ПДД и средства индивидуальной мобильности (СИМ)

[@OttoLilo]

Рассказали очень хорошо, Вы единственный, кто ответил на все интересующие меня вопросы в небольшом видео. Спасибо большое.

[@Автоселф]

Спасибо, Денис. Рад, что Вам понравилось это видео.

[@ВиталийКузнецов-з1э]

Все объясняют какие поправки.НО никто не говорит что там сказано О мощности СИМ,получается что кто был больше старой нормы даже с весом до 35кг остались тамже,до мартовских поправок.

[@Ti_min]

Спасибо за разбор правил! Я бы добавил сравнение сим и велосипедов: СИМ: Велодорожки/полосы, обочина, тротуар/пешедорожка, правый край Велосипед: Велодорожки/полосы, правый край, обочина, тротуар/пешедорожка В правилах это мудрёно написано, а этот порядок надо знать для грамотного выбора места на дороге И штраф теперь всем велосипедистам и симщикам 800р по 12.29 КоАП

[@Автоселф]

Спасибо за дополнение, всё верно, так и есть,

[@АндрейС-в1у]

а как же эвелы?

[@АндрейС-в1у]

@@Автоселф есть ещё одно различие-СИМщики не могут совершать обгон/объезд на проезжей части,а велосипедисты-могут-почему такая дискриминация -я не пойму-какими такими супер-свойствами обладает велосипедист и чем ущербен СИМщик в этом случае если одному можно,а другому-категорически нет?

[@Ti_min]

Я думаю, это можно объяснить курсовой устойчивостью. На велосипеде колеса больше, чем на любом сим. Для объезда препятствия слева, надо убедиться, что это не создаст помех, короче повернуть голову и посмотреть назад. На велике я это делаю спокойнее, не ожидая изменения траектории. Но на самокате или скейте к примеру, я просто бегло кидаю взгляд назад, потому что на скорости надо смотреть вперёд

[@АндрейС-в1у]

@@Ti_min для этого существуют зеркала-которые владельцы таких экатов сами устанавливают-чтобы вообще не оглядываться.Стоя действительно курсовая устойчивость хуже-но это больше происходит от высокого центра тяжести,если водитель так же сидит-то устойчивость практически такая же(со скейтом тут вообще нет смысла сравнивать).я это могу сравнить хотя бы по двум имеющимся в наличии экатам-у первого-колёса 8.5 дюймов,но он сам низкий-я на нём гораздо увереннее чувствую себя на высокой скорости,нежели на втором,у которого 10-и дюймовые колёса,но очень высокая подвеска-в общем-чем ниже общий центр тяжести,тем комфортнее на высокой скорости.Большой диаметр колёс даёт больший комфорт и безопасность на довольно больших ямах на дороге-легче их пролетает(маленькие глубже успевают "проваливаться" .в ямки).

[@illuminat0]

А ведь можно было просто сделать следующее: СИМ до 35кг езжай только по тротуару и прав не надо. Свыше 35кг- бери категорию М и катайся по правому краю. Опыт подсказывает что быстрых электросамокатов, чья максимальная скорость свыше 50км/ч в диапазоне до 35кг банально нет. Ограничения скорости пусть те же будут. И да, ужесточить наказания водителям кикшерингам- вот где настоящие массовые нарушители ПДД

[@Автоселф]

Ну, наверное, можно было принять разные решения. Выбрали то, которое и прописано сейчас в ПДД. Чем руководствовались - нам, как обычно, не объяснили.

[@illuminat0]

@@Автоселф как правильно было сказано, писали люди не использующие электротранспорт и видимо за основу взяли СНИПЫ тротуаров с максимальной нагрузкой.

[@boc9kGunin]

А если сим свыше 35 кг и у тебя батарея кончается и по дороге не удобно,то ехать по тратуару 5-10-15 км/ч тоже можно

[@НеизвестныйПользователь-ц6э]

Так и не сказали, с 1.03.23 на электросамокаты не зависимо от мощности права нужны или нет...

[@Автоселф]

Так дело в том, что как раз в зависимости от мощности. Если до 250 Вт - права не нужны, поскольку по ПДД такой электросамокат относится к СИМ. Если больше 250 Вт - нужны права с открытой категорией "М", потому что с точки зрения ПДД, такой электросамокат - это не СИМ, а мопед с электродвигателем.

[@vasigan555]

​@@Автоселф не нужны, 24й пункт ПДД прочтите.

[@НеизвестныйПользователь-ц6э]

@@Автоселф А как же постановление рф от 6.10.22 №1769 вступившее в силу 1.03.23 .

[@Автоселф]

@@НеизвестныйПользователь-ц6э, что Вас смущает в этом постановлении?

[@Автоселф]

@@DonBonzd, да это справедливое утверждение. И даже по велосипедной дорожке (не путать с велосипедной полосой).

[@RomanFlerkan]

Здравствуйте! А что насчет приоритета в жилой зоне? Допустим во дворе едут автомобиль и сим, у кого приоритет?

[@Автоселф]

Здравствуйте. ПДД оговаривают только, что приоритет в жилой зоне предоставляется пешеходам, которые, в свою очередь, не должны созждавать необосноанные помехи для движения СИМ и транспортных средств. Относительно взаимодействия автомобиля и СИМ в жилой зоне Правила ничего не говорят, кроме того, что в случаях, когда очередность проезда не регламентирована, нужно руководстоваться правилом помехи справа. Конечно, и в жилой зоне всякое бывает, но все же нужно постараться столкнуться друг с другом там, где скорость ограничена до 20 км/ч.

[@RomanFlerkan]

@@Автоселф спасибо

[@ВалерийКлимов-щ4с]

На дороге парковка больше района что носится с этим , больное воображение ?

[@Автоселф]

Не могу ничего сказать по этому поводу, так как не понял Вашего вопроса.

[@alexandr3online]

Здравствуйте. Если моноколесо весом более 35кг где на нем можно ездить и какие требования?

[@Автоселф]

Здравствуйте. По новым требованиям ПДД получается, что по тротуарам, пешеходным дорожкам и в пешеходной зоне нельзя, потому что больше 35 кг. По проезжей части нельзя, потому что я не представляю себе моноколесо с фарой, светоотражателями и звуковым сигналом. Остаются велосипедные дорожки и полосы для велосипедистов, если он, конечно, есть в Вашем городе.

[@АндрейС-в1у]

@@Автоселф светоотражатели и звуковой сигнал-это не проблема-их можно на одежде/рюкзаке расположить-даже есть модель с поворотниками-правда только с задними,сложнее с фарой,которая бы не слепила встречных водителей(хотя и здесь конструкторы бы смогли приделать фару с электрокорректором или гиро-корректором-но проблема будет в скорости её реакции-может не успевать за быстрыми наклонами при ускорении/торможении).

[@Автоселф]

@@АндрейС-в1у , да, наверное, можно реализовать все эти требования и тогда законно ехать по проезже части. Но тут все зависит от энтузиазма человека, которому это нужно. Думаю, что многие будут нарушать, не заморачиваясь, и платить минимальный штраф, если изредка попадутся дотошному гаишнику.

[@ЮрийРоссиянин]

я правильно понял, что раньше что меньше 250ватт считался пешеходом, теперь СИМ ?

[@Автоселф]

Раньше "электросамокатчики" вообще никем не считались - просто не были регламентированы. Теперь - да, стали называться СИМ.

[@1миллиардпросмотров]

​@@АвтоселфРаньше они приравнивались к пешеходам.

[@starikRozenbom]

А вот если гипотетически - у меня есть права категории А, и меня останавливают ДПС на СИМ. А я с остаточным от вчерашнего и небольшим выхлопом.Это лишение прав? Или всё же штраф потому как управлял не мото, а СИМ? Вот этот вопрос интересен...

[@alex1979511]

Для управления СИМ водительских прав не требуется. Поэтому и права у ДПС требовать наличия водительских прав нет. Лишить Вас не могут. Выпишут штраф за управление СИМ в нетрезвом виде.

[@starikRozenbom]

@@alex1979511 это логично. Но логично ли это будет, когда ПДС пробьют мою фамилию и выяснят, что у меня есть права категории А. Вернее не логично, а на практике.

[@Автоселф]

Не берусь предсказать последствия в этом случае, так как пока еще нет правоприменитьтельной практики. Но теоретически лишение прав вполне возможно. Согасно определению, которое приведено в ПДД, СИМ является транспортным средством, хотя и не механическим. Статья 12.8 КоАП предусматривает лишение всех категорий и подкатегорий за управление транспортным средством в состоянии опьянения, не уточняя, должно ли это транспортное средсто быть мехническим или нет. И действительно, не составит труда пробить привлекаемое лицо по базе данных и выяснить,есть ли у него какие-либо водительские права. С формальной точки зрения такое лишение не будет противоречит положениям КоАПа. Будут ли этим пользоваться - время покажет.

[@Автоселф]

@riderpro878, ну если мы рассуждаем теоретически, то могут потребовать паспорт, зайти в базу данных и узнать, что у Вас есть водительские права. Прав ведь не гаишник лишает на дороге, а суд - через пару месяцев после нарушения. Поэтому то, что у Вас их нет при себе, на конечный результат никак не полияет. Я бы скорее сказал "а смысл ехать на СИМ по дороге для машин с остаточным выхлопом?"

[@Автоселф]

Вы соединили два разных вопроса в один. СИМ, как и велосипед - не механиеское транспортное средство, на него не распространяется требование иметь права при себе и предъявлять их сотрудникам полиции (ПДД, п. 2.1.1). Но это не значит, что на СИМ и велосипеде можно ехать в нетрезвом виде. Если попадетесь, и выяснится, что права у Вас есть - теоретически могут их лишить. А лишают прав на все категории сразу (даже на трактор и на катер, если есть такие).

[@fyt1016]

Правила конечно идиотские. Слава богу, что по факту, если самокат маленький, с максималкой не выше 60, катайте по тротуарам, ни кто вам мешать не будет, в крайнем случае, можно развернутся и уехать в противоположную сторону от инспектора. Если же у вас настоящий самокат, с мощностью от 5 киловатт, и максималкой где-то от 80-90, можно ездить где хочешь. Главное мотоэкип носите, полезная вещь, мне на пример жизнь спас, когда я в ДТП попал

[@djjddjjsjsj9572]

Что с мощностью?

[@Автоселф]

Все, что Выхотели знать о мощности - в этом ролике, 00:40-00:50.

[@djjddjjsjsj9572]

@@Автоселф спасибо

[@djjddjjsjsj9572]

Только ГИБДД всё равно говорят если мощность больше 250 ват то хоть и на электросамокате это мопед

[@Автоселф]

@@djjddjjsjsj9572 это потому что термина "электросамокат" в ПДД нет, а термин "мопед" - есть, и все, что попадает под определение мопеда, ГИБДД считает мопедом. В этом определении не сказано, что у мопеда обязательно должен быть руль, педали и сиденье - там только про скорость (не более 50 км/ч) и про мощность двигателя (от 250 Вт до 4 кВТ). Так что автоинспектор всего лишь исполняет требовани я ПДД - так, как они написаны.

[@Автоселф]

@@DonBonzd, а он и не обязан быть. В определении мопеда сказано также про электродвигатель и его допустимую мощность. Если самокат вообще без двигателя, то тот, кто на нем едет, приравнивается к пешеходам.

[@BletNet]

А вот если самокат едит примерно 35 км/ч или 45 км/ч. То получается это уже мопед? И чтобы кататься на нём нужны права?

[@Автоселф]

Дело не в том, какую скорость развивает самокат. Если спустить его с горы, то он и 100 км/ч может поехать. Мопед или нет - определяется мощностью двигателя. Если двигатель электрический, то 250 Вт и выше - это мопед. И тогда нужны права.

[@BletNet]

@@Автоселф аа, я понял. То есть свыше 250 ват, нужны права на мопед. А что на счёт прокатных самокатов, у них примерно 300 - 350 ват. Это исключение?

[@BletNet]

@@Автоселф Снова здравствуйте) Можете пожалуйста сказать электросамокат "Xiaomi 4 ultra", для него нужны права? Или можно просто так ездить?

[@Автоселф]

@@BletNet , это вопрос, который прокатные фирмы должны урегулировать с ГИБДД. Возможно, они договорятся ограничить развиваемую скорость до 25 км/ч, и ГИБДД закроет глаза на лишние 50-100 Вт, иначе придется менять весь парк самокатов, а это, конечно, мало кто захочет делать. В общем, запасайтесь попкорном :)

[@fyt1016]

На сколько я помню, было разъяснение от ГИБДД, в котором говорили, что самокат, это СИМ, даже если это 10 киловаттный 70 килограммовый почти мотоцикл. А если говорить про практику, то на вышеописанном самокате, тебя не будут пытаться согнать с тротуара, а если будешь ехать 90 там, где можно 60, мотобаты даже на тебя смотреть не будут, проверял лично. Короче, если ездишь по тротуарам, можно без прав, если по дорогам, лучше иметь права, чтобы пдд знать

[@OttoLilo]

Считаю, что по дороге можно было бы сделать до 35 км/ч

[@Автоселф]

На самом деле по дороге можно ехать на СИМ до 35 кг - при условии, что у него есть тороза, фара, звуковой сигнал и световозвращатели. Это по тротуару нельзя, когда СИМ весит БОЛЬШЕ 35 кг. Одно другому не мешает.

[@OttoLilo]

@@Автоселф про вес я ничего не писал

[@Автоселф]

Простите за невнимательность. Увидел "35" - подумал, что это кг, а не км/ч :)

[@АндрейС-в1у]

вообще-то логично было бы разрешить двигаться со скоростью потока в правом ряду,но при наличии полного мотоэкипа и сидячей посадки-я думаю что СИМщик в этом случае не сильно отличается от велосипедиста/мотоциклиста-а по сути-ничем,зато не будет мешать потоку(тут только одно отличие-маленькие колёса,но у тяжёлых экатов они уже практически у всех 13 дюймов-это не сильно отличается от автомобильных колёс в 14 дюймов).

[@fyt1016]

@@АндрейС-в1уСидячая посадка, это менее управляемый и стабильный самокат. На полосах, только стоя ездим. Сидя катайте по тротуарам свои 25

[@Ivan-hx2yh]

Куго с1+ куда относится и куго v1 тоже и можно ли передавать электросамокат 3 лицам хозяину если нет то какое наказание

[@Автоселф]

Здравствуйте, Иван. У С1 мощность двигателя 500 Вт, у V1 - 400 Вт, значит, оба они приравниваются к мопедам. Передавать управление можно без проблем. Мопеды не регистрируются в ГИБДД, поэтому документы на них иметь при себе не обязательно. Но нужны водительские права категории М или любой другой категории. Без прав - штраф на водителя 5-15 тыс. р. и на передавшего мопед - 30 тыс.р. Риск, что оштрафуют, не так уж велик, но по закону могут.

[@Ivan-hx2yh]

@@Автоселф спасибо

[@ЛеонКупер]

Капец, а я только v 1 kugoo купил:(

[@Ivan-hx2yh]

@@ЛеонКупер официальный представитель МВД России посмотрите она сказала что все сим

[@ЛеонКупер]

@@Ivan-hx2yh тоесть нужны права? А если я дурака включу и буду крутить педали?

[@гоша-п1е]

Вообщем если больше 35 кг езжай по дороге, где у обочин везде стоят машины. Слезь и иди пешком. Вопрос сколько будешь идти. Идиотизм

[@Автоселф]

Да, нам тоже кажется, что с объездом припаркованных автомобилей авторы изменений перегнули палку. Но что написано пером...

[@redcatred3932]

Фактически это запрет на самокаты массой больше 35 кг. По тратуару нельзя, а по дорогам общего пользования тоже как бы нельзя, есть же тротуар по которому нельзя.😂 Остаются только велодорожки. По идеи надо мощные и тяжёлые самокаты на батарейках с мотором уравнять с мопедами, на которые нужны права категории М и М1. Остальные отнести в СИМ. Китайцы их столько моделей наделали, что просто никто не хочет с этим разбираться.

[@Автоселф]

​@@redcatred3932​, мне кажется, Вы немного сгущаете краски. Во-первых, надо постараться найти самокат массой более 35 кг с мощностью электродвигателя до 250 Вт. Скорее всего, двигатель у него более мощный, но тогда, извините, по ПДД это уже не самокат, а мопед - со всеми вытекающими последствиями. Если это все же электросамокат, то передвигаться на нем по дорогам общего пользования никто не запрещает - именно потому, что для движения по тротуарам он не годится из-за своей большой массы. Так что я здесь не вижу противоречий, о которых Вы пишете.

[@vasigan555]

​@@Автоселф не вводите людей в заблуждение ПДД, пункт 24 прочтите весь и поймёте, это не мопед

[@Автоселф]

@@vasigan555, я не ввожу людей в заблуждение. Во-первых, в ПДД нет пункта 24, а есть раздел 24, и я его достаточно хорошо знаю. Во-вторых, Вы не там ищете. Нужно открыть пункт 1.2 ПДД, найти там определение мопеда (в алавитном порядке, на букву "М") и руководствоваться этим определением. Любое транспортное средство, обладающее перечисленными признаками, считается мопедом, и все правила 24-го раздела ПДД и закона о безопасности дорожного движения, касающиеся мопедов, будут распространяться на такое транспортное средство. При этом такое транспортное средсто не является СИМ, потому что СИМ и мопед- это взимоисключающие понятия: мопед - механическое ТС, а СИМ - не механическое.

[@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч]

Изменения сырые . Очень много дыр. Будут постоянные проблемы с трактовкой. Даже "автор" не смог адекватно обьяснить . Думаю ролик снят в целях рекламы. Вот только после ТАКИХ пояснений, я ни за что не стану покупать их сырой и даже небезопасный продукт

[@Автоселф]

Иван Иваныч, хотелось бы знать, что конкретно, по Вашему мнению, неадекватно в наших поянениях. Не в целях рекламы, а в целях улучшения продукта. Поясните пожалуйста.

[@Dr1vovic]

@@DonBonzd В определении СИМ не указана мощность напрямую, зато указана масса и максимальная скорость. Так что , если твой самокат до 35 кг массой , то ты можешь ехать по тротуару со скоростью до 25 км\ч . Если случится непредвиденная ситауция , то мой совет - вози с собой паспорт электросамоката где будет указано что это именно ЭЛЕКТРОСАМОКАТ а не ЭЛЕКТРОСКУТЕР (скутеры у нас по умолчанию входят в категорию МОПЕД я хз почему) , указана масса и желательно не указана мощность в 600 Вт (я фиг знает как это сделать попробуй утверждать что это ПИКОВАЯ МОЩНОСТЬ). Твоя задача настоять что ты едешь именно на СИМ , а не в коем случае НЕ НА МОПЕДЕ ! Если ты едешь по проезжей части дороги - твоя задача выдать себя на МОПЕДИСТА (если ты с правами кат М и не бухой конечно) . Вот такие вот у нас законы !

[@Dr1vovic]

Все эти новые правила НЕ ИМЕЮТ смысла пока нет ЧЁТКОГО разграничения СИМ и МОПЕДА. Совет один - думайте головой и не попадайте в ДТП, уважайте себя и окружающих ! Если собираетесь передвигаться на СИМ по проезжей части - УЧИТЕ ПДД ! Это спасёт ваши кошелек и жизнь !

[@Автоселф]

Всё так, но почему Вы считаете, что нет разграничения СИМ и мопеда? В ПДД есть определение мопеда - всё, что под него попадает, считается мопедом, всё, что нет - не считается.