¿PELIGRA LA ETIQUETA B? ¿TE PUEDEN QUITAR TU ETIQUETA? TODO LO QUE DEBES SABER

Barcelona tiene un plan para dejar de pasar a los coches con etiqueta B entre 2022 y 2024. En breve habrá una reunión que puede cambiar el etiquetado de los coches en España.
En este vídeo os cuento las últimas novedades sobre la evolución de la normativa de emisiones y las etiquetas ambientales asociadas, y cómo la ciudad de Barcelona es la primera que se ha postulado, a través de un documento que muestra una hoja de ruta, como la primera ciudad que pude poner fecha de caducidad a las etiquetas B de los coches que circulan por el país, esencialmente coches diesel y de gasolina de antes del año 2013.
Esta supuesta prohibición que entrearía en vigor entre 2022 y 2024 podría provocar que un tercio del tráfico de esa zona no pudiera entrar en la ciudad.
Igualmente existen otras muchas medidas relacionadas, como restricciones de tráfico, peajes, y la revisión del valor y etiquetado de los coches que están por venir, que quedan expuestos en este vídeo.
Si quieres encontrar el mejor coche al mejor precio, tu sitio es carwow.es: cutt.ly/carwow_es_02122013
Síguenos en Instagram:
/ carwow.es
Síguenos en Facebook:
/ carwowes
Síguenos en Twitter:
/ carwowes
PINCHA EN BOTÓN UNIRSE para APOYAR este CANAL a HACER CADA VEZ MÁS y MEJORES VÍDEOS:
/ @carwowesp
O hazte PATRÓN EN PATREON Y AYÚDAME:
/ jfcalero
Canal del motor de JF Calero, donde podrás encontrar información de calidad sobre la industria:
- Pruebas de coches
- Información sobre vehículo eléctrico
- Conducción autónoma
- Novedades...
Y mucho más.
#etiquetaB #cocheeco #ceroemisiones

[@EstebanMartinez-rf4mn]

Que etiqueta llevan los mega yates y cruceros???? Eso no contamina. Quieren que vayamos en bici como holanda, pero la gran diferencia es que aqui no te dura ni 5 minutos aparcada.

[@ssweet4256]

El falcon dexfalconetti contamina mas...bodas y conciertos🤦🏻‍♀️

[@juancoso2580]

Te la roban los politicos

[@Daniel-nt5gh]

Un barco de crucero contamina lo mismo que 6 millones de coches en el mismo recorrido, con el añadido de que atracados en el puerto siguen contaminando porque necesitan mantener todos los sistemas eléctricos encendidos. Lo que mejoraría con muchísima diferencia no solo el aire de Barcelona, sino la vida de locales y turistas que no pasan 3 horas en la ciudad sería prohibirlos, como en Venecia.

[@C.S.777]

Y los aviones ,barcos,fabricas,generadores diesel...etc🐑🐑🤑🤑

[@bernischez9214]

En Holanda tampoco te dura la bici más de 5 min aparcada, si no llevas un buen candado.

[@AndeVasPataLiebre]

Joder, si todos los canales explicasen las cosas así de claritas y bien documentadas... daría gusto entrar en KZbin...

[@joseloco8186]

Claro! Como el sueldo medio en Europa es de 2500 euros, teslas para todos, gracias por la noticia Juanfran saludetes.

[@mimmowski1247]

Es una payasada como la mayorias de normativas. Estoy en Barcelona tengo una Honda CBR 600f (moto) del 1997, no tiene etiqueta pero si que le he montado una cola de escape euro3 y he ajustado los carburadores, el resultado es que las emisiones de co2 son mas bajas que una honda scoopy sh 125. Porqué no puedo circular con mi CBR? A vale es verdad no puedo circular porque tienen que recaudar y sacar dinero por todo los lados....se yo lo unico enchufable que le daría a esta gente.

[@ikerdiez9213]

Sí que puedes circular. Pero solamente los fines de semana. Porque los vehículos sin etiqueta son tan inteligentes que los fines de semana NO contaminan pero entre semana sí que lo hacen. Yo tengo un diesel nuevo de 2015 y si en 2024 no le dejan circular por tener etiqueta amarilla me tendré que deshacer de él con menos de 9 años... Y comprar otro coche, como si tuviera una planta del dinero para ello... otra payasada más de los políticos catalanes. Más contaminan los aviones y los cruceros que amarran en el centro de BCN pero con esos no hay pebrots

[@sargentodimitri4920]

la verdad es que costaria mucho menos dinero adaptar los coches que ya tenemos para cumplir las normas medioambientales pero es una cosa que no interesa, partiendo del punto que quien hace las normasl no tiene ni idea ya que un golf 5 1.9TDI matriculado el 15 de diciembre de 2005 no puede circular por barcelona el mismo vehiculo mismas emisiones matriculado el 1 de enero de 2006 puede circular por barcelona, esta normativa claro no afecta a los superdeportivos ya que sus emisiones no contaminan claro...( si son pocos ) pero bueno no se les tiene en cuenta

[@danilogonzalezmx]

el coronavirus sigue distrayendo nuestra atención mientras en el mundo se aplican mayores controles vehiculares. Les urge seguir impulsando la movilidad eléctrica. Casualidad? No lo creo

[@angelluisf7730]

Es que si reduces las emisiones del vehículo que ya tienes en lugar de comprar uno nuevo, ni te pueden cobrar impuestos, ni los fabricantes que untan a los políticos ganan nada, y eso no puede ser

[@patras1514]

En Alemania creo que lo que tú has echo es legal. y permite

[@lunittas]

Y que etiqueta medioambiental tienen los grandes barcos, cruceros y aviones que están contaminando más que todos los coches que entran en Barcelona? A esos no se les toca, no?

[@ivannipaidea970]

Pues no y debería, especialmente los cruceros

[@isabelcarrascomarti3165]

La culpa es nuestra por tragar con todo esto. Mucho bla bla bla bla... pero nada más. Estamos hartos los cuatro gatos que nos movemos. Hay que salir a la calle o reventar las redes con protestas contundentes, que nos tengan miedo estos sinvergüenzas cuyas medidas siempre perjudican al los mismos.

[@ivannipaidea970]

@@isabelcarrascomarti3165 bueno, eso de "los mismos", a mí esas medidas no me perjudican y no soy rico precisamente, más bien lo contrario. Medidas de ese tipo se han ido tomando en toda la UE, y todo el mundo ha acabado aceptandolas

[@isabelcarrascomarti3165]

@@ivannipaidea970 ...ese es el problema, que casi nadie a reflexionado, solo han acatado. Responden a intereses económicos de multinacionales a la caza de oportunidades.

[@ivannipaidea970]

@@isabelcarrascomarti3165 en Alemania el partido Verde es casi la segunda fuerza política. Yo creo que lo han reflexionado y mucho

[@marchumic1]

Menuda desgracia esta haciendo la Colau en Barcelona...tenemos lo que votamos... coches de 2013 que con 9 años que ya no se podran conducir, que vergüenza!

[@Javiermenchon]

Ni lo que votáis porque robó la alcaldía.

[@davidcastel2260]

Hasta noviembre de 2015 se vendieron coches con etiqueta B, no 2013 como se dice en el vídeo

[@gikael]

@@davidcastel2260 en agosto de este 2020 Kia anunciaba ofertas de coches nuevos con pegatina B. El que se lo haya comprado tendrá un coche en garantía que ya no puede circular. Un disparate

[@maximodejulian5085]

Yo compré uno del 2014 y tengo la etiqueta B con 6 años y dicen que ya puedo pensar en tirarlo........se han vuelto locos o que pasa aquí?...

[@superram19920]

@@Javiermenchon se la regalo Valls que esta en ciudagramos,sin el no hubiera sido alcaldesa,y lo hizo paradar polsaco a los barceloneses

[@xavibsa]

Con la que está cayendo, la gente sin un duro, negocios arruinados y previsiones funestas para la población y los políticos a lo suyo...Una vergüenza...

[@AntonioRodriguez-nj3uc]

Cómo siempre nos pondremos a nivel europeo a nivel impuestos, pero en sueldo no. Muy bien cómo siempre Francisco.

[@ivannipaidea970]

Tampoco nadie quiere que se hagan las reformas que hay que hacer para tener sueldos europeos... Todo no se puede 🤷‍♂️

[@eduardomiguelperez4855]

En Barcelona se ha reducido el uso de vehículos gracias al covid19 y no de la medidas del ayuntamiento de Barcelona.. Esa estadísticas tienen trampa y con esa lógica quieres obligar a comprar a todos coche eléctrico... Luego nos dirán que los coche eléctricos, también contamina.. Por que al cargar el coche esa electricidad de donde viene

[@ivannipaidea970]

O la batería, cómo ha sido fabricada y que se hace cuando no sirva. Por eso lo realmente ecológico es el transporte colectivo. Por otro lado eso del COVID no tiene mucho sentido, si la gente intenta evitar cómo sea el transporte público

[@jordiperez2519]

@@ivannipaidea970 Tiene sentido por la entrada masiva del teletrabajo, en Barcelona no hay industria, pero sí mucha gestión empresarial y todo el que puede teletrabaja, así que el tema bicho ha influído y mucho

[@ivannipaidea970]

@@jordiperez2519 bueno, por ese lado si, pero imagino que el 70% trabajará en servicios de cara al público

[@franciscosaez6411]

@@ivannipaidea970 a mi que no me hablen del transporte colectivo...mientras dure el asunto del virus.....eso lo dejo para los politicos.....yo en mi auto y cuando no me dejen..en bicicleta..asi no contamino..pero tampoco pago nada......que se coman la gasolina...la. Eurochusma no saben como joder a los ciudadanos..cuando los que contaminan son los chinos y los indues.por exceso de poblacion..exceso de heces exceso de calefacciones basicas(.carbon y leña.) el. Bangla. Desch y los paquis....por no decir de otros paises de oriente..en los que no hay mas que un entretenimiento...por ejemplo un caso ..claro.. Viet. Nam..acabada la guerra..17.millones..hoy 96 millones....nigeria 220 millones... Brasil 210 millones..esa progresion no es sostenible en ningun caso....ni por las naciones...ni por el planeta...exceso de poblacion=a necesidad de produccion de alimentos y puestos de trabajo.con que pagarlos...en un mundo donde la tecnologia...y la robotica...no necesita brazos de seres humanos....es claro lo que vendra...pues el echo de no tener trabajo y por ende nomina...no es obice dejar de comer..no es una opcion.....es una reflexion...ya se vera....

[@ivannipaidea970]

@@franciscosaez6411 de acuerdo con todo, pero que esos países contaminen más no significa que la UE no contamine, y mucho. Por cierto, China es el país del mundo que más cantidad de dinero está invirtiendo en energías renovables

[@Mario-gj6sx]

Pues con toda la pena me voy a tener que cambiar de trabajo después de 11 años trabajando en el mismo sitio. Me sale más a cuenta que hipotecarme y tener comprar un híbrido o un eléctrico únicamente para ir a currar. Teniendo otras prioridades familiares mucho más importantes. Además no quiero vender un coche que siempre ha estado mimado en un garage y tan sólo tiene 135k kilómetros pq siempre me muevo en moto. Y es un buen coche a nivel comportamiento dinámico ¿lo voy a cambiar por un Zoe? 🤷‍♂️ Gracias Colau.

[@emimorrodri6055]

Buenas Juan, anoche me acorde de ti, viendo un reportaje de las dos. Cuanto de limpias son las energías renovables, y me quede sorprendido. Para nada son limpias, solo estamos cambiando donde contaminamos. Nadie dice que el material que llevan las baterías son altamente contaminantes y cancerígenos. Y que de momento no se recicla, a ser más caro que extraerlo nuevo. No se por que me da que esto será otro caso como el dieselgate . Y terminara pasando como en su día con el amianto. Que tan bueno era en su día. Yo ya no me creo nada que lo que vaya a venir sea más ecológico y limpio. Yo no estaré aquí para verlo pero no dejo de pensar,lo que les dejamos a nuetros hijos y futuros nietos. Una pena como nos engañan según los intereses. (Con los buenos que eran los diésel hace un par de décadas.) El reportaje no se como se titula, puesto que le vi comenzado y no me percaté en ver como se llamaba. Pero sorprendido de ver que kilómetros a la redonda de las minas no brotaban ni la vegetación. O como la población de un país sudamericano, donde se trabaja extrayendo uno de los materiales raros. Tienen un alto porcentaje de cáncer, aun sin trabajar directamente en ello. Se retransmitió en las segunda el sábado 7 de Noviembre 2020 "Anoche de leerlo hoy" Si alguien lo sabe que lo comente. Un saludo.

[@arturoolmedomunoz7830]

Se llama la cara oculta de las energías renovables.

[@turkio5500]

Se llama " Volvemos a engañar a la gente para robarles su sudor mientras ellos aplauden a las 20h"

[@leoglasmeyer2853]

en general para ser más ecológico siempre es mucho más efectivo reducir consumo de todo. Se tendría que hacer una buena infraestructura de transporte público barata para trabajar y estudiar. Y una cosa que no se habla, es que la indústria del automobil quiere producir y vender, y eso es, de lejos, lo más contaminante. Si a un año vista se usase vehiculos de todo tipo pero no se construyera ninguno, reduciríamos el co2 emitido SEGURO.

[@C.S.777]

EXACTO 👏👏👏... Bien venido al mundo Real💪y No un mundo ideal (hipocresías de Amor-Paz ...Sueños).....🙈💰🤑🙉👍👍

[@ricardoveraaznaran767]

​@@leoglasmeyer2853tendrían que hacer contaminantes 0 los que ya hay? no les conviene

[@jesusmariamonforte4163]

Los políticos son los que contaminan 🇪🇦🇪🇦

[@pedrolt1987lopez]

Hola juan, yo soy mecánico cerca de barcelona y esta muy mal hecho el estudio, porque un coche de 2013 consideró que esta mejor que un coche de 2007, en diésel me refiero , considero que ni ellos mismo saben a que normativas escoger, pero bueno muchas gracias por tu información un saludo

[@bazanero]

Se puede convertir un coche diesel en GLP? Gracias

[@bazanero]

@@alfonsoromera1454 cuanto más o menos? Mi coche es del 2015 y tengo la pegatina amarilla, de aquí a 4 años tendre que hacer algo, por qué en Bcn nos dicen, gracias.

[@ericg.vilella9238]

@@alfonsoromera1454 + el tiempo en el taller y papeleo...

[@bazanero]

@@ericg.vilella9238 Dios que caro, no sé si vale la pena convertir un diesel en GLP, pero claro mi coche tiene 5 años.

[@ericg.vilella9238]

@@bazanero Si tu coche tiene un modelo con GLP (por ejemplo: tienes un Dacia Sandero dCi y hay una versión GLP), puede ser más fácil, pero lo más difícil es el papeleo.

[@cunnart]

Muchos cambios en el transporte privado pero el público apenas lo mejoran... los que vivimos en el área metropolitana sabemos lo difícil que es ir a trabajar a bcn en transporte publico (en caso de tenerlo)

[@miguelfernandez7320]

En mi caso una hora para hacer cinco kilómetros

[@cunnart]

@@miguelfernandez7320 En el mío, caminar 20 minutos hasta la estación de tren y tardar 30 min aprox solo de trayecto en el tren o esperar a un bus que pasa cuando quiere, y que los fines de semana pasa 1 cada hora. En coche/moto tardo 15 min de la puerta de casa al trabajo. Vergonzosas las medidas que se toman pensando que todo el mu do vive en bcn ciudad...

[@ivannipaidea970]

C0ñ0, luego cuando suben impuestos para poder pagar una mejora del transporte público os quejáis también... Todo no se puede, y en este país la gente no lo entiende

[@87antuu]

El transporte publico en la area metropolitana es deficiente.......pero MUCHO PEOR es en la area NO metropolitana y que muchas veces, por desgracia( medicos o lo que sea) tienes que ir a Barcelona" sí o sí" desde 60 kms de ella, y para una visita a las 8 de la mañana, debes coger un tren o un que sale a las 5, y tú a lo mejor, te has debido levantar a las 4:30. PD: el futuro es el.hidrogeno, y me da vergüenza la gente que va de " eco" y sigue comprando coches del grupo VAG, y me da igual donde los fabriquen! Han jugado sucio( nunca mejor dicho).

[@ivannipaidea970]

@@87antuu TODAS jugaron sucio (precisamente JF Calero tiene un vídeo al respecto). Y eso de que el futuro es el hidrógeno, para turismos y motos lo dudo mucho

[@pedroluisjimenez8165]

cuando todo sea eléctrico a baterías entonces dirán que son muy contaminantes para que pasemos al próximo sistema que se inventen. El que pueda prescindir de coche en propiedad, que lo haga.

[@alvarisachroig9484]

Yo tenia intencion firme de cambiar de vehiculo pero viendo el circo de los concesionarios con sus condiciones abusivas , el no saber si coger hibrido,gasolina, diesel , electrico, gas...y encima normas anticontaminacion que cambian cada 2×3 y solo para recaudar..he decidido prescindir de vehiculo, en mi situacion personal no me hacia tanta falta y viendo este panorama...una recaudacion menos que se llevan por mi parte.

[@joseangelgutierrez5267]

@@alvarisachroig9484 creo que es lo que había que hacer el que pueda,cuanto más impuestos pagas más te machacan,los que no pagan impuestos como las bicicletas,son los que más perciben.

[@manuelaflecha1721]

@@joseangelgutierrez5267 calla, no les des ideas, no pienses en voz alta que estos oyen todo....

[@joseangelgutierrez5267]

@@manuelaflecha1721 coches eléctricos ya estaban fabricados hace más de 20 años,igual que el hidrógeno, o aire comprimido,y estos tiranos nos vienen con el cuéntalo de la contaminación, pero no dicen nada de los aviones,y barcos en puertos,que contaminan más que todos los coches de una ciudad,esto es lo mismo que hacen en nuestras calles,que se pasan todos los años arreglando y volviendo a romper aceras.

[@manuelaflecha1721]

@@joseangelgutierrez5267 si y muchas cosas más que nos ocultan. El cambio climático lo provocan ellos, pero nosotros con nuestra vida consumista, según ellos, estamos acabando con el planeta.

[@walterarias6030]

Muy útil tus comentarios mencionados y muchas gracias.

[@muchoevil]

13:26 Puede que los impuestos al diesel en España estén por debajo de la media europea, pero ya que subimos los impuestos a la media europea queremos sueldos dignos de la media europea, que no solo los políticos sean quienes disfruten de ellos...

[@renzoqu]

se supone que hablan de porcentajes, pero aun habando de porcentajes tendrias razon, porque no es lo mismo pagar en impuestos un 50% de 1000 euros, quedandote 500 para vivir que un 50% de 5.000 euros, quedandote, 2500 para vivir. Ese es el sueldo medio en Alemania, y nadie les dice a los espanoles que el precio de las casas y la comida en europa es mas barato. Considerablemente mas barato.

[@gabrielsanzpascual2926]

@@renzoqu es lo que se denomina "esfuerzo económico" Aquí dicen que pagamos menos impuestos, porcentualmente que la media europea, y claro nos los quieren igualar, pero no dicen que el esfuerzo económico actual para nosotros es mucho mayor que la media, eso no interesa que se sepa. Cada vez más pobres, pero mucho más progres, que es lo guay

[@abdelaelhilali4]

En españa los unicos que tienen sueldo medio europeo son los políticos... Enfin hay que sacarles de alli a todos desde el morado a verde

[@renzoqu]

@@abdelaelhilali4 Y poner un dictador? NO. No todos los politicos son iguales. No me compares a Podemos con un partido fascista tio.

[@homohominilupus2933]

@@gabrielsanzpascual2926 ES LO QUE TIENE PERTENECER A LA U.E. Y USAR LA MONEDA QUE NOS ACABÓ DE ARRUINAR Y DE HACER MAS POBRES, Y MAS OBEDIENTES Y SERVILES A LOS INTERESES DE TERCEROS PAISES. "A UN PAIS SE LE CONQUISTA POR LA ESPADA O POR LA DEUDA..." JOHN ADAMS.

[@magumator]

Por algún motivo odian los coches y eso va más allá de lo que contaminan. Su objetivo sería convertir la ciudad en una especie de pueblo grande, sin importarles que a una parte de los barceloneses nos gusta la ciudad como es. Pero ellos se sienten asistidos por la razón y no se cortan a la hora de imponer sus criterios a todo el mundo. Si hace falta, enmascaran la verdad al punto de decir que durante estos meses de pandemia, la contaminación sigue subiendo "por el uso del vehículo privado en contra del transporte público". Para empezar, con la que cae, deberían hasta promover mover el vehículo privado mientras dure el riesgo de contagio. Pero es que además no parece cierto que circulen más coches. En mi caso, el trayecto urbano diario de 9 km en hora punta, se ha reducido de 45 minutos, a 25, la velocidad media se ha incrementado de 13 a 29 y el consumo ha disminuido de 13 a 9,5. Si sumamos la disminución de actividad industrial y portuaria, me cuesta mucho creerme sus afirmaciones. Sueñan en una especie de arcadia donde la gente no se sabe muy bien de que vive, pero lo hace a su manera guay.

[@jaumeprimerelhipster]

No se sienten asistidos por la razón, si no por las urnas. Bienvenido a la democracia.

[@Jockermate]

Tranquilos, cuando vean que su panadería o su estilista no tienen materia prima o elementos para hacer su trabajo porque hay que llevarlo en bici, veremos lo progres que son. No se Dan cuenta que abastecer una ciudad sin furgonetas es imposible si no sin camiones. Al tiempo.

[@jordiperez2519]

@@Jockermate cuando eso llegue, ya los pocos negocios que quedan abiertos estarán quebrados. El parón del sector servicios tendrá consecuencias en esta Colaulandia

[@pacoelflaco1325]

no odian los coches, odian que la gente de a pie como tú o yo llevemos coches. Eso sí, ellos cogen el falcon hasta para ir a por el pan porque es muy eco y poco contaminante

[@stecc8549]

Siempre manteniéndonos informados.gracias Calero

[@josinopereira7256]

Como disfruto escuchándote y siempre aprendiendo. Un abrazo.

[@MJJ200280]

La "dictadura ecológica" va asumir a España en la mayor pobreza casi tanto como después de la guerra, hablar de coches de baterías y también de subir el precio del diésel cuando ya casi no tenemos tejido empresarial es surrealista, esto me supera.

[@joaquinbarrerariquelme3323]

Tenemos que oponernos. Es nuestro dinero el que va a la basura y ahora tal cómo están las cosas que apenas llegamos a fin de mes con un plato de comida en la mesa como se supone que podríamos volver a tener un coche

[@guillermollamazares5986]

Que controlen también las emisiones de las calefacciones, los transportes públicos (diésel), las emisiones de los cruceros..... etc.

[@danilogonzalezmx]

En países como México, la electricidad proviene de la quema de carbón, mientras más “ecológica” sea la movilidad más emisiones por partículas al medio ambiente. NO a la movilidad eléctrica!

[@ToniGallardoLlorca]

Una vez ví una grua de esas basadas en el Nissan Patrol, en medio de Barcelona en plena hora punta. Muy lamentable.

[@FurgoNorte]

Muy bien explicado!

[@gabrielgasent6291]

Gracias San Calero por tus videos!!👌

[@Bairon19]

En 2022 no podrán entrar los B a no ser que seas residente hasta 2025 que no podrán entrar los B, entonces no podrán entrar los C menos los residentes hasta 2030, en 2030 solo podrán entrar los ECO y 0 emisiones. Así nos va a ir. Y seguimos con la misma contaminación, es decir que no afectan los coches.

[@centuriondebadajoz]

Tragaremos como con todo. Y al que proteste lo llamaran fascista. Como todo en este pais. No conozco pais con más prohibiciones y leyes en el mundo

[@homohominilupus2933]

EL PROBLEMA RADICA EN QUE MIENTRAS NO SEAMOS CAPACES DE UNIRNOS TODOS LOS ESPAÑOLES DEJANDO APARTE IDEOLOGIAS Y LUGARES DE PROCEDENCIAS A DECIRLES QUE YA ESTA BIEN Y QUE CON EL PUEBLO NO SE JUEGA MAS, MIENTRAS ESTE MOMENTO NO LLEGUE, VAN A SEGUIR DIVIDIENDONOS Y CUANTA MAS DIVISION HAYA, MAS GANAN ELLOS. ESTE ES NUESTRO VERDADERO PROBLEMA Y NOS VIENE YA DE MUY LEJOS, DE LA EPOCA EN LA QUE LOS GODOS SE MATABAN ENTRE ELLOS MISMOS PARA VER QUIEN GOBERNABA AL RESTO, PUES AQUI, LO MISMO. DIVIDE ET IMPERA.

[@joseangelgutierrez5267]

Todo para sacar dinero.

[@david__8106]

@@homohominilupus2933 hacia tiempo que no escuchaba una respuesta tan lógica, verdadera y razonada 100% contigo amigo.

[@valkenaxlay6593]

Exacto ,en agachar la cabeza somos especialistas en España.

[@ivanpg4700]

Esto es España!!!!!!!Jjjj el gobierno nos quita 500 euros de la nómina Jjjj y aquí nadie protestaria....q pena😔

[@robertoropero9611]

Gracias Calero,👏🏼👏🏼👏🏼

[@estuker]

Gran video y bien explicado Los 2 vehículos " coche moto" que tengo para el día a día y trabajar en Barcelona " villa colau" son etiqueta B

[@fm170910]

Obligando a comprar vehículos, que los suban de precio va!! Dando facilidades a los ciudadanos, como siempre. Que prohíban ya vehículos nuevos no híbridos, eléctricos o de gas y poco a poco se irá cambiando todo... La cosa es aprovecharse de la contaminación y sacar dinero.

[@RB-tj7zo]

Hola. Desde el respeto, pq me gustan tus videos y cómo te explicas y lo que explicas. Minuto 01:04 no son 95 m², supongo que serán 95 km²... Saludos y gracias por tus videos desde Barcelona.

[@soundsystem4189]

Algo no me cuadraba😂 eso es el baño de la colau

[@jordiperez2519]

@@soundsystem4189 jajajajajajajajajajaja, es que tiene el culo muy grande !!!

[@cmontesat]

hola Juan buenas tardes . interesante reporte y información como siempre en cada uno de tus vídeos de información sobre este y otros temas de relacionados . yo tengo dos situaciones relacionadas con este tema . ( me compre dos vehículos culto este año ) 1 un Mercedes Benz Slk R- 170 320 kompresor 197 CV carrocería del 2000 al 2004 ( restyling ) en cual debería de cumplir dicha normAtiva ya de como comenté es medio del año 2000 al 2004 y evidentemente la DGT me deja fuera del amparo de la etiqueta ambiental , pero mercedes también por qoee dice que mi coche tiene homologación del año 19999 y el coche es fabricado en el año 2000 dentro del marco hobligatorio de la UE de ser euro 3 y no euro 2 . 2 hace escasos días está semana compre un BMW SERIE 3 CAJA E 46 . ( toda una joya para mimar tiene solo 67 mil klm relajes ) en cual es de diciembre del 2000 y si tiene etiqueta ambiental letra B y que resulta que solo lo podré usar durante un año . apartir del 2022 no ir a trabajar a tu cuidad ( masita que en su día saliste con ella en de el equipo de baloncesto ) y yo vivo en un municipio cercano en la línea de costa . así que muy contento estoy la verdad . me van a sacar la sangre la administración catalana . por tener de vehículos catalogados como clasicos y que para colmo no podré sacar a la calle ni para pasar la ITV

[@rafaelmadrugaleon8258]

Muy bien explicado la verdad y los residentes en madrid sin etiquetas medio ambiental empadronados de momento podemos circular pero no aparcar en son ser eso es algo sin sentido común

[@rotigasn6re125]

Los peajes del garraf menudo robo

[@jordiperez2519]

Un robo a mano armada, literal

[@elmundodetony9362]

DAS TANTA INFORMACIÓN ,QUE NOS TIENES ACOJONADOS ,EXCELENTE VIDEO ,SALUDOS DESDE VALENCIA.

[@yordangonecasimiro9133]

Excelente tu información

[@javierleo5024]

Y mi pregunta es ¿Después de todas estas medidas restrictivas cuanto a bajado la contaminación de la ciudad?

[@josef1ores]

No soy de España pero dejo mi like, muy buen trabajo señor Calero.

[@Alex-tn2zt]

vivo lejos de bcn pero viendo como aprietan para que la gente cambie de coche más ganas tengo de conservar mi mitsubishi montero 3.2DID de 2004

[@enriquecheca7087]

Si señor... Pienso lo mismo., lo único es, que yo vivo en BCN, muy correcto

[@ivangildegomez]

Gracias a tu vídeo pude colocar la etiqueta B a mi Alfa Gt de 2005. 100 euros fue el coste.

[@minonbreesninguno4771]

Yo tambien tengo un alfa gt del 2005 y no me la dan!!

[@ivangildegomez]

@@minonbreesninguno4771 pues yo solo tuve que ir a Alfa Romeo y pedir el papel de que cumple la norma EURO el cual me cobraron 100 euros y después a la DGT.

[@el_canal_dragonball]

Yo vivo en Barcelona tengo un vehículo diésel euro5 matriculado en 2014 con etiqueta B. En 2024 ya no podre circular?

[@bazanero]

Yo estoi igual, el mío matriculado en 2015. Espero que alarguen todo esto, la economía está mal, para que la gente cambie de coche.

[@FURY1958]

No. Así de simple. Esta información que da JF en el vídeo ya se sabía en 2017. Al menos así apareció en El Periódico de Cataluña aquel año.

[@felisindorodriguez8320]

Me voy a Siria. Gracias por todo.

[@turkio5500]

😂😂😂 Grande. Mis dieces

[@luisloxr9218]

Mi pregunta es. Si en itv un coche Con etiqueta B hay veces que en itv da menos humo que otro con etiqueta C. Es una inconcluencia lo de las etiquetas, no seria mejor hacerlo segun la opacidad de los humos de cada coche?

[@ericg.vilella9238]

Una vez, vi como rechazaban a un Nissan Almera de 2004 por los gases, pero no a un Seat Toledo de 1996. Las etiquetas van según la fecha de matriculación. La normativa Euro va según la cantidad de gases.

[@Labia.53]

Cuéntaselo a todos estos burócratas que no entienden nada más que de prohibirlo todo y esquilmar todo lo que pueden

[@ericg.vilella9238]

@@Labia.53 El problema es que la gran mayoría de políticos solo han estudiado política y economía, muy pocos saben de coches como nosotros, pero las etiquetas tienen una base incorrecta: la edad de matriculación...

[@jorgeivanvelezaguilar1531]

Juan Francisco, excelente video como siempre! Sería muy interesante conocer tu percepción respecto al futuro del gas ahora que la producción de biogás está incrementando cada vez más su participación en el total suministrado por las redes

[@miguelfernandez7320]

Al menos quien viva en Barcelona tendrá transporte público cerca pero hay zonas del área metropolitana muy cerca de Barcelona que no tenemos trasporte público

[@ivaladares]

¿Como por ejemplo?

[@chimpancecabron2511]

Los barcos y aviones que etiqueta llevan?

[@raf9842]

Vehículo privado solo para ricos. La clase obrera no se puede cambiar de vehículo mientras esté funcione. No podemos estar pagando créditos toda la vida

[@ivannipaidea970]

Pues eso, a compartir coche o a usar el transporte colectivo. Qué yo soy clase obrera y nunca he podido comprarme coche

[@raf9842]

@@ivannipaidea970 Y qué propones que solo los ricos puedan tener un transporte privado. Porque este tipo de leyes es lo que promueven. De hecho ahora estás más lejos de poder tener un coche ya que hasta ahora los coches antiguos podías encontrarlos muy baratos ahora ya no servirá porque no pueden circular.

[@ivannipaidea970]

@@raf9842 propongo que se use lo menos posible el transporte privado frente al colectivo

[@Fukigaeshi]

Iremos en bicicletas, como en China. Esclavos que van con la cabeza agachada, todo el día trabajando, para pagar impuestos

[@coletrainGoW]

@@ivannipaidea970 y los que nos gusta conducir? Si es que ese es el problema. La gente en este país ve el coche como una herramienta de transporte, no tiene pasión por los vehículos

[@karelp5358]

En las grandes ciudades del norte tambien se han vetado los diesel pero la gran diferencia es que hay parkings casi gratis en los alredores de las ciudades donde puedes aparcar y llegar al centor en transporte publico.

[@joselgosa1]

muy interesante

[@rmr3268]

Gracias por el video Juan Francisco... Creo que como yo, muchos posibles compradores nos vamos a esperar a comprar y a alguno se nos están quitando hasta las ganas hasta de cambiarnos el coche mientras no se tenga que entrar en una gran ciudad por obligación, trabajo o demás..... 8 Eso si, no se les ocurrirá construir parkings disuasorios como en Viena, que por unos 2 euros dejas el coche 24 horas y tienes entrada al metro en el mismo edificio. Seguro que esto les interesa menos que cobrarnos más de 30.000 € por un coche hibrido , y si es electrico pues 40,000 € rapidamente Pues conmigo se lo van a tener que currar mucho, pero mucho...

[@napolitano7150]

Gracias por tu periodismo calero

[@juanalgomas9818]

Saludos cordiales

[@sergiop.4704]

Querrán llegar a que nos movamos con vehículos de energía solar? Al final nos cobrarían por utilizar energía solar. TENEMOS QUE PAGAR POR TODO. Mientras tanto, los políticos subiéndose los salarios.

[@cesarlopez5935]

Y luego les seguirán las otras etiquetas , hasta que solo puedan circular los "0" Emisiones y los que se los puedan permitir.

[@marcoscalderon2584]

Hola buenas tardes desde Valencia.. 👋 Yo tengo un gasolina del 2004 con etiqueta B yo con todo esto me lio la verdad.. Pero me importa un pimiento todo esto!!! Que saquen eléctricos 100x100 y a precios bajos como los chinos...🚗 Todo lo demas és sacar pasta a multazos y gilipolleces... Estoy a favor del eléctrico pero no a estos precios dé locos y ladrones!!! Un saludo 👍

[@elmendas84]

El video es preciso con Barcelona de fondo ☺️

[@juanjo2564]

Hola. Al ver tu vídeo me he dado cuenta que quizás no tenga la pegatina correcta. Tengo un vw tiguan diésel de 2015, euro 5, y tengo la pegatina amarilla B. Gracias

[@hyperman9053]

Todo los sectores que tocan los POLITICOS lo estropean !!

[@joaquinfortes3388]

Moraleja: mucho mejor vivir en un pueblo, menos contaminación, cero atascos, sin estres al volante, y en el mío concretamente no creo q la mitad sepa siquiera lo q son las etiquetas esas.

[@jorditishri1760]

Ya, y el que no puede hacerlo??

[@endikamesonero]

@@jorditishri1760 te dirán que cambies de coche, que utilices el transporte público, que cambies de trabajo o de domicilio...como si fuera tan fácil. Ahora resulta que el problema de la contaminación viene por culpa de los pobres...

[@ivannipaidea970]

Bien esta. Eso sí, luego no queramos un hospital, un polideportivo, un centro comercial, parada de AVE, y 4 institutos. Todo no se puede tener y hay que elegir

[@joaquinfortes3388]

@@ivannipaidea970 Gracias, todo eso cuanto más lejos mejor, hay que elegir, tu lo has dicho.

[@ivannipaidea970]

@@joaquinfortes3388 ok ok, me alegro de que seas consecuente. Es que últimamente hay mucha gente demandando atención para "la España vaciada", y lo siento pero no, sí sólo hay dinero para un hospital pues obviamente debe estar donde mayor densidad de población hay, qué a todos nos gusta la tranquilidad de estar alejado de la ciudad, pero al igual que vivir en ella tiene un precio, y es alto

[@OriginalAntares]

Hola, al final qué ha pasado con la etiqueta B en Barcelona? Ya estamos en 2022. Gracias por la información ☺️

[@robertog.212]

Todo esto es un sacacuartos, y no se hace mejor porque no se quiere. No es normal que yo cambiase un coche gasolina del 2000 por uno diésel con filtro de partículas de finales de 2014, y tengan la misma etiqueta C. Luego hay un montón de despropósitos, enfocados a fomentar lo eléctrico, como los míld hybrid, o los eléctricos enchufables y GLP, ambos eco, pero que algunos no saben lo que es el gas o un enchufe. En estos últimos, sería tan sencillo como limitarles el tamaño del depósito de gasolina a...10L? Para una emergencia, pero que su uso estuviese enfocado al combustible "ecológico"(creo que los GNC de VW vienen así). En la empresa nos ha pasado, Fiat a glp con consumos de 9-12l que los empleados usan siempre a gasolina porque no quieren pasar por la gasolinera todos los días porque tiene una autonomía de gas de 300km y 600km de gasolina, pero tienen etiqueta eco aunque solo usen gasolina. Cada día tengo más claro que se ríen de nosotros en nuestra p.cara, y nos dejamos, y encima algún fanático medioambiental lo apoyará sin saber de qué habla. Así nos va

[@arturomartin2637]

Joder 900kilometros dl tiron .pondre glp a mi subaru

[@federicomoyuacareaga8029]

Tengo la etiqueta B, así que me lo pones fácil, dejaré de ir a Barcelona. Muerto el perro, se acabó la rabia. Muchas gracias por la información.

[@ozoz1193]

Muy bueno campeon seguimos al dia, sigue asi..

[@delgado447]

Genial como siempre JF. 👏🏼. CARWOW 👌🏽fluida y respuestas instantáneas. Pc no seremos vecinos por el corto desde la ventana?

[@geniusgenius123]

Grande!

[@renzoqu]

Esta claro que todo esto son simples pasos previos para electrificar el mercado, y en segundo lugar, para que nos pasemos al car sharing.

[@ajrf92]

Pues ahora con el pollanovirus, el que quiera ir a Barcelona (o a Madrid), visto lo visto, lo va a tener que hacer en tren, siendo este medio de transporte mucho más inseguro que el coche particular (a efectos de ser contagiado).

[@ajrf92]

@@arya5322 Lo sé, pero con esta izquierda anticoche...

[@sergipinyes7913]

Vamos que son capaces como bien has dicho en dejar el peaje de Martorell para recaudar el impuesto de entrada ha la ciudad. Pero si mi población que es del Baix Llobregat, no pertenece ha Barcelona, porque tengo que pagar yo un impuesto de entrada si no llego ha entrar?. O otros que no la pisan ya que hay una variante que te permite seguir por autopista hacia Girona?. O mejor, seguiremos utilizando la N-II o la N-340, para entrar y salir, así seguiremos sin pagar el peaje. Yo hace muchos años que para bajar a Barcelona utilizo la moto o bajo en tren. Así me ahorro estar horas y horas para aparcar. Gracias por la información, como siempre te lo trabajas mucho.

[@JorgeLizamaPrado]

Que tropelía y lo más triste que seguiremos calladitos sin decir ni mu. Tenemos lo que merecemos

[@danielbodesmateo6873]

Solo nos falta poner la cabeza para que nos metan una bala entre ceja y ceja

[@rpb00735]

Digo yo... mi coche de los dieselgate... diciembre de 2012, wolswagen passat. Etiqueta B. Con la revisión famosa hecha. Otro que no la tenga tiene la misma etiqueta??? Como puede ser eso? Pregunto....

[@jorgeherrero2854]

españa el pais de las chapuzas de lujo

[@joseangelgutierrez5267]

Que se va a esperar,si nos gobierna jentuza,que lo único que saben hacer bien es robar.

[@slboss8039]

Muy interesante. Se te oye estupendamente. Que micrófono usas? Gracias

[@romaspqr4543]

Mas vale que se preocupe la colau de poner solución al abuso y especulación de los alquileres de pisos, que la gente ya vive en "habitaciones" alquiladas como en la postguerra; en vez de tanta tontería de pegatinas de Phosquitos para los coches. Bonitas imagenes y perspectivas del ensanche de BCN sobre todo la del atardecer 🌄 Gracias.

[@angelgutierrezserrano980]

Muy buena explicación pero si no me puedo cambiar el coche?

[@alfonsoz.2673]

Pues ese es tu problema y el de media España y no el de los políticos

[@multisport9541]

Al final quieren que los ricos sean los que circulen. Y no nos engañemos porque un coche actual de gran cilindrada contamina más que un utilitario de años atrás.

[@aserdirer4657]

Asi es. Ahora la sociedad esta desmantelando el progreso. El coche solo para ricos, los pobres en transporte publico o bici (y nos hacen creer que somos guays en patinete). Creo que las dictaduras tienen mas libertades que España

[@Miguel-ig8vc]

Y lo de las etiquetas está fatal. Un suv grande microhibrido emite menos q un utilitario de gasolina? 🤔 Cuando vi q un VW Golf eTSI, a igualdad de cilindrada y potencia, emite unos pocos gramos MÁS que el TSI me quedó claro; no es ecologismo, en negocio. Y como dices, lo de los años, efectivamente es absurdo, un coche de mucha cilindrada y peso actual, por mucha normativa EURO, emite menos q uno de menor cilindrada y peso de hace 10 años

[@olnir4561]

@@aserdirer4657 Si claro, en korea del norte tienen una liberta que flipas. En venezuela donde hay guerras y desapariciones hay una liberta que flipas

[@ivannipaidea970]

Más bien, que cuantos menos gente circule, mejor, cosa totalmente lógica si lo que se busca es reducir emisiones

[@ivannipaidea970]

@@aserdirer4657 ¿Cuál es la forma más eficaz y menos dañina para la economía de reducir emisiones?¿En Holanda no son progresistas? Respecto a la última frase, ridícula. Ve a Arabia Saudí y nos cuentas

[@antoniojr7808]

Me gustaría que hablaras de los Peugeot 407 si son fiables tanto motor como eléctrico del año 2005 hacia delante. Me quitarías muchas preguntas. Gracias de antemano

[@nube144]

Espero que los gobernantes de este país estén ni que sea mínimamente atentos a tus reflexiones si quieren hacer una transición ecológica sin hacer el ridículo. Insisto, gracias por tu trabajo!!!!

[@miguelperez6648]

Esperemos que con los impuestos que recaudan puedan financiar puntos de carga públicos para coches eléctricos en las calles... Ah! No! Espera! Que iluso soy.

[@tarrako4728]

tranquilo lo que recauden sera para el proces no te preocupes........

[@antonioperezfernandez5404]

Espera sentado

[@jordiperez2519]

Muy buena!

[@pedrovicente2528]

Si de verdad les importase la contaminación de las ciudades, podrían favorecer el reconvertir coches viejos a eléctricos, sólo para ciudades y sin pasar de 90 km/h. para que no necesitasen la misma homologación que uno nuevo.

[@alfonsoz.2673]

Eso estaría muy bien, ahh pero eso no sigue los intereses politicos y los intereses de las marcas de coches. Si es que se pudiera hacer tendrás que meterte en un mar de normativas estúpidas, complejas y por supuesto con pasta por delante para que no te interese mucho hacerlo. Una pena, eso daría trabajo alternativo a los talleres de coches y les ayudaría a seguir adelante durante años

[@josecalerobautista6646]

Gracias por tus indicaciones,si me permites una pregunta...es no tengo ni idea.Donde se puede pedir una etiqueta nueva es por deterioro de la que llevo ,en mi caso,es la B.grascias es de moto.

[@miguelmartinezmuela1432]

Buenas Juanfran! Tal como mencionas en el vídeo. ¿Qué otros impuestos dirías que también van a subir / inventarse? Quizá es un tema que puedas tratar en el canal del cascarón 🤔

[@manel2963]

Que vergüenza de políticos, siempre pagamos los mismos. Al final iremos todos en patinete eléctrico que tiene etiqueta cero no? jajaja. Nos harán la vida imposible. Si tuvieran una mínima inteligencia y preocupación real por la calidad del aire ya estarían hablando con SEAT-Martorell como Administración para llegar a un convenio para que fabricaran un coche eléctrico urbano, que ya que estamos le podían llamar "BARCELONA" de 65cv y 300 km de autonomía por 10.000€. Pero esto es pedir demasiado el celebro no da para tanto. Tendremos que esperar a los chinos Great Wall, Leap Motor, BYD, Nio... a ver si llegan de una vez

[@gerardcanals4001]

Ese coche ya existe, mejor dicho, existía... El Seat Mii eléctrico

[@haruhitakato]

Me parece fatal, vivo en un pueblo sin transporte publico y al menos una vez por semana tengo que ir a Barcelona por cuestiones familiares de salud, si me prohiben entrar con la etiqueta B, ya no podre ir.

[@ferranization]

Tienes que pedir un permiso especial (max 10 al año) previo pago de 2€

[@salgamer3512]

Hola muy buen video. Pero yo digo si pago una bolsa no contamina, pago una itv para nada. El trabajo como esta el tema. Me puedo cambiar el coche vaya pero esta gente que se piensa que cobramos igual que ellos. Mira pesar las cosas quien esta haciendo las cosas mal son ellos. Si contaminan los coches es cualpa de ellos haber que puede hacer una persona sin trabajo y por ett. Gracias por tu tiempo.

[@dancm93]

Hola JF. Mi VW Golf 1.6 TDI de inicios de 2015 tiene pegatina B con motor Euro5. Crees que se podría luchar que tuviera pegatina C? Muchas gracias por tus vídeos.

[@frankmoroful]

Cuando la incompetencia de los políticos, catalanes o no, es lo habitual, sólo queda preguntarse si nos acordaremos la próxima vez en que depositemos un voto en una urna.

[@alfonsoz.2673]

No nos acordaremos, ese es el gran problema que tenemos todos los habitantes de este país, sea de Cataluña o de otra parte. Con votar siempre a lo mismo porque es que yo soy de toda la vida de derechas o izquierdas hay bastante, que equivocada está la gente con esto. Tendriamos que abrir los ojos y votar con cabeza de verdad.

[@titola70]

Votemos a quien votemos, cuando consiguen el poder nos van a joder al pueblo. Hacen el circo en el congreso y luego se van de copas y lo que no son copas y se cachondean de nosotros.

[@Babilonia.13]

Es vergonzoso que hay gente muriéndose de hambre y que necesita su coche para trabajar y hagan estas medidas. Sus coches oficiales no contaminan...😬😬😬

[@josepfrancesc8776]

EN MI PUEBLO LOS GUARDIAS MUNICIPALES VAN EN COCHE Y MOTO ELECTRICA CON EL DINERO DE NUESTROS IMPUESTOS CLARO,ASI CUALQUIERA

[@adriansanchezmillan]

Lo gracioso es que todos los coches oficiales están exentos, también autobuses y camiones del ayuntamiento.

[@ivannipaidea970]

Sí se está muriendo de hambre no tiene coche, ya te lo aseguro yo por experiencia propia... Demasiado quejica

[@DEIVIDSALSA]

Creo recordar que para los presupuestos del 2021 ya esta el aumento de la base impositiva al diesel que es 3,8 céntimos/litro.

[@miguelangelgg7718]

A mi me acaba de llegar una multa de 90 € por ir por la Gran Vía madrileña un día de diario sin tener autorización (bula papal, documento firmado por maese Almeida o antes por la señá Carmena? ) en un vehículo con etiqueta B diesel. Simplemente atravesé por la ruta más rápida entre los dos puntos entre los que tenía que hacer una gestión: menos consumo y menos contaminación que dar vueltas inútiles, pero claro alegan que accedí a Madrid Central: yo no dejé el coche en ningún momento, solamente recorrí la Gran Vía desde Plaza España hasta su confluencia con Alcalá. Actualmente no vivo en Madrid capital y no tenía ni idea que con un coche "etiquetado" eso no pudiera hacerse.

[@LitoCano]

Como ciudadano de Barcelona me da asco Barcelona, no tengo ninguna ilusión de vivir aquí, tengo la constante sensación de que van a joderme a base de impuestos y que no hacen nada mirando por mi, precisamente

[@angelj.g.n.3014]

Si no compramos coche nadie en los próximos 5 años la cosa cambiará y mucho

[@necesitorespirar9393]

Precísamente eso es lo que quieren, menos coches circulando.

[@angelj.g.n.3014]

@@necesitorespirar9393 , de verdad? Si estamos 12 meses sin circular y sin hacer gasto de combustible les explota la cabeza

[@XoSiS]

@@angelj.g.n.3014 con 1 día bastaria

[@mokete773]

@@necesitorespirar9393 sin coches circulando son menos impuestos, menos impuesto x gasolina, menos iva declarado x los concesionarios... menos multas... nose donde esta la ganancia xD

[@msx68k]

¿Y que hace una persona que tiene un Ford Escort de 1986 con carburador, y no desea cambiarlo?

[@Koastarptv]

Irse al monte

[@Migueljuegos]

En las ciudades de algunos países (Londres por ejemplo) ya ni los hibridos pueden entrar o entran pero pagando un peaje, así que aquí terminará ocurriendo lo mismo.

[@250renfe]

Parece magia: los coches magicamente entre semana contaminan...ah pero los findes no, verdad ???

[@ivannipaidea970]

Lo mejor el tren

[@antoniosantiago9783]

bueno y si pagas para poder entrar tampoco contamina pero si no pagas si jajajja 🤣

[@guille4573]

A ti te quieren sin coche y politicos en el oficial,trafico despejado

[@MrAbecede51]

@@ivannipaidea970 que pesado, muchísima gente no puede entrar en Barcelona en transporte publico porque es un desastre, no porque no quiera sino porque no puede.

[@javiconesa38]

Al final siempre el pobre desgraciado que no tenga dinero para coche nuevo se queda sin derecho a circular.

[@chechuchechu7869]

¡Qué hermosa ciudad, Barcelona!

[@migrimay]

Mi TGI tiene homologado 96 gramos. Estoy en el límite. Bueno, estos políticos sólo quieren sacar dinero. Gracias por la información !

[@isaac_-_]

Tengo dos coches diésel, al final me veo con un eléctrico para mi mujer (y para los dos en fin de semana) y para mí un patinete eléctrico para ir a trabajar.

[@fochus]

6:50 por qué has puesto los coches marcha atrás?

[@raulsirvent]

Enhorabuena por el canal! Creo que sería muy interesante que hicieras un vídeo sobre transformar un coche de gasolina a GLP o GNC, para pasar de una etiqueta B o C a ECO, y así poder entrar en las ciudades. Ventajas, inconvenientes, experiencias, etc... Es un negocio que está ahora mismo en auge, y creo que seguirá creciendo cada vez más vistas las restricciones. Saludos!

[@joaquinbarrerariquelme3323]

Tu no sabes que te lo prohiben

[@josuegonzalez9122]

Me podrías explicar como va esto en canarias por que aquí ni te ponen etiqueta ni te obligan ni nada no se como va por aquí ese tema gracias por toda la info