Špeciál: Honda Civic Type R - dve trate, Zdeno Luknár z Japgarage a iné …

Honda Civic Type R je výnimočný zjav na súčasnej automobilovej scéne. Preto si zaslúži aj výnimočné video. Nový Civic Type R sme vzali na dve charakterovo úplne odlišné trate, aby sme vám ukázali, že aj špeciálu akým je Type R nemusí sadnúť každá trať. Vo videu sa tiež dozviete, ako hodnotí zmeny na novej generácii Type R Zdeno Luknár z Japgarage, ktorý má veľa odjazdené aj s predošlými generáciami ostrého Civica.
Kamera: Roman Buocik, Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Honda Testy a Prvé jazdy: • Výborný kompakt: Honda...
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#Honda #CivicTypeR

[@martinsasek8359]

Krásné video, moc za ně děkujeme a zdravíme z České republiky

[@MichalKarpatAutozurnal]

My dakujeme 🙏

[@tomas71717]

Konečne Honda type R čo vyzera ako pekné auto a nie Transformer 👍

[@jannovak1775]

Díky za reportáž, HONDA LOVE

[@matus4320s]

Super test novej generacie legendy, ale cena je pre SK trh nadstrelena riadne. Pre porovnanie za 64k€ je k dispozicii RS3 s casom na nordschleife o 9s lepsi, 4x4 a 400ps v serii

[@jankisty9704]

Ale to je ďalších 10k a nebude rovnako RS3 vybavené.

[@matus4320s]

@@jankisty9704 typeR 58k€ a odlahcena vo vybave S 66,5k€ ja myslim ze usetrene 2,5k€.A myslim si ze aj S3ka dokazala drzat tempo a tam sme na 47k€ ...nie som zastanca koncernu.Mam doma koncern a japonca, ale tato limitka je proste cenovo vysoko.Mozu si to dovolit, lebo aj tak je vypredana...

[@cico_cu2]

To je o inom, to si kúpi len fanúšik Hondy, to nieje pre ľudí ktorí pokukuju po iných značkách 😉

[@burso83]

Super video. Dúfam že nový majiteľ bude informovaný o tom na aké účely autom slúžilo 🤣

[@MichalKarpatAutozurnal]

Vdaka! A mal by byt informovany samozrejme, ze ide o byvalu testovacku.

[@arakainer]

Super test! 👍👍

[@MichalKarpatAutozurnal]

Vdaka 🙏

[@V68-l5y]

nestojí veľa ked dnes dáte aj za škodovku či seat 40-45 tisíc ako nič

[@robertkassak3664]

To ano, nieje omoc drahsia ako hore spominane, ale co je zasadny rozdiel co auto vydrzi ci uz na okruhu alebo zivotnost komponentov- to sa neda ani porovnavat. Cize v konecnom dosledku je to este lacnejsie ako koncern alebo renault.

[@tunguska1787]

Pěkná kára pro masy za lidovou cenu.

[@jan333jan]

vyvedte me prosim z omylu : neni nahon na kola ktere zataceji z principu spatne? existuje neco v cem je predokolka lepsi nez rwd ci awd?

[@andrejlukac1783]

Není to zle, ono to vie ísť fakt rýchlo, ten podvozok, samosvor, široke gumy urobia svoje, ale je to samozrejme nedotáčavé, takže je to taká nuda oproti zadnemu nahonu no

[@janlaporcak6657]

Zdrvavím. 9:36 Sú to tzv. reverzné disky. To znamená, že na vonkajšej strane disku bol ubratý materiál po obvode a viac materiálu sa presunulo na vnutorný priemer disku. Čiže na vonkajšej strane nie je "profilový schodík" a na vnútornej strane, (kde je ten golier pri väčšine diskoch tenší) tuna je hrubší. Preto sa ventil aplikoval do disku. Technicky má tento disk vyššiu tuhosť proti deformácii na vnútornej strane, ak chytíte nerovnosť, lepšie sa chladia brzdy a vnútorná časť disku lepšie zatláča pneumatiku o cestu, čo vyhovuje novému riadeniu. Mimochodom výborný test a páči sa mi, keď novinár ukáže skutočné emócie, ktoré v ňom to auto vyvolalá, rovnako ako to bolo vo vašom prípade. Len tak ďalej.

[@MichalKarpatAutozurnal]

Vdaka za vysvetlenie 🙏Prvykrat som sa s tym stretol.

[@draso19]

Super test a hlavne zmineny sileny kazisvet a to nemoznost vypnuti esp v individuale...a race+ totalni koza. Nevedet to, tak bych rekl ze paradni verze. Jinak je to velmi spatne a skoda.

[@jankisty9704]

ESP ide vypnúť ale musíš odstaviť auto ...

[@draso19]

@@jankisty9704 bylo zmineno ze v rezimu individual je nemoznost vypnout ESP. Takze i v individualu to jde vypnout, ano? Jinak to zastavovani pro vypnuti tohoto je strasne..to je fakt jak vozeni za rucicku..proste by me to asi odradilo a sel bych tam kde je svet jeste normalni:-)

[@jankisty9704]

@@draso19 ESP ide kompletne odstaviť aj v 10G aj 11G generácii ale nejde to klasicky podržaním ESP, je na to iná metóda, vid video. Trvá to ale asi 20 sekúnd a netreba upravovať ECU. Type-R s vypnutým ESP by už mal byť blízku tomuto, toto odporúčajú vyslovene na DRAG kzbin.info/www/bejne/hl7WYa1rqZKBgMk

[@michaltoman9785]

Zdeno, tie smerovky sa dajú vypnúť v menu 😉

[@MichalKarpatAutozurnal]

To Zdeno neriesil, to som riesil ja. Dobre vediet. Nabuduce to pozriet. Este so. Sa nestretol s tym, aby sa panicke smerovky dali v nejakom aute vypnut.

[@alienolnine]

Auto vyzera vizualne super jak interier tak exterier, to krídlo je fakt luxusne, ale uz z videa je vidiet ze to bude uskakana koza na nasich beznych cestach, jedinu vyhodu vidim v tom, ze neklesne na cene. Tie smerovky su hnusna aktualna moda a mali by to vseobecne zakazat. Osobne by som bral klasicku verziu v prevedeni Sport + farba, skoda ze do sport verzie nedali silnejsi motor taky TYPE S by bol ideal :) Este by som doplnil ze ta spotreba je smutna.

[@Ewerlast28]

Pekné porovnanie trás. Chcel by som sa spýtať, kde sa tieto "trate" nachádzajú? Ďakujem

[@jozefbubenik6703]

Pokial sa nemylim prva trat Jankov vrsok a druha Skycov

[@marcelcirok]

Servus.super bolo cele videjko.normalne som citil tu emociu....tak ako pri toyotke supre

[@MichalKarpatAutozurnal]

Dakujeme 🙏

[@iosdeals]

obrazova kvalita nejak zaostava v tomto videu, alebo je to youtube kompresiou alebo bude problem uz pri nahranom videu, ale vyzera to ako nahravane z iphonu, takmer kazdy obraz po strihu ma milion artefaktov, ktore sa az po chvili zaostria, ale celkovo kvalita obrazu nie je to, na co sme na tomto kanale zvyknuti.

[@Dano2903]

A tiež sa to nedá kúpit ako normálny Civic?

[@jankisty9704]

všetky kusy sú predané už dávno ...

[@MircoGofreSurka]

🇯🇵👍

[@bor.is.coffee]

9:32 nespýtal ste sa na funkciu ventilov pneu

[@matus7183]

Fuuha, tak to sú šialene ceny. Ak by som rozmýšľal nad podobným autom, tak by som asi išiel do golf R, hoci vôbec nie som priaznivcom koncernu.

[@jankohrasko736]

To už R ko alebo s menším príplatkom dokonca Porsche Cayman ..... toto už fakt prestrelili ... škoda.

[@jumbojumbostatif1704]

@@jankohrasko736 O každý kus CTR se doslova na dealerstvích bojuje, poptávka zdaleka převyšuje nabídku. Je to auto pro srdcaře, kteří si za něj "rádi" připlatí :)

[@rastislavklacman4932]

hmm je vidieť že Honda to stále vie.....len tie "reportérske výlevy" by sa mohli obmedziť ...

[@olso112]

Áno, trochu sa opustil, ale dnes mu to odpustam. Mal civic type r a vrátil sa do mladosti pretekara 😊

[@t_o_m_a_s_56097]

Auto sa potom predáva? Takže budúci majiteľ možno pozerá vo videu na svoje auto? 😬 Moje vysnívané auto je vw golf 8 r variant a si neviem predstaviť aby som si išiel po auto a vedel že natáčali s ním 5ti ľudia pre videorecenzie...🥴

[@MichalKarpatAutozurnal]

Samozrejme cena je potom prisposbena tomu, ze auto bolo testovacie. Majitel sa lahko dopatra aka bola minulost auta podla spz. nemalo by zmysel aby predajca nepriznal farbu. navyse, po testoch prejde pred predajom servisnou generalkou. Aspon to tak zvyklo v minulosti byt. Najma v pripade sportovych aut.

[@erikzabava937]

66 500 eur za hatchback ? ?

[@jankohrasko736]

Za to máš nové Porsche Cayman ..... nie je o čom .....

[@jankisty9704]

56k

[@sudiyy]

2018 verze je stejně nejkrásnější na světě

[@doctorpressure]

JapGarage....stacilo raz a nikdy viac 😤

[@olso112]

Ceny alebo kvalita práce?

[@doctorpressure]

@@olso112 oboje...servis drahsi, nez znackovy servis Mitsubishi a chalanko mi chcel menit rozvodovu retaz, kt. je stale uplne v poriadku (v tej dobe malo auto 80tis km). ceresnicka na torte bola ked mi nastavili pocitadlo km na 32tis km (ma byt rok alebo 20tis km), kde nasledne asi 20 minut tapali co s tym maju robit. Zdeno by si mal zrejme rozmysliet koho tam zamestnava...

[@yajohny]

Taka je doba, tiez som raz skusil neoficialny servis a zaplatil som viac ako v origo servise. Jedina vyhoda neorigo servisu je rychlost objednania, kde ti fixnu urgentne problemy. Inak si za pracu uctuju +/- rovnako. Paradoxne v oficialnom servise mam zlavu 15% na material a to ma vyjde vzdy lacnejsie.

[@jachpriboy8989]

Nedá sa vyhovieť každému, vždy sa nájde niekto kto bude mať s niečím osobný problém ... No odbornosť a skúsenosti, prístup Zdena a celkovo JapGarage sú na veľmi vysokej úrovni a ich stála a neustále sa rozširujúca klientela, vyťaženosť a dlhodobé referencie hovoria jasnou rečou... Mimochodom aj moje osobne skúsenosti 👍👍

[@zdenoJPGRG]

​@@doctorpressureDobrý deň pán Greguš, mrzí ma že ste si takýto názor spravili po jednom servise u nás. Menili sme Vám 4 zapaľovacie sviečky, pretesňovali veko ventilov, ktoré sme aj chemicky museli zbaviť karbónu. Menil sa olejový filter, kabínový filter s aktívnym uhlím a antialergickou vložkou s polyfenolom. Na veko bolo použité originálne tesnenie Mitsubishi. Do motora ste dostal prémiový motorový olej Motul 0w20 vrátane preplachu, vypustenia a odsatia ( týmto spôsobom sa vypustí v priemere o 15% viac starého oleja ako pri bežnom vypúštaní). Samozrejme aj nový olejový filter.Do prevodovky išiel rovnako prémiový prevodový olej Motul vymenený tlakovým spôsobom. Zo záznamu od prijímacieho technika mám uvedené, že Vás o rozvodovej reťazi len informoval (videli sme ju na živo pri demontáži veka ventilov) že na nej už vzniká vôla, tento jav sprevádzal aj zvuk. Nikto Vám ju meniť nešiel. Pri našej kvalite a prístupe k zákazke, vyššej kvalite dielov ( v autorizovanom servise sa používajú kvapaliny ktoré majú aktuálne zazmluvnené Castrol/Shell, kabínový filter majú len "papierak"atď.) nevidím dôvod, prečo by sme mali cenovo "podliezať" autorizák. Naše služby sú určené pre ľudí ktorí sa adekvátne o svoje autá starajú, vyžadujú vysokú kvalitu a kvalifikovaný prístup. Zároveň chcú byť informovaný o reálnom stave ich vozidla. Z tohto mi vychádza, že nie sme ideálny servis pre Vás a vaše vozidlo. S pozdravom Zdeno Luknár.