Автор гениально Решил проблему обдува боковых стекол - заглушил отводящие патрубки )))
@user-mx6oi3kl2r5 жыл бұрын
Радиатор говорит, аллюминька! Медь в три ряда и все, печь огонь👍
@ivanskorinskij19054 жыл бұрын
Медь трехрядка это конечно вещь. !!! Но когда система чистая, даже с алюминиевым радиатором жара в машине
@vasliburyanskiy27155 жыл бұрын
Жаль потраченное время и поломанный кожух отопителя. Мужик старался!
@user-jr1sk8wm2b5 жыл бұрын
Смотрю и смеюсь до слёз😄😄😄 за изобретение 5 баллов. Ну зачем это всё на класике самая жаркая печка. ПРИЧИНУ В ДРУГОМ НАДО БЫЛО ИСКАТЬ.
@alexalex32485 ай бұрын
С автором соглашусь на 50%. Вентилятор печки можно сравнить с бензонасосом. Т.к всасывает плохо, а накачивает сильнее. Так и с воздухом. Но автору надо продумать забор воздуха с улицы. С тёплым воздухом из салона выходит влага любая, через клапана в задней стойке. Для быстрого нагрева салона можно сделать переключение забора воздуха из салона. А вам господа "эксперты" должно быть стыдно. Кидать возгласы и не объяснять недочёты автора в чём плоха рециркуляция воздуха после нагрева салона. Автор хоть ищет решения данной проблемы. Респект
@boyarin14637 жыл бұрын
извиняюсь, но непродуманная конструкция! а именно: 1. не будет работать самоток, тем более при заглушенной заслонке, и самопроизвольная вентиляция салона будет нарушена. 2. забор воздуха только из салона приведет к запотеванию стекол, а зимой к затхлости и сырости в салоне. застоявшийся воздух без притока свежего будет утомлять водителя, что чревато аварийностью. можно конечно зимой ездить с открытыми окнами со всеми вытекающими...
@user-mw4tm9tr7q7 жыл бұрын
Хотел написать то-же самое. Забор воздуха из-под ног, а там, как ни следи за чистотой, вода от талого снега испаряется и втягивается вентилятором. Открывать заслонку? Но, в таком случае, забортный воздух будет создавать сопротивление нагнетаемому вентилятором. Да, поток воздуха в салон пойдет, но не прогретый. Боковые стекла не надо вентилировать? Это вообще бред. Заходишь в машину просто вспотевший и сразу боковые стекла покрываются инеем. Там и-так из диффузоров еле дует, но хотя-бы зеркала видно, а вообще без обдува будешь ехать вслепую. Короче, дизлайк.
@user-nc9we7lu8l2 жыл бұрын
ну по факту да, это как режим рецеркуляции
@user-tk3ps1vy6g5 жыл бұрын
Полный геморой и все через одно место ! Ставим хороший термостат на 85 градусов ставим хорошую помпу (с нормальным зазором крыльчатка-корпус) и ташкент обеспечен. Шумно работает? Подбором сопротивления убираем обороты первой скорости печки до бесшумного состояния (и воздух горячее будет дуть) ! Вторая скорость пусть шумит ею пользуемся в крайних случаях ! На ходу в классике моторчик вообще не нужен самотоком так жарит , что успевай заслонку прикрывать. И детали все штатные остаются и комфорт в машине. Не глупите и не изобретайте лисапед !!!
@user-fx9mb4uh2j3 жыл бұрын
Я с вами полностью согласен , добавлю поставьте нормальный медный радиатор печки и Да моторчик нужен когда сильно холодно а так жара в салоне капитальная.
@user-hw4lj7qk3b3 жыл бұрын
У меня без меди на алюминьке жарит главное чтобы чистый был. а этот хлам херня полная боковые замёрзнут
@102rus_Bashkortostan Жыл бұрын
Ок, попробую. У меня новый термостат, новая помпа, температура на парковке (или под сильной нагрузкой с прицепом) до 88 - 90 доходит, но на трассе падает до 75°С. В печку по патрубку заходит кипяток и выходит такой же кипяток, что пальцем не удержать. Но блин дует еле теплым когда едешь. На стоянке погорячее дует.
@user-je9bu5mk6q6 жыл бұрын
У тебя будет рециркуляция воздуха. Так как улитка будет забирать воздух не с улицы а из салона, а если откроешь заслонку уличную,то весь холодный воздух будет дуть напрямую в салон. Надо ставить улитку так, чтобы она с улицы забирала свежий воздух, и уже потом через радиатор, этот воздух поступал бы в салон!!!😁
@user-jr1ck6dt9o5 жыл бұрын
Согласен на 💯 процентов . Стёкла запотевшие будут у него.
@user-em2xx7yt6f Жыл бұрын
а если рециркуляцию нужно включить, куда будет дуть улитка ?? я с детства помню, что в свежей классике всегда зимой был ташкент, а сейчас оказывается что самая теплая модель авто имеет неверную конструкцию печки ))
@102rus_Bashkortostan Жыл бұрын
А если забор воздуха взять из под капота, с района выхлопного коллектора. И закрыть скотчем решетку возлухозаборника капота.
@user-ph9dj5bt7q3 жыл бұрын
Если честно я просто печку проклеил. И убрал заслонки в боковые коллекторы будет на двери прекрасно. 11 лет работает. Одна болезнь надо выбирать что-то одно или верх это лобовое стекло и двери или в низ это ноги.
@user-tn3wb5yh2j Жыл бұрын
Ещё можно выхлопную в салон завести, вообще жара будет
@yura1747p4 жыл бұрын
Можно печку не переделывать,а поставить улитку под капотом,забор горячего воздуха с радиатора охлаждения двигателя через гофру подавать к верхнему люку,вместо забора холодного воздуха.Получиться,что работают оба радиатора,а улитка нагнетает уже горячий воздух от радиатора охлаждения двигателя.Дарю бесплатно идею фикс.Отопление будет на сто процентов лучше,КПД устройства даже без работы двигателя улитки будет многократно выше чем со старой печкой.В конце 60 годов прошлого столетия сделал это на МАЗЕ - 503,где печка почти не работала из -за неудачной конструкции. Совдеповские конструкторы автомобилей страдали дебилизмом,поэтому многие системы автомобиля частично переделал и вместо 8т_ возил 15.
@user-em2xx7yt6f Жыл бұрын
есть такое - с кожуха выпускного коллектора подать гофрой воздух на вход печке, тогда с первой же минуты в печку пойдет теплый воздух, но надо конечно очень пристально проверить что нигде не сечет выхлоп, иначе получится газенваген
@yura1747p5 жыл бұрын
Решение правильное-прогонка воздуха через радиатор,но нужно делать из заборника. Поэтому и максимальное снятие тепла с радиатора.Места в классике для печки маловато,поэтому корпус печки конструктивно нужно сделать другим.
@user-em2xx7yt6f Жыл бұрын
на моей тоете 88 года (чисто для сравнения) - забор воздуха так же сделан из под жабо, но идет он на короб с улиткой, после чего улитка по тоннелю подает воздух в блок отопителя\кондиционера. В блоке с улиткой стоит заслонка - улица\ салон, таким образом - перед улиткой решается откада будет воздух, а улитка всегда нагнетает в радиатор печки (и радиатор кондиционера), откуда уже по каналам раскидано по направлениям (ноги, лоб, боковинки и т.п.)
@yuriyshilov116911 ай бұрын
Нахмурил много ... Воздух горячий ,по вашим словам, будет выдавать(против хода ) ,гениально. Хорошо 👍, что размышляете, а не пиво пьёте 😄. Я отказываться от центральных воздухоаодов ни а коем случае не стану.
@user-mk6lh2it2s6 жыл бұрын
Забор воздуха должен быть с улици
@TheDestroy196 жыл бұрын
У меня в жиге родная печка жарит как в аду, вы о чем ребята !!!
@Kabanyki5 жыл бұрын
Ну так купи себе медаль,и повесь ее на спину,голова!
@vkh95515 жыл бұрын
Потом узнаешь о чём
@user-ym5sn6it8c5 жыл бұрын
Денис Терёхин что то переделывал?
@user-vl8fz4ng2z5 жыл бұрын
@@user-ym5sn6it8c не чего переделывать не надо медный или латуневый трехрядный радиатор хорошо прочищеными сотами или ставишь новый только не алюминь и нормальная помпа и при скорости 60 80 км без включенного вентилятора спереди в классике ноги аж плавятся а по городу с вентилятором на 1 режиме а это все переделки лично я их не понимаю у меня дядька мерз в пятерке был алюминь поставили медь Ташкент и ничего не переделывали
@user-qq5nc5oe9b4 жыл бұрын
@Талгат Темирбековэто не сказка если все исправно в любой мароз Ташкент !!!! а мотор или смазать или заменить на НОВЫЙ .
@user-wf3hj1tl3o7 жыл бұрын
потеть окна будут я думаю.а так лайк!все круто
@user-ws6df4rz9z3 жыл бұрын
Забор воздуха должен быть с улицы! Летом на пыльной дороге я закрываю окна и включаю обдув (холодный) в салоне создается давление и тем не дает пыль проникать в салон)) а на твоем изобретении будет наоборот как пылесос пыль втягивать в салон))
@user-vn5kt6hp8q5 жыл бұрын
Лайк за старания!
@user-cs1sy1kk3n3 жыл бұрын
у классики одна беда,родной вентилятор шумит как вертолёт.это единственный недостаток печки классики.установка улитки от девятки решает эту проблему.вариант который предлагает автор этого ролика хорош только первые 15 минут что бы по быстрому прогреть салон.потому что эта схема работает в режиме рециркуляции(воздух берётся из салона и в салон возвращается)без забора с улицы всё равно не обойтись.поэтому скажу так идея не плохая но на половину не продуманная.а по мне так нет ни какой разницы,нагнетает вентилятор или сосёт.эффективность подачи воздуха зависит от количества препятствий и поворотов на его пути,ну ещё от герметичности соединений а не от того где вентилятор расположен.
@davidzlesygarage11435 жыл бұрын
Разряжение теперь не через печку свежий воздух брать, а через все щели в дверях и т.д. итог будет в машине холоднее и прочее, я по дурости пробовал так делать, закрывал улицу, брал с слона воздух, это фиаско, нужно учить физику)
@user-pf7uk6fx3f6 жыл бұрын
Окна зимой запотеют и затянет льдом!!! Т.к воздух с салона гоняет.
@user-ev4ks4xe1s7 ай бұрын
И будет у тебя влага гонять по салону 🙂
@user-je9bu5mk6q6 жыл бұрын
Я не понимаю чем ты думал.....,когда ее собирал. Из салона будет дуть в салон....ахах. А ещё мне прикольно,открою заслонку и улитка будет помогать двигателю прогреваться,да на скорости к тебе в салон сразу же пойдёт холодный воздух.. ахах!!!
@lehakrasnokamsk4 жыл бұрын
Ну не городи -за рулем в журнале было давненько,поставили просто движек от печки восмерки с вентилятором от семерки и управление от восмерки и все даже в 4ке стал ташкент.
@102rus_Bashkortostan Жыл бұрын
А есть разница в теплопередачи антифриза и тосола ? Что лучше заливать?
@lehakrasnokamsk4 жыл бұрын
Вот а печку делали для теплой европы,фиат однако,но вот что однако если все нормально в истеме то я бы не сказал что печка хреново греет,ташкент-как сказал автор вотпока не потекла и воздух не хапнула все было хорошо.
@user-qh1ym9wd3s5 жыл бұрын
Если все исправно печка чистая то у меня родная печка просто огонь жара поток слабый да не спорю но жарища через минут 5
@user-dv9hc8tf1r5 жыл бұрын
на 0,08 сильно сказано !
@user-ku2jq8oq5d5 жыл бұрын
Купил не давно пятерку,там такой же долбомастер,намутил такого же глина,два дня выдирал,всю требуху,поставил печь с копейки и всё,а вообще проблема была в том что,б/у хозе было лень снять радиатор печки и вычистить его,ну что за народ, ёпта если с завода роботало норм и после не стало, тогда устрани причину,а не лепи всякую каналью
@user-xk6nn3gl3k5 жыл бұрын
Бред.лишняя трата сил,времени и денег.при полностью исправной системе охлаждения и отопления,при отсутствии подсосов холодного воздуха в салон-в Жигулях жара даже при -30 за бортом.
@user-qq5nc5oe9b4 жыл бұрын
ЗАЧЕМ ??? когда все исправно печка греет отлично , радиатор и моторчик новый ставиш и забил лет на 10 пока опять не забьется , иногда мусор надо просто почистить с радиатора если машина часто под деревьями стоит забивается через шторку.
@user-kx3if9mt7k5 жыл бұрын
все это хорошо наддув обдув мне интересно не рассуждения а результат по морозу км хотя бы500 проедь покажи и тогда уже можно что то сказать а пока палец вниз
@user-uv9tb1dt1w4 ай бұрын
Ты покажи функционал своей разработки
@user-mk9cv5po9q6 жыл бұрын
Как сейчас печка работает ? Плюсы и минусы расскажи .
@user-or5oi5sh5g5 жыл бұрын
сеичас как работает в холода
@AUTORUSH347 жыл бұрын
Полезно! Спасибо! С меня лайк и подписка! Жду взаимности)
@stalex27157 жыл бұрын
Не стандартно мыслите. Извините, но досмотрел до середины (6:24) до слов "боковые окна закрыл, они не нужны". Подписался и ушел.
@user-dr9ie3ql6w4 жыл бұрын
Нужно поставить радиатор ДААЗ и всё станет кулл
@user-qq5nc5oe9b3 жыл бұрын
Лучше ШААЗ медный но дороже
@user-wd7mc4kq5i5 ай бұрын
Вонь с салона куда пойдет?дунул и по салону пустил😂
@iron866ironov45 жыл бұрын
На десятке вообще другая система стоит, Там соуп установлен!!
@igorgaribyan47645 жыл бұрын
Мужик спасибо все что ты придумал и сделал это просто гениально , я случайно видел твоё видео и потерял , а теперь перелопатил и нашел его из головы не выходило то что ты сделал , я хочу именно так как ты сделал , все кто ставит тебе дизлайк бестолковый стадный эффект сработал плюй на них мужик , я очень тебе благодарен , забадался ноги ледяные у пассажира у меня семёрка , вроде жарит но так сложна в регулировке из -за слабого потока ни хрена не сделаешь , а с твоим методом кайф спасибо тебе уважуха , лайк тебе большой !ты толковый изобретатель !
@yuriyshilov116910 ай бұрын
Магнитолу, вместо штатных центр.воздкховодов -это зло !
@user-ud8vc6xi5l6 жыл бұрын
ну я хз у меня ваз 2107 печку почти неслышно и в даже в -30 париться можно в машине
@m2i666 жыл бұрын
на 06 все равно прикольнее печка , и радиатор менять проще чем на 07 , бл , чуть ли не пол машины нужно разобрать , чтоп достать гребаный радиатор (менял кран и заодно промыл радиатор на 07) , единственное на 07 бесит обдув лобового стекла , по тупому сделано ,
@user-qq5nc5oe9b4 жыл бұрын
@@m2i66 зачем??? бороду снял с низу всё вытаскивается ток менял.
@user-hw4lj7qk3b3 жыл бұрын
@@m2i66 выкидаеш заслонки на боковые стекла и открытая на лобовое,я не даже не подсоединял,обдув лобового становится как в шоке,и боковые дуют даже водительское
@user-xo2gn2mx7e5 жыл бұрын
Советчик😂не слушафте
@user-fn3bo8gd6g3 жыл бұрын
Сразу с магнитофона начал бы.
@user-ri6ur7gw3t4 жыл бұрын
влезит помпа эта в тунель не упирается?
@user-or5oi5sh5g2 жыл бұрын
уменя ужестоит печ ь жара немного доработал жду зиму
@user-ri6ur7gw3t2 жыл бұрын
@@user-or5oi5sh5g я уже давно продал жигули.
@nester313 жыл бұрын
Когда такое было чтоб в классике печка не грела ?
@user-em2xx7yt6f Жыл бұрын
когда горчицей течи полечили
@TihiySerg6 жыл бұрын
Это недоразумение будет работать только при включенном вентиляторе, а в классике и во всех остальных автомобилях после прогрева двигателя дополнительно не надо при движении шуметь лопастями. У нас каждый знает, что на классике печка греет как сумасшедшая, а вот эти все улитки и курочивание корпуса печки, только от не большого ума. Лучше вот эту всю энергию направить на чистоту системы охлаждения и для верняка с распайкой прочистить соты в печке.
@ndugoumba78554 жыл бұрын
Человек давно и плохо учился в школе, физику плохо знает, или у него корпус печки резиновый.
@supersupchik18366 жыл бұрын
ну ты и сказочник, надеюсь эта конструкцию ты выкинеш вскоре, ибо она не может быть исправно работоспособной и выполняющей все необходимые и важные функции. впервые вижу подобное)))
@user-qq5nc5oe9b3 жыл бұрын
таких творческих людей на ютубе много , но к сожелению они решают не проблему а последствия
@vasyasldorov81433 жыл бұрын
Ты вообще очки?
@Soft-ow3er6 жыл бұрын
магнитола упрется в улитку
@ealukin5 жыл бұрын
Я уже слышу, как все эти шторки-заслонки из жести дребезжат даже от чиха водителя. Идея может и имеет место быть, но исполнение-ужас.
@user-zu9lq3qd4p3 жыл бұрын
Где унитаз
@user-vv2pl3xy4c7 жыл бұрын
Я не согласен! Использую печку на протяжении месяца ежедневно, для притока свежего воздуха на ходу открываю заслонку, нет ни затхлости, ни запотевших стекол. Нужно следить за чистотой и влажностью в салоне.
@user-nb5po9sq3n7 жыл бұрын
1:00-1:14... Я даже перемотал несколько раз, думал ослышался... Автор, удали этот бред! Просто жесть какая-то! Очень надеюсь, что ты пошутил... Нет... посмотрел дальше... Автор не шутит. УДАЛИ ЭТОТ ФЕЙЕРИЧЕСКИЙ БРЕД, глупец! Какая турбина?! Какой воздух "Закручивает"?! Иди учиться, двоечник! Не стыдно такую ахинею выкладывать на публику?!
@user-eo3cs6dg2f6 жыл бұрын
Дмитрий Александрович Я сделал печку для себя, никому не навязываю. Отъездил зиму, все работает отлично. Не нравиться, иди с миром... мимо
@user-tw1wr4gy2r6 жыл бұрын
Чтобы домашний вентилятор охлаждал горячий воздух, люди это же ноу хау))))
@user-yi8pr3lv1y6 жыл бұрын
собери мне такую и установи чё по деньгам
@stalex27156 жыл бұрын
че денег некуда деть? коменты почитал? го на мой канал- увидишь хорошую печку.
@user-fs6bw5to1w Жыл бұрын
@@stalex2715 В ЧЁМ СУТЬ ПЕРЕДЕЛКИ?
@GSTomsk5 жыл бұрын
Ни какого понятия о вентиляции салона!!!
@ramizveliev53954 жыл бұрын
Как вентиляции сделать чтобы окна не постели???
@user-ch7dt7sd8f5 жыл бұрын
Тупое видео. Родная печка греет отлично. Боковые сопла это болезнь, а именно водительское, в плане тепла проблем нет вообще.
@user-jv6kk3iz5b Жыл бұрын
Жуткий,таджикский неспецняк . Полное непонимание принципиала....
@user-oh5tw3hk4c3 жыл бұрын
Хрень абсолютная. Без забора воздуха с улицы-это не отопление
@kalindme98566 жыл бұрын
Бред
@user-dp4bz4rm5c3 ай бұрын
хрень полная, не ставь всё равно потом поставишь родную..!
@user-ln6vr1sh4v Жыл бұрын
Если крыльчатка должна нагнетать В радиатор тогда для чего же эти идиоты конструктора ставят вентилятор на основном радиаторе после него а не до? Да потому что они не идиоты продувать тяжелее чем выдувать, и чтобы создать такую же скорость потока , при установке до радиатора производительность мотора и крыльчатки должна быть в несколько раз больше.