카와우 나왔던 후륜중에서 런치컨트롤 하면서 그립 잡아주는 기술은 페라리가 압도적으로 뛰어나 보이네요
@leero79715 ай бұрын
역시 고성능 rs7은 인정!! 공도에서 뒤질까봐 마력 다 못써도 운전 재미는 👍 영상보니까 급 드라이브 땡기네
@hjkoo80655 ай бұрын
미친 RS7
@siny6985 ай бұрын
페라리 하드코어 모델들은 페라리 중에서는 하드코어 셋팅이다 이거지 페라리 하드코어 모델들은 트랙 포커싱 셋팅은 아님 여러 슈퍼카들을 타봤으면 알테지만 페라리들은 슈퍼카치고 정말 승차감이 좋음 원래 승차감 위주의 셋팅에다가 하드코어 모델이라 해봤자 트랙에서 순정으로 타보면 확실히 하체가 약함
@batkid77455 ай бұрын
야. 누가 여러 수퍼카들을 타볼수나 있겠냐. 일부 사람빼곤.
@siny6985 ай бұрын
@@batkid7745 카푸어 말고는 슈퍼카 타는 사람들은 딱 그거 한대만 끌수 있어서 딱 그거 한대만 사는 사람들은 없단다 이런데서 시비걸고 다니지 말고 공부 열심히 해서 나중에 저런차도 한번 몰아봐야지? 공부 열심히 하렴^^
@박쿄-h2q5 ай бұрын
RS7 진짜 미친 또라이차네... ㄷㄷㄷㄷ 독일산 고성능이란.. ㅅㅂ ㄷㄷㄷ
@shinrara875 ай бұрын
2:04 이거 하나로 종결
@abcdefg-qp7bt5 ай бұрын
지린더
@박쿄-h2q5 ай бұрын
미친... ㄷㄷㄷ
@예림이그채봐봐5 ай бұрын
와 RS7 패밀리세단에 미친 엔진성능! 그래서 난 458
@abcdefuxxu5 ай бұрын
난 rs7 ㅋㅋㅋ
@달달허네-r8k5 ай бұрын
나도 rs7
@GrandeLavoro5 ай бұрын
458이 좋긴 하지만 현실적으론 RS7이지
@nkp43322 ай бұрын
실험 정신 진짜 좋아요
@romantic_tiger75 ай бұрын
458은 프런트가 가벼워 문제가 되었던 차량입니다. 그래서 드레그 및 브레이크 테스트는 아우디가 유리합니다. 4륜 + 프런트엔진 + 타이어
@Run_Hani5 ай бұрын
딴건 몰라도 페라리 브레이크 저래도됨..?
@임민수-b5f5 ай бұрын
같은 8기통인데도 소리가 완전 다르네
@과도기5 ай бұрын
브레이크는 타이어 면적때문에 그런듯 아우디가 특히 접촉면이 넓은 타이어쓰니까
@Viorets5 ай бұрын
롤링은 차의 성능도 성능이지만 기어비와 기어셋팅 쓸 수 있는 RPM에 따라 차이가 납니다. 자연흡기 페라리가 더 높은 RPM을 쓸 수 있으니 롤링에서는 RS7보다 유리하죠. 차량 무게도 한 몫하구요. 롤링 레이스는 차의 특성이 잘 나타남. 이 모델이 어떤 포지션을 가지고 있느냐를 볼 수 있죠. 페라리는 가볍고 경쾌하게 달리는 스타일. RS7은 컴포트 성향이 있다보니 세단이나 마찬가지임. 기어비와 셋팅을 안정적으로 하겠지요. 묵직하면서 꾸준하게 펀치력을 유지하도록이요. RS7 성향이 성향이다 보니 막 높은 RPM 빡빡돌릴 이유가 없으니까요. RS7하고 겨룰거면 F12 베를리에타 같은 GT성향 모델을 가지고 오는게... 얘도 2013년 모델입니다. 물론 스펙은 V12 6.3L 자연흡기에 740마력 70토크 정도라 RS7보다 살짝 앞서긴 합니다. 년식 핸디캡이면 F12 베를리에타 랑 RS7 구도도 나쁘지 않을듯 합니다.
@ts-sope10045 ай бұрын
크으 458은 예술작품이다. 거기디 스페치알레라니..소장가치 죽인다..
@crizark5 ай бұрын
그래봐야 아무리 성능이 좋아도 고르라면 페라리 고름 ㅋㅋㅋㅋ
@성이름-d1f7y5 ай бұрын
분명 1세대 A7은 개인적으로 세단 원픽으로 뽑을 정도로 예뻤는데 지금은 그 맛이 왜 안사는지 몰라