Nacimiento e historia de este peculiar y único vehículo, creado con el fin de transportar automóviles pegaso en pruebas automovilísticas
Пікірлер: 49
@jordiperez25196 күн бұрын
Gracias por el reportaje, este vehículo merecía estar en un capítulo exclusivo. Debería hacernos reflexionar y mucho cómo un vehículo así puede ser despreciado y llegar a ese horrendo final, quizás eso nos permita entender porque el pais está como está actualmente, sin arraigo a nada "nuestro" e importando costumbres foráneas ..... y no sólo costumbres
@davidbarreramar6 сағат бұрын
No tenia ni idea que existian planos del mismo. Si se pudo volver a fabricar el Serra, con un poco de suete alguien se lia y lo volvemos a ver por las calles. O incluso como motor home de algun piloto... Buen canal.
@asiscivies33772 күн бұрын
Pues que pena que se perdiera esta pieza ÚNICA!
@rafaeldelafuente47878 сағат бұрын
Cuando en España construíamos nuestras propias máquinas. Afortunadamente ahora tenenos "el progreso" de ser unos subordinados de Bruselas. Saludos
@pegasincetacientodos5217 сағат бұрын
Amén ,amigo
@Frank-kl8kb5 күн бұрын
Muy interesante el vídeo, es una pena que muchas veces por culpa de la burocracia de este país pedazos de historia como este que deberían estar en un museo acaben prácticamente abandonados.😔
@pegasincetacientodos5215 күн бұрын
Una pena
@macanudo1808Күн бұрын
La puta política española
@erreenecu7706Күн бұрын
Un final de vídeo doloroso. Yo pensaba que alguien se habría hecho cargo de restaurarlo.
@jesuscalerogutierrez1184 күн бұрын
Una vez más ocurre lo que ocurre siempre. No valoramos nuestras cosas y las dejamos que se destruyan y se olviden. Que maravilloso sería que ese vehículo estuviese restaurado y estuviera expuesto en algún museo....pero los españoles somos así.
@asiscivies33772 күн бұрын
De imbéciles!
@pegasincetacientodos5217 күн бұрын
hay un error en la fecha de acabado del bacalao que me acabo de dar cuenta, es el primer semestre de 1953 y no 1952, lo siento
@alfonsovieco6 күн бұрын
Siempre he imaginado verlo en vivo...que maravilla
@SjjcckJfklos5 күн бұрын
Bien esto es la historia de la industria española
@mutterschied5 күн бұрын
La Historia de todo lo concerniente a España es grande. Salvo su pueblo, claro. El "Bacalao" -aunque sea una réplica- existe... a pesar del pueblo español.
@Juan.M.G744 күн бұрын
No lo conocia. Que chulada
@asiscivies33772 күн бұрын
Es una lástima (como todo) que siendo España un país puntero en automoción con casas como Pegaso e Hispano Suiza no seamos líderes de este sector de alta gama, miren en Italia: Ferrari, Lamborghini, Bugatti... aquí sólo Seat y ya veremos en cuánto se la come Cupra.
@rociomedina26647 күн бұрын
Unas lineas saves y muy bonitas. Futurísticas. César lo había visto en marcha al lado de su casa en dirección a La Sagrera.
@pegasincetacientodos5216 күн бұрын
ya quisiera haberlo visto yo Rocío...
@rociomedina26646 күн бұрын
@pegasincetacientodos521 El nació y siempre ha vivido en Sant Andreu de Palomar, un pueblo que Bcn acabó absorbiendo y su casa familiar estaba cerca de La Sagrera. Me cuenta que por delante de su casa pasaba un tal Joaquín Palacios, probador de los Z102, a toda leche para ir a buscar a su novia, que vivía dos calles debajo de la de César. El Bacalao pasaba por la calle Grande de Sant Andreu de camino a la fábrica. Me ha contado varias veces cuando se empezó a desmantelar la fábrica en el 1962, él tenía 10 años, y recuerda cómo se veían llantas Borrani y volantes Nardi que acabaron triturados, un señor con un mazo pim,pam. No sabe donde fueron a parar los pomos de las palancas de los cambios de marcha, que ahora valdrían un pastizal.
@JYRLC13Күн бұрын
Que mala gente, no permitir esa restauración. 🙄
@emilio555 күн бұрын
Gracias por darnos a conocer la historia
@Collection_Mopar707 күн бұрын
Muy interesante me suscribí a tu canal .Pegasin un Saludo
@pegasincetacientodos5217 күн бұрын
¡Muchas gracias!
@franciscobreva22967 күн бұрын
No lo conocía... Todo lo que rodea los z102, 103 es asombroso. En fin, una pena que no sea tan conocido como debería.
@pegasincetacientodos5217 күн бұрын
es una pena que no se conozcan estas cosas, me he propuesto llegar , sobre todo a los jóvenes, puesto que casi todos los que tienen cierta edad, si los conocen, quiero llegar a esos que les queda lejos este coche y su historia
@franciscobreva22967 күн бұрын
Tengo 70 años, siendo niño mi padre me hablaba de los Pegaso. Cuando era un joven ingeniero, al principio de lo 80, trabajé un tiempo para Enasa, me ubicaron durante dos semanas en un despacho donde guaedaban como oro en paño, las cosa que quedaban de Wifredo Ricart... No me olvidaré... Muy pocos jóvenes conocen la historia de Pegaso. Ojalá se pueda difundir.
@Angel_PC7 күн бұрын
2:34 en el minuto 2:34 se vé el velocímetro, circula a 100 km/h., es decir, a velocidad de autobús del siglo XXI. Tremendo
@pegasincetacientodos5217 күн бұрын
así es Ángel
@joseluisalonsoartesero65626 күн бұрын
A mediados de los 90 lo vi en las antiguas cocheras hoy desaparecidas de Autocares Julia en Hospitalet…Estaba en buen estado,solo con bastante polvo de no usarse…
@pegasincetacientodos5216 күн бұрын
@@joseluisalonsoartesero6562 ¿en los 90? ¿seguro?
@joseluisalonsoartesero65626 күн бұрын
@ Si sería por el año 95 más o menos,tenia yo el carnet de autocar recién sacado y fui a esa empresa a dejar un currículum…Era de color azul marino
@pegasincetacientodos5216 күн бұрын
@@joseluisalonsoartesero6562 y queda algo de esas cocheras?
@SjjcckJfklos5 күн бұрын
Desde Guadalajara España Europa y el mundo ese coche existe o estoy viendo visiones
@pegasincetacientodos5215 күн бұрын
Existió , pero acabó mal , yo también soy de Guadalajara
@macanudo1808Күн бұрын
Y los diseños No italianos españoles
@unionyfuerzaoficial47256 күн бұрын
✌️❤️🙋🤜💯🤛
@seatsotoca7 күн бұрын
Una pena que nos le dejaran restaurarlo
@pegasincetacientodos5217 күн бұрын
querían recarrozarlo como autobús de linea, de hecho ya habían llevado el puesto de conducción a la izquierda, pero salió una normativa que nadie excepto la casa constructora podía modificar el chasis, tras una locura de burocracia, finalmente se achartarra. La empresa era "Cuiña"
@seatsotoca7 күн бұрын
@ Gracias por la aclaración.
@ppifv2vaersa5 күн бұрын
Que huevas, no dejar su restauración
@santoso14325 күн бұрын
@franciscojaviergonzalezcar5966 күн бұрын
Jorge de BAGRAtion y no de BRAGAtion.
@pegasincetacientodos5216 күн бұрын
@@franciscojaviergonzalezcar596 cierto, otro error, lo siento