Пробило прокладку ГБЦ ГАЗ 53, ГАЗ 66. Силиконовая прокладка паука тоже под замену. Разборка ч. 1

[@ВасилийПравдин-п2о]

Мотор 511 огонь был газ 53 с 99г по2008 возил дрова борта 90см часто разьедало прокладки под пауком маслом гонял на нем за 1т км в один конец все делал сам кто пишет двигатель г но просто руки кучерявые меня в лесу неподводил ни разу и на трассе удачи

[@ДимаН-с4ь]

Эх, вот бы и нам так этим двигателем восхищаться, а то в маленькую горку с песком заехать не можем

[@Упс-е5е]

Здравствуйте подскажите пожалуйста может через паук в целиндры кидает

[@archvita]

Лучше всего поставить металлопакет, но для этого желательно произвести фрезеровку не только ГБЦ, но и блока цилиндров. Конечно, 513-й двигатель то еще чудо. Хотя, при нормальной доработке вполне способен ходить достаточно долго. Ждем следующего видео!

[@МихаилКашкаров-я9в]

Отлично. Видно что мужик конкретно следит за техникой и не жалеет сил и денег на машину. Видимо скорее всего Авто для души.

[@PavelKramorov]

Спасибо, так оно и есть)))) Для Души...

[@Insomniac31337]

Я уж думал вы и фрезеровать сами будете) Очень круто конечно самому двигатель чинить, мой максимум это свечки заменить

[@PavelKramorov]

😁😁😁😁

[@никитан-з8ю]

Двигатель конечно ни разу не узет, зато как радуют цены на запчасти... вся поршневая группа стоит как два поршня на камминс. С компрессией 8кг, что как бы маловато, он жрет топливо, но не жрет масло.

[@Евгений999-п2в]

Спосибо большое братка за помошь тоже столкнулись с этой проблемой и оно так и вышло как у вас спосибо вам

[@PavelKramorov]

Пожалуйста

[@surikov65]

Как полезно, что кто-то идёт впереди и торит путь)). Спасибо!!!

[@PavelKramorov]

))))

[@Васявасин-т3в-с2б]

Если поршень чистый значит в цилиндр попадает тосол.

[@olegich3]

Фрезеровка ГБЦ почти ничего не даст только проблемы с посадкой впуска - коллектора. А вот паранитовые прокладки вещь. Будеш ставить паук промаж герметиком задние да и передние резинки и верх и низ.

[@PavelKramorov]

Узнаем

[@ilyamuzhainik8254]

Я езжу на воде , у меня в радиаторе по верху появилось масло в нормальном количестве, поменял прокладку под пауком , также масло поступает , значит прокладка гбц?

[@БорисРоманченко-т2к]

Добрый день. Не меняли уплотнительные кольца под гильзами? На моем двигателе при снятии гбц гильзы приподнялись с посадочных мест, собираюсь вынимать гильзы.

[@PavelKramorov]

Менял на одном

[@МихаилАфанасьев-я5л]

Здравствуйте! А что у Вас за разъем на трамблере подключён, и вообще зачем он нужен

[@PavelKramorov]

Это трамблёр с датчиком холла

[@alexmyrom786]

Сегодня такая же беда приключилась и с моим газончиком..., еду.., смотрю фигачит дым..,, Думал что то или с зажиганием или масло стало гореть.., Приехал на базу, глянул в радиатор, пусто, посмотрел щуп картера.., уровень чуть ли ни в 2 раза. Сразу все понятно стало. Залит был антифриз, поэтому сразу и не поймешь, Это если вода, так эмульсия получается и ее сразу отличишь. Посмотрел все свечи, 5я оказалась мокрая.. там и шпилька подтвердила, вся была мокрая... Короче завтра начну разбирать..., а мотор был с капитального....(

[@Владимир-щ1з4н]

Всё тоже самое сегодня буду разбирать

[@Berdi56]

Привет, после капиталки надо как минимум три раза протянуть головки до пробега 500км. и вот потом можно давать нагрузку.

[@Igor-dg4nz]

Снимаешь оси коромысел. Наливаешь антифриз в мотор чтоб в каналах ГБЦ его видеть и дуешь в цилиндры воздухом, атм 8-10. Пробитая прокладка ГБЦ проявит себя пузырями в антифризе.

[@АлексейСамсонов-ы9щ]

Ребята подскажите пожалуйста на второй день после капиталки начал из 7 целиндра в коллектор масло гнать и дымит как паровоз газ 53, что может быть.

[@Упс-е5е]

Здравствуйте подскажите пожалуйста разобрались с маслом в целиндре

[@АндрейВикторович-х9ч]

Я тебе писал когда ты головы протягивал! Что паук( впускной коллектор) надо тоже протягивать!!!! И прокладки ставь паронитовые!!!

[@PavelKramorov]

Теперь буду)))

[@АндрейВикторович-х9ч]

Инжектор надо мутить!!! Может есть смысл заморочится пока всё разобранно?

[@PavelKramorov]

Честно говоря, я так уже устал вливать деньги в эту машину))) Это будет последняя капля в двигатель. Инжектор да круто, но пока что без него..... Я в принципе доволен как авто тянет, расход бы убрать) Посмотрим что будет при увеличения СЖ.

[@АндрейВикторович-х9ч]

Посмотри канал . camper truck travel. Он заморачивался с головками!

[@burialrat]

@@PavelKramorov Ничего особо не будет , расход примерно на 2 литра уйдет при отключении переднего моста , мне меньше 21 литра добиться не удалось по трассе летом при всех ухищрениях

[@lehamentos]

Расскажи, пожалуйста, где фрезеровал ГБЦ. А прокладки под ГБЦ лучше брать те, что без герметика, и ещё дополнительно их пропитывать графитовой смазкой. Эту информацию пособирал из опыта тех, кто эти моторы перебирает постоянно. Очень много нареканий именно на прокладки с герметиком. И ни в коем случае нельзя брать прокладки с увеличенными окнами для прохода охлаждающей жидкости.

[@PavelKramorov]

Прокладки уже заказал, посмотрим что придёт. Фрезерую у знакомых в Москве. Если нужно дам контакты.

[@АлександрПилипенко-ы2с]

Прокладки другие поставь,с большими окнами,не будут гореть,идёт перегрёв,что снял прокладки они на 511 головки вехривые,а к тебя 66 головки как я понял, собираю уже лет 20 двс,и фрезерую если хороший перегрев ,кипит и под 100 темпер,а так откручеваешь бошки в той же последовательности что и затягиваешь в обратном направлении.собираю и люди работают улыбаются ,до капеталки котаються,а силикон под паук лучше не ставь, обыкновенные маслостойкая чёрная прокладка,селекон разползаеться если чуть перетенул.удачи.😉

[@lehamentos]

@@АлександрПилипенко-ы2с нельзя с большими окнами на 523-й мотор ставить. Уже обсуждалось и не раз это.

[@АлександрПилипенко-ы2с]

@@lehamentos двс без разницы 66, 53 газон блоки одинаковые.я про то что отличие головок и к ним прокладки,у меня блок 66 го стоит а головки 511 нового образца, их называют вехривые Тип о экономичные,у них и циркуляция внутри головки идёт по другому.вот и ставяться с малыми отверстиями на них.а с большими отверстиями на головки старого образца.

[@PavelKramorov]

@@АлександрПилипенко-ы2с спасибо. У меня вихревые головки. Прокладки именно мои

[@АлександрМазунин-у2ъ]

Плоскость блока не трогал?

[@PavelKramorov]

Нет

[@АлександрМазунин-у2ъ]

@@PavelKramorov а что так? Собрал уже?

[@PavelKramorov]

Не вижу необходимости

[@Igor-dg4nz]

@@PavelKramorov После перегрева нередко подсаживает гильзу. По сему кинуть лекальную линеечку очень бы не мешало. Буквально недавно у нас паренек в 5 раз ГБЦ снимал, в итоге послушал и промерил. Итог, 0.22 мм просадки, а он на прокладки бочки катил.

[@PavelKramorov]

@@Igor-dg4nz согласен, промерию

[@Олег-й3у8с]

На 15:00 возможно грязь, но показалось что трещина на седле впуска.

[@PavelKramorov]

Гляну, головки уже на шлифовке

[@burialrat]

Закажи паранитовые прокладки под впускной коллектор , В Авито есть Моника гараж делает

[@PavelKramorov]

Я уже сам собрался их делать)

[@nikitin-alex]

@@PavelKramorov как на авито найти Монику гараж?

[@АндрейКрохин-э3т]

Досмотрел видео до конца, да приехали! Ладно антифриз, 92 й бензин корявые прокладки. Заволжские моторы очень надежны и главное в них это зазоры в клапанах и зажигание, если этого не придерживаться , то никакие прокладки не спасут. Военные двигателя ЗмЗ,ЗиЛ работали на 93 бензине и вся беда была в том что никто не хотел следить за сбоем в зажигании и конечно плевали на зазоры в клапанах, а поэтому и пробили и все остальное. Верно выбранное зажигание и зазоры в клапаном механизме гарантия вечного двигателя!

[@ivanhristodorov2970]

Привет любителям советского автопрома, ребята, мы в свое время ставили прокладки под паук из мягкого паронита.

[@VHS300]

Сколько мм?

[@ЗАХАРРООТ-с7щ]

Ребята красные сгерметиком не ставть фуфло гниют через 3 месяца

[@РоманАшихмин-т6д]

очень быстро сгнивают хоть тосол антифриз хоть вода ищите старые совдеп

[@Пивозавр-п9у]

Вот тоже сталкнулся с такой проблемой , с герметиком больше никогда , лучше сам вырублю

[@ЕрмекбайМомынхожаев]

Здравствуйте. Может Ли попасть бензин в Картер из-за прокисания прокладки паука?

[@PavelKramorov]

Нет не может, в картер бензин попасть может через бензонасос....

[@DELICAKam]

На родных брызговиках есть отверстие, выше их на крыле торчит штырек. Во время ремонта брызговик фиксируется на нем, мелочь, но очень удобно! Совет от 12-ти летнего владельца шишиги: УДАЛИ к черту этот мотор с этой машины, УДАЛИ!!!

[@PavelKramorov]

😄😄😄у меня не родные, но я знаю эту фишку. Спасибо))))

[@lehamentos]

Ух ты! Тоже попал на прокладку на своем пазе. Соболезную!!

[@PavelKramorov]

))))) на Бабосик я попал))))

[@lehamentos]

Не успел ролик досмотреть, пришлось по делам уехать. А что дорогого вышло? Я на пазе пока выбираю между бюджетным ремонтом (без замены поршневой) и небюджетной: замена поршневой на МоторДеталевскую, впускной коллектор нового образца и портинг гбц. А у тебя какие затраты?

[@Trac597ty]

Отфрезеровал милые головы😆

[@PavelKramorov]

Дотарахтелись по милым Серпушкам(((

[@ДенисНестеренко-м4и]

Павел добрый вечер, ну подскожите где заказывали силиконовые патрубки охлаждения?

[@PavelKramorov]

m.avtoall.ru/patrubok_gaz_53_3307_radiatora_komplekt_2sht__siniiy_silikon_megapower-723742/ заказывал тут, и вообще всё тут заказываю. Кажется резал их от 53. Они длиннее. Точно помню что в нижнем сильный изгиб и там внутри у меня пружина)

[@ДенисНестеренко-м4и]

Спасибо вам, хорошего вечера!

[@PavelKramorov]

@@ПетрМарченко-ц5ж даа, у меня там она есть)))

[@ЕрмекбайМомынхожаев]

Может быть неисправен бензонасос?

[@PavelKramorov]

Неее)

[@ВасилийПравдин-п2о]

Может паук поведенный по прокладке паука можно опредить линейкой проверь окна паука

[@PavelKramorov]

Ок

[@ИбрагимАхмадов-й2д]

Если фрезировать то шпильки тоже сместятся

[@VHS300]

Так надо и паук тогда фрезеровать

[@МихайлоГалега]

Клапана обов'язково регулювання

[@ЗАХАРРООТ-с7щ]

Ставте простые ярослав 1 год полтора плотной езды терпят потом замена вот так кой это двигатель увы

[@oleg8836]

Настя огонь

[@Васявасин-т3в-с2б]

Если поршень чистый значит в цилиндр попадает тосол.

[@АндрейКрохин-э3т]

Да это плита! Меняй прокладку т вперёд!

[@Дмитрий-х7р2ц]

Настя классная

[@aleks4954]

Ничего не понятно. Прокладка, как я понял стоит уже современная, а качество их конечно полное Г. Про фрезеровку тоже немного не понятно. Ты решил фрезеровать на 2 мм под 92 бензин так как думаешь, что у тебя прокладка прогорела из-за бензина? По самой прокладке я не увидел, что она прогорела.

[@PavelKramorov]

Посмотрите на 14.40 минуте там дырка. Был перегрев у меня в Рязани, в предыдущих видео я это рассказывал. Так как всё равно уже разобрал двигатель, решил сразу перевести его на 92 бензин.

[@aleks4954]

@@PavelKramorov Это меняет дело т.к. я был не вкурсе про перегрев и в этом видео я тоже этого не заметил. Я думал ты ехал и она задымила. Поэтому больше было похоже, что её именно пробило, а не прогорела.

[@user-gw6oi8rl5c]

Я тебе удивляюсь, ты на ней вообще ездишь, или только ремонтом занимаешься?

[@PavelKramorov]

Езжу иногда😃

[@user-gw6oi8rl5c]

@@PavelKramorov ну это уже радует. 🤝🤣

[@вАг-б8ы]

Ккк себя ведут прокладки с паранита

[@PavelKramorov]

Покачто хорошо

[@вАг-б8ы]

@@PavelKramorov по одной прокладке. Меня резиновые прокладки уже с ума свели. На год не хватает.

[@PavelKramorov]

@@вАг-б8ы ну странно, может сильно тяните их, ставте паронит тогда

[@вАг-б8ы]

@@PavelKramorov тяну не сильно. Маслом разьедает. Паук снимаю и куска нету наченается подсос. Паранит какой толщены. Сейчас раскидал двигадель причина совсем не понятнач. Уже 3й раз разбираю зс неделю присина такая чтт троит двигатель.

[@PavelKramorov]

@@вАг-б8ы паранит 3-4 мм

[@АндрейКрохин-э3т]

Не надо снимать головку , да если бы головка у Тебя бы хлад был в картере!

[@Джентльменсусадьбой]

А вы не думали мотор на дизельный заменить? Меня бы, с таким расходом бензина, каждый раз на заправке Кондратий за инфаркт микарда хватал бы и болью зубовной мучил )))

[@PavelKramorov]

Думал. Более менее нормальный двиг это 100т. + переделка еще 50 точно выйдет. Узаконить это будет не реально, с современными законами. Экономия топлива есть, да когда же оно окупится??? Поэтому покачто нет)

[@alekseysoldatov8731]

Вот я езжу по тайге и не собираюсь менять мотор так как его можно завести хоть когда даже при севшей акоме кривой в помощь,

[@Простосварщик-д8б]

Чувак ты калькулятор давно брал в руки? Видел сколько саляра стоит и 92? Экономия 300 рублей с пробегом 140 км , а теперь подсчитай сколько нужно бабла всадить и скоьько гемору хапнуть. Есть большой неоспаримый плюс дизеля по мимо экономии это хорошая тяга с низов, бензин надо разгазовывать, с бензином разберётся любой кто в 14 лет катался на мопеде.

[@СерегаСтаровер]

Соболезную.... деньги уйдут в никуда... мотор- отстой, качества новых запчастей просто УЖАСАЕТ! Есть только три пути- 1 Свап хорошего двигателя 2 ремонтировать эти дрова 3 продать машину ( так и будет сосать деньги)

[@Дмитрий-х7р2ц]

Нормальные моторы старовер, свап дорого очень умник

[@ЧерновАндрей-ч2ч]

Диз поставил за рекламу, прокладки ставил сам паронит, пока ходит, а так я бы не поехал когда тосол пошёл в мотор, это лоховское!!!

[@PavelKramorov]

👌👌👌