворота делает 508. К внешности привыкаешь и что остается? Тесная машина, за свои деньги не больно и едит. 14 лет эксплуатирую пса). Пса - это b, c класс и минивэны, больше французы ни чего делать не умеют. У них просто двигателей нет.

[@dmitrykrasavin6953]

Первое объявление с пробегом 96 тыщ и тачку до сих пор не оторвали с руками? Дизельный авто из Европы с таким пробегом от перекупа может неприятно удивить.

[@4145suvictoria]

Из пыжей нормуль 4008,т.к. я люблю и езжу на Mitsubishi ASX))А вот от бензинового мотора 1,6 люди плюются,в отличии от дизелей,но это "заслуга" BMW.

[@Р.Г-з5ш]

4008 и 4007 - это позор Пежо, потому что на ходу ты сразу узнаешь японскую машину. Вот 3008 едет породисто, он полностью разработан в PSA.

[@nek0tnek0t92]

За эти деньги - точно НЕ Пежо, скорее - отличный полноприводный правый руль в идеальном состоянии и классом выше. А машина из обзора неплоха. Но, спасибо. Не сейчас, не себе и не за такие деньги.

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Стереотипы и не знание насколько пса круты сожрали твой мозг

[@МаксимАстахов-ц8м]

А еще дешевле можно взять вобще без руля)

[@nek0tnek0t92]

@@АлександрВарганов-е7ъ вряд ли… у коллеги в семье было аж четыре Пежо.. От древних до современных. И ещё у одного коллеги - пара. Так что и насмотрелся, и наслушался. Спасибо, не надо. Отличные авто, но не для российской глубинки. Однозначно.

[@nek0tnek0t92]

@@МаксимАстахов-ц8м вы таки фанат гусеничной техники? 😆

[@АлексейКотов-3БСТ]

Не знаю кто как, а я хочу такую машину очень нравится.

[@ЕвгенийНифанов-й1о]

Дизель в обслуживании дорогой в России у афициалов!! Про теплообменник ни слова!!!

[@dmitrykrasavin6953]

Не обслуживайте у официалов

[@ЕвгенийНифанов-й1о]

@@dmitrykrasavin6953 а где запчасти брать будешь на него в наших условиях?

[@dmitrykrasavin6953]

@@ЕвгенийНифанов-й1о в каких таких "ваших"? Всё есть в наличии, zzap в помощь

[@SchukinLeonid]

Красивый автомобиль, за такой и не жалко денег отдать, были бы

[@robotbender82]

За 25, 2,7 млн. ну спорно, тачка однозначно зачёт! Дизайн, харизма. Но можно поспорить в плане, а может праворукого Крауна? Для тех кому интересна харизма? Или ауди? Тут по велению сердца уже решать. В любом случае тебе удачи, обзор интересный!

[@robotbender82]

Кстати лайк и подписка! Однозначно

[@Baturatus]

Декстер Холланд с нами).

[@alexandrgofman2398]

Не очевидно но travller) a так универсал на 2 л. Досадно что версия rxh не пошла в массы, на 2л дизеле это неплохой сарай.

[@madgeorge2236]

как можно вообще сравнивать эту красоту с декоративным китайцем?

[@Даэрон]

Можно ли через вас заказать ситроен с5 аиркрос?

[@NikTolkunov]

Царь-авто. ВАГ пусть отдыхает. Интерьер и экстерьер просто потрясают. В Пскове можно найти такой за 2 млн. Аналогов нет!

[@HER-WAM]

Скажите, дизель для города можно или НЕЖЕЛАТЕЛЬНО? СПАСИБО

[@ДмитрийСавельев-ф1т]

Ну конечно новый Тусан,какой нафиг Пежо за эти деньги)Ещё и б.у

[@Павел-ь6г]

Как можно корейский отстой сравнивать с Пежо?🤦‍♂️