Pedivela uma coroa é bom?

[@adrianofranciscolouzadacos5937]

ja usei no passado e ate alguns anos atras 3x10,2x10,1x10 e K7s de 32 ate 50....hj em dia eu uso 3x9 e K7 de 40 tenho uma bike absurdamente leve e extremamente agil tanto em trilha qunto estradao de chao batido quanto asfalto......peso é um mito...oq manda é o cara ter força e ser o cara mesmo......

[@valdenirsilva7311]

Eu usava o Grupo Alívio 3 Coroas 40/30/22 com K7 11-36, Estou usando agora o novo Grupo Deore M6100 10-51 com coroa 36, pra mim valeu cada centavo! Troca de marchas muito rápidas e precisas, freios hidráulicos com 4 pistão ficou incrível. Sem contar a aparência da Bike. Eu pensava que era "modinha" mas agora entendo que é Evolução! Porém também entendo que se você está satisfeito com o seu Grupo - isso é o que mais importante. Só não pode ficar sem pedalar! Abraço.

[@fernandodajo]

Era uma vez um esporte chamado ciclismo, que nos anos 80, usava apenas bicicletas com uma coroa, depois duas e depois um iluminado descobriu que a revolução do século eram as três coroas e com isso todos viveram felizes para sempre...só que não...pq as catracas eram de 5 piões, depois 6, 7, 8 e finalmente 9....agora sim todos viveram felizes para sempre... ...Opa, algo deu errado e outro iluminado descobriu que bom mesmo eram as duas coroas até que mais um iluminado o rebatesse "provando" que melhor mesmo era a de uma coroa novamente...agora sim, a história teve um final feliz... ...Mas espera aí um pouco...essa coroa única redonda não tá com nada, bom mesmo é uma coroa oval...e dá-lhe alumínio, fibra de carbono, aço, pneu com câmara, pneu sem câmara, pedal livre, pedal com firma-pé, pedal com clipe, tênis, sapatilha, garrafinha na caramanhola, mochila de hidratação, batata doce, rapadura, gel energético, água, isotônico, aro 26, aro 29, aro 27,5, aro 700, garfo rígido, suspensão...e blá, blá, blááá... Tenho uma convicção: um dia um outro iluminado criará a roda quadrada e assim colocará um ponto final nessa história e assim todos viverão, finalmente, felizes para sempre... ...Enquanto esse dia não chega, os conglomerados de empresas e as multinacionais baterão cada dia mais suas metas de lucro e "nós" meros coadjuvantes nessa história estaremos sempre ávidos por modinhas, tal qual, o gado está para o feno...

[@caiorenan9660]

boooaaaaaaa isso mesmo fera

[@allexoliveira1603]

🤣🤣🤣🤣 cubos de esfera ou rolamento, freio a disco ou tamancas...

[@helenasoiza9116]

Mano vc deu um breve resumo da onda do consumismo que atingiu o mundo das bike .....Vc tem meu respeito!

[@ronaldleandroseverodesa156]

Melhor comentário, parabéns, é isso mesmo, só li verdades!!!

[@leandrorodrigues5265]

Comentário show, você tem meu respeito.

[@AugustoDeRamos]

Essas relações 1x 10, 1x11 ou 1x12 é ótimo pra quem só faz MTB e quase não pedala em asfalto. Asfalto é bom mesmo relação 3x9 ou 3x10

[@andrebento269]

A minha de alumínio antiga 3x7 anda muito isso tudo aí e modismo e ainda caro

[@andersontenorio88]

É vdd, meu uso é misto... Então 3x não abro mão

[@conteudoscuriosos205]

Pq só serve no asfalto?

[@IgorSilva-tb3le]

3x7 pedalando pra todo lado, subindo serras, atravessando o rj do lado oeste ao sul. Não vejo problema algum.

[@JoaoBatista-ng4en]

Concordo a minha tem relação 3x8,não troco por nada!!!!

[@abencoado5310]

Pra mim que ando no asfalto subindo e descendo de caloi 10 melhor opção e coroa de 3 marchas e câmbio dianteiro

[@iagho073]

Desculpa de presunto

[@jacsonjunior6059]

@@iagho073 não entendi kk

[@borges9009]

As bikes vagabundas vem com três coroas. Se fosse bom não seria barato

[@user-ef3ip6ln4v]

@@borges9009 pras road bike é bom sim!

[@IgorSilva-tb3le]

@@borges9009 a claro... Então um pedivela de 3 velocidades alivio é vagabundo, pelo amor de deus.....

[@andersontenorio88]

Agora que foi cá bonita, fica!! Mas para quem se desloca muito em cidade (asfalto) como eu, as 3 são muito útil

[@evertonsouza5421]

Mas essas transmissão nova é muito boa e só colocar uma coroa 38 sem contar q esses modelos novos tem uma catraca menor..

[@_marcuscruz]

Concordo, realmente vai do uso do dono. Tenho uma specialized crave expert com grupo m8000. Uso 34d na frente e cassete 11x46. Subo muita coisa, mas às vezes preciso empurrar mesmo! É a vida... Quando vem a hora de empurrar naquela subida de 20% amigo, até de dono de Eagle bota o pé no chão.

[@alexsalvador1639]

Marcus Vinícius Cruz Verdade Marcus, acho que vai muito do preparo do ciclista e do tipo de pedal que cada um vai fazer.

[@andrepazetto6466]

Primeiramente, acredito que deve haver respeito... Cada um tem um ritmo e seus motivos para pedalar... Discussões, respostas ácidas ou mitadas são coisas inúteis... Isso dificulta aos leigos achar a melhor opção!

[@garagemcristofaro88]

Tenho uma elite 19. Cassete 11x42 coroas 26x36. Estou super satisfeito! O range que tenho nem um cassete 10x51 consegue!

[@tomlondrina]

Na minha bike eu usava 1x11 Slx com o maior dk cassete de 42 dentes, troquei o cassete pelo 11/46 e retirei uma coroa só e coloquei com 2, sendo assim ficou 2x11=22 velocidades e as coroas são 26/36 ficou muito melhor do que quando usava 1x11 porque antes faltava na descida e em subida muito forte faltava leve, hoje estou na melhor combinação até pq onde moro tem muito morro e serra e a bike é hma full que tem um peso a mais também. Melhor CxB pra mim.

[@ThiagoMarquardt]

na minha 3x10 troquei a menor da pedivela de 22 para 20 e a maior no cassete de 36 para 38. A mais curta fiquei com relação proxima a 0,5 e a mais longa (42x11) da quase 4. Não tem grupo com pedivela simples que chegue perto disso. Tem marcha para subir a 5km/h a 80 rpm e marcha para andar a 40km/h. Na pratica fica 80% do tempo na coroa do meio. Quando prescisa eu uso as outras

[@lfernandocouto]

Thiago, usei uma relação 38/22 e 11/42 um tempo. Nu, na 22X42 realmente é para escalar paredes intransponíveis (imagine a 20X42....). Fiz o Brasil Ride ano passado e meu colega de equipe usava essa configuração. Ele foi o que terminou os 7 dias mais inteiro da equipe e subia trechos que muito elite empurrava. Mas quando coloquei na minha, para rodar os trechos "normais" dos treinos do dia-a-dia, achei chato. Praticamente não colocava na 22. Rodava só na 38. Até as subidas mais íngremes dos trechos aqui perto (não comparadas com as do Brasil Ride, lógico) eu não reduzia para a 22. Resultado, comecei a sentir dores no joelho e tirei a 22 e pus a 26. Se eu tivesse uma 3X10 talvez isso não acontecesse... rs

[@apolorodrigues7615]

Everton Santos a coroa 34 gira bem também com cassete 11-46

[@pulganabike1648]

Também penso o mesmo....

[@reginaldoferreira7837]

vc vendeu a outra 3891381995

[@RodrigoCris]

Sempre não entendia,essa jogada de uma coroa e 11 catracas,hoje vc clareou as minhas duvidas,quando eu ficar famoso no youtube eu coloco uma transmissão dessas na minha oggi.

[@ghuxtavo]

Ótimo comentário amigo, por isso eu mesmo mecho na minha bike e coloco o que meu posso pode pagar...

[@chrispaiva]

Ninguém comenta sobre desgaste de corrente. Imagino que a corrente no pinhão maior deva ficar desalinhada. Isso chega a ser um problema? Ocorre um desgaste maior do conjunto?

[@britto1735]

Bom , pela lógica , provavelmente o próximo passo, será também, retirar o câmbio traseiro !!! Aí, fica à bicicleta bem mais limpa e leve . E, por que não pensar em um futuro próximo, colocar um motor , nas bicicletas , aí ficaria muito, mais leve !!!!

[@sandrogodinho1544]

Pretendo assim q sobrar grana migrar para duas coroas ..pois a minha coroa menor não utilizo e peso morto ...achei interessante as coroas ovais ...todos que usam dizem melhorar muito o rendimento na remada .

[@ThiagoMarquardt]

Coroa simples é muito mais comercial que técnica. Para quem anda muito e não pretente colocar uma coroa diferente cada vez que for pedalar, coroa dupla ou tripla faz MUITA falta. Hoje eu uso uma 3x10 que da mais de 750% de amplitude. A mais versátil das 1x12 da no máximo 500% com bastante prejuizo em durabilidade nas marchas extremas por causa da torção. Na bike de asfalto, coroa simples vai bem. Na mtb a conversa é outra. Pega uma trilha puxada no meio de uma serra e você ve que fica 40min pedalando numa 22-36 ( de um grupo 3x9 antigo) é BEEEEEM mais fácil que num 32-42 (um 1 x11 novo) . E ainda tem marcha sobrando para passar dos 45km/h na descida

[@geilluis7539]

Thiago Marquardt Não passa de modinha.

[@_beagle]

Eu ando com uma bike com uma coroa só é acho melhor do que com 3. Na subida subo bem leve e na descida ela voa. A tecnologia tá aí.

[@yurimyszkowski]

problema é que tu não usa a coroa mais leve no pinhão mais leve, tem 4 ou 5 marchas inuteis num 3x9, 3x10 1x12 tem a mesma relação que tu usaria num 2x10, só dar uma pesquisada, os numeros são identicos

[@Guilherme-SV]

Tô usando 1x11, coroa 30, cassete 11x42, ideal para circuitos, parques etc... mas confesso que o ideal seria coroa 34, 11x46 para a maioria das situações...em pedivela com sistema clinch a troca de coroa é facil e rápida, não volto pro 2x10 não.

[@F.Camilotti]

Yuri Myszkowski sério mesmo que 1x12 tem as mesmas relações ?

[@brunodiassf9377]

Estou usando o sistema de coroa unica com 38 dentes, pois no sistema de 3 coroas só estava usando a coroa maior mesmo de 40 dentes, então resolvi adotar esse e sistema, gastei pouco, consegui manter o mesmo câmbio, a bike ficou mais bonita, nem piorei e nem melhorei com o sistema, apenas ficou mais prático e eliminou componentes que estavam atoa que nem serviam de enfeite!

[@mountainbikesemstrava6893]

Eu gosto destas novidades. Fui montar uma bike e consegui um desconto de 40%!!em um quadro de carbono LOOK por SER ato 26". (COMPREI DO REPRESENTANTE OFICIAL NO BRASIL). Depois fui ver a relação e um kit SLX 3X10 por um preço três vezes menor que o de uma coroa! Tá bom que dizem e, dizem, que é melhor, não duvido. Mas não consigo pagar mais por uma relação que com duas coroas, um câmbio e um trocador a menos custa o triplo de um componente de mesma Qualidade com três coroas, um câmbio e um trocador a mais. Não me desce isso!

[@natanaelinacio9830]

Moda q chama isso

[@MarcosSouza-ww7td]

Creio que no futuro está será uma tendência nas mtb e bikes urbanas também! !

[@mbfreitas0]

Excelente explicação !!! Um sistema como esse é compatível com um quadro GTS por exemplo? digo a parte da conexão do Movimento central.

[@adrianolara2573]

O fim do câmbio dianteiro só se terá quando conseguirem colocar 13 marchas assim como já foi feito estudo no início dos anos 2000 e pra se conseguir relação acima dos 500% com leg tolerável seria preciso 13 velocidades

[@ttfgfccgfhvhb1646]

Adriano Lara disse tudi, mas p competicao, qm tem dinheiro e tempo de trocar a relacao existira muita gentenusando uma coroa. So penso q por enquanto n serve p maior parte das pessoas

[@fernandomonter7862]

Pra minha realidade do dia a dia fico com 30v mesmo pois onde moro tem morros super inclinados e fortes como descidas e estradão de terra batido onde ela me permite um pedal final maior.....ker diminuir um peso considerável na bike? É só trocar a suspa e as rodas ....

[@israelpedroso1102]

fernando monter uma boa prá diminuir peso é comer menos e emagrecer

[@CLAUBERTOROSENO]

Não entendo o motivo do custo aumentar se ou número de peças diminuiram. Kkk... Não justifica essa ilógica de mercado.

[@josemarcos6019]

Apenas modinha, acaba mais rápido pois a corrente trabalha desalinhada, e na hora de trocar um dos componentes, o vendedor diz logo... A, é de uma coroa né? Eita, esse é mais caro 🤦🏻‍♂️😂😂😂😂😂😂

[@thiagosouza8687]

Capitalismo jovem...

[@leoassis7491]

Tecnologia alta e as peças não devem ser feita no Brasil

[@williammasson6228]

Muita Tecnologia e imposto pelo fato de estarmos no Brasil

[@danielrezende319]

@@josemarcos6019 kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@miltonribas4114]

Tenho uma Audax dessas. E tem 1 coroa na frente . Super recomendo

[@Cleberson.Moraes]

Troquei minha relação com 3 coroas (38x32x24) para coroa single de 32 cassete 10V 11x36 e tenho gostado muito, realmente perdi um pouco nas subidas mas como minha intenção é me adaptar e depois trocar por um cassete de 12V tô achando ótimo e não volto para as 3 coroas nunca mais...

[@losesponjas]

Sempre usei 3 coroas na frente e tinha receio de passar para 1x12, estou 4 meses rodando com 1x12 e estou muito satisfeito. Só optei por trocar a coroa de 32 dentes pela de 34 dentes para poder pedalar nas descidas até uma velocidade maior e também para poder pedalar nas retas não somente com o cog menor, poder variar. Pois muitos ciclistas que optam pela coroa 32 dentes acabam rodando muito no menor cog e gastam somente ele e para repor somente produto paralelo, quando. Pretendo ainda passar para 36 dentes, só que para isso preciso treinar mais as subidas!!!!

[@carinhooliveira3867]

Gostei do vídeo, falou de forma simples e objetiva e além das dicas.

[@lfernandocouto]

Galera, vi uns videos que o que o Jonas disse, da corrente ficar cruzada (o Chain Line) principalmente nos extremos (maior e menor) do cassete, gerando perda de potência e desgaste maior do Cassete, câmbio e da corrente além da corrente pular da coroa no meio do barro. Mas pelo que vi, rola muito isso nas adaptações que o povo faz para 1X11 ou 1X10. Os Kits de fábrica estão tendo isso? Como fica essa questão do Chain line?

[@cristianogatao]

Amigo , que bela explicação , viu ... eu mesmo já imagiinava isso há tempos mesmo ... gde abraço...

[@L.Gustavo.M]

O problema é que o mercado meio que nos obrigará a comprar a bike montada já com a coroa única,a Cannondale está chegando com a linha 2018 e toda a linha trail virá com 1 x 10, 1 x 11 .

[@cairolaert]

Eu usava 3x8 e migrei para 2x10 Deore. Participo de algumas competições regionais e na minha opinião perco muito tempo nas trocas de marcha pois tem muita diferença entre as coroas de 24/38. Além disso já troquei 3 coroas 38 e o valor é mais alto que uma coroa única. Agora vou trocar para 1x11 com coroa 34 e cassete 11/46. Fico com medo de não adaptar mas vou tentar.

[@fluiz1981]

2x10 coroa 36x26 fica top bem melhor que 1 x11

[@cairolaert]

Flavio Luiz Acabei de montar 1 coroa. Estou gostando. Vamos testar nas corridas. Qq coisa volo as 2 desta maneira que vc disse.

[@givaldofotos]

Fiz essa modificação ficou top de mas usava 9v com 3 coroa modifiquei só pra uma coroa de 34 dentes mas o pé de vela ficou show a correntem nunca caiu rodo de boa

[@marcosagentevspp5200]

Legal brother Ficou bem claro essa questão É o Futuro Valeu Vou montar esse sistema 👊👊👊

[@fernandomelodavisac477]

Não respondeu a pergunta, é bom ou não é? é mais dificil ou nao é? é mais pesado para pedalar ou não é? falou da shimano da tendencia enrolou enrolou mas não disse nada se é bom ou não.

[@altevirsantos4079]

Uso 1x9 com coroa de 34 dentes, a melhor coisa que já fiz. Pra trilha é sensacional

[@georgitodmarte8118]

😁😁😁😁😁

[@calixtoabc]

Pra quem faz trilha 1x10,1x11,1x12 é perfeito, simples de entender isso, cada configuração com sua modalidade, comprei uma Gt Avalanche Elite 1x11 no asfalto sei que vou precisar de uma coroa de 34 dentes pois a mesma vem com 30 , já pra fazer trilha ela é perfeita.

[@oadmtaon5171]

peguei um bike com esse sistema aí(1 coroa na frente e 8 atras) achei meio estranho no começo mas não liguei muito, o problema que a corrente fica saindo se eu pedalar pra traz kkkkkk meio foda isso daí, mas ta valendo

[@GeorgeBitencourt]

Eu tive um sram gx 11v, e agora tenho um sram gx eagle, esqueça duas ou três coroas, funciona perfeitamente e não cai a corrente.

[@prosperidadeemabundacia]

top!!! acabei de comprar uma auge 555.. linda e top a bike!!

[@DoutorBicicleta]

A bike é top mesmo!

[@theluizmatias]

Gente pagando caro pra tirar 300gr da bike esquece de tirar peso do próprio corpo, mais importante é treinar pra ficar fininho, 300gr tira com um lactopurga e uma bela duma cagada!

[@washingtongeraldodeoliveir8338]

Definiu o assunto com maestria. É isso mesmo.

[@alexandrofontine5729]

Exatamente isso.

[@thiagoribeirodesousa9229]

Kkkkkk boa 👍

[@msilloficial8239]

Muito legal isso!!! Gostaria de saber se alguém já testou e se é possível usar catraca comum e câmbio só na dianteira ? Tenho uma caiçara e não gostaria de mexer no cubo traseiro q é freio contra pedal!

[@marcosoliver7407]

Parabéns amigo pela explicação...

[@juliano2685]

Ao meu ver estas bikes de uma coroa, são mtb para mtb ai sim ela serão muito boa , mas na vida real a maioria usa para andar no asfalto o que falta uma coroa maior para estradão e plano , duas coroa seria o ideal , pois ai supre necessidades da mtb com subida mais ingrime e pista fechada e para pista longa plana onde necessita de uma coroa maior para pegar mais velocidade , tem um colega meu aqui em c. grande , ms dando pau em cara com bike de carbono simplesmente por ter uma bike 26 com três coroa (acho 48 ou 52 dentes) , o problema é a estética que fica um pouco feio mas funciona no asfalto e estrada de chão , também concordo com o rapaz ali abaixo sobre os fabricantes é só para incentivar vendas , depois eles voltam pelo menos para duas coroa ou mais .pois acho que uma coroa não resolve tudo não .

[@gabrinerds]

eu eu kkkk

[@gabrielassuncao8766]

Tenho uma bike com 48 na frente e 11 atrás anda pra caramba , mas de eu for pra 1x11 acha que é perda de dinheiro ? Pois só ando no asfalto

[@danielbarbosa8578]

Olá., Tenho uma GTS de entrada e como ando pouco e mais na praia, gostaria de mudar e ficar com uma só coroa na pedivela...como fazer e qual modelo comprar?

[@JoaoBatista-ng4en]

Sou adepto da bike com 3 coroas,na minha opinião,1coroa e retrocesso,independente do grupo da bike(agora é moda grupo esse, grupo aquele)valeu!!!!!

[@marcosgabriel1661]

Se eu quiser trocar meu pe de vela por um com apenas uma coroua, é preciso traçar algo mais? Como corrente ou catraca.

[@sildosan]

Boa noite amigo, estou reformando uma barra forte circular, gostaria de saber se eu posso alongar o pedivela para ajudar na subida?

[@manutencaocaseirafacil8828]

Gostei das dicas. Bom vídeo.

[@revolucionariosonhador2400]

Tenho uma Caloi dez dá para colocar o está manutenção nela e fala também sobre aquelas bike que parece com uma moto de cross e são motorizadas também?

[@leandroalves4458]

Este sistema quando descer para a menor catraca a corrente não vai ficar raspando no quadro da bike?

[@DicasdaNet]

Estou migrando minha aro 26 de 27 marchas para 9 velocidades com cassete 11 42 e pedivela de 32 ou 34. Pode parecer loucura mas é perfeitamente possível em uma aro 26 DESDE QUE o pedal não envolva pista e subidas muito íngremes.

[@joseluissilva8494]

Boa noite quero saber se é possível usar uma transmissão de 2 coroas30/40 d com k7 sunrace11/46 com câmbio slx ou xt de 11v, ou se da pra usar k7 de 11/46 da Shimano no freehub Shimano de 9v,minha relação e um alívio de 27v sendo 3 x9 Pe de vela alivio4050

[@eduardokenjiiwasaki4738]

Gostaria de saber se esse sistema de pedivela com uma só coroa é confiável ? Eu tenho a impressão que se vc mudar o cambio traseiro para a menor coroa ou para a maior , no caso 1/11, a corrente vai sair dos trilhos ou isso não acontece ?

[@antraxtm3700]

Só vejo vantagem coroa única , limpeza é uma delas , e relação de marcha é igual o de 3 coroas ( cassete maior compensa as perdas de não ter 3 coroas)

[@fabio1976ification]

Na minha bike era tripla a coroa ai baixei p duas e agora uso uma de 34 dentes e catraca de 7 com mega ranger e minha bike eu uso suspensão rígida de alumínio ficou uma bike leve e ligeira faço trilhas estradão asfalto urbano , a bike ficou show sem contar q em velocidade e chegando em uma subida pode trocar marchas pedalando sem perder velocidade ao contrário de coroa tripla q trocar pedalando em subida já era o câmbio, e a bike fica com visual limpo e bonita e leve e ñ adianta aos q dizem ao contrário veio p ficar basta andar em uma bike assim p ver a diferença, e outra a minha eu msmo fiz o trampo deixei do meu geito foi como fazer uma roupa em um alfaiate .

[@luciobiscaia7768]

Corrente cruzada (manutenção ?), baixa sozinha, falta de velocidade nas descidas.....

[@gabrinerds]

claro quanto mais vender melhor pra eles o povo que se lasque kkk

[@BrunoSantos-ww1rs]

Se usar um k7 9-50 com coroa 36, não falta velocidade, fica na mesma relação de uma coroa 44 no cog 11 dentes. 36/ 9 = 4 44/11= 4

[@pedroaugusto7124]

É só saber ter cadência, eu mesmo saí de uma 3x9 e fui para 1x11 Não falta marcha pra subir e nem na descida, olha ainda uso coroa 34 com o cassete 11-46

[@gaucho942]

Montei a bike segunda feira. Kit 1x9, coroa integrada de 34,mas o pedivela tá com folga nos braços,e não no movimento central. Ja fiz todos o reparos possível e continua. O que pode ser. Marca,problema de fábrica ou tem essa folga imperceptível mesmo? Lembrando que é a Primeira vez que uso. Pergunta de leigo nessa parte. Rsrs

[@jailsoncemim5414]

Muito boa pra trilha , eu que não gosto de trilha , só ando na estrada , jamais trocarei a minha tes velocidades no centro

[@valterfreitas4239]

Há seis meses migrei para um XT 1x11 nada a reclamar. Girando super bem 🚴🚴🚴

[@chadepedevela7549]

Valter Freitas Eu tou querendo botando um cabio alívio traseiro M400 sgs 9v um casete sanrace 11-40 um pé de vela sanrace coroa única de 34 dentes ... Vai ficar bom ? pode me dá apniao se vai ficar legal?????????

[@Nando_]

1x é ótimo, mas o povo por aqui é sem noção... é ótimo com 1x11 e 1x12, que pouquíssimos brasileiros podem pagar a maioria do nosso relevo é serra, especialmente nos estados do sul e em toda a faixa litorânea, que é onde se concentra a maioria da população... isso significa que é preciso relação leve pra subir 1x10 já é sofrível, aí vem uns caras falando em 1x9 e 1x8... cara, não é porque tá na moda que você tem que aderir... a bike vai ficar uma merda, então larga de ser Zé Modinha e deixa as 3 coroas lá ps. óbvio que pra downhill 1x7 tá tranquilo, porque só precisa marcha pra descida... o caso é que aqui poucos contam com estrutura de apoio (uphill) pra praticar downhill

[@guilhermelazarin7705]

sofrivel nada, quem q usa a menor coroa na frente ngm, é vc que ta morrendo ou os caras? se vc que quer continuar sendo peba com 1 x 12 vai fala playboy

[@Christian-xt5zl]

Guilherme Lazarin Quanto tempo de Ciclismo vc têm Guilherme?

[@israelpedroso1102]

MaquiNando tem ums bocos que tudo que inventa quer fazer se fosse tão boa assim as speed estaria com uma coroa só pra quem anda no asfalto e montanha não dá fico com minha 3 9 v

[@erich4405]

Existe cassete de 9v com 11/50 dentes, da Sunshine

[@MrJefps]

Reclamando ai a minha híbrida montei com 1 x 1 😂

[@pulganabike1648]

Muito bem explicado.. Show de video!!

[@DoutorBicicleta]

Obrigado, continue ligado!

[@marllonmk]

Ola amigo esse upgrade serve pra bike de 21v , tenho uma humilde Caloi Explorer 10 e tô querendo muito deixar assim , uma coroa só , me dá uma dica , desde já sou grato pela sua atenção.

[@DoutorBicicleta]

Marllon, neste caso é melhor você trocar de bike pois o upgrade vai ter um valor alto. Não sendo viável.

[@wilsonbalera3460]

Amigo se o ciclista pega somente estradão uma coroa na frente de 36d ou 38d qual seria melhor ? Com o escalamento de 11 atrás qual desses que citei da para correr mais no retão e subir bem na subida?

[@ronnierejose2997]

Caro Amigo do canal, tenho uma bike de quadro 17 com aros 26, será que tecnicamente é viável colocar uma coroa com cassete de 9 ou 10 velocidades? Se não? O que seria ideal? Pois moro em uma cidade que tem ladeiras de baixa e de media altura. Obrigado pela atenção.

[@gustavomacedo2668]

Quando vc faz trilhas, pulos essas coisas, a corrente cai?

[@luisf431]

aqui na minha cidade um pé de vela coroa unica do mais barato da marca absolut sai por 460 reais,mais um cassete de 9v uns 300 reais,só nisso já foi mais de 700! ,ai se a bike for de catraca de rosca tem q trocar e colocar um freehub de 150 ,ai depois tem q trocar o cambio e o passador de marcha p 10 ou 11v ai gasta mais uns 400 reais por baixo dependendo a marca ,e já se vai 1,250 reais,o preço pode ter uma variação p mais ou menos dependendo do lugar e marca,mas não sai muito disso não,eu sei pq fui fazer um orçamento p deixar minha bike assim,a minha é uma 29" com catraca de 8v de rosca ,disco de 3 coroa e passador de 8v,sendo q paguei 1,600 na bike,é de se pensar heim!

[@coot225]

Sabe dizer se é possível utilizar em um sistema de 3 coroas pra 10V que foi transformado pra 1 coroa, utilizar corrente de 7V (evidentemente, com K7 de 7V)?

[@DoutorBicicleta]

Acredito que vai depender muito do nível de desgaste da coroa, se a corrente vai casar... O cassete sendo de 7 velocidades e a corrente compatível não haverá problema.

[@eliezerjacobsen5104]

E possível usar 2x11 no kit XT? Estou querendo dar um upgrade na bike, ando mais fds região e de muita subida sinto falta de marcha mais leve e mais pesada tbm, parabéns pelo vídeo

[@DoutorBicicleta]

Eliezer, você precisa observar a compatibilidade dos componentes, pois alguns pedivelas por exemplo são especificamente desenvolvidos para a transmissão 1x11 e não permitem a inclusão de mais uma coroa. Alternativamente você encontra o pedivela compatível para comercialização.

[@eliezerjacobsen5104]

Doutor Bicicleta encontrei o pedivela XT com duas coroas, estava analisando se vale ou não a pena, obg pela resposta, sucesso ao canal abço.

[@DoutorBicicleta]

Sim, acredito que seja mais uma questão de adaptação, se você sente necessidade de mais opções de marcha, não vejo por que não utilizar (:

[@luisurbano8079]

Pode usar com catraca ou só com casete ???me ajudaaaa

[@paulopadua8053]

Fica claro se fizer o cálculo de coeficiente de redução e velocidade. Uma 21v k7 11-34 e coroa tripla 22-44, para subidas tem redução de 0,64 e para velocidade tem 4. Uma single 12v coroa 34 e k7 11-50 te dá 0,68 de redução e 3,09 de velocidade. Perde em ambas, então não é upgrade é downgrade e fica bem mais caro.

[@bikesa7526]

Visual mas limpo melhor para lavar e tbm reduz peso.

[@2803198000]

Parabens pelo video! Me tira uma duvida: Estou comprando um kit de 1x11 com k7 11-50 com um cambio Xt SGS e coroa 38t. A corrente 116 elos suportaria? Obrigado!

[@armasdedefesa306]

Se quiser diminuir peso na bike tira a suspensão dianteira que pesa em média 2 kg umas mais outras um pouco menos e coloca uma rígida de carbono que pesa 450 gramas . Aí vc tira peso .

[@rafachenko7008]

Resumindo pra velocidade oque eu uso ..?? Coroa Grande ou pequena

[@gabrielgamernato8313]

Meu sonho uma bike assim!!

[@edimiltonvieira1563]

Eu uso à 3x9 cassete 11/42 e deixei mt bikes de uma coroa só para trás não foi só 10 vezes não, isso é mt é modismo ! À diferença está mesmo e nas penas de cada um...

[@valdeircamargo4439]

Ótima explicação mas na minha opinião o que manda é perna

[@Hollandda]

Na minha opinião, transmissão com única coroa é retirar opções. Com três coroas, posso fazer subidas íngremes ou ser bastante veloz nas retas. Sendo que terei opções de ser super rápido, meio rápido, subir com muita velocidade, menor velocidade, mais força, menos força...enfim, três coroas me dá muitas opções. Com uma, não.

[@DoutorBicicleta]

pode ser que sim e pode ser que não , pois não são somente as coroas dianteiras que fazem o serviço. voce precisa, para andar com uma coroa apenas, um cassete com tamanho diferente do que o montado para andar com 3 coroas! é um combinação de coroa e cassete! abrs

[@Hollandda]

@@DoutorBicicleta obrigado, mano. Podes me responder um questionento? Posso utilizar um pedivela com 2 ou 3 coroas num k7 de 12 v? Tipo, vou comprar um da marca ltwoo, de 12v, 11-52, vem com um único passador pra marchas traseiras. Mesma assim, posso acoplar um câmbio dianteiro pra duas ou 3 coroas, sem interferência no câmbio traseiro, ou terei que utilizar um k7 compatível com câmbio dianteiro? Tipo o seguinte: posso utilizar um cassete 1/12 com coroa 2/12, 3/12?

[@DoutorBicicleta]

@@Hollandda nao vai funcionar pois as coroas da pedivela dupla ou tripla não serao compatíveis para corrente 12 velocidades!

[@dicadebike6774]

Tô pensando em lançar uma coroa de 36 com cassete 11-50. Meu objetivo é equilibrar leveza pra subir e desempenho nas baixadas. Oq acham ?

[@josiasrodrigues9266]

EU VOU CRIAR UMA COROA 37 X 11/ 51.

[@j.d.cordeiro6535]

O video esta bacana no geral, mas o cenario de fundo e o piso é só ferrugens e buracos, dá para melhorar!

[@josecarlosduarte833]

Estou doido pra trocar minha relação já estou com o jogo completo

[@fernando_gameplays3799]

Qual medida do central se usa no pedivela 1 coroa

[@allanmarques6227]

Posso trocar só coroa dianteira, que é tripla, por uma unica ou tenho que trocar tudo (k7, coroa, pedivela e catraca)?

[@detudoumpoucoxd5735]

Pode, pode mas tem que ver se a relaçao nao fica muito curta ou muito pesada

[@almircougo2447]

Não se iludam é fria... a baki fica limitada, pod ficar boa pra quem faz trilha ou é proficional, porém quem anda no fim de semana curte um estradão mesclado com asfalto aii galera é fria.... comprei uma baki pra semana passada com uma só corroa 34t ... essa semana levei pra loja pra trocar por uma com 3 corroas.... não cometão o mesmo erro que eu cometi... 1 corroa só é fria...

[@andersonkatalla9463]

Se minha bike tem 7 velocidades e tres coroas na frente e eu comprar uma coroa só na frente , quantos dentes prescisa ter ? 32?

[@MariadorosarioDebandido]

Gostaria de saber se existe uma coroa (pé de vela) q funcione como catraca. Já vi em vídeos de fora do país. Keria saber se aki já existe.

[@DoutorBicicleta]

Não entendi Maria, você está falando de uma gear box?

[@TITANIOFORT]

Maria do Rosário, não tem pedivela que funcione como uma catraca de rosca ou uma FREE WHEEL = RODA LIVRE. O que existem como opção lá fora principalmente, e que aqui não passa de uma curiosidade de internet são os CUBOS DE SISTEMA DE CÂMBIO POR ENGRENAGENS EPICÍCLICAS como SHIMANO NEXUS 3, SHIMANO NEXUS 8, e SHIMANO ALFINE 11, além do cubo alemão ROHLOFF SPEEDHUB 14 e ainda a PINION GEAR BOX de 18 marchas, que é parte da KTM ULTRA 29 PINION, que custa €3,400.00 e precisa de alivio de peso principalmente na suspensão e freios, no mais é A BICICLETA.

[@maobranca9396]

Tem que falar os preços das coroas

[@WAGNERTOPGEAR]

Qual BCD 96 é o quadrado o BCD 94+96 ou BCD 96s

[@andreluis1745]

tenho uma bike aro 29 21 vel. com megaranger. ta com pedivela 22 32 42. quro deixar mais pesada sem perder as marcha leves. tem como colocar um pedivela 22 34 48?????????"

[@MrJhemerson]

Quero montar uma bike de passeio nesse estilo

[@eliisrael7]

Essa história que vai reduzir o peso em 500, 600g nao é verdade, pode reduzir mas muito pouco, o que nao vai refletir no desempenho

[@DoutorBicicleta]

Sergio, pesamos alguns componentes para se ter ideia de quanto seria esta redução de peso, está na matéria que fizemos, dá uma olhadinha, o link está na descrição do vídeo ;) Lembrando que somando às outras modificações na bike você pode reduzir bastante o peso, como convertê-la para tubeless, colocar peças de fibra de carbono... no final a bike leve acaba ajudando no desempenho!

[@geilluis7539]

SERGIO SILVA Verdade.Isso de diminuir tantos de gramas é só modinha.

[@xfallsvideos9254]

Doutor Bicicleta 4

[@nino_79]

Acho engraçado as pessoas ficarem preocupadas com o peso da bike, mas não tem coragem de fazer uma dieta para emagrecer. Além de aumentar o desempenho diumui muito mas o peso. Fica a dica.

[@TITANIOFORT]

Eu faço isso tudo sem recorrer a 1 coroa só! Quem quiser ser bobo que compre bicicleta de uma só coroa: vai ter uma bicicleta tão especializada em trilhas que quando passar pelo asfalto não sai do canto! Já faz falta uma coroa de 42 dentes, agora tirar a de 38 dentes e passar para uma de 34 dentes é querer andar a passo de tartaruga no asfalto, e a bicicleta não vai sempre ser levada às trilhas em um suporte de bicicleta no automóvel, até porque nem todo mundo tem $$$ para comprar um carro, mesmo que seja um usado em bom estado! Quando eu fui comprar minha CALOI ELITE CARBON RACING foi em função de um grupo SHIMANO XT 2 X 11 = 22 marchas. A mesma bicicleta modelo 2018 eu recusei de cara, e recusaria hoje de novo, porque só tinha 1 coroa e portanto 11 marchas. Ah, mas você vai dizer: - quando se tem 3 ou 2 coroas tem muitas marchas que se repetem(Quem defende bicicletas com grupos de câmbio com uma só coroa repete isso como um MANTRA!) … E eu retruco: Tem sim, mas tem relações que não existem também nos grupos com uma coroa só. Eu só compro de uma coroa só quando simplesmente não houver a opção de comprar com 2 ou 3 coroas, e vou instalar um grupo mais básico com 2 ou 3 coroas no lugar desse de 1 coroa só, se for possível. SRAM não passa pela minha porta e grupos de 1 X 11 ou 1 X 12 me cheiram mal, mesmo sendo SHIMANO. Se não for possível instalar um grupo 2 X 11 eu vendo a Mountain Bike e compro uma Gravel Bike 2 X 11 = 22 marchas - VÃO SE FUDER COM TANTO MARKETING! ESSA MODA VAI PASSAR! É como BAR END, uma peça de MARKETING e hoje quase ninguém compra, SÓ ILUDIDO MESMO! A ÚNICA PATENTE DA SRAM PARA A QUAL EU TIRO O CHAPÉU É O SISTEMA DE CÂMBIO WIRELESS, MAS SHIMANO E CAMPAGNOLO SÓ AGUARDAM ELA CAIR PARA LANÇAR SUAS PRÓPRIAS VERSÕES. FSA foi por um caminho HÍBRIDO: TROCADORES WIRELESS + CÂMBIOS WIRED, foi para não ferir os interesses da SHIMANO, CAMPAGNOLO e SRAM. Me recuso a adotar o sistema TUBELESS também: Na minha bicicleta de estrada SCOTT SOLACE DISC 2015 eu uso PNEUS DOBRÁVEIS DE KEVLAR CONTINENTAL GATORSKIN 700C X 28mm + CÂMARAS LEVES CONTINENTAL. Já cheguei a experimentar as SMART TUBES, mas elas secam se deixadas paradas por algum tempo e quando se vai encher a borracha endureceu e a câmara vaza ar. O SISTEMA TUBELESS implica em mais manutenção: deve-se trocar a borracha, limpar tudo e remontar com borracha nova a cada 2 meses, por precaução. Então eu digo, funcionar funciona, mas a um custo e um trabalho muito maior do que usar pneus a prova de cortes e furos de KEVLAR e câmaras mais leves para tirar umas gramas. Essas 400 gramas de peso eu tiro usando uma roda SHIMANO XT com 28 raios STRAIGHT PULL, ao invés dos tradicionais "J" BEND, contra as rodas tradicionais de 32 furos, e trocando canote, guidão, talvez até uma mesa, e um pedivela em carbono(FSA SLK 38 X 24 CARBON, alivia 300g!) como acabo de comprar, e usando suportes de caramanhola da BONTRAGER no eBay, que pesam 32g o par, contra 110g de um par de suportes de caramanhola de alumínio. Suspensão é outro departamento que saca muito peso de uma bicicleta(A CALOI ELITE CARBON pesa 12,3Kg porque usa uma suspensão ROCK SHOX RECON, ao invés de uma ROCK SHOX REBA ou a ROCK SHOX SID da CALOI ELITE CARBON RACING 2017, que pesa 10,8Kg. Uma CALOI VITUS 29 2014, equipada com uma ROCK SHOX REBA RL pesa menos que uma CALOI ELITE CARBON 2019 equipada com ume ROCK SHOX RECON, e custa muito menos …), dependendo do modelo, e só uso da ROCK SHOX porque a SRAM tem uma política de não vincular a venda de reparos e outras peças de reposição à uma NOTA FISCAL EMITIDA NO BRASIL, que é o que as demais fabricantes fazem rotineiramente por aqui, tornando o mercado cativo.

[@manoelcordeiro9645]

É , eu gosto de pedalar, eu tinha uma 3x9, para não gastar muito eu comprei um cassete de 11 36 e duas coroa 28 e 38 o meu desejo é 1 x10 e montei , rodei 36 km , voltando tirei a 28 até hoje só rodo com 1x10 é super leve e não cai a corrente...

[@celionascimento3327]

a minha relação está assim tbm apesar de pesar um poucos nas subidas mais estou gostando agora sem duvidas , tem que treinar para o condicionamento chegar kkkkkkk

[@rafagirus]

tudo blá blá blá de quem não tem perna pra subir ladeira e fica achando soluções. kkk To com o meu 3x9 e dou couro nos parça de 1x11/12 etc.. só blá blá blá

[@israelpedroso1102]

Rafael Girotto eu também não vou na conversa dos outros a minha 3 9 e tá muito bom quem vai na cabeça dos outros é piolho

[@andrevilar5416]

a minha e 3×8 pra mim e melhor ou pode ser 3×11 a pessoa vai ganhar a catraca pequena ai na descida a pessoa leva vantagem

[@TITANIOFORT]

Mas nem todo mundo tem perna para subir ladeira acelerando como você. No meu caso eu peso 95Kg e preciso apelar para o alivio de peso da bicicleta, coisa que faço desde sempre, e os resultados se fazem sentir. Até você iria se beneficiar se aliviasse sua bicicleta, mas eu não sei quais são as suas prioridades e fica só colocada aqui minha opinião particular.

[@juniorbatista4072]

É Nós... Kkkkk

[@estudantebasico7724]

eu uso 1x9 e ñ sinto falta das 2 pragas opa coroas obs também dei pau no tiozin com um xx1 ele fico pistola

[@DanielAlves-xj7ey]

Nossa agora a manutenção vai ficar mais fácil de ser feita

[@DoutorBicicleta]

Sim Daniel, o melhor é a economia para o bolso do ciclista!

[@joaoricardo8183]

Doutor Bicicleta pode tirar uma dúvida ? O pedivela único com uma coroa de 36 em bike aro 29 não fica leve de mais...obs: vou usar relação 1x9...desde já agradeço... sucesso no canal...

[@DoutorBicicleta]

Olá João! Depende do uso da sua bike, mas 1x9 com 36T vai ficar pesado... Acredito que você vai sentir falta de uma marcha mais leve, principalmente se você pedala por trilhas ou lugares com muita subida.

[@herisonalves4229]

João Ricardo Miranda de Farias Acredito que não, uso uma coroa de 34 e uma relação 11/40 cassete acho muito bom para todo tipo de terreno e uma variação muito boa de velocidades, mas se vc quer competir ! tem que ver a qual situação deseja utilizar a bike ! Valeu.

[@danilogomesdossantosgomes9516]

Herison Alves também uso uma coroa de 34 11x46 e não vejo dificuldade

[@ad2adao981]

Esse tipo de relação pode ser instalado em qualquer modelo de quadro? Grato.

[@DoutorBicicleta]

Pode sim, desde que observada a compatibilidade dos componentes da transmissão.

[@TITANIOFORT]

O sistema 1 X 11 já exige um quadro com 12mm X 142mm de EIXO PASSANTE, um sistema 1 X 12 já existe um EIXO BOOST de 12mm X 148mm, ou seja: não dá para migrar de câmbio sem trocar de quadro. Apenas o FRONT THROUGH AXLE = EIXO PASSANTE DIANTEIRO permanece 15mm X 100mm. Quer dizer: Dá para aproveitar a suspensão e a roda dianteira, mas não o quadro e o cubo e possivelmente o aro traseiro. A SHIMANO e a SRAM estão obrigando os ciclistas a trocarem a bicicleta ou quase isso por uma catraca maior, o que NUNCA ocorreu até as catracas 3 X 10 = 30 marchas ou 2 X 10 = 20 marchas. Os fabricantes de bicicletas já obrigaram meio mundo a trocar de bicicletas com o advento das 29", tentaram fazer isso de novo com as 27 e 1/2" e não pegou, agora vão fazer isso por conta do sistema de câmbio … O negócio é comprar bastante coroas, catracas e correntes do seu sistema atual para evitar tão cedo ter de trocar de bicicleta. O que SHIMANO + SRAM estão fazendo é algo conhecido como OBSOLESCÊNCIA PROGRAMADA, fazer você jogar tudo fora como aconteceu com as 26". A apple faz o mesmo com o iPhone e toda a linha de notebooks soldando as memórias RAM na placa mãe e ainda os SSDs também, pois quando quebra alguma coisa e passou da garantia vai tudo para a LIXEIRA, e tanto tem consciência de que os consumidores não terão outra alternativa que MAIS QUE TRIPLICARAM O PREÇO DO HARDWARE APPLE, por isso estou migrando para um notebook PC padrão GAME com LINUX UBUNTU ou LINUX MINT instalado. FODA-SE A APPLE!!!

[@marcoantoniobonczkoviski5581]

Muito bacana.. Informações perfeitas

[@RobertoCarlos-gu3xo]

Opa amigo meu nome é Roberto sou de Araxá MG

[@seco86]

Só diminui o peso da bike . E na trilha menos preocupação de enrroscar nos galhos .

Parabéns Man! Ótimos esclarecimentos. Mais um inscrito! Faltou os preço. kkkkkkkkkkk

[@zaqueucandido21]

e muito bonito as peças , pra mim não funciona não tem opção de marcha logo logo da desgaste e tem que trocar o cassete inteiro , a minha e 26 3 /10 deixo as 29 1/11 no chinelo