Pegaso 1080L 260Cv. Cambio de bola

[@joseantoniobas7582]

Maestro de los Maestros ,pata negra de los de verdad ,que recuerdos con un cambio de bola aprendí yo en 1992 ,que sudores y que día malos que pasaba uff terrible

[@manueljesusmateonieto9556]

El cambio de bola que bonito cogerle las revoluciones y el sonido del motor para cambiar bien, yo aprendí con el Pegaso 1083 de mi padre por el año 1987👍🏻👍🏻

[@antonioalvarez559]

Si señor, ese cambio era chulísimo pero hasta que le cogías el truco era un poco complicado

[@alejandromansinomendez6769]

Precioso el sonido del motor, nunca conducido un camión pero tiene que ser una maravilla saber manejar ese cambio de marchas

[@snorrejnnevaldhalvorsen6548]

The driver is a grown up , with many years behind the wheel !👍

[@rrv340]

Que maestro del cambio de bola si señor

[@Theseagullfan]

Ojo el colega como trabaja, y para rematar la obra de arte, la caja de Farias en el salpicadero

[@casablanca19401968]

En mi Avia 5000 llevaba la misma caja de Farias 😄

[@ciprianorojo4862]

Es un cambio de los más difíciles de cambiar las velocidades tienes que tener oido

[@alonsomartinezgarcia2834]

QUE RECUERDOS Y QUE NOSTALGIA A AQUÉLLOS TIEMPOS PARA MÍ EL CAMBIO EL MEJOR CAMBIO Y EL MAS ENTRETENIDO 👍👍

[@osvaldogarcia2294]

Buen camion te felicito

[@eduardosalassanchez4088]

Sería muy interesante ver los cambios rebajando velocidades.

[@antonioalvarez559]

Exacto, había un cambio que era algo complicado

[@hmartineztrans]

Si señor asi se hacen los cambios

[@JoseAntonio-gm1vl]

Hay me gustaría ver a mochos chóferes de ahora y que cambien una rueda de camión de grapas😊

[@antonioalvarez559]

Pues anda que no tenían tomate las ruedas con grapas y peligrosas

[@joancosta5833]

esto si que era cambiar de marchas

[@861432130]

Caja de Farias en el salpicadero. Se puede decir que casi venía de origen en aquellos tiempos....

[@germanalvarezbuzon2356]

Grande Manuel

[@juanjesusnunezdelgado6693]

Muy poca gente de hoy sabe cambiar asi

[@rafaelrueda546]

Las reducciones son mas complicadas porque normalmente tienes que subirlo de vueltas con un toque de acelerador

[@rafaelrueda546]

Larga a corta..bola a punto muerto toque de acelerador embrague y bola a corta

[@daes1894]

Esta muy bien el video, pero si pudieras explicar lo que hace la bola y que marcha metes estaría genial.

[@j.martin5836]

Al girar la bola hacia la derecha entra la marcha larga de la que está seleccionada. Al cambiar a marcha superior hay que devolverla a la izquierda de nuevo para que entre la superior pero corta. Al reducir al revés. Aprovecha el punto muerto para doble embrague y que se acelere para que no caiga de vueltas. Asi eran los camiones antes.

[@JoseGonzalez-tc4fz]

La bola en posición a iz. Es corta y en posición dch.es larga .

[@rafaelrueda546]

@@JoseGonzalez-tc4fz la bols tiene 3 posiciones..corta punto muerto y larga

[@jmanuelbarrancozamora6218]

La bola es una reducción de media marcha en la caja de cambio

[@juancoso2580]

Como si fuera la tecla ni mas ni menos pero la bola tenia punto muerto,largas y cortas🚛🚛🚛🚛🚛

[@joseppmb7473]

Antología pegasista 💪

[@8949fym]

Buen chófer

[@geloelleones6414]

Me suena Todo, me gusta Todo, pero sobremanera la caja "Farias " como la echo de menos 👍🚛

[@JoseGonzalez-tc4fz]

Esta tractora se cambiaba subiendo PAJARES con freno motor muy pocos podían hacerlo.

[@clubcamionesclasicossevilla]

En este caso es un rígido con 260Cv

[@user-cf7tx9ub3k]

De esa forma y otra le cambiaba yo a los 14 añitos. Chapó.👍

[@antonioalvarez559]

Cada uno teníamos nuestro truquillo

[@eduardoalejandrolagnoarmij2899]

Yo conduje uno asi desde el 91 al 97.Llamado en Chile Pegaso con mono.

[@felipemendinueta2298]

Pa pararlo se echa el pedal del aceledador para atras y nada mas pararlo se le enciende una txitxarra qué viajes con el viejo pamplona madrid qué calores😅😅

[@josecampos5922]

Bom dia Jesus abençoa qualquer modelos deci caminhão

[@jptimbrados5941]

Maestro eres joder

[@franciscojesusroldanjimene3229]

Si señor

[@tvpoco8498]

how many gears it has? and tell me the name of you driving a truck.

[@Angel_PC]

Hi TV Poco, I think it's a Pegaso 1080L, from the period 1972-1976. 10,5 litre inline six +turbo, no intercooler. 4 gears with splitter (4 shorts + 4 long), 8 forward gears in total. The splitter is in the gear lever knob, that's why the driver rotates the gear knob each time he changes the gear. Greetings from Spain.

[@tvpoco8498]

@@Angel_PC oh i see. thx for tell me about that. is the trucks have change gearbox 8 speed manual to ZF's 16 speed manual?

[@Angel_PC]

​@@tvpoco8498 I think it was not ZF gearbox, it was made by Pegaso in Madrid, same brand of the whole truck.

[@javierolivabeltran5924]

Con un Pegasso de doble dirección aprendí a conducir con mi padre, justo llegaba a los pedales.. Unos maestros los que usaban la doble bola.. Ahora con automático me aburro como una ostra

[@enriquemarchenainiguez7563]

Hola la bola era un reductora en la caja de cambio que le daba más rebulocion al motor

[@isidorogalindo1559]

Trabaje con el muebe años los deara nosabrian conducirlo

[@jmanuelbarrancozamora6218]

Con un pegaso no te aburrias mientras que estabas en el taller averiado que era un día si y el otro también hablando con los mecánicos y los demás pegasistas

[@juancoso2580]

Ni tanto ni tan poco los pegasos heran buenos,hoy en dia los talleres tambien estan llenos sin ser Pegasos,,ni Barreiros,,Camion Ebro 500km todos los dias,Comet lo mismo,y los 42 20 sin parar no tenian ninguno tantos dias de taller entre ellos un 115 y tres,gran ruta para transportar refrectario,super buenos salieron todos😂😂y el rey de la corona un 260 cv cuatro ejes,que no nos funciono por ser demasiado grande

[@reyessalazar4451]

No esplica nada.

[@jdm9410]

Menuda mierda de cambio,con lo fácil que es poner una tecla

[@putonebelarra]

VIVA EL DOBLE EMBRAGUE!!